雙嶼路橋板預應力張拉方案

1、樂清灣港區(qū)雙嶼路（東杏路虹蒲大道）建設(shè)工程 預應力空心板張拉方案預應力空心板張拉方案一、編制依據(jù)1、樂清灣港區(qū)雙嶼路（東杏路虹蒲大道）建設(shè)工程施工設(shè)計圖紙。2、監(jiān)管部門頒發(fā)的現(xiàn)行市政工程設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、安全規(guī)范、試驗規(guī)程驗收標準及工程質(zhì)量檢驗評定標準。3、我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞動力設(shè)備、技術(shù)能力以及長期從事該類工程所積累的豐富的施工經(jīng)驗。二、工程概況 樂清灣港區(qū)雙嶼路（東杏路虹蒲大道）建設(shè)工程為一條東西走向的城市次干道，西起虹南公路(東杏路)，東至虹蒲大道，與興商路、南蒲大道、下堡路、疏港公路、臨海西路相交，全長2.217 公里，道路寬32 米，橋梁3 座（其中2號橋

2、設(shè)計單位還未提供施工設(shè)計圖紙，本次施工暫不考慮。）。 1號橋：跨徑采用13+13+13=39米的預應力鋼筋砼空心板梁，橋面連續(xù)設(shè)置，橋兩端設(shè)伸縮縫兩條，橋?qū)?2米。上部結(jié)構(gòu)采用13米的預應力空心板梁，梁寬1.25米，梁高0.6米。3號橋：跨徑采用13+13+13=39米的預應力鋼筋砼空心板梁，橋面連續(xù)設(shè)置，橋兩端設(shè)伸縮縫兩條，橋?qū)?8米，正交。上部結(jié)構(gòu)采用13米的預應力空心板梁，梁寬1.25米，梁高0.6米?？招陌辶簲?shù)量表：橋梁名稱樁號跨徑m結(jié)構(gòu)類型梁板數(shù)量（塊）1#K0+864.58K0+904.4213預應力空心梁板753#K2+711.98K2+755.0213預應力空心梁板90設(shè)計采用

3、高強度低松弛鋼鉸線，單根直徑15.2mm，公稱面積140mm2，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa,彈性模量Ep=1.95×105 Mpa.錨具采用YM15-4型及其配套設(shè)備。三、張拉方案1、張拉準備工作 .人員組織情況 項目部對預應力空心板張拉實行項目經(jīng)理負責制，項目總工親自抓，施工現(xiàn)場派一名專職橋梁工程師負責開展橋梁預制張拉全面工作，并配備張拉設(shè)備二套，專業(yè)張拉工6人。 .機具配置情況 根據(jù)設(shè)計圖紙，13m預應力空心橋板鋼束為4束，沿空心板豎軸線對稱布置，4根鋼絞線張拉控制力為781.2KN，按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求，液壓千斤頂選用最大張力為100t穿心式兩臺，活塞式壓漿泵

4、一臺。.試驗 a、液壓千斤頂油泵及壓力表的標定油泵及壓力表已送溫州市計量技術(shù)研究院標定合格，檢定證書CCH13030022、CCH13030023。b、鋼鉸線已現(xiàn)場取樣送溫州市正城工程質(zhì)量檢測有限公司檢測合格，報告編號：WZZC-258-13002-2；c、錨具、工作夾片檢驗報告編號：WZZC-258-13002-1；d、水泥漿現(xiàn)場取樣試模已配備3組；.水電供應利用預應力空心橋板預制施工現(xiàn)場已接通當?shù)毓┯盟娋W(wǎng)，另備一臺220KW的發(fā)電機以供急用，水泵二臺，10m3蓄水池一個，完全能滿足張拉要求。 2、張拉技術(shù)方案.張拉方法采用兩端對稱分級張拉，以張拉應力控制為主，伸長量校核，雙控。.張拉程序

5、0初始應力（10%com）應力（20%com）100%com (持荷2min錨固).張拉次序 13米預應力空心板鋼束：N1 " N2 對稱張拉。.張拉工藝流程 附圖.張拉應力與壓力表讀數(shù)及伸長量計算與控制 根據(jù)鋼鉸線檢測報告：直徑15.24，公稱面積1402，彈性模量1.95×105Mpa，張拉錨下控制應力 =0.75×1860MPa =1395 MPa ； 鋼鉸線單股張拉錨下控制力：1395×140.0=195.3KN 根據(jù)校準方程，設(shè)計給定值及應力與應變的正比例關(guān)系，計算見下表：1、預應力空心板梁張拉雙控值，見附后表 2、預應力空心板梁伸長量計算表。

6、見附后表.張拉要求a、張拉前對梁的外觀尺寸、錨墊板位置及孔道內(nèi)雜物等進行檢查清理。砼強度達到設(shè)計圖紙規(guī)定的強度90%或砼齡期15天以上的，將鋼束運至梁位處，進行穿束、裝頂及張拉工作。張拉順序嚴格按設(shè)計規(guī)定，使張拉的合力作用處在受壓區(qū)截面以內(nèi)，邊緣不產(chǎn)生張拉應力，避免構(gòu)件截面出現(xiàn)過大的偏心受壓。張拉采取兩端同時張拉，張拉時，兩端千斤頂升降壓，劃線及測量伸長值等工作一致。張拉應力控制以張拉力和伸長值雙向控制，以張拉力控制為主。當張拉控制能力達到穩(wěn)定，并確認伸長值在6%范圍內(nèi)、滑絲容許一絲、錨具（夾片）回縮變形6mm內(nèi)，合格后，方能進行錨固。 b、張拉操作系統(tǒng)的安裝程序：按設(shè)計要求編束穿束安裝工作錨

7、板（錨板與錨墊板同軸）安裝工作夾片安裝限位板安裝千斤頂安裝工作錨。使用前按規(guī)定分批抽樣進行檢驗，鋼校線的表面不得有潤滑劑和油漬，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成可見的麻坑。鋼絞線內(nèi)沒有折斷、橫裂的鋼絞線。鋼絞線直徑偏差不超過規(guī)定。如抽樣檢查不合格，則對該批鋼絞線逐盤檢查。 c、錨具和夾具的類型符合設(shè)計規(guī)定，并抽樣進行外觀尺寸、硬度及錨固力檢查和試驗。檢查結(jié)果如有一套不合格，則另取雙倍數(shù)量進行檢查，如仍有一套不合格，則逐套檢查，合格者方可使用。d、預應力鋼絞線、錨具和夾具儲存在清潔、干燥的地方，加以遮蓋，并定期檢查有無損壞和腐蝕。e、張拉機具應與錨具配套，使用前對張拉機具進行檢查和校驗。f、鋼絞線

8、的下料嚴格按設(shè)計長度及根數(shù)進行下料編束，采用砂輪切割機進行切割，編束時，梳理順直，綁扎牢固、防止互相纏絞紊亂。編束后，編號堆碼，妥善保管，防止在儲存、運輸和安裝過程中損壞、變形或銹蝕。以確保張拉質(zhì)量。g、張拉工應事前必須經(jīng)過專業(yè)培訓，合格方能上崗操作。h、填寫張拉記錄。.孔道壓漿a.張拉全部完成后，用砂輪切割機切割多余長度，留足外露3-5。即時進行孔道壓漿，以防止預應力筋銹蝕或松弛。b.孔道壓漿采用凈水泥漿、機械拌和，使用活塞式壓漿泵壓入孔內(nèi)。c.水泥漿的強度不低于梁體砼的設(shè)計規(guī)定值。通過試驗，水泥漿中可摻入相當水泥用量0.01%的鋁粉，以減少收縮，增加孔道內(nèi)的密實性。水泥漿從調(diào)制至灌入孔道的

9、延續(xù)時間，視氣溫而定，一般不超過3045min，水泥漿在使用前和壓注過程中經(jīng)常攪動。d.壓漿前，將孔道沖洗干凈、濕潤，如有積水用吹風機排除。e.壓漿時，從低點的壓漿孔壓入，壓漿緩慢、均勻地進行。比較集中和鄰近的孔道，連續(xù)壓漿完成，以免串到鄰孔的水泥漿凝固，堵塞孔道；不能連續(xù)壓漿時，未壓漿的孔道用壓力水沖洗通暢。f.對每一孔道，在兩端先后各壓漿一次，兩次的間隔時間，以先壓注的水泥漿充分泌水而又未初凝為標準，一般為3045min。壓漿的最大壓力為0.50.7Mpa。當輸漿管道較長時，適當加大壓力。每次壓漿后，從檢查孔抽查壓漿的密實情況，確?？椎缐簼{飽滿、密實。g.壓漿時，每一工作班留取7.07&#

10、215;7.07×7.07cm立方體試件，試件組數(shù)不少3組，養(yǎng)生28天，檢驗其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。h.填寫孔道壓漿記錄。.封端每片梁壓漿后，將梁端沖洗干凈、鑿毛、澆筑封錨砼，砼的強度按設(shè)計圖紙中封端砼強度C30，澆筑砼時，嚴格控制梁體長度。澆筑后，進行養(yǎng)生，當砼強度達到10 Mpa后拆模，移梁。四、安全措施 1、張拉之前，嚴格對張拉機具各部位進行檢查，并核對千斤頂油泵與壓力表是否相符；2、張拉時，嚴禁梁端范圍內(nèi)站人，并設(shè)立安全警示。3、壓漿時，操作人員一定要戴上防護面具，以防漿液噴入眼部，造成不必要的傷害。五、質(zhì)量保證體系（及相關(guān)措施）為了確保工程高質(zhì)創(chuàng)優(yōu)的目標實現(xiàn)，維

11、護本公司的企業(yè)形象，我項目部決定建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導的切實有效、可行的質(zhì)量保證體系，抓好以下各項工作：1、 建立健全的指揮監(jiān)督機構(gòu)，由項目經(jīng)理任組長，總工為副組長，技術(shù)、試驗、質(zhì)檢負責人組成質(zhì)監(jiān)領(lǐng)導小組，負責工程質(zhì)量的全面質(zhì)量管理并實行“一票否決權(quán)”制。設(shè)立專職質(zhì)檢員，負責工程的自檢與監(jiān)督，做到層層把關(guān)，責任到人。2、加強宣傳教育，提高全員的質(zhì)量意識，實行質(zhì)量崗位負責制，做到“質(zhì)量有人管，人人管質(zhì)量”。3、制定有效的質(zhì)管規(guī)章制度和操作細則，認真監(jiān)督、檢查執(zhí)行，做到有章可行，依章辦事。3.1 把好原材料進場關(guān)：所有工程材料進場前，必須有出廠檢驗合格證，并抽檢合格，不合格材料一律拒進。3.2 健全

12、材料管理制度，建立臺賬，進庫有序，領(lǐng)料憑證，杜絕材料混淆事故發(fā)生。3.3 建立正規(guī)技術(shù)交底制：每項工程開工前，技術(shù)人員必須向施工人員詳細交待有關(guān)技術(shù)標準，施工方法，質(zhì)量安全要求等。重要工項必須以書面交底，圖示說明，以免誤解。3.4 施工檢查簽認制：每項工程的每道工序施工完，必須由處（隊）的質(zhì)檢員檢查合格，報質(zhì)檢工程師復檢，合格后，即填工程檢驗證報監(jiān)理工程師（專監(jiān)）簽認后，方可進行下一道工序施工。建立工項（成品）完工驗評制：對每項工程完工后要及時進行檢查驗評，填表備案。對不合格工程必須即令整改或返工，決不遷就。要求工程質(zhì)量目標一次檢測合格率達到100%，優(yōu)良率達到85%以上，杜絕重大質(zhì)量事故和安

13、全事故發(fā)生，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3.5 建立“QC”小組，攻難點保質(zhì)量，按（PDCA）程序管理，做到事前指導，事中檢查，事后總結(jié)，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，使每一循環(huán)后質(zhì)量得以上一個新臺階；3.6 積極配合和聽從監(jiān)理工程師的指導及指令，一切按監(jiān)理程序辦事，全力搞好質(zhì)量管理，使工程達到監(jiān)理和業(yè)主滿意的標準。4、質(zhì)量標準嚴格遵照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部及交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)范和行業(yè)施工技術(shù)規(guī)程等進行施工和質(zhì)量控制，主要規(guī)范規(guī)程如下：CJJ2-2008 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG E42-2005 公路工程集料試驗規(guī)程JTJ 056-84 公路工程水質(zhì)分析

14、操作規(guī)程JTG E30-2005 公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程JGJ85-2002 預應力混凝土用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規(guī)程六、技術(shù)保證措施為使工程符合設(shè)計要求，必須從技術(shù)措施上予以保證，為此：1、建立項目總工負責制的施工技術(shù)管理系統(tǒng)（含各技術(shù)職能部門）及技術(shù)會議制，有領(lǐng)導、有系統(tǒng)地對施工技術(shù)進行全方位的系統(tǒng)監(jiān)管及重大技術(shù)問題的決策與處理。2、圖紙會審制為全面了解和吃透設(shè)計意圖，事前必須組織全體技術(shù)人員對圖紙進行認真閱讀與復核，如有疑點或建議，力求通過圖紙會審得以解決。3、施工方案、工藝審定有關(guān)各分項工程的施工方案工藝及各重點工程的對策等，均先由施工（隊）提報方案，技術(shù)部復審，最終由技術(shù)會議

15、討論并審定，以示慎重。4、技術(shù)交底制為使各分級施、管人員對各自負責的工程內(nèi)容、技術(shù)標準、質(zhì)量要求、難點、質(zhì)控重點、工期等有所了解，必須由相應的技術(shù)負責人逐級進行技術(shù)交底，并充分討論，完善技術(shù)措施及細則，做到施、管人員個個心中有數(shù)。5、技術(shù)培訓制：為使工程按標準化、規(guī)范化施工，事先必須對施工人員（含技工）等進行崗前培訓，做到專業(yè)技工（含班組長）持證上崗。6、輔助（民）工等也必須做到崗前培訓，詳細交待施工內(nèi)容及操作要點，以防止各類事故的發(fā)生。7、現(xiàn)場跟班制項目部的技術(shù)部門和施工技術(shù)人員必須堅持天天到現(xiàn)場，了解、指導、監(jiān)督施工進展，各自做好施工日志，并要求做到施工現(xiàn)場始終有技術(shù)人員在場。8、全力推廣

16、、應用新技術(shù)、新工藝、新材料，提高機械化施工程度。七、安全保證措施1、安全管理目標：安全事故率為0。2、安全保證體系及相關(guān)措施為了確保工程零安全事故率的目標實現(xiàn)，維護本公司的企業(yè)形象，我部決心建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導的切實有效、可行的安全保證體系，抓好以下各項工作：2.1、建立項目經(jīng)理為領(lǐng)導的內(nèi)部安檢領(lǐng)導小組，各處（隊）設(shè)專職安檢員，切實對施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)管。項目部實行全線定期檢查，施工現(xiàn)場做到天天查，時時查，杜絕一切安全隱患。2.2、加強宣傳教育，“安全”問題天天講，會會講，各施工現(xiàn)場點要樹立警示牌，建立圍護設(shè)施，增強全員的安全意識。2.3、制訂安全條例，做到人人自覺遵守，并與個人經(jīng)濟利益掛勾

17、，做到獎罰分明，做好安全防護的設(shè)置及勞保用品的發(fā)放。2.4、特種作業(yè)人員（包括電工、焊工、機械操作工、吊裝工等）必須持證上崗，嚴禁無證操作，違章操作。2.5、加強工地用電、防火、防盜等安全管理與監(jiān)控防范。工地所有用電設(shè)備，必須接地接零，做到一機一閘，電箱要加鎖，盡量避免線路橫穿道路，不可避免時應搭設(shè)架空線或埋管橫穿電纜線。2.6、預應力張拉前，應對其機具安全性能進行檢查。2.7、梁板吊裝前必須對每臺機械、索具、卡具等吊裝機具、工具進行全面保養(yǎng)和仔細檢查，以安全規(guī)程要求進行檢查，驗收不合格的不允許調(diào)進施工現(xiàn)場。2.8、梁板抬吊過程中，兩車吊鉤鋼絲繩必須保持垂直，重物保持水平狀態(tài)，不允許一邊高，一

18、邊低，防止負荷變化。鋼絲繩的夾角不得大于90°2.10、大霧、雷雨及五級以上大風應停止起重作業(yè)，夜間照明不足，指揮信號不清不得進行起重作業(yè)。2.11、起重作業(yè)區(qū)應設(shè)置標志明顯的隔離帶和警示牌，防止非工作人員進入作業(yè)區(qū)，起重作業(yè)必須由一名有經(jīng)驗的指揮人員統(tǒng)一指揮，指揮信號清晰、準確，司機及其它人員必須服從命令，步調(diào)一致。2.12、運輸彎道半徑20m，路寬4m，路面平整密實。運輸中要將箱梁固定牢固，行速宜慢，沿途派人、車引導，確保運輸安全。2.13、指揮起重作業(yè)時，信號要做到統(tǒng)一、清楚、正確、及時。起重機司機除對“停車”信號不管任何人發(fā)出都得接受外，其它任何信號都只接受當班指揮員的統(tǒng)一指

19、揮。2.14、起重作業(yè)中要做到“五不吊”：指揮手勢或信號不清不吊，重量、重心不明不吊，超載不吊，照明不好不吊，掛鉤方法不對不吊。2.15、高空作業(yè)必須戴安全帶，不準穿硬底鞋、塑料鞋、拖鞋。2.16、充分做好雨季施工措施，切實搞好防雨、防雷、防滑、防漏電等工作，確保安全生產(chǎn)。八、文明施工措施為使施工現(xiàn)場符合現(xiàn)代化施工的客觀要求，保證施工現(xiàn)場有良好的施工環(huán)境和施工秩序，使文明施工貫穿施工全過程，項目部采取以下文明施工措施：1、建立健全管理組織機構(gòu)。項目部成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政、衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織機構(gòu)。2、健全管理制度。項目部根據(jù)該工程

20、的施工特點，制定各部門文明施工管理制度、檢查制度、獎懲制度、經(jīng)濟責任制度、文明生產(chǎn)個人責任制度、文明施工現(xiàn)場實施細則布告，并加強檢查監(jiān)督，做到人人嚴格遵守所規(guī)定的文明規(guī)章制度。3、開展各項競賽活動：部門之間、生產(chǎn)班組之間、員工之間每季度評比一次，評出文明施工先進集體、文明施工先進個人，并給予表揚和獎勵。4、加強教育培訓工作，提高全體員工文明禮貌素質(zhì)，要制定職工培訓計劃，定期舉辦培訓學習班，培訓專業(yè)管理知識、專業(yè)技術(shù)知識、安全操作規(guī)程以及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的有關(guān)知識和使用方法。對新錄用的職工在上崗前要進行上崗專業(yè)知識和各項制度培訓。5、合理布置場地：在場地布置要以清晰的標準化的視覺顯

21、示信息落實布置場地，工地施工期間的鋼筋、水泥、木材、砂石料、棄碴、機械停置場、機械維修場、油庫、供水管路、供電線路、施工現(xiàn)場、住宅辦公生活區(qū)等在空間上進行科學的合理布置，除棄碴場地外，所有場地、汽車便道進行全部硬化處理，實現(xiàn)人與物、人與現(xiàn)場、物與場所、物與物之間的最佳結(jié)合，材料、機械、棄碴等要有規(guī)則地整齊堆放不斷地進行整理、整頓、清掃、清潔，使施工現(xiàn)場秩序化、標準化、規(guī)范化，體現(xiàn)文明施工水平。6、實行目視管理：6.1、 施工現(xiàn)場各項管理制度、操作規(guī)程、工作標準、施工現(xiàn)場實施細則等用掛板寫好張貼在各施工現(xiàn)場，展示清楚。6.2、施工現(xiàn)場各專業(yè)的管理崗位責任人采用標牌顯示，以更好地落實崗位責任制，激

22、發(fā)崗位人員的責任心，并有利于群眾監(jiān)督。6.3 、將施工現(xiàn)場管理的各項檢查結(jié)果張榜公布。7、遵守社會規(guī)章制度，尊重當?shù)孛耧L民俗。遵守地方法規(guī)，樂于幫助群眾，與當?shù)卣?、群眾之間搞好關(guān)系。九、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是保護社會生態(tài)平衡、保證社會人員身體健康的需要，是我國的一項基本國策。為了控制工程施工現(xiàn)場的各種粉塵、污水、有害氣體、水土流失以及噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害，我部將采取以下措施：1、設(shè)立環(huán)保管理機構(gòu)：成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)、技術(shù)、衛(wèi)生等管理人員為成員的環(huán)保機構(gòu)，工地設(shè)立專職的環(huán)保員，每天在工地巡視檢查。2、實行環(huán)保目標責任制：項目經(jīng)理是環(huán)保工作的第一責任人，項目部制定環(huán)保指標責任書，做到個人對生產(chǎn)班組、生產(chǎn)班組對施工段、施工段對項目部，層層簽訂環(huán)保責任書，建立一支內(nèi)行善管的環(huán)保自我監(jiān)控體系。3、加強對員工的宣傳教育，增強環(huán)保意識。4、采取技術(shù)措施防止環(huán)境污染：4.1合理安排施工時間，減少噪聲對周圍居民的干擾。施工現(xiàn)場、汽車便道要硬化處理，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路、場所揚塵。車輛在運料過程中，