物流系統(tǒng)的建設(shè)(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上一、連鎖經(jīng)營的物流系統(tǒng)連鎖經(jīng)營的物流系統(tǒng)是指由總部的采購部門和配送中心作為主體所承擔(dān)的商品的購進(jìn)、儲存、加工、配送活動以及伴隨這些活動所產(chǎn)生的信息的收集、整理、傳遞和利用過程。完整而健全的連鎖物流系統(tǒng)包括以下五個方面：(1)物流基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)。包括物資流通基礎(chǔ)設(shè)施(如倉庫、裝卸機器、運載機具等)和情報流通基礎(chǔ)設(shè)施(如電腦、收銀機等)，這些是物流系統(tǒng)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，屬硬技術(shù)系統(tǒng)。(2)物流作業(yè)方式系統(tǒng)。這是物流的軟技術(shù)系統(tǒng)，包括作業(yè)流程、作業(yè)規(guī)范及其他管理制度，是物流系統(tǒng)的管理技術(shù)基礎(chǔ)。(3)物流作業(yè)執(zhí)行系統(tǒng)。這是物流基本職能的執(zhí)行過程，主要有采購、儲存、加工、配送和信息

2、處理五個方面職能的執(zhí)行。這一系統(tǒng)職能是為商流系統(tǒng)服務(wù)的，而其他系統(tǒng)又是為這一系統(tǒng)服務(wù)的。(4)物流情報流通系統(tǒng)。包括信息傳遞、儲存、整理、分析和使用，依靠情報流通基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)其職能，促進(jìn)物流合理化和物流效率化。(5)物流職能附加系統(tǒng)。隨著現(xiàn)代物流系統(tǒng)的多功能化和專業(yè)化，一些商流職能，如訂貨處理、商品需求預(yù)測、庫存控制、批發(fā)供應(yīng)等職能轉(zhuǎn)移到物流系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行，成為物流系統(tǒng)的附加職能。物流系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營中的作用物流系統(tǒng)在連鎖經(jīng)營中主要起商品的集散作用，主要有集中采購、集中儲備和統(tǒng)一配送三大作用。(1)集中采購在連鎖經(jīng)營中，除特殊情況外，各分店所需要的商品均集中進(jìn)行采購。這是連鎖經(jīng)營的生命力所在，通過集

3、中采購，可以極大地降低采購成本，增強對供應(yīng)商的吸引力，減少流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，穩(wěn)定供貨渠道，從而實現(xiàn)企業(yè)效益和社會效益雙增加。(2)集中儲存儲存是物流系統(tǒng)的主要職能之二。連鎖經(jīng)營中將供貨集中起來，可以盡可能增加銷售門店的營業(yè)面積，大大減少各分店單獨儲存需要的保險儲備總量。此外，集中儲存通過儲銷的職能分工及專業(yè)化管理，可以減少庫存總面積，提高庫存周轉(zhuǎn)率，從而降低庫存成本。(3)統(tǒng)一配送集中采購與集中儲備都屬于商品“集中”的物流過程，“散”則由配送職能來完成。配送的質(zhì)量好壞直接反映了物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。統(tǒng)一配送相對于各自提貨來講，可以更好地解決效率問題，從而使物流系統(tǒng)更加趨于完善。連鎖經(jīng)營的成敗，從一定程度

4、上取決于能否建立起一套完善有效的物流系統(tǒng)，這是連鎖企業(yè)走向更大成功的前提和保障。而評價物流系統(tǒng)效用的標(biāo)準(zhǔn)，就是看上述三大作用的實現(xiàn)情況。二、物流模型及其作業(yè)流程不同業(yè)種的連鎖企業(yè)有著不同的流通模式，體現(xiàn)在物流管理上也有著不同的物流模型。目前，我國零售商業(yè)在連鎖經(jīng)營上主要發(fā)展的是超市連鎖、便民連鎖和百貨連鎖，其物流模型因經(jīng)營方式的不同各具特點。但從發(fā)展的角度來看，每一業(yè)態(tài)的目標(biāo)流通模式是一定的，其物流模型基本上是可以確定的。1超市連鎖的物流模型及其作業(yè)流程在西方一些發(fā)達(dá)國家中，超級市場已成為零售業(yè)的第一主力，其在發(fā)展的初期主要經(jīng)營食品，后來經(jīng)營范圍由食品逐步向利潤率較高的日用雜貨、服裝等擴展。其

5、涉及的物流活動作業(yè)流程如下：(1)地區(qū)本部向連鎖總部訂貨后總部配送統(tǒng)配商品。(2)地區(qū)本部從生鮮食品產(chǎn)地直接訂購生鮮食品。(3)地區(qū)本部委托所選擇或總部指定的廠商制造專有商標(biāo)商品。(4)地區(qū)本部自行訂貨并取得廠商供貨。(5)地區(qū)本部從當(dāng)?shù)嘏l(fā)商處訂購商品。(6)各地區(qū)本部物流中心對供貨進(jìn)行出入庫、裝卸、分類加工、保管等管理。(7)針對各店鋪訂貨組織配送。(8)貨物在各店鋪售給消費者。2便民連鎖的物流模型及作業(yè)流程便民店所經(jīng)營的商品以消費者購買頻率較高的食品和日用雜貨為中心，同時向附近居民提供洗印、復(fù)印一類的便利服務(wù)，并在營業(yè)時間上充分體現(xiàn)其便利性。便民連鎖單體經(jīng)營面積較小，且靠密度經(jīng)營，一般都

6、采取本部集中統(tǒng)一購貨，本部通過OS信息系統(tǒng)對所屬的各便民店的商品結(jié)構(gòu)、銷售情況等信息進(jìn)行統(tǒng)一的收集和處理，并利用計算機系統(tǒng)自動顯示的數(shù)據(jù)把握各便民店的實際商品補充需要量，向廠商、批發(fā)業(yè)者或流通中心發(fā)出供貨指示，及時對各店鋪所需商品進(jìn)行配送。3百貨連鎖的物流模型及作業(yè)流程百貨商店是綜合經(jīng)營與人們衣、食、住、行相關(guān)的多種多樣商品的大型零售商店，其在進(jìn)貨種類和方式上較前兩種連鎖形態(tài)更為多樣化和復(fù)雜化，往往對批發(fā)業(yè)的依存度較高。其有關(guān)物流活動如下：(1)向批發(fā)商購入商品，不能退貨。(2)百貨商店受批發(fā)商委托代為其銷售商品，售不出去可退貨。(3)批發(fā)商入店自銷，余貨自行撤回（4）本部根據(jù)總店及各分店需要

7、統(tǒng)一購入商品。（5）本部委托制作專有商標(biāo)商品并取得供貨。（6）本部根據(jù)分店需要直接進(jìn)行配貨。三、物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計一般來說，連鎖企業(yè)的物流管理職能往往同配送中心的管理合并在一起，或單獨進(jìn)行管理，或歸于總部的商品部統(tǒng)一管理，對于后一種情況，商品部集采購和配送管理于一身，肩負(fù)起物流組織與管理的任務(wù)。如何對采購、保管、出人庫、運輸和加工等物流活動進(jìn)行組織管理呢?這便需要對商品部進(jìn)行科學(xué)合理的物流組織設(shè)計。1按物流過程來進(jìn)行組織設(shè)計這種組織方法實質(zhì)上是以物流活動中的生產(chǎn)性活動作為組織基礎(chǔ)。即設(shè)立采購組負(fù)責(zé)訂購事宜；設(shè)立保管組負(fù)責(zé)庫存管理；設(shè)立運輸組負(fù)責(zé)運輸與車輛調(diào)度，設(shè)立出入庫組負(fù)責(zé)收發(fā)貨。2按物流活動

8、的管理職能進(jìn)行組織設(shè)計這就是按物流管理職能的性質(zhì)進(jìn)行劃分，如設(shè)置計劃組負(fù)責(zé)確定最適宜的物流模型和設(shè)施，編制物流成本的預(yù)算等；設(shè)置分析組根據(jù)計劃組的各種計劃和預(yù)算對各種物流生產(chǎn)活動的業(yè)績進(jìn)行評價；設(shè)置調(diào)整組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各種物流活動，從而降低物流總成本；設(shè)置技術(shù)組為物流活動提供流通技術(shù)和設(shè)施支持。3按生產(chǎn)與管理綜合性進(jìn)行組織設(shè)計成立計劃科負(fù)責(zé)物流規(guī)劃、設(shè)施籌備、編制預(yù)算、成本分析等；技術(shù)服務(wù)科負(fù)責(zé)裝卸、運輸、設(shè)備管理、加工及包裝標(biāo)準(zhǔn)制立等；物流運行科負(fù)責(zé)商品出入庫、保管、配送、運輸、衛(wèi)生等；采購科負(fù)責(zé)有關(guān)采購事宜。商業(yè)連鎖企業(yè)物流服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計 一、以顧客為核心的物流系統(tǒng) 商業(yè)連鎖企業(yè)中物流的作用就是

9、滿足顧客的需要。這里的顧客是指商業(yè)連鎖企業(yè)的所有服務(wù)對象，包括直營門店、加盟門店、以批發(fā)為主的客戶以及具體的消費者。因此商業(yè)連鎖企業(yè)的物流系統(tǒng)應(yīng)該是以顧客為核心的物流系統(tǒng)，是根據(jù)既定服務(wù)目標(biāo)設(shè)計的系統(tǒng)，而不是單純以成本為定位的系統(tǒng)。 但是在具體的實踐中，經(jīng)?？梢钥吹皆S多商業(yè)連鎖企業(yè)在設(shè)計物流系統(tǒng)時總是強調(diào)內(nèi)部成本目標(biāo)，而不強調(diào)外部顧客服務(wù)目標(biāo)。例如，一些商業(yè)連鎖企業(yè)采用價格定位策略希望從生產(chǎn)商那里獲得更低價格，但單純地追求低價格、低進(jìn)貨成本，會給商業(yè)連鎖企業(yè)帶來一些負(fù)面影響，甚至低價所帶來的好處會給它所帶來的壞處完全抵消掉；為了獲得低價優(yōu)惠，商業(yè)連鎖企業(yè)不得不大量進(jìn)貨，造成庫存積壓；而且生產(chǎn)商

10、為降低自己的成本，常常等待整裝運輸，造成遞送延遲，使商業(yè)連鎖企業(yè)喪失許多銷售機會，影響商省。出現(xiàn)以上現(xiàn)象的原因就是商業(yè)連鎖企業(yè)沒有注意到顧客服務(wù)的重要性。所以，對于商業(yè)連鎖企業(yè)而言，更有效的物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該是市場定位、服務(wù)定位的。換言之，就是必須充分理解市場對服務(wù)水平的需求，然后在此基礎(chǔ)上開發(fā)出低成本的物流系統(tǒng)來達(dá)到目的。理想的物流服務(wù)系統(tǒng)設(shè)計的步驟是識別顧客需求、定義顧客服務(wù)目標(biāo)、設(shè)計物流服務(wù)系統(tǒng)。 許多商業(yè)連鎖企業(yè)在改造或重新設(shè)計物流系統(tǒng)時，只是為了達(dá)到降低成本的目的，這樣的作法是不對的。商業(yè)連鎖企業(yè)的目標(biāo)是提供合適的物流服務(wù)，滿足顧客的需要。所以商業(yè)連鎖企業(yè)必須首先詳細(xì)地了解顧客的需求

11、。通過對市場進(jìn)行調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，不同的顧客對商品的可得性、配送頻率、配送速度等物流服務(wù)的要求是不同的，商業(yè)連鎖企業(yè)應(yīng)該對這方面做出詳細(xì)的規(guī)劃，而不是對所有顧客提供千篇一律的服務(wù)。這些都是物流系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)。 二、識別顧客的服務(wù)需求 通過上面的分析，可以知道沒有任何兩個顧客在服務(wù)需求方面是完全一致的。然而，顧客總是以群體出現(xiàn)的，彼此互相影響，最后形成某些共同的特性，所以就這個群體而言，顧客有著相似的服務(wù)需求。物流經(jīng)理的任務(wù)之一，就是區(qū)分出什么因素使顧客群的服務(wù)需求有所不同。這可以通過市場調(diào)研來發(fā)現(xiàn)，但是在這方面很少有企業(yè)認(rèn)真去做過。在調(diào)查之前，有兩點是需要強調(diào)的。 首先，要認(rèn)識到顧客對服務(wù)的感覺是

12、知覺性的。知覺是個體為了對他們所在的環(huán)境賦予意義而組織和解釋感覺印象的過程。知覺是主觀的東西，雖然個體看到的是同樣的客體，卻會產(chǎn)生不同的認(rèn)知。所以無論商業(yè)連鎖企業(yè)內(nèi)部的績效衡量程序是多么嚴(yán)格，但重要的是看顧客對物流服務(wù)的感覺，例如有的配送中心自認(rèn)為對門店的服務(wù)已經(jīng)到家了，可是一些門店仍舊認(rèn)為所提供的物流服務(wù)并不完美。因此，在物流系統(tǒng)設(shè)計時，必須從外部顧客的角度考察物流服務(wù)，只有門店、客戶和消費者認(rèn)為滿意的物流服務(wù)才是有意義的物流服務(wù)。 其次，要建立完整的物流服務(wù)績效衡量指標(biāo)體系。商業(yè)連鎖企業(yè)常使用一些績效指標(biāo)來衡量物流服務(wù)水平。但這些指標(biāo)都是從內(nèi)部來衡量物流服務(wù)水平的，它們可能對財務(wù)控制等是很

13、有用的，但是卻反映不出康客的價值。例如“庫存可得性”是內(nèi)部績效衡量指標(biāo)，面對于外部，從顧客的觀點而言應(yīng)該是“準(zhǔn)時遞送”。因而，商業(yè)連鎖企業(yè)不但要在內(nèi)部，還要從外部建立一系列對顧客來說有意義的指標(biāo)。 三、定義顧客服務(wù)目標(biāo) 商業(yè)連鎖企業(yè)物流的目標(biāo)，是以最低的供應(yīng)鏈成本提供給顧客一定水平和質(zhì)量的服務(wù)。在制定物流戰(zhàn)略時要達(dá)到的目標(biāo)就是以低成本持續(xù)提供“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”。優(yōu)質(zhì)服務(wù)目標(biāo)的定義可以通過“完美訂貨”來格述。完美訂貨。就是完全滿足顧客服務(wù)需求。這樣的定義一般是針對個別顧客的其實它也可以用于顧客群但是必須要識別顧客群所需要的關(guān)控服務(wù)是什么。只有當(dāng)顧客對每一項服務(wù)要求的完成都滿意，才是“完美訂貸”。 另外

14、，還可以用在一定時間內(nèi)完成所有顧客服務(wù)要求的百分比來衡量服務(wù)完成情況。一種經(jīng)常使用的方法是OTIF法，它是準(zhǔn)時(ON?TIME)，訂貨完成(IN一FULL)、無錯(ERROR?FREE)的縮寫。無錯是指文件、標(biāo)簽、貨物、包裝方面沒有出錯的情況。為了計算出實際的服務(wù)績效，需要監(jiān)控訂貨過程中的每一項內(nèi)容的完成情況，并以百分比形式表示出來，然后將所得百分比相乘就可以了解總的物物流服務(wù)情況。 例如，如果一年所有訂貨完成情況是：準(zhǔn)時率90，訂貸完成串80，無錯率70，那么實際的訂貸完成績效就是9080x70504。換言之，該年訂貸完成績效只有504。四、設(shè)計物流服務(wù)系統(tǒng) 雖然商業(yè)連鎖企業(yè)物流系統(tǒng)的目標(biāo)是

15、向所有的門店提供他們所需要的服務(wù)，但是因為預(yù)算是有限的，不可能對任何門店都提供令人滿意的高水平服務(wù)，所以必須區(qū)別門店服務(wù)的優(yōu)先級?？梢愿鶕?jù)巴雷特的8020規(guī)則來有效制定的成本?服務(wù)戰(zhàn)賂，根據(jù)該規(guī)則可以知道井非是所有的門店、所有的商品對企業(yè)的利潤貢獻(xiàn)都是相同的。 20的商品(門店)取得80的銷售收人(或利潤)，核定為A類；50的商品(門店)取得15的銷售收人(或利潤)，鎮(zhèn)定為B類；雖后的30的商品(門店)只取得5的銷售收人(或利潤)，被定為c類。這些比率不是固定不變的，它們根據(jù)企業(yè)的不同而有所變化。 選用的指標(biāo)最好是利潤指標(biāo)，而不是銷售收人或銷售量指標(biāo)。因為這兩個指標(biāo)會掩蓋相當(dāng)大的成本變化。就門

16、店而言，成本就是“物流業(yè)務(wù)成本”。在計算商品的利潤時，要識別商品中與物記服務(wù)有關(guān)的成本。因為不同商品的物流服務(wù)成本是不同的如有的商品需要拆零配送有的商品需要領(lǐng)外的加工等。但是困難在于用通常的會計方法無法識則這些成本。在傳統(tǒng)會計中，是用全部成本分?jǐn)偟姆椒▉硖幚砉潭ǔ杀尽?在這一步的分析中還要注意識別每一種商品的利潤貢獻(xiàn)(以為單位)。這里的貢獻(xiàn)指的是商品收入與在物流系統(tǒng)中移動商品的直接成本的關(guān)系。 商品的利潤車是不同的對商品進(jìn)行A、B、C分類是庫存控制分類的基礎(chǔ)。庫存的可得性是顧客服務(wù)中的重要內(nèi)容。重要的商品的庫存水平(以安全庫存表示)可定為A類，其次是B類；最低水平是C類。然后在此基礎(chǔ)上確定庫存

17、政策：A類商品，存貨可得性；B類商品存貨可得性97；C類商品存貨可得性90 也可以使用另一種庫存控制政策。我們可以將A類商品儲存在離門店盡可能近的地方而將B類、c類商品集中儲存在供應(yīng)鏈中較遠(yuǎn)的少數(shù)幾個地點。這樣，B類、c類商品節(jié)省的庫存成本會高于在需要時將商品配貨快速運輸增加的成本，那么最終總成本還是降低了。 所以，管理商品服務(wù)水平的員佳方法是既考慮某類商品利潤貢獻(xiàn)，也考慮商品本身的要求。現(xiàn)在綜合兩種方法，得到一個矩陣，如圖1所示。 對圖1的說明如下： 象限1：降低成本。這個象限中的商品周轉(zhuǎn)率高，庫存數(shù)量大但是這些商品的利潤貢獻(xiàn)低，在ABc分類中也處于較低的級別。對于這些商品的管理是重新檢查這

18、些商品的目錄以及它們的物流成本，看是否有增加利潤的可能。 象限2：提高可得性。這個象限中的商品不但周轉(zhuǎn)率高，且利潤貢獻(xiàn)大。由于這些商品的種類不是很多，所以要對這些商品提供最高水平的服務(wù)，包括保證庫存可得性將這些商品儲存在靠近門店的地方等。 象限3：重新評價。這個象限的商品周轉(zhuǎn)車低，且利潤貢獻(xiàn)也低。這樣的商品應(yīng)該從商品目錄中剔除，除非他們對于企業(yè)戰(zhàn)略有重要作用。 象限4：JIT遞送。這個象限中的商品，有著高的利潤貢獻(xiàn)，但是周轉(zhuǎn)率低，對它們應(yīng)該實行JIT遞送。也就是說，將它們集中儲存在供應(yīng)鏈較遠(yuǎn)的地方，以減少庫存成本，當(dāng)需要時，以快遞的方法直接送到門店。 門店優(yōu)先級的概念與商品優(yōu)先級概念是類似的。因為巴雷持8020規(guī)則同樣適用于門店分類(如圖