鋼渣處理用挖掘機的技術(shù)改進

1、鋼渣處理用挖掘機的技術(shù)改進煉鋼廠主要使用轉(zhuǎn)爐或電爐裝備進行煉鋼，冶煉過程中會產(chǎn)生許多鋼 渣，鋼渣是煉鋼過程中的副產(chǎn)品，是固體廢物中性能最好、利用價值 最高的“垃圾”，做好鋼鐵渣處理和利用已成為鋼鐵企業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、 謀求可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。而鋼渣處理中使用挖掘機是必不可少。1. 煉鋼廠鋼渣處理工藝1.1 煉鋼廠鋼渣處理工藝 鋼水冶煉好倒出鋼水后后，剩余液態(tài)鋼渣倒入爐前的鋼渣罐內(nèi)或經(jīng)過 特殊處理的地面上，溫度高達 13001400C，再運輸?shù)戒撛囬g進行 集中處理，目前采用的鋼鐵廢渣處理工藝主要有熱潑技術(shù)工藝、滾筒 技術(shù)工藝、風淬技術(shù)工藝、熱燜技術(shù)工藝和綜合利用技術(shù)工藝等，其 中鋼渣熱燜技術(shù)工

2、藝在安全生產(chǎn)、粉化效果、環(huán)境保護、設(shè)備磨損、 處理周期和勞動保護等綜合技術(shù)指標上有較大的優(yōu)勢，得到了廣泛應(yīng) 用。1.2 安鋼鋼渣熱燜工藝簡介 安鋼鋼渣熱燜工藝采用余熱蒸汽進行池內(nèi)熱燜的新工藝，打破了露天 熱潑堆放、水燜自然分解的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，使現(xiàn)有場地利用率提高 10 倍，金屬回收率能達到 90%以上，鋼渣處理率可達 100%，燜渣時間也 將由 150 個小時縮短為 12 小時，鋼渣年處理能力將由 65 萬噸提升到90 萬噸，實現(xiàn)安鋼鋼鐵渣處理工藝和能力的升級換代。工藝流程為： 熱熔轉(zhuǎn)爐鋼渣， 由火車或汽車將鋼渣罐運至生產(chǎn)線 天 車將渣罐中的熱渣倒入熱燜池 （為防止鋼渣板結(jié)，每一罐鋼渣入池前需

3、 打水、挖掘機翻渣、扒渣 ）裝好后天車配合地面工將熱燜池蓋蓋上 由PLC總控室自動打開噴霧蝶閥進行噴霧，當池內(nèi)汽壓過高時自動 打開排氣閥放汽 熱燜結(jié)束時， 自動打開排氣閥泄出池內(nèi)余汽 用 天車將熱燜池蓋移至支架上， 對熱燜池蓋進行例行檢查 履帶式挖掘 機或三用橋式起重機將熱燜池內(nèi)粉化鋼渣抓運至料倉，再用裝載機將 鋼渣運送裝入振動給料篩 清理完熱燜池后， 對熱燜池的水口進行清 理裝載機運用處理過的大塊鋼渣鋪墊池底 下一個熱燜工序。2. 履帶式挖掘機作業(yè)過程中存在的問題 挖掘機崗位負責鋼渣罐中的熱渣倒入熱燜池過程中的翻渣、扒渣，將 熱燜池內(nèi)粉化鋼渣抓運至料倉，再用鋼渣鋪墊熱燜池底后的平底。崗 位環(huán)

4、境惡劣，挖掘機鏟斗在熱燜池內(nèi)翻渣、扒渣中接觸的鋼渣溫度在 1000 C左右，挖掘機駕駛室內(nèi)溫度高達 5060 C。2.1 履帶式挖掘機原鏟斗為標準鏟斗， 對其剛性、耐熱性沒有特殊考慮， 在結(jié)構(gòu)和用材方面均按標準鏟斗設(shè)計。但鋼渣清渣要求鏟斗必須耐高 溫、高負荷，這就造成在煉鋼廠的實際使用過程中，鏟斗嚴重變形、 鏟刀刃部變形，且工作效率低下。2.2 鏟斗與提升架、連桿鉸接孔處潤滑脂易流失，造成銷孔磨損變形、 鉸接孔耳板撕裂，現(xiàn)場無法修復(fù)，維護費用大。2.3 液壓缸故障中問題最多、 影響安全、 污染環(huán)境的是外泄漏問題。 鏟 斗提升油缸高溫環(huán)境密封材料容易老化而漏油，連桿鉸接孔處潤滑脂 易流失，造成銷

5、孔磨損變形，維護費用大，并且容易發(fā)生火災(zāi)存在安 全隱患。3. 鋼渣處理用履帶式挖掘機的技術(shù)改進3.1 為適應(yīng)清理鋼渣特殊使用工況，對鋼渣鏟斗進行改造設(shè)計3.1.1 鏟斗翻動的熱燜渣料溫度很高，須調(diào)整鏟斗各部位用材，如熱處 理板，增加鏟斗剛性并提高其耐熱性。3.1.2 爐前鋼渣密度較大，且很不均勻，對鋼渣進行取樣分析，鋼渣密度為2.3 x 10& 2.7 x 103kg/m3，較標準鏟斗設(shè)計裝載物料密度大0.2 x 1030.75 x 103 kg/m新以鏟斗斗容須縮小?？s小鏟斗斗容，PC220 型鏟斗斗容由原來的1.2 m3,縮小至1.0 m3。3.1.3 熱燜池前作業(yè)時鏟斗溫度很高，

6、須改進鏟斗、提升架及連桿銷孔 的結(jié)構(gòu)，提高強度，以利于高溫下潤滑脂的保存， 防止銷與銷孔干磨。 優(yōu)化鏟斗各鉸接銷連接型式，利于維修更換，提高儲油能力。如圖一 所示，鋼渣鏟斗銷孔增加了軸套 2，一方面可以增加銷孔的耐高溫及耐 磨能力，提高其使用壽命。另一方面在軸套磨損后，可以方便更換新 的軸套。鋼渣鏟斗采用耐高溫的 O 形密封圈，防止密封圈因高溫失效 導(dǎo)致潤滑脂的流失。3.1.4 鏟斗內(nèi)部加強筋的布置方式應(yīng)利于卸料， 以免渣料黏結(jié)在鏟斗上。 改進鏟斗內(nèi)外部結(jié)構(gòu)，增加剛性。鏟斗背面增加網(wǎng)格狀加強筋，內(nèi)部 增加豎向加強筋，提高鏟斗的整體剛性。由于內(nèi)部加強筋沒有網(wǎng)格結(jié) 構(gòu)并且截面為三角形，因此不會增加鏟裝阻力，不影響清渣。3.2 為適應(yīng)清理鋼渣特殊工況，對挖掘機零部件進行局部改造3.2.1 對鏟斗提升油缸的油路中增加冷卻器件，降低液壓油油溫。3.2.2 把鏟斗提升油缸的密封件更換為耐高溫密封件。3.3 為適應(yīng)清理鋼渣特殊工況，對挖掘機操作規(guī)程進行部分改進3.3.1 在熱燜池旁增加水淋或風冷設(shè)施，