鐵路運輸安全技術(shù)一

1、鐵路運輸安全技術(shù)一 一、鐵路運輸安全基礎(chǔ)知識 鐵路運輸安全是鐵路運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常、旅客生命財產(chǎn)平安 無險、貨物和運輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)，也是鐵路運輸生產(chǎn)全過 程中為達到上述目的而進行的全部生產(chǎn)活動協(xié)調(diào)運作的結(jié)果。鐵路運 輸安全基礎(chǔ)知識包括車務(wù)安全知識、機務(wù)安全知識、車輛安全知識、 電務(wù)安全知識、工務(wù)安全知識和牽引供電安全知識。（一）、車務(wù)安全知識1行車工作的基本原則 行車工作必須堅持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)的原則。局與局間 由鐵道部，一個調(diào)度區(qū)段內(nèi)由本區(qū)段列車調(diào)度員統(tǒng)一指揮。 2行車基本閉塞法 行車基本閉塞法采用自動閉塞和半自動閉塞兩種。電話閉塞法，是當(dāng) 基本閉塞設(shè)備不能使用時

2、，根據(jù)列車調(diào)度員的命令所采用的代用閉塞 法。3列車的分類和等級 列車按運輸性質(zhì)可分為旅客列車、混合列車、行包快運專列、軍用列 車、貨物列車、路用列車。每類列車又分不同的等級，如旅客列車分 為直達特快旅客列車、快速旅客列車、普通旅客列車等；貨物列車分 為五定班列、快運貨物列車，以及直達、直通、區(qū)段、摘掛、超限、 重載、保溫和小運轉(zhuǎn)列車等。4編組列車的一般要求 列車應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定及列車編組計劃和列車運行圖規(guī) 定的編掛條件、 車組、重量或長度編組。 列車重量應(yīng)根據(jù)機車牽引力、 區(qū)段內(nèi)線路狀況及其設(shè)備條件確定；列車長度應(yīng)根據(jù)運行區(qū)段內(nèi)各站 到發(fā)線的有效長，并須預(yù)留 30m 的附加制動距離確定

3、。5調(diào)車作業(yè)的有關(guān)規(guī)定 車站的調(diào)車工作應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進行，并要 固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機車、人員、班次、交接班時間、交 接班地點、工具數(shù)量及存放地點。車站的調(diào)車工作由車站值班員（調(diào)度員）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長單一指揮。6車站接發(fā)列車的基本原則和程序 車站應(yīng)堅持安全、迅速、準(zhǔn)確、不間斷地接發(fā)列車，嚴(yán)格按運行圖行 車的基本原則。 接發(fā)列車時， 車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、 布置進路、 開閉信號、交接憑證、接送列車、指示接車或發(fā)車。接發(fā)列車應(yīng)在正 線或到發(fā)線上辦理，并應(yīng)遵守以下原則：客運列車、掛有超限貨物車 輛的列車，應(yīng)接人固定線路；特快旅客列車應(yīng)在正線通過，其他通過

4、 列車原則上應(yīng)在正線通過；原規(guī)定為通過的客運列車由正線變更為到 發(fā)線，接車及特快旅客列車變更進路時必須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù) 告司機。7各鐵路局行車組織規(guī)則制定的原則 各鐵路局應(yīng)按鐵路技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的原則，結(jié)合各鐵路局行車設(shè)備的實際情況和運營實踐經(jīng)驗來制定行車組織規(guī)則 （二）、機務(wù)安全知識 1運用機車的基本類型 我國運用機車分為電力機車、內(nèi)燃機車、蒸汽機車。 2機車裝設(shè)行車安全等設(shè)備的規(guī)定 內(nèi)燃和電力機車須裝設(shè)列車運行監(jiān)控記錄裝置，其中客運機車還應(yīng)加 裝軸溫報警裝置； 牽引特快旅客列車的機車，應(yīng)分別向車輛的空氣制動裝置和空氣彈簧 等其他裝置提供風(fēng)源；蒸汽機車上裝設(shè)自動停車裝置。 3機車乘務(wù)員

5、一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)的制定原則 機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定機車乘務(wù)員自待乘、出 勤時起，到退勤時止，全過程的程序性作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。各鐵路局可根據(jù)鐵 道部的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合各局實際情況進行編制。4列車運行監(jiān)控記錄裝置的機車運行資料分析 監(jiān)控裝置記錄的運行信息，實行退勤、日常兩級分析和運行干部輔助 分析。退勤分析由退勤調(diào)度員，對乘務(wù)員趟車文件中所記錄的非常信 息進行核對并作好記錄； 日常分析是按鐵道部相關(guān)規(guī)定， 對列車操縱、 行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問題進行分析；運行干部的輔助分析，由車 隊、車間和段技術(shù)管理等干部，實行逐級復(fù)檢、抽查的檢索分析。5機車“三項設(shè)備 ”運用管理的規(guī)定 運行機車上必須

6、安裝機車信號、列車無線調(diào)度電話、列車運行監(jiān)控記 錄裝置（簡稱“三項設(shè)備 ”、）。為保證設(shè)備的正常使用，各鐵路局應(yīng)根據(jù) 實際編制行車安全裝備使用、維修管理實施細(xì)則 ，并建立鐵路局和 基層單位各級干部的定期檢查、抽查制度。6機車乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過 6h的乘務(wù)員，必須實行班 前待乘休息制度。乘務(wù)員待乘臥床休息時間不得少于4h，待乘人員必須在規(guī)定時間持IC卡到達待乘室簽到，按指定房間休息；段、車間值 班干部每天必須檢查乘務(wù)員待乘休息情況，鐵路局應(yīng)對管內(nèi)各待乘室 的管理工作進行不定期的抽查。（三 ）、工務(wù)安全知識1鐵路線路類別 鐵路線路分為正線、站線、段管

7、線、岔線及特別用途線。 2線路標(biāo)準(zhǔn)軌距和曲線線路加寬、超高限度軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。 直線軌距標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為 1435m m。曲線線路軌距加寬限度：300mC半徑< 350m加寬5mm;半徑w 300m加寬15mm。曲線地段外軌最大超高， 雙線地段不得超過150m m,單線地段不得超過125mm.3機車車輛上部限界最高、最寬的限度 機車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出機車車輛限界，其上部高度自鋼軌頂面的距離不得超過4800mm;其兩側(cè)最大寬度不得超過3400mm4鐵路線間距的基本規(guī)定 鐵路線間距為區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的標(biāo)準(zhǔn)距離，線間最小 距離的

8、基本規(guī)定為： 線路允許速度不超過 140kmh 的區(qū)段，區(qū)間雙線 為4000mm,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其相鄰線間為5000mm;線路允許 速度140km/h以上至160km/h的區(qū)段，區(qū)間雙線為 4200mm,站內(nèi) 正線與相鄰到發(fā)線間為5000mm,牽出線與其相鄰線為6500mm。（四 ）、電務(wù)安全知識1 信號機的基本類型 信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和機車信號機。信號機按 用途分為進站、出站、通過、進路、預(yù)告、遮斷、駝峰、駝峰輔助、 復(fù)示、調(diào)車信號機。2連鎖設(shè)備的基本類型 連鎖設(shè)備分為集中連鎖 （繼電連鎖和計算機連鎖 ）、和非集中連鎖 （臂板 電鎖器連鎖和色燈電鎖器連鎖 ）、。3信

9、號機的顯示距離規(guī)定 各種信號機及表示器在正常情況下的顯示距離：進站、通過、遮斷信 號機，不得少于1000mm;高柱出站、高柱進路信號機，不得少于800mm; 預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機，不得少于 400mm;調(diào)車、矮型出站、 矮型進路、復(fù)示信號機,不得少于 200mm。4集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證的基本條件 集中連鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進路建立后,該進路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換;當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時，該區(qū)段的道岔不可能轉(zhuǎn)換；列車進路向占用 線路上開通時，有關(guān)信號機不可能開放 （引導(dǎo)信號除外 ）、。同時，集中 連鎖設(shè)備，在控制臺上應(yīng)能監(jiān)督線路與道岔區(qū)段是否占用，進路開通 及鎖閉，復(fù)示有關(guān)信號機的顯示。5道口自動信號

10、的技術(shù)要求 道口自動信號應(yīng)在列車接近道口時，向公路方向顯示停止通行信號， 并發(fā)出音響通知；如附有自動欄桿 （門 ）、，欄桿 （門）、應(yīng)自動關(guān)閉。在列 車全部通過道口前，道口信號應(yīng)始終保持停止通行狀態(tài)， 自動欄桿 （門）、 應(yīng)始終保持關(guān)閉狀態(tài)。（五）、車輛安全知識1車輛的基本類型車輛按用途分為客車、貨車及特種用途車 （如試驗車、發(fā)電車、軌道檢 查車、檢衡車、除雪車等 ）、。2旅客列車安裝軸溫報警器的基本規(guī)定 編入直達特快旅客列車、特快旅客列車、快速旅客列車、旅客快車的 客車應(yīng)裝有軸溫報警裝置。3車輛輪對基本限度車輛輪對內(nèi)側(cè)距離為（1353 士 3） mm;車輪輪輞厚度客車25mm貨車 23mm車輪輪緣厚度 23mm車輪輪緣垂直磨耗高度 15mm車輪 踏面圓周磨耗深度 8mm 4列車自動制動機試驗的基本規(guī)定 列車自動制動機試驗主要包括：全部試驗，簡略試驗，持續(xù)一定時間 的全部試驗。5列車中關(guān)門車的限制規(guī)定 入貨物列車的關(guān)門車