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淺析無凸輪軸發(fā)動機1 無凸輪軸發(fā)動機概念解析無凸輪軸發(fā)動機概念解析【太平洋汽車網(wǎng)太平洋汽車網(wǎng)技術(shù)頻道技術(shù)頻道】 發(fā)動機技術(shù)中最迷人也最值得我們不斷深入探求的無疑就是進排氣部分了， 圍繞進排氣的改進和研究正不斷刷新著發(fā)動機的燃燒效率上限。今天我們來聊聊發(fā)動機前沿技術(shù)之“無凸輪軸發(fā)動機”，看看這種純電控氣門的可行性究竟有多大？體體驗驗讀讀圖圖模模式式概念解析概念解析無凸輪軸氣門驅(qū)動(camshaftlessvalveactuation)就是取消發(fā)動機傳統(tǒng)氣門機構(gòu)中的凸輪軸及其從動件,而以電磁、電液、電氣或其他方式來驅(qū)動氣門。 凸輪軸及其工作原理凸輪軸及其工作原理 無凸輪軸發(fā)動機概念無凸輪軸發(fā)動機概念：2 無凸輪軸發(fā)動機技術(shù)解析無凸輪軸發(fā)動機技術(shù)解析 無凸輪軸無凸輪軸發(fā)動機工作原理工作原理全文總結(jié)：全文總結(jié)：關(guān)于無凸輪軸發(fā)動機的資料目前非常有限， 僅有幾家發(fā)動機技術(shù)公司做了一些相關(guān)的測試和概念研究，可以說離真正量產(chǎn)還有比較大的距離。但回首車用內(nèi)燃機從發(fā)明到現(xiàn)在 100 多年的發(fā)展歷程， 最大的感慨莫過于我們的技術(shù)工程師總是能夠不斷突破著原有的效率極限，使其變得越來越好用，越來越省油，這不正是諸如“無凸輪軸發(fā)動機”等理

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