機(jī)車檢修方法歸類

1、廣州鐵路(集團(tuán))公司機(jī)務(wù)處機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)急處理機(jī)車故障范圍及程序一、審題原則：1、按照“單班單司機(jī)”乘務(wù)方式的原則。2、按照“確保行車安全”和“杜絕機(jī)車火災(zāi)事故”的原則。3、按照“停車10分鐘處理時間”的原則。4、處理程序按照“體現(xiàn)應(yīng)急”和“一開關(guān)、二保險(xiǎn)、三轉(zhuǎn)換”的原則。5、按照“寫到就要檢查到，檢查到就要能處理好”的原則，反之，就是“不能處理的就不檢查，不檢查的就不寫入”原則。6、按照“只能刪減和修改，不能增加”的原則。注意：以上原則互為前提。二、任務(wù)分劈：1、廣州機(jī)務(wù)段職教科負(fù)責(zé)DF4B、DF5、DF11、DF11G、SS1、SS8、SS9等7種機(jī)型的審題。2、株洲機(jī)務(wù)段職教科負(fù)責(zé)DF4D

2、、DF7C、DF7G、SS7C、SS6B、ND3等6種機(jī)型的審題。3、懷化機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)SS3、SS3B等2種機(jī)型的審題。三、有關(guān)要求：1、如有修改部分，請注意用標(biāo)準(zhǔn)全稱和精煉文字，并保留原文檔格式和字體。2、在附件基礎(chǔ)上作修改，改動部分用紅色標(biāo)注，刪減部分用藍(lán)色標(biāo)注DF4B型內(nèi)燃機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：燃油壓力不正常的檢查處理1、如無燃油壓力時,檢查3DZ或4DZ，如跳開，則恢復(fù)或閉合4DZ或3DZ換泵運(yùn)行；如無跳開，則檢查RBC接觸器，RBC不吸合時，人工頂死使其吸合。2、如燃油壓力低或燃油壓力波動大，可打開燃油排氣閥排氣，將燃油空氣排出后再將其關(guān)閉，或閉合3、4DZ使用雙泵。3、仍

3、不行，檢查燃油系統(tǒng)，如泄漏，對泄漏處所盡量進(jìn)行堅(jiān)固堵漏。第2條：牽引電機(jī)主極斷路的檢查處理1、確認(rèn)電動機(jī)分流表顯示狀態(tài)，如在全磁場工況無顯示和在過渡后顯示到頂時，則為牽引電機(jī)主極開路。2、將主手柄回零位，并將對應(yīng)電機(jī)故障開關(guān)置故障位，甩電機(jī)維持運(yùn)行。第3條：差示壓力計(jì)動作的檢查處理1、檢查差示壓力計(jì)顯示狀態(tài)及曲軸箱蓋，如液面導(dǎo)通觸針或曲軸箱蓋有燃?xì)饷俺觯瑒t為柴油機(jī)故障，禁止啟機(jī)。2、如差示壓力計(jì)液面持平，為其誤動作，重新起機(jī)。第4條：運(yùn)行中輔機(jī)不發(fā)電的檢查處理1、閉合8K，提主手柄檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，如不上升，檢查1DZ，如1DZ跳開，則重新閉合；如柴油機(jī)轉(zhuǎn)速能上升，則提至900轉(zhuǎn)分以上，檢查輔機(jī)

4、如能發(fā)電，則繼續(xù)維持運(yùn)行。2、如輔機(jī)不發(fā)電，斷開5K、8K，再閉合5K，檢查FLC，若不吸合，則可能為5K虛接，可閉合后室1K、4K、5K維持運(yùn)行。第5條：空氣壓縮機(jī)不工作的檢查處理1、檢查輔機(jī)，若不發(fā)電按第4條處理。2、如輔機(jī)發(fā)電，手動按下2QA，如能泵風(fēng)，故障為10K虛接或YK故障，采用手動按2QA泵風(fēng)；如不能泵風(fēng)時，檢查45RD (350A)，若保險(xiǎn)燒損則更換保險(xiǎn)。3、如不行，使用一臺風(fēng)泵運(yùn)行。第6條：運(yùn)行中提手柄卸載紅燈不滅的檢查處理1、檢查機(jī)控開關(guān)2K和機(jī)控脫扣保險(xiǎn)16DZ，若2K虛接，按下后室1K、2K；若16DZ脫扣則恢復(fù)。2、如不行，檢查LLC，如不吸合，可短接3/4至LLC線

5、圈328#線，利用2K控制走車或人工頂死LLC（如保護(hù)裝置動作時，應(yīng)立即撤除短接線及松開LLC）。3、仍不行，檢查電機(jī)接觸器16C，若不吸合，可短接LLC常開聯(lián)鎖282#283#線；若某C不吸合時，則將對應(yīng)的電機(jī)故障開關(guān)GK置故障位。4、還不行，則檢查LC，如不吸合，則人工頂LC。第7條：跳機(jī)控保險(xiǎn)（16DZ）的檢查處理1、將換向手柄置“前進(jìn)位”，按下2K，若跳保險(xiǎn)，為牽引工況電空閥短路，則拆除其正線，并保證不自行換向。2、如不行，可人工按下LLC，若跳保險(xiǎn)，則為16C線圈短路，將對應(yīng)GK置故障位。3、仍不行，可人工按下DJ，主手柄提1位，跳保險(xiǎn)，為前進(jìn)（I室操縱）或后退（II室操縱）換向電空

6、閥短路，則拆除其正線，并保證不自行換向。4、還不行，則將DJ解鎖后，將任一GK置中立位，主手柄提一位，跳保險(xiǎn)，為LLC線圈短路，拆除其正線，人工頂死LLC。5、再不行，將GK恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)位，跳保險(xiǎn)，為LC線圈短路，拆除其正線，人工頂死LC。6、以上均不行時，將主手柄提保位，人工進(jìn)行I、II級磁場削弱，跳保險(xiǎn)，為對應(yīng)磁場削弱電空閥短路，則拆除其正線，全磁場工況維持運(yùn)行。第8條：提手柄無電流電壓的檢查處理1、提主手柄1位，無電流電壓時（卸載紅燈滅），提至保位，如有電流電壓，維持運(yùn)行（起車時適當(dāng)帶閘）；如提保位仍無電流電壓，將主手柄退回1位，按下9k故障勵磁有電流電壓，維持運(yùn)行。2、如不行，檢查勵磁保險(xiǎn)

7、2DZ，若脫落則復(fù)位。3、還不行，主手柄回零位，檢查LLC主觸頭。若虛接，則頂死LLC主觸頭。4、仍不行，檢查LC主觸頭，如觸頭不吸合，可人工頂死LC。5、如裝有備用電阻的機(jī)車，啟用備用電阻。方法：備用電阻接線一端夾4/9，另一端夾7/5，再用另一根短接線短接7/6至8/10，閉合5K及8K使用固定發(fā)電維持運(yùn)行。第9條：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能上升或不能下降的檢查處理1、手柄至保位，若手動不能過渡，檢查主控制器插銷，脫落時重新裝上。2、如手動能過渡，則檢查驅(qū)動器控制箱面板三相燈，如不亮，檢查驅(qū)動器插銷、1DZ，若脫落時將其復(fù)位；若保險(xiǎn)燒損，則更換保險(xiǎn)或更換驅(qū)動器。3、仍不行，檢查RBC常開聯(lián)鎖，虛接時將

8、其短接。第10條：運(yùn)行中突然停機(jī)的檢查處理1、如柴油機(jī)冒黑煙、燃燒粗暴及機(jī)體有擺動現(xiàn)象后緩慢停機(jī)，為燃油泵不轉(zhuǎn)或3DZ、4DZ保險(xiǎn)脫落，則換泵或復(fù)原保險(xiǎn)，重新起機(jī)。2、如高手柄卸負(fù)荷或最高轉(zhuǎn)速時突然停機(jī)，檢查極限裝置，若極限動作，檢查柴油機(jī)、輔助傳動部件無異常后，則復(fù)原手柄，重新起機(jī)。3、如突然停機(jī)且差示紅燈亮，為差示動作，按差示動作處理。4、如突然停機(jī)，燃油壓力有顯示，則檢查DLS，若DLS有冒煙、高熱燒損現(xiàn)象時，為DLS故障，拆除其線圈上任一導(dǎo)線，人工頂死DLS；若DLS無異常，重新啟機(jī)，觀察機(jī)械間滑油壓力正常，為油壓繼電器YJ故障，短接故障YJ；如無機(jī)油壓力，嚴(yán)禁啟機(jī)。第11條：主電路接

9、地的檢查處理1、將接地開關(guān)DK置故障位，人工解鎖DJ，提手柄不接地，繼續(xù)運(yùn)行。2、仍接地，逐一甩電機(jī)，人工解鎖DJ，提手柄不接地，維持運(yùn)行。3、還接地，將三個空轉(zhuǎn)脫扣保險(xiǎn)斷開，如不接地，繼續(xù)運(yùn)行。第12條：過流繼電器LJ動作的檢查處理1、手柄回零，人工解鎖DJ后，提手柄不動作，維持運(yùn)行。2、如不行，確認(rèn)電機(jī)分流表，如某分流表顯示電流過高，甩掉對應(yīng)故障電機(jī)運(yùn)行。第13條：柴油機(jī)需進(jìn)行甩缸時的處理1、首先將手柄回至零位（嚴(yán)禁在高手柄位甩缸）。2、確認(rèn)故障的氣缸后，撥出相應(yīng)氣缸的供油齒條夾頭銷旋轉(zhuǎn)90度，使其落于夾頭體的槽內(nèi)，并將其固定。3、其次，將相應(yīng)氣缸的供油齒條推向停油位，并將供油齒條固定在右

10、側(cè)的氣缸排氣挺桿上，停止向該氣缸供油。4、再打開故障氣缸的示功閥。第14條：水溫高的檢查處理1、首先檢查膨脹水箱水位，若無水位，則打開穩(wěn)壓箱排污閥，如有大量水排出，嚴(yán)禁甩車或啟機(jī)。2、水位正常時，檢查兩室水溫表顯示，若正常，為2ZJ誤動作，可短接2ZJ上的302和304#號線（原因不明時，嚴(yán)禁盲目短接2ZJ）。3、檢查靜液壓系統(tǒng)的油位、冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速。如油位不足則補(bǔ)油；風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低時，可松開油、水溫控制閥的T型卡子，順時針擰入調(diào)節(jié)螺釘，頂死該系統(tǒng)溫控閥，使風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。第15條：提手柄1位正常，提至降、保、升位卸載紅燈亮的處理短接LLC輔助觸頭的275#277#觸指，維持運(yùn)行。第16條：運(yùn)行中

11、電流互感器開路的檢查處理1、運(yùn)行中遇主電流表無顯示，分流表有顯示時，到后室確認(rèn)主電流表，也無顯示時，主手柄應(yīng)立即回至零位。2、檢查電流互感器，如燒損開路時,將2/1、2/2、2/3短接維持運(yùn)行（16D分流表顯示異常除外）。第17條：閘缸壓力不回零的處理（JZ-7型制動機(jī)）1、檢查確認(rèn)、室單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位。2、如不能緩解時，松第一雙向閥中間接頭，如能緩解，繼續(xù)運(yùn)行(單機(jī)運(yùn)行時使用大閘制動)。3、仍不能緩解時，為大閘或分配閥故障。先緊第一雙向閥接頭，再松開第二雙向閥通分配閥端接頭后，如緩解正常，可繼續(xù)運(yùn)行。4、以上處理無效時，將作用閥的總風(fēng)缸截?cái)嗳T關(guān)閉，松作用閥閘缸接頭，排除閘缸風(fēng)壓(欲使機(jī)車制動，

12、必先打開總風(fēng)塞門)。第18條：壓縮機(jī)泵風(fēng)不止的處理1、斷10K，如壓縮機(jī)泵風(fēng)停止，則使用手動2QA泵風(fēng)。2、如斷10K仍泵風(fēng)，為YC主觸頭燒結(jié)，斷5K、10K后，人工撬開YC主觸頭。DF4D型內(nèi)燃機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：燃油壓力不正常的檢查處理1、如無燃油壓力時，檢查3DZ或4DZ，如跳開，則恢復(fù)或閉合4DZ或3DZ換泵運(yùn)行；如無跳開，則檢查RBC接觸器，若RBC不吸合，人工頂死。2、如燃油壓力低或燃油壓力波動大，打開燃油排氣閥排氣，將燃油空氣排出后再將其關(guān)閉，或閉合3、4DZ使用雙泵運(yùn)行。3、仍不行，檢查燃油系統(tǒng)，如有泄漏，對泄漏處所盡量進(jìn)行堅(jiān)固堵漏。第2條：牽引電機(jī)主極斷路的檢查

13、處理1、確認(rèn)電動機(jī)分流表顯示狀態(tài)，如在全磁場工況無顯示和在過渡后顯示到頂時，則為牽引電機(jī)主極開路。2、將主手柄回零位，并將對應(yīng)電機(jī)故障開關(guān)置故障位，甩電機(jī)維持運(yùn)行。第3條：差示壓力計(jì)動作的檢查處理1、檢查差示壓力計(jì)顯示狀態(tài)及機(jī)油加油口，如液面導(dǎo)通觸針或機(jī)油加油口有燃?xì)饷俺觯瑒t為柴油機(jī)故障，禁止啟機(jī)。2、如差示壓力計(jì)液面持平，機(jī)油加油口無燃?xì)饷俺觯瑸槠湔`動作，重新起機(jī)。第4條：運(yùn)行中輔機(jī)不發(fā)電的檢查處理1、閉合8K使用固定發(fā)電，提主手柄檢查柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，如不上升，檢查1DZ，如1DZ跳開，則重新閉合；如柴油機(jī)轉(zhuǎn)速能上升，則提至950轉(zhuǎn)分以上，檢查輔機(jī)能發(fā)電，則繼續(xù)維持運(yùn)行。2、如輔機(jī)不能發(fā)電，斷開

14、5K、8K，再閉合5K，檢查FLC，若不吸合，則可能為5K虛接，可閉合后室1K、4K、5K維持運(yùn)行。第5條：空氣壓縮機(jī)不工作的檢查處理1、檢查輔發(fā)電壓，輔機(jī)發(fā)電按第4條處理。2、如輔機(jī)發(fā)電，手動按下2QA，如能泵風(fēng)，故障為10K虛接或YK故障，采用手動按2QA泵風(fēng)；如不能泵風(fēng)，則檢查45RD (350A)，若保險(xiǎn)燒損則更換保險(xiǎn)。3、如某臺空壓機(jī)保險(xiǎn)多次燒損，則使用一臺風(fēng)泵維持運(yùn)行。第6條：運(yùn)行中提手柄卸載紅燈不滅的檢查處理1、檢查司機(jī)控制器下電氣連線接頭，如脫落或松動則重新插好。2、如不行，手動重合16DZ。3、仍不行，分別將各電機(jī)故障開關(guān)置故障位維持運(yùn)行。4、還不行，檢查換向開關(guān)位置正常，人

15、工頂死LLC后卸載燈仍不滅，則短接LLC輔助觸頭上的282和283#線。5、再不行，人工頂死LC。第7條：跳機(jī)控保險(xiǎn)（16DZ）的檢查處理1、將換向手柄置“前進(jìn)位”，按下2K，跳保險(xiǎn)，為牽引工況電空閥短路，則拆除其正線，并保證不自行換向。2、如不行，可人工按下LLC，跳保險(xiǎn)，則為16C線圈短路，將對應(yīng)GK置故障位。3、仍不行，可人工按下DJ，主手柄提1位，跳保險(xiǎn)，為前進(jìn)（I室操縱）或后退（II室操縱）換向電空閥短路，則拆除其正線，并保證不自行換向。4、還不行，則將DJ解鎖后，將任一GK置中立位，主手柄提一位，跳保險(xiǎn)，為LLC線圈短路，拆除其正線，人工頂死LLC。5、再不行，將GK恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)位，跳

16、保險(xiǎn)，為LC線圈短路，拆除其正線，人工頂死LC。6、以上均不行時，將主手柄提保位，人工進(jìn)行I、II級磁場削弱，跳保險(xiǎn)，為對應(yīng)磁場削弱電空閥短路，則拆除其正線，全磁場工況維持運(yùn)行。第8條：提手柄無電流電壓的檢查處理1、提主手柄1位，無電流電壓時（卸載紅燈滅），提至保位，如有電流電壓，維持運(yùn)行（起車時適當(dāng)帶閘）；如提保位仍無電流電壓，將主手柄退回1位，按下9k故障勵磁有電流電壓，維持運(yùn)行。2、如不行，手動重合勵磁保險(xiǎn)2DZ。3、還不行，主手柄回零位，人工頂死LLC。4、再不行，人工頂死LC。第9條：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能上升或不能下降的檢查處理1、檢查主控制器插頭，脫落時重新裝上。2、如不行，檢查驅(qū)動器控

17、制箱面板三相燈，如不亮，檢查驅(qū)動器插頭、保險(xiǎn)或1DZ，脫落時恢復(fù)或更換保險(xiǎn)。3、如驅(qū)動器控制箱面板三相燈亮，則轉(zhuǎn)換驅(qū)動器（WJT）。第10條：運(yùn)行中突然停機(jī)的檢查處理1、如柴油機(jī)冒黑煙、燃燒粗暴及機(jī)體有擺動現(xiàn)象后緩慢停機(jī)，為燃油泵不轉(zhuǎn)或3DZ、4DZ保險(xiǎn)脫落，換泵或復(fù)原保險(xiǎn)，重新起機(jī)。2、如高手柄卸負(fù)荷或最高轉(zhuǎn)速時突然停機(jī)，檢查極限裝置，若為極限動作，檢查柴油機(jī)、輔助傳動部件無異常后，復(fù)位復(fù)原手柄，重新起機(jī)。3、如突然停機(jī)且差示紅燈亮，按差示動作處理（見第3條）。4、如突然停機(jī)，燃油壓力有顯示，則檢查DLS，若DLS有冒煙、高熱燒損現(xiàn)象時，為DLS故障，拆除線圈上任一導(dǎo)線，人工頂死DLS；若D

18、LS無異常，重新啟機(jī)，觀察機(jī)械間滑油壓力正常，為油壓繼電器YJ故障，短接故障YJ；如無機(jī)油壓力，立即停機(jī)，嚴(yán)禁啟機(jī)。第11條：主電路接地的檢查處理1、將接地開關(guān)DK置故障位，人工解鎖DJ，提手柄不接地，繼續(xù)運(yùn)行。2、仍接地，逐一甩電機(jī)，人工解鎖DJ，提手柄不接地，維持運(yùn)行。第12條：過流繼電器LJ動作的檢查處理1、手柄回零，人工解鎖LJ后，提手柄正常，維持運(yùn)行。2、如不行，確認(rèn)電機(jī)分流表，如某分流表顯示電流過高，甩掉對應(yīng)故障電機(jī)，維持運(yùn)行。第13條：柴油機(jī)需進(jìn)行甩缸時的處理1、首先應(yīng)將手柄回至零位，嚴(yán)禁在高手柄位甩缸。2、確認(rèn)故障的氣缸后，撥出相應(yīng)氣缸的供油齒條夾頭銷旋轉(zhuǎn)90度，使其落于夾頭體

19、的槽內(nèi)，并將其固定。3、其次，將相應(yīng)氣缸的供油齒條推向停油位，并將供油齒條固定在右側(cè)的氣缸排氣挺桿套上，停止向該氣缸供油。4、再打開故障氣缸的示功閥。第14條：水溫高的檢查處理1、確認(rèn)兩室水溫表顯示正常，為2ZJ誤動作，可短接2ZJ上的302和304#號線。2、檢查膨脹水箱水位，若無水位，打開穩(wěn)壓箱排污閥，如有大量水排出，嚴(yán)禁甩車或啟機(jī)。3、水位正常時，檢查靜液壓系統(tǒng)的油位、冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速，如油位不足則補(bǔ)油；風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低時，松開高、低水溫控制閥的T型卡子，順時針擰入調(diào)節(jié)螺釘，頂死該系統(tǒng)溫控閥，使風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。第15條：提手柄1位正常，提至降、保、升位卸載紅燈亮的處理短接LLC輔助觸頭的275#

20、277#觸指，維持運(yùn)行。第16條：運(yùn)行中電流互感器開路的檢查處理1、運(yùn)行中遇主電流表無顯示，分流表有顯示時，到后室確認(rèn)主電流表，也無顯示時，主手柄應(yīng)立即回至零位。2、檢查電流互感器，如燒損開路，將2/1、2/2、2/3短接維持運(yùn)行（16D分流表顯示異常除外）。第17條：閘缸壓力不回零的處理（JZ-7型制動機(jī)）1、檢查確認(rèn)、室單閥置運(yùn)轉(zhuǎn)位,能緩解時維持運(yùn)行。2、如不能緩解時，松第一雙向閥中間接頭，如能緩解，繼續(xù)運(yùn)行(單機(jī)運(yùn)行時使用大閘制動)。3、仍不能緩解時，為大閘或分配閥故障。先緊第一雙向閥接頭，再松開第二雙向閥通分配閥端接頭后，如緩解正常，可繼續(xù)運(yùn)行。4、以上處理無效時，將作用閥的總風(fēng)缸截?cái)?/p>

21、塞門關(guān)閉，松作用閥閘缸接頭，排除閘缸風(fēng)壓(欲使機(jī)車制動，必先打開總風(fēng)塞門)。第18條：壓縮機(jī)泵風(fēng)不止的處理1、斷10K，如壓縮機(jī)泵風(fēng)停止，則使用手動2QA泵風(fēng)。2、如斷10K仍泵風(fēng)，為YC主觸頭燒結(jié)，斷5K、10K后，人工撬開YC主觸頭。DF5型內(nèi)燃機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：燃油壓力不正常的檢查處理1、如無燃油壓力，檢查3ZK，斷開3ZK重新閉合。2、仍不行，檢查RBC，如RBC不吸合，則人工吸合。3、再不行，斷開4K，檢查電機(jī)與泵聯(lián)軸節(jié)止釘，若松動則緊上。4、如燃油壓力低且表針大幅波動，則打開排氣閥排氣。第2條：運(yùn)行中輔發(fā)不發(fā)電的判斷處理1、斷開5K，更換電壓調(diào)整器。2、閉合5K不行

22、，則檢查1ZK，斷開1ZK再閉合。3、仍不行，則合6K，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提至900轉(zhuǎn)分,按2KA檢驗(yàn)風(fēng)泵打風(fēng)正常，可維持運(yùn)行。4、再不行，斷開5K、6K，再閉合5K檢查FLC，若不吸合，則可能為5K、RBC常開、GFC常閉虛接，短接維持運(yùn)行。第3條：風(fēng)泵不泵風(fēng)的檢查處理1、檢查輔機(jī)，如不發(fā)電按第2條處理。2、如不行，按下2KA，如能泵風(fēng)，故障為7K虛接或3YJ、7ZJ故障，可使用2KA手動控制泵風(fēng)。3、使用軟啟動的機(jī)車如按下2KA還不能泵風(fēng)，為電壓調(diào)整器故障，更換電壓調(diào)整器或按下6K使用故障發(fā)電運(yùn)行。4、仍不行，檢查YC，如不吸合則頂死YC，斷開6K，利用5K手動控制泵風(fēng)。5、還不行，檢查4RD(3

23、50A)，若燒損則斷5K更換4RD。 第4條：風(fēng)泵泵風(fēng)不止的檢查處理1、如斷開7K泵風(fēng)停止，則利用7K手動控制泵風(fēng)。2、仍泵風(fēng)不止，可能為YC觸頭燒結(jié)，用5K手動控制泵風(fēng)。第5條：提手柄卸載紅燈不滅的處理1、如LLC不吸合，檢查12HK，不換向則人工按電控閥換向。2、人工換向后仍不行，短接DJ的353B號線和3/5維持運(yùn)行（保護(hù)裝置起作用時，應(yīng)立即取下短接線）。3、LLC吸合后仍不行，檢查16C，不吸合則短接8/9、8/10（換向前要先恢復(fù)2K）；如某C不吸合，將對應(yīng)的GK打故障位。4、如LC不吸合，可人工頂死LC主觸頭（若線圈燒損，則拆下正線包扎好）。第6條：提手柄無電流電壓的處理1、使用電

24、子勵磁，如無電流電壓，則手柄回零位，斷開10K，將LK置原勵磁位，改用原勵磁走車。2、如使用原勵磁仍無電流電壓時，手柄提至2位，有電流電壓，則可正常走車（起車時適當(dāng)帶閘）。3、仍不行，檢查LLC接觸器，若不吸合，人工頂死LLC接觸器。4、還不行，檢查勵磁保險(xiǎn)5ZK，斷開再閉合。5、仍不行，如機(jī)車改裝有備用電阻，啟用備用電阻。斷開5K、5ZK，用備用電阻聯(lián)線一端接2/9，另一端接4RD風(fēng)泵保險(xiǎn)處，閉合5K、6K，用故障發(fā)電維持運(yùn)行。第7條：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能下降或不能上升時的檢查處理1、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能下降時，主手柄置“?！蔽唬瑪嚅_4K停機(jī)，拔下驅(qū)動器插銷，擰動步進(jìn)電機(jī)尾軸，調(diào)至最低轉(zhuǎn)速位置。2、插上

25、驅(qū)動器插銷，閉合4K，驅(qū)動器指示燈不亮，更換驅(qū)動器（更換時斷開電源）。3、指示燈還不亮，檢查101B、159A間RBC主觸頭，若虛接，可短接該主觸頭。4、起機(jī)后主手柄提升位，確認(rèn)驅(qū)動器ABC指示燈不全亮，檢查司機(jī)控制器插銷，如脫落重新插上。5、仍不行，可能為司機(jī)控制器第4、5號觸指虛接，手柄回零打磨觸指。第8條：運(yùn)行中突然停機(jī)的處理1、如柴油機(jī)冒黑煙，燃燒粗暴，機(jī)體有擺動現(xiàn)象后緩慢停機(jī)，按第1條燃油壓力不正常處理。2、如高手柄卸負(fù)荷或高轉(zhuǎn)速突然停機(jī)，檢查檢查供油拉桿、供油齒條，如卡滯，處理后將復(fù)原手柄用力提起，重新起機(jī)。3、如確認(rèn)差示燈亮，為差示起動作，檢查差示液面如兩邊持平，為差示誤動作，斷

26、開4K將4ZJ解鎖后重新起機(jī)；如差示液面兩邊壓差大，打開油底殼加油口蓋檢查，如冒煙及無法判明原因時嚴(yán)禁起機(jī)。、燃油壓力顯示正常突然停機(jī)時，檢查LDT，如LDT高熱，有冒煙，為LDT故障，甩LDT線圈正線，頂死其線圈鐵芯起機(jī)；如LDT無異常時，可短接1YJ重新起機(jī)，滑油壓力正常維持運(yùn)行（機(jī)油壓力過低，要及時取下短接線，禁止頂死LDT）。第9條：主電路接地的檢查處理1、將DJ解鎖后，如不接地，維持運(yùn)行。2、仍接地，DK打負(fù)端位后人工解鎖DJ，不接地，維持運(yùn)行。3、還接地，逐個或成組將16GK置故障位后，再將DJ解鎖，如不接地維持運(yùn)行。第10條：柴油機(jī)需進(jìn)行甩缸時的處理1、主手柄置零位，撥出故障氣缸

27、的夾頭銷旋轉(zhuǎn)90度，使其落于夾頭體的槽內(nèi)，并將其固定。2、將該故障氣缸的供油齒條推向停油位，并將供油齒條刻線指針打下頂住齒條，將供油齒條固定在右側(cè)的氣缸排氣挺桿上。3、打開故障氣缸的示功閥。第11條：水溫高的檢查處理1、檢查水箱水位，缺水則設(shè)法補(bǔ)水。2、檢查機(jī)車百葉窗，如未打開，按下風(fēng)扇手動14K開關(guān)，若仍然打不開，撬開百葉窗，使其固定在打開狀態(tài)。3、若冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速慢，如液壓油缸不缺油可能是溫度控制閥失效，則松開溫度控制閥T型卡子，順時針擰入調(diào)節(jié)螺釘，使滑閥關(guān)閉旁通口，令風(fēng)扇全速運(yùn)轉(zhuǎn)。4、冷卻風(fēng)扇仍然不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速慢，可能是液壓安全閥在開通位犯卡，手觸安全閥回油管溫度高，為安全閥固死在開通位

28、，可停機(jī)后用手錘輕震閥體，使其關(guān)閉，重新起機(jī)試風(fēng)扇。第12條：機(jī)車不換向和換向不良的判斷處理1、控制風(fēng)壓達(dá)到400KPA機(jī)車不能換向時，采用人工按HK電空閥換向。2、前進(jìn)不換向，短接12/13至12/2；后進(jìn)不換向，短接12/14至12/4。3、兩換向開關(guān)HK分別一前一后，為未動作的換向開關(guān)本身故障，可手動HK手柄扳動換向。第13條：柴油機(jī)啟不了機(jī)的檢查處理1、QC不吸合，打好滑油后，人工頂QC啟機(jī)。2、曲軸轉(zhuǎn)速慢時，開部分示功閥重新啟機(jī)，起機(jī)后關(guān)示功閥。3、曲軸轉(zhuǎn)速正常，但不爆發(fā)時，檢查供油拉桿、供油齒條，如供油拉桿已拉出，按燃油系統(tǒng)壓力不正常、有空氣處理（見第1條）。4、供油拉桿未拉出，檢

29、查LDT，若不吸合，頂死LDT啟機(jī)（注意監(jiān)視差示、滑油壓力）；若LDT吸合正常，檢查是否極限動作，如極限動作，復(fù)位重新啟機(jī)。SS3B型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：過“分相”后，機(jī)車突然無控制電源的判斷處理1、檢查蓄電池跳閘開關(guān)20ZK，如跳閘，則復(fù)位。2、如未跳，則將故障機(jī)車電源重聯(lián)開關(guān)CLCK置“重聯(lián)位”，將故障機(jī)車的蓄電池閘刀DCK、整流輸出閘刀KJDK、空氣自動開關(guān)18ZK、20ZK斷開，使用另一節(jié)機(jī)車的控制電源維持供電。3、如不行，檢查蓄電池通路和蓄電池連線，如斷線則將其接好。第2條：給電鑰匙DSK，機(jī)車門聯(lián)鎖不動作的判斷處理1、首先檢查各室的門，如未關(guān)嚴(yán)則將其關(guān)嚴(yán)。2、如不

30、行，手按故障機(jī)車門聯(lián)鎖保護(hù)電空閥BHF，若能按動，應(yīng)檢查1ZK，如沒有跳閘，則頂死BHF；若BHF芯桿按不動，則檢查52#調(diào)壓閥調(diào)整壓力，將其調(diào)節(jié)至規(guī)定值。3、如遇門聯(lián)鎖機(jī)械犯卡或漏風(fēng)，可以輕敲門聯(lián)鎖閥或順時針轉(zhuǎn)動其芯桿。第3條：合升弓扳鈕，受電弓升不起的判斷處理1、首先換弓運(yùn)行。2、如不行，重復(fù)閉合升弓扳鈕幾次試升弓。3、還不行，則倒組中央控制單元CCU和邏輯控制單元LCU。4、仍不行，則檢查機(jī)車A、B節(jié)車門聯(lián)鎖，如未動作，則按門聯(lián)鎖不動作的辦法處理。5、再不行，可人工頂死升弓電空閥SDF強(qiáng)迫升弓。第4條：運(yùn)行中，機(jī)車“零位”燈不亮的判斷處理兩節(jié)車“零位”燈都不亮：1、檢查主、輔調(diào)速手柄，如

31、不在零位，則將其回復(fù)至“零位”。2、還不行，則將CCU倒組。一節(jié)車“零位”燈不亮：1、進(jìn)行邏輯控制單元LCU進(jìn)行倒組。2、如不行，檢查自動開關(guān)3、4、5ZK，如跳開則將其合上。3、還不行，則通過IDU顯示屏主電路狀態(tài)圖查詢故障節(jié)車的1-6XC及LC狀態(tài)，如某一接觸器沒釋放，使其釋放；如接觸器燒結(jié)或電空閥犯卡不釋放，則將該接觸器對應(yīng)的牽引電機(jī)隔離閘刀QGK置“中間”位，然后短接該接觸器低壓聯(lián)鎖。第5條：主回路發(fā)生接地故障時的判斷處理1、當(dāng)某臺機(jī)車主回路發(fā)生接地時，用另一臺機(jī)車維持運(yùn)行。2、如不能維持運(yùn)行時，甩接地機(jī)車的電機(jī)（每次甩一架），重新合主斷，若接地現(xiàn)象消除，將對應(yīng)電機(jī)隔離維持運(yùn)行。第6條

32、：輔助回路發(fā)生接地的判斷處理1、重合主斷路器。2、如不行，將窗加熱、電爐、取暖爐、空調(diào)甩掉，重合主斷。3、還不行，按IDU顯示屏的提示或查詢輔助電路狀態(tài)圖，找到接地點(diǎn)并處理或甩掉輔機(jī)（甩通風(fēng)機(jī)后須甩相應(yīng)的冷卻對象）。4、如遇IDU顯示屏沒有提示，重新按順序啟動各輔機(jī)，若某臺輔機(jī)起動時發(fā)生接地，則將其甩掉。第7條：運(yùn)行中跳主斷無任何故障顯示的判斷處理1、將LCU1或CCU轉(zhuǎn)組。2、如不行，甩掉電爐、腳爐、壁爐、空調(diào)等設(shè)備，重合主斷。3、仍不行，確認(rèn)自動過分相裝置狀態(tài)，若故障，將其電源關(guān)掉，重合主斷。第8條：牽引電機(jī)過流造成主斷路器跳閘的判斷處理1、重合主斷路器。2、如不行，對微機(jī)柜TPW進(jìn)行倒組

33、。3、仍不行，檢查確認(rèn)電機(jī)電流表顯示，若某臺電機(jī)電流表異常波動，則甩該電機(jī)（或甩一架的三臺電機(jī)）維持運(yùn)行。第9條：升弓合閘后，合劈相機(jī)扳鈕1ZKZ5，劈相機(jī)不能啟動的判斷處理兩節(jié)機(jī)車的劈相機(jī)都不能啟動：1、確認(rèn)IDU顯示屏，如無啟動指令，重復(fù)閉合劈相機(jī)扳鈕1ZKZ5。2、如不行，則對CCU進(jìn)行倒組。3、還不行，則檢查5ZK，如跳開則將其合上。 一節(jié)機(jī)車的劈相機(jī)都不能啟動：1、檢查劈相機(jī)空氣自動開關(guān)101ZK，如跳閘則將其合上。2、如不行，則將該劈相機(jī)甩掉，用啟動另一臺劈相機(jī)。3、還不行，則對LCU進(jìn)行倒組。4、仍不行，將起動電阻轉(zhuǎn)換開關(guān)QRK置另一組，利用另一起動電阻分相起動（如某臺劈相機(jī)的起

34、動電阻甩不掉，可在劈相機(jī)起動35S后，按壓該節(jié)車的1DYJ的試驗(yàn)按鈕）。第10條：輔機(jī)過流，空氣自動開關(guān)ZK跳閘時的判斷處理1、檢查空氣自動開關(guān)ZK，如誤動作，重新合上；如開關(guān)溫度過高，待降溫后再合。2、如不行，將過流輔機(jī)甩掉（甩通風(fēng)機(jī)后須甩相應(yīng)的冷卻對象）。第11條：通風(fēng)機(jī)不能正常起動時的判斷處理兩節(jié)機(jī)車通風(fēng)機(jī)都不能起動：1、查看IDU顯示屏，如無“通風(fēng)機(jī)啟動”的命令提示，則重復(fù)閉合通風(fēng)機(jī)板鈕。2、如不行，則進(jìn)行CCU倒組。某節(jié)機(jī)車的通風(fēng)機(jī)不能起動：1、進(jìn)行LCU倒組。2、如不行，則檢查該通風(fēng)機(jī)空氣自動開關(guān)，如跳開則將其合上。3、還不行，將通風(fēng)機(jī)電機(jī)故障開關(guān)FDK置“故障”位，甩對應(yīng)通風(fēng)機(jī)（

35、如FDC燒結(jié)時，還需將通風(fēng)機(jī)電機(jī)的三相空氣自動開關(guān)置“斷開”位），并將牽引風(fēng)速繼電器故障開關(guān)1FJK置“故障”位，甩掉該通風(fēng)機(jī)所冷卻的牽引電機(jī)，維持運(yùn)行。第12條：空氣壓縮機(jī)不能正常起動時的判斷處理1、閉合壓縮機(jī)扳鈕后，查看IDU顯示屏，如無“空壓機(jī)啟動”的命令提示，將扳鈕拉到“強(qiáng)泵風(fēng)”位，用“強(qiáng)泵風(fēng)”位維持運(yùn)行；如不行，將CCU進(jìn)行倒組。2、如某一節(jié)機(jī)車的空氣壓縮機(jī)不工作，首先檢查壓縮機(jī)空氣自動開關(guān)ZK，如跳閘，則復(fù)位；如不行，則對LCU進(jìn)行倒組。3、再不行，檢查壓縮機(jī)接觸器1YDC，若燒損，將1YDK置故障位，用它節(jié)機(jī)車壓縮機(jī)維持供風(fēng)（如1YDC燒結(jié)，須斷開壓縮機(jī)電機(jī)的空氣自動開關(guān)103Z

36、K；同時要注意制動機(jī)的操作，防止充風(fēng)不足）。第13條：WTB列車網(wǎng)線不能正常聯(lián)通時的處理（IDU顯示“通信故障”，造成主斷、受電弓、輔機(jī)、起車控制均不能正常工作）1、首先斷電，將CCU倒另一組工作。2、如不行，斷電后進(jìn)行微機(jī)柜倒組。3、還不行，則檢查并緊固中央控制單元CCU插頭。第14條：提手柄，“預(yù)備”燈不滅的判斷處理1、倒組中央控制單元CCU和邏輯控制單元LCU。2、如不行，確認(rèn)3級以下“預(yù)備”燈不滅，則全程開通風(fēng)機(jī)運(yùn)行。3、還不行，確認(rèn)3級以下正常，3級以上“預(yù)備”燈亮，若通風(fēng)機(jī)工作，將1FJK置“故障”位維持運(yùn)行；若通風(fēng)機(jī)不工作，則甩通風(fēng)機(jī)。4、仍不行，根據(jù)IDU顯示屏的顯示，檢查本車

37、（他車）兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)，如轉(zhuǎn)換不到位，則進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換；如已轉(zhuǎn)換到位，則檢查本車（他車）兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)方向轉(zhuǎn)換鼓（工況轉(zhuǎn)換鼓）的相應(yīng)聯(lián)鎖，若虛接或斷路，則進(jìn)行短接。第15條：提手柄，“預(yù)備”燈滅，但牽引電機(jī)無流無壓時的判斷處理兩節(jié)機(jī)車都無流無壓時：對CCU進(jìn)行倒組。某一節(jié)機(jī)車無流無壓時：1、進(jìn)行LCU或微機(jī)柜倒組。2、如不行，可用一節(jié)機(jī)車維持運(yùn)行。3、仍不行，查看IDU顯示屏的主電路，檢查線路接觸器16XC，如不吸合，則檢查空載試驗(yàn)開關(guān)4KYK、5KYK，若未合到位，則檢查4KYK、5KYK低壓聯(lián)鎖，如聯(lián)鎖斷不開，進(jìn)行甩線處理。第16條：竄車故障的判斷處理1、兩節(jié)機(jī)車都竄車，則檢查主臺的731號

38、線和副臺的733號線，如脫落則將其接機(jī)殼；仍不行，檢查同步變壓器，如接線脫落則將其接好。2、如果某一節(jié)機(jī)車竄車，可將該微機(jī)柜進(jìn)行復(fù)位或倒組；如某一節(jié)機(jī)車的某一架三臺電機(jī)電流快速上升，而其它電機(jī)正常，可將這三臺電機(jī)的隔離閘刀QGK置中間位，將電機(jī)甩掉維持運(yùn)行。第18條：主斷路器故障時的判斷處理主斷路器斷不開：可暫不處理，過“分相”時降弓維持運(yùn)行。主斷路器合不上：1、重復(fù)閉合主斷路器扳鈕，主斷還合不上，查看IDU顯示屏，如無“主斷合”的指令提示，將CCU倒組。2、如不行，則檢查兩節(jié)機(jī)車的自動開關(guān)2ZK或兩節(jié)機(jī)車的緊急制動按鈕1JZA，如2ZK跳開，則將其合上；如緊急制動按鈕1JZA在“緊急”位，則

39、將其恢復(fù)。3、仍不行，確認(rèn)IDU顯示屏如有“主斷合”的指令提示，應(yīng)檢查顯示屏“零位”燈，如不亮，按第4條處理。4、還不行，如主斷路器有人工合閘裝置的，則進(jìn)行人工合閘5、再不行，檢查自動過分相裝置，若故障，關(guān)閉其電源合主斷。第19條：電空位故障，轉(zhuǎn)空氣位時的操作1、扳動空氣制動閥上的轉(zhuǎn)換扳鈕至“空氣位”。2、將53#調(diào)壓閥壓力調(diào)整至列車管規(guī)定的壓力(500或600KPa)。3、將電空制動屏上的153#轉(zhuǎn)換閥轉(zhuǎn)至“空氣位”。SS3型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：給電鑰匙，門聯(lián)鎖不動作的判斷處理檢查門聯(lián)鎖電空閥BHF，用手按壓BHF，如動作，則為電路故障，否則為氣路故障。電路故障：1、重復(fù)閉

40、合電鑰匙開關(guān)。2、如不行，則檢查1ZK，如跳開則將其合上。3、還不行，則檢查主電路庫用開關(guān)1KYK、2KYK，如沒合到位則將其合到位。4、仍不行，可人工頂死BHF。 氣路故障：1、檢查100#調(diào)壓閥壓力，若壓力過低，則將其調(diào)至規(guī)定值。2、如不行，檢查131#塞門，如關(guān)閉，則打開。3、還不行，檢查門聯(lián)鎖，若機(jī)械犯卡、漏風(fēng)，可順時針轉(zhuǎn)動門聯(lián)鎖。第2條：過分相后，受電弓自動降弓，無控制電源的判斷處理1、檢查蓄電池控制電源電路的自動開關(guān)22ZK，若跳開則合上，否則短接22ZK。2、如不行，按壓門聯(lián)鎖保護(hù)閥88和升弓電空閥85(86)，人為升弓，并將制動機(jī)轉(zhuǎn)到空氣位操作。3、仍不行，檢查蓄電池箱處聯(lián)線，

41、若松脫則接好。第3條：主斷路器故障的處理1、檢查自動過分相裝置，若故障，關(guān)閉其電源合主斷。2、如主斷路器合不上，將SKT回復(fù)零位，重合主斷；如合閘又跳，則關(guān)閉132#閥，人工合閘。3、如主斷斷不開，運(yùn)行中如需斷“主斷”，降弓運(yùn)行。第4條：劈相機(jī)故障的判斷處理1、重復(fù)合劈相機(jī)琴鍵開關(guān)，若不行，檢查自動開關(guān)5ZK，如跳開時則將其合上；仍不行，則將零壓開關(guān)置“故障”位。 2、如一臺劈相機(jī)故障時，用故障隔離開關(guān)切除該劈相機(jī)，用另一臺維持運(yùn)行。3、如不行，轉(zhuǎn)換開關(guān)QRK換組運(yùn)行。4、再不行，關(guān)閉自動過分相裝置。5、還不行，觀察起動電阻接觸器QRC，若不吸合，可在閉合劈相機(jī)板鈕后，人為頂死QRC，待劈相機(jī)

42、中間繼電器PXZJ吸合后再松開QRC。第5條：劈相機(jī)起動正常，其它輔機(jī)無控制電源的判斷處理1、檢查第2劈相機(jī)時間繼電器2PXSJ，若未釋放，可人工拆除線圈電源線使其釋放。2、如2PXSJ已釋放，則短接439-440線間2PXSJ常閉聯(lián)鎖。3、待2PX啟動3秒后，再按下其它輔機(jī)控制琴鍵開關(guān)。第6條：空壓機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)的處理1、一臺空壓機(jī)故障時，可用故障隔離開關(guān)切除該電機(jī)，用另一臺維持運(yùn)行。2、如不行，則關(guān)閉空壓機(jī)板鈕，用強(qiáng)泵風(fēng)扳鈕控制空壓機(jī)打風(fēng)。第7條：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)不轉(zhuǎn)換的判斷處理1、如“零位”燈不亮，則檢查調(diào)速手柄，如未在零位則回復(fù)零位；如SKT回“0”后，LWZJ還不得電，則頂死LWZJ。2、如

43、不行，檢查自動開關(guān)3ZK，如跳閘則將其合上。3、再不行，檢查169#、141#、142#塞門，若關(guān)閉則打開。4、仍不行，檢查300#調(diào)壓閥壓力，如不在規(guī)定值，調(diào)整調(diào)壓閥輸出壓力至規(guī)定值。5、還不行，人工轉(zhuǎn)換兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)。第8條：提手柄“預(yù)備”信號指示燈不滅，無其它任何顯示的判斷處理1、如手柄在3級以下預(yù)備信號指示燈不滅，全程開通風(fēng)機(jī)運(yùn)行。2、如手柄在3級以上預(yù)備信號指示燈不滅，檢查風(fēng)速時間繼電器FSJ，如不吸合，若通風(fēng)機(jī)工作，將牽引風(fēng)速繼電器故障開關(guān)1FJK置“故障”位；若某臺通風(fēng)機(jī)不工作，則甩通風(fēng)機(jī)（同時甩所冷卻的牽引電機(jī)，再將牽引風(fēng)速繼電器故障開關(guān)1FJK置“故障”位）。3、如不行，檢查

44、位置中間繼電器WHZJ，若不吸合，在確認(rèn)兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作位置正確時，將中間繼電器WHZJ人為頂死運(yùn)行。4、還不行，在確認(rèn)位置中間繼電器WHZJ及FSJ吸合的前提下，人工頂死YZJ。第9條：提手柄，預(yù)備燈滅，但牽引電機(jī)無流無壓的判斷處理1、對電子柜進(jìn)行倒組。2、如不行，關(guān)閉自動過分相裝置。3、仍不行，檢查線路接觸器16XC，如不吸合，則重合空載試驗(yàn)開關(guān)4、5KYK；若不行，可應(yīng)急短接301-390#線。第10條：司控器調(diào)速手柄SKT手柄移至調(diào)節(jié)區(qū)，電機(jī)電壓均達(dá)不到規(guī)定值的判斷處理將電子柜倒組運(yùn)行。第11條：運(yùn)行中跳主斷，主電路接地信號指示燈亮的判斷處理1、重新閉合“主斷”。2、如“主斷”仍跳

45、閘，確認(rèn)信號面板顯示，查找出接地電機(jī)，將對應(yīng)故障隔離開關(guān)打至中立位，切除相應(yīng)的支路。第12條：輔助回路接地的判斷處理1、關(guān)閉輔機(jī)，重新按順序啟動各輔機(jī)，如某臺輔機(jī)起動時輔接地來，可將其甩掉（如甩通風(fēng)機(jī)，須將對應(yīng)冷卻的牽引電機(jī)甩掉，還要將1FJK置故障位）。2、如不行，甩腳爐和熱風(fēng)機(jī)、空調(diào)，重合主斷。第13條：零壓保護(hù)系統(tǒng)故障的處理將LYK打故障位維持運(yùn)行（運(yùn)行中隨時監(jiān)視網(wǎng)壓表，發(fā)現(xiàn)失壓，立即斷電，再關(guān)閉各輔機(jī)）。第14條：竄車故障的處理1、將電子柜A、B組倒組運(yùn)行，或檢查電子柜N105插頭，如松動則將其擰緊。2、如不行，檢查同步變壓器的接線，若松脫則接好。3、還不行，檢查四個司控器的700 #

46、線，如脫落，則用短接線將司機(jī)控制器上的700 #線接地(機(jī)殼)維持運(yùn)行。第15條：升弓合閘后，主斷路器跳閘，次邊短路信號燈亮的判斷處理1、重復(fù)合閘，合主斷。 2、如不行，進(jìn)行電子柜倒組，重合主斷。3、還不行，則斷電檢查電流互感器36LH，若某負(fù)載電阻接線斷，接好連線；否則將互感器的次級線圈短接或甩電阻，重合主斷。第16條：電空位轉(zhuǎn)空氣位的操作方法將153置空氣位，小閘轉(zhuǎn)換柱塞置空氣位，小閘手把置緩解位，調(diào)整53#(54#)調(diào)壓閥輸出壓力與列車管壓力一致，切斷自動開關(guān)14ZK（運(yùn)行中注意機(jī)車制動缸壓力）。第17條：電空制動器置制動位，列車管不減壓的處理1、將空氣制動閥轉(zhuǎn)換柱塞置空氣位后，使用空氣

47、制動閥制動。2、仍不行，則使用手自動放風(fēng)閥，看準(zhǔn)風(fēng)表，掌握減壓量，使列車制動。SS6B型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：運(yùn)行中受電弓升不起的處理1、換弓運(yùn)行。2、如不行，檢查自動脫扣開關(guān)602QA，如跳，人工合上再升弓。3、如裝有自動降弓裝置的機(jī)車，關(guān)閉操縱臺上自動降弓裝置控制電源開關(guān)，升弓運(yùn)行。4、再不行，確認(rèn)風(fēng)壓，如風(fēng)壓過低，利用輔助空壓機(jī)打風(fēng)至450kpa以上再升弓。5、如門聯(lián)鎖漏風(fēng)時，用螺絲刀（起子）撥動門聯(lián)鎖柱塞，使其伸出再升弓。第2條：運(yùn)行中主斷路器不能閉合的處理1、確認(rèn)調(diào)速手柄位置均在大“0”位。2、降弓，斷電鑰匙，風(fēng)壓在450kpa以上，手按主斷合閘線圈芯桿，人工合主斷路

48、器運(yùn)行（過分相時降弓）。第3條：運(yùn)行中主斷路器斷不開的處理1、可不作處理，需過“分相”時，關(guān)閉劈相機(jī)和各輔機(jī)，降弓通過“分相”區(qū)。2、運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對儀表的確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)弓網(wǎng)異常或故障顯示屏故障燈亮?xí)r，立即降弓。第4條：運(yùn)行中劈相機(jī)不啟動, 主臺顯示屏“劈相機(jī)1、2”燈不亮的處理1、將劈相機(jī)啟動選擇開關(guān)591QS置手動位，再啟動劈相機(jī)。2、如仍不啟動，檢查自動脫扣開關(guān)605QA，如跳開，人工合上。3、仍不行，檢查繼電器567KA，若不吸合，人工頂死繼電器（過“分相”時，斷開自動脫扣開關(guān)605QA或松開繼電器567KA，過“分相”后，重復(fù)上述方法處理），維持運(yùn)行至前方站。第5條：運(yùn)行中劈相機(jī)不啟動，主

49、臺顯示屏“劈相機(jī)1、2”燈亮的處理1、如劈相機(jī)1不能啟動，可將劈相機(jī)1隔離開關(guān)242QS打故障位, 啟動劈相機(jī)2維持運(yùn)行。2、劈相機(jī)1啟動時有異音，此時為劈相機(jī)走單相,立即斷開劈相機(jī)琴鍵開關(guān)404SK,將啟動電阻轉(zhuǎn)換閘刀開關(guān)296QS扳置另一組，重新啟動劈相機(jī)。第6條：運(yùn)行中劈相機(jī)啟動電阻甩不開的處理1、劈相機(jī)在8秒內(nèi)不啟動時，立即斷開劈相機(jī)琴鍵開關(guān)404SK，防止燒損啟動電阻或劈相機(jī)。2、重新合劈相機(jī)琴鍵開關(guān)404SK，檢查劈相機(jī)啟動繼電器566KA，如不吸合時，應(yīng)在劈相機(jī)啟動35秒后，人工按壓劈相機(jī)啟動繼電器566KA使其吸合。第7條：運(yùn)行中劈相機(jī)啟動時，566KA打呱啦板的處理1、閉合劈

50、相機(jī)琴鍵開關(guān)，故障顯示屏劈相機(jī)1燈打閃，劈相機(jī)啟動繼電器566KA打呱啦板時，檢查確認(rèn)劈相機(jī)1自動脫扣開關(guān)215QA，如跳閘則人工合上。2、如檢查劈相機(jī)1自動脫扣開關(guān)215QA合不上，可將劈相機(jī)1故障隔離開關(guān)242QS置故障位，啟動劈相機(jī)2維持運(yùn)行。3、劈相機(jī)1自動脫扣開關(guān)215QA未跳，則啟動第1劈相機(jī)35秒后，人工頂死劈相機(jī)啟動繼電器566KA（過“分相”前，斷主斷路器后，松開繼電器566KA，過“分相”后重復(fù)上述操作），維持運(yùn)行至前方站。第8條：劈相機(jī)啟動后輔機(jī)無控制電源的處理1、可將劈相機(jī)2故障隔離開關(guān)583QS置故障位。2、如不行，斷開各輔機(jī)控制開關(guān)，重新啟動劈相機(jī)后，可短接534K

51、T常閉聯(lián)鎖上的576577號線，再合相應(yīng)輔機(jī)開關(guān)正常，可繼續(xù)運(yùn)行（過“分相”時必須將所有輔機(jī)開關(guān)全部斷開，過分相劈相機(jī)啟動完成后，再合相應(yīng)輔機(jī)開關(guān)）。第9條：運(yùn)行中通風(fēng)機(jī)故障不工作的處理1、檢查確認(rèn)對應(yīng)的三相自動脫扣開關(guān)，如跳開，人工重新合上。2、如不行，檢查輔機(jī)接觸器，若某一輔機(jī)接觸器不吸合，則切除該轉(zhuǎn)向架三臺牽引電機(jī)維持運(yùn)行。第10條：合空壓縮機(jī)開關(guān)，壓縮機(jī)不工作的處理。1、合操縱臺空壓縮機(jī)強(qiáng)泵琴鍵開關(guān)405SK。2、如空壓縮機(jī)仍啟不能動，應(yīng)檢查空壓縮機(jī)電動機(jī)三相自動脫扣開關(guān)，若跳開則人工合上。3、如壓縮機(jī)還不能啟動，將壓縮機(jī)1故障隔離開關(guān)579QS置故障位，確認(rèn)副臺輔助琴鍵開關(guān)411SK

52、在閉合位，啟動空壓縮機(jī)2維持運(yùn)行。第11條：運(yùn)行中“預(yù)備”燈不滅的處理1、確認(rèn)1.5級以下“預(yù)備”燈，如燈不滅，則閉合通風(fēng)機(jī)開關(guān)。2、如“預(yù)備”燈仍不滅，降弓，斷開電鑰匙，打開、高室門，人工手扳前后、牽制轉(zhuǎn)換鼓到所需位置。3、1.5級以上通風(fēng)機(jī)啟動25秒后“預(yù)備”燈亮，確認(rèn)牽引風(fēng)機(jī)工作正常的情況下，檢查風(fēng)速延時繼電器（530KT），若不吸合，將牽引風(fēng)速隔離開關(guān)（573QS、574QS）置故障位或頂死530KT維持運(yùn)行；若530KT已吸合，則可人工頂死預(yù)備繼電器（556KA）維持運(yùn)行。第12條：運(yùn)行中“預(yù)備”燈滅，提手柄無流無壓的處理1、進(jìn)行電子柜A、B組轉(zhuǎn)換。2、如不行，裝有防逆電裝置的機(jī)車，

53、可將逆電裝置控制電源開關(guān)（扳鈕式）扳到切除位。3、仍不行，應(yīng)檢查線路接觸器1262KM，不吸合時，可頂死零位延時繼電器532KT維持運(yùn)行（機(jī)車需卸載時，應(yīng)先松開零位延時繼電器532KT，使線路接觸器1262KM釋放，再加載時，重新頂死零位延時繼電器532KT）。4、還不行，應(yīng)檢查線路接觸器1262KM，不吸合時，可頂死零位延時繼電器532KT（機(jī)車需卸載時，應(yīng)先松開零位延時繼電器532KT，使線路接觸器1262KM釋放，再加載時，重新頂死零位延時繼電器532KT），維持運(yùn)行至前方站。第13條：運(yùn)行中控制電源柜無110V輸出或輸出電壓不穩(wěn)的處理1、檢查確認(rèn)600QA和666QS，如跳開，人工合上

54、。2、如不行，將電子電源柜穩(wěn)壓觸發(fā)開關(guān)（扳鈕式）換組。3、仍不行，關(guān)閉不必要的負(fù)載（包括空調(diào)、照明、電爐、窗加熱等），制動機(jī)轉(zhuǎn)空氣位操縱（控制電源不低于85V）。第14條：運(yùn)行中空氣干燥器故障切除的處理1、將干燥器切斷塞門170關(guān)閉，同時將干燥器短接塞門110打開。2、將端的干燥器電源隔離開關(guān)81QS置于故障位。第15條：運(yùn)行中主接地的處理1、重新合主斷路器。2、如提手柄仍接地，根據(jù)主副顯示屏故障顯示，分別將牽引風(fēng)機(jī)隔離開關(guān)577QS、578QS置故障位，甩對應(yīng)轉(zhuǎn)向架的三臺牽引電機(jī)，若主接地故障消除，則逐臺查找該轉(zhuǎn)向架三臺牽引電機(jī)，若某一牽引電機(jī)有接地，即將該電機(jī)隔離開關(guān)置中間位，維持運(yùn)行（運(yùn)

55、行中不得使用電阻制動）。第16條：運(yùn)行中輔接地的處理1、合主斷路器，故障顯示屏輔接地?zé)袅?、主斷路器跳，將電爐、暖風(fēng)機(jī)、空調(diào)及窗加熱自動脫扣開關(guān)239/8-QS、245/6-QS、241/0-QS、244/3-QS扳到斷開位，重合主斷。2、如不行，將輔助回路接地繼電器隔離開關(guān)237QS扳置故障位維持運(yùn)行。第17條：原邊過流的處理1、重新合主斷路器。2、如仍無效時，可將電子柜萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)A、B組轉(zhuǎn)換（0位停3秒后轉(zhuǎn)組），重合主斷。3、還不行，檢查原邊過流繼電器101KC觸指，如燒結(jié)，用工具將其撬開，重合主斷。第18條：運(yùn)行中電空制動機(jī)故障轉(zhuǎn)空氣位操縱的處理1、電空制動控制器置于運(yùn)轉(zhuǎn)位，小閘緩解位。

56、2、將小閘上的轉(zhuǎn)換扳鈕置空氣位。3、調(diào)整53（54）調(diào)壓閥使均衡風(fēng)缸壓力達(dá)到規(guī)定壓力。4、將空氣柜內(nèi)153轉(zhuǎn)換閥置空氣位。轉(zhuǎn)空氣位操縱應(yīng)注意：運(yùn)行中隨時確認(rèn)機(jī)車閘缸壓力；遇到緊急情況時，使用緊急制動按鈕（594SB）或扳動司機(jī)室右側(cè)放風(fēng)閥（121或122）手柄，施行緊急制動停車。SS7C型電力機(jī)車故障應(yīng)急處理范圍及程序第1條：LCU故障時的轉(zhuǎn)換方法1、調(diào)速手柄、換向手柄回零位，斷開主斷、各輔機(jī)開關(guān)，斷開FA23（“LCU電源”或“輔機(jī)控制”）自動開關(guān)。2、將LCU轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)置在“0”位停留3秒以上再置“A”組或“B”組。第2條：主斷合不上時需人工合主斷的處理1、空氣主斷：手按主斷上“H”合按鈕，主斷閉合或人工扳動轉(zhuǎn)軸（扳不動則關(guān)閉主斷風(fēng)缸來風(fēng)塞門148，打開排風(fēng)塞門168再扳），使主斷閉合。2、真空主斷：短接350（354）482號線，主斷閉合。3、人工合主斷后，將SA2（零壓保護(hù)）置故障位，關(guān)閉自動過分相