運(yùn)輸專項(xiàng)設(shè)計(jì)

1、韓家洼煤業(yè)有限公司井下運(yùn)輸專項(xiàng)設(shè)計(jì)及作業(yè)規(guī)程2016年1月井下運(yùn)輸專項(xiàng)設(shè)計(jì)及作業(yè)規(guī)程為貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度以及“運(yùn)輸管理”有關(guān)規(guī)定，正確引導(dǎo)煤礦安全生產(chǎn)，減少各類運(yùn)輸事故的發(fā)生，為井下創(chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)運(yùn)輸環(huán)境，確保職工的人身安全和身體健康，為了保證韓家洼井下輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸安全，特制的以下作業(yè)規(guī)程。一、成立礦運(yùn)輸管理組織機(jī)構(gòu)：組 長(zhǎng)：賈偉副 組 長(zhǎng)：盧忠卿、尹寶庭成 員：劉 偉、尹文庭、張向前、張珍樹(shù)、周勝利領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)運(yùn)輸管理辦公室辦公室主任：劉偉副隊(duì)長(zhǎng)：張向前技術(shù)員：張小虎安監(jiān)科主管科長(zhǎng)：尹文庭運(yùn)輸安全監(jiān)察員：胡太德、陸繼勇 綜采運(yùn)輸：孟慶新軌道大巷運(yùn)輸作業(yè)

2、規(guī)程第一章 運(yùn)輸系統(tǒng)概況一、巷道基本情況022#軌道巷、二采區(qū)集中軌道巷全長(zhǎng)1300米，巷道采用錨噴支護(hù)，矩形巷道，斷面約10.85,最大坡度7°，軌型采用30kg/m的軌道。現(xiàn)有1部110kw無(wú)極繩連續(xù)牽引絞車。連續(xù)牽引絞車運(yùn)輸主要服務(wù)于22#煤層各單位的材料，矸石以及支架的運(yùn)輸。二、運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)性能和運(yùn)輸能力無(wú)極繩絞車型號(hào)絞車功率滾筒直徑最大運(yùn)行坡度鋼絲繩規(guī)格JWB110BJ110KW1200mm15°24NAT6*19S1770Z336軌距軌型最大運(yùn)距最大容繩量電機(jī)型號(hào)600mm30kg/m2400m1000mYBK2-315L1-6繩速（雙速）牽引力最大牽引重量制動(dòng)

3、方式電 壓0.67m/s1.12 m/s108KN30T電液制動(dòng)手閘制動(dòng)660/1140V第二章 運(yùn)輸方式一、礦車的連接方式礦車的連接方式采用圓環(huán)鏈將兩礦車分別用插銷連接的方式，礦車碰頭采用防脫裝置。二、絞車選型計(jì)算（1）行車阻力計(jì)算 式中: q運(yùn)輸最大重量（含平板車重量）； 運(yùn)行線路最大坡度 ； f1平板車與軌道摩擦系數(shù)，取0.015； f2鋼絲繩與主副壓繩輪摩擦系數(shù)，取0.15；p單位長(zhǎng)度鋼絲繩的重量； L1斜坡長(zhǎng)度；L2上變坡點(diǎn)至絞車平段距離 g重力加速度；F=（3+30）×1000×9.8×sin7°（3+30）×1000×9

4、.8×cos7°×0.0152.07×900×9.8×sin7°2.07×900×9.8×cos7°×0.152.07×9.8×400×0.1565790（N）65.79KN（2）無(wú)極繩連續(xù)牽引車選型說(shuō)明由以上行車阻力計(jì)算可知，能夠牽引30噸（含平板車重量）的載重上7°的坡，需要無(wú)極繩牽引絞車能夠提供不小于66kN的牽引力， JWB110BJ（6極電機(jī)）型無(wú)極繩絞車公稱牽引力為108kN。JWB110BJ型機(jī)械式無(wú)極繩牽引絞車符合要求。

5、絞車功率110KW，牽引力為108KN，兩擋速度0.67m/s和1.12m/s，則絞車設(shè)計(jì)計(jì)算如下：1）選擇電機(jī)型號(hào)為：YBK2-315L1-6，110KW，985r/min。2）減速器的低速擋速比為：i1=985/60/0.6/5.5×0.6×2=18.74，高速擋速比為i2= i1/1.7=11.02。3）絞車最大牽引力F： 根據(jù)功率計(jì)算式中：P電機(jī)功率； i總 總速比； 總 總效率；K功率備用系數(shù)，此處取K=1； R滾筒半徑； n0 電機(jī)轉(zhuǎn)速。 根據(jù)歐拉公式計(jì)算 S1（e1）F=S4S1= =108KN n式中： n摩擦力備用系數(shù)， n=1.11.2取1.15； 鋼絲

6、繩與驅(qū)動(dòng)輪間的摩擦系數(shù)，可取=0.14（不得大于0.25）； 鋼絲繩在驅(qū)動(dòng)輪上的總圍抱角，取7； S1鋼絲繩最小張力，S1=600kg； 通過(guò)上述計(jì)算可知，絞車可提供128.2KN的牽引力，摩擦驅(qū)動(dòng)可產(chǎn)生108KN的牽引力，由于絞車是靠摩擦來(lái)驅(qū)動(dòng)的，取上述計(jì)算的最小值，絞車牽引力F為108KN。3、功率驗(yàn)算式中：F絞車牽引力； V牽引時(shí)速度； 絞車傳動(dòng)效率0.85。滿足使用要求。4、鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算擬選用鋼絲繩：6×19S-24 QZ=336kN通過(guò)鋼絲繩最大牽引力和初張力，可根據(jù)下式驗(yàn)算鋼絲繩強(qiáng)度： QZ 336×1000n= = 5.03 n =3.5 Smax+Sc 6

7、5790+1000式中: n鋼絲繩安全系數(shù)； QZ鋼絲繩最小破斷拉力總和, kg； Smax鋼絲繩最大牽引力, kg； SC鋼絲繩張力初選值, kg煤礦安全規(guī)程規(guī)定鋼絲繩的安全系數(shù)不得小于3.56×19S -24牽引鋼絲繩能夠強(qiáng)度滿足要求。三、材料設(shè)備的運(yùn)輸在運(yùn)輸材料、設(shè)備時(shí)，要認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固，重心是否穩(wěn)定。認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量，使其符合規(guī)定。運(yùn)送超重、超長(zhǎng)、超高、超寬材料等物件應(yīng)有專門的安全運(yùn)輸作業(yè)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。四、信號(hào)規(guī)定（一）絞車信號(hào)規(guī)定1、一般信號(hào)規(guī)定:一停、二開(kāi)、三反向運(yùn)行，發(fā)生異常打亂點(diǎn)。2、信號(hào)要求：絞車房、尾輪處車場(chǎng)各設(shè)一個(gè)語(yǔ)音聲

8、光信號(hào)，巷道中間每100米及主要交叉點(diǎn)各設(shè)一個(gè)語(yǔ)音聲光信號(hào)。3、所有信號(hào)全部為語(yǔ)音聲光信號(hào)，且必須保證時(shí)刻完好。4、信號(hào)不完好嚴(yán)禁開(kāi)車。（二）電機(jī)車信號(hào)規(guī)定1、司機(jī)開(kāi)車前必須發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，司機(jī)離開(kāi)座位不得關(guān)閉車燈。2、電機(jī)車的前照明燈和后紅燈，任何一項(xiàng)不正常，都不得使用該機(jī)車。3、緊急情況下，巷道行人晃動(dòng)礦燈發(fā)送緊急停車信號(hào)。第三章 供電系統(tǒng)無(wú)極繩絞車電源來(lái)自22#變電所800kVA移動(dòng)變電站，無(wú)極繩絞車線路采用MYP-3*50+1*25型阻燃電纜，電壓660V。第四章 安全設(shè)施的規(guī)定1、無(wú)極車梭車后加15米長(zhǎng)直徑為24mm的保險(xiǎn)繩，用鉤頭固定于梭車上，一頭掛在運(yùn)輸車輛的后端，每次運(yùn)輸必須正常

9、使用。2、各聯(lián)絡(luò)巷口道岔交叉點(diǎn)要安設(shè)合格的護(hù)軌。3、巷道中各聯(lián)絡(luò)巷口進(jìn)出車輛時(shí)，各隊(duì)組提前同調(diào)度室聯(lián)系，禁止各隊(duì)組私自進(jìn)出車輛。4、斜坡運(yùn)輸必須按規(guī)定要求使用阻車器和跑車防護(hù)裝置，確保軌道運(yùn)輸安全。5、其它執(zhí)行集團(tuán)公司中、小運(yùn)輸規(guī)定。第五章 作業(yè)方式 一、使用與操作 （一）使用前的準(zhǔn)備和檢查絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)；無(wú)極繩絞車使用前應(yīng)做如下檢查1、檢查啟動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常2、通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常3、軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物4、各車輛之間的連接是否可靠5、載重車之間的連接是否可靠 （1）絞車主機(jī)1、 開(kāi)車前應(yīng)檢視各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開(kāi)關(guān)等有無(wú)缺陷，各

10、連接處螺栓是否緊固，手閘是否在松閘位置及靈活可靠，軸承及減速器內(nèi)潤(rùn)滑油是否充足，檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常后方開(kāi)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，在檢查電液制動(dòng)閘正常和絞車無(wú)異聲后方可加上負(fù)荷。特別提醒：無(wú)極繩絞車變速時(shí)必須是停車后換擋，在運(yùn)行中嚴(yán)禁換擋。換擋手柄必須在慢速位置或快速位置，嚴(yán)禁掛空擋開(kāi)車。換擋時(shí)如不能順利掛檔，允許盤轉(zhuǎn)電機(jī)聯(lián)軸器。 2、手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行，一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，一面損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。（2）張緊裝置1、張緊裝置應(yīng)牢固且穩(wěn)定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，以能承受意外的側(cè)向力。2、兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲

11、繩的走向保持一致。3、運(yùn)行時(shí)須注意滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。（3）梭車1、每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動(dòng)應(yīng)立即加以緊固。2、 收放鋼絲繩后，應(yīng)將定位銷插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi)，防止儲(chǔ)繩筒在運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩逸出。（4）尾輪1、運(yùn)輸液壓支架等重型設(shè)備時(shí)，尾輪必須用水泥基礎(chǔ)固定。2、用戶可根據(jù)實(shí)際情況，在尾輪處用2-4根單體支柱斜撐，以防安全。 （二）使用時(shí)的安全注意事項(xiàng)1、有條件的煤礦可規(guī)定車輛運(yùn)行時(shí)禁止行人，并有聲光警示。2、跟車司機(jī)在車輛行走過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無(wú)影響車輛運(yùn)行的雜物。手持電臺(tái)應(yīng)隨身攜帶。（三）啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中得操作程序及

12、注意事項(xiàng)1、跟車司機(jī)確定具備開(kāi)車條件后，再發(fā)送開(kāi)車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于2次，絞車司機(jī)接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)開(kāi)車。2、跟車司機(jī)和絞車司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。運(yùn)行過(guò)程中跟車司機(jī)要注意車輛運(yùn)行是否正常，絞車司機(jī)要注意無(wú)極繩絞車、張緊裝置工作是否正常。（四）運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄1、每班次都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、連續(xù)牽引車的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。（五）停車的操作程序、方法及注意事項(xiàng)1、跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按鈕停車2、跟車司機(jī)也可以利用手持電臺(tái)的緊急停車按鈕或急停控制箱停車（信號(hào)具備遙控功能時(shí)）。3、停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制

13、動(dòng)是否可靠。線路安裝好后，由信號(hào)工打點(diǎn)、通話、無(wú)誤后可投入正常工作檢修時(shí)不得隨意改變本安電路元件規(guī)格、型號(hào)、參數(shù)。二、操作臺(tái)操作 1、使用的電源要和銘牌上的額定電壓相符合 2、接入電鈴和白熾燈時(shí)的總電流不應(yīng)超過(guò)銘牌上的規(guī)定 3、維修時(shí)必須斷開(kāi)電源后，方能打開(kāi)隔爆腔蓋 4、點(diǎn)擊操作臺(tái)上的正向運(yùn)行按鈕（機(jī)尾方向），通電，真空可逆起動(dòng)器、電力液壓制動(dòng)器起動(dòng)、按操作臺(tái)上第二個(gè)備用按鈕實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)起動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)上行（機(jī)尾方向），按停止按鈕可停車；（如果第二次起動(dòng)時(shí)軟啟動(dòng)液晶顯示屏上出現(xiàn)err16，按復(fù)位按鈕即解除）。點(diǎn)擊操作臺(tái)上的反向運(yùn)行按鈕（機(jī)頭方向），通電，真空可逆起動(dòng)器、電力液壓制動(dòng)器起動(dòng)、按操作臺(tái)上

14、第二個(gè)備用按鈕實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)起動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)上行（機(jī)頭方向），按停止按鈕可停車；三、基地電臺(tái)操作 1、按下轉(zhuǎn)接狀態(tài)，可實(shí)現(xiàn)基地電臺(tái)上的通話裝置與手持電臺(tái)之間的通話； 2、按下對(duì)講狀態(tài)，可手持電臺(tái)與手持電臺(tái)之間的通話；四、手持電臺(tái)操作下井前的準(zhǔn)備通用檢查，從充電機(jī)上取下手持電臺(tái)，把功能開(kāi)關(guān)撥到“工作位”，按一下發(fā)射扭，應(yīng)有“撲”聲，說(shuō)明機(jī)器異常，不得下井使用。下井使用1、將功能開(kāi)關(guān)撥向“工作位”，即進(jìn)入守候待接收狀態(tài)，如果通話方發(fā)話即可收到語(yǔ)音。按下發(fā)射按鈕可向?qū)Ψ街v話。將功能開(kāi)關(guān)撥向“打點(diǎn)”位，按下發(fā)射按鈕即可發(fā)送打點(diǎn)信號(hào)按住手持電臺(tái)上的按鈕，按1下即可實(shí)現(xiàn)打點(diǎn)；按2下可解除打點(diǎn)信號(hào)；2、在接受條件差

15、時(shí)，可以手握機(jī)器改變天線方向，縮短到泄露電纜的距離，可改善通信質(zhì)量。3、將兩部機(jī)器靠近時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)干攏，此時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從基地臺(tái)的指揮。上井后充電1、機(jī)器用畢，將充電開(kāi)關(guān)撥向“充電”位，以減少電源消耗。2、上井后或機(jī)器虧電，都應(yīng)及時(shí)充電。充電時(shí)將功能開(kāi)關(guān)撥向“充電”位，將機(jī)器垂直放于型充電機(jī)上，觀察充電機(jī)上的指示燈（綠）應(yīng)該亮，如果紅燈亮，綠燈不亮，需重新放置。紅綠燈都不亮說(shuō)明充電器電源未接通，應(yīng)檢查充電機(jī)的電源是否接好，是否有電。當(dāng)充電機(jī)黃燈亮?xí)r，表示充電機(jī)已處于保護(hù)充電狀態(tài)，說(shuō)明電池已經(jīng)基本充滿，電池充電一般不小于11小時(shí)五、語(yǔ)音急?？刂葡洳僮?1、點(diǎn)擊語(yǔ)音急?？刂葡渖霞蓖０粹o，即可實(shí)現(xiàn)急停停

16、車； 2、點(diǎn)擊語(yǔ)音急?？刂葡渖贤ㄔ挵粹o，即可實(shí)現(xiàn)通話；3、點(diǎn)擊語(yǔ)音急?？刂葡渖洗螯c(diǎn)按鈕，即可實(shí)現(xiàn)信號(hào)打點(diǎn)；六、崗位責(zé)任1、摘掛鉤工每次運(yùn)行前必須檢查梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以堅(jiān)固。梭車運(yùn)行前需檢查制動(dòng)插爪是否位置正確，插爪能否動(dòng)作，否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。每次運(yùn)行前，必須對(duì)前后車場(chǎng)、連續(xù)牽引車道以及交叉點(diǎn)車輛或沿線情況進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不允許開(kāi)車。開(kāi)車前應(yīng)沿線檢查鋼絲繩完好情況，是否有斷絲現(xiàn)象，否則不允許開(kāi)車。張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。2、信號(hào)工運(yùn)行前對(duì)所有聲光信號(hào)及裝置全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)不允許開(kāi)車。第六章 勞動(dòng)組織1、人員安排及人員設(shè)置實(shí)行三班

17、生產(chǎn)：每班設(shè)置連續(xù)牽引車司機(jī)一人，跟車一人，班長(zhǎng)（維護(hù)工）一人，摘掛鉤工一人，信號(hào)工一人。2、勞動(dòng)紀(jì)律：帶班長(zhǎng)為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，對(duì)本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任，對(duì)所有上班人員進(jìn)行管理，對(duì)設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。3、絞車司機(jī)、維護(hù)工、信號(hào)工、摘掛鉤工每班對(duì)運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好記錄，機(jī)電科管理人員每周對(duì)連續(xù)牽引車運(yùn)行情況、安全設(shè)施檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。第七章 安全措施一、正常情況車輛運(yùn)輸安全措施1、絞車司機(jī)、信號(hào)工、摘掛鉤工、維護(hù)工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格持證后方可上崗。2、軌道巷實(shí)行封閉式管理，堅(jiān)決執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，運(yùn)輸期間嚴(yán)禁任何人員行走。3、運(yùn)

18、行中必須保證語(yǔ)音報(bào)警裝置、聲光信號(hào)裝置完好有效，同時(shí)保證通訊暢通，每次運(yùn)行前，信號(hào)工必須同司機(jī)提前聯(lián)系，無(wú)問(wèn)題后方可發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，同時(shí)司機(jī)應(yīng)做好記錄。4、運(yùn)行中各種保護(hù)嚴(yán)禁甩掉，必須正常投用，否則不準(zhǔn)開(kāi)車。5、運(yùn)輸“三超”（超重、超高、超寬）車輛時(shí)，必須制定專門的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格執(zhí)行。二、特殊情況車輛運(yùn)輸安全措施車輛運(yùn)行時(shí)，摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生車輛掉道損壞、線路改變、發(fā)現(xiàn)障礙、倒車等特殊情況時(shí)，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào)，并向上級(jí)部門匯報(bào)，隊(duì)干部及班長(zhǎng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見(jiàn)，進(jìn)行處理。在事故現(xiàn)場(chǎng)前后設(shè)置警示牌，提醒過(guò)往人員注意。絞車

19、司機(jī)接收到緊急停車信號(hào)后，立即停車，并堅(jiān)守崗位直至事故處理完畢。 三、避災(zāi)路線當(dāng)井下發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸時(shí)，井下工作人員要沉著冷靜，立即向調(diào)度室匯報(bào)，并在班長(zhǎng)帶領(lǐng)下，按以下路線迅速撤離。處于火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸地點(diǎn)下風(fēng)側(cè)人員要立即戴好自救器，迅速進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。掘進(jìn)、綜采工作面運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程一、 運(yùn)輸系統(tǒng)22201工作面順槽口、22203掘進(jìn)工作面運(yùn)輸系統(tǒng)：副斜井-（副井提升機(jī)）22#井底車場(chǎng)-（無(wú)極繩絞車） -工作面順槽口-（調(diào)度絞車）-工作面。掘進(jìn)工作面人工與自制小車運(yùn)輸二、扛運(yùn)物料行走安全技術(shù)措施1、人員搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)必須事先熟悉搬運(yùn)路道及巷道狀況。2、行走路道一定要暢通，路道如有

20、雜物阻擋時(shí)要先清理通順后再進(jìn)行搬運(yùn)。3、行人或運(yùn)料通過(guò)巷道失修區(qū)域時(shí)，應(yīng)先觀察，然后迅速通過(guò)，嚴(yán)禁在失修區(qū)域隨意停留。通過(guò)巷道維修作業(yè)區(qū)，要先與該區(qū)域人員打招呼，等到允許后方可迅速通過(guò)。4、搬運(yùn)、扛抬物料時(shí)注意力要集中，如果前后有人同時(shí)扛運(yùn)，必須保持10米以上間距，防止間距過(guò)小相互碰傷。5、扛抬物料時(shí)要量力而行，重量超過(guò)45公斤或長(zhǎng)度超過(guò)3米時(shí)要有兩人以上合力搬抬。6、兩人以上合力搬抬物料時(shí)要有統(tǒng)一口令、同時(shí)用力。用手抓物料時(shí)一定要抓牢，避免抓滑出現(xiàn)意外。7、物料運(yùn)送到指定地點(diǎn)后一定要輕放，嚴(yán)防猛扔摔壞物品或彈傷人員。8、抬運(yùn)不規(guī)則重物時(shí)要用鐵絲或油絲繩栓牢后用結(jié)實(shí)工具抬運(yùn)。9、扛運(yùn)物料通過(guò)采

21、面時(shí)，要走在支架中間，腳下踩穩(wěn)手扶好慢行，防止踩空踩滑造成傷人。三、巷道小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、運(yùn)輸路線軌道扣件齊全，質(zhì)量符合要求，并定期檢查，及時(shí)維修。2、絞車司機(jī)必須持證上崗。3、運(yùn)輸所用絞車、設(shè)備安裝必須滿足“三固定、四保險(xiǎn)、四個(gè)四”要求，并定期檢查處理。4、各部絞車聲光信號(hào)必須完好，制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。.6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”必須完好，堅(jiān)持正確使用，并保證常閉狀態(tài)，各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。7、絞車司機(jī)開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好，制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠，信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好，如有問(wèn)題，必須經(jīng)處理后，方可進(jìn)行提升運(yùn)輸工作。8、

22、絞車司機(jī)隨時(shí)檢查各部絞車鉤頭、絞車?yán)K的完好情況，并堅(jiān)持使用好保險(xiǎn)繩。9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān)，鉤頭掛不好，不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào)。10、信號(hào)工要保證信號(hào)清晰準(zhǔn)確。11、絞車司機(jī)開(kāi)車前，做到手不離閘，信號(hào)工手不離按鈕，二者注意力要高度集中，密切配合，做到開(kāi)車穩(wěn)，停車準(zhǔn)。12、絞車司機(jī)操作時(shí)，要集中精力，聽(tīng)清信號(hào)，隨時(shí)注意絞車的受力情況和繩道方向，絞車受力異常時(shí)，要及時(shí)停車查明原因，待問(wèn)題處理后方可開(kāi)車，嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對(duì)方傳來(lái)的開(kāi)、停車信號(hào)，做到開(kāi)車、停車、倒車及時(shí)準(zhǔn)確。13、現(xiàn)場(chǎng)人員聽(tīng)到開(kāi)車信號(hào)后，要迅速躲到安全地點(diǎn)，并堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”制度，所有人員必須躲開(kāi)繩道，嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛，以

23、防斷繩、脫鉤等傷人事故。14、運(yùn)輸過(guò)程中，每次只允許掛一個(gè)重車，出空車時(shí)，可以掛兩個(gè)空車，但必須使用好連接裝置。15、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量，如不符合要求，必須在及時(shí)處理后，方可進(jìn)行運(yùn)輸。16、變坡點(diǎn)處下車時(shí)，嚴(yán)格掌握松繩長(zhǎng)度，防止松繩過(guò)多導(dǎo)致下放過(guò)快斷繩，提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時(shí)，必須專人負(fù)責(zé)，利用牢固的擋車器擋穩(wěn)，嚴(yán)禁無(wú)絞車?yán)K吊掛，停車去掉鉤頭。18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé)，鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)等，確保牢固可靠，經(jīng)檢查無(wú)誤，符合要求，再操作。19、掛運(yùn)大件時(shí)，必須專人用三環(huán)鏈、25T連接環(huán)上滿扣拴牢，經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后，通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打

24、點(diǎn)、傳號(hào)，做到開(kāi)、停、剎車及時(shí)。20、處理掉道車時(shí)，必須緊好繩、掩好車，處理時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)跟班人員指揮下進(jìn)行，合理使用導(dǎo)鏈，嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。21、運(yùn)輸過(guò)程中，關(guān)鍵部位必須由跟班副隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)盯住，各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。22、提車運(yùn)輸過(guò)風(fēng)門時(shí)，必須保證過(guò)一道關(guān)一道，嚴(yán)防礦車撞壞風(fēng)門。23、運(yùn)輸前，必須對(duì)巷道內(nèi)的瓦斯抽放管、水管、電纜、信號(hào)線、電話線、監(jiān)測(cè)線等設(shè)備做可靠性吊掛，防止受到破壞。24、車場(chǎng)推車、倒車必須嚴(yán)格按規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。四、大件運(yùn)送、裝卸車安全技術(shù)措施一、大件運(yùn)送安全技術(shù)措施1. 運(yùn)送大件時(shí)要專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2. 運(yùn)送大件時(shí)，首先要檢查運(yùn)送路線的路道、絞車?yán)K、

25、一坡三擋裝置的完好情況，確保運(yùn)送順暢，不符合規(guī)定，嚴(yán)禁運(yùn)輸。3. 若大件裝在花欄車或平板車上時(shí)，要用鐵絲、油絲繩剎緊或用螺絲上牢固。4. 利用絞車?yán)\(yùn)大件時(shí)，人員躲開(kāi)繩道，嚴(yán)格按照絞車使用安全措施執(zhí)行。5. 運(yùn)送大件要對(duì)運(yùn)送道路進(jìn)行清理，防止碰壞電纜、單體柱或其他設(shè)備，道路不夠?qū)?、不夠高時(shí)嚴(yán)禁強(qiáng)過(guò)。6. 運(yùn)電機(jī)、開(kāi)關(guān)等電氣設(shè)備遇到水坑時(shí)，要將水坑水抽干，嚴(yán)禁電器進(jìn)水。7. 車輛過(guò)后要把運(yùn)送大件時(shí)拆掉的棚子、腿子補(bǔ)齊，對(duì)道路進(jìn)行清理、平整。8. 當(dāng)人員抬運(yùn)大件時(shí)，專人指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)，穩(wěn)抬輕放，身體各部位嚴(yán)禁伸入重物下面。二、大件裝、卸車安全技術(shù)措施在井下使用導(dǎo)鏈起吊大件、裝卸車時(shí)要嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1. 作業(yè)前先觀察頂板情況，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。2. 使用導(dǎo)鏈裝卸車時(shí)，首先要檢查導(dǎo)鏈的完好情況，將導(dǎo)鏈固定在頂板完好、支護(hù)牢靠的地點(diǎn)，并設(shè)專人觀察，隨時(shí)，注意導(dǎo)鏈運(yùn)行情況及周圍環(huán)境，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬扯或超載使用。若大件須暫時(shí)停留半空中，要把小鏈栓在大鏈上，并穿上限位銷，防止導(dǎo)鏈滑鏈傷人。3. 鉤頭起吊時(shí)，用力要均勻，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)鏈?zhǔn)芰Ξ惓r(shí)要及時(shí)查明原因。4. 起吊、拉運(yùn)大件時(shí)，首先要保護(hù)好易受損部位，防止戧壞大件。直接用導(dǎo)鏈起