基礎(chǔ)工程A離線作業(yè)

1、基礎(chǔ)工程A第 1 次作業(yè)1. 持力層答：持力層：是與基礎(chǔ)底面直接相接觸的地層。2. 天然地基答：天然地基：是指在修建基礎(chǔ)前，沒有經(jīng)過人為的加固和改良，保持了天然土層的結(jié)構(gòu)和狀態(tài)的地基。3. 柔性基礎(chǔ)答：柔性基礎(chǔ)：是指用鋼筋混凝土材料做成的基礎(chǔ)，因為材料的抗拉、抗壓、抗剪性能好，可根據(jù)需要做成各種形式的截面，基礎(chǔ)剛度相對較小，本身可有小量變形，稱為柔性基礎(chǔ)。4. 簡述水下灌注混凝土的方法。答：（1）直升導(dǎo)管法；（ 2）液壓閥法；（ 3）填石壓漿法；（ 4）吊斗法（ 5）袋裝法；（ 6）使用抗離析混凝土拌合物。5. 剛性角 答：剛性角：是指墩底邊緣與基底邊緣的連線與豎直線的夾 角。6. 襟邊 答：

2、襟邊：基礎(chǔ)頂面外緣離墩底邊緣的距離。7. 一般沖刷 答：一般沖刷：因洪水沖刷而造成河床下降的現(xiàn)象。8. 局部沖刷答：局部沖刷：洪水在墩臺周圍沖出深坑的現(xiàn)象。9. 主要荷載答：主要荷載：是指永久性或經(jīng)常性作用的荷載。10. 特殊荷載答：特殊荷載：指某些出現(xiàn)機(jī)率極小的荷載。11. 某旱地橋墩的矩形基礎(chǔ)，基底平面尺寸為a=,b=,四周襟邊尺寸相同，埋置深度 h=2m在主力加 附加力的組合下，簡化到基底中心，豎向荷載Nl= 6105kM水平荷載H=,彎矩Mq試根據(jù)圖示荷載及地 質(zhì)資料進(jìn)行下列項目的檢算： （ 1）檢算持力層及下臥層的承載力； （ 2）檢算基礎(chǔ)本身強(qiáng)度； （ 3）檢算基底偏心距，基礎(chǔ)滑動

3、和傾覆穩(wěn)定性。答：答： 一、持力層與下臥層的容許承載力由持力層土性：粉質(zhì)粘土 e=, IL =，查表3-5-2-5 ,得基 本承載力（y0=180kPa；查表3-5-2-11 ,得寬度、深度修正系數(shù) k1 和 k2 分別為 0 和。 寬深修正：持力層，k1=0, h<3ml故修正項均為零。主力加附加力時，容許承載力可有20%的提高，。=><180=216kPa由下臥層土性：粘土 e=, IL=,查表3-5-2-5 ,得基 本承載力（y0=140kPa；查表3-5-2-11 ,得寬度、深度修正 系數(shù) k1 和 k2 分別為 0 和。寬深修正：下臥層，k1 = 0, h = o故

4、二、持力層強(qiáng)度檢算基底平均壓力< 216kPa基底最大最小壓力 小偏心，基底壓力均小于持力層承載力容許值，強(qiáng)度滿 足要求。三、下臥層的強(qiáng)度檢算下臥層頂面處自重應(yīng)力：下臥層頂面處附加應(yīng)力：ah取離最大應(yīng)力點三分之一基礎(chǔ)寬度處的應(yīng)力，如圖土中附加應(yīng)力分布系數(shù) a ,由a/b=1 , z/b=/=,查規(guī) 范“鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范” 附錄C,得a = c 埋深 h=，下臥層強(qiáng)度滿足要求。土中附加應(yīng)力分布系數(shù) a ,由a/b=1 , z/b=/=,查規(guī) 范“鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范” 附錄C,得a = c 埋深 h=，下臥層強(qiáng)度滿足要求。四、基礎(chǔ)本身強(qiáng)度檢算基礎(chǔ)本身的強(qiáng)度由剛性角來控制?；?/p>

5、礎(chǔ)材料為混凝土，查剛性角，容許剛性角B為45° ,基礎(chǔ)的襟邊臺階的寬度和高 度均為1m,實際的剛性角 B亦為45° ,滿足要求！ 五、基礎(chǔ)偏心距檢算查表 3-5-4-1 ，得非巖石地基上的橋墩在主力加附加力 作用下e= p = b/4 =4=e= < p =偏心距符合要求六、基礎(chǔ)滑動和傾覆穩(wěn)定性檢算基礎(chǔ)滑動穩(wěn)定由持力層Il=（軟塑Il=1）軟塑的粘性土，查表3-5-5-1 ,得f =。滿足要求 基礎(chǔ)傾覆穩(wěn)定12 .淺埋橋墩基礎(chǔ)的底面尺寸為X,作用在基礎(chǔ)上的荷載為力層為中砂，其容許承載力s=380kPa 。試檢算在主力 +附加力作用下，基底壓應(yīng)力及偏心距是否滿足要求。答

6、：13 .地基容許承載力白答：地基容許承載力打：系指在保證地基穩(wěn)定的條件下，橋梁和涵洞基礎(chǔ)下地基單位面積上容許承受的力。第 2 次作業(yè)1. 柱樁答：柱樁：軸向荷載幾乎全由樁底土（巖）承擔(dān)的樁。2. 摩擦樁答：摩擦樁：軸向荷載由樁側(cè)土和樁底土（巖）共同承擔(dān)的樁。3. 高承臺樁基答：高承臺樁基：承臺底面在地面（局部沖刷線）以上的樁基。4. 簡要說明鉆孔灌注樁的施工過程。答：（1）場地準(zhǔn)備：平整夯實場地（ 2）埋設(shè)護(hù)筒：固定樁位及防坍（ 3）鉆孔并泥漿護(hù)壁（ 4）排渣：沖擊式采用掏渣筒，旋轉(zhuǎn)式則依靠 泥漿正、反循環(huán)。（ 5）清孔（ 6）下鋼筋籠并灌注混凝土5. 正循環(huán)法答：正循環(huán)法：旋轉(zhuǎn)式鉆孔法成孔

7、時，泥漿經(jīng)鉆桿由鉆頭出漿口射出，泥漿將鉆渣帶入沉淀池中。第 3 次作業(yè)1. 產(chǎn)生負(fù)摩阻力的原因是什么它有什么危害通?？刹捎媚男┐胧┫驕p小負(fù)摩阻力答： 1）樁側(cè)某點處土體位移大于樁身位移時，該點處即產(chǎn)生負(fù)摩阻力。研究結(jié)果表明，負(fù)摩阻力主要發(fā)生在下列情況：在軟土地區(qū)，由于過量抽取地下水等原因，大范圍內(nèi)地下水位下降而使土中有效應(yīng)力上升，導(dǎo)致樁側(cè)土層沉降；樁側(cè)有較厚的欠固結(jié)土或新填土，這些土層在自重下發(fā)生沉降；大面積地面堆載使樁側(cè)土層壓密；在自重濕陷性黃土地區(qū)，由于浸水而引起樁側(cè)土濕陷。在凍土地區(qū)，由于溫度升高而引起樁側(cè)土的融陷。在上述情況下，如果樁側(cè)土的沉降超過軸向壓力引起的樁身位移，樁側(cè)就會出

8、現(xiàn)負(fù)摩阻力。2）負(fù)摩阻力增加了作用于樁體上的向下壓力荷載，對樁的軸向受壓不利。3）主要可采取如下措施：（1）改善土層性質(zhì)，降低其沉降量；（2）將樁上段部分與土體隔離，如：對于預(yù)制樁，可采用涂瀝青的方法，對于鋼樁，可采用設(shè)置塑料薄膜的方法，對于灌注樁，可以采用注斑脫土漿的方法。2. 與正常樁相比，負(fù)摩擦樁的軸力分布有什么特點試分析其原因。答：對正常樁，軸力隨深度的增加而逐漸減小。對負(fù)摩擦樁，在中性點以上，軸力是隨深度的增加而增大的，以后便逐漸減小，即軸力最大截面位于樁身。對負(fù)摩擦樁，在樁身截取一段隔離體，建立平衡方程，由于在中性點以上，摩擦力是向下的，故軸力是增加的；在中性 點以下，摩擦力向上，

9、軸力逐漸減小。3. 試計算圖示鉆孔灌注樁的軸向容許承載力。其中：樁底支承力折減系數(shù)取為，樁側(cè)極限摩擦力為70 KPa,樁端地基土的容許承載力為 400KPa4. 試計算圖示鉆孔灌注樁的軸向容許承載力。其中： 樁底支承力折減系數(shù)m0 取為， 粘土及砂粘土樁側(cè)極限摩擦力分別為30 kPa和70 kPa ,底端砂粘土的容許承載力為400KPa。5. 圖示高承臺樁基，在外荷載作用下，承臺產(chǎn)生的水平位移為10mm， 豎向位移為5mm， 轉(zhuǎn)角（順時針）。若已知 =xi05kN/m, =2X 104kN/m, =6X 104kM =1 xi04kNm試計算樁1頂端的位移、轉(zhuǎn)角，以及軸向力、橫向力和彎矩6.

10、如圖所示的樁基礎(chǔ)，承臺所受的豎向偏心荷載N=24000kN,偏心距為，試按低承臺樁基簡化計算法計算各樁的樁頂軸向7. 什么是群樁效應(yīng)在何種情況下可不考慮群樁效應(yīng)對需要考慮群樁效應(yīng)的樁基，橋梁樁基工程中是如何考慮的答： 1）對摩擦樁群樁基礎(chǔ)，當(dāng)樁的間距較小時，豎向應(yīng)力在樁端持力層發(fā)生疊加，從而使群樁的承載力小于單樁承載力之和，而沉降大于單樁的沉降，這種現(xiàn)象稱為群樁效應(yīng)，其實質(zhì)上反映的通常是承臺- 樁群 - 土的共同工作。2）端承樁及樁間距大于（等于）6 倍樁徑的摩擦樁可不考慮群樁效應(yīng)。3）在橋梁樁基工程中，采用實體基礎(chǔ)法來處理群樁問題，即通過一定的方法把群樁視為擴(kuò)大的實體基礎(chǔ)，再按淺基礎(chǔ)的方法分析地基（樁底端平面以下）的承載力和沉降量等問題。8. 與淺基礎(chǔ)相比，沉井基礎(chǔ)有哪些優(yōu)