潤(rùn)滑故障診斷

1、潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障診斷潤(rùn)滑系統(tǒng)常見故障有：機(jī)油壓力過低、機(jī)油壓力過高、機(jī)油消耗異常和機(jī)油變質(zhì)。一、機(jī)油壓力過低：在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力長(zhǎng)時(shí)間低于正常標(biāo)準(zhǔn)既為機(jī)油壓力過低。機(jī)油壓力過低又分為機(jī)油壓力始終過低、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中迅速降低和突然降低。1機(jī)油壓力始終過低：A. 機(jī)油油量不足：抽出機(jī)油尺檢查油量是否充足，如果油漬線高于機(jī)油最低刻度線，則表明機(jī)油量充足；否則，應(yīng)立刻補(bǔ)加機(jī)油。需要注意的是：不能停車后立即檢查機(jī)油尺，應(yīng)停留一段時(shí)間，等待機(jī)油的回流。B.故障部位初判：拆下機(jī)油壓力傳感器，短時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察機(jī)油壓力傳感器安裝孔噴油情況，若噴油有力則說明是機(jī)油壓力傳感器故障或機(jī)油壓力傳感器之后潤(rùn)滑

2、系統(tǒng)瀉油過快；若機(jī)油壓力傳感器安裝孔噴油無力，則說明是機(jī)油濾芯之前部位的故障。C. 機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器故障：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中，既位于機(jī)油濾芯之后、各潤(rùn)滑部位之前。機(jī)油壓力傳感器為可拆卸部件。機(jī)油系統(tǒng)出現(xiàn)壓力異常，首先需要判明機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器工作是否正常。機(jī)油壓力表與機(jī)油壓力傳感器相比較而言，機(jī)油壓力傳感器是易損件，而機(jī)油壓力表出現(xiàn)故障的幾率要小得多，一般是在其他有可能導(dǎo)致機(jī)油壓力異常的原因排除之后，故障沒有消除，方可認(rèn)定機(jī)油壓力表發(fā)生故障。機(jī)油壓力傳感器是否出現(xiàn)故障，最好是換上一個(gè)機(jī)械式壓力傳感器進(jìn)行檢查，如果壓力正常，則說明原機(jī)油壓力傳感器損壞應(yīng)更換

3、新的機(jī)油壓力傳感器。如果不正常，則說明原機(jī)油壓力傳感器工作正常無故障。如果是使用電子式壓力傳感器，可能會(huì)由于電子產(chǎn)品的可靠性低于同性能的機(jī)械式產(chǎn)品的原因，給診斷工作帶來不必要的麻煩。D. 機(jī)油壓力傳感器之后潤(rùn)滑系統(tǒng)瀉油過快：如果機(jī)油壓力傳感器安裝孔噴油有力，機(jī)油壓力傳感器工作正常無故障，則可判定為機(jī)油壓力過低是由于機(jī)油壓力傳感器之后潤(rùn)滑系統(tǒng)瀉油過快造成的。潤(rùn)滑系統(tǒng)瀉油過快的主要原因是：潤(rùn)滑部位由于過度磨損造成的間隙過大，通常間隙過大的部位是曲軸軸瓦、連桿軸瓦和凸輪軸軸瓦，這已是發(fā)動(dòng)機(jī)故障了，不屬于機(jī)油系統(tǒng)故障范疇。通常間隙過大部位伴隨有異響，應(yīng)針對(duì)有異響部位進(jìn)行檢查。E. 機(jī)油壓力傳感器之前潤(rùn)

4、滑系統(tǒng)供油不足：如果機(jī)油壓力傳感器安裝孔噴油無力，則可判定油壓過低是由于機(jī)油壓力傳感器之前潤(rùn)滑系統(tǒng)供油不足造成的。首先應(yīng)檢查粗濾器濾芯是否堵塞，濾芯堵塞是造成機(jī)油壓力過低的最常見故障。濾芯堵塞的原因是：所有機(jī)油都有清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生油泥、積碳和膠質(zhì)程度不同地集中在機(jī)油中，而油泵將其輸入機(jī)油道中，油泥、積碳和膠質(zhì)在濾芯處產(chǎn)生了堆積，進(jìn)而堵塞了濾芯。如果判明濾芯堵塞則需要更換濾芯。其次檢查旁通閥，旁通閥與粗濾器并聯(lián)，作用是在濾芯堵塞之后接通油路，使機(jī)油不經(jīng)粗濾器直接向主油道供油，確保潤(rùn)滑。一般來講如果粗濾器堵塞造成機(jī)油壓力過低，則說明旁通閥也已發(fā)生故障，應(yīng)進(jìn)行清洗。第三，打開油

5、低殼依次檢查限壓閥、集濾器、油管路和機(jī)油泵。限壓閥分為高壓限壓閥和低壓限壓閥，高壓限壓閥安裝在機(jī)油泵出油口處，當(dāng)機(jī)油泵送出的機(jī)油超過一定的壓力，高壓限壓閥打開瀉壓確保機(jī)油壓力不會(huì)過高。如果該閥常開，也可引起機(jī)油壓力過低。低壓限壓閥安裝在細(xì)濾器進(jìn)油口之前，當(dāng)機(jī)油泵送出的機(jī)油低于一定的壓力，低壓限壓閥關(guān)閉確保主油道中的機(jī)油壓力。如果該閥常開，也可引起機(jī)油壓力過低。集濾器是機(jī)油泵進(jìn)油的過濾器，如果發(fā)生堵塞影響機(jī)油泵的進(jìn)油，從而引起機(jī)油壓力過低。這時(shí)應(yīng)清洗集濾器。油管路的堵塞通常發(fā)生在管路連接有變徑之處，主要堵塞原因是機(jī)油道中油泥、積碳和膠質(zhì)的堆積。機(jī)油泵一般安裝在曲軸箱內(nèi)，由曲軸、凸輪軸或中間軸驅(qū)動(dòng)

6、。發(fā)動(dòng)機(jī)主用的機(jī)油泵主要有兩種：齒輪式和轉(zhuǎn)子式。在機(jī)油泵中各運(yùn)動(dòng)部件之間均會(huì)產(chǎn)生磨損，磨損間隙過大就會(huì)造成機(jī)油泵供油量減少和供油壓力降低等。使用我們的機(jī)油后，客戶如反映換油后機(jī)油壓力過低，一般有兩種可能，一是：由于我們產(chǎn)品的清洗功能強(qiáng)，使原堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)中的油泥、積碳和膠質(zhì)被清洗到機(jī)油中，造成機(jī)油隔的堵塞，應(yīng)打開濾清器檢查濾芯，如果濾芯堵塞，應(yīng)更換機(jī)油和濾芯。二是：由于我們產(chǎn)品的清理功能強(qiáng)，使原堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦表面周圍起到密封作用的油泥、積碳和膠質(zhì)被清洗到機(jī)油中，使摩擦之間的間隙得到了真實(shí)顯現(xiàn)，造成機(jī)油壓力傳感器之后潤(rùn)滑系統(tǒng)瀉油過快，此時(shí)摩擦部位多伴有異響。如果是此故障，應(yīng)建議用戶修理發(fā)動(dòng)機(jī)，同

7、時(shí)應(yīng)向用戶說明的是：如果沒有使用我們的產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)的隱患得不到顯現(xiàn)，會(huì)給用戶的發(fā)動(dòng)機(jī)造成拉缸、劃瓦等惡性事故，那時(shí)損失會(huì)更加巨大。2機(jī)油壓力在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中迅速降低：剛啟動(dòng)時(shí)機(jī)油壓力正常而運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后機(jī)油壓力迅速降低，可能的原因是機(jī)油量不足或機(jī)油粘度過低。A.機(jī)油量不足：抽出機(jī)油尺檢查油量是否充足。B.機(jī)油粘度過低：機(jī)油粘度過低的原因有二，一是選擇的機(jī)油粘度過低，二是機(jī)油粘度達(dá)不到要求。首先要檢查用戶使用的潤(rùn)滑油粘度等級(jí)是否符合要求，其次檢查機(jī)油中是否混入冷卻液或燃油。混入燃油的機(jī)油中，可以聞到燃油的氣味；混入冷卻液的機(jī)油，可以看到乳化現(xiàn)象。如果上述原因都不存在，就說明使用的機(jī)油達(dá)不到規(guī)定的粘度

8、等級(jí)，應(yīng)立即更換。如果機(jī)油中混入冷卻液或燃油，應(yīng)查明漏水或漏油的原因，將故障排除后再換油。3機(jī)油壓力突然降低：此故障一般是機(jī)油嚴(yán)重瀉漏或機(jī)油泵損壞所致，應(yīng)立即使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，以免造成嚴(yán)重機(jī)械事故。二、機(jī)油壓力過高：在使用中，若機(jī)油壓力表長(zhǎng)時(shí)間高于正常標(biāo)準(zhǔn)即為機(jī)油壓力過高?？赡艿脑颍簷C(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器故障、限壓閥故障、傳感器之后的油道堵塞、軸瓦間隙過小、機(jī)油粘度過大等。1機(jī)油粘度過大：首先要檢查用戶使用的潤(rùn)滑油粘度等級(jí)是否符合要求，其次要檢查機(jī)油的使用時(shí)間。如果機(jī)油的使用時(shí)間過長(zhǎng)，機(jī)油氧化嚴(yán)重也會(huì)使機(jī)油粘度升高，進(jìn)而導(dǎo)致壓力過高。2機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器故障：按檢查機(jī)油壓力過低的方法

9、檢查機(jī)油壓力傳感器工作是否正常。3限壓閥故障：如果高壓限壓閥不能正常打開、低壓限壓閥不能正常打開，導(dǎo)致主油道供油過多，會(huì)造成機(jī)油壓力過高。4機(jī)油壓力傳感器之后油道堵塞：油道堵塞通常發(fā)生在管路連接有變徑之處和曲軸油道中。油道堵塞原因與機(jī)油壓力過低相同；曲軸油道不暢的主要原因是交叉油道的交會(huì)處不規(guī)范達(dá)不到要求。5軸瓦間隙過?。褐饕l(fā)生在新車和大修之后的發(fā)動(dòng)機(jī)上，主要部位是曲軸軸瓦、連桿軸瓦和凸輪軸軸瓦。三、機(jī)油消耗異常：發(fā)動(dòng)機(jī)使用中，如果機(jī)油平均消耗量超過0.10.5L/1000Km，既為機(jī)油消耗異常。機(jī)油消耗異常的主要原因：外部泄漏、燒機(jī)油和其他原因。1外部泄漏：查看有無外部泄露的痕跡。2燒機(jī)油：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行急加速實(shí)驗(yàn)，急加速時(shí)排大量的藍(lán)煙，就說明燒機(jī)油嚴(yán)重。機(jī)油進(jìn)入燃燒室通常有兩個(gè)渠道：一是活塞與氣缸之間密封不嚴(yán)，致使機(jī)油上竄進(jìn)入燃燒室，此時(shí)缸壓偏低，可通過測(cè)量缸壓來判斷；二是氣門油封損壞，導(dǎo)致機(jī)油由氣門進(jìn)入燃燒室。3其他原因：A.對(duì)于采用氣壓制動(dòng)的汽車，空氣壓縮機(jī)磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗異常。松開儲(chǔ)氣筒放污螺塞，如有大量油污排除，則說明空氣