車站通風系統(tǒng)調整

1、車站通風系統(tǒng)調整調度部控制中心調度部控制中心 徐偉偉徐偉偉車站通風系統(tǒng)概述：車站通風系統(tǒng)概述： 車站通風系統(tǒng)由車站公共區(qū)/隧道通風系統(tǒng)（大系統(tǒng)）、車站設備/管理用房通風系統(tǒng)（小系統(tǒng)）組成。 正常情況下，車站大、小系統(tǒng)按編排好的時間表自動執(zhí)行相應通風模式。車站大系統(tǒng)示意圖 車站公共區(qū)通風空調系統(tǒng)正常工況下運行模式 車站設備及管理用房通風空調系統(tǒng)正常工況下運行模式 車站通風系統(tǒng)概述：車站通風系統(tǒng)概述： 非正常情況： 1、車站發(fā)生火災時。 2、區(qū)間發(fā)生火災 2、列車在區(qū)間停車時。 3、車站空氣質量不能滿足運營需求，影響客運服務時。 （1）車站出現(xiàn)煙塵、異味。 （2）區(qū)間出現(xiàn)煙塵、異味。 （3）車站出

2、現(xiàn)生化或有毒氣體。 （4）車站公共區(qū)潮濕影響客運服務。 （5）車站公共區(qū)溫度高于設定要求。 （6）區(qū)間溫度超過設定要求。 4、當施工需要配合通風時。發(fā)生火災時：發(fā)生火災時：站臺火災自動執(zhí)行站臺火災模式。自動執(zhí)行未成功，手動執(zhí)行。站廳火災自動執(zhí)行站廳火災模式。自動執(zhí)行未成功，手動執(zhí)行。設備房間火災（氣滅）氣滅系統(tǒng)啟動進行滅火。設備房間火災（非氣滅）車站人員手提滅火器進行滅火。列車在區(qū)間停車時：列車在區(qū)間停車時： 1、向行調確認列車停靠位置，如列車短暫停留不需啟動阻塞模式，可不啟動阻塞模式。 2、若行調通知列車區(qū)間阻塞，則立即啟動相應區(qū)間的阻塞模式。 3、如列車在區(qū)間發(fā)生火災引起停車時，執(zhí)行相應區(qū)

3、間的列車火災模式。列車區(qū)間發(fā)生火災時：列車區(qū)間發(fā)生火災時：列車頭部火災列車尾部火災無法判定列車著火位置車站空氣質量不能滿足運營要求時：車站空氣質量不能滿足運營要求時： 當車站出現(xiàn)較多的煙塵、異味時，首先執(zhí)行排煙模式，以達到降低影響的目的。車站煙塵、異味影響較小時，針對煙塵、異味來源調整環(huán)控模式： 1 1、車站、車站 （1）來源于出入口。 （2）來源于新風亭。 （3）來源于本站。 （4）來源于本站相連通的其他區(qū)域。 2 2、區(qū)間、區(qū)間車站發(fā)生煙塵、異味時：車站發(fā)生煙塵、異味時： 來源于本站組織車站人員清除煙塵、異味來源，大系統(tǒng)執(zhí)行空調季全新風模式，直至空氣質量恢復正常。 來源于本站相連通的其他區(qū)

4、域關閉車站A、B兩端大系統(tǒng)排風機，組織兩端大系統(tǒng)全送風模式，保持車站正壓。來源于出入口關閉車站A、B兩端大系統(tǒng)排風機，組織兩端大系統(tǒng)執(zhí)行全送風模式，保持車站正壓。 來源于新風亭將異味來源端大系統(tǒng)的送風機反轉排風運行，另一端大系統(tǒng)排風機反轉送風運行。保持異味端大系統(tǒng)風機排風運行，另一端大系統(tǒng)風機送風運行。區(qū)間發(fā)生煙塵、異味時：區(qū)間發(fā)生煙塵、異味時：末端隧道組織隧道另外一端相鄰車站關閉A、B兩端大系統(tǒng)排風機，組織兩端大系統(tǒng)全送風運行，保持車站正壓，防止煙塵、異味進入車站。相鄰兩站的區(qū)間上、下行單側線路組織開啟相應區(qū)間的阻塞模式進行通風。相鄰兩站的區(qū)間上、下行兩側線路組織相鄰車站開啟隧道單周（雙周）

5、通風模式進行通風。車站空氣質量不能滿足運營要求時：車站空氣質量不能滿足運營要求時： 車站出現(xiàn)生化或有毒氣體時：車站出現(xiàn)生化或有毒氣體時：停止各系統(tǒng)的通風模式。通知現(xiàn)場救援人員佩戴防毒用品。相關部門（衛(wèi)生防疫、公安部門）檢測確認安全后，接到值班主任恢復運營的通知。組織環(huán)控大、小系統(tǒng)執(zhí)行空調季全新風模式，直至空氣質量恢復正常，再執(zhí)行相應的正常環(huán)控模式。車站空氣質量不能滿足運營要求時：車站空氣質量不能滿足運營要求時： 車站公共區(qū)潮濕影響客運服務時：車站公共區(qū)潮濕影響客運服務時： 接報車站公共區(qū)濕度大，地面有潮濕現(xiàn)象時，組織車站執(zhí)行空調模式，采用降溫除濕的方式降低新風的含濕量。恢復正常后，再執(zhí)行相應的

6、正常環(huán)控模式。車站空氣質量不能滿足運營要求時：車站空氣質量不能滿足運營要求時： 車站公共區(qū)溫度高于設定要求時：車站公共區(qū)溫度高于設定要求時： 1 1、非空調季節(jié)、非空調季節(jié) 車站公共區(qū)溫度接近或超過設計規(guī)定溫度，組織車站大、小、水系統(tǒng)執(zhí)行空調季模式。 2 2、空調季節(jié)、空調季節(jié) 車站公共區(qū)溫度接近或超過設計規(guī)定溫度，應通知機電車間調度派人檢查相關設備設施運行情況。車站空氣質量不能滿足運營要求時：車站空氣質量不能滿足運營要求時： 區(qū)間溫度超過設定要求時：區(qū)間溫度超過設定要求時： 若某個區(qū)間發(fā)生溫度超高，則組織區(qū)間兩端車站執(zhí)行同一種隧道通風模式（隧道單周通風模式、隧道雙周通風模式）進行通風降溫。施工需要配合通風時：施工需要配合通風時： 進行動火、使用梯車、換軌、換轉轍機、堵漏、使用化學制劑、鋼軌打磨等會產(chǎn)生灰