壓縮機試車方案

1、目 錄1、工程概況2、編制依據(jù)3、試運轉的目的4、汽輪機的主要參數(shù)5、壓縮機技術參數(shù)6、試運轉必須具備的條件7、汽輪機及壓縮機單體試運轉擬定的程序8、起動前的準備9、汽輪機的啟動10、汽輪機起動線路圖11、汽機試運行合格應具備的條件12、汽輪機停車13、壓縮機組試運行14、試車人員組織15、安全技術要求1. 工程概況蘇天化180kt/a甲醇的壓縮機組是由汽輪機驅(qū)動的最大轉速為10986r/min，最大功率為13663KW是整套裝置的心臟設備。該套機組由日本MGC拆回，在日本運行多年，汽機由杭汽進行了檢修，壓縮機低中高壓段及循環(huán)段由沈鼓檢修過，現(xiàn)場根據(jù)甲方要求未做任何拆檢；汽輪機分體運至現(xiàn)場后，

2、對其上下缸進行了清洗，上汽缸中央汽封三組過燒，共更換了六組汽封，更換止推瓦塊8塊，以及固定汽封的螺絲10條。汽輪機的調(diào)速機構進行了改造，采用美國引進的3CCC系列控制系統(tǒng)，該部分的試車由改造廠家負責。2. 編制依據(jù)2.1工業(yè)汽輪機施工及驗收規(guī)范；2.2化工機器安裝工程施工及驗收規(guī)范離心式壓縮機HGJ205-92；2.3Clark公司提供的壓縮機組說明書；2.4日方提供甲方的譯文資料離心式壓縮機及驅(qū)動裝置校準資料；2.5日方提供甲方的譯文資料K201驅(qū)動用汽輪機竣工圖；2.6蘇天化編制的安全技術規(guī)程。3. 試運轉的目的：機組安裝完畢后進行試運轉主要目的是檢驗和調(diào)整機組各部分的運動機構達到良好的跑

3、合，檢驗和調(diào)整電氣、儀表、自動控制系統(tǒng)及其附屬裝置的正確性和靈敏性，檢驗機組的潤滑系統(tǒng)，密封系統(tǒng)，控制油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，工藝管路系統(tǒng)及其附屬設備的嚴密性，并進行吹掃，檢驗機組的振動和噪音并對機組所有的機械設備，電氣儀表等裝置的設計制造安裝調(diào)試等方面的質(zhì)量進行全面的考核在試運中發(fā)現(xiàn)問題查找原因，積極處理為化工聯(lián)動試車和化工投料試車創(chuàng)造條件，作好充分準備。4. 汽輪機的主要參數(shù)4.1型式：三菱形沖動式單氣簡單流型抽汽凝汽式4.2輸出功率最大連續(xù)（以汽輪機軸端） 13663KW常用（以汽輪機軸端） 12421KW4.3速度最大連續(xù) 10986rpm標準 10463rpm4.4蒸汽條件主閉路閥前蒸汽壓

4、力最大 115kg/cm2 標準 100kg/cm2主閉路閥前蒸汽溫度最大 520 標準 510抽氣壓力最大 23kg/cm2 標準 19.5kg/cm24.5凝汽器上部真空（大氣門760mmHg）600mmHgVAC。4.6旋轉方向（由軸接頭朝向汽輪機側）順時針4.7汽輪機級數(shù) 合計7級高壓部 3級低壓部 4級汽輪機臨界轉速 4930rpm速度調(diào)節(jié)范圍（手動） 837010986rpm速度調(diào)節(jié)范圍（空氣壓）3CCC改造后可以全過程調(diào)節(jié)過速度緊急斷開裝置動作速度 1197512194rpm緊急斷開裝置動作后的復位速度約8850rpm5. 壓縮機技術參數(shù)553B82BF9272BR1/6吸入壓力

5、kg/cm2113685114排出壓力kg/cm23785.7114115吸入溫度()35404052排出溫度()21718718662轉子級數(shù)8961臨界轉速rpm5550550045004500連續(xù)轉速rpm10463rpm(標準)最大連續(xù)轉速rpm10986rpm超速跳車1197512194常用輸出功率KW12421(汽機軸端)最大連續(xù)輸出功率KW13663(汽機軸端)旋轉方向順時針(面向汽機)6. 試運轉必須具備下列條件6.1試運行前必須進行技術交底，以熟悉機組特性，明確試運行規(guī)程和安全規(guī)程等。6.2備齊試運行工作中的工器具及安全防護用品（滅火器、鐵鍬、警戒繩、安全標識等）。6.3試運

6、行用的各種記錄表格齊全。6.4檢查閥門的啟閉狀態(tài)應符合試運轉方案要求。6.5汽輪機啟動前充分清掃與轉子的電刷相接觸的部分，注意到運行中接地電刷充分與轉子相接觸（在調(diào)速器側）。6.6汽輪機啟動前盤車機構具備運轉條件。6.7汽輪機試運前應將汽機膨脹撓性板處臨時固定鋼管取掉。6.8汽機及壓縮機連接的所有進排汽管道應吹掃合格。6.9汽輪機單體試運轉前脫開與壓縮機之間的聯(lián)軸器，并應組裝好保護套。6.10潤滑油、密封油、調(diào)節(jié)油管路系統(tǒng)經(jīng)油循環(huán)合格。6.11調(diào)試油系統(tǒng)中的油壓油溫油位等自控聯(lián)鎖應靈活準確。6.12控制系統(tǒng)的調(diào)試符合下列規(guī)范。6.12.1在無油壓條件下檢查執(zhí)行機構的靜態(tài)位置符合技術文件的規(guī)定。

7、6.12.2啟動油泵各部位的壓力參數(shù)應符合技術文件的規(guī)定。6.12.3操作危急遮斷器進行掛扣和脫扣試驗，主汽閥開閉的動作應靈敏準確。6.12.4用危急切斷器或電磁閥做切斷試驗主汽閥的關閉，應不大于1秒。6.12.5進行調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)調(diào)試，其有關數(shù)值應符合技術文件的規(guī)定。6.12.6盤車裝置應運轉正常，聯(lián)鎖動作應準確。6.12.7汽輪機啟動時主蒸汽溫度，要求飽和溫度正50以上，（若100kg/cm2的話為360以上），絕對不能混入冷凝液。詳見下圖，起動時入口蒸汽下限極限溫度線圖。 7. 本次汽輪機及壓縮機單體試運轉擬定下列程序脫開汽輪機與壓縮機一段聯(lián)軸節(jié)，先將汽輪機單體試運轉，汽機單體試運轉合格

8、后，連接一、二、三段試機組，先用氮氣進行機組試運轉，該部分試車方案由重慶理想科技編制方案附本。N2試運轉合格后投入轉化氣試運轉，本方案僅編制采用轉化氣試運轉。8. 起動前的準備（先啟動汽輪機）8.1確認以下事項CW通水：主冷凝水器（E-204），泄漏冷凝器（E-206），Lo、So透平冷卻水。8.1.1 WF注入（K201-T）透平貓足臺座進水閥開，PW注入主冷凝水器40%，空氣吹氣：調(diào)速器側及壓縮機側。8.1.2測量主蒸汽進口壓力及溫度。8.1.3確認油箱油位,400mm以上,當油位低于最低油位線時及時加入必要的油量，液位降至470mm時會發(fā)出低位報警，環(huán)境溫度低于4.4打開蒸汽供應系統(tǒng)，給

9、油箱加熱，保持油溫在3545。8.1.4給蓄能器V207A/B/C/D充氮建立2kg/cm2壓力，給密封油入口蓄能器（V208A/B）充氮4.8kg/cm2，密封油出口蓄能器（V209A）充氮98kg/cm2，調(diào)速油蓄能器（V214A/B/C）充氮5.5kg/cm2。8.1.5注意啟動密封油泵時必須先啟動潤滑油泵，停止時先停止密封油泵后停潤滑油泵。8.1.6調(diào)速器油壓PG266，78kg/cm2；E-203A/B冷卻器出口溫度（TRA-207）3545；潤滑油（LO）壓力PG-267，1.2 kg/cm21.4 kg/cm2；密封油（SO）壓力PIA-256，120 kg/cm2。一段OHT，

10、密封基準壓差（pd-261）0.35K二段OHT，密封基準壓差（pd-262）0.35K三段OHT，密封基準壓差（pd-263）0.35K100K蒸汽壓力（PG-251） 100 kg/cm2100K蒸汽溫度（TRA-405）450以上泄漏冷凝器壓力PG-263 -200mmH2O柱密封蒸汽壓力PG-255 0.2 kg/cm2冷凝水器壓力（PG-256）-600mmHg柱以上。8.1.7啟動前首先啟動油系統(tǒng)，調(diào)整油溫油壓檢查過濾器的壓力降，高位油箱油位，通過視鏡觀察主軸瓦和止推軸承的回油情況。關于LO、SO、泵的啟動詳見操作規(guī)程本方案不再贅述（LO、SO、過濾器差壓最大1.75 kg/cm2

11、，LO供給油溫最小35）。8.2主蒸汽管的暖管及疏水8.2.1微開主蒸汽閥前導淋8.2.2開主蒸汽閥與緊急切斷閥（MSV）之間的導淋，打開M、S、V閥室導淋，暖管結束后稍開。打開M、S、V3K聯(lián)絡閥。8.2.3稍開100K主蒸汽閥小旁路閥，進行主閥M、S、V間暖管。8.2.4管線壓力達到20K時開兩圈100K19K，1、2次聯(lián)絡閥。8.2.5暖管和起動前觀察疏水系統(tǒng)工作是否正常，起動前必須將各個疏水閥全部打開，直到噴出蒸汽不帶顏色為止，主透平100K蒸汽入口溫度達到360以上時暖管結束。8.2.6 100K19K聯(lián)絡閥開½圈。8.2.7打開100K主蒸汽閥（帶推進器可用氣操作）。8.

12、2.8關閉100K主蒸汽閥小旁路閥。8.3聯(lián)鎖裝置，控制盤后聯(lián)鎖裝置各OHT“解除”其它全部掛為“入”盤上切換開關NO、1、2、3、4、5都切換到起動側。8.4盤車8.4.1確認儀表盤起動準備結束，白燈亮。8.4.2按起動按鈕，操作桿倒向右側，調(diào)節(jié)閥油筒上升，調(diào)節(jié)閥全開，調(diào)節(jié)M、S、V，保證起升機構的油壓。8.4.3確認起動紅燈亮。8.4.4嚙合盤車齒輪，給盤車齒輪供油，起動盤車電機。8.5建立真空啟動E-204及投入軸封系統(tǒng)轉子沖動前循環(huán)水泵，冷凝水泵和抽氣器等設備都已投入運行，建立必要的起動真空，一般不允許在過低的真空下沖動轉子。步驟：按冷凝液泵使用說明書進行運轉準備，確認LCV251A/

13、B都處于自動控制狀態(tài)；給E-204通循環(huán)水；打開所有E204附屬閥類真空管路閥的密封水密封用閥。真空管路中排水閥全閉。E-204中注入40%液位的PW。啟動P203泵，將流量調(diào)節(jié)閥前后閥VC017、VC018全開，旁路VC-019半開。將VC013、VC014及VC015全閉，泵平衡管的平衡閥VC-005全開，觀察出口壓力緩慢開出口閥。打開空氣抽出器水箱的抽氣閥，抽去積存的空氣，確認水密封系統(tǒng)向各閥送水。確認泄漏冷凝器（E206）正常（緩慢開蒸汽噴射器的蒸汽主閥，維持正常負壓，并緩慢開泄漏蒸汽閥，VT-122使泄漏蒸汽導入到凝汽器）。確認下列各閥的開閉狀態(tài)真空破壞閥 閉 MSV3K聯(lián)絡閥 開調(diào)

14、節(jié)閥3K聯(lián)絡閥 開NO2、3調(diào)節(jié)閥導淋 開機室第一段后導淋 開MSV-調(diào)節(jié)閥間一次閥 開MSV-調(diào)節(jié)閥間二次閥 閉打開密封蒸汽閥通入3K蒸汽，調(diào)節(jié)壓力為0.10.2kg/cm2。第二段噴射器中通蒸汽，壓力為15 kg/cm2（用19K蒸汽）第一段噴射器中通蒸汽，壓力為15 kg/cm2，因主凝水器壓力根據(jù)主透平的慢速運行、增速、升壓等負荷的變動而變化，調(diào)節(jié)蒸汽使其維持在（-310mmHg）柱。向泄漏冷凝器，主冷凝器通冷卻水時注意排氣。8.6抽氣管暖管8.6.1抽氣管和抽氣逆止閥導淋開。8.6.2微開抽氣管線去閃發(fā)罐閥。8.7透平控制系統(tǒng)檢查（由3CCC改造廠檢查）。8.8聯(lián)鎖開關應處于正常工作

15、狀態(tài)。9. 汽輪機的啟動運行時主要做下列試驗：1000rpm手動緊急切斷裝置動作試驗做二次，第一次現(xiàn)場手動按鈕跳車，第二次用控制盤停車按鈕跳車；手動設定轉速1197512194rpm的超速度緊急切斷裝置動作試驗（3CCC跳一次，機械跳一次）；速度調(diào)整裝置試驗；9.1確認凝汽裝置起動正常后起動汽輪機。9.2停止盤車9.2.1停盤車電機、用手柄脫離盤車齒輪，關閉盤車給油閥。9.2.2把切換開關NO1、3、4從起動側倒向正常側。9.3壓機透平升速嚴格按起動線路圖進行升速，起動透平。9.3.1壓下復位開關。9.3.2掛上主停閥（M、S、V）掛鉤。9.3.3沖動透平。9.3.3.1為檢查四個調(diào)整閥是否有

16、內(nèi)漏，先用3CCC控制系統(tǒng)關閉調(diào)整閥，轉動主閉路閥（M、S、V）操作手柄，先慢慢地打開閥，檢查調(diào)整閥是否內(nèi)漏。9.3.3.2如果微開M、S、V四個調(diào)整閥無泄漏，可以全開M、S、V整個起動過程用3CCC控制系統(tǒng)全速度 控制，不再手動M、S、V操作桿。先以300rpm左右的低速度使汽機運轉，進入汽機暖機階段，慢速運行原則上進行60分鐘以上（日本譯文資料為30分鐘），檢查下列項目：確認機室充分膨脹SN方向為0.3，W方向為1.4以上，膨脹計讀數(shù)差在0.5mm以內(nèi)；汽機的振動，軸振動為40以下（軸向為100以下）殼體振動為10以下。軸振動60，殼體振動15以上或軸振動軸向達100以上時，手動停車檢查。

17、監(jiān)視軸承溫度為80以下（軸承溫度為85時自動跳車）9.3.4 1000rpm跳車試驗慢速運行確認無異常后，將透平轉速升至1000rpm。9.3.4.1汽機以1000rpm速度運行1520分鐘后，無異常按下跳車按鈕跳車，進行手動緊急斷開裝置的測試和運程DCS跳車試驗各1次。9.3.4.2確認跳車試驗無異常后，按起動按鈕，采用復位桿再次使轉速升至1000rpm。9.3.5汽輪機速度從1000rpm到3000rpm以1000rpm的間距上升，各速度約運行1015分鐘，如沒有異常按起動線路圖逐漸上升，透平排汽溫度約80左右，但不能超過120。9.3.6升速至7000rpm超越機組的臨界轉速。在上升至7

18、000rpm的途中以90120秒的速度迅速通過危險速度，在其附近不得使速度上升停滯，汽輪機的危險速度4930rpm，在旋轉上升的同時使用第一級噴射器慢慢提高凝汽器真空，通過轉速得到正常的真空（凝汽器上部真空為-600mmHgVAC）。9.3.7過速度跳車試驗（設計值1197512194rpm）跳閘轉速一般為額定轉速的110%，如果轉速超過上述設計值，機組未能跳閘必須降速或用手動危急保安器停機，不準再繼續(xù)升速。跳閘停機后待到轉速降到額定轉速90%以下時，方可將手動危急保安器復位，將主汽閥掛扣。9.3.8蒸汽溫度比額定值低時，慢慢提高主蒸汽溫度主蒸汽溫度在480以下時，在最初15分鐘內(nèi)上升到480

19、，在下一個30分鐘上升到510。10. 汽輪機起動線路圖（附后）10.1汽輪運行過程中測定下列數(shù)據(jù)并記錄10.1.1蒸汽壓力主蒸汽第一段后部第四段后部排氣10.1.2蒸汽溫度主蒸汽排氣10.1.3流量主蒸汽10.1.4振動軸承軸10.1.5汽機膨脹10.1.6調(diào)整油壓10.1.7軸承溫度10.1.8潤滑油，泵出口壓力，過濾器差壓。10.1.9 E-205噴射器1、2段壓力，冷卻器內(nèi)壓。10.1.10 P203泵入口、出口壓力。11. 汽機在額定轉速下連續(xù)運行4小時，經(jīng)檢查應符合下列規(guī)定為試運行合格。11.1主機、附機運行正常，無異常聲響。11.2軸承進油溫度為45±3，油的溫升不應超

20、過28軸承溫度不應超過80。11.3測量軸振動不應大于規(guī)定值。11.4軸位移應符合技術文件規(guī)定。11.5機體各部位的線膨脹指示器指示值應對應均勻等。11.6試運轉合格后，可手動危急保安裝置停機，同時測出主汽閥關閉到汽機停止轉動的惰走時間。12. 汽輪機停車12.1用汽輪機調(diào)速裝置，慢慢使汽機轉速下降，可由正常轉速降至7000rpm，然后降至3000rpm。12.2轉動主閉路閥操縱桿，關閉主閉路閥。（這時按下緊急停止按鈕，使應急裝置動作停機也可以。）12.3關閉主蒸汽閥及抽氣閘閥為了排出汽機間蒸汽管內(nèi)的疏水及殘存蒸汽打開疏水閥。12.4直至空氣抽出器的運轉停止，打開填料密封蒸汽閥VF-117為保

21、持密封環(huán)的密封，提供充分的密封蒸汽。12.5停止空氣抽出器，破壞冷凝水器的真空（把空氣抽出器的蒸汽閥按第1段、第2段的順序關閉）12.6冷凝器的真空如果為0，關閉VT-117，停止向汽輪機密封環(huán)供給密封氣。12.7并關閉E-206噴射器用驅(qū)動蒸汽閥VT-127。12.8打開疏水閥，汽機停止后，使各個疏水閥全開，排出積水，殘存蒸汽，泄漏蒸汽。排盡后關閉。12.9 E-205停運后停冷凝液泵。12.10 E-206、E-204冷卻水入口閥關閉。12.11汽輪機停止后要充分供給潤滑油，把軸承完全冷卻同時把葉輪冷卻。12.12確認汽機停止后，連續(xù)盤車8小時，直至軸承溫度降到40±3，汽缸內(nèi)溫

22、度降到90以下，盤車器及油系統(tǒng)方可停止運行。13. 壓縮機組起動13.1汽輪機單體試運轉合格后，進行壓縮機組的起動。聯(lián)接汽輪機與壓縮機之間的聯(lián)軸節(jié)，以及壓縮機組各段之間聯(lián)軸節(jié)。啟動壓縮機組必須在透平停止812小時后進行，特別在停機后5小時以內(nèi)禁止重新起動。13.2壓縮機組起動前，先向壓縮機內(nèi)及吸排出管道充N2置換。13.3壓縮機起動前，應開的閥門循環(huán)冷卻水（CW），一次水（WF）E-204 E203A/B E-206 E-201 E202進出口冷卻水閥，關閉主冷凝器E-204的旁路閥，E201、E202冷卻水進口閥開度不應超過50%。潤滑油泵，密封油泵所用透平，冷卻水進/出口閥。開、防喘振閥，

23、工藝管線及各分離罐的導淋閥液位計等閥門。13.4應關下列閥門（詳見附表慢速運行前閥門開閉狀況一纜表）各分離器液位調(diào)節(jié)閥工藝管線，分離器及壓縮機的排放閥排盡液后關閉，各放空閥等等。13.5按前述啟動透平機方法啟動機組，分別以300rpm暖機60分鐘，軸承溫度在80以下。13.6 1000rpm跳車試驗無異常13.7升速到2000rpm13.8升速到3000rpm13.9升速到7000rpm超越機組臨界轉速（以90120秒的速度迅速越過）553B8（1段）臨界速度 5550rpm2BF9（2段）臨界速度 5500rpm272611（3段）臨界速度 4500rpm轉速達到7000rpm時軸溫、油溫會

24、急速上升，注意循環(huán)段出口壓力變化，并注意各密封油高位槽油壓差。升速至8370rpm，注意油溫和冷凝器液位。手動確保防喘振閥RFCA-201、202、203維持在最低保持流量上。詳見壓縮操作規(guī)程。13.6系統(tǒng)充壓（升壓）13.6.1壓機二三段及CC（循環(huán)段）各酸氣去M105關閉。切換為返回吸入前。13.6.2確認機組振動、溫度、壓力是否正常，氣體和油有無泄漏，狀態(tài)正常時與轉化聯(lián)絡升壓，升壓速度25kg/cm2G/小時確認RG為12000Nm3/小時、PIC-113為11kg/cm2G。13.6.3緩慢調(diào)節(jié)HC202、203開度升壓，并使FRCA-201、202確保最低保持流量，慢慢提高轉速吸入流量（FR-110）為1000015000m3/h，開始升壓，密切注意升壓速度，同時由合成調(diào)整馳放氣量，防止新鮮氣直接放入大氣、PIC-209A全閉，手動慢慢關閉FRCA-