推薦起重機(jī)機(jī)械日常檢查

1、建筑起重設(shè)備管理制度一、起重機(jī)機(jī)械日常檢查、維修制度1 、使用前日常檢查：由司機(jī)在每日使用前進(jìn)行檢查，多班作業(yè)由交接班司機(jī)共同按規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢查。2 、 經(jīng)常性檢查：每月由維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員同司機(jī)共同對(duì)起重機(jī)的重要部位潤保養(yǎng)情況進(jìn)行檢查，對(duì)查出的問題組織處理。3 、定期檢查：每年由起重機(jī)械安全責(zé)任人、專責(zé)人和維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員共同對(duì)起重機(jī)進(jìn)行一次全面的檢查。檢查內(nèi)容：（ 1） 起 重機(jī)正常工作的技術(shù)性能；（ 2） 安 全保護(hù)裝置和儀器的可靠性；（ 3） 傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣線路及電器元件；（ 4） 金 屬結(jié)構(gòu)的變形、裂紋、腐蝕及焊接，鉚接的聯(lián)接情況；（ 5） 鋼 絲繩的磨

2、損、變形和尾端固定情況；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問題要立即組織修復(fù)。4 、檢驗(yàn)：除按定期檢查的內(nèi)容進(jìn)行外，邀請(qǐng)維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員承擔(dān)對(duì)其重機(jī)械的技術(shù)性能、安全保護(hù)裝置做全面試驗(yàn)。需全面試驗(yàn)的起重機(jī)械包括有：（ 1） 正 常工作的起重機(jī)械，每二年進(jìn)行一次；（ 2） 經(jīng) 過大修、新安裝、及改造過的起重，交付使用前；（ 3） 閑 置時(shí)間超過一年的起重機(jī)械，在重新使用前；4) 當(dāng) 起重機(jī)械的強(qiáng)度、剛度、構(gòu)件的穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)的重要性能受到損害時(shí)。二、起重機(jī)械事故處理制度1 、 發(fā)生起重機(jī)械事故，專責(zé)司機(jī)應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場，并立即向市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、維修保養(yǎng)單位報(bào)告：事故中伴有重大人員傷亡的，專則司機(jī)還應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定在二

3、十四小時(shí)內(nèi)向有關(guān)部門報(bào)告。2 、 事故現(xiàn)場調(diào)查、處理完畢后，專責(zé)司機(jī)應(yīng)會(huì)同維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員對(duì)發(fā)生事故的起重機(jī)械進(jìn)行及時(shí)檢查、維修和處理。3 、 市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聘請(qǐng)專業(yè)人員對(duì)發(fā)生事故的起重機(jī)械進(jìn)行鑒定。 鑒定人員有權(quán)向發(fā)生事故的單位和有關(guān)人員了解相關(guān)情況、索取有關(guān)資料。任何單位和個(gè)人不得拒絕、阻礙或者干涉事故調(diào)查的正常進(jìn)行。4 、扣發(fā)起重機(jī)械第一責(zé)任人、安全責(zé)任及專責(zé)人安全獎(jiǎng)。三、起重機(jī)械現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案為了保證一旦發(fā)生起重相關(guān)事故，能夠迅速、有效的開展電氣生產(chǎn)現(xiàn)場處置救援工作，采取有效措施盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作，防止事故擴(kuò)大， 確保起重機(jī)械的正常工作和操作人員的人身安全，特制

4、定現(xiàn)場安全管理防范事故措施及應(yīng)急方案。1 、初期處置：有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)接到起重事故報(bào)告后，應(yīng)立即進(jìn)入工作狀態(tài)， 通知有關(guān)部門人員到場成立救援組，指導(dǎo)現(xiàn)場人員防止事故擴(kuò)大；各相關(guān)部門接到事故通知后，應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，積極控制事態(tài)發(fā)展和進(jìn)行處理，按各自職責(zé)積極開展工作。把現(xiàn)場情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)2 、密切配合，合力救援。若事故現(xiàn)場發(fā)生人員傷亡時(shí)，以“救 人第一”為原則，全力搶救生命。救援組及現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格履行職 責(zé)，保證救援各環(huán)節(jié)工作落實(shí)到位。3 、防止事態(tài)擴(kuò)大，把事故控制在最小范圍。及時(shí)弄清電力設(shè) 備受損情況，采取技術(shù)措施，隔離事故設(shè)備。對(duì)受影響而停運(yùn)的生產(chǎn) 工作，在保證安全的前提下，盡快恢復(fù)生產(chǎn)工作。4

5、、全力開展事故救援工作。a）組根據(jù)現(xiàn)場情況，制定救援方案和救援計(jì)劃，報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo) 審批后，組織現(xiàn)場人員實(shí)施。同時(shí)組織事故的調(diào)查、分析、落實(shí)救援 工作的安全技術(shù)、組織實(shí)施。b）所屬各部門和有關(guān)生產(chǎn)班組要全力支持救援組的工作，按照救援方案和救援計(jì)劃，各施其職，及時(shí)落實(shí)救援所需物資、器材、設(shè) 備、資金等。c）救援工作結(jié)束后，由起重機(jī)械安全責(zé)任人組織人員驗(yàn)收，救 援組制定起動(dòng)方案，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，撤離現(xiàn)場。四、起重機(jī)械安全使用責(zé)任制1 、 設(shè)立起重機(jī)械第一責(zé)任人：, 安全責(zé)任人：。2 、經(jīng)起重機(jī)械作業(yè)人員全面檢查（檢查保養(yǎng)起重機(jī)械時(shí)必須 停止作業(yè)），確認(rèn)起重機(jī)已具備安全可靠使用條件，方可按指揮信號(hào) 作業(yè)。

6、起重機(jī)械如發(fā)生異常要及時(shí)報(bào)告處理，應(yīng)修理好后再投入工作， 嚴(yán)禁帶鼓掌作業(yè)。3 、起重機(jī)械工作時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人，重物上也不準(zhǔn)站人，以免發(fā)生危險(xiǎn)。4 、 起重機(jī)械操作人員操作時(shí)要集中精力，注意信號(hào)和作業(yè)場區(qū)，避免發(fā)生過卷和碰撞。起重機(jī)起落臂桿、行走、回轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察周圍情況，另一起重機(jī)械操作人員負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。5 、非起重機(jī)械操作人員不準(zhǔn)進(jìn)入起重機(jī)械操作室內(nèi)。6 、起重機(jī)械軌道和電纜要符合規(guī)定，經(jīng)常檢查并做好記錄。7 、對(duì)違章指揮，起重機(jī)械操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行。8 、堅(jiān)持做到“十不吊”。即：（ 1）超過額定符合不吊。（ 2）指揮信號(hào)不明，重量不名不吊。（3）吊索和福建捆綁不牢，不符合安全要求不吊。（

7、4）吊車吊重物直接進(jìn)行加工的不吊。（ 5）歪拉、斜吊不吊。 （6）工件上站人或工件上浮動(dòng)有活動(dòng)物不吊。（ 7）氧氣瓶、乙煥發(fā)生器等危險(xiǎn)物品無安全措施不吊。（ 8） 帶棱角、 刃口物體未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不吊。（ 9）埋在地下的物件不拔、不吊。（10）非起重指揮人員指揮時(shí)不吊。五、起重機(jī)械安全責(zé)任人、操作人員職責(zé)起重機(jī)械安全責(zé)任人：1、 熟悉安全操作規(guī)程，并掌握起重機(jī)械的性能、結(jié)構(gòu)、操作方法及保養(yǎng)規(guī)則。負(fù)責(zé)組織起重機(jī)械操作人員定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)及安全學(xué)習(xí)。2、 負(fù)責(zé)配合維修保養(yǎng)單位的機(jī)械員對(duì)起重機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)。3、 督促起重機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)定和隨即出廠的有關(guān)安全規(guī)定規(guī)程。4

8、、 辦理其中機(jī)械的年審工作及起重機(jī)械操作人員有關(guān)證件的年審換證工作。指揮人員的職責(zé)及其要求：1、 指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)要求，與起重機(jī)司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。2、 指揮人員發(fā)出的指揮信號(hào)必須清晰。準(zhǔn)確。3、 指揮人員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開人員和障礙物。4、 指揮人員不能同時(shí)看清司機(jī)和負(fù)載時(shí)。必須曾設(shè)中間指揮人員。以便逐級(jí)傳遞信號(hào)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。5、 負(fù)載降落前，指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。6、 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。7、 同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊

9、運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。8、 在開始起吊負(fù)載時(shí)，應(yīng)先用“微動(dòng)”信號(hào)指揮。待負(fù)載離開地面100mm200m確定后，再用正常速度指揮。必要時(shí)在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動(dòng)”信號(hào)指揮9、 指揮人員應(yīng)佩帶鮮明標(biāo)志，如標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽、工作服等。10、 指揮人員所戴手套的手心和手背要易于辨別。起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求：1、 司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問，明確指揮意圖后，方可開車。2、 司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。3、 當(dāng)指揮人員所發(fā)信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的

10、規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。4、 司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時(shí)在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。5、 在吊運(yùn)過程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從。六、起重機(jī)械操作人員培訓(xùn)制度（參考培訓(xùn)制度）七、起重機(jī)的照明和信號(hào)的安全規(guī)定在起重機(jī)械安全規(guī)程中對(duì)起重機(jī)的照明和信號(hào)做了明確的規(guī)定：（1） 起重機(jī)應(yīng)正常照明及可攜式照明。（2） 照明應(yīng)設(shè)專用電路。電源應(yīng)由起重機(jī)主斷路器進(jìn)線端分接，當(dāng)主斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。各種照明均應(yīng)設(shè)短路保護(hù)。嚴(yán)禁用金屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。單一蓄電池供電，而電壓不超過24V的系統(tǒng)除外。（3）手提行燈應(yīng)采用不大于36V的雙圈變壓器供電，嚴(yán)禁采

11、用 自耦變壓器，嚴(yán)禁用接地線作載流零線。（ 4） 起 重司機(jī)室內(nèi)照明，照度應(yīng)不低于30LX。（ 5） 起 重機(jī)的機(jī)器房、電氣室及機(jī)務(wù)專用電梯的照明，照度不應(yīng)低于5LX。（ 6） 障 礙信號(hào)燈：總高大于30 米的室外起重視在下列情況之一時(shí)，應(yīng)設(shè)置紅色障礙燈：1） ）周圍無高于起重機(jī)頂尖的建筑物等設(shè)施時(shí)；2） 有碰壁可能時(shí)；3） 有可能成為飛機(jī)起落、飛行的危險(xiǎn)障礙時(shí)。障礙燈的電源不得受起重機(jī)停機(jī)影響而斷電。（ 7） 起 重機(jī)應(yīng)有指示總電源分會(huì)狀況信號(hào)，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置故障信號(hào)或報(bào)警信號(hào)。信號(hào)指示應(yīng)設(shè)置在司機(jī)或有關(guān)人員視力、聽力可及的地點(diǎn)。八、吊鉤的使用規(guī)定起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定： 吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。起重機(jī)械不得使用鑄造吊鉤；吊鉤宜設(shè)有防止吊物以外脫鉤的保險(xiǎn)裝置；吊鉤表面應(yīng)