頂管穿越安全技術(shù)方案

1、1目目 錄錄1、工程概況.22、編制依據(jù).23、頂管穿越過程中風(fēng)險評估與消減措施.24、施工方案及施工應(yīng)達到的基本技術(shù)及安全條件.35、施工部署.46、安全與環(huán)境管理措施.621 1、工程概況、工程概況八屋長春輸氣管道工程線路長約 55km 左右，設(shè)計年輸氣量 9108m3/a，設(shè)計壓力8MPa，管徑 406.4mm，鋼種等級為 L415，三層 PE 防腐，省道 1 次，、級公路 10次，設(shè)截斷閥室 2 座，配套自控、通信、供電、給排水、消防、道路等系統(tǒng)工程。設(shè)長春末站 1 座，改擴建八屋站 1 座。穿越已建道路采用頂管穿越方式，套管采用DN12002000mm 鋼筋混凝土套管，主要工作量見下

2、表：公路頂管穿越工程量表公路頂管穿越工程量表序號起止樁號穿越名稱穿越方式套管長度（m）穿越起止里程穿越長度（m）穿越起點穿越防腐等級1SGZ21SGZ22高家堡水泥路頂管2410+507.8710+594.2686.39 10+538.7=7.1/加強級2SGZ33AGSGZ33AG-1鐵嶺窯堡砂石路頂管2024+488.3924+529.4641.07 24+505.09=7.1/加強級3SGZ127SGZ128范家屯水泥路頂管2234+367.7634+486.37118.61 34+414.62=7.1/加強級4SGZ131SGZ132昌龍村水泥路頂管2639+150.8539+238.

3、6887.83 39+182.8=7.1/加強級5SGZ140SGZ141大嶺長發(fā)屯水泥路頂管2646+580.2246+684.01103.79 46+617.94=7.1/加強級6SGZ142SGZ143永和村水泥路頂管2247+805.5547+856.8351.28 47+819.27=7.1/加強級7SGZ144SGZ145永和村水泥路頂管3649+948.8150+037.6888.87 49+980.54=7.1/加強級8SGZ148ASGZ149A袁家屯水泥頂管1253+582.853+667.3584.55 53+627.75=7.1/加強級注：具體工作量以實際工作量為準(zhǔn)。2

4、 2、編制依據(jù)、編制依據(jù)2.1油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范 （GB503692006）2.2油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范 （GB504242007）2.3頂進施工法用鋼筋混凝土排水管 2.4八屋長春輸氣管道工程公路穿越 （DL1-0101PL03）3 3、頂管穿越過程中風(fēng)險評估與消減措施、頂管穿越過程中風(fēng)險評估與消減措施序號風(fēng)險評估消減措施31施工前沒有制定完善的穿越措施或措施落實不到位導(dǎo)致安全事故發(fā)生。在施工前由技術(shù)員和 HSE 安全員共同制定完善的穿越措施，經(jīng)報驗合格后在施工前傳達到每個人，并將責(zé)任落實到每一個參建人員。2穿越施工中作業(yè)區(qū)周圍無警示標(biāo)志導(dǎo)致人或物墜入作業(yè)坑內(nèi)。在擬穿越道路

5、兩側(cè)分別拉設(shè)警示帶，將施工區(qū)域圈圍。并設(shè)置警示標(biāo)志告知路人。3穿越施工前，未檢查設(shè)備性能是否良好電路是否絕緣可靠導(dǎo)致漏電傷人。施工前，對所有的設(shè)備及電路等進行檢驗，確定該設(shè)備處于良好狀態(tài)，無安全隱患。4穿越點兩側(cè)作業(yè)坑狹小，無安全空間上下斜通道導(dǎo)致土方坍塌傷人。開挖操作坑及接收坑的土方堆放距坑邊 1m 以上，操作坑內(nèi)設(shè)緊急跑道一條。5頂管穿越對地質(zhì)、地下障礙物不清楚導(dǎo)致路面坍塌或地下線纜斷裂。在施工前二周與路政有關(guān)人員聯(lián)系，確定道路的土質(zhì)及地下障礙物埋設(shè)情況，及時對施工方案做出調(diào)整。6進入施工區(qū)域人員勞保穿戴不整導(dǎo)致人身受到意外傷害。所有參建人員穿戴勞保整齊，服從指揮。7套管封堵過程中涂抹瀝青

6、時溫度過高導(dǎo)致人員燙傷。套管封堵時操作人員戴橡膠手套，并戴口罩以防煙氣熏人。4 4、施工方案及施工應(yīng)達到的基本技術(shù)及安全條件、施工方案及施工應(yīng)達到的基本技術(shù)及安全條件4.1 施工技術(shù)方案4.1.1 放線定位：嚴格按照業(yè)主交樁交底的要求，用經(jīng)緯儀及電子測距儀將頂管的入、出土點及軸線的控制樁、高程控制樁引放到位，并做好保護。根據(jù)穿越點的現(xiàn)場地形、地貌地質(zhì)條件進行必要的調(diào)查，放出管線穿越軸線，并定穿越管中心樁、作業(yè)帶邊線，確定操作坑開挖的位置，放出操作坑和接收坑的位置與尺寸，操作坑和接收坑底部尺寸見 1.2 主要工作量表。報業(yè)主及監(jiān)理驗收后再進行下一道工序的施工。4.1.2 工作坑頂管工作坑的位置應(yīng)

7、按下列條件選擇4 工作坑的位置：根據(jù)現(xiàn)場情況，在開鉆的一側(cè)工作坑，工作坑的尺寸為 10m4m，深度為設(shè)計標(biāo)高加0.5m。 可利用坑壁土體作后背，對于后背的后座力達不到施工要求的地段，在后背處采用枕木作為支撐，支撐所需枕木 1m3，厚度為 200mm。 便于排水、出土和運輸。 對地上與地下建筑物、構(gòu)筑物易于采取保護和安全施工的措施。 距電源和水源較近，交通方便。 單向頂進時宜設(shè)在下游一側(cè)。4.1.3 工作坑的支撐宜形成封閉式框架，矩形工作坑的四角應(yīng)加斜撐。 矩形工作坑的底部宜符合下列公式要求：B = D1 + SL = L1 + L2 + L3 + L4 + L5式中B矩形工作坑的底部寬度（m）

8、； D1管道外徑（m）；S操作寬度（mm），可取 2.43.2m；L矩形工作坑的底部長度（m）； L1工具管長度（m）。當(dāng)采用管道第一節(jié)管作為工具管時，鋼筋混凝土管不宜小于 0.3m；鋼管不宜小于 0.6m； L2管節(jié)長度（m）； L3運土工作間長度（m）； L4千斤頂長度（m）； L5后背墻的厚度（m）。 工作坑深度應(yīng)符合下列公式要求：H1 = h1 + h2 + h3 H2 = h1 + h3 式中 H1頂進坑地面至坑底的深度（m）；H2接受坑地面至坑底的深度（m）；h1地面至管道底部外緣的深度（m）；h2管道外緣底部至導(dǎo)軌底面的高度（m）；h3基礎(chǔ)及其墊層的厚底。但不小于該處井室的基礎(chǔ)及

9、墊層厚度（m）。5 頂管完成后的工作坑應(yīng)及時進行下步工序，經(jīng)檢驗后及時回填。4.1.4 沉箱就位 使用吊車把預(yù)制好的沉箱放置到操作坑內(nèi)，并進行四周加固。沉箱的中心軸線需與穿越管道的中心軸線一致。在穿越點沉箱處切割一個頂管圓洞，圓洞中心與套管中心線一致。4.1.5 靠背澆筑沉箱下沉到位后，使用模板澆筑混凝土靠背，采用 50cm 厚鋼筋混凝土，鋼筋縱、橫筋均為 12，間距為 0.2m，混凝土標(biāo)號為 C30，靠背尺寸為：深寬=3m4m?；炷翝仓r，要保證靠背的垂直度并進行隨時測量，使靠背與管道中心軸線垂直。制作靠背時用木模支護，澆筑完成后，要進行養(yǎng)護，確?？勘车膹姸冗_到施工要求。4.1.6 鋪設(shè)墊

10、層靠背完成后，先由人工對坑底地面進行人工夯實，然后在沉箱底板下層鋪墊 20cm 厚的碎石，再澆筑 30cm 厚的 C25 混凝土，混凝土尺寸為：長寬=5m4m，并在澆筑底板時放置相應(yīng)的預(yù)埋件。操作坑地坪澆筑完成后，要進行養(yǎng)護，確保強度達到要求。4.1.7 設(shè)備安裝4.1.7.1 導(dǎo)軌應(yīng)選用鋼質(zhì)材料制作，其安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1)兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計坡度一致；2)導(dǎo)軌安裝的允許偏差應(yīng)為：軸線位置：3mm；頂面高程： 0+3mm；兩軌內(nèi)距： 2mm。3)安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，確保在使用中不產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查。4.1.7.2 千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其

11、合力的作用點應(yīng)在管道中心的垂直線上。4.1.7.3 油泵安裝和運轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列規(guī)定：1)油泵宜設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少。2)油泵應(yīng)與千斤頂相匹配，并應(yīng)有備用油泵；油泵安裝完畢，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)。3)頂進開始時，應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度頂進。4)頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進。5)千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。4.1.7.4 分塊拼裝式頂鐵的質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：61)頂鐵應(yīng)有足夠的剛度。2)頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；當(dāng)采用焊接成型時，焊縫不得高出表面，且不得脫焊。3)頂鐵的相鄰面應(yīng)互相垂直；同

12、種規(guī)格的頂鐵尺寸應(yīng)相同；頂鐵上應(yīng)有鎖定裝置；頂鐵單塊放置時應(yīng)能保持穩(wěn)定。4.1.7.5 頂鐵的安裝和使用應(yīng)符合下列規(guī)定：1)安裝后的頂鐵軸線應(yīng)與管道軸線平行、對稱，頂鐵與導(dǎo)軌和頂鐵之間的接觸面不得有泥土、油污。2)更換頂鐵時，應(yīng)先使用較長的頂鐵；頂鐵拼裝后應(yīng)鎖定。3)頂鐵的允許聯(lián)接長度應(yīng)根據(jù)頂鐵的截面尺寸確定。當(dāng)采用截面為 200mm300mm 頂鐵時，單行順向使用的長度不得大于 1.5m；雙行使用的長度不得大于 2.5m，且應(yīng)在中間加橫向頂鐵相聯(lián)。4)頂鐵與管口之間應(yīng)采用緩沖材料襯墊，當(dāng)頂力接近管節(jié)材料的允許抗壓強度時，管端應(yīng)增加 U 形或環(huán)形頂鐵。5)頂進時，工作人員不得在頂鐵上方及側(cè)面停

13、留，并應(yīng)隨時觀察頂鐵有無異常跡象。4.1.7.6 采用起重設(shè)備下管時應(yīng)符合下列規(guī)定：1)正式作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面 100mm 左右時，檢查重物捆扎情況和制動性能，確認安全后方可起吊。2)下管時操作坑內(nèi)嚴禁站人，當(dāng)管節(jié)距導(dǎo)軌小于 500mm 時，操作人員方可近前工作。3)嚴禁超負荷吊裝。4.1.8砼套管頂進1)砼套管頂頂管穿越示意圖：頂管穿越示意圖頂管穿越示意圖公路套管頂管機砼墻滑車沉箱沉箱接收坑72)預(yù)頂力核算：實際計算及經(jīng)驗論證，每米套管頂力 11103 噸，若采取注漿潤滑，乘以潤滑系數(shù)，實際每米頂力實際為 1.15.5 噸，經(jīng)計算套管長度最長為 64 米，計算出頂管最大應(yīng)力為 4.4-2

14、2MPa。而頂管采用的油泵型號為 BZ50MPa-15， 液壓壓力為50MPa 2 臺=100MPa，遠遠大于實際頂管用應(yīng)力，滿足頂管要求。3)砼套管頂進：根據(jù)該穿越段為粘土或粉質(zhì)粘土，宜采用擠壓可控向頂管方式，管道頂進的過程包括挖土、頂進、測量、糾偏和注漿潤滑等工序。頂管作業(yè)時，第一節(jié)管子頂進方向的準(zhǔn)確性是關(guān)鍵，應(yīng)認真加以控制、仔細檢查和測量，軸線偏差不應(yīng)超過頂進長度的 1.5。a 頂進：頂管作業(yè)一旦開始，將連續(xù)進行，施工人員采用兩班制，所有機械設(shè)備日夜運轉(zhuǎn)，發(fā)電機一臺發(fā)電，一臺備用，單斗、頂管裝置不能停止作業(yè)。頂進時，連續(xù)作業(yè)施工，并防止機頭轉(zhuǎn)動。當(dāng)遇到如下情況時，暫停頂進并及時處理： 后

15、背墻變形嚴重； 管位偏差過大且校正無效； 油泵、油路發(fā)生且校正無效； 接縫中漏泥漿。a 掏土：每頂進一米，就需采用人工掏土、用小車進行外運。為減少人工掏土的安全隱患，確保頂管安全，在套管前端安裝一節(jié)鋼管做導(dǎo)向管，導(dǎo)向管長 1.5m，在導(dǎo)向管后端還裝有止水閘板，掏土?xí)r只允許掏到導(dǎo)向管后端與工作砼管接頭點，保持導(dǎo)向管內(nèi)存有一定的土以防漏水。b 當(dāng)頂進設(shè)備及配套系統(tǒng)設(shè)備就位后，進行管線的試頂。試頂時起動要慢，加壓要均勻，使工具管緩慢地進入土層，然后檢查液壓系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)情況，檢查工具管的行進情況及自身的變化情況，在液壓系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常、行進正常的情況下，再開始正常的掘進頂進工作。c 測量：機頭剛?cè)胪習(xí)r，由于

16、機頭兩側(cè)超挖掌握不均易產(chǎn)生左右偏差，管底高程掌握不準(zhǔn)易產(chǎn)生上下偏差，因此每頂進 30cm 測量一次，進入正常頂進作業(yè)后，每頂進8100cm 測量一次，每次測量都以測量管子的前端位置為準(zhǔn)。d 糾偏： 頂進過程中，頂進每一節(jié)套管要檢查兩次軸線和高程的偏差情況，發(fā)現(xiàn)有偏差時要及時進行糾偏。產(chǎn)生偏差用糾偏油缸小角度逐漸糾偏，糾偏時要小行程逐步糾偏，不能出現(xiàn)大起大落，從而形成蛇形前進的現(xiàn)象。頂進過程中，要保證管內(nèi)的照明和空氣流通，并及時檢查土層的變化情況，確保施工作業(yè)的安全。e 注漿潤滑：為減少頂管阻力，加入注漿工作系統(tǒng)。將注漿系統(tǒng)與頂管機頭安全裝置導(dǎo)向活節(jié)上方和兩側(cè)的 4 分絲頭連接，在套管頂進時不斷

17、向機頭四周注漿潤滑，以減少頂進的阻力，阻力將來減少 5090%。進行注漿減阻時，注漿壓力為 0.1-0.5MPa，注漿流量、壓力等施工參數(shù)，按減阻及控制地面變形的反饋資料調(diào)整。f 管口處理：頂管的接口型式為 F 型接口，該接口型式密封性較好，每節(jié)管子順接對口時用橇架、吊車或汽車吊車將管子安裝就位，平接時將密封膠圈平展地放在管口之間，切勿打卷。頂管進程完成后，采用人工進入套管內(nèi)用風(fēng)鎬破碎的方法開鑿孔洞，同時清渣、修邊，使洞的內(nèi)壁尤其是底部盡量平整，然后將破碎的土方及時運出。如果套管較長，則施工人員進入時應(yīng)向套管內(nèi)采取強制通風(fēng)措施。4.1.9 套管接續(xù) 每頂進一節(jié)套管后，在已頂進的套管后再接上一節(jié)

18、套管。為保證套管接續(xù)的平直度，管節(jié)穩(wěn)定后，在套管內(nèi)側(cè)兩管節(jié)接口處按設(shè)計要求做好密封，在管內(nèi)用鋼脹圈將兩節(jié)管接口支撐牢固，使接口處于剛性連接狀態(tài)，從而避免在頂進中受力產(chǎn)生錯口，保證頂進過程中高程和方向的準(zhǔn)確性。4.1.10 套管安裝測量套管安裝完畢后，用測量儀器對套管進行測量，包括入土、出土點標(biāo)高，與圖紙誤差、頂進軸線偏差、套管及光纜管長度等，并檢查防腐層損壞情況。套管頂進允許誤差：30-40mm，頂進長度內(nèi)上下誤差不大于 150mm，水平方向為頂進管長度的 2%。4.1.11 設(shè)備拆除、引溝開挖1)頂管工作全部完成后將操作坑內(nèi)的設(shè)備、機具拆除，清理作業(yè)坑，為下道工序做好準(zhǔn)備。2)拆除頂管靠背墻

19、，并把碎料外運。將沉箱拆除，并吊裝至預(yù)備的位置。3)開挖穿越用引溝，引溝深度需與操作坑相同，并且中心線需與操作坑的中心線一致，并清理干凈。4.1.12 主管道預(yù)制91)穿越管線焊接采用溝上焊接。2)管段組對、焊接的技術(shù)要求與一般地段相同。3)在管溝內(nèi)預(yù)制好的管段就地進行 100%超聲波探傷和 100%X 射線探傷。4)防腐補口完成后，需用電火花檢漏儀進行檢測，合格后方可進行主管穿越。4.1.13 主管道穿越、套管封堵1)試壓合格后，在溝上安裝塑料滑塊及用于將主管道穿進套管的鋼支撐架。2)管道內(nèi)使用塑料滑塊 RGV50，每隔 1.5m 安裝一套，要求支架牢固，不得松動，滑塊與端部距離為 1m，滑

20、塊與管壁之間加一層厚 4mm 的絕緣橡膠板做保護。3)鋼支撐架安裝在管段的首端。 4)管道滑輪鋼支撐架制作見下圖。安裝鋼支撐架是為減少主管上塑料滑塊與砼管之間的摩擦，保護塑料滑塊不被損壞，降低穿進阻力。5)安裝方法：在預(yù)制好的管段首端安裝管道鋼支撐架。在安裝過程中，為了防止鋼支撐架在安裝過程中損傷管道防腐層。在其間加一層 =5mm、寬為 300mm 的膠皮，管道鋼支撐架上的螺栓一定要上緊，以防在穿越過程中松動。6)穿越管段完成焊接后必須經(jīng)探傷、試壓、補口、檢漏工作合格后方可進行穿越。7)用推土機和吊車配合，按設(shè)計要求進行主管線穿越。8)采用兩臺吊車同時配合，先利用吊車把管段上裝鋼支架的一端擱置

21、到水泥套管內(nèi)，用機械的方法進行穿越，一臺吊車停置在穿越管溝（引溝)邊，另一臺吊車在靠后的位置，管箍卡耳輪架螺栓導(dǎo)向輪卡耳輪架管箍導(dǎo)向輪螺栓滑輪鋼支撐架安裝示意圖滑輪鋼支撐架安裝示意圖10然后發(fā)動 D80 推土機進行牽引。具體的穿越示意圖見下圖。9)穿越完成后，套管要及時按要求進行封堵。穿越主管后，拆除不需要的材料及機具，按設(shè)計要求做好陰保、光纜等其它相關(guān)工作。4.1.14 管溝回填1)混凝土套管安裝完畢后經(jīng)測量、檢查合格并經(jīng)監(jiān)理確認后應(yīng)立即進行回填，回填時應(yīng)分層夯實，防止沉陷及水土流失。2)穿越工程完畢后及時回填，靠近道路一側(cè)的回填土應(yīng)夯實。3)清理施工現(xiàn)場的剩余材料、廢料等雜物，設(shè)備撤離，做

22、到工完、料盡、場地清，將穿越施工中留下的廢鋼鐵、防腐材料、污水、油跡及其它廢棄物等全部清除。4.2 施工單位應(yīng)達到的基本技術(shù)及安全條件4.2.1 基本技術(shù)條件4.2.1.1 嚴格按設(shè)計圖紙施工，認真執(zhí)行施工規(guī)范。4.2.1.2 積極接受現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。4.2.1.3 凡隱蔽工程部分，每一道工序結(jié)束下道工序開始施工之前，都須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查認可后方可進入下一道工序作業(yè)。4.2.1.4 對職工進行教育，提高職工的質(zhì)量意識和責(zé)任心。4.2.1.5 制定質(zhì)量獎懲制度，提高職工積極性。4.2.1.6 認真貫徹三檢制度，實行班組自檢、互檢與專檢相結(jié)合的檢查制度，并做好各項檢查施工記錄。

23、吊車D80 拖拉機牽引主管段細土袋管道滑輪鋼支撐套管塑料滑塊 主管穿越示意圖主管穿越示意圖114.2.2 基本安全條件4.2.2.1 施工前對所有參加施工人員進行技術(shù)交底和安全講話。4.2.2.2 穿越施工前首先應(yīng)從甲方單位取得有關(guān)部門施工許可手續(xù)，同時作好施工協(xié)調(diào)工作。4.2.2.3 操作工人需配穿安全工作防護用品。4.2.2.4 頂管作業(yè)前應(yīng)查明頂管位置地面及地下的情況，并采取必要的安全措施。設(shè)置隔離警戒樁圈出施工工作區(qū)，并設(shè)置警示標(biāo)識。4.2.2.5 頂管后座應(yīng)牢固堅實，作業(yè)坑要符合土石方施工的要求，必要時進行支護。4.2.2.6 頂管過程中，操作人員不得站在頂鐵的兩側(cè)。4.2.2.7

24、向坑內(nèi)吊放工具、管道時，捆綁處要加木墊防滑，管中要加保險鋼絲繩，并緩慢的將管子放到軌道上。4.2.2.8 工具管中的糾偏千斤頂應(yīng)接地良好，電動高壓油泵的操作人員應(yīng)穿戴絕緣防護用品。4.2.2.9 加強機械設(shè)備維護、檢查、保養(yǎng)。機電設(shè)備由專人操作，認真遵守用電安全操作規(guī)程，防止超負荷作業(yè)。4.2.2.10 施工期間配置兩輛指揮車。一切事務(wù)處理聽從現(xiàn)場指揮安排，不得隨意擅自離開施工現(xiàn)場以備應(yīng)急處理。5 5、施工部署、施工部署5.1 為了確保能優(yōu)質(zhì)、高效、安全、按期完成本次施工任務(wù)，成立起重作業(yè)工程施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項目組織機構(gòu)設(shè)置如下：總負責(zé)人（項目經(jīng)理）：宋慶杰施工現(xiàn)場負責(zé)人（生產(chǎn)副經(jīng)理）：張玉明技

25、術(shù)負責(zé)人（項目總工）：程 杰HSE 安全員：賀 華質(zhì)檢員：肖建軍5.2 職責(zé)、任務(wù)劃分及相互關(guān)系5.2.1 項目經(jīng)理5.2.1.1 全面負責(zé)工程實施，對工程質(zhì)量、進度、HSE 及管理負全責(zé)。5.2.1.2 組織制定項目經(jīng)濟責(zé)任制及其它制度，并確保其實施。5.2.1.3 組織調(diào)動各施工單位的人員、設(shè)備，解決施工中的重大問題。125.2.1.4 組織協(xié)調(diào)和業(yè)主、監(jiān)理、地方及其它施工單位的關(guān)系。5.2.2 生產(chǎn)副經(jīng)理5.2.2.1 負責(zé)施工組織與現(xiàn)場管理。5.2.2.2 參與協(xié)調(diào)和業(yè)主、監(jiān)理、地方及其它施工單位的關(guān)系。5.2.2.3 參與組織各項施工準(zhǔn)備工作，負責(zé)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的銜接、推進工作。5.2.

26、2.4 督促現(xiàn)場相關(guān)配合工作完成情況，解決對外關(guān)系與內(nèi)部生產(chǎn)交叉問題。5.2.2.5 負責(zé)各項工作進度的控制。5.2.3 總工程師5.2.3.1 編制施工組織設(shè)計和施工技術(shù)方案、措施。組織技術(shù)交底 。5.2.3.2 檢查、監(jiān)督施工單位質(zhì)量保證措施執(zhí)行情況。5.2.3.3 辦理設(shè)計變更，處理現(xiàn)場質(zhì)量和技術(shù)問題。5.2.3.4 負責(zé)項目的質(zhì)量管理，對質(zhì)量問題的解決進行決策。5.2.3.5 組織質(zhì)檢員對工程的質(zhì)量進行監(jiān)督。5.2.4 HSE 安全員5.2.4.1 貫徹、傳達國家、業(yè)主、監(jiān)理部有關(guān) HSE 方針、政策、規(guī)定和公司文件精神，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織推動 HSE 工作。5.2.4.2 負責(zé)項目部 HS

27、E 體系的建立和運行的協(xié)調(diào)與監(jiān)控。5.2.4.3 編制 HSE 作業(yè)指導(dǎo)書、HSE 檢查考核辦法、HSE 獎懲規(guī)定，會同有關(guān)部門組織實施。5.2.4.4 監(jiān)督機組 HSE 文件的執(zhí)行情況，并協(xié)調(diào)機組 HSE 工作。5.2.4.5 按公司的方針和目標(biāo)進行質(zhì)量和 HSE 管理，編制項目 HSE 計劃書。5.2.4.6 負責(zé)組織對施工人員 HSE 培訓(xùn)，參與組織技術(shù)質(zhì)量培訓(xùn)工作，定期組織各機組召開進度控制和 HSE 會議，解決施工中出現(xiàn)的有關(guān) HSE 方面的問題。5.2.4.7 檢查、監(jiān)督所屬各基層生產(chǎn)進度及 HSE 保證措施執(zhí)行情況。5.2.4.8 參與組織HSE 檢查，組織對有關(guān)事故的分析并及時提出處理意見。5.2.4.9 收集整理有關(guān)資料，定期上報，并負責(zé)對 HSE 控制全程管理。5.2.4.10 負責(zé)安全、職業(yè)健康、環(huán)境的日常管理和監(jiān)督工作。5.2.5 質(zhì)檢員5.2.5.1 執(zhí)行國家頒發(fā)的安裝工程質(zhì)量驗評標(biāo)準(zhǔn)和施工驗收規(guī)范，獨立行使質(zhì)量監(jiān)督檢查權(quán)和處罰權(quán)。 135.2.5.2 負責(zé)分項工程各工序、隱蔽工程的施工過程和施工質(zhì)量的圖像資料記錄。 5.2.5.3 對不合格項及時向項目總工和上級質(zhì)量管理部門匯報，監(jiān)督各專業(yè)工程師制定糾正措施，并協(xié)助