瀝青面層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告

1、國(guó)道303線(xiàn)通遼至鳳凰嶺公路工程土建施工第一合同段瀝青面層攤鋪試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告(K632+000 K632+500)審核：通遼至鳳凰嶺公路工程土建施工第一合同段二。一二年八月二十六日瀝青下面層攤鋪試驗(yàn)段施工總結(jié)報(bào)告一工程概況本合同段為第一合同段，起訖里程為K602+50CH K632+50Q全長(zhǎng)30公里。本路按雙向四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用整體式斷面路基寬 26米， 計(jì)算行車(chē)速度100km/h二、路面主要工程數(shù)量：本合同段瀝青混凝土面層分兩層，下面層采用 6cm厚Superpave19中 粒式瀝青混凝土，具攤鋪工程量為681763nf ,上面層采用4cm厚Superpave13 細(xì)粒式瀝青混凝

2、土，具攤鋪工程量為 686341.1 nf。三、施工組織經(jīng)協(xié)調(diào)最終選定鄰近段的 K632+003 K632+50Q共500m作為本合同 段的瀝青下面層的攤鋪試驗(yàn)段。試驗(yàn)日期從 2012年8月25日開(kāi)始，于同月 25日結(jié)束。歷時(shí)1天。其人員、機(jī)械、設(shè)備組織如下：1、人員組織（見(jiàn)下表）序號(hào)姓名職稱(chēng)工作內(nèi)容1高宗科工程師負(fù)責(zé)本段施工管理與協(xié)調(diào)2姚輝皇高級(jí)工程師負(fù)責(zé)本段全部技術(shù)管理3隋玉東工程師負(fù)責(zé)本段人員、設(shè)備調(diào)度、指揮4張海軍工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體施工安排、協(xié)調(diào)工作5王培革工程師負(fù)責(zé)對(duì)本段的質(zhì)量控制與檢查6王天恩工程師負(fù)責(zé)對(duì)本段的測(cè)量工作7趙常東工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工記錄、技術(shù)統(tǒng)計(jì)8時(shí)喜梅工程師負(fù)責(zé)對(duì)本段

3、的試驗(yàn)工作9張東升施工主管負(fù)責(zé)本段施工組織及人員安排10夾書(shū)禮施工員負(fù)責(zé)本段施工工作11機(jī)械司機(jī)25人負(fù)責(zé)機(jī)械施工12作業(yè)工人20人負(fù)責(zé)輔助機(jī)械施工、測(cè)量放樣、試 驗(yàn)檢測(cè)2、機(jī)械組織我合同段投入1臺(tái)產(chǎn)量J4000型的瀝青混凝土拌合設(shè)備進(jìn)行混合料的 集中拌合工作，瀝青拌合設(shè)備已經(jīng)調(diào)試完畢，各料斗流量已經(jīng)標(biāo)定，其他各機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)）瀝青拌和站J40001西安輪胎壓路機(jī)XP2612徐州雙驅(qū)雙震雙 鋼輪壓路機(jī)BW203AD-43德國(guó)自卸車(chē)30T15大力灑水車(chē)JYJ5120CSS2中國(guó)重汽攤鋪機(jī)ABG8820B2英國(guó)裝載機(jī)LW520F4徐州瀝青灑布車(chē)SX5250GLQ1西安種機(jī)械業(yè)已經(jīng)保養(yǎng)完畢

4、能夠滿(mǎn)足施工需要（主要施工設(shè)備見(jiàn)下表）5、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù) 量國(guó)別制造年 份用途備 注1烘箱（中型）101-3A2小女 路達(dá)2009 年烘干2路強(qiáng)儀1小女 路達(dá)2010 年測(cè)讀入土深度3分析天平（感 量 0.0001g）200g1河北 路儀2009 年自動(dòng)擊實(shí)4針入度儀（全 自動(dòng)）LZR-51北京2010 年無(wú)損脫模5低溫延度儀 （雙數(shù)顯）SY-1.51小女 路達(dá)2009 年稱(chēng)量6軟化點(diǎn)儀LRHD-III1小女 路達(dá)2009 年稱(chēng)量7恒溫水浴1小女 路達(dá)2009 年稱(chēng)量8瀝青混合料拌 和機(jī)LGB-21北京2010 年測(cè)定9紅外線(xiàn)測(cè)溫儀MT2河南200

5、8 年篩分10控溫冰柜-18 C1小女2009 年稱(chēng)量一序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù) 量國(guó)別制造年 份用途備 注11恒溫水浴1小女 路達(dá)2009 年抗壓強(qiáng)度檢測(cè)12馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊 實(shí)儀MJ-1501小女2009 年測(cè)量長(zhǎng)度尺寸13浸水天平MP5100 5kg、 0.01g1滄州2010 年測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn) 稠度、凝結(jié)時(shí) 間及制作安定 性試塊用14馬歇爾穩(wěn)定度 儀LWD-5 10N、0.01mm1北京 中科2010 年測(cè)定水泥凈漿 的標(biāo)準(zhǔn)稠度用 水量15瀝青全自動(dòng)抽 提儀JX04000423 4kg1小女 路達(dá)2009 年雷氏法及試餅 法兩種測(cè)定16最大理論密度 測(cè)定儀HLM-2 150kw1河北200

6、8 年測(cè)試凝結(jié)時(shí)間17旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀B型1小女 路達(dá)2009 年灌注水泥凈 漿，經(jīng)養(yǎng)護(hù)成 型及沸煮后， 測(cè)定試件的安 定性能18路強(qiáng)儀1小女 路達(dá)2009 年用于測(cè)量沸煮 前后水泥試件 在雷氏夾兩 指針間距離的 增值來(lái)判定水 泥的安定性19分析天平（感 量 0.0001g）200g1小女 路達(dá)2010 年強(qiáng)度試驗(yàn)20針入度儀（全 自動(dòng)）LZR-51小女 路達(dá)2009 年用于水泥膠砂 試件制備時(shí)的 攪拌21低溫延度儀 （雙數(shù)顯）SY-1.51小女 路達(dá)2009 年水泥膠砂試件 制備時(shí)的振實(shí)22軟化點(diǎn)儀LRHD-III1北京 中科2010 年養(yǎng)護(hù)序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù) 量國(guó)別制造年 份用途備 注2

7、3恒溫水浴1小女 路達(dá)2010 年抗折試驗(yàn)24瀝青混合料拌 和機(jī)LGB-21中國(guó) 科析2009 年檢測(cè)水泥細(xì)度 試驗(yàn)25紅外線(xiàn)測(cè)溫儀MT2小女 路達(dá)2010 年標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)26控溫冰柜-18 C1北京 中科2010 年測(cè)定水的總硬 度就是測(cè)定水 中鈣、鎂離子 的總含量27恒溫水浴1天津 三思2009 年測(cè)定限抗壓強(qiáng) 度、土和路面 材料的承載比 （CBR）28馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊 實(shí)儀MJ-1501小女 路達(dá)2009 年秤量29浸水天平MP5100 5kg、 0.01g1天津 三思2010 年用于測(cè)定路 基、路面（砂 石）的密度30馬歇爾穩(wěn)定度 儀LWD-5 10N、0.01mm1北京 中科2010 年取芯

8、定位313 mLi（尺3m3小女 路達(dá)2010 年測(cè)量32全站儀GTS 22小女 路達(dá)2008 年測(cè)量33自動(dòng)安平水準(zhǔn) 儀AL3323北京2008 年測(cè)量，自動(dòng)調(diào) 整四、施工工藝1、原材料準(zhǔn)備及配合比1 ）、瀝青：采用遼寧盤(pán)錦北方瀝青廠(chǎng) A級(jí)90#基質(zhì)瀝青，按照設(shè)計(jì)文件要求, 各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要 求試驗(yàn)規(guī)程針入度（25C、100g、5s） 0.1mm9380100T0604-2011軟化點(diǎn)（環(huán)球法）C 不小于4544T0606-2011延度（5cm/min、15 C） cm 不小于>100100T0605-2011密

9、度（15 C） g/cm31.026實(shí)測(cè)T0603-2011溶解度（三氯乙烯）%不小 于99.899.5T0607-2011老化 試驗(yàn)（163C、5h）質(zhì)量變化%0.08±0.8T0610-2011針入度比25 C %不小 于72.257T0604-2011殘留延度（15C） cm 不小于10.48T0605-20112）、碎石：采用吉林雙遼那木斯西山采石場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖碎石，石料堅(jiān)硬、 潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、近立方體、有棱角，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合 JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié) 果技人要求試驗(yàn)規(guī)程密度試驗(yàn)1626.5m m表觀(guān)相對(duì)密度3.0

10、28>2.5T0304-2005吸水率 %0.50<39.516mm表觀(guān)相對(duì)密度3.030>2.5吸水率 %0.60<34.759.5 mm表觀(guān)相對(duì)密度3.053>2.5吸水率 %1.05<32.364.7 5mm表觀(guān)相對(duì)密度3.057>2.5吸水率 %1.29<3壓碎值%12.2<28T0316-2005洛杉磯磨耗值%13.8<30T0317-2005針片狀含量 %4.759.5m m13.1<20T0312-2005> 9.5mm8.0<15粘附性等級(jí)5A3級(jí)T0616-200 0堅(jiān)固性 4.8<12T03

11、14-200 0軟石含量0.6<5T0320-200 0水洗法0.075mmW下含 量0.5< 1T0310-2005經(jīng)檢試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技人要求試驗(yàn)規(guī)程02.36mm表觀(guān)相對(duì)密度3.055>2.5T0328-2005砂當(dāng)量 67.2> 60T0334-2005棱角性（流動(dòng)時(shí) 間）s49.0> 40T0344-20003）、填料：采用通遼工源P.O42.5水泥和吉林四平梨樹(shù)石灰?guī)r礦粉 驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合JTGF40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求。試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)結(jié)果技術(shù)要求試驗(yàn)規(guī)程礦粉水泥表觀(guān)相對(duì)密度2.7063.12>2.5T0352-2000粒徑范

12、圍<0.6mm100100100T0351-2000<0.15m m98.710090100<0.075 mm91.499.475100親水系數(shù)0.6-< 1.0T0353-2000外觀(guān)無(wú)團(tuán)粒 結(jié)塊無(wú)團(tuán)粒結(jié) 塊無(wú)團(tuán)粒結(jié) 塊-4）、抗剝落劑：采用北京雅美 AM6525IF胺類(lèi)抗剝落劑。5 ）、生產(chǎn)配合比生產(chǎn)配合比合成級(jí)配集料 規(guī)格16-26.59.5-164.759.52.36-4.750-2.36礦粉水泥合成集料通過(guò)率比例14%25%24%7%25%4%1%生產(chǎn) 配合 比目標(biāo) 配合 比25100.0100.0 100.0 10)0.0100.0100.0100.0100

13、.0100.001945.4100.0100.0 100.0100.0100.0100.092.492.9-0.512.52.050.9100.0100.0100.0100.0100.074.074.2-0.29.50.53.595.0100.0100.0100.0100.060.761.0-0.34.750.10.44.993.199.7100.0100.037.738.1-0.42.360.10.30.36.285.5100.0100.027.026.10.91.180.10.30.22.354.1100.0100.018.817.31.50.60.10.30.21.428.8100.01

14、00.012.412.00.40.30.10.30.21.417.6100.0100.09.68.01.60.150.10.30.21.49.4 198.7100.07.56.60.90.070.10.30.21.47.2 191.499.46.75.61.15% , 9nrs s a p t ne nr ep0.075Sieve Size, mm (Raised to 0.45 Power) 2.3619.0吟9019.0-mm NMS浸水馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果(馬歇爾試件成型溫度155C)油石比(%)最大理 論相對(duì) 密度Gmm試件密度Gmb(雙面75次,g/cm3)空隙率(%)馬歇爾 穩(wěn)定度 (K

15、N)浸水馬 歇爾穩(wěn) 定度 (KN)殘留穩(wěn)定度比(%)4.52.7272.5964.811.710.690.6技術(shù)要 求-468->80凍融劈裂強(qiáng)度比試驗(yàn)結(jié)果(馬歇爾試件成型溫度155C)油石比 (%)最大理 論相對(duì) 密度Gmm試件密度Gmb (雙面50 次,g/cm 3)空隙 率 (%)非凍融 劈裂強(qiáng) 度(25 C, MPa)凍融劈 裂強(qiáng)度 (25 C ,MPa)劈裂強(qiáng) 度比 (%)4.52.7272.5367.01.060.9488.7技術(shù)要 求-68->80車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果編號(hào)45min 位 移60min 位 移動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm）平均值技人要求12.9103.3321493145

16、2>240022.3152.811127132.3852.7811592注：試驗(yàn)溫度60C ,胎壓0.7MPa2、下承層準(zhǔn)備1）、透層油緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后進(jìn)行噴灑，這樣既能保證透 層油滲透基層厚度，同時(shí)利于基層養(yǎng)護(hù)。2）、灑布透層乳化瀝青，灑布車(chē)的灑布桿長(zhǎng)度為 6米，灑布用量控制在 0.9-1.2kg/m 2左右，噴灑的透層油在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層。3）、噴灑透層油時(shí)，對(duì)局部未噴灑到的位輅用人工進(jìn)行噴灑。個(gè)別低洼 處用掃帚對(duì)積存的透層油進(jìn)行清掃。4）、透層施工完畢破乳后，施工封層，灑布量 2-3m3 /1000m2。5）、在下封層驗(yàn)收合格后，準(zhǔn)備下面層試驗(yàn)段施工。3、攤鋪

17、前準(zhǔn)備對(duì)下承層進(jìn)行清掃干凈。攤鋪及壓實(shí)機(jī)械托運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)按 5.75m, 5.m進(jìn)行拼裝，并安裝非接觸式平衡梁，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)試驗(yàn)段擬采用 1.2的松鋪系數(shù)進(jìn)行高程控制。4、混合料的拌和：混合料按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行拌和，瀝青混合料采用 J4000型拌和機(jī)進(jìn)行拌和，三臺(tái)裝載機(jī)上料。集料的加熱溫度控制在 170-190C之間，瀝青加熱溫度控制在155-165 C,混合料的出廠(chǎng)溫度控制在 160C-175 C之間，開(kāi)始幾盤(pán)集料加熱溫度應(yīng)比規(guī)范規(guī)定的集料加熱溫度高 10c左右，并干拌幾鍋集料后廢棄，然后正式加瀝青、礦粉開(kāi)始拌和瀝青混 合料。為避免瀝青與礦粉先接觸而形成油團(tuán)，保證混

18、合料拌和均勻，瀝青混 合料拌和時(shí)應(yīng)調(diào)整瀝青與礦粉添加的延遲時(shí)間，確保瀝青先與集料接觸，在 添加瀝青中途開(kāi)始添加礦粉，使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，要求拌 和的混合料均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊、無(wú)冒青煙和離析現(xiàn)象。若出 現(xiàn)成品料異常應(yīng)作廢料處理并立即通知操作室人員和試驗(yàn)室采取處理措施。 設(shè)專(zhuān)人在拌和場(chǎng)加強(qiáng)對(duì)每車(chē)的成品混合料的外觀(guān)質(zhì)量和溫度檢測(cè)，并做好記 錄，以防花白料、溫度過(guò)低或溫度過(guò)高的混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。5、混合料運(yùn)輸：1) 、混合料采用12 輛載重20 噸且車(chē)況良好的自卸車(chē)運(yùn)輸。每臺(tái)自卸車(chē)自卸車(chē)四周和頂部用保溫良好的棉氈布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運(yùn)料前先對(duì)自卸車(chē)車(chē)廂進(jìn)行徹底清掃

19、，并對(duì)車(chē)廂側(cè)板與底板, 噴灑 1:3 油水混合液，以防混合料粘貼在廂板上，并注意在車(chē)廂底部不得有余液積聚。2) 、采用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計(jì)來(lái)檢測(cè)每車(chē)瀝青混合料的出場(chǎng)溫度和運(yùn)輸?shù)綌備伂F(xiàn)場(chǎng)的溫度，溫度計(jì)插入深度要大于150mm混合料攤鋪溫度不低于155°。3)、運(yùn)料車(chē)倒車(chē)時(shí)，在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車(chē)卸料時(shí)多次頂升卸料，攤鋪機(jī) 受料斗翼板必須慢速合攏，以有效減少混合料離析，確保攤鋪的均勻性。4) 、運(yùn)料車(chē)進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，不得在封層上急剎車(chē)、急彎掉頭。6、混合料攤鋪：混合料采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)

20、進(jìn)行梯隊(duì)作業(yè)，一臺(tái)ABG8820BI鋪機(jī)熨平板寬度組裝成5.5米靠近中樁在前，另一臺(tái) ABG8820例平板寬度組裝成5.75米 靠近邊樁在后，攤鋪機(jī)上安設(shè)非接觸式平衡梁控制平整度和厚度。為防止混合料離析，采用在攤鋪機(jī)擋料板下設(shè)輅擋料皮的措施。兩臺(tái)攤鋪機(jī)搭接處，采用鐵板拖平，以保證接縫處的平整度。兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向前后距離控制在5 10米。 混合料攤鋪時(shí)提前30-60min 左右的時(shí)間對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱，預(yù)熱溫度不低于100。攤鋪時(shí)設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)溫度，在溫度不低于155時(shí)開(kāi)始攤鋪。待攤鋪機(jī)前有5 輛以上待卸料車(chē)時(shí)，攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪。攤鋪時(shí)，先攤鋪第二或第三車(chē)料，然后再攤鋪第一車(chē)料。攤鋪機(jī)行走速度控制在

21、2.5m-3.5m/min ，做到緩慢、均速、不間斷地連續(xù)攤鋪。螺旋布料器的轉(zhuǎn)速要均勻穩(wěn)定。停機(jī)等候下一輛運(yùn)料車(chē)卸料，必須做到連續(xù)供料，并避免粗料 集中，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減小面層離析。7、碾壓1) 、初壓：初壓在較高溫度狀態(tài)下緊跟攤鋪機(jī)碾壓。瀝青混合料碾壓初溫度不低于130 度，碾壓時(shí)首先采用輕型雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行初壓，由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為1.5-2km/h ，初壓應(yīng)遵循緊跟、慢壓、少水的原則。2) 、復(fù)壓：復(fù)壓采用兩臺(tái)BW203AD-濃鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和兩臺(tái) XP261膠輪壓路機(jī)進(jìn) 行碾壓， 碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度為50m每段振壓遍數(shù)為3遍，膠輪壓路機(jī)碾壓1 遍，壓實(shí)速度控制在3

22、-4.5km/h 。振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻低幅，以產(chǎn)生較大的激振力，振動(dòng)頻率為35-50Hz, 振幅為 0.3-0.8mm, 重疊 1/2 輪 , 并嚴(yán)格控制復(fù)壓過(guò)程中的混合料溫度。為避免碾壓時(shí)混合料堆擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)的方向，直線(xiàn)段及不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾壓。在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。碾壓線(xiàn)路及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起步、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車(chē)制動(dòng)。壓路機(jī) 60米折回不應(yīng)處于同一橫斷面上。為便于司機(jī)辨認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)初壓、復(fù)壓、 終壓部分設(shè)標(biāo)識(shí)牌提醒，并且設(shè)有指定人員隨著進(jìn)程對(duì)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行挪動(dòng)。3) 、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采

23、用一臺(tái)BW203AD-領(lǐng)鋼輪壓路機(jī)，碾壓速度為 2.5-3.5km/h ， 碾壓終了時(shí)溫度不得低于70度，直至到路面無(wú)輪跡為止。8、施工接縫處理：1）縱向施工縫：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫。在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以勢(shì)接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺(tái)攤鋪機(jī)相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm以上，且應(yīng)盡量避開(kāi)車(chē)道輪跡帶。2）橫向施工縫：全部采用平接縫，用三米直尺沿縱向位輅，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位輅，人工用鎬切齊后鏟除；繼續(xù)

24、攤鋪時(shí)，應(yīng)將攤鋪層涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪前熨平板應(yīng)提前0.51h預(yù)熱至不低于100C,并將原壓實(shí)部位進(jìn)行預(yù)熱甚至軟化；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸向新鋪面層，以每次 20cm寬度為宜，直至全部在新鋪面上為止。 改為縱向碾壓時(shí)，不要在橫接縫上垂直碾壓，以免引起新舊層錯(cuò)臺(tái)。碾壓完畢后要對(duì)平整度作專(zhuān)門(mén)測(cè)量，如不符合及時(shí)處理。確保接縫平整。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均宜錯(cuò)位1m以上。9、交通管制在施工區(qū)兩端設(shè)各種警示標(biāo)志牌，標(biāo)語(yǔ)為“前方施工、減速慢行”、 “前方施工，注意安全”。碾壓完成后，立即用三角彩旗封閉交通，禁止任何車(chē)輛通行。10 、松鋪系

25、數(shù)的確定當(dāng)碾壓結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)測(cè)定下面層的壓實(shí)高程，根據(jù)松鋪高程和下封層高程，計(jì)算各測(cè)點(diǎn)松鋪系數(shù)。同時(shí)根據(jù)不同的碾壓組合和碾壓遍數(shù)，記錄相應(yīng)的壓實(shí)度，總結(jié)壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系，以確定松浦系數(shù)。11、路面芯樣管理（ 1）下面層試驗(yàn)段在鋪筑后的1 天進(jìn)行鉆芯取樣。（ 2）路面取芯時(shí)，應(yīng)在鉆頭周?chē)鷫|一海綿，減少取芯時(shí)產(chǎn)生的漿液對(duì)瀝青路面的污染；取芯結(jié)束后，應(yīng)對(duì)取芯部位周?chē)臑r青路面進(jìn)行沖洗。（ 3）及時(shí)組織人員對(duì)取芯孔進(jìn)行回填處理，回填材料用同一面層級(jí)配瀝青混合料；當(dāng)采用瀝青混合料回填時(shí)，要求提前對(duì)取芯孔的孔壁涂刷改性乳化瀝青，并采用手動(dòng)擊實(shí)儀對(duì)回填材料進(jìn)行分層夯實(shí)。12、試驗(yàn)段內(nèi)業(yè)資料的整理下面層

26、試驗(yàn)段完工后應(yīng)及時(shí)檢測(cè)施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取得一系列試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)和掌握的施工工藝參數(shù)，對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)總結(jié)后，呈報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，以指導(dǎo)正式路段的大面積施工。六、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收1、工程動(dòng)態(tài)管理1)、瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。2) 、瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，關(guān)鍵工序及重要部位拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。3) 、 施工過(guò)程中應(yīng)定期進(jìn)行總結(jié)、歸納， 對(duì)好的方面要予以保持和發(fā)揚(yáng)，對(duì)存在的問(wèn)題和不足要及時(shí)分

27、析原因，尋找解決問(wèn)題的辦法，并在下一步施工中予以落實(shí)解決。2、試驗(yàn)檢測(cè)工作1) 、 按照 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求頻率進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。首先表面應(yīng)平整密實(shí)、無(wú)松散、裂縫、泛油、離析等現(xiàn)象，外觀(guān)質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。然后對(duì)所要求的各項(xiàng)具體指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。2) 、要保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，試驗(yàn)方法的準(zhǔn)確性，試驗(yàn)檢測(cè)儀器必須定期進(jìn)行標(biāo)定，試件制作必須從施工現(xiàn)場(chǎng)直接取樣。3) 、試驗(yàn)資料填寫(xiě)必須符合范要求，內(nèi)容齊全完整，程序到位，并及時(shí)整理歸檔。4) 程序化管理工作1) 、瀝青混凝土下面層開(kāi)工之前，逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底工作，使每位參建員工對(duì)工程質(zhì)量的控制做到心中有數(shù)。2) 、所有原材料必須先報(bào)檢

28、，經(jīng)監(jiān)理合格后才允許使用。上一道工序未經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格，不得進(jìn)入下一道工序施工，每道工序的檢查結(jié)果必須以書(shū)面材料為準(zhǔn)。3) 、 所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。4、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)頻率為控制瀝青砼路面施工質(zhì)量，按以下頻率進(jìn)行檢測(cè)：1) 、 瀝青混合料施工溫度量測(cè)，出廠(chǎng)溫度每車(chē)應(yīng)不少于1 次， 攤鋪溫度、碾壓溫度應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)。2) 、瀝青混合料礦料級(jí)配的檢測(cè)，應(yīng)不少于2次。3) 、瀝青混合料瀝青用量檢測(cè)，應(yīng)不少于2 次。4) 、瀝青混合料的馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)測(cè)試(包括穩(wěn)定度、流值、空隙率) ，應(yīng)不少于2 次。5) 、瀝青混合料碾壓過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行外觀(guān)檢查(混合

29、料均勻無(wú)離析、無(wú)花白料、油團(tuán)，碾壓完成后無(wú)明顯輪跡、推擠、裂縫、油包、油汀等)。6)、路面平整度(最大間隙)應(yīng)采用 3m直尺隨時(shí)對(duì)接縫處進(jìn)行檢測(cè)。7） 、路面平整度、厚度、平整度(標(biāo)準(zhǔn)差)、滲水系數(shù)應(yīng)每層進(jìn)行檢測(cè)。8） 、路面面層縱斷面高程應(yīng)及時(shí)檢測(cè)。（五）主要質(zhì)量控制指標(biāo)1、壓實(shí)度采用雙控指標(biāo)，設(shè)計(jì)要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于96%;最大理論密度的壓實(shí)度不小于 92%。面層實(shí)測(cè)空隙率應(yīng)在3%6%也圍內(nèi)。2、面層平整度是路面質(zhì)量的主要指標(biāo)，要求連續(xù)平整度儀100ms標(biāo)準(zhǔn)差的合格標(biāo)準(zhǔn)下面層不大于1.2mm。3、滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)。4、面層混合料的離析包括瀝青混合料的溫度離析和瀝青

30、混合料的級(jí)配離析。為防止離析，施工過(guò)程中采用經(jīng)外溫度探測(cè)器檢測(cè)的溫度差不應(yīng)超過(guò)20。5、在下面層試驗(yàn)段施工過(guò)程中對(duì)熱拌瀝青混合料的檢測(cè)頻率、質(zhì)量要求以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004要求。七、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及質(zhì)量保證措施1、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（ 1）拌和控制：a、加強(qiáng)料堆卸料和裝料的管理，減少隨機(jī)離析。粗集料如果在料堆底部發(fā)生了離析，用裝載機(jī)將料重新拌和。b、自卸車(chē)在出料口處接料過(guò)程中，分三次裝載，第一次靠近汽車(chē)的前部，第二次靠近汽車(chē)的尾部，第三次在汽車(chē)的中部，以盡量避免造成混合料的離析。c、注意加強(qiáng)拌合場(chǎng)與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，一方若出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即通知對(duì)

31、方并采取相應(yīng)措施。d、定期校核計(jì)量設(shè)備、溫度測(cè)試系統(tǒng)。開(kāi)機(jī)前要全面檢查拌和樓各部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)排除。e、拌和過(guò)程中，操作人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)部門(mén)提供的配合比操作，不得隨意更改配合比例，嚴(yán)格控制瀝青、集料的加熱溫度和瀝青混合料的拌和溫度。f 、每天拌和完成后，拌和樓的操作人員及修理人員要檢修和保養(yǎng)拌和站設(shè)備。g、在拌和機(jī)下料口設(shè)專(zhuān)人每車(chē)采用插入式溫度計(jì)檢測(cè)混合料的溫度，記錄好成品料溫度，（ 2）攤鋪控制：a、在接縫處攤鋪時(shí)，人工在接逢斷面處灑乳化瀝青，并在已壓實(shí)的接縫處墊木板至虛鋪厚度，然后進(jìn)行熨平板加熱，使已壓實(shí)部分的混合料預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。b、遇雨時(shí)，立即停止

32、施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。淋雨后的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)；c、攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)，人工及時(shí)補(bǔ)灑、換填料。d、對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制、匝道接口、中央分 隔帶以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，采用人工鋪筑混合料。e、攤鋪結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1米處將熨平板稍稍抬起駛離 現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓。（3）碾壓控制：a、前面一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪的混合料留下 1020cm寬暫不碾壓，作為后攤 鋪部分的基準(zhǔn)高程，最后碾壓時(shí)做跨縫碾壓以消除輪跡。b、壓路機(jī)及時(shí)跟進(jìn)攤鋪機(jī)，碾壓時(shí)，振動(dòng)壓路機(jī)應(yīng)盡可能少灑水，只 要保證不粘輪即可，保持合理的壓實(shí)

33、速度。c、施工過(guò)程中，操作人員須根據(jù)橫斷面超高變化，及時(shí)改變碾壓方向。 直線(xiàn)段及不設(shè)超高的平曲線(xiàn)段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，超高段由低處向高處碾 壓。d、碾壓時(shí)，壓路機(jī)以緊跟攤鋪機(jī)為宜，壓路機(jī)不得在未壓實(shí)得路面上 進(jìn)行調(diào)頭、停車(chē)、加水、整個(gè)碾壓過(guò)程連續(xù)進(jìn)行。e、對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)輅明顯標(biāo)志牌，做到不漏壓、不超壓。碾壓遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅、少水”的原則。f、兩側(cè)邊部多壓一遍。g、碾壓時(shí)壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)h、與構(gòu)造物相接部若無(wú)法碾壓時(shí)，用夯板與夯錘補(bǔ)充壓實(shí)；i、復(fù)壓過(guò)程中，用3米直尺對(duì)路面進(jìn)行平整度檢測(cè)，平整度稍差的部 分用石筆標(biāo)出，指揮壓路機(jī)確保料溫在 100c以上及時(shí)進(jìn)行處理。F面層

34、瀝青混合料施工溫度（C）1集料加熱溫度（C）165 c -175 C2瀝青加熱溫度（C）155 c -165 C3混合料出料溫度（C）145 c -165 C4攤鋪溫度（C）不低于135 CH5初壓內(nèi)部溫度（C）不低于130c6碾壓終了表面溫度（C）不打70cj、施工完成后禁止車(chē)輛通行，以免重車(chē)通行下表面發(fā)生松散 八、試驗(yàn)段檢測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)附表1、 壓實(shí)度混 合 料Superpave19水密度(g/cm3)壓實(shí)度設(shè)計(jì)值（%96/92最大理 論密度（g/cm32.754種 類(lèi))馬歇爾 密度 (g/cm3)2.588取樣位輅試 件瀝 青壓實(shí)度(為試試件在空試件試件試件混 合最馬件 編樁號(hào)撞距層 位厚 度

35、氣中 的質(zhì)在水 中的的表 干質(zhì)密度料 標(biāo)大理歇 爾號(hào)(m)(m質(zhì)量量cm3)論m)量準(zhǔn) 密 度密 度密 度K632+0603下 面 層581164.9721.51165.42.6242.58895.3101.4K632+ 1408下 面 層521027 .5627.91028.32.6322.58895.6101 .9K632+2202.5下 面 層551091 .5678.21091 .92.6382.58895.9101 .7K632+3506.5下 面 層681306.1803.21307.52.592.58894100 .12、厚度58mm 52mm 55mm 68mm33、平整度主車(chē)

36、道 1.03 0.92 0.86 1.16超車(chē)道 0.72 0.94 0.96 1.044、松鋪系數(shù)6cm中粒瀝青壓實(shí)系數(shù)計(jì)算樁號(hào)2711632+340®底203.085203.02202.967632+340虛鋪203.151203.096203.029632+340EE 實(shí)203.146203.091203.022松鋪系數(shù)1.0819671.0704231.127273632+360® 底203.134203.063203.01632+360虛鋪203.198203.132203.078632+360S 實(shí)203.194203.124203.071松鋪系數(shù)1.0666671.1311481.114754632+380® 底203.169203.092203.044632+380虛鋪203.225203.154203.102632+380E 實(shí)203.216203.148203.093松鋪系數(shù)1.1914891.1071431.183673632+400® 底203.214203.129203.086632+400虛鋪203.271203.185203.