電氣化鐵路雜散電流對(duì)燃?xì)夤艿赖慕涣鞲蓴_腐蝕與防護(hù)措施

1、探討埋地金屬管道交流雜散電流的防治技術(shù)陳 亮 中國(guó)石油天然氣管道局管道投產(chǎn)運(yùn)行公司【摘要】 ： 本文重點(diǎn)闡述了電氣化鐵路交流雜散電流對(duì)埋地燃?xì)夤艿栏g的基本原理，分析雜散電流的特點(diǎn)，并根據(jù)這些特點(diǎn)提出對(duì)埋地燃?xì)夤艿啦扇〉姆雷o(hù)措施。【關(guān)鍵詞】：電氣化鐵路、交流雜散電流、干擾腐蝕、管道防護(hù)一、前言鐵路是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，大眾化的交通工具和綜合運(yùn)輸體系的骨干，肩負(fù)著為全面建設(shè)小康社會(huì)提供運(yùn)力支持，當(dāng)好國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行的重任。隨著中國(guó)鐵路中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái)，各地紛紛興起高鐵投資熱潮。至2020年，中國(guó)將建成“四縱四橫”高鐵網(wǎng)，貫穿環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角三大城市群，這意味著，我國(guó)已正式步入高鐵時(shí)

2、代！管道運(yùn)輸是當(dāng)今油氣工業(yè)重要的運(yùn)輸手段，其輸量大、運(yùn)費(fèi)少的優(yōu)點(diǎn)非常突出，為滿(mǎn)足各地不斷增長(zhǎng)的能源需求，中國(guó)的許多省份也在加快速度建設(shè)天然氣管道項(xiàng)目，天然氣行業(yè)的發(fā)展同時(shí)帶來(lái)了機(jī)遇，省級(jí)天然氣管網(wǎng)的里程也與日俱增。 在管道與鐵路的設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)程中，不可避免出現(xiàn)并行、交叉、穿跨越敷設(shè)的情況，埋地天然氣金屬管道將會(huì)受到電氣化鐵路的交流干擾，若處理不當(dāng)，將會(huì)形成較大危害。因此，探索電氣化鐵路對(duì)埋地天然氣金屬管道的干擾規(guī)律并采取相應(yīng)的預(yù)防措施，降低電氣化鐵路對(duì)埋地金屬管道的干擾影響，對(duì)于保證天然氣管道的安全、平穩(wěn)運(yùn)行具有十分重要的意義。以山西省太原為例，目前在建的“大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”以及建成的“石太鐵路

3、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”存在多處穿跨越或近距離平行于山西省高壓天然氣管道。本文結(jié)合對(duì)“大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”與山西省高壓天然氣管道近距離平行或交叉穿跨越路段所進(jìn)行的工程安全咨詢(xún)?cè)u(píng)估的相關(guān)研究?jī)?nèi)容以及在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中所采取的解決方案，淺析電氣化鐵路對(duì)鋼質(zhì)燃?xì)夤艿赖慕涣鞲蓴_與防護(hù)技術(shù)。二、 電氣化鐵路牽引供電方式我國(guó)電氣化鐵路采用的牽引供電方式有：有自耦變壓供電（簡(jiǎn)稱(chēng)AT供電）、直接供電（簡(jiǎn)稱(chēng) TR供電）、吸流變壓器 供電（簡(jiǎn)稱(chēng)BT供電）和帶回流線(xiàn)的直接供電 （簡(jiǎn)稱(chēng)DN供電） 等供電方式。牽引網(wǎng)是由饋電線(xiàn)、接觸網(wǎng)、鋼軌及回流線(xiàn)組成的供電網(wǎng)絡(luò)。目前，在建的“大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”； “原平西安段”即為正線(xiàn)采用 AT 供電

4、方式，聯(lián)絡(luò)線(xiàn)及既有線(xiàn)改線(xiàn)部分采用帶回流線(xiàn)的直接供電方式。最簡(jiǎn)單的牽引網(wǎng)是由饋電線(xiàn)、接觸網(wǎng)、軌道和大地、回流線(xiàn)構(gòu)成的供電網(wǎng)的總稱(chēng)。如：（圖 1 所示） ，牽引電流從牽引變電所主變壓器流出，經(jīng)由饋電線(xiàn)送到接觸網(wǎng)后，由受電弓引入機(jī)車(chē)，而后經(jīng)機(jī)車(chē)接地電刷、輪軸，沿軌道和大地、回流線(xiàn)流回牽引變電所。由區(qū)域變電所來(lái)曲區(qū)域變電所來(lái)接觸網(wǎng)鋼軌圖1電氣化鐵路牽引供電示意圖三、電氣化鐵路對(duì)埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿赖慕涣鞲蓴_3.1 交流干擾的產(chǎn)生按照電磁場(chǎng)理論分析，強(qiáng)電線(xiàn)路(含電氣化鐵路牽引系 統(tǒng))對(duì)金屬管道的交流干擾主要是通過(guò)阻性耦合、容性耦合、感性耦合3種方式來(lái)進(jìn)行。(1)阻性耦合的產(chǎn)生阻性耦合主要是由于故障電流和雜散

5、電流流過(guò)干擾源的 接地體，造成大地電位上升，當(dāng)管道通過(guò)這個(gè)區(qū)域時(shí)，管道 本身相當(dāng)于遠(yuǎn)方零電位，這樣就在管道上產(chǎn)生一個(gè)電壓差， 以離接地體最近為最高。上產(chǎn)生一個(gè)電壓差，以離接地體最 近為最高。在正常供電方式時(shí)，干擾源雜散電流一般很小， 但對(duì)“二 線(xiàn)一地”或“一線(xiàn)一地”的供電方式，具接地極是工作電流 的通道，當(dāng)管道靠近接地電極時(shí)，由于金屬管道本身良好的 導(dǎo)電性能，管道上將有雜散電流存在。在故障情況下，由于故障電流引起的大地電位上升是很 危險(xiǎn)的。由于故障電流大，幾百安培或幾千安培通過(guò)接地體 入地，在其周?chē)纬梢粋€(gè)強(qiáng)大電場(chǎng)，它可能產(chǎn)生電弧燒穿金 屬管道，擊毀管道防腐絕緣層和陰極保護(hù)設(shè)備，當(dāng)強(qiáng)大的電 場(chǎng)

6、作用在管道覆蓋層的缺陷處時(shí)更會(huì)導(dǎo)致電弧的形成，當(dāng)電 弧達(dá)到足夠的量和較長(zhǎng)時(shí)間的流通時(shí)便會(huì)造成鋼管融化。如 果鋼管離接地體的距離太小，可能會(huì)直接引起相當(dāng)于高電流 的電弧擊穿，而鋼管上的覆蓋層限制了電弧的轉(zhuǎn)移，這樣， 電弧作用集中在微小的一塊面積上，增加了融化的危險(xiǎn)。（ 2）容性耦合的產(chǎn)生容性耦合是由于交流電場(chǎng)的影響在導(dǎo)體中產(chǎn)生的電位而 形成的。容性耦合主要發(fā)生在管道施工期間，因?yàn)楣艿辣旧?帶有防腐絕緣層，使得輸電系統(tǒng)的相線(xiàn)和管道、管道和大地 之間存在電容，如果輸電線(xiàn)路和金屬管道平行，管道就有可 能存在容性耦合電壓。（ 3）感性耦合的產(chǎn)生感性耦合是當(dāng)管道和強(qiáng)電線(xiàn)路近距離平行接近或斜接近 時(shí)，當(dāng)電流

7、在一條相導(dǎo)線(xiàn)中流動(dòng)時(shí)，在導(dǎo)線(xiàn)周?chē)纯僧a(chǎn)生交 變磁場(chǎng)，該磁場(chǎng)作用在管道上產(chǎn)生干擾電壓。在三相輸電系 統(tǒng)中，若三相電流相等，且三相架空導(dǎo)線(xiàn)與管道軸線(xiàn)距離相 等，則在管道上產(chǎn)生的綜合感應(yīng)電壓為零。但在大多數(shù)結(jié)構(gòu) 中，三相導(dǎo)線(xiàn)與管道是不對(duì)稱(chēng)的，管道中會(huì)形成一定的感應(yīng) 電壓。感應(yīng)電壓的大小和平行于強(qiáng)電線(xiàn)路的管道長(zhǎng)度、輸電 線(xiàn)路不平衡電流的大小、輸電線(xiàn)路的頻率、導(dǎo)線(xiàn)和線(xiàn)路的距離、管道覆蓋層的電阻、管道周?chē)耐寥离娮杪?、管道的縱線(xiàn)電阻、干擾源的系統(tǒng)性質(zhì)等有關(guān)。根據(jù)上述分析，當(dāng)管道埋入地下后，電氣化鐵路對(duì)鋼質(zhì)燃?xì)夤艿赖娜菪择詈细蓴_可以忽略不計(jì)，只存在著一定程度的阻性耦合干擾和感性耦合干擾。3.2 交流干擾的危

8、害交流電力線(xiàn)路對(duì)埋地鋼制燃?xì)夤艿赖碾姶庞绊懼饕婕皩?duì)人身安全的影響、對(duì)管道及其陰極保護(hù)設(shè)備安全的影響以及對(duì)管道的交流腐蝕等問(wèn)題。3.2.1 對(duì)人身安全的影響當(dāng)管道與交流輸電線(xiàn)路接近且輸電線(xiàn)路正常運(yùn)行時(shí)，線(xiàn)路中工作電流會(huì)通過(guò)磁耦合長(zhǎng)時(shí)間在管道上產(chǎn)生縱向感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，使得金屬管道的對(duì)地電壓升高。若該電壓較高，可能影響施工、維修或測(cè)量人員的正常工作，當(dāng)交流輸電線(xiàn)路發(fā)生短路故障時(shí)，產(chǎn)生的交流干擾可能危及人身安全。3.2.2 對(duì)管道安全影響在管道的金屬表面一般都會(huì)敷設(shè)防腐層，具有較高電阻和較高介電常數(shù)，以防止土壤中有害物質(zhì)腐蝕金屬管道。當(dāng)交流輸電線(xiàn)路發(fā)生短路故障時(shí)，短路電流通過(guò)感性耦合和阻性耦合的綜合影響

9、在管道上產(chǎn)生較高的對(duì)地電壓，可能擊穿防腐層。3.2.3 對(duì)管道陰極保護(hù)設(shè)備影響在管道上設(shè)珞陰極保護(hù)設(shè)備是為避免防腐層漏敷及破損處的金屬表面產(chǎn)生腐蝕。交流輸電線(xiàn)路正常運(yùn)行情況下，工作電流通過(guò)感性耦合在油氣管道上產(chǎn)生電壓，可能干擾強(qiáng)制電流陰極保護(hù)的恒電位儀和犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的犧牲陽(yáng)極的正常工作。例如：強(qiáng)制電流陰極保護(hù)的KKG-3 型和KKG-3BG型恒電位儀的抗交流干擾能力分別為12V和30V;犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的鎂犧牲陽(yáng)極的抗交流干擾能力為10V。這在目前的新建管道已經(jīng)幾乎不適用。3.2.4 管道的交流腐蝕研究表明，管道的交流腐蝕主要發(fā)生在絕緣性能較高的涂層上。鋪設(shè)在同一環(huán)境下的管道，當(dāng)管道外防腐

10、層選用石油瀝青等級(jí)別的防腐層時(shí)，即便有交流干擾電壓的產(chǎn)生，一者是由于其絕緣性能較低，所以干擾電壓不會(huì)太高，另一方面則由于管道防腐層上所存在的較多的漏點(diǎn)而會(huì)使感應(yīng)的交流電壓隨時(shí)排入地下，因此， 管道反而不會(huì)產(chǎn)生交流腐蝕。近幾年國(guó)外的腐蝕調(diào)查報(bào)告中與研究文獻(xiàn)中，每年都有大量有關(guān)交流腐蝕導(dǎo)致管線(xiàn)腐蝕的報(bào)道與案例。在國(guó)內(nèi)的管道中，也同樣存在交流腐蝕及電磁耦合對(duì)管道監(jiān)測(cè)設(shè)施與陰極保護(hù)設(shè)施帶來(lái)危害的案例。但是關(guān)于交流腐蝕的機(jī)理，目前尚未有統(tǒng)一的解釋。國(guó)外研究表明，交流電流密度是決定交流腐蝕的一個(gè)主要因素而不是平常的交流電壓。雖然交流電流腐蝕可以通過(guò)提高陰極保護(hù)的保護(hù)電位得到抑制，在交流干擾下，陰極保護(hù)電位

11、應(yīng)控制在什么水平目前仍存在爭(zhēng)議。之前， 一般認(rèn)為根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施加陰極保護(hù)，能有效控制交流腐蝕。然而最近國(guó)內(nèi)外發(fā)現(xiàn)，雖然陰極保護(hù)電位有效在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)，但由于交流干擾的存在，管道仍發(fā)生了腐蝕。研究還表明，但當(dāng)交流電流密度較大時(shí)，增加陰極保護(hù)的保護(hù)電位可能導(dǎo)致PH 值增加，減小涂層缺陷處的接觸電阻，可能導(dǎo)致相反的作用即加速腐蝕，其發(fā) 生腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)越高，與一般的理論相反。4、 西氣東輸交流干擾腐蝕實(shí)例西氣東輸管道寧陜西段管道在寧-GX-18寧-GX-65約52km勺管段上受到來(lái)自包蘭電氣化鐵路的交流干擾，ECDA：接評(píng)價(jià)過(guò)程中，開(kāi)挖檢測(cè)驗(yàn)證點(diǎn)NS-39位于該區(qū)域?qū)?GX-59測(cè)試樁上游約104.6

12、m處，防腐層缺陷發(fā)生在彎頭的FB除層上，時(shí)鐘位珞為12點(diǎn)，磕傷形狀為長(zhǎng)形3.0cm,黃褐色銹跡 從FB除層下滲由，清除松動(dòng)涂層后管體有黑色腐蝕產(chǎn)物， 并呈現(xiàn)橢圓形腐蝕坑，蝕坑面積為1.2 X0.6cm2,蝕坑深度0.9mm開(kāi)挖檢測(cè)時(shí)測(cè)得的交流干擾電位為23V,管道保護(hù)電位為-1.11-1.16V o 該地段的土壤電阻率為 18.85 Q m5、 埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿澜涣鞲蓴_判斷指標(biāo)能最直接反映出電氣化鐵路對(duì)埋地鋼質(zhì)燃?xì)夤艿澜涣鞲蓴_腐蝕的是交流雜散電流的大小，但由于實(shí)際條件限制，電 氣化鐵路交流雜散電流無(wú)法直接測(cè)出。因此，管道受干擾腐 蝕程度的主要判據(jù)為管地電位差、土壤電位梯度，該方法稱(chēng) 為電氣判別

13、法。其中管地電位是最重要的參數(shù)，因?yàn)樗瓤?以反映管道的腐蝕特性，又可以反映雜散電流的干擾特性。在沒(méi)有增加電流源的情況下，管地電位的提高是雜散電流進(jìn)入點(diǎn)的跡象，管地電位的下降通常為雜散電流放電點(diǎn)的指示。通過(guò)電壓測(cè)量發(fā)現(xiàn)管地電位不穩(wěn)定、管地電位嚴(yán)重偏 離正常值或土壤電位梯度反常等問(wèn)題時(shí)，說(shuō)明有雜散電流存 在，并通過(guò)土壤電位梯度能夠分析由雜散電流流入、流由點(diǎn) 及電流大小。對(duì)電氣化鐵路而言，管地電位隨機(jī)車(chē)負(fù)荷變化，機(jī)車(chē)運(yùn) 行時(shí)管地電位交變激烈，但深夜時(shí)波動(dòng)可能明顯減弱。陰極 保護(hù)系統(tǒng)等的干擾比較穩(wěn)定，所以，引起管地電位的變化亦 很穩(wěn)定，在機(jī)車(chē)停運(yùn)時(shí)，干擾則消失。因此，埋地管道受到 干擾與否，通常用管

14、地電位的變化來(lái)進(jìn)行判定。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中 規(guī)定：對(duì)于交流干擾，當(dāng)管道任意點(diǎn)上管地電位持續(xù)1V以上時(shí)，確定為存在交流干擾；當(dāng)中性土壤中的管道任意點(diǎn)上 管地交流電位持續(xù)高于 8V、堿性土壤中高于10V或酸性土壤 中高于6V時(shí)，管道應(yīng)采取交流排流保護(hù)或相應(yīng)的其它保護(hù) 措施。具體干擾程度判定指標(biāo)見(jiàn)表1。表1埋地管道交流干擾判定指標(biāo)級(jí)別 土壤類(lèi)別嚴(yán)重程度弱中強(qiáng)堿性土壤（V ）< 1010-20>20中性土壤（V ）<8815>15酸性土壤（V ）< 66-10> 10另外，土壤中若存在大量雜散電流，必然會(huì)引起大地電位 梯度的變化。因此，可根據(jù)地電位梯度來(lái)判定土壤中是否存 在

15、雜散電流及其嚴(yán)重程度，并據(jù)此推斷管道受干擾的可能 性。地電位梯度與雜散電流干擾強(qiáng)度的關(guān)系見(jiàn)表2 o表2地電位梯度與雜散電流干擾強(qiáng)度的關(guān)系地電位梯度，mV/m雜散電流干擾程度< 05弱0.5-5中等>5強(qiáng)六、交流干擾的防護(hù)措施6.1 相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)目前，國(guó)內(nèi)已制定管道交流干擾保護(hù)的相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，在電氣化鐵路和埋地鋼質(zhì)管道建設(shè)過(guò)程中主要采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：埋地鋼質(zhì)管道交流排流保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) SY/T0032-2000、交流電氣化鐵道對(duì)油(氣)管道(含油庫(kù)) 的影響容許值及防護(hù)措施TB/T2832-1997、油氣管道管理與維護(hù)規(guī)程(Q/SY GD0008- 2001)、鋼質(zhì)管道穿越鐵路和

16、 公路推薦做法SY/T 0325-2001 、原油、天然氣長(zhǎng)輸管道 與鐵路相互關(guān)系的若干規(guī)定(石油部(87)油建第505號(hào)文、鐵道部鐵基(1987) 780號(hào)文)、城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)(GB50028-2006 )、輸氣管道工程設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50251-2003)及石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50074-2002)。6.2 防護(hù)措施總體來(lái)說(shuō)，對(duì)交流干擾的防護(hù)，鐵路方面可采取盡量減 少電流流失的相關(guān)措施；管道方面可采取屏蔽、分段隔離、 直接接地、鉗位式排流等綜合治理措施。目前，對(duì)交流干擾 的防護(hù)已向干擾方、被干擾方及其他有關(guān)方面按“四統(tǒng)一分”（統(tǒng)一測(cè)試、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一評(píng)價(jià)、分別實(shí)施）原則聯(lián)合防護(hù)的方

17、向發(fā)展。6.2.1 盡量避開(kāi)被干擾對(duì)象在新建電氣化鐵路線(xiàn)路方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)以滿(mǎn)足鐵路功能定位為前提，合理選擇走向，優(yōu)化線(xiàn)路方案，盡量避開(kāi)地埋金屬管道，尤其是諸如西氣東輸這樣的長(zhǎng)大干線(xiàn)管道。一般認(rèn)為，交流電氣化鐵路雜散電流干擾的判據(jù)如下：（ 1）管道與交流電氣化鐵路牽引系統(tǒng)的距離大于1000m 時(shí)，接近長(zhǎng)度不受限制，認(rèn)為不受干擾；（ 2）管道與交流電氣化鐵路牽引系統(tǒng)的距離小于1000m 時(shí)，如果兩者接近長(zhǎng)度小于1000ml或接觸網(wǎng)上的電流不超過(guò)400A,發(fā)生短路事故時(shí)不超過(guò) 10000A,則認(rèn)為不受干擾。如果接近長(zhǎng)度在1000m 到 3000m 之間，在滿(mǎn)足上述條件的同時(shí)，當(dāng)管道距牽引變電所的

18、圍墻大于50m,距接觸網(wǎng)支柱大于 10m 時(shí)，也可認(rèn)為管道不受干擾。6.2.2 防護(hù)措施隨著電氣化鐵路和燃?xì)夤艿澜ㄔO(shè)里程的增加，以及受到地理環(huán)境的制約，不可避免會(huì)發(fā)生電氣化鐵路與管道平行接近或交叉，那么必須要有針對(duì)雜散電流對(duì)管道干擾的防護(hù)措施。（ 1）對(duì)交流電氣化鐵路采取的措施電氣化鐵路可采用帶回流線(xiàn)的直接供電或自耦變壓器供電方式。帶回流線(xiàn)的直接供電方式使原來(lái)流經(jīng)軌道、大地的回流，一部分改由架空回流線(xiàn)流回牽引變電所，其方向與接觸網(wǎng)中電流方向相反，從而牽引網(wǎng)阻抗和軌道電位都有所降低。該方式的吸流效果比直接供電方式約增加10%-20%。自耦變壓器供電方式（也稱(chēng)AT 供電方式），其吸流效果約為90%

19、-95%，即地中電流約占接觸網(wǎng)電流比例的5%-10%。此外，加強(qiáng)鐵軌與枕木間的絕緣, 以減少入地電流，也可以降低電氣化鐵路對(duì)埋地管道的阻性耦合干擾。（ 2）對(duì)管道采取的措施對(duì)于管道交流雜散電流干擾問(wèn)題可采用的措施：1）在有干擾的管段，加強(qiáng)防腐涂層質(zhì)量，降低交流電氣化鐵路對(duì)管道的容性耦合干擾；2）加大管道與鐵路接地體的距離，并采取措施防止雷電或故障電流對(duì)管道的有害影響，降低阻性耦合干擾；3）對(duì)管道本身采取接地排流，降低感性耦合煩擾。接地排流是將管道上感應(yīng)的交流電排放到大地中去，消除交流電壓對(duì)人身及設(shè)備的危害。一般接地體材料使用廢鋼即可，無(wú)特殊要求。但其接地電阻應(yīng)盡可能小，不宜大于0.5 歐，可以

20、通過(guò)增加接地體的并聯(lián)根數(shù)，或采用鹽等減阻劑進(jìn)行處理，接地體埋設(shè)在距防護(hù)管道30m 以外的管道一側(cè)。接地排流一般分為直接接地排流、排流節(jié)排流和犧牲陽(yáng)極排流。直接接地排流是將受干擾管道通過(guò)接地線(xiàn)直接與接地體相連，其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備比較簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是陰極保護(hù)電流將在接地點(diǎn)入地， 大大縮短保護(hù)距離，降低保護(hù)效果。如果將排流接地體直接 與管道連接，由于接地電阻很小，保護(hù)電流流失，相當(dāng)大面 積的防腐層破壞，陰極保護(hù)電流量增加，以致破壞陰極保護(hù) 正常運(yùn)行，所以需要增加排流節(jié)。排流節(jié)排流又分為電容排 流、二極管排流和鉗位式排流，通常采用鉗位式排流。根據(jù)實(shí)際工程運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及檢測(cè)結(jié)果，當(dāng)電氣化鐵路單純 跨越埋地管道時(shí)，一般

21、雜散電流很小，在埋地管道與交流接 地體的安全距離符合表3的要求時(shí)，一般不需要增加排流防 護(hù)措施，但需在管道穿越處增加一處綜合測(cè)試樁，以檢測(cè)鐵 路投運(yùn)后管道電位的變化。若測(cè)得電壓值超過(guò)規(guī)范埋地鋼 質(zhì)管道交流排流保護(hù)技術(shù)標(biāo) SY/T 0032-2000 »管道交流干擾 判斷指標(biāo)，或超過(guò)陰極保護(hù)設(shè)備交流干擾能力則必須采取排 流保護(hù)的措施。因此，對(duì)于交流干擾下的管道，正常的陰極 保護(hù)非常重要，陰極保護(hù)設(shè)備應(yīng)具有一定的交流抗干擾力。表3埋地管道與交流接地體的安全距離接地形式電力等級(jí)(kV )1035110220安全距離(m)臨時(shí)接地0.5L03.05.0鐵塔或電桿接地1.0305.05.050

22、HZfe氣當(dāng)電氣化鐵路與埋地管道近距離平行時(shí)，必須增加排流防 護(hù)措施。其中，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)給由了涂敷良好的管道與化鐵路平行時(shí)的限制長(zhǎng)度，它是平行間距和干擾電流的函 數(shù)。如表4所示。表4涂敷良好的管道與50HZfe氣化鐵路平行日t的限制長(zhǎng)度（km）間距（m 有蚊干擾電流（kA11098765432州Ofo.w0750JS51加I.2SLft2-44.250n.g稹。L0jj31.612第47.710011L2.51鬲2.1253.45.620nlLfii.oza2,74,47,7知1243.J4 J.54400333.947jno4不S.27.7>60()不限管道本身交流干擾防護(hù)措施，主要有接地排流，但直 接排流會(huì)對(duì)原有的陰極