泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工總結(jié)

1、泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工總結(jié)本工程是我單位常規(guī)直徑地鐵盾構(gòu)第一次采用泥水盾構(gòu)機(jī)施工。在施工、操作方面可借鑒經(jīng)驗(yàn)不多，造成在施工中走過(guò)了不少?gòu)澛罚?出現(xiàn)了許多問(wèn)題。泥水盾構(gòu)機(jī)操作的基本原則是：控制切口壓力在技 術(shù)交底范圍內(nèi)穩(wěn)定和盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)的前提下，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)正常掘進(jìn)。切口壓力的穩(wěn)定是保證地面沉降、 安全掘進(jìn)的前提條 件，而盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)決定隧道走向是否與設(shè)計(jì)路線符合，成型隧道符合設(shè)計(jì)要求的先決條件。如果在掘進(jìn)期間，切口壓力不穩(wěn)定，波動(dòng)較大 的話(huà)，輕則沉降較大，重則引起地面塌方。所以在操作泥水盾構(gòu)機(jī)的 時(shí)候，每一個(gè)操作手必須清楚的明白，保證切口壓力穩(wěn)定的重要性。而盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)是決定我們的施工是

2、否按設(shè)計(jì)路線施工，如果出現(xiàn)姿態(tài) 超限，輕則隧道管片出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)、開(kāi)裂、漏水等質(zhì)量問(wèn)題，重則需要聯(lián) 系設(shè)計(jì)單位和業(yè)主，進(jìn)行調(diào)線。通過(guò)一年多的泥水盾構(gòu)機(jī)施工經(jīng)驗(yàn)， 結(jié)合自己以前土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的操作經(jīng)驗(yàn)， 對(duì)泥水盾構(gòu)機(jī)的施工和質(zhì) 量控制方面的一些想法做如下總結(jié)。一.工程概況：東莞市城市快速軌道交通 R2線工程（東莞火車(chē)站東莞虎門(mén)站 段）2303A標(biāo)：榴花公園站、茶山站榴花公園站區(qū)間土建工程施 工項(xiàng)目，位于方中路上的茶山站后，正線隧道與出入段線隧道并行約 100m由東向西穿越寬約200米的寒溪河，進(jìn)入東岸大片農(nóng)田（此時(shí) 出入段線進(jìn)入寒溪河?xùn)|岸的東城車(chē)輛段）、通過(guò)中間風(fēng)井及河西岸的 數(shù)幢別墅后進(jìn)入莞龍路。線

3、路繼續(xù)沿莞龍路前行，繞避了數(shù)架人行天橋后到達(dá)榴花公園前的榴花公園站結(jié)束本標(biāo)段起訖里程 YDK2+298.728YDK5+502,598 ,包含1個(gè)明挖 車(chē)站（【榴花公園站】）和1個(gè)區(qū)間（【茶山站榴花公園站區(qū)間】），1 條出段線盾構(gòu)隧道（【中間風(fēng)井出段線盾構(gòu)井】），1條入段線盾構(gòu)隧 道（【茶山站入段線盾構(gòu)井】）。其中正線段茶山站榴花公園站區(qū)間 左線起訖里程為：ZDK2+301.000ZDK3+497.720、ZDK3+653.485ZDK4+118.812 ,左線長(zhǎng) 1662.041m;右線起訖里程 為 ：YDK2+298.728YDK3+434.162、YDK3+601.659YDK4+110

4、.000,右線長(zhǎng) 1643、775m;區(qū)間正線總長(zhǎng) 3406.628m。其 中 ZDK3+653.485ZDK3+746.000、YDK3+601.659YDK3+690.000 采用礦山法開(kāi)挖，盾構(gòu)管片襯砌。二.操作注意事項(xiàng)：（一）泥漿粘度控制在泥水盾構(gòu)中，泥漿的作用有兩種：維持開(kāi)挖面穩(wěn)定和運(yùn)送棄土。 泥水盾構(gòu)機(jī)施工時(shí)穩(wěn)定開(kāi)挖面的原理為：以泥水壓力來(lái)抵抗開(kāi)挖面的 土壓力和水壓力以保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定，同時(shí)，控制掌子面變形和地面沉降；在掌子面形成弱透水性泥膜，保持泥水壓力有效作用于掌子面。 泥漿作為一種運(yùn)輸介質(zhì)將開(kāi)挖下來(lái)的渣土以流體形式輸送，經(jīng)地面泥水處離處理設(shè)備分離，將處理過(guò)的渣土運(yùn)至棄土場(chǎng)。泥

5、漿的比重和粘度等性能決定它穩(wěn)定開(kāi)挖面和攜帶渣土的能力。（1）泥漿比重為保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定，即把開(kāi)挖面的變形控制到最小限度，泥漿比重應(yīng)比較高。從理論上講，泥水比重最好能達(dá)到開(kāi)挖土體的密度。但是，泥漿比重大會(huì)引起泥漿泵超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及地面泥水分離設(shè)備處 理困難；泥漿比重小雖可減輕泥漿泵的負(fù)荷，但因泥粒滲走量增加， 泥膜形成慢，對(duì)掌子面穩(wěn)定不利，容易造成地面沉降。因此，在選定 泥漿比重時(shí)，必須充分考慮土體的地層結(jié)構(gòu)， 在保證開(kāi)挖面的穩(wěn)定的 同時(shí)也要考慮泥水分離設(shè)備的處理能力。一般情況下，在砂層中，泥 漿比重要求偏大一些，在1.201.25g/cm3在粘土層中應(yīng)當(dāng)偏小一點(diǎn)， 一般在 1.101.15g/c

6、m3o(2)泥水粘度泥水必須具有適當(dāng)?shù)恼承?，以收到以下效果：防止泥水中的粘土、砂粒在土倉(cāng)內(nèi)的沉積，保持開(kāi)挖面穩(wěn)定；提高粘性；使開(kāi)挖下來(lái)的棄土以流體輸送，經(jīng)泥水分離設(shè)備處理后濾除廢 渣，將泥水分離。泥漿粘度太低，達(dá)不到攜帶棄土能力和穩(wěn)定開(kāi)挖面 的要求，粘度太高會(huì)影響它的運(yùn)輸能力，并造成刀盤(pán)及土倉(cāng)結(jié)泥餅。 在實(shí)際掘進(jìn)中，我們應(yīng)當(dāng)結(jié)合地層分布情況、泥水分離系統(tǒng)的出渣情 況、進(jìn)出口泥漿粘度和比重的差值、環(huán)流系統(tǒng)是否順暢、地表沉降等 原因綜合考慮。(二)環(huán)流系統(tǒng)控制環(huán)流系統(tǒng)控制受外界影響較大，有的可控，有的無(wú)法控制。1、地層因素地層的影響對(duì)切口的壓力最為關(guān)鍵，而我們環(huán)流操作的目的就是 穩(wěn)定切口壓力。不同

7、的地層、埋深需要的切口壓力值不一樣，所以每 一個(gè)操作手必須了解和熟悉在掘進(jìn)狀態(tài)下盾構(gòu)機(jī)所處在的地層、埋 深。當(dāng)?shù)貙影l(fā)生改變時(shí)，操作手提前做好掘進(jìn)數(shù)據(jù)記錄，方便在相應(yīng) 的地層中尋求最佳的掘進(jìn)參數(shù)。2、環(huán)流液位的控制環(huán)流液位的上升與下降直觀的反映出切口環(huán)壓力的波動(dòng)，客觀的反映出土倉(cāng)里面泥渣的堆積情況。A、當(dāng)液位上升快時(shí)，如果進(jìn)出管流量差不大時(shí)，應(yīng)留意切口環(huán) 壓力和你的推進(jìn)速度，當(dāng)切口環(huán)壓力也隨液位上升而上升時(shí)， 適當(dāng)?shù)?降低掘進(jìn)速度，通過(guò)閥的切換和泵的轉(zhuǎn)速來(lái)重新保持環(huán)流平衡。B、當(dāng)液位上升快時(shí)，如果進(jìn)出管流量差大時(shí)，應(yīng)當(dāng)減少進(jìn)出管流量差（加大出漿量或者減少進(jìn)漿量，一般采用加大排漿量） ，或 者少開(kāi)

8、閥來(lái)慢慢穩(wěn)定環(huán)流平衡（對(duì)于易結(jié)泥餅的 6、7、8號(hào)地層，在 開(kāi)閥的時(shí)候必要保證一定的進(jìn)漿壓力，否則容易刀盤(pán)結(jié)泥餅） 。C、液位下降快時(shí)，應(yīng)減少進(jìn)出管流量差，對(duì)于6、7、8號(hào)易結(jié)泥餅地層，進(jìn)漿流量應(yīng)該保持在800900立方每小時(shí)的高流量（海瑞 克盾構(gòu)機(jī)），進(jìn)漿壓力不小于2.2bar。全斷面砂層中流量保持在500650立方每小時(shí)，進(jìn)漿壓力保持在 1.52.0bar。3、環(huán)流系統(tǒng)控制泥水盾構(gòu)機(jī)操作最重要的就是環(huán)流控制， 環(huán)流控制是否適當(dāng)直接 影響切口壓力的穩(wěn)定。環(huán)流的控制主要靠泵和閥來(lái)控制，一般來(lái)說(shuō)， 在環(huán)流不怎么堵管的時(shí)候，盡量不要調(diào)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速，多切換閥，順利 的將土倉(cāng)中的泥渣帶出，來(lái)保證切口環(huán)壓

9、力的穩(wěn)定進(jìn)行正常掘進(jìn)。 對(duì) 于不同的地層，環(huán)流的控制手法應(yīng)該是有所不同的， 掘進(jìn)速度有快慢 之分。一般在全斷面的砂層中，速度控制在 2835mm/mim,進(jìn)漿流量控 制在550650立方每小時(shí)，進(jìn)出管流量差宜在6080立方每小時(shí)。泥 漿粘度宜控制在3238秒。中部底部以7#, 8#為主，上部存在 3-1#, 4-1#,在隧道上部依 然是3-1#,屬于典型的上軟下硬地層，這種復(fù)合地層中盾構(gòu)機(jī)土倉(cāng)內(nèi) 和刀盤(pán)最容易結(jié)泥餅，在進(jìn)行環(huán)流操作時(shí)，盡量控制流量高點(diǎn)，一般 來(lái)說(shuō)，流量控制到800900m3/ h時(shí)，土倉(cāng)內(nèi)不會(huì)有泥渣積累造成堵 管現(xiàn)象。泥漿粘度情況需根據(jù)出渣比例進(jìn)行調(diào)節(jié)。為防止刀盤(pán)結(jié)泥餅， 盡可

10、能的將通向土倉(cāng)的閥全開(kāi)，或者頻繁切換土倉(cāng)進(jìn)漿閥，適當(dāng)選用 高轉(zhuǎn)速（刀盤(pán)轉(zhuǎn)速必須結(jié)合當(dāng)前的地質(zhì)實(shí)際情況，需防止由于轉(zhuǎn)速高引起超挖造成地表沉降過(guò)大）。對(duì)于全斷面的7#、8#地層，掘進(jìn)速度不宜過(guò)快，1520mm/min 為宜，泥漿粘度控制在 2025s。環(huán)流重點(diǎn)要注意的部位是在土倉(cāng)與 氣泡倉(cāng)的出口處，所以通向土倉(cāng)底部的閥門(mén)可以全開(kāi)啟，或者開(kāi)一個(gè)， 頻繁切換。進(jìn)出漿的流量要大，一般控制在850950 m3/h,而沖洗碎 石機(jī)和出口格柵兩旁的漿管至少各開(kāi)一個(gè)，以保持出口處通暢。在掘進(jìn)期間要注意土倉(cāng)壓力，土倉(cāng)壓力慢慢上升，適當(dāng)?shù)募哟筮M(jìn) 漿壓力，多沖洗土倉(cāng)，同時(shí)加大排漿量，通過(guò)液位升降來(lái)維持切口環(huán) 壓力（加

11、大排漿量的同時(shí)防止液位抽空）穩(wěn)定。等土倉(cāng)壓力慢慢回落 到原來(lái)設(shè)定值時(shí)再重新調(diào)節(jié)環(huán)流平衡。若土倉(cāng)壓力瞬間上升，馬上打開(kāi)旁路，等到土倉(cāng)壓力回落到原來(lái) 掘進(jìn)數(shù)值時(shí)再切換到掘進(jìn)模式，并清洗格柵處。等到壓力穩(wěn)定后恢復(fù) 掘進(jìn)，先以慢速推進(jìn)(實(shí)現(xiàn)一邊推進(jìn)一邊清洗土倉(cāng)和氣壓倉(cāng))，在環(huán)流比較穩(wěn)定的條件下再適當(dāng)加快推進(jìn)速度。(4)液位計(jì)聯(lián)鎖控制液位連鎖原理是當(dāng)液位上升或者下降到某一液位指示等亮?xí)r，循環(huán)系統(tǒng)自動(dòng)切換到旁路，停止掘進(jìn)。其原理時(shí)防止液位在人為操作情 況下繼續(xù)上升或下降，引起切口環(huán)壓力大的波動(dòng)，從而關(guān)閉或者開(kāi)啟 進(jìn)漿閥。液位連鎖還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，可以更好的協(xié)調(diào)交接班，防止上 一個(gè)班組由于操作不當(dāng)引起氣壓倉(cāng)或

12、者土倉(cāng)堵塞問(wèn)題。(5)刀具配置應(yīng)盡量避免滾刀的偏磨，順利通過(guò)軟弱地層及上軟下硬地層地 段，進(jìn)入到全斷面巖層。因此如何防止?jié)L刀偏磨是一個(gè)重要問(wèn)題。根 據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在軟土地層中，滾刀磨損量很少，幾乎沒(méi)有。因此，重點(diǎn)控 制在上軟下硬地層中的掘進(jìn)。根據(jù)本項(xiàng)目掘進(jìn)情況，滾刀偏磨可能主 要由泥餅引起，由于形成泥餅后使?jié)L刀無(wú)法滾動(dòng)，從而造成偏磨，特 別是中心滾刀，由于開(kāi)口率小，刀具布置密集，容易形成泥餅，因此 在推進(jìn)時(shí)應(yīng)注意控制環(huán)流，采取各項(xiàng)措施防止泥餅形成。另外，在上 軟下硬地層中，滾刀容易產(chǎn)生破壞，應(yīng)合理控制刀盤(pán)轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度， 若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)上報(bào)。(三)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制1、影響盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)的主要原因: (1)

13、地層變化，(2)掘進(jìn)參數(shù)不合理，(3)設(shè)備存在缺陷(如刀具配置不合理)。2、在正常掘進(jìn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)保持盾構(gòu)機(jī)水平和垂直姿態(tài)在士 30mm,垂直姿態(tài)控制在030mm更理想，這樣的姿態(tài)無(wú)論對(duì)于超 限和隧道上浮都有一定糾偏余地。 在上軟下硬的復(fù)合地層中，盾構(gòu)機(jī) 保證一定的俯角(-2-5)推進(jìn)，在沙層中保持+2+4的仰俯角推進(jìn)， 這樣更有利于姿態(tài)的控制。3、滾動(dòng)角應(yīng)當(dāng)控制在士 5,根據(jù)滾動(dòng)角的變化隨時(shí)更換刀盤(pán)轉(zhuǎn)向， 一環(huán)中有需要的話(huà)可以多次轉(zhuǎn)變刀盤(pán)轉(zhuǎn)向， 這樣可以防止由于滾動(dòng)角 大造成隧道管片扭轉(zhuǎn)。4、在曲線掘進(jìn)時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入暖和曲線前，做好盾構(gòu)機(jī)姿態(tài) 調(diào)節(jié)，常規(guī)下一般姿態(tài)向曲線內(nèi)側(cè)偏移-10-25m

14、m比較合適。5、推進(jìn)油缸行程原則上控制在至 1730mm至1760mm的時(shí)候應(yīng) 停止掘進(jìn)，除非特殊情況下推進(jìn)油缸行程可以適當(dāng)多走一點(diǎn)(如需接大管)但行程不宜過(guò)長(zhǎng)，如果行程到 1850后不能接大管要求，等管 片拼裝后再往前推進(jìn)到滿(mǎn)足要求。推進(jìn)油缸行程差不宜超過(guò)50mm,行程差過(guò)大，則盾尾刷容易露出，管片脫離盾尾較多，變形較大，易 導(dǎo)致管片姿態(tài)變差；行程差過(guò)大，易使盾體與盾尾之間的夾角增大， 如果推進(jìn)油缸行程差比較大時(shí)，應(yīng)當(dāng)合理的進(jìn)行管片選型，通過(guò)管片 楔形量來(lái)調(diào)整推進(jìn)油缸的行程差。6、錢(qián)接油缸伸出的長(zhǎng)度，直接影響到掘進(jìn)時(shí)盾構(gòu)機(jī)的姿態(tài)，應(yīng)減少錢(qián)接油缸的長(zhǎng)度差，盡量將長(zhǎng)度差控制在20mm以?xún)?nèi)，將錢(qián)接

15、油 缸的行程控制在4060mm之間為宜。錢(qián)接油缸行程差加大，盾構(gòu)機(jī) 推力增大，同時(shí)造成管片選型困難。7、管片選型要合理，在管片選型上，不能僅憑盾尾間隙草率選 定管片，應(yīng)當(dāng)以盾尾間隙為原則，結(jié)合較接油缸行程和盾構(gòu)機(jī)走向趨 勢(shì)來(lái)進(jìn)行綜合選型。（三）質(zhì)量控制質(zhì)量控制主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：1、管片選型控制管片選型的兩個(gè)原則：第一，管片選型要適合隧道設(shè)計(jì)線路；第 二，管片選型要適應(yīng)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)。這兩者是相輔相成的，前者影響整 個(gè)隧道管片的需求計(jì)劃，后都影響隧道掘進(jìn)和隧道軸線與設(shè)計(jì)軸線的 偏差。所以在管片選型上，我們要結(jié)合盾尾間隙、推進(jìn)油缸行程差、 較接油缸行程、設(shè)計(jì)軸線等方面原因進(jìn)行正確選型。2、管片拼裝控

16、制管片拼裝時(shí)，必須將盾尾清理干凈，將管片沖洗干凈，避免管 片間夾有雜物，使相鄰管片環(huán)面不平整，使管片局部受力過(guò)大產(chǎn)生開(kāi) 裂、破損。檢查管片止水條是否有脫落現(xiàn)象，管片拼裝時(shí)先就位底部 管片，然后自下而上左右交叉安裝，每環(huán)相鄰管片均布擺勻并控制環(huán) 面平整度和封口尺寸，最后插入封頂管片成環(huán)。管片拼裝成環(huán)時(shí)，其 連接螺栓應(yīng)先逐片初步擰緊，脫出盾尾后再次復(fù)緊。拼裝完后及時(shí)調(diào)整千斤頂撐靴，防止千斤頂撐靴壓壞止水條，造成管片拼縫位置滲漏在曲線段管片拼裝時(shí)，人為意識(shí)的將管片向曲線內(nèi)側(cè)水平偏移 2mm-3mm,這樣有利于減少管片在轉(zhuǎn)彎處出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。3、注漿控制注漿按其注漿方式為同步注漿和二次補(bǔ)漿，按漿液性能分單

17、夜?jié){和雙液漿。(1)同步注漿同步注漿是指在盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，盾構(gòu)機(jī)向前行進(jìn)，管片脫出盾 尾與圍巖形成建空隙的同時(shí)，從位于盾尾的注漿管路注入漿液填充形 成的建筑空隙。管片之間的連接相對(duì)管片的剛度而言表現(xiàn)為柔性，因此在同步注漿時(shí)必須控制好注漿壓力和注漿量，使之既能達(dá)到有效的 填充建筑空隙，又不會(huì)對(duì)管片的成環(huán)質(zhì)量產(chǎn)生影響。 由于在盾構(gòu)掘進(jìn) 中，對(duì)周?chē)馏w產(chǎn)生一定的擾動(dòng)，因此，在注漿時(shí)，不僅考慮到漿液 要充滿(mǎn)管片背后的空隙，同時(shí)還要滲透至周邊的土層中，所以要求注 漿量比計(jì)算的空隙要大些，一般取為理論空隙體積的130%180%為系數(shù)，甚至更大。注漿的速度要結(jié)合掘進(jìn)速度，而注漿量需結(jié)合地 表沉降。同步注漿施

18、工時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：在推進(jìn)油缸行程達(dá)到1600 - 1650mm之間時(shí)，停止注入漿液， 改打膨潤(rùn)土液清洗注漿管并將管內(nèi)漿液壓入開(kāi)挖空隙，以免漿液在管路中停滯過(guò)久堵塞注漿管路；每掘進(jìn)完成一環(huán)應(yīng)檢查清洗注漿管路一次；注漿壓力不能大于盾尾油脂腔的壓力，一般在5bar以?xún)?nèi)；(2)二次注漿盾構(gòu)施工過(guò)程中，因同步注漿效果不理想，漿液未能有效填充管片襯背后建筑空隙，造成地面沉降大，管片上浮，漏水等缺陷。為 改善這種現(xiàn)象，利用管片吊裝孔二次補(bǔ)充注入漿液。 二次注漿一般以 雙液漿為主，也有部分采用二次補(bǔ)充注單液漿。在控制管片上浮、控 制地表沉降時(shí)多采用注雙液漿。二次注漿量和壓力要視情況而定。一般以注漿壓力來(lái)控制

19、。二次注漿時(shí)應(yīng)注意一下事項(xiàng)：在注漿前應(yīng)查看管片情況并在注漿過(guò)程中進(jìn)行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿。在注入過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制注漿壓力。在注入過(guò)程中出現(xiàn)壓力過(guò)高但注入效果不明顯的情況時(shí)應(yīng)檢查注漿泵及注漿管路是否有堵管現(xiàn)象，并立即進(jìn)行清理。在進(jìn)行二次雙液注漿前應(yīng)將同步注漿管路的所有球閥全部關(guān)閉。注漿前應(yīng)查看盾尾油脂腔的壓力，如果壓力偏低，應(yīng)適當(dāng)手動(dòng) 注入盾尾油脂，以保證在注漿過(guò)程中有足夠的壓力避免盾尾漏漿在注漿前應(yīng)查看管片情況及土倉(cāng)壓力情況并在注漿過(guò)程中進(jìn)行跟蹤觀察，如有異常情況應(yīng)立即停止注漿。注漿位置一般選定在盾尾內(nèi)數(shù)倒數(shù)第五環(huán)管片以后， 避免漿液 流向盾構(gòu)機(jī)，造成盾尾固死。除了注漿方式不一

20、樣以外，在不同地層中掘進(jìn)其漿液類(lèi)型也有所 區(qū)別，在砂層中用雙液漿效果更為理想。(四)掘進(jìn)中常見(jiàn)事故處理1、盾尾漏漿處理盾尾漏漿是盾構(gòu)施工最常見(jiàn)的，也是最麻煩的問(wèn)題。特別是在富 水層中掘進(jìn)，如果盾尾刷受損，盾尾間隙差，漿液凝固時(shí)間長(zhǎng)，注漿 壓力大等原因，漏漿的頻率高很多。盾尾漏漿有兩種形式：漏泥漿和漏砂漿(實(shí)際掘進(jìn)中盾尾還會(huì)漏 水)。造成盾尾漏漿的主要原因：(1)盾尾刷在掘進(jìn)過(guò)程中由于盾尾間隙差，盾尾刷受管片擠壓 導(dǎo)致失去彈性或者脫落造成盾尾漏泥漿和砂漿及清水。(2)漿液凝固時(shí)間過(guò)短，造成漿液不能充分填充管片后空隙，而是 堆積在注漿口附近，造成注漿通道受限制，后續(xù)漿液壓力必然劇增，當(dāng) 漿液壓力高

21、于盾尾刷和油脂的抗壓力時(shí)，就會(huì)擊穿盾尾刷和油脂襯背 而造成盾尾漏砂漿，長(zhǎng)期下去就會(huì)導(dǎo)致盾尾漏泥漿和砂漿及清水。所以在防止盾尾漏漿最有效的措施是保護(hù)好盾尾刷和控制好注 漿壓力與漿液的凝固時(shí)間。在掘進(jìn)過(guò)程中盾尾漏漿，首先應(yīng)當(dāng)了解漏 漿情況，具體位置在哪個(gè)部位，漏漿量有多大，盾尾間隙如何，注漿 壓力有多大，根據(jù)情況進(jìn)行處理。(1)如果漏漿量不大，而盾尾間隙比較合理的情況下，對(duì)漏漿 位置進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)盾尾密封油脂(對(duì)漏泥漿或者砂漿都可行)，漏漿部位嶄停注漿(2)如果漏漿量大，而盾尾間隙比較合理的情況下，在對(duì)漏漿 位置進(jìn)行手動(dòng)補(bǔ)盾尾油脂的同時(shí)往盾尾曬海綿條，漏漿部位嶄停注 漿。(3)如果漏漿量大，而盾構(gòu)間隙差的情況下，在手動(dòng)補(bǔ)盾尾油 脂的同時(shí)往盾尾塞海綿條，漏漿部位嶄停注漿。管片選型往間隙大的 部位走，在掘進(jìn)下一環(huán)過(guò)程中注意盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)盡量不要擺動(dòng)來(lái)進(jìn)行糾 偏。(4)控制好盾尾密封油脂的注入，盾尾油脂的損耗與掘進(jìn)速度 成正比，速度過(guò)快則注入盾尾的密封油脂在單位時(shí)間內(nèi)不能滿(mǎn)足其消 耗量,若不及時(shí)調(diào)整油脂泵注脂率，則盾尾刷內(nèi)的油