機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)(立式攪拌機(jī))

1、課程設(shè)計(jì)說明書 課程名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 題目名稱： 立式攪拌機(jī)設(shè)計(jì) 班 級(jí)：2008級(jí) 專業(yè) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 評(píng)定成績：教師評(píng)語：目 錄第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書3第二章 原動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 3第三章 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳比4第四章 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)5第五章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算V帶設(shè)計(jì)7第六章 齒輪設(shè)計(jì)9第七章 軸上的零件的設(shè)計(jì)15第八章 軸的強(qiáng)度校核17第九章 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)20第十章 潤滑及密封設(shè)計(jì)22第十一章 小結(jié)23第十二章 謝辭23第十三章 參考文獻(xiàn)23第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書1、設(shè)計(jì)題目混凝土立式攪拌機(jī)。2、攪拌機(jī)工作原理用V帶將電動(dòng)機(jī)和減速器聯(lián)接，然后利

2、用減速器的低速軸通過聯(lián)軸器帶動(dòng)攪拌軸轉(zhuǎn)動(dòng)。3、已知條件：（1） 使用期限8年，每年按300天計(jì)算，每天工作10小時(shí)；（2） 載荷變動(dòng)中等；（3） 單向傳動(dòng)，轉(zhuǎn)速誤差不得超過±5%。4、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)攪拌轉(zhuǎn)速n =31 r/min 攪拌力矩 T =1115Nm。5、傳動(dòng)方案二級(jí)圓柱齒輪減速器和一級(jí)帶傳動(dòng)。6、設(shè)計(jì)任務(wù)（1） 攪拌機(jī)總裝配圖一張（攪拌桶和攪拌葉可以不畫），減速器裝配圖一張（M1:）（2） 零件工作圖三張（低速級(jí)大齒輪，低速軸，箱體）（3） 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書一份7、 設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容1 運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算，電動(dòng)機(jī)的選擇；2 聯(lián)軸器的選擇；3 齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算；4 軸的設(shè)計(jì)與強(qiáng)度計(jì)算；5

3、滾動(dòng)軸承的選擇與強(qiáng)度計(jì)算；6 鍵的選擇與強(qiáng)度計(jì)算；7 V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算。第二章 原動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) 1、選擇電動(dòng)機(jī)按已知的工作要求和條件，選用Y160M28電動(dòng)機(jī)。2、選擇電動(dòng)機(jī)功率工作機(jī)所需的電動(dòng)機(jī)輸出功率為 Pd=Pw/ Pw=FV/1000 所以 Pd=FV/1000由電動(dòng)機(jī)至工作機(jī)之間的總效率（包括工作機(jī)效率）為 =1·2·3·4·5· 式中：1、2、3、4分別為帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)的軸承、齒輪傳動(dòng)、聯(lián)軸器。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)指導(dǎo)書P5表1-7得：各項(xiàng)所取值如下表：種 類取 值帶傳動(dòng)V帶傳動(dòng)092齒輪傳動(dòng)的軸承深溝球軸承099齒輪傳動(dòng)7級(jí)精度的一般

4、齒輪傳動(dòng)096聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器099=092×0993×0962×0990.8145所以 Pw=Tnw/9550 =1115×319550kW=3.619kW Pd=Pw/=3.619/0.8145=4.4432kW3、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攪拌軸的工作轉(zhuǎn)速nw=31 r/min，按推薦的合理傳動(dòng)比范圍，取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=24,單級(jí)齒輪傳動(dòng)比i2=26,則合理總傳動(dòng)比的范圍為i=624，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為 nd=i·nw=(624)×31 r/min nd=（186744）r/min綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量以及帶傳動(dòng)和減

5、速器的傳動(dòng)比，比較三個(gè)方案選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y160M28，所選電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped=5.5kW，滿載轉(zhuǎn)速nm=720 r/min，總傳動(dòng)比適中，傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊。第3章 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配傳動(dòng)比1、總傳動(dòng)比因?yàn)?所以：總傳動(dòng)比 2、分配傳動(dòng)比根據(jù)均勻磨損要求，采用帶傳動(dòng)與兩級(jí)減速器連接傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，取帶傳動(dòng)比為i1=3，則：誤差分析 符合設(shè)計(jì)要求。第四章 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)1.電動(dòng)機(jī)軸：P0 = Pd =5.5kWn0 = nm =720 r/minT0 = 9550×()=72.95 N·m2.高速軸：P1 = P01 = 5.06 kWn1 = = 2

6、40 r/minT1 = 9550×()=201.342 N·m3.中間軸：P2 = P123 =4.809 kWn2 = = 80 r/minT2 = 9550×()=574.0663 N·m4.低速軸：P3 = P223 = 4.571 kWn3 = =31.00775 r/minT3 = 9550×()=1407.629 N·m5.輸出軸：P4 = P334 = 4.5248 kWn4 = = 31.00775 r/minT4 = 9550×()= 1393.5527 N·m輸出軸功率或輸出軸轉(zhuǎn)矩為各軸的輸入

7、功率或輸入轉(zhuǎn)矩乘以聯(lián)軸器效率(0.99），即P= 0.99P運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理后如下表所示：軸名功率P(kW)轉(zhuǎn)矩T(N·m)轉(zhuǎn)速n(r/min)傳動(dòng)比i效率輸入輸出輸入輸出電動(dòng)機(jī)軸5.572.9572030.921軸5.065.009201.34272.220524030.992軸4.8094.761574.0663568.3256802.580.963軸4.5714.5251407.6291393.55331.00810.99輸出軸4.5251379.61731.008第五章 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算V帶設(shè)計(jì)1、確定計(jì)算功率Pc由教材表8-7查得KA=1.1 得 Pc=KA&#

8、183;P=11×5.56.05 kW2、選取普通V帶型號(hào)根據(jù)Pc=6.05kW，n1=720 r/min,由圖8-10選用A型普通V帶。3、確定帶輪基準(zhǔn)直徑dd1，dd2根據(jù)表8-6和表8-8選取dd1=140mm,且 dd1=150mm>dmin=125mm大帶輪直徑為 dd2= n1·dd1/n2=420mm按表8-8選取標(biāo)準(zhǔn)值dd2=400mm,則實(shí)際傳動(dòng)比i，從動(dòng)輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速分別為 i= dd2/ dd1=400/140mm=2.857 n2= n1/i=720/2.857 r/min=252 r/min從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速誤差率為（252240）/252×

9、;100%=4.76%，在±5%以內(nèi)為允許值。4、驗(yàn)算帶速V V=dd1 n160×10005.2752m/s帶速在525 m/s范圍內(nèi)。5、確定帶的基準(zhǔn)長度Ld和實(shí)際中心距a利用下式初步確定中心距a0 0.7(dd1+ dd2)a02(dd1+ dd2)即 0.7×（140+400)mma02×（140+400)mm 378 mma01080mm取a0=594mm L0=2 a0+/2(dd1+ dd2)+（dd1- dd2）2/ 4a0 =2×594/2×（140+420)（420-140）2(4×594) =2100.

10、6426mm由表8.4選取基準(zhǔn)長度Ld=2000mm由式8.16得實(shí)際中心距為 aa0+（LdL0）/2 =594+(20002100.6426)/2 =543.6787mm6、校驗(yàn)小帶輪包角1由式8.17得 1=180°（dd2dd1）×57.3°/a =180°（400140) ×57.3°543.6787 =150.49°120°7、確定V帶根數(shù)由式8.18得 ZPc/P0= Pc/(P0+P0)KKL根據(jù)dd1=140mm，n1=720r/min，查表8-4a根據(jù)內(nèi)插法可得： P0=1.29 kw由式8-4

11、b得功率增量P0P0=0.092 kw由表8-2查得帶長度修正系數(shù)KL=1.03,由表8-5查得包角系數(shù)K=0.92得Pr=(Po+P0) KL×K=(1.29+0.092) ×0.92×1.03kw=1.3096kw普通V帶根數(shù)： z= Pc / Pr=4.6198 圓整取z=5。8、求初拉力F0及帶輪軸上的壓力FQ由表8.6查得B型普通V帶的每米長質(zhì)量q=0.1kg/m，根據(jù)式8.19得單根V帶的初拉力為： F0=500 Pc(2.5K)/Zv K+qv2=199.746N由式8.20可得作用在軸上的壓力FQ為 FQ=2Z F0sin1/2=1931.5912

12、N9、設(shè)計(jì)結(jié)果選用5根A型V帶，中心距a=543.6787mm，帶輪直徑dd1=140mm，dd2=400mm，軸上壓力FQ=1931.5912N。第六章 齒輪設(shè)計(jì)1、高速級(jí)齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算（使用壽命Lh=300X10X8=24000h）小齒輪：40Cr，調(diào)質(zhì)，HB1=280HBS，大齒輪：45鋼，調(diào)質(zhì)，HB2=240HBS，齒數(shù)：取z1=24則 z2=24×3=72取z2=72精度等級(jí)：初選7級(jí)（GB10095-88）2、按齒輪面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)（1）設(shè)計(jì)準(zhǔn)則:先由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算，再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。（2）按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，即 （3）確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值a.試選載

13、荷系數(shù)。b.計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 c.按軟齒面齒輪非對(duì)稱安裝，由教材選取齒寬系數(shù)。d.由教材表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)。e.由教材圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限。f.計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)g.由教材圖10-19取接觸疲勞壽命系數(shù)；。h.計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力取安全系數(shù)S=1（4）設(shè)計(jì)計(jì)算a.試算小齒輪分度圓直徑，代入中較小的值。b.計(jì)算圓周速度。 c.計(jì)算齒寬bb=d×d1t=1.09496d.計(jì)算齒寬與齒高之比b/h模數(shù) 齒高 h=2.25mt=7.7799mmb/h=11.0523（5）計(jì)算載荷系數(shù)查表10-2得使用系數(shù)=1;根據(jù)、由

14、圖10-8得動(dòng)載系數(shù) 直齒輪； 查表10-4用插值法得7級(jí)精度查機(jī)械設(shè)計(jì)，小齒輪相對(duì)支承非對(duì)稱布置KH=1.427由b/h=11.0523,KH=1.427由圖10-13得KF=1.38故載荷系數(shù)K=KAKVKHKH=1.498。 （6）校正分度圓直徑由教材（7）計(jì)算模數(shù)3、按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)，公式為（1）.確定公式內(nèi)的各參數(shù)值1.由教材圖10-20c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限；2.由教材圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù)，3.計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力；取彎曲疲勞安全系數(shù) S=1.4,得4、計(jì)算載荷系數(shù)KK=KAKVKFKF=1.4495、查取齒形系數(shù)、和應(yīng)力修正系數(shù)、由教材表

15、查得；6、計(jì)算大、小齒輪的并加以比較； 大齒輪大7.設(shè)計(jì)計(jì)算m32KT1dZ12YSaYFaF=2.3987對(duì)比計(jì)算結(jié)果，由齒輪面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強(qiáng)度所決定的承載能力，而齒面接觸疲勞強(qiáng)度所決定的承載能力，僅與齒輪直徑（即模數(shù)與齒數(shù)的乘積）有關(guān)，可取由彎曲強(qiáng)度算得的模數(shù)2.3987并就進(jìn)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值m=2.5 接觸強(qiáng)度算得的分度圓直徑=87.0077mm，算出小齒輪齒數(shù)Z1=d1/m=87.0077/2.5=34.8取Z1=35大齒輪這樣設(shè)計(jì)出的齒輪傳動(dòng)，即滿足了齒面接觸疲勞強(qiáng)度，又滿足了齒根彎曲疲勞強(qiáng)度，并做到結(jié)構(gòu)緊湊

16、，避免浪費(fèi)。（2）.集合尺寸設(shè)計(jì)1.計(jì)算分圓周直徑、 2.計(jì)算中心距 3.計(jì)算齒輪寬度 取， 。（3）.齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)低速級(jí)齒輪的基本參數(shù)與高速級(jí)的齒輪要相同，只是在取材料上有所不同， 以此來滿足傳動(dòng)的強(qiáng)度要求，用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊軟件版 3.0 進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)得到設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)，整理如下表：高速級(jí)低速級(jí)小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪傳遞功率P/Kw5.00944.76091傳遞扭矩72.2205568.3256轉(zhuǎn)速240808031.00775齒面嚙合類型硬齒面硬齒面材料及熱處理45表面淬火45調(diào)質(zhì)45調(diào)質(zhì)45調(diào)質(zhì)模數(shù)/mm2.53齒數(shù)Z3510538103齒寬系數(shù)0.70.2331.0530.369中心距a

17、/mm 175211.5齒數(shù)比u32.7098重合度1.77221.77957分度圓直徑d/mm87.5262.5114309齒根圓直徑81.25256.25106.5301.5齒頂圓直徑92.5267.5120315齒頂高2.52.533齒根高3.1253.1253.753.75齒頂高系數(shù)1頂隙系數(shù)0.25壓力角20齒距累計(jì)公差0.050620.081090.056510.08721齒圈徑向跳動(dòng)公差0.038830.052260.042130.05565齒距極限偏差0.015550.01710.016300.01786齒向公差0.016080.00630.019990.0063中心距極限偏差

18、0.03113接觸強(qiáng)度極限應(yīng)力600550600550彎曲疲勞強(qiáng)度極限應(yīng)力500380500380載荷類型靜載荷使用系數(shù)1.351.35齒向載荷分布系數(shù)11應(yīng)力校正系數(shù)1.581.7541.6251.771動(dòng)載荷系數(shù)1.051.04齒間載荷分布系數(shù)11第七章 軸上的零件的設(shè)計(jì)1、確定軸的最小直徑按教材 15-3 初步估算軸的最小直徑。選取軸的材料為 40Cr,調(diào)質(zhì)處理。為了加工方便和保證鍵的強(qiáng)度，大齒輪用平鍵聯(lián)接，所以軸徑在計(jì)算時(shí)應(yīng)在原來的數(shù)值上增大5%7%，則軸的最小直徑式中: 為軸強(qiáng)度計(jì)算系數(shù),40Cr鋼所對(duì)應(yīng)的系數(shù)分別為100?？紤]到實(shí)際情況,可將這三軸的最小軸徑定為40mm, 50mm

19、和60mm。2、聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器除聯(lián)接兩軸并傳遞轉(zhuǎn)矩外,有些還具有補(bǔ)償兩軸因制造和安裝誤差而造成的軸線偏移的功能,以及具有緩沖、吸振、安全保護(hù)等功能。減速器低速軸與工作機(jī)聯(lián)接用的聯(lián)軸器,由于軸的轉(zhuǎn)速較低,不必要求具有較小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量,但傳遞轉(zhuǎn)矩較大,又因減速器與工作機(jī)不在同一底座上,要求具有較大的軸線偏移補(bǔ)償,因此選用凸緣聯(lián)軸器。根據(jù)上述分析并考慮到實(shí)際情況,聯(lián)軸器選擇如下:減速器低速軸與工作機(jī)聯(lián)接用的聯(lián)軸器選用GY8聯(lián)軸器Y60×107J160×107 58432003。3、鍵的選擇和計(jì)算（1）低速軸聯(lián)軸器上鍵的選擇和計(jì)算據(jù)裝聯(lián)軸器處 d=60mm，可取鍵寬 b=18，鍵

20、高 h=11。取 L=90mm查手冊得，選用A型圓頭平鍵，得鍵的工作長l=L1-b=90-18=72mm 接觸高度k=0.5h=5.5得p=2T×1000/dkl=2×1407.629×1000/72×5.5×60 =118.4873Mpa>p(110Mpa)強(qiáng)度不夠，采用雙鍵， l=1.5×72=108mm故選擇 GB/T 1096 鍵 18×11×90（2）低速軸齒輪上鍵的選擇和計(jì)算軸徑d=74mm 高h(yuǎn)=12 取L=80。鍵的工作長度l=L-b=60 接觸高度k=0.5h=6 校核其強(qiáng)度p=2T

21、5;1000/kdl=2×1407.629×1000/6×60×74 =105.68Mpa<p(120Mpa)故選擇 GB/T 1096 鍵 20×12×604、滾動(dòng)軸承的選擇及校核軸承壽命軸承為深溝球軸承 滾動(dòng)軸承 6213 GB/T 297-1994（1）設(shè)計(jì)參數(shù)：徑向力 Fr=3316.979 (N)，軸頸直徑 d1=65 (mm)，轉(zhuǎn)速 n=31.00775 (r/min)，要求壽命 Lh'=24000 (h)，溫度系數(shù) ft=1，潤滑方式 Grease=油潤滑。（2）被選軸承信息：軸承類型 BType=深溝球軸

22、承，軸承型號(hào) BCode=6213，軸承內(nèi)徑 d=65 (mm)，軸承外徑 D=120 (mm)，軸承寬度 B=23 (mm)，基本額定動(dòng)載荷 C=57200 (N)，基本額定靜載荷 Co=40000 (N)，極限轉(zhuǎn)速(油) nlimy=6300 (r/min)（2） 當(dāng)量動(dòng)載荷：接觸角 a=0 (度)，負(fù)荷系數(shù) fp=1.2，判斷系數(shù) e=0.16，徑向載荷系數(shù) X=1，軸向載荷系數(shù) Y=0，當(dāng)量動(dòng)載荷 P=3980.375 (N)，軸承所需基本額定動(dòng)載荷 C'=14121.091 (N)。（3） 校核軸承壽命：軸承壽命 Lh=1595125 (h)。驗(yàn)算結(jié)果 Test=合格5、根據(jù)

23、軸向定位的要求確定低速軸的各段直徑和長度這里我們只校核低速級(jí)軸。由上知d1-2=60mm為了滿足聯(lián)軸器的要求的軸向定位要求,軸 1-2 段右端需要制出一軸肩,故取直徑 d 2-3=65mm半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度L1=107mm，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故 1-2 段的長度應(yīng)比L 1略短一些，現(xiàn)取L 1=90mm。因軸只受到徑向力和圓周力的作用，故選用深溝球軸承。參照工作要求并根據(jù)d-=65mm , 在 機(jī) 械 設(shè) 計(jì) 手 冊 中 初 步 選 取 6213 型 軸 承。（1） 由半聯(lián)軸器取L1-2=107mm。（2） 根據(jù)箱體和端蓋因?yàn)長-要長于故端蓋面，L2-3

24、取78mm。（3） 取L3-4=113mm，L4-5=12mm。（4） 為了使齒輪可靠的壓緊蓋面與套筒故L6-7取113。（5） L8-9=26 mm。（6） 根據(jù)箱體取L10-11為23mm。（7） 倒角取1mm。第8章 軸的強(qiáng)度校核低速軸水平面的受力圖及彎矩圖如下：輸出軸的受力分析由于減速器是立式的，而且齒輪傳動(dòng)為直齒圓柱齒輪，所以Fa=0。畫出軸的受力簡圖作出軸的載荷分析圖因?yàn)檫x擇45鋼，所以，=24.15MP扭矩強(qiáng)度符合要求，計(jì)算出軸的彎矩 和扭矩值，T=1393.55NmM因?yàn)榕まD(zhuǎn)應(yīng)力為靜應(yīng)力 根據(jù)截面查表得 W=，W1=113755.6mm，由參考文獻(xiàn)1P192頁表10.1和P20

25、1頁表10.4得，45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理， 由參考文獻(xiàn)1表10.1查得材料的等效系數(shù)，鍵槽引起的應(yīng)力集中系數(shù)，由附表10.4查得絕對(duì)尺寸系數(shù)，由參考文獻(xiàn)1附圖10.1查得軸磨削加工時(shí)的表面質(zhì)量系數(shù)，由參考文獻(xiàn)1附圖10.2查得安全系數(shù)S=9.96S8.69S=1.5 所以a-a剖面是安全的，強(qiáng)度滿足要求。第九章 箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)1、箱體設(shè)計(jì)減速器的箱體采用鑄造（HT150）制成。減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù)如下表：名稱符號(hào)參數(shù)設(shè)計(jì)原則箱體壁厚150.025a+3 ³8箱蓋壁厚1150.02a+3 ³8凸緣厚度箱座b321.5箱蓋b1201.51地腳螺釘型號(hào)dfM80.036a+12數(shù)目n

26、4箱座、箱蓋聯(lián)接螺栓直徑尺寸d2M10（0.5-0.6）df軸承蓋螺釘直徑d35（0.4-0.5）df觀察孔蓋螺釘d45（0.3-0.4）df定位銷直徑d10（0.7-0.8）d2df至外箱壁距離C355軸承端蓋外徑D2160 170注釋：a取低速級(jí)中心距，a211.5mm2、附件設(shè)計(jì)為了保證減速器的正常工作，除了對(duì)齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)給予足夠的重視外，還應(yīng)考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設(shè)計(jì)。 名稱規(guī)格或參數(shù)作用窺視孔視孔蓋70×70為檢查傳動(dòng)零件的嚙合情況，并向箱內(nèi)注入潤滑油，應(yīng)在

27、箱體的適當(dāng)位置設(shè)置檢查孔。圖中檢查孔設(shè)在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時(shí)，檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。材料為Q235通氣器通氣螺塞M12×1減速器工作時(shí)，箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出，以保持箱內(nèi)外壓力平衡，不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設(shè)通氣器。材料為Q235軸承蓋凸緣式軸承蓋六角螺栓（M5）固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。圖中采用的是凸緣式軸承蓋，利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。材料為HT200定位銷M10

28、×50為保證每次拆裝箱蓋時(shí)，仍保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度，應(yīng)在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。中采用的兩個(gè)定位圓錐銷，安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上，對(duì)稱箱體應(yīng)呈對(duì)稱布置，以免錯(cuò)裝。材料為45號(hào)鋼油面指示器長型油標(biāo)檢查減速器內(nèi)油池油面的高度，經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油，一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位，裝設(shè)油面指示器，采用2型 油塞M5×1換油時(shí)，排放污油和清洗劑，應(yīng)在箱座底部，油池的最低位置處開設(shè)放油孔，平時(shí)用螺塞將放油孔堵住，油塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈（耐油橡膠）。材料為Q235起蓋螺釘M5×21為加強(qiáng)密封效果，通常在裝配時(shí)于箱體

29、剖分面上涂以水玻璃或密封膠，因而在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當(dāng)位置，加工出1個(gè)螺孔，旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動(dòng)啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。3、機(jī)體內(nèi)零件的潤滑、密封、散熱 因其傳動(dòng)件速度小于 12m/s，故采用浸油潤油。為保證機(jī)蓋與機(jī)座連接處密 封，聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接表面應(yīng)精創(chuàng)，其表面粗糙度為要高。 4、機(jī)體結(jié)構(gòu)及工藝性 鑄件壁厚為 15mm，圓角半徑為 R=5mm。機(jī)體外型美觀，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便， 具有良好的加工工藝性。 第十章 潤滑及密封設(shè)計(jì) 因?yàn)榇硕?jí)圓柱齒輪減速器是閉式，轉(zhuǎn)速較低的減速器（v12m/s），所以采用浸油潤滑。潤滑有的選擇要考慮其潤滑的效果，