隧道工程施工工藝

1、隧道工程施工工藝一、總體方案（一）施工原則采用大型施工機(jī)械配套施工，開挖出渣機(jī)械配套作業(yè)線、初期支護(hù)砼機(jī)械配套作業(yè)線與二次襯砌砼施工作業(yè)線相配合一條龍作業(yè)。軟弱圍巖堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱（不）爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的原則，開挖后仰拱及時(shí)跟上封閉成環(huán)。施工中進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，采用先進(jìn)的量測探測技術(shù)對(duì)圍巖提前做出判斷，擬定相應(yīng)的施工方案。（二）施工布置隧道根據(jù)施工現(xiàn)場場面狀況，采用單向掘進(jìn)，隧道進(jìn)口布置一個(gè)隧道專業(yè)機(jī)械化施工隊(duì)。洞內(nèi)施工開挖、出渣初期支護(hù)與二次襯砌模筑砼平行作業(yè)。隧道路面待貫通后從洞口反向施工。根據(jù)地形地貌及工期要求，本隧道不設(shè)施工支洞。（三）總體方案根據(jù)磐南隧道圍巖情況、及斷面

2、設(shè)計(jì)，結(jié)合本承包人現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年的隧道施工經(jīng)驗(yàn)，確定田類圍巖采用正臺(tái)階開挖法施工，IV類采用全斷面開挖法施工。 隧道出渣采用側(cè)翻裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。初期支護(hù)施作及時(shí)可靠，襯砌砼采用機(jī)械化作業(yè)，二次襯砌采用砼輸送車、輸送泵和全斷面液壓襯砌臺(tái)車相配合的方案。施工過程中加強(qiáng)監(jiān)測，及時(shí)處理分析數(shù)據(jù)，高速支護(hù)參數(shù)。開挖前做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、探測工作，根據(jù)圍巖情況采取相應(yīng)的施工方案。二、隧道施工測量控制為保證隧道貫通精度，擬定如下測量控制方案：1、地表平面控制（ 1）為保證洞口投點(diǎn)的相對(duì)精度，平面控制網(wǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)提供的控制點(diǎn)和實(shí)地地形情況布設(shè)精密控制網(wǎng)，并保證洞口附近有二個(gè)或二個(gè)以上的精密控制網(wǎng)

3、點(diǎn)。（ 2）地表控制網(wǎng)經(jīng)過多次復(fù)測，復(fù)測無誤后方可引線進(jìn)洞的測量工作。2、洞口聯(lián)系測量為保證地面控制測量精度很好地傳遞到洞內(nèi)，采用如下洞口控制測量方案：1）在洞口仰坡完成及洞口施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在洞口埋設(shè)二個(gè)穩(wěn)固的導(dǎo)線控 制點(diǎn)。（2）洞口附近在基礎(chǔ)穩(wěn)定處埋設(shè) 24個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，與地表水準(zhǔn)控制網(wǎng)級(jí)網(wǎng)觀測及 平差計(jì)算，以便于隧道進(jìn)洞水準(zhǔn)測量。3、測量方法及措施（ 1）地表平面控制測量選用全站儀施測，建立四等導(dǎo)線控制網(wǎng)，并把隧道中線和橫向軸線納入控制網(wǎng)內(nèi)以保證放樣精度。（ 2）高程控制按四等網(wǎng)施測，用自動(dòng)按平水準(zhǔn)儀施測，精度至毫米。（ 3） 洞內(nèi)控制測量與地表控制測量按同等精度建網(wǎng)，施工中線測量使用全站

4、儀。（ 4）具體要點(diǎn)：A、項(xiàng)目部測量組負(fù)責(zé)地表平面控制測量、高程控制測量和洞內(nèi)引線控制測量，提供正確的進(jìn)洞方位和高程點(diǎn)。施工隊(duì)對(duì)提供的測量成果和樁以復(fù)核無誤后方可使用， 并負(fù)責(zé)中線、高程測量。中線測量在隧道每掘進(jìn)20 米， 襯砌每 10 米時(shí)各進(jìn)行一次，隧道每延伸100 時(shí)建導(dǎo)線網(wǎng)稞一次。B、測量作業(yè)需按測規(guī)要求，原始記錄齊全，測量資料整潔無誤，各種計(jì)算工作必須兩人獨(dú)立進(jìn)行，對(duì)照無誤后方可進(jìn)行下一步工作。C、所使用儀器，鋼卷尺按規(guī)定定期送檢。D、測量組需保管好各種測量樁，包樁時(shí)注明樁號(hào)，以防女士毀壞或用錯(cuò)樁。4、隧道貫通誤差的調(diào)整（ 1）為保證隧道準(zhǔn)確貫通，根據(jù)測量規(guī)則制定允許誤差標(biāo)準(zhǔn)：橫向允

5、許誤差±100mm,高程允許土 50mm。（ 2）隧道測量除在測量設(shè)計(jì)中對(duì)貫通誤差限差進(jìn)行設(shè)計(jì)外，還應(yīng)在施工測量中認(rèn)真仔細(xì)，加強(qiáng)復(fù)核，并經(jīng)常與出口聯(lián)測，確保隧道施工的貫通精度。（ 3）當(dāng)貫通誤差較小時(shí)，可按原設(shè)計(jì)資料進(jìn)行襯砌，并在未襯砌的100m 地段內(nèi)調(diào)整，消除貫通誤差的影響，保證襯砌斷面圓順過渡。三、洞口工程隧道洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮，妥善安排，盡快完成，為隧道洞身施工創(chuàng)造條件。 在洞口開挖、隧道進(jìn)洞之前，由于洞口地質(zhì)條件相對(duì)較差，先進(jìn)行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝，再進(jìn)行洞口開挖、明洞施工、洞門、擋墻、排水系統(tǒng)等洞門附屬工程施工。在洞內(nèi)施工前，先修建好洞門及洞口外墚墻，以確保洞

6、口邊仰坡的穩(wěn)定。（ 1）洞口仰坡加固處理洞口邊坡處于暫時(shí)平衡狀態(tài)，為確保洞口仰坡的長期穩(wěn)定和隧道洞口段的施工安全，并滿足抗震要求，在隧道施工前，加強(qiáng)排水和植草防護(hù)。在距坡頂5 米自然坡設(shè)天溝一道，平臺(tái)設(shè)截水溝，天溝、 截水溝采用漿砌片石， 平臺(tái)用漿砌片石封閉加固。漿砌片石施工人工采用擠漿法進(jìn)行砌筑。在施工范圍的左右兩側(cè)由人工進(jìn)行橫向刷順，坡面由人工植草防護(hù)。根據(jù)現(xiàn)場地形及仰坡平臺(tái)位置處按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防落石護(hù)欄的施工。（ 2）洞口開挖隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口側(cè)60M 范圍內(nèi)及兩洞口中間地帶，用裝載機(jī)輔以挖掘機(jī)整平壓實(shí)，修建供風(fēng)、供水、 供電設(shè)施，并用作材料存放場地和機(jī)械停放場地。隧道洞

7、口地質(zhì)條件較差，因此施工時(shí)保證洞口邊仰坡的穩(wěn)定是洞口安全施工的基本原則。根據(jù)洞口的實(shí)際情況，先作好防排水，按設(shè)計(jì)圖和實(shí)際地形，修筑洞頂截水溝，并與原有排水系統(tǒng)妥善連接，使之形成完整的排水系統(tǒng)，防止地表水流入施工場地范圍內(nèi)，保持路基洞口邊坡穩(wěn)定、安全。洞口邊、 仰坡開挖施工時(shí)，按設(shè)計(jì)圖放出中線和開挖邊線，清除開挖面上的松渣以及其它雜物，自上而下采用挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行開挖，嚴(yán)禁上下垂直作業(yè)，自卸汽車運(yùn)渣至棄渣場。為確保邊坡的平順和穩(wěn)定，盡是避免超、欠挖和對(duì)邊坡的過大擾動(dòng)，如需爆破開挖，采用控制爆破，嚴(yán)格控制爆破參數(shù)。邊仰坡開挖后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。四、明洞施工明洞開挖同洞口開挖，明洞基礎(chǔ)要落

8、在穩(wěn)固地基上，如在土層上，須挖至基巖， 用漿砌片石或素砼回填找平。明洞襯砌采用液壓鋼模襯砌臺(tái)車全斷面一次襯砌， 外模及外支撐采用定制木模和鋼管支撐，整體式灌注。砼采用現(xiàn)場拌合樓拌制， 砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面，砼輸送泵泵送入模。其具體施工方法同暗洞洞身襯砌，并加強(qiáng)各部位的內(nèi)外支撐，防止移位。明洞防水層為2.5mm厚SBS型改性瀝青防水卷材，可根據(jù)實(shí)際情況在外鋪一層厚3cm 的水泥砂漿保護(hù)層。防水層在明洞外模拆除后采用人工進(jìn)行。墻背填充采用7.5漿砌片石，墻背回填兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行， 拱背回填對(duì)稱分層夯實(shí)，由于回填量不大，采用人工配合小型機(jī)具進(jìn)行回填。在回填土石上設(shè)粘土隔水層。在明洞背后邊坡上，開鑿成1X

9、0.75m臺(tái)階狀，鋪設(shè)碎石層。明洞與暗洞銜接處，由內(nèi)向外進(jìn)行施工，并連接良好。明洞仰拱、 鋪底、水溝、路面施工同暗洞施工。五、洞口附屬工程施工洞附屬工程包括洞門修筑、裝飾及排水系統(tǒng)、擋墻等。 隧道洞門按設(shè)計(jì)的開工進(jìn)行施工。洞門施工在明洞施工完成后進(jìn)行，砼采用自拌泵送砼。洞門裝飾采用 3cm 砂漿抹面 +綠色涂料，利用洞門砼澆注時(shí)的支架進(jìn)行。洞門端墻采用15號(hào)漿砌片石砌筑，靠端墻3m 內(nèi)的防護(hù)與洞門端墻整體修筑，采用擠漿法施工，施工工藝可按路基擋墻的施工。排水溝及截水溝采用漿砌片石，其施工方法可按路基圬工施工。六、洞身施工（一） 、開挖方法n類圍巖段采用短臺(tái)階開挖法施工，田類圍巖段采用正臺(tái)階開挖

10、法施工，iv 類圍巖段采用全斷面開挖法施工。1、II類圍巖開挖n類圍巖開挖采用短臺(tái)階留核心環(huán)形法開挖。上臺(tái)階開挖高度約為4.5米。上臺(tái)階搭設(shè)簡易支架，采用人工手持風(fēng)鉆打眼、光面爆破作業(yè)，n類圍巖盡量不 采用爆破作業(yè)，采用短臺(tái)階法開挖，鎬鏟作輔助開挖，需爆破時(shí)，采用微震光面爆破，人工利用簡易臺(tái)架半裝藥聯(lián)線，下臺(tái)階鉆眼采用三臂液壓臺(tái)車鉆眼。n類 圍巖段開挖前采用超前管柵或進(jìn)行預(yù)加固，開挖后立即噴4cm 厚的混凝土，及時(shí)按設(shè)計(jì)要求打設(shè)、架立14 號(hào)工字鋼鋼拱架，隨后分層噴射C20 鋼纖維混凝土至設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行初期支護(hù)。施工按“先深探，管超前、預(yù)注漿、半斷面、留核心、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、緊封閉、勤測

11、量”的原則進(jìn)行，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控量測。施工進(jìn)入 不良地質(zhì)地段前，采用超前鉆探來探明地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，對(duì)易坍塌的地段， 對(duì)學(xué)子面進(jìn)行噴素混凝土來封閉，噴層厚度為35cm。初期支護(hù)二次襯砌上部臺(tái)階開挖拱墻二次襯砌卜.部臺(tái)階開挖25mc H類困巖35mIII類圍巖不超過15m短臺(tái)階法開挖縱斷面示意圖中空注漿錨桿；上弧形導(dǎo)坑開挖；架立鋼支撐、拱部噴錨支護(hù)；中核開挖; 下部開挖；邊墻及仰拱架立鋼支撐，噴錨支護(hù)：灌注仰拱險(xiǎn)；鋪設(shè)環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二襯徑n類圍巖開挖支護(hù)順序示意圖2、in類圍巖開挖、田類圍巖段采用正臺(tái)階開挖法，施工示意圖及開挖施工程序框圖如下隧道正臺(tái)階施工作業(yè)程序圖監(jiān)控量測注

12、：1.圖中RM叱m為單隹2各邛之團(tuán)后跳X氟蟻.3林廊刊翻巖.打錨桿、掛網(wǎng)、噴碎開挖下臺(tái)階噴錨支護(hù)立鋼拱架模筑混凝土.開帆由旗（布拈6聶.分部號(hào)一由2商作與格應(yīng)用的曲桿等枷殿御I.3天郎流4,龍沖到.5.二次嶷翅殿VI,4.施工韭中的登溫Si要常情況各曲間南周當(dāng)胃量.正臺(tái)階開挖法示意圖施工方法上臺(tái)階開挖采用鑿巖機(jī)鉆眼，塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)、毫秒微差有序起爆, 預(yù)留光爆 層爆破。下半斷面采用液壓鉆孔臺(tái)車鉆眼，光面爆破，上臺(tái)階由 ITC-312H隧道挖裝機(jī)裝渣，下臺(tái)階由CAT973側(cè)卸式裝載機(jī)裝渣，自卸車運(yùn)渣。 施工中合理調(diào)整工序，實(shí)行“鉆爆、裝渣、運(yùn)輸”機(jī)械化一條龍作業(yè)。隧道開挖 后及時(shí)施作初期

13、支護(hù)，下半斷面開挖后仰拱緊跟。循環(huán)圖表根據(jù)隧道圍巖、斷面和配備機(jī)械情況，綜合分析施工中每道工序的先后順序 及所需時(shí)間，繪制出形象直觀的循環(huán)圖表來顯示此方法工序循環(huán)情況。正臺(tái)階開挖法掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)圖作業(yè)名稱作業(yè) 時(shí)間 ()循環(huán)時(shí)間(分)12024036048060072084096010801150測量放線40上臺(tái)階超前支護(hù)120上臺(tái)階打眼爆破150上臺(tái)階通風(fēng)排煙30上臺(tái)階出行查120上臺(tái)階初期支護(hù)150下臺(tái)階打眼爆破通風(fēng)240下臺(tái)階出渣180下臺(tái)階初期支護(hù)1202、IV類圍巖段開挖磐南隧道的IV類圍巖開挖采用全斷面開挖計(jì)開挖，鉆孔機(jī)鉆眼、光面爆破作業(yè)。鉆眼深度為3m,循環(huán)進(jìn)尺2.8m；人工裝藥；

14、側(cè)卸式裝載機(jī)配合自卸汽車裝 運(yùn)出渣。找頂和清除危石由人工進(jìn)行。IV類圍巖段開挖后按設(shè)計(jì)要求打中空注漿 錨桿，并噴射碎至設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行初期支護(hù)。七、光面爆破設(shè)計(jì)1、爆破方法光面爆破采用直眼掏槽，小直徑藥卷間隔裝藥，見掏槽方式布置圖及光面爆 破裝藥結(jié)構(gòu)圖。起爆方式采用毫秒微差塑料導(dǎo)爆管有序起爆，采用合理的炮眼布置及光面爆破參數(shù)。2、施工流程1100四中空孔掘槽法1100單中空孔押槽法三中空孔掬相注二中空孔梅足法單位T g光面爆破施工流程見光面爆破施工工藝流程框圖光面爆破施工工藝流程圖八、初期支護(hù)1、支護(hù)類型本隧道初期支護(hù)共包括砂漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴射碎等型式，依據(jù)圍巖類別及 地表覆蓋層厚度的不同而分別

15、設(shè)置。施工支護(hù)緊隨開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖 暴露時(shí)間，控制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松馳。2、施工工序見初期支護(hù)施工流程圖。施工準(zhǔn)備是否符合標(biāo)準(zhǔn)打超前錨桿并焊接沖洗巖面模筑混凝土到設(shè)計(jì)厚度圍巖量測有無質(zhì)量問題反饋、確定支護(hù)參數(shù)施工放樣初期支護(hù)施工流程圖3、砂漿錨桿施工(1)錨桿將砂漿和錨桿的功能合二為一，實(shí)現(xiàn)了注漿與錨固的一體化，在一定的注漿壓力作用下漿液可充分地充填圍巖孔隙和裂縫，進(jìn)一步改良圍巖，錨桿外表的可聯(lián)結(jié)螺紋(2)技術(shù)參數(shù)型號(hào)直徑(mm)壁厚(mm)錨固力(KN/m)重量(Kg/m)螺紋方向R323251204.1左旋(3)操作步驟A、用鑿巖機(jī)鉆眼用高壓風(fēng)清孔。B、通過快速注漿，如

16、需有壓注漿改善圍巖結(jié)構(gòu)，只需壓力達(dá)到設(shè)計(jì)壓力即可。增加了錨桿的抗撥力。C、將加工好的22螺紋鋼錨桿體插入錨孔。4、噴射碎碎施工噴射碎在錨桿、鋼筋網(wǎng)安裝后立即進(jìn)行，盡快支護(hù)圍巖。九、圍巖監(jiān)控量測1、量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是施工的重要組成部分。 為了掌握圍巖在開挖過程中的動(dòng)態(tài)和 支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定狀態(tài)。必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對(duì)量測數(shù)據(jù)的分析和判斷， 對(duì)圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。2、量測項(xiàng)目根據(jù)隧道的地質(zhì)條件，圍巖特點(diǎn)，設(shè)計(jì)考慮進(jìn)行如下項(xiàng)目的量測：拱頂下沉量測、圍巖周邊收斂量測、錨桿抗撥試驗(yàn)、圍巖內(nèi)部位移量測、地表沉降觀測和學(xué)子面地質(zhì)支護(hù)狀態(tài)觀測，

17、施工中根據(jù)具體情況增加其它量測項(xiàng)目，以滿足施3、施工監(jiān)控流程見圍巖施工監(jiān)控流程框圖。4、監(jiān)控量測方法隧道開挖支護(hù)時(shí)，及時(shí)埋入觀測計(jì)或錨固件。拱頂下沉用精密水準(zhǔn)儀懸掛鋼 卷尺進(jìn)行量測，水平收斂用成都大地巖土工程技術(shù)開發(fā)公司研制的 ZW-3型圍巖 收斂儀量測，錨桿抗撥試驗(yàn)用錨桿抗撥計(jì)，洞口淺埋段地表沉降觀測采用精密水 準(zhǔn)儀，洞內(nèi)外觀察由有經(jīng)驗(yàn)的工程師用地質(zhì)羅盤、鋼尺、地質(zhì)錘等工具。Jh凈中變處儀歌錦奸L帶孔胴尺a.有球牧的期接桿5. 口外出4、推特張比相尺拽力的裝置k洞內(nèi)就更未述-人共盲用薄項(xiàng)目按存關(guān)說明莫施.主要耳惻方法示意圖量測方法及儀器見附圖，量測斷面測點(diǎn)布置見附圖。地表下沉威利利點(diǎn)布置盤測

18、斷面測點(diǎn)布置圖初期支護(hù)狀部觀察初讀數(shù)圍巖控流程框圖5、測點(diǎn)布置及量測頻率洞內(nèi)拱頂下沉與水平收斂量測點(diǎn)布置在同一斷面內(nèi)，斷面間距平均為5m。量測頻率依據(jù)開挖后的時(shí)間、測點(diǎn)距開挖面的距離以及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。6、數(shù)據(jù)整理在取得量測數(shù)據(jù)后，將同一斷面的各種量測數(shù)據(jù)互相印證， 以確認(rèn)量測結(jié)果 的可靠性：對(duì)位移等物理量隨時(shí)間變化的時(shí)態(tài)曲線進(jìn)行回歸處理， 監(jiān)視時(shí)態(tài)曲線 的變化規(guī)律，利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析圍巖變形的空間分布規(guī)律，了 解圍巖的穩(wěn)定性特征。7、信息反饋用經(jīng)驗(yàn)對(duì)量測情況進(jìn)行信息反饋。通過對(duì)目測和位移量測結(jié)果的分析，對(duì)圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，施工方法和支護(hù)措施的安全情況進(jìn)行評(píng)判， 將評(píng)判結(jié)果反饋到設(shè) 計(jì)

19、和施工中，確定二次襯砌和仰拱施工時(shí)間，及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)。 十、防水層鋪設(shè)1、洞外拼接每次鋪設(shè)防水層前，洞外寬敞的平整場地上，將窄幅成品卷材拼接成大塊， 固化后備用。防水板長邊的搭接寬度為10cm邊涂刷膠粘劑邊粘結(jié)，并用三合板 和壓碾在搭接處均勻擦壓，以增加粘結(jié)密實(shí)度。2、洞內(nèi)懸掛防水層在盲溝施工完成后進(jìn)行鋪設(shè)， 鋪設(shè)在專用水板吊掛臺(tái)車上完成。防水 層懸掛在11號(hào)鐵絲上，鐵絲一端固定在 小12mm的膨脹螺栓上。3、鋪設(shè)要求對(duì)于初期支護(hù)表面存在的外露鋼筋頭予以齊根切除，并用1： 2的水泥砂漿抹平，以防頂破防水板。對(duì)初期支護(hù)表面存在的凹凸部分局部找平修補(bǔ)。環(huán)向盲 溝設(shè)于有集中水流處，集

20、中小股水流處設(shè)橡膠板盲溝，大股水流處設(shè)彈簧管盲溝， 彈簧管數(shù)量根據(jù)水流大小而定，一般 13根，盲溝自上而下鋪設(shè)，盲溝身不得 侵入襯砌內(nèi)，否則鑿槽埋設(shè)?？v橫向排水管用塑料三通聯(lián)接，接頭處外貌止水帶。 H一、二次襯砌施工1、見二次襯砌施工程序框圖?；?凝土 拌合站 布置理2、循環(huán)圖表詳見二次襯砌作業(yè)循環(huán)圖次襯砌施工程序框圖次襯砌施工作業(yè)循環(huán)圖作業(yè)名稱作業(yè)時(shí)間（小時(shí)）循環(huán)時(shí)間（時(shí)）61218243036424854測量放線1模板臺(tái)車就位6風(fēng)水管改修3灌注碎16養(yǎng)生24脫模、清理43、仰拱及填充、鋪底、邊墻腳施工工藝仰拱采用分段灌注，每環(huán)長度 6m,灌注采用掛線控制幾何尺寸，在灌注前 按設(shè)計(jì)要求安裝好

21、鋼筋，鋼筋施工工藝同拱墻施工，擋頭板為特制木模。仰拱填 充和鋪底，待仰拱碎達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后進(jìn)行施工，每環(huán)長度6m。碎采用自拌碎，碎泵直接泵入模內(nèi)，采用插入式振搗器搗固，填充采用插入式和平板振搗器配合 振搗。邊墻腳采用木支撐和定制模板立模，每環(huán)長度12m。4、襯砌方式及機(jī)具隧道二次襯砌模筑凝土采用襯砌臺(tái)車整體澆注， 一次襯砌長度8-12M。施工 采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車。大塊模板，臺(tái)車與模板各成獨(dú)立系統(tǒng)，可進(jìn)行穿行式 作業(yè)，也可進(jìn)行平移作業(yè)。襯砌臺(tái)車結(jié)構(gòu)示意圖5、施工方法兩洞口各設(shè)一個(gè)混凝土自動(dòng)計(jì)量集中拌合站， 配兩臺(tái)JS500型拌合機(jī)和兩臺(tái) PL800自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，碎采用三次投料拌合，碎攪拌輸送車運(yùn)輸，碎輸送泵灌 注，附著式振動(dòng)器振搗，插入式碎振動(dòng)器輔助振搗。特殊地段分部襯砌時(shí)可用小 型碎輸送車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械灌注。6、施工安排二次襯砌在初期支護(hù)和圍巖收斂變形基本穩(wěn)定后施做。襯砌前應(yīng)做好防水板 的鋪設(shè)及各類預(yù)埋件、預(yù)留孔溝槽、管洞的設(shè)置。防水碎配合比嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī) 范執(zhí)行，鋼筋碎襯砌灌注前要做好鋼筋的布設(shè)工作，鋼筋角隅要加強(qiáng)振搗，兩次襯砌間工作縫