現(xiàn)代造船技術(shù)概論5-船舶焊接技術(shù)（3h）

1、2021-12-211課題五 船舶焊接技術(shù)2021-12-2125-1 船舶焊接技術(shù)概述u 2021-12-213一、焊接技術(shù)在造船中的重要地位 焊接是現(xiàn)代制造技術(shù)的重要內(nèi)容；而制造技術(shù)能夠歸納為三種基本功能，這焊接是現(xiàn)代制造技術(shù)的重要內(nèi)容；而制造技術(shù)能夠歸納為三種基本功能，這就是成形、焊接和改性；就是成形、焊接和改性； 船體建造工程量占整個(gè)造船工程量的船體建造工程量占整個(gè)造船工程量的 50% 50% 左右；左右； 焊接技術(shù)是船體建造的重要支撐技術(shù)，焊接工時(shí)和成本分別占船體建造工時(shí)焊接技術(shù)是船體建造的重要支撐技術(shù)，焊接工時(shí)和成本分別占船體建造工時(shí)和成本的和成本的303040%40%； 焊接質(zhì)量

2、直接反映船舶建造質(zhì)量。焊接質(zhì)量直接反映船舶建造質(zhì)量。 綜上所述，對(duì)高效焊接技術(shù)的研究、開發(fā)和應(yīng)用，是提高焊接質(zhì)量、提綜上所述，對(duì)高效焊接技術(shù)的研究、開發(fā)和應(yīng)用，是提高焊接質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低建造成本、縮短造船周期的有效途徑。高生產(chǎn)率、降低建造成本、縮短造船周期的有效途徑。2021-12-214二、船舶焊接技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效化的意義 提高焊接生產(chǎn)率；提高焊接生產(chǎn)率； 降低焊接成本；降低焊接成本； 提高焊接質(zhì)量和可靠性；提高焊接質(zhì)量和可靠性； 解決焊工勞動(dòng)力不足的狀況；解決焊工勞動(dòng)力不足的狀況； 降低對(duì)焊工的技能要求，改善焊工工作環(huán)境和降低焊工的勞動(dòng)強(qiáng)度。降低對(duì)焊工的技能要求，改善焊工工作環(huán)境和降低焊

3、工的勞動(dòng)強(qiáng)度。2021-12-2155-2 造船先進(jìn)焊接技術(shù) 2021-12-216一、造船先進(jìn)焊接技術(shù)發(fā)展概況2021-12-217二、造船高效焊接技術(shù)1. 1. 高效焊接高效焊接 高效焊接是高效焊接是2020多年來造船行業(yè)為縮短造船周期、提高焊接質(zhì)量在船舶焊多年來造船行業(yè)為縮短造船周期、提高焊接質(zhì)量在船舶焊接領(lǐng)域內(nèi)實(shí)施的一項(xiàng)技術(shù)更新措施，也是縮短造船周期的有效途徑之一。接領(lǐng)域內(nèi)實(shí)施的一項(xiàng)技術(shù)更新措施，也是縮短造船周期的有效途徑之一。 所謂高效焊接方法，就是開發(fā)和應(yīng)用一些新的焊接方法，這些方法要比所謂高效焊接方法，就是開發(fā)和應(yīng)用一些新的焊接方法，這些方法要比常用的焊接方法生產(chǎn)效率要高，有的甚

4、至高幾倍。常用的焊接方法生產(chǎn)效率要高，有的甚至高幾倍。 2021-12-2182. 2. 提高焊接生產(chǎn)率的主要途徑提高焊接生產(chǎn)率的主要途徑 20 20多年來開發(fā)和應(yīng)用的高效焊接方法不下幾十種。方法雖多，然而提高焊多年來開發(fā)和應(yīng)用的高效焊接方法不下幾十種。方法雖多，然而提高焊接生產(chǎn)效率的途徑不外乎以下幾種：接生產(chǎn)效率的途徑不外乎以下幾種： 增加焊接材料的熔化速度增加焊接材料的熔化速度 提高焊接材料的熔敷率提高焊接材料的熔敷率 教材教材P100 P100 減小坡口斷面及熔敷金屬量減小坡口斷面及熔敷金屬量 教材教材P100 P100 實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化 簡(jiǎn)化和減少焊前工作量等簡(jiǎn)化和

5、減少焊前工作量等 教材教材P101 P101 2021-12-2192021-12-21104. 4. 高效焊接材料的發(fā)展高效焊接材料的發(fā)展 在推廣高效焊接技術(shù)的同時(shí)，根據(jù)造船生產(chǎn)的需要，開發(fā)了鐵粉焊條、下在推廣高效焊接技術(shù)的同時(shí)，根據(jù)造船生產(chǎn)的需要，開發(fā)了鐵粉焊條、下行焊條、行焊條、CO2CO2焊用藥芯焊絲、高強(qiáng)度焊絲及焊劑、焊用藥芯焊絲、高強(qiáng)度焊絲及焊劑、FABFAB埋弧焊襯墊、單面焊陶瓷埋弧焊襯墊、單面焊陶瓷襯墊等；襯墊等；9090年代以來的典型發(fā)展年代以來的典型發(fā)展 手工電弧焊焊條產(chǎn)量持續(xù)下降，取而代之的是各種自動(dòng)化焊接材料（各類焊手工電弧焊焊條產(chǎn)量持續(xù)下降，取而代之的是各種自動(dòng)化焊接

6、材料（各類焊絲）；絲）； 日本日本19801980年開發(fā)的藥芯焊絲，能實(shí)現(xiàn)造船全位置焊接；近幾年又開發(fā)了新的專年開發(fā)的藥芯焊絲，能實(shí)現(xiàn)造船全位置焊接；近幾年又開發(fā)了新的專用藥芯焊絲、耐底漆性能良好的藥芯焊絲；用藥芯焊絲、耐底漆性能良好的藥芯焊絲； 開發(fā)了大焊腳專用藥芯焊絲，提高大焊腳焊接的焊接效率（如日本神戶制鋼開開發(fā)了大焊腳專用藥芯焊絲，提高大焊腳焊接的焊接效率（如日本神戶制鋼開發(fā)的大焊腳平角焊專用金屬粉型藥芯焊絲，單道焊焊腳可達(dá)發(fā)的大焊腳平角焊專用金屬粉型藥芯焊絲，單道焊焊腳可達(dá)9-12mm9-12mm）；）； 開發(fā)出了立角焊專用藥芯焊絲，適用于大裝配間隙、大焊腳的向上立焊（如日開發(fā)出了立

7、角焊專用藥芯焊絲，適用于大裝配間隙、大焊腳的向上立焊（如日本開發(fā)的本開發(fā)的DW-100VDW-100V型立角焊專用藥芯焊絲，可在施焊電流型立角焊專用藥芯焊絲，可在施焊電流300A300A情況直接獲得大情況直接獲得大焊腳）。焊腳）。2021-12-21115. 5. 高效焊接設(shè)備的發(fā)展高效焊接設(shè)備的發(fā)展 旋轉(zhuǎn)式直流弧焊電源遭淘汰，取而代之的是整流式、逆變式；旋轉(zhuǎn)式直流弧焊電源遭淘汰，取而代之的是整流式、逆變式； CO2CO2氣保焊機(jī)應(yīng)用隨著氣保焊機(jī)應(yīng)用隨著CO2CO2氣保焊比例的迅速增加而增大；氣保焊比例的迅速增加而增大； 小型自動(dòng)角焊機(jī)的應(yīng)用正處于上升勢(shì)頭；小型自動(dòng)角焊機(jī)的應(yīng)用正處于上升勢(shì)頭；

8、 智能型自動(dòng)焊接裝備在先進(jìn)的造船國(guó)家（如日本，）以研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)智能型自動(dòng)焊接裝備在先進(jìn)的造船國(guó)家（如日本，）以研發(fā)成功，實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)電嘴與母材焊縫間距的自動(dòng)調(diào)節(jié)和對(duì)焊縫位置的自動(dòng)跟蹤；電嘴與母材焊縫間距的自動(dòng)調(diào)節(jié)和對(duì)焊縫位置的自動(dòng)跟蹤； 焊接機(jī)器人的應(yīng)用。焊接機(jī)器人的應(yīng)用。瑞典瑞典ESABESAB半自動(dòng)埋弧焊機(jī)半自動(dòng)埋弧焊機(jī)2021-12-21122021-12-21135-3 我國(guó)造船焊接技術(shù)的進(jìn)步作業(yè)題作業(yè)題2021-12-2114一、我國(guó)造船焊接技術(shù)的發(fā)展概況1. 801. 80年代初以前的發(fā)展年代初以前的發(fā)展 5050年代，開始引入手工電弧焊，年代，開始引入手工電弧焊， 5050

9、年代中期，從前蘇聯(lián)引進(jìn)先進(jìn)高效埋弧焊、半自動(dòng)焊技術(shù)；年代中期，從前蘇聯(lián)引進(jìn)先進(jìn)高效埋弧焊、半自動(dòng)焊技術(shù)； 5050年代末年代末7070年代，陸續(xù)實(shí)驗(yàn)成功并應(yīng)用了年代，陸續(xù)實(shí)驗(yàn)成功并應(yīng)用了CO2CO2保護(hù)焊、重力焊、下行焊、垂直保護(hù)焊、重力焊、下行焊、垂直和橫向氣保焊、各種襯墊單面焊雙面成型等高效焊接工藝。但是由于當(dāng)時(shí)的焊和橫向氣保焊、各種襯墊單面焊雙面成型等高效焊接工藝。但是由于當(dāng)時(shí)的焊接設(shè)備、材料的配套問題以及企業(yè)管理制度不適應(yīng)等因素，這些高效率焊接工接設(shè)備、材料的配套問題以及企業(yè)管理制度不適應(yīng)等因素，這些高效率焊接工藝方法在藝方法在7070年代未能在生產(chǎn)中推廣應(yīng)用，常規(guī)手工電弧焊的應(yīng)用比例

10、平均達(dá)到年代未能在生產(chǎn)中推廣應(yīng)用，常規(guī)手工電弧焊的應(yīng)用比例平均達(dá)到85%85%，埋弧焊的應(yīng)用比例僅為，埋弧焊的應(yīng)用比例僅為13%13%，其它高效焊接應(yīng)用比例之和約為，其它高效焊接應(yīng)用比例之和約為2%2%。2021-12-21152. 802. 80年代初以來的新發(fā)展年代初以來的新發(fā)展 80 80年代初期開始，我國(guó)的船舶工業(yè)遇上了良好的建造出口船的機(jī)遇，所建年代初期開始，我國(guó)的船舶工業(yè)遇上了良好的建造出口船的機(jī)遇，所建造的船舶產(chǎn)品進(jìn)入了國(guó)際船舶市場(chǎng)。造的船舶產(chǎn)品進(jìn)入了國(guó)際船舶市場(chǎng)。 由于造船焊接技術(shù)有了飛躍的發(fā)展，以由于造船焊接技術(shù)有了飛躍的發(fā)展，以至于縮短造船周期、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、

11、擴(kuò)大造船總量等方面做出至于縮短造船周期、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、擴(kuò)大造船總量等方面做出了突出的貢獻(xiàn)。了突出的貢獻(xiàn)。 焊接工藝技術(shù)方面焊接工藝技術(shù)方面 8383年年9393年年，是我國(guó)造船焊接技術(shù)發(fā)展最快的時(shí)期，造船，是我國(guó)造船焊接技術(shù)發(fā)展最快的時(shí)期，造船中應(yīng)用的高效焊接工藝方法由中應(yīng)用的高效焊接工藝方法由7070年代末期的年代末期的3 35 5種發(fā)展到了現(xiàn)在的種發(fā)展到了現(xiàn)在的3030多種，基多種，基本滿足了建造出口船舶，海洋石油平臺(tái)以及各類非船舶產(chǎn)品的需要。本滿足了建造出口船舶，海洋石油平臺(tái)以及各類非船舶產(chǎn)品的需要。2021-12-2116 2021-12-21172021-12-2118

12、典型的開發(fā)及應(yīng)用實(shí)例典型的開發(fā)及應(yīng)用實(shí)例 19911991年滬東船廠開發(fā)成功年滬東船廠開發(fā)成功RFRF法雙絲埋弧單面焊工藝；法雙絲埋弧單面焊工藝； 滬東、江南、上海、大連、大連新廠、新港、廣船、渤海重工等重點(diǎn)船廠已經(jīng)熟滬東、江南、上海、大連、大連新廠、新港、廣船、渤海重工等重點(diǎn)船廠已經(jīng)熟練地將氣電垂直自動(dòng)焊技術(shù)應(yīng)用于船臺(tái)的大合攏垂直焊縫，一次性合格率達(dá)到練地將氣電垂直自動(dòng)焊技術(shù)應(yīng)用于船臺(tái)的大合攏垂直焊縫，一次性合格率達(dá)到95%95%100%100%； 19931993年，廣船國(guó)際建立了管子焊接的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了年，廣船國(guó)際建立了管子焊接的機(jī)械化、自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了CO2CO2單面

13、焊單面焊的管子對(duì)接和的管子對(duì)接和4 4電極門式角焊；電極門式角焊； 江南廠江南廠FABFAB法雙絲單面埋弧焊應(yīng)用于船臺(tái)大合攏；法雙絲單面埋弧焊應(yīng)用于船臺(tái)大合攏； 求新、黃埔船廠在鋁制船舶焊接中，采用了自動(dòng)、半自動(dòng)求新、黃埔船廠在鋁制船舶焊接中，采用了自動(dòng)、半自動(dòng)MIGMIG焊接工藝，顯示了焊接工藝，顯示了我國(guó)建造全焊接結(jié)構(gòu)的鋁質(zhì)船舶的能力，增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力；我國(guó)建造全焊接結(jié)構(gòu)的鋁質(zhì)船舶的能力，增強(qiáng)了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力；2021-12-2119特種船舶及重大非船產(chǎn)品的焊接實(shí)例特種船舶及重大非船產(chǎn)品的焊接實(shí)例 19911991年，江南廠建造年，江南廠建造4200M4200M3 3液化石油氣船，其液貨艙

14、在液化石油氣船，其液貨艙在-104-104 C C低溫狀態(tài)下工作，低溫狀態(tài)下工作，對(duì)焊接質(zhì)量要求較高。經(jīng)試驗(yàn)研究，采用高對(duì)焊接質(zhì)量要求較高。經(jīng)試驗(yàn)研究，采用高NiNi焊接材料和相應(yīng)的焊接工藝，使焊焊接材料和相應(yīng)的焊接工藝，使焊接接頭的低溫韌性完全滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。接接頭的低溫韌性完全滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。 江南廠在建造江南廠在建造3000M3000M3 3全壓式液化石油氣船時(shí)，液貨艙材料是我國(guó)海船建造中屈服全壓式液化石油氣船時(shí)，液貨艙材料是我國(guó)海船建造中屈服強(qiáng)度最大的低合金鋼，經(jīng)試驗(yàn)，采用合理的工藝措施，使焊接質(zhì)量完全滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度最大的低合金鋼，經(jīng)試驗(yàn)，采用合理的工藝措施，使焊接質(zhì)量完全滿足設(shè)

15、計(jì)要求和建造規(guī)范要求。要求和建造規(guī)范要求。 求新廠在承接美國(guó)波音公司加工生產(chǎn)水翼艇的水翼過程中，其材料為屈服強(qiáng)度大求新廠在承接美國(guó)波音公司加工生產(chǎn)水翼艇的水翼過程中，其材料為屈服強(qiáng)度大于于930MPa930MPa的的15-5PH15-5PH沉淀硬化型馬氏體不銹鋼，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接質(zhì)量要求高。求新沉淀硬化型馬氏體不銹鋼，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接質(zhì)量要求高。求新廠研究出一套焊接工藝和輔具，使焊接完全達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。廠研究出一套焊接工藝和輔具，使焊接完全達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。 滬東船廠在承接南浦、楊浦、徐浦大橋，武昌船廠在承接長(zhǎng)江江陰大橋，廣船國(guó)滬東船廠在承接南浦、楊浦、徐浦大橋，武昌船廠在承接長(zhǎng)江江陰大橋，廣船國(guó)際在承

16、接香港虎門大橋，江南船廠在承接盧浦大橋的鋼梁制造中，均采用了高效際在承接香港虎門大橋，江南船廠在承接盧浦大橋的鋼梁制造中，均采用了高效焊接技術(shù)。焊接技術(shù)。2021-12-2120 船廠焊接設(shè)備方面船廠焊接設(shè)備方面 設(shè)備總體構(gòu)成逐漸趨向合理，旋轉(zhuǎn)式直流弧焊機(jī)已從設(shè)備總體構(gòu)成逐漸趨向合理，旋轉(zhuǎn)式直流弧焊機(jī)已從19831983年的年的56.45%56.45%下降下降到到20012001年的年的6.5%6.5%，最終將全部淘汰，代之而用的是整流弧焊機(jī)、，最終將全部淘汰，代之而用的是整流弧焊機(jī)、CO2CO2氣體保護(hù)氣體保護(hù)焊機(jī)、交流焊機(jī)、埋弧焊機(jī)以及船用機(jī)械化自動(dòng)化平角焊機(jī)、垂直氣電焊機(jī)等。焊機(jī)、交流焊

17、機(jī)、埋弧焊機(jī)以及船用機(jī)械化自動(dòng)化平角焊機(jī)、垂直氣電焊機(jī)等。2021-12-2121 隨著我國(guó)現(xiàn)代造船模式的發(fā)展和區(qū)域造船法的推進(jìn)，船舶焊接技術(shù)發(fā)生了較大隨著我國(guó)現(xiàn)代造船模式的發(fā)展和區(qū)域造船法的推進(jìn)，船舶焊接技術(shù)發(fā)生了較大的變化。一些重點(diǎn)骨干船廠先后都引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的平面分段裝焊流水線，采的變化。一些重點(diǎn)骨干船廠先后都引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的平面分段裝焊流水線，采用了拼板工位多絲埋弧自動(dòng)單面焊雙面成形新工藝、新設(shè)備。用了拼板工位多絲埋弧自動(dòng)單面焊雙面成形新工藝、新設(shè)備。 江南造船廠在江南造船廠在19951995年引進(jìn)了年引進(jìn)了TTSTTS平面分段裝焊流水線，在線上拼板工位用平面分段裝焊流水線，在線上拼板

18、工位用三絲三絲FCBFCB法埋弧自動(dòng)焊雙面成型，對(duì)接拼板最大板厚可達(dá)法埋弧自動(dòng)焊雙面成型，對(duì)接拼板最大板厚可達(dá) 35mm35mm，該項(xiàng)先進(jìn)的工，該項(xiàng)先進(jìn)的工藝設(shè)備使造船單面焊接技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新水平，藝設(shè)備使造船單面焊接技術(shù)達(dá)到了一個(gè)新水平， 1996 1996年至年至20002000年大連造船新廠、大連造船廠、廣船國(guó)際、滬東造船廠等也年大連造船新廠、大連造船廠、廣船國(guó)際、滬東造船廠等也先后引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)的平面分段裝焊流水線。先后引進(jìn)了國(guó)外的先進(jìn)的平面分段裝焊流水線。 江南、滬東、大連、大連新廠、廣船國(guó)際等船廠先后建造了液化江南、滬東、大連、大連新廠、廣船國(guó)際等船廠先后建造了液化CO2CO2氣

19、體貯罐，氣體貯罐，從而實(shí)現(xiàn)了全廠管道送氣的先進(jìn)方式，為推廣從而實(shí)現(xiàn)了全廠管道送氣的先進(jìn)方式，為推廣CO2CO2氣保護(hù)焊奠定了高純度的供氣保護(hù)焊奠定了高純度的供氣保障。氣保障。 教材教材 P96 P96 圖圖5-16 5-16 2021-12-21223.3. 我國(guó)造船焊接高效化率、焊接機(jī)械化自動(dòng)化率、我國(guó)造船焊接高效化率、焊接機(jī)械化自動(dòng)化率、CO2CO2氣保焊率增長(zhǎng)情況氣保焊率增長(zhǎng)情況1998199719961995199419931992199119901999 2000 2001 2002 2003 2004 2005100908070605040302010028 28.931.333.

20、135.338.441.947.750.553.160.565.050.359.560.862.165.668.672.474.073.472.276.880.9高效化率機(jī)械化自動(dòng)化率85.070.060.049.5CO2氣保焊率2021-12-2123 滬東中華滬東中華20042004年建造的年建造的56885688箱集裝箱船等產(chǎn)品中，以二氧化碳焊接為主導(dǎo)的高箱集裝箱船等產(chǎn)品中，以二氧化碳焊接為主導(dǎo)的高效焊接普及率已經(jīng)達(dá)到效焊接普及率已經(jīng)達(dá)到94.04%94.04%，焊接在船舶建造中的工時(shí)消耗下降了，焊接在船舶建造中的工時(shí)消耗下降了10%10%左右，左右，焊工人均焊材日消耗量達(dá)到焊工人均焊材

21、日消耗量達(dá)到16.8716.87公斤。公斤。中國(guó)船舶工業(yè)高效焊接技術(shù)指導(dǎo)組提出的中國(guó)船舶工業(yè)高效焊接技術(shù)指導(dǎo)組提出的20012001年及年及“十五十五”指標(biāo)指標(biāo)序號(hào)序號(hào)內(nèi)容內(nèi)容20012001年計(jì)劃指標(biāo)年計(jì)劃指標(biāo)“十五十五”指標(biāo)指標(biāo)1 1船廠平均焊接高效化率（船廠平均焊接高效化率（% %）重點(diǎn)船廠（重點(diǎn)船廠（% %）一般船廠（一般船廠（% %）7878808065658585909075752 2船廠船廠COCO2 2焊應(yīng)用率（焊應(yīng)用率（% %） 50 50 60 603 3船廠焊接機(jī)械化、自動(dòng)化率（船廠焊接機(jī)械化、自動(dòng)化率（% %）重點(diǎn)船廠（重點(diǎn)船廠（% %）一般船廠（一般船廠（% %）60

22、60707055557070808065654 4高效節(jié)能型焊機(jī)占有率（高效節(jié)能型焊機(jī)占有率（% %） 85 85 95 954. 4. “十五十五” ” 期間高效焊接技術(shù)發(fā)展要求期間高效焊接技術(shù)發(fā)展要求2021-12-2124二、我國(guó)造船焊接技術(shù)與世界先進(jìn)國(guó)家的差距 近年來我國(guó)的造船焊接技術(shù)與世界上造船第一、第二大國(guó)（日本、韓國(guó)）之間近年來我國(guó)的造船焊接技術(shù)與世界上造船第一、第二大國(guó)（日本、韓國(guó)）之間的差距仍然較大。的差距仍然較大。 1996 1996年，日本、韓國(guó)的造船焊接機(jī)械化、自動(dòng)化率已達(dá)到年，日本、韓國(guó)的造船焊接機(jī)械化、自動(dòng)化率已達(dá)到94.9%94.9%和和82%82%，而，而我國(guó)的

23、造船焊接機(jī)械化、自動(dòng)化率在我國(guó)的造船焊接機(jī)械化、自動(dòng)化率在20012001年僅為年僅為65%65%。日本的一些現(xiàn)代化船廠在。日本的一些現(xiàn)代化船廠在9090年代初已逐步采用了焊接機(jī)器人；年代初已逐步采用了焊接機(jī)器人； CO2 CO2氣保護(hù)焊的應(yīng)用率，日本、韓國(guó)在氣保護(hù)焊的應(yīng)用率，日本、韓國(guó)在19961996年分別為年分別為79.85%79.85%、67%67%，而我國(guó)，而我國(guó)在在20002000年僅為年僅為49.53%49.53%； 焊工人均日焊接材料的消耗量，焊工人均日焊接材料的消耗量，19961996年日本達(dá)年日本達(dá)54.354.3公斤公斤/ /人人日，韓國(guó)達(dá)日，韓國(guó)達(dá)40.740.7公斤公

24、斤/ /人人日，而我國(guó)在日，而我國(guó)在20012001年僅為年僅為1212公斤公斤/ /人人日。日。2021-12-2125 目前我國(guó)船廠在焊接技術(shù)與裝備方面相對(duì)比較落后，創(chuàng)新能力欠強(qiáng)，這與人們目前我國(guó)船廠在焊接技術(shù)與裝備方面相對(duì)比較落后，創(chuàng)新能力欠強(qiáng)，這與人們主觀意識(shí)上往往偏愛主觀意識(shí)上往往偏愛“短平快短平快”項(xiàng)目有關(guān)，不愿冒險(xiǎn)投入較多的研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)，項(xiàng)目有關(guān)，不愿冒險(xiǎn)投入較多的研究開發(fā)經(jīng)費(fèi)，尤其表現(xiàn)在建造高附加值船舶中，顯得焊接技術(shù)落后，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備。尤其表現(xiàn)在建造高附加值船舶中，顯得焊接技術(shù)落后，缺乏技術(shù)儲(chǔ)備。三、影響我國(guó)船舶工業(yè)應(yīng)用先進(jìn)焊接技術(shù)的主要因素 目前我國(guó)各船廠的技術(shù)開發(fā)人才短缺

25、，人才利用率不高，流失嚴(yán)重。目前我國(guó)各船廠的技術(shù)開發(fā)人才短缺，人才利用率不高，流失嚴(yán)重。 船廠技術(shù)改造規(guī)劃中，焊接技術(shù)改造的資金投入不足，投資結(jié)構(gòu)不合理。船廠技術(shù)改造規(guī)劃中，焊接技術(shù)改造的資金投入不足，投資結(jié)構(gòu)不合理。 尚未形成促進(jìn)焊接技術(shù)進(jìn)步的良好機(jī)制。船舶焊接還存在著科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合不尚未形成促進(jìn)焊接技術(shù)進(jìn)步的良好機(jī)制。船舶焊接還存在著科技與經(jīng)濟(jì)結(jié)合不緊密，科技成果轉(zhuǎn)化率低，技術(shù)重復(fù)引進(jìn)消化吸收率低等問題。緊密，科技成果轉(zhuǎn)化率低，技術(shù)重復(fù)引進(jìn)消化吸收率低等問題。 2021-12-2126四、我國(guó)造船焊接技術(shù)的未來發(fā)展1.1.繼續(xù)發(fā)展高效、自動(dòng)化的焊接繼續(xù)發(fā)展高效、自動(dòng)化的焊接 熔化極氣體保護(hù)

26、焊逐漸取代手工電弧焊將成為焊接技術(shù)的主流；熔化極氣體保護(hù)焊逐漸取代手工電弧焊將成為焊接技術(shù)的主流； 高效、節(jié)能并能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)焊接參數(shù)的智能型的逆變焊機(jī)會(huì)逐漸取代手弧焊機(jī)高效、節(jié)能并能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)焊接參數(shù)的智能型的逆變焊機(jī)會(huì)逐漸取代手弧焊機(jī)和普通晶閘管焊機(jī)，而且焊機(jī)的操作趨向于簡(jiǎn)單化、智能化，以符合當(dāng)今淡化和普通晶閘管焊機(jī)，而且焊機(jī)的操作趨向于簡(jiǎn)單化、智能化，以符合當(dāng)今淡化操作技能的趨勢(shì)。操作技能的趨勢(shì)。 2.2.發(fā)展發(fā)展“節(jié)能、環(huán)保節(jié)能、環(huán)保”的焊接的焊接 改善焊工的工作條件、減少煙塵污染，是焊接技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容。改善焊工的工作條件、減少煙塵污染，是焊接技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容。 日本研制出了低煙塵

27、的藥芯焊絲和低飛濺的實(shí)芯焊絲，實(shí)芯焊絲的制造工藝也日本研制出了低煙塵的藥芯焊絲和低飛濺的實(shí)芯焊絲，實(shí)芯焊絲的制造工藝也從鍍銅焊絲向無鍍銅焊絲轉(zhuǎn)變，以降低制造過程的環(huán)境污染，并減少含銅粒子從鍍銅焊絲向無鍍銅焊絲轉(zhuǎn)變，以降低制造過程的環(huán)境污染，并減少含銅粒子煙塵對(duì)焊工健康的影響。煙塵對(duì)焊工健康的影響。 低成本激光發(fā)生器的出現(xiàn)，必然會(huì)使激光焊等高效、高質(zhì)量的潔凈焊接技術(shù)日低成本激光發(fā)生器的出現(xiàn)，必然會(huì)使激光焊等高效、高質(zhì)量的潔凈焊接技術(shù)日益普及。益普及。2021-12-21273. 3. 若干建設(shè)性措施若干建設(shè)性措施 繼續(xù)重點(diǎn)推廣應(yīng)用繼續(xù)重點(diǎn)推廣應(yīng)用CO2CO2氣保護(hù)自動(dòng)、半自動(dòng)、氣電垂直自動(dòng)焊，以

28、及各種襯墊氣保護(hù)自動(dòng)、半自動(dòng)、氣電垂直自動(dòng)焊，以及各種襯墊單面焊等高效焊接技術(shù)。單面焊等高效焊接技術(shù)。 提高分段制造的焊接自動(dòng)化、半自動(dòng)化率，發(fā)展小型、低成本焊接自動(dòng)化裝置，提高分段制造的焊接自動(dòng)化、半自動(dòng)化率，發(fā)展小型、低成本焊接自動(dòng)化裝置，開發(fā)立角自動(dòng)焊機(jī)，開發(fā)相應(yīng)的焊接設(shè)備及開發(fā)立角自動(dòng)焊機(jī)，開發(fā)相應(yīng)的焊接設(shè)備及輔具輔具。 促進(jìn)船舶焊接自動(dòng)化，縮短造船周期，在提高裝配精度的前提下實(shí)現(xiàn)橫向焊接促進(jìn)船舶焊接自動(dòng)化，縮短造船周期，在提高裝配精度的前提下實(shí)現(xiàn)橫向焊接自動(dòng)化，船臺(tái)焊接要全面推廣應(yīng)用襯墊單面焊技術(shù)。自動(dòng)化，船臺(tái)焊接要全面推廣應(yīng)用襯墊單面焊技術(shù)。 已建立平面分段流水線的船廠要建立合理的

29、焊接方法和焊接生產(chǎn)管理模式，在已建立平面分段流水線的船廠要建立合理的焊接方法和焊接生產(chǎn)管理模式，在新建的平面分段流水線上全面應(yīng)用新建的平面分段流水線上全面應(yīng)用CO2CO2氣保護(hù)焊接技術(shù)。焊接工位要實(shí)現(xiàn)復(fù)合氣保護(hù)焊接技術(shù)。焊接工位要實(shí)現(xiàn)復(fù)合工種焊工，實(shí)現(xiàn)分段各種焊接方法、檢查、補(bǔ)焊及油漆補(bǔ)涂，同時(shí)避免多工種工種焊工，實(shí)現(xiàn)分段各種焊接方法、檢查、補(bǔ)焊及油漆補(bǔ)涂，同時(shí)避免多工種人員交叉作業(yè)的弊病。建造人員交叉作業(yè)的弊病。建造焊接臺(tái)車焊接臺(tái)車，減少焊工輔助工時(shí)過多，減輕焊工作業(yè)，減少焊工輔助工時(shí)過多，減輕焊工作業(yè)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。2021-12-2128最大承重最大承重6060噸

30、的焊接變位機(jī)噸的焊接變位機(jī)高高1010米，橫梁長(zhǎng)米，橫梁長(zhǎng)8 8米米縱縫焊接操作機(jī)縱縫焊接操作機(jī)2021-12-2129 要加強(qiáng)軍品焊接技術(shù)研究，提高軍品焊接自動(dòng)化率，改善軍品焊接質(zhì)量。擴(kuò)大要加強(qiáng)軍品焊接技術(shù)研究，提高軍品焊接自動(dòng)化率，改善軍品焊接質(zhì)量。擴(kuò)大氣保護(hù)焊在水面艦艇的應(yīng)用面。氣保護(hù)焊在水面艦艇的應(yīng)用面。 要加強(qiáng)新船型，重大非船產(chǎn)品的焊接預(yù)研工作，為設(shè)計(jì)部門在材料的可焊性及要加強(qiáng)新船型，重大非船產(chǎn)品的焊接預(yù)研工作，為設(shè)計(jì)部門在材料的可焊性及焊材配套的可能性方面提供試驗(yàn)依據(jù)。焊材配套的可能性方面提供試驗(yàn)依據(jù)。 要加強(qiáng)焊接技術(shù)人員的知識(shí)更新，焊工培訓(xùn)規(guī)范化，要技能與知識(shí)型相結(jié)合。要加強(qiáng)焊接

31、技術(shù)人員的知識(shí)更新，焊工培訓(xùn)規(guī)范化，要技能與知識(shí)型相結(jié)合。 要加強(qiáng)船廠焊接安全教育，注意焊工防護(hù)措施，對(duì)船廠焊接通風(fēng)要制定統(tǒng)一標(biāo)要加強(qiáng)船廠焊接安全教育，注意焊工防護(hù)措施，對(duì)船廠焊接通風(fēng)要制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)做好焊工防護(hù)安全，真正實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、安全的焊接環(huán)境。準(zhǔn)做好焊工防護(hù)安全，真正實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能、安全的焊接環(huán)境。 2021-12-2130 高效手工電弧焊 通過研制和應(yīng)用一些新型焊條，這些焊條的熔化速度要比常用焊條快，熔通過研制和應(yīng)用一些新型焊條，這些焊條的熔化速度要比常用焊條快，熔敷系數(shù)比常用焊條高，以此來達(dá)到提高生產(chǎn)效率的手工電弧焊的目的。敷系數(shù)比常用焊條高，以此來達(dá)到提高生產(chǎn)效率的手工電弧焊的目

32、的。 鐵粉焊條手工電弧焊鐵粉焊條手工電弧焊 此焊接方法是使用藥皮內(nèi)含有相當(dāng)比例鐵粉的焊條，直接進(jìn)行手工操作的此焊接方法是使用藥皮內(nèi)含有相當(dāng)比例鐵粉的焊條，直接進(jìn)行手工操作的一種高效焊接方法。一種高效焊接方法。 襯墊單面手工電弧焊襯墊單面手工電弧焊 襯墊單面手工電弧焊是將襯墊緊貼于接縫的反面，利用襯墊的耐高溫性能襯墊單面手工電弧焊是將襯墊緊貼于接縫的反面，利用襯墊的耐高溫性能作反面焊縫成型的依托，實(shí)現(xiàn)手工單面焊雙面成型的一種高效焊接方法。作反面焊縫成型的依托，實(shí)現(xiàn)手工單面焊雙面成型的一種高效焊接方法。2021-12-2131 下行焊條手工電弧焊下行焊條手工電弧焊 下行焊條手工電弧焊是利用下行專用

33、焊條將上向上運(yùn)條的角焊工藝改為立下行焊條手工電弧焊是利用下行專用焊條將上向上運(yùn)條的角焊工藝改為立向下運(yùn)條，并增加焊接電流，以提高焊接速度和加快焊條熔化速度，達(dá)到提高向下運(yùn)條，并增加焊接電流，以提高焊接速度和加快焊條熔化速度，達(dá)到提高生產(chǎn)效率的一種高效焊接方法。生產(chǎn)效率的一種高效焊接方法。 特點(diǎn)：操作方便、勞動(dòng)強(qiáng)度小、焊接速度快，焊縫成型美觀，沒有凸出現(xiàn)象，特點(diǎn)：操作方便、勞動(dòng)強(qiáng)度小、焊接速度快，焊縫成型美觀，沒有凸出現(xiàn)象，節(jié)省熔化金屬量，提高生產(chǎn)效率達(dá)節(jié)省熔化金屬量，提高生產(chǎn)效率達(dá)1 12 2倍。倍。 適用：下行焊適用于立角焊縫的焊接，如雙層底構(gòu)架的肋骨與舷板、肋板與適用：下行焊適用于立角焊縫

34、的焊接，如雙層底構(gòu)架的肋骨與舷板、肋板與縱桁等的接縫?？v桁等的接縫。2021-12-2132 重力焊 重力焊是在手工焊基礎(chǔ)上發(fā)展重力焊是在手工焊基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種半機(jī)械化焊接方法。起來的一種半機(jī)械化焊接方法。 原理：原理：它是利用比較簡(jiǎn)單焊條它是利用比較簡(jiǎn)單焊條夾持裝置來代替人工手持焊鉗夾持裝置來代替人工手持焊鉗及運(yùn)條操作，焊條的另一端對(duì)及運(yùn)條操作，焊條的另一端對(duì)準(zhǔn)工件的接縫，引燃電弧，隨準(zhǔn)工件的接縫，引燃電弧，隨著電弧的燃燒及焊條的熔化，著電弧的燃燒及焊條的熔化，焊條靠夾具的重力下滑自動(dòng)給焊條靠夾具的重力下滑自動(dòng)給送進(jìn)行自動(dòng)施焊。如圖所示。送進(jìn)行自動(dòng)施焊。如圖所示。2021-12-2133

35、 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 重力焊用的一般都是高效鐵粉焊條，焊芯直徑重力焊用的一般都是高效鐵粉焊條，焊芯直徑5 58mm8mm，長(zhǎng)約，長(zhǎng)約7007001000mm1000mm，熔，熔敷效率極高；敷效率極高； 1 1 個(gè)操作人員可看管幾臺(tái)焊接架，設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、焊接成本低，提高生個(gè)操作人員可看管幾臺(tái)焊接架，設(shè)備簡(jiǎn)單、操作方便、焊接成本低，提高生產(chǎn)率約產(chǎn)率約3 35 5倍。倍。 重力焊的鐵粉焊條，有一部分電弧熱被鐵粉吸收，使焊接變形減少，節(jié)省矯正重力焊的鐵粉焊條，有一部分電弧熱被鐵粉吸收，使焊接變形減少，節(jié)省矯正工時(shí)。工時(shí)。 適用：適用：主要適用于適建造大噸位船舶中的平角焊，例如平面分段中長(zhǎng)焊縫。主要適用

36、于適建造大噸位船舶中的平角焊，例如平面分段中長(zhǎng)焊縫。2021-12-2134 高效埋弧自動(dòng)焊 在普通埋弧自動(dòng)焊的基礎(chǔ)上，再通過各種途徑，采用不同的工藝措施，使在普通埋弧自動(dòng)焊的基礎(chǔ)上，再通過各種途徑，采用不同的工藝措施，使該方法的生產(chǎn)效率在原有的基礎(chǔ)上再明顯提高一步，就是高效埋弧自動(dòng)焊。該方法的生產(chǎn)效率在原有的基礎(chǔ)上再明顯提高一步，就是高效埋弧自動(dòng)焊。 單絲單面埋弧自動(dòng)焊單絲單面埋弧自動(dòng)焊 是使用普通埋弧焊機(jī)，接縫背面貼附襯墊，實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成型的一種高是使用普通埋弧焊機(jī)，接縫背面貼附襯墊，實(shí)現(xiàn)單面焊雙面成型的一種高效埋弧焊方法。效埋弧焊方法。 背面貼附襯墊的種類有：水冷式銅襯墊、焊劑銅襯墊（

37、背面貼附襯墊的種類有：水冷式銅襯墊、焊劑銅襯墊（FCBFCB）、焊劑襯墊）、焊劑襯墊（RFRF）及纖維耐火村墊。）及纖維耐火村墊。 多絲單面埋弧自動(dòng)焊多絲單面埋弧自動(dòng)焊 多絲單面埋弧自動(dòng)焊是使用二根或二根以上焊絲，接縫背面貼附襯墊，實(shí)多絲單面埋弧自動(dòng)焊是使用二根或二根以上焊絲，接縫背面貼附襯墊，實(shí)現(xiàn)單面焊雙型，并將接縫一次焊透的一種高效焊接方法。根據(jù)所用焊絲的根根現(xiàn)單面焊雙型，并將接縫一次焊透的一種高效焊接方法。根據(jù)所用焊絲的根根可分為雙絲單面埋動(dòng)焊和三絲單面埋弧自動(dòng)焊?？煞譃殡p絲單面埋動(dòng)焊和三絲單面埋弧自動(dòng)焊。v 高速焊劑銅襯墊單面埋弧焊新工藝高速焊劑銅襯墊單面埋弧焊新工藝 教材教材 P89

38、 P89 2021-12-2135 加大間隙雙面埋弧自動(dòng)焊加大間隙雙面埋弧自動(dòng)焊 加大間隙雙面埋弧焊是在板的厚度較大情況下，采用加大間隙雙面埋弧焊是在板的厚度較大情況下，采用I I型坡口、加大接縫型坡口、加大接縫裝配間隙的方法確保熔深，而免去預(yù)制坡口等前道工序，同時(shí)可減少坡口截面，裝配間隙的方法確保熔深，而免去預(yù)制坡口等前道工序，同時(shí)可減少坡口截面，從而減少填充金屬消耗從而減少填充金屬消耗量量，提高生產(chǎn)效率。，提高生產(chǎn)效率。 填加金屬粉末埋弧自動(dòng)焊填加金屬粉末埋弧自動(dòng)焊 是在接縫的坡口內(nèi)預(yù)先敷撤一層金屬粉末是在接縫的坡口內(nèi)預(yù)先敷撤一層金屬粉末( (或音金屬小顆?；蛞艚饘傩☆w粒) )然后進(jìn)行埋然

39、后進(jìn)行埋弧焊弧焊的的一種高效焊接方法。內(nèi)于填加了金屬粉末，熔敷效率大大提高，生產(chǎn)效一種高效焊接方法。內(nèi)于填加了金屬粉末，熔敷效率大大提高，生產(chǎn)效率也得到相應(yīng)的提高。率也得到相應(yīng)的提高。2021-12-2136 氣電垂直自動(dòng)焊 在焊縫背面使用強(qiáng)制成型的襯墊，正面使在焊縫背面使用強(qiáng)制成型的襯墊，正面使用隨機(jī)頭一起上升的水冷滑快，純用隨機(jī)頭一起上升的水冷滑快，純CO2氣氣體保護(hù)，使用專用藥性焊絲。焊絲熔化的體保護(hù)，使用專用藥性焊絲。焊絲熔化的液態(tài)金屬處在兩焊件與水冷滑塊組成的空液態(tài)金屬處在兩焊件與水冷滑塊組成的空腔內(nèi)，隨焊絲不斷送進(jìn)熔化、沉積，滑塊腔內(nèi)，隨焊絲不斷送進(jìn)熔化、沉積，滑塊不斷上移，液態(tài)金

40、屬受到滑塊的急劇冷卻不斷上移，液態(tài)金屬受到滑塊的急劇冷卻作用而凝固強(qiáng)制形成焊縫作用而凝固強(qiáng)制形成焊縫 這種方法能將處于垂直位置的板厚為這種方法能將處于垂直位置的板厚為9 935mm35mm、I I型或型或V V型坡口的接縫一次焊透成型，型坡口的接縫一次焊透成型，主要應(yīng)用在大合攏分段的傍板垂直對(duì)接縫主要應(yīng)用在大合攏分段的傍板垂直對(duì)接縫上，是船臺(tái)大合攏中重要的焊接技術(shù)。上，是船臺(tái)大合攏中重要的焊接技術(shù)。2021-12-2137 氣電垂直自動(dòng)焊設(shè)備介紹氣電垂直自動(dòng)焊設(shè)備介紹 目前造船廠使用的氣電垂直自動(dòng)焊機(jī)，結(jié)構(gòu)精巧、操作方便、效率較高，目前造船廠使用的氣電垂直自動(dòng)焊機(jī)，結(jié)構(gòu)精巧、操作方便、效率較高

41、，且焊接質(zhì)量好而穩(wěn)定，很多船廠應(yīng)用后提高了船體傍板大接縫的焊接機(jī)械化程且焊接質(zhì)量好而穩(wěn)定，很多船廠應(yīng)用后提高了船體傍板大接縫的焊接機(jī)械化程度，生產(chǎn)效率相當(dāng)于手工焊的度，生產(chǎn)效率相當(dāng)于手工焊的4 45 5倍，對(duì)縮短造船周期有重大突破，已推廣應(yīng)倍，對(duì)縮短造船周期有重大突破，已推廣應(yīng)用在用在4 4萬等級(jí)以上垂直大接縫，效果極佳。萬等級(jí)以上垂直大接縫，效果極佳。氣電垂直焊自動(dòng)裝置氣電垂直焊自動(dòng)裝置氣電垂直焊自動(dòng)裝置氣電垂直焊自動(dòng)裝置2021-12-2138 高強(qiáng)度鋼氣電立焊新工藝高強(qiáng)度鋼氣電立焊新工藝 教材教材 P90 P90 2003 2003年，江南造船集團(tuán)為了改善和提高船用高強(qiáng)鋼年，江南造船集團(tuán)

42、為了改善和提高船用高強(qiáng)鋼DH36DH36垂直自動(dòng)氣電焊的垂直自動(dòng)氣電焊的低溫沖擊韌性，針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)狀況中間隙超差帶來的低溫沖擊韌性問題，對(duì)高低溫沖擊韌性，針對(duì)實(shí)際生產(chǎn)狀況中間隙超差帶來的低溫沖擊韌性問題，對(duì)高強(qiáng)鋼強(qiáng)鋼DH36DH36垂直自動(dòng)焊進(jìn)行了試驗(yàn)研究，以尋求提高其韌性的途徑，并為將來大垂直自動(dòng)焊進(jìn)行了試驗(yàn)研究，以尋求提高其韌性的途徑，并為將來大間隙焊在精度造船中的運(yùn)用積累了經(jīng)驗(yàn)。間隙焊在精度造船中的運(yùn)用積累了經(jīng)驗(yàn)。 122021-12-2139 半自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊2021-12-2140CO2CO2半自動(dòng)焊設(shè)備系統(tǒng)圖半自動(dòng)焊設(shè)備系統(tǒng)圖 教材教材 P95 P95 圖圖5-14 5-14

43、 氣保焊優(yōu)點(diǎn)：氣保焊優(yōu)點(diǎn)：具有明弧、焊接質(zhì)量好，能進(jìn)行全位置焊接，焊接成本低、生產(chǎn)率具有明弧、焊接質(zhì)量好，能進(jìn)行全位置焊接，焊接成本低、生產(chǎn)率高、抗銹能力強(qiáng)、焊接變形小以及操作性能好等。高、抗銹能力強(qiáng)、焊接變形小以及操作性能好等。2021-12-2141 CO2CO2氣體保護(hù)焊自動(dòng)角焊技術(shù)氣體保護(hù)焊自動(dòng)角焊技術(shù) 船舶焊縫總長(zhǎng)度中，約船舶焊縫總長(zhǎng)度中，約70%70%為角焊縫。為角焊縫。 自動(dòng)角焊機(jī)的使用，可以解決：提高焊接效率自動(dòng)角焊機(jī)的使用，可以解決：提高焊接效率和質(zhì)量、熟練焊工日益缺乏、勞動(dòng)保護(hù)和質(zhì)量、熟練焊工日益缺乏、勞動(dòng)保護(hù)等諸多等諸多問題。問題。自動(dòng)角焊裝置的總體結(jié)構(gòu)自動(dòng)角焊裝置的總體

44、結(jié)構(gòu)單絲自動(dòng)角焊機(jī)單絲自動(dòng)角焊機(jī)雙絲自動(dòng)角焊機(jī)雙絲自動(dòng)角焊機(jī) 教材教材P89 2021-12-2142電磁側(cè)吸擺動(dòng)式自動(dòng)角焊小車的使用情況電磁側(cè)吸擺動(dòng)式自動(dòng)角焊小車的使用情況電磁側(cè)吸擺動(dòng)式自動(dòng)角焊小車電磁側(cè)吸擺動(dòng)式自動(dòng)角焊小車) )2021-12-2143分段流水線上自動(dòng)角焊機(jī)使用情況分段流水線上自動(dòng)角焊機(jī)使用情況（教材（教材P89）2021-12-2144 單面焊的襯墊技術(shù) 單面焊的關(guān)鍵是獲得焊波均勻、外觀好、質(zhì)量高的反面焊縫，為此發(fā)展了各種單面焊的關(guān)鍵是獲得焊波均勻、外觀好、質(zhì)量高的反面焊縫，為此發(fā)展了各種型式的襯墊，如紫銅襯墊、焊劑銅襯墊（型式的襯墊，如紫銅襯墊、焊劑銅襯墊（FCBFCB

45、）、熱固化焊劑襯墊（）、熱固化焊劑襯墊（RFRF）、陶）、陶質(zhì)襯墊等。質(zhì)襯墊等。 襯墊的作用是在熔池高溫的作用下能保持自身的形狀，以便控制反面焊縫成型，襯墊的作用是在熔池高溫的作用下能保持自身的形狀，以便控制反面焊縫成型，保證質(zhì)量。保證質(zhì)量。2021-12-2145 紫銅襯墊導(dǎo)熱性好，能使液態(tài)金屬迅速凝固。紫銅襯墊使用時(shí)還可以制成移紫銅襯墊導(dǎo)熱性好，能使液態(tài)金屬迅速凝固。紫銅襯墊使用時(shí)還可以制成移動(dòng)式，并采用水冷卻，配以雙絲埋弧焊，能一次焊透動(dòng)式，并采用水冷卻，配以雙絲埋弧焊，能一次焊透6 62020毫米的對(duì)接縫，工毫米的對(duì)接縫，工效高。效高。 還可用于手工單面焊，方便地解決船舶結(jié)構(gòu)中狹窄空間

46、的焊縫焊接。還可用于手工單面焊，方便地解決船舶結(jié)構(gòu)中狹窄空間的焊縫焊接。 紫銅襯墊一次投資后，能長(zhǎng)期反復(fù)使用，對(duì)降低焊接成本有相當(dāng)?shù)某尚?。紫銅襯墊一次投資后，能長(zhǎng)期反復(fù)使用，對(duì)降低焊接成本有相當(dāng)?shù)某尚А?2021-12-2146 目前國(guó)內(nèi)一些船廠的平面分段流水作業(yè)工位上，普遍采用壓力架式單絲或雙目前國(guó)內(nèi)一些船廠的平面分段流水作業(yè)工位上，普遍采用壓力架式單絲或雙絲埋弧自動(dòng)焊，配以固定式的焊劑紫銅襯墊，在紫銅襯墊板上撒絲埋弧自動(dòng)焊，配以固定式的焊劑紫銅襯墊，在紫銅襯墊板上撒4 45mm5mm厚的厚的焊劑，利用充氣軟管壓力，把焊劑銅墊推上，貼緊鋼板反面，待正面焊縫焊焊劑，利用充氣軟管壓力，把焊劑銅墊

47、推上，貼緊鋼板反面，待正面焊縫焊好后，便得到兩面的焊縫成型。這種方法，稱為焊劑銅襯墊單面焊，簡(jiǎn)稱好后，便得到兩面的焊縫成型。這種方法，稱為焊劑銅襯墊單面焊，簡(jiǎn)稱FCBFCB法。其襯墊裝置如圖所示。法。其襯墊裝置如圖所示。焊劑紫銅襯墊（焊劑紫銅襯墊（FCB法）法） FCBFCB法的整個(gè)裝置由焊接平臺(tái)、襯法的整個(gè)裝置由焊接平臺(tái)、襯墊裝置和壓緊裝置組成，壓緊裝置墊裝置和壓緊裝置組成，壓緊裝置采用壓力架式，借助壓力將鋼板與采用壓力架式，借助壓力將鋼板與焊劑鋼墊貼緊焊劑鋼墊貼緊 2021-12-2147 RFRF法襯墊法襯墊 熱固化焊劑墊是在一般焊劑中加人一定比例的熱固化樹脂粉末熱固化焊劑墊是在一般焊劑

48、中加人一定比例的熱固化樹脂粉末作底層（作底層（R F-1R F-1型），將其撒布到皮帶式或槽型夾具內(nèi)的焊劑墊裝置里（如圖型），將其撒布到皮帶式或槽型夾具內(nèi)的焊劑墊裝置里（如圖所示），當(dāng)下部空氣軟管充氣時(shí)，所示），當(dāng)下部空氣軟管充氣時(shí)，RF-1RF-1型焊劑被上推，與鋼板貼緊。正面施型焊劑被上推，與鋼板貼緊。正面施焊時(shí)，溫度上升使樹脂固化，焊劑墊變成具有一定剛性的板條襯墊，并生成焊時(shí)，溫度上升使樹脂固化，焊劑墊變成具有一定剛性的板條襯墊，并生成少量熔渣。待正面焊畢，正反兩面焊縫均成型。少量熔渣。待正面焊畢，正反兩面焊縫均成型。 如果在鋼板坡口中添加如果在鋼板坡口中添加 RR-5 RR-5 型填型

49、填充金屬粉末，則更能提高其熔敷效充金屬粉末，則更能提高其熔敷效率，生產(chǎn)率可提高率，生產(chǎn)率可提高 3 34 4 倍。倍。（分為：（分為：RFRF法和法和FABFAB法）法）充氣軟管充氣軟管2021-12-2148 FABFAB法襯墊法襯墊 （它比銅襯墊、焊劑襯墊更具有優(yōu)越性）（它比銅襯墊、焊劑襯墊更具有優(yōu)越性） 它屬于軟襯墊型的纖維石棉襯墊，稱它屬于軟襯墊型的纖維石棉襯墊，稱FABFAB法。襯墊是由事先固化成條狀的、法。襯墊是由事先固化成條狀的、帶有彈性的特殊結(jié)構(gòu)組成，襯墊外層為熱收縮薄膜，薄膜內(nèi)包有瓦楞紙或石帶有彈性的特殊結(jié)構(gòu)組成，襯墊外層為熱收縮薄膜，薄膜內(nèi)包有瓦楞紙或石棉的彈性墊、石棉布、

50、熱固化焊劑、玻璃纖維布。外層表面兩側(cè)是兩條雙面棉的彈性墊、石棉布、熱固化焊劑、玻璃纖維布。外層表面兩側(cè)是兩條雙面粘接帶，焊前裝貼在鋼板反面，用電磁鐵夾具或簡(jiǎn)單的工夾具把它固定于接粘接帶，焊前裝貼在鋼板反面，用電磁鐵夾具或簡(jiǎn)單的工夾具把它固定于接縫處?？p處。FABFAB型襯墊安裝情況如圖所示。型襯墊安裝情況如圖所示。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：使用安裝方便；最適用于傾斜船臺(tái)上焊縫單面焊，能承受較大的使用安裝方便；最適用于傾斜船臺(tái)上焊縫單面焊，能承受較大的焊接電流，反面焊縫完好成型。焊接電流，反面焊縫完好成型。2021-12-2149 這種襯墊目前國(guó)內(nèi)外都已大量使用，應(yīng)用范圍極為廣泛，它可作為手工焊襯墊、這種襯

51、墊目前國(guó)內(nèi)外都已大量使用，應(yīng)用范圍極為廣泛，它可作為手工焊襯墊、埋弧焊襯墊、埋弧焊襯墊、CO2CO2氣體保護(hù)焊襯墊。襯墊結(jié)構(gòu)和材料很簡(jiǎn)單，由耐火材料制成氣體保護(hù)焊襯墊。襯墊結(jié)構(gòu)和材料很簡(jiǎn)單，由耐火材料制成磚形或特殊形式，用以適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)的不同位置的焊縫反面成型。磚形或特殊形式，用以適應(yīng)各種結(jié)構(gòu)的不同位置的焊縫反面成型。 它既能撐托住液態(tài)金屬防止流失，又不影響焊縫的質(zhì)量。方法簡(jiǎn)單，操作容易它既能撐托住液態(tài)金屬防止流失，又不影響焊縫的質(zhì)量。方法簡(jiǎn)單，操作容易掌握，可用性強(qiáng)。掌握，可用性強(qiáng)。 目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的襯墊設(shè)計(jì)成一種粘貼型的，由若干襯墊塊組成一定長(zhǎng)度，貼在目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的襯墊設(shè)計(jì)成一種粘貼型的，由若干襯墊塊組成一定長(zhǎng)度，貼在鋁箔粘膠帶上，使用時(shí)可直接粘在所要焊的鋼板反面，不需配備支撐的附件，鋁箔粘膠帶上，使用時(shí)可直接粘在所要焊的鋼板反面，不需配備支撐的附件，貼裝、拆除相當(dāng)方便，而且可以應(yīng)用在任何場(chǎng)合的焊縫如船體大接縫和以球扁貼裝、拆除相當(dāng)方便，而且可以應(yīng)用在任何場(chǎng)合的焊縫如船體大接縫和以球扁鋼作船體析材的對(duì)接縫等重要結(jié)構(gòu)對(duì)接，也可應(yīng)用在彎曲半徑大于鋼作船體析材的對(duì)接縫等重要結(jié)構(gòu)對(duì)接，也可應(yīng)用在彎曲半徑大于0.5m0.5m的環(huán)縫的環(huán)縫上。上。 2021-12-2150襯墊襯墊透氣孔透氣孔防粘紙防粘紙鋁箔膠帶鋁箔膠帶結(jié)構(gòu)形式結(jié)構(gòu)形式對(duì)接焊縫用對(duì)接焊縫用角接