蓄電池電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制

1、蓄電池電機(jī)車司機(jī)崗位責(zé)任制1、遵守勞動紀(jì)律，堅持工作崗位，持證上崗。2、認(rèn)真學(xué)習(xí)技術(shù)和業(yè)務(wù)，堅持安全生產(chǎn)方針，牢固樹立安全第一的思想。嚴(yán)格執(zhí) 行安全規(guī)程和操作規(guī)程，履行崗位職責(zé)。3、不違章作業(yè)，有權(quán)拒絕違章指揮。不得擅自讓別人乘車，如有人強行乘車，司 機(jī)有權(quán)禁止開車并及時和調(diào)度室聯(lián)系。4、接班后認(rèn)真檢查電機(jī)車所有安全裝置是否正常，試運無誤后方可出車。所使用 的機(jī)車必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)。5、如機(jī)車出現(xiàn)故障，必須及時通知維修人員或接班司機(jī)，避免機(jī)車帶病運行。6、管好用好電機(jī)車的附屬設(shè)備，負(fù)責(zé)電機(jī)車的日常保養(yǎng)和衛(wèi)生工作。嚴(yán)格執(zhí)行交 接班制度。7、認(rèn)真填寫運行日志和各項記錄。設(shè)備包機(jī)制度1、電機(jī)車由固定的

2、機(jī)修工和電工對設(shè)備日常檢查維護(hù)進(jìn)行包機(jī)。2、包機(jī)人對自己包的設(shè)備進(jìn)行日常的檢查和維修，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備 安全運行。3、由于包機(jī)人沒有對自己所包設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查和維護(hù)而導(dǎo)致事故發(fā)生，追究包 機(jī)人的責(zé)任，進(jìn)行嚴(yán)肅處理。4、包機(jī)人應(yīng)密切關(guān)注電機(jī)車運行狀況，增強責(zé)任心，保證設(shè)備更好地服務(wù)于生產(chǎn)5、包機(jī)人要做到懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能；會操作、會保養(yǎng)、會修理、會判斷和 處理故障。電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程1、電機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)方準(zhǔn)操作。2、司機(jī)應(yīng)熟悉電機(jī)車各部的性能、結(jié)構(gòu) 、原理，會操作、會一般性維修保養(yǎng)、 故障處理。3、司機(jī)在開車運行和停車時必須嚴(yán)格聽從調(diào)度和跟車工指揮。4、開車前要檢查蓄電池

3、箱、電動機(jī)、碰頭、連接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照 明燈、警鈴、各螺栓固定情況、潤滑部位的潤滑情況等。發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理，嚴(yán) 禁帶病運行。5、必須按規(guī)定的空、重車數(shù)量掛車，不得超掛超拉。6、開車前要檢查軌道上有無障礙物。7、運輸過程中司機(jī)嚴(yán)禁將身體任何部位探出車外。8、電機(jī)車接近道口、彎道、道岔等地方時，必須發(fā)出警號，減速行駛。9、正常運行時，機(jī)車必須在列車前端，除調(diào)車外一律禁止頂車。否則，必須制定 安全技術(shù)措施，減速行駛。10、途中需要摘掛鉤時，必須聽從跟車工的指揮。11、電機(jī)車和礦車掉道時不得用硬拉、硬頂。12、蓄電池箱及箱蓋上通風(fēng)孔保持通風(fēng)良好，不允許被灰塵贓物堵住，防止引起 氫氣積聚

4、。發(fā)現(xiàn)堵塞應(yīng)及時清理，每班清理不少于 1次。13、蓄電池機(jī)車更換電瓶時，司機(jī)與充電人員應(yīng)互相交代蓄電池放電和充電情況， 并測定電壓和檢查電瓶箱。電機(jī)車司機(jī)交接班制度1、接班者必須按時上崗，司機(jī)應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行交接班，未辦完交接手續(xù)不準(zhǔn)擅離 職守。2、接班者不準(zhǔn)酗酒或精神不振，否則交班人不準(zhǔn)交班。3、交接班要嚴(yán)肅認(rèn)真一絲不茍，接班人員要認(rèn)真聽取交班人員的詳細(xì)交待，雙方 確認(rèn)無疑問后，接班人員在交接班記錄上簽字，交班人員方可下班。4、在處理事故時，不得進(jìn)行交接班，交接班發(fā)生事故，應(yīng)停止交接，并由交班人 員處理，接班人員在交班人員安排下協(xié)助工作。5、交班者應(yīng)向接班者交待以下情況：(1)當(dāng)班機(jī)車運轉(zhuǎn)情況

5、。(2)當(dāng)班發(fā)生的事故及處理情況。(3)存在的隱患及運行注意事項。(4)配件工具、消防器材情況。(5)各種記錄本填寫情況。(6)設(shè)備及室內(nèi)外衛(wèi)生。6、如到交接班時間，接班人員未到，交班人員應(yīng)報告隊值班領(lǐng)導(dǎo)，并堅持繼續(xù)值 班，直到接班人員或隊值班領(lǐng)導(dǎo)指派人員到達(dá)現(xiàn)場辦理交接班手續(xù)后，方可下班。7、交接班工作必須做到交接兩清，雙方一致認(rèn)為交接清楚無問題后在交接本上簽電機(jī)車充電（維修）工崗位責(zé)任制1、遵守勞動紀(jì)律、堅守工作崗位、嚴(yán)格交接班制度。2、認(rèn)真做好電機(jī)車充電、放電、沖洗、補液和電機(jī)修理工作，發(fā)現(xiàn)問題隨到 隨修，滿足生產(chǎn)需要。3、管好、用好充電設(shè)備，量具、儀表，按規(guī)定操作，分工負(fù)責(zé)進(jìn)行維護(hù)，使

6、 維修的電池達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。4、按照電池充電技術(shù)要求管理，每小時檢查一次充電情況，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。5、電機(jī)車充電（維修）工要愛護(hù)工具、節(jié)約原材料、做到衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填好充 電記錄。電機(jī)車充電（維修）工崗位操作規(guī)程1、井下充電碉室必須通風(fēng)良好，充電時應(yīng)按照鉛酸蓄電池使用說明書的要求，充電裝置的“+” “-”極分別與電源裝置的“+”“-”極正確連接。2、裝電解液時必須使用瓷缸、塑料盆、玻璃制品，不得使用金屬容器。3、配制電解液要用純凈水或蒸儲水。配制電解液時應(yīng)特別注意硫酸只能倒在水中，并用玻璃棒慢慢攪拌。嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水。4、配制電解液時必須穿皮圍裙，戴橡膠手套和護(hù)目眼鏡，防止電解液飛濺傷人。5、

7、日常充電要嚴(yán)格檢查電解液，液面不得超過極板 10m計20mm6、充電室內(nèi)必須配備5%硫酸鈉溶液，遇有電解液燙傷時應(yīng)先用其清洗，然后用 清水沖洗。7、電池充電過程中，每小時至少檢查 1次電池電壓、電流、液面和溫度，并做好 記錄。8、充電溫度超過40C,發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止充電，排除異常后再充電。9、禁止在充電過程中，緊固連接線及螺帽等。禁止將扳手等工具放在電池上。電機(jī)車檢查維修試驗制度1、電機(jī)車司機(jī)每班交接班時對電機(jī)車進(jìn)行巡回檢查一次。2、機(jī)車維修人員每天對電機(jī)車檢查維護(hù)一次。3、機(jī)車的制動力矩每年至少測定一次，并符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、機(jī)車電氣設(shè)備的維修和保養(yǎng)，應(yīng)該嚴(yán)格按煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行

8、。5、定期檢查電氣線路的狀況 ，導(dǎo)線絕緣有無老化、腐蝕現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時 處理和更換。6、蓄電池箱及箱蓋上通風(fēng)孔保持通風(fēng)良好，不得因煤塵雜物堵塞引起氫氣積聚， 每班至少清理一次。7、在充電作業(yè)時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)程規(guī)定步驟進(jìn)行，不能將電解液漏在箱內(nèi)，在充 電后用清水沖洗干凈。要害場所管理制度1、碉室門口要懸掛“要害場所，閑人免進(jìn)”牌。2、充電（維護(hù)）工必須堅守工作崗位，嚴(yán)禁隨便帶其他人員或非工作人員進(jìn)入。 外來參觀學(xué)習(xí)人員，必須由專人陪同，參觀人員要聽從值班人員的安排。3、嚴(yán)格執(zhí)行要害場所人員出入登記制度，非工作人員不得隨便出入。4、對碉室內(nèi)的設(shè)備，保護(hù)裝置及其消防器材要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。5、嚴(yán)格執(zhí)行定期設(shè)備檢查制度，搞好要害場所保安工作。造成事故要認(rèn)真追查 分析，嚴(yán)肅處理。6、加強碉室的防盜、防火、防自然災(zāi)害事故的工作干部上崗檢查制度一、上崗檢查人員及周期：1、機(jī)電副總經(jīng)理上崗檢查每月不少于 1次；2、機(jī)電副總工程師、機(jī)電運輸部部長上崗檢查每月不少于 2次；3、隊長上崗檢查每月不少于3次；4、主管隊長、主管技術(shù)員上崗檢查每月不少于 5次。二、主要檢查內(nèi)容：1、設(shè)備各種保護(hù)是否齊全，動作是否靈敏可靠，設(shè)備運轉(zhuǎn)是否有不安全隱患。2、崗位工（維修工）是否持證上崗，規(guī)范操作，各種記錄是否按規(guī)定填寫，設(shè)備檢