預(yù)制梁場建設(shè)方案

1、預(yù)制梁建設(shè)方案1、預(yù)制梁總體概況本標(biāo)段賈魯河大橋、賈魯河故道中橋、小清河中橋、姚家互通主線和D 匝道上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)制箱梁，共224 片，其中30 米箱梁 78 片， 25 米箱梁 54片， 20 米箱梁 92 片。西干渠中橋、水潰河中橋、邵崗支渠小橋、姚家互通E 匝道上部結(jié)構(gòu)采用后張法空心板梁，共103 片，其中16 米空心板72 片， 13 米空心板7 片， 10 米空心板 24 片。2、預(yù)制梁場總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場按照“工廠化、專業(yè)化”的要求進(jìn)行選址和規(guī)劃，明確預(yù)制梁場設(shè)置規(guī)模及位置，包括選址、占地面積、功能區(qū)劃分、場地道路布置、排水系統(tǒng)以及電力設(shè)施布置等。本著安全適用、經(jīng)濟合理、綠

2、色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)計，根據(jù)本標(biāo)段的路線走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期計劃安排、梁板數(shù)量、拌合站位置、地理交通及材料供應(yīng)等方面考慮，因地制宜，以達(dá)到梁板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場地建設(shè)費用低和節(jié)約占地的目的。2.1 主要布置原則本預(yù)制區(qū)設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等。各施工區(qū)域布置合理，場地占地面積滿足需要。在進(jìn)入預(yù)制場路口出明顯位置設(shè)指路牌 1 快； 場內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)場地平面圖、工藝流程圖（分預(yù)制、張拉、 壓漿等） 、質(zhì)量檢驗標(biāo)識牌（分預(yù)制、鋼筋、 張拉等） 、 安全警示牌、安全操作規(guī)程（龍門吊、張拉機具等）、文明施工牌等各一塊。在機械設(shè)備的醒目位置懸掛機械操

3、作安全規(guī)定公示牌。吊裝作業(yè)區(qū)、安全通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)志；龍門吊設(shè)置司機崗位職責(zé)、崗位安全操作規(guī)程牌隨機掛設(shè)， “施工重地，注意安全”警示牌置于龍門吊下。預(yù)制場的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)示。鋼筋綁扎區(qū)在明顯位置設(shè)置標(biāo)識牌。張拉臺座兩端應(yīng)設(shè)置指令標(biāo)志，并設(shè)置防護(hù)板。臺座兩端設(shè)防護(hù)網(wǎng)和安全警示標(biāo)志。（ 1）模板數(shù)量不少于臺座數(shù)量的1/5 。（2）預(yù)制梁場四周采用圍擋，場地必須進(jìn)行碎硬化處理，使用10cm厚的C20 碎進(jìn)行硬化處理，行車道必須使用15cm厚的C20碎進(jìn)行硬化。（ 3）場地硬化按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，表面排水坡度不小于1.5%，排水溝底用M7.5砂漿抹面，做

4、到雨天場地不積水、不泥濘、晴天不揚塵。4 4） 場地內(nèi)根據(jù)梁板養(yǎng)生時間及臺座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動噴淋設(shè)施，確保每片梁的每個部位都能養(yǎng)護(hù)到位，并且將管道埋入地下。5 .2 預(yù)制場功能區(qū)劃分預(yù)制梁場主要由生產(chǎn)區(qū)（制梁區(qū)、存梁區(qū)、 生產(chǎn)保障區(qū)）、 輔助生產(chǎn)區(qū)（倉庫、材料堆放區(qū)）、辦公生活區(qū)三大部分組成。（ 1 ）生產(chǎn)區(qū)按照工藝流程分區(qū)劃塊，結(jié)構(gòu)緊湊，盡量減少中間環(huán)節(jié)作業(yè)量，并有足夠的施工作業(yè)和活動空間，各區(qū)塊間由道路相連，互不干擾。其中生產(chǎn)區(qū)：分為制梁區(qū)、存梁區(qū)。存梁區(qū)包括存梁臺座和運梁車行走車道。生產(chǎn)保障區(qū)主要布置有鋼絞線存放區(qū)、庫房、張拉工具房等。輔助生產(chǎn)區(qū)配套設(shè)施有供水管道、供電線路

5、、自動噴淋設(shè)施等。辦公生活區(qū)主要由生活區(qū)、辦公區(qū)等設(shè)施組成。（ 2）電力線、養(yǎng)生管道等要盡可能在預(yù)制場硬化時預(yù)埋在地下。3 預(yù)制梁場的選址3.1 選址原則（ 1） 預(yù)制梁場最好設(shè)置在橋梁比較集中的姚家互通內(nèi)，避免大面積占用耕地，減少臨時用地。（ 2）預(yù)制梁場的位置應(yīng)盡量選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地方，減少土石方工程數(shù)量，降低工程費用，縮短建設(shè)工期。（ 3）預(yù)制梁場范圍內(nèi)必須交通便利，滿足架梁、運梁要求。（ 4）預(yù)制梁場要布置在橋梁集中地段，縮短架梁運距。（ 5）原材料要供應(yīng)便利、及時。（ 6）盡量靠近砼集中拌合站。（ 7）考慮場地排水，確保雨季施工安全。3.2 分布位置根據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程特

6、點及周邊環(huán)境，我標(biāo)段擬將預(yù)制梁梁場建于姚家互通，占地約22.3 畝，場地位于姚家互通立交主線橋0#臺小路程主線路基左側(cè)。4 預(yù)制梁場平面布置規(guī)劃4.1 布置依據(jù)根據(jù)梁場建設(shè)及龍門最大安全縱坡度要求，梁場最大縱坡02%（1）箱梁預(yù)制場采用2X80T的龍門吊提梁，龍門吊主要用于鋼筋、模板安 裝及拆除、砼澆筑、箱梁起吊和裝卸等工作。（ 2）制梁區(qū)和存梁區(qū)預(yù)留足夠的行車道，保證施工車輛通行暢通。4.2 平面布置規(guī)劃預(yù)制梁場梁場長度236 米，最大寬度84 米，最小寬度27 米，占地14885 平方米。箱梁制梁臺座和存梁臺座均位于龍門吊左右軌道之間，場地內(nèi)箱梁制梁區(qū)位于大里程方向，存梁區(qū)位于小里程方向；

7、板梁制梁區(qū)位于BK0+356涵洞側(cè)（沿主線大里程方向）。場內(nèi)功能區(qū)劃分：箱（板）梁制梁區(qū)、箱（板）存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、交通便道等。具體見預(yù)制梁場平面布置圖。5 預(yù)制梁場建設(shè)方案5.1 施工流程（ 1）嚴(yán)格按照批復(fù)的預(yù)制梁場建設(shè)方案施工。（ 2）對預(yù)制場電力線路及配電設(shè)施進(jìn)行安裝。（ 3）對各種管道（包括自動噴淋養(yǎng)生水管、電纜線預(yù)埋管等）進(jìn)行預(yù)埋。（ 4）對場地內(nèi)的排水設(shè)施進(jìn)行施工。（ 5）對制、存梁臺座及龍門吊基礎(chǔ)進(jìn)行施工。（ 6）對整個場地用砼進(jìn)行硬化處理。（ 7）安裝龍門吊軌道及龍門吊。（ 8）修建生產(chǎn)保障區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施。5.2 制存梁底座布置及數(shù)量根據(jù)合同工

8、期要求及施工進(jìn)度計劃安排，我標(biāo)段計劃建預(yù)制粱場30m箱梁臺座6個，25m箱梁臺座4個，20m箱梁臺座4個，為了提高臺座使用效率，將其中 25m臺座設(shè)置成20m通用臺座。臺座總數(shù)量為14個，分4排，除第一排兩個臺座 外其余每排4個，臺座間距4.5m；板梁采用三槽長線式臺座，臺座設(shè)計長度58米，每槽可同時生產(chǎn)3片 16米空心板梁。5.3 模板設(shè)備配置根據(jù)施工進(jìn)度安排，預(yù)制梁場計劃投入30m箱梁本g板1.5套,25m箱梁模板1.5 套，20mffi梁卞g板1.5套；16m空心板梁3套。吊裝系統(tǒng)為80T龍門吊2臺，用于鋼筋、 模板安裝及拆除、砼澆筑、 箱梁起吊和裝卸等工作?；炷劣身殴捃囘\送，成品梁由

9、龍門吊移動、裝車，運梁車拖運。5.4 制、存梁臺座施工5.4.1 箱梁制梁臺座施工（ 1）為保證臺座的剛度和強度，本預(yù)制場臺座設(shè)置上下兩層基礎(chǔ)，下層素混凝土擴大基礎(chǔ)寬150cm厚20cm,為防止小箱梁張拉后，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞 臺座，所以在底端部3m范圍內(nèi)采用C25混凝土厚40cm以提高承載力；上層為鋼 筋混凝土基礎(chǔ)，寬90cm,高30cm臺座設(shè)50模板底口對拉筋預(yù)留孔。（ 2） 臺座基礎(chǔ)達(dá)到一定強度后，放出臺座兩側(cè)邊線，鋪設(shè)一層橫向間距20cm，縱向40cm的（|）8鋼筋網(wǎng)，并在兩端3米范圍內(nèi)進(jìn)行加密。臺座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側(cè)模，預(yù)埋槽鋼在固定位置焊好（在臺座兩側(cè)用水準(zhǔn)儀放樣，精確

10、整平槽鋼頂標(biāo)高，使其頂面標(biāo)高與設(shè)計反拱值相符），檢查無誤后澆筑混凝土。臺座施工時注意在其兩端各預(yù)留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進(jìn)行設(shè)置。（3）臺座混凝土達(dá)到一定強度后，在臺座頂面槽鋼上焊一層厚6mnffi板作為底模，在鋼板與鋼板之間預(yù)留 2mmf中縮縫，并用原子灰填平，防止由于臺座混凝 土與鋼板之間伸縮不同步，造成鋼板起拱破壞，底模鋼板必須用刨光機打磨、除銹、刨光，保證混凝土外觀質(zhì)量。臺座用與C30混凝土同等強度的水泥砂漿找平，安裝鋼板，并與預(yù)埋槽鋼焊連。焊接完畢后對鋼板焊接縫進(jìn)行打磨修整，保證連接平順。然后再次復(fù)檢預(yù)拱度。（ 4）臺座兩側(cè)每隔2 米設(shè)置一道地錨，用于緊固和調(diào)

11、整模板，臺座完成后，將行車道用15cm厚C25碎進(jìn)行硬化，其他地方采用10cm厚C25碎硬化。5.4.2 空心板梁制梁臺座施工（ 1）空心板梁長線槽式臺座由端柱、傳力柱、橫梁和臺面組成，端柱和傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，是承受張拉力的構(gòu)件，需要具有足夠的穩(wěn)定性和強度。為增強傳立柱的穩(wěn)定性，兩道傳立柱之間每隔10m 左右設(shè)一道鋼筋混凝土橫梁。臺座設(shè)置了 4根通長縱梁，臺座兩側(cè)縱梁 2根規(guī)格為500 nlm X 400 mm,中間1根縱 梁規(guī)格為500 mmX 600 mm,臺座橫梁規(guī)格400 mmX 400 mm0臺座縱梁主筋8根20 mm螺紋鋼，箍筋為力8200橫梁主筋6根16 nlm螺紋鋼，箍筋

12、為20力200, C25 混凝土澆筑而成，臺座兩端的擴大加厚。臺座底板混凝土板厚為9 cm,上鋪設(shè)2 nlm的鋼板，底板兩側(cè)用9 cm的槽鋼固定。臺座張拉及固定端采用鋼梁，鋼梁由兩根50#工字鋼和2cm 厚鋼板焊接而成，固定端外側(cè)設(shè)置錨固器。（ 2）傳力柱鋼筋混凝土施工采用全站儀進(jìn)行臺座定位放線，先測出臺座的中線，再定測出兩端橫梁端線位置的控制樁，并埋設(shè)井字形控制樁。臺座基礎(chǔ)采用人工開挖。鋼筋按照設(shè)計要求的尺寸進(jìn)行加工下料,并在加工料場做好標(biāo)記分類堆放；鋼筋綁扎采用鋼絲綁扎牢固，對受力鋼筋則采用雙面滿焊，焊接長度不得少于5d。模板安裝采用標(biāo)準(zhǔn)定型模板，為防止模板混凝土漏漿，板縫之間夾入海棉條，

13、拼裝時要嚴(yán)格按照施工放樣進(jìn)行拉線控制；模板加固采用鋼管加固，中間穿鐵絲拉桿?；炷翝仓捎门c明挖混凝土基礎(chǔ)施工方法相同，澆筑到設(shè)計標(biāo)高時，要按施工規(guī)范要求埋入接茬鋼件，并將混凝土表面鑿毛。傳力柱混凝土要一次連續(xù)澆筑成形，以確保梁體的整體性。在端部橫梁與壓桿端部接觸面處設(shè)置厚2cm 鋼板（鋼板規(guī)格：中柱100cmx 50cm,邊柱60cmx 50cm）,以防受力不均壓壞傳力柱端部碎。（ 3） 在端部橫梁上安裝預(yù)應(yīng)力鋼絞線定位鋼板，鋼絞線定位鋼板由厚2cm 鋼板制成，定位鋼板孔眼按設(shè)計圖紙鋼絞線的數(shù)量、間距進(jìn)行加工，定位鋼板按鋼絞線的位置及保護(hù)層厚安裝。（ 4）安全防護(hù)設(shè)置為了預(yù)防預(yù)應(yīng)力筋在張拉過

14、程中,發(fā)生拉斷飛出傷人事故,在張拉端設(shè)置鋼筋格柵網(wǎng)墻和保護(hù)棚架，格柵網(wǎng)墻采用小12圓鋼，方格尺寸為20cm x 20cm。保護(hù)棚架 采用鋼管搭建。1.1.3 存梁臺座施工設(shè)置存梁臺位為混合雙層存梁。存梁區(qū)用于存梁的臺座采用橫向整體式條形擴大基礎(chǔ)，布置適量鋼筋，澆筑C30 鋼筋混凝土。梁體應(yīng)在兩側(cè)支撐牢靠，在臺座上放置黃沙，確保梁體的平衡，防止梁體的側(cè)翻。臺座設(shè)在靠近梁體支點處，且不影響梁片吊裝的位置。存二層梁體支墊材質(zhì)必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底，如枕木。制梁場設(shè)置四條存梁臺座，存梁區(qū)存梁能力達(dá)到64片。1.1.4 防止制、存梁臺座不均勻沉降措施在臺座施工時我項目部將采取以下措

15、施嚴(yán)格控制：、加強質(zhì)量意識，嚴(yán)格控制臺座地基處理、碎澆筑工序，確保臺身施工質(zhì)量。、澆筑臺身碎前，用水準(zhǔn)儀控制碎頂面標(biāo)高，并適當(dāng)加密高程控制點。、制、存梁臺座達(dá)到設(shè)計強度后，在施工進(jìn)度允許的條件下，對臺座實施超載預(yù)壓，在消除大部分彈性變形并相對穩(wěn)定后卸載。、移梁至存梁臺座前，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測量頂面高程。、在存梁過程中，布設(shè)水準(zhǔn)點高程監(jiān)控網(wǎng)，密切監(jiān)測存梁臺座的沉降，發(fā)現(xiàn)沉降變化異?；虿痪鶆虺两导觿〉那闆r及時采取措施。、建立完善的梁場排水設(shè)施，防止個別臺座處積水，影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，引起不均勻沉降。1.5 養(yǎng)生供水系統(tǒng)布置箱梁在預(yù)制完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)管道布置時考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排

16、水溝底部，每排臺座一端布置自動噴淋養(yǎng)生支管路，每個臺座端部安裝兩個三通，作為噴淋管的接頭。噴淋管采用塑料管，懸掛在箱梁梁兩側(cè)的翼板鋼筋上。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側(cè)面。噴頭間距1 m，確保梁板的每個部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。1.6 排水系統(tǒng)布置排水溝布置：在平面位置上，預(yù)制場縱向排水共布置6 條排水溝，場地北側(cè)的主排水溝做成30cmiX 40cm矩形，臺座區(qū)域的排水溝做成 20cmiX 20cm矩形，與 橫向排水溝20cmX 20cm相連，排水方向按地勢排水，按照梁場縱坡方向排至附近 排水溝內(nèi)。1.7 供電系統(tǒng)的布置引入場外電纜在預(yù)制梁場左側(cè)紅線外架設(shè)三相五

17、線供電線路，并配備有標(biāo)準(zhǔn)配電柜。梁場運輸、起重設(shè)備來往頻繁，場內(nèi)電纜均采用埋地式，與水溝并行，既方便檢修又保證外觀整潔。生產(chǎn)區(qū)配電箱間距原則上不超過30m， 充分保證拖地電纜30m內(nèi)工作。所有的電器設(shè)備均按照安全生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，所有穿過施工便道的電力線路采用從硬化地面下預(yù)埋管路穿過或架空穿過1.8 環(huán)保、水保，安全警示牌的布置（ 1）環(huán)保、水保以及安全警示牌均布置在預(yù)制梁場進(jìn)口處。（ 2）在各種作業(yè)區(qū)設(shè)置對應(yīng)的標(biāo)識牌，具體位置為并列于主線路基兩側(cè)，呈 一字型布置。（ 3）在梁場內(nèi)各處設(shè)置行車路線指示標(biāo)志。（ 4）在各種機械及危險區(qū)設(shè)置安全警示牌。（ 5）在梁場內(nèi)設(shè)置環(huán)境保護(hù)，水土保持

18、宣傳標(biāo)示牌。1.9 輔助生產(chǎn)區(qū)的布置制梁區(qū)、存梁區(qū)施工以及運梁便道凈寬為 4.5m至7.5m,施工便道采用15cm 厚的C20碎硬化處理。場外便道：主便道-預(yù)制梁場施工便道-施工現(xiàn)場。預(yù)制箱梁砼采用拌和站集中拌制，用罐車運至施工現(xiàn)場，運距為1km6 安全保障措施6.1 人員培訓(xùn)施工作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識并經(jīng)考核合格后方可上崗。機械設(shè)備的操作人員必須是經(jīng)過培訓(xùn)且具有專項操作技能的專職人員方能進(jìn)行作業(yè)，操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對機械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，按時填寫機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。機械設(shè)備使用前，應(yīng)經(jīng)

19、過調(diào)試、檢測，確認(rèn)技術(shù)性能和安全裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)使用。6.2 預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝注意事項穿束時，送入端束應(yīng)保持水平狀態(tài)，直至穿束到位，另一端作業(yè)人員應(yīng)站在空道口側(cè)面接應(yīng)，禁止站在孔口正前方作業(yè)。穿束過程中，出現(xiàn)拖拉力過大或卡阻現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止穿束，待查明原因并采取措施消除后，方可繼續(xù)進(jìn)行；嚴(yán)禁強拉硬拽。8.3 機具材料起吊注意事項起重機械使用前，針對起吊重物并結(jié)合現(xiàn)場實際情況及工作環(huán)境合理的選用鋼絲繩，起吊時， 嚴(yán)禁超重起吊或載人。起重吊裝用的鋼絲繩，經(jīng)常檢查更新。吊放鋼筋、模板前要檢查吊車、的起吊桿件、鋼絲繩的工作性能，指標(biāo)，確保桿件及鋼絲繩無損傷、彎折、破損、斷裂等現(xiàn)象。鋼絲繩使用過程中

20、不得死彎扭結(jié)，鋼絲繩使用過程中要經(jīng)常檢查其強度，一旦發(fā)現(xiàn)，及時維修、補強或更換。起重前要對吊鉤檢查維修，一面發(fā)斷裂或重物脫鉤，根據(jù)吊鉤載重能力使用，不得超負(fù)荷工作，吊鉤表面要光滑，不得有裂紋或刻痕存在。各種機械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必須有操作合格證，不準(zhǔn)操作與該證不符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無本機操作證的人員操作。起重司機與信號員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機與信號員密切配合，服從信號員指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險是無論是誰發(fā)出的緊急停車信號，司機應(yīng)立即停車。起重機在工作時，所有人員盡量避免 站在起重臂回旋索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。吊裝人員在掛鉤后及時站到安全地區(qū)。禁止在

21、吊運重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M(jìn)行加工。加工時應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂，吊鉤的制動器剎住。若加工時間較長長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。6.3 預(yù)應(yīng)力張拉時注意事項張拉作業(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。張拉前技術(shù)人員必須檢查現(xiàn)場配套的張拉機具是否與檢測機構(gòu)所出報告上的型號、編號相一致。嚴(yán)格按照要求讀表。油壓不得超過安全技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)現(xiàn)油壓異常等情況時，必須立即停機。作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固、確認(rèn)安全后方可作業(yè)。高壓油泵操作人員應(yīng)帶護(hù)目鏡。油泵運行中和液壓

22、系統(tǒng)帶壓狀態(tài)，嚴(yán)禁拆卸壓力表與管路系統(tǒng)。油泵運行過程中，嚴(yán)禁操作工離開崗位；需要離開崗位時，必須停止油泵運行，并切斷油路和電源。張拉作業(yè)時，預(yù)應(yīng)力束的兩端嚴(yán)禁站人；張拉操作人員必須站在千斤頂和預(yù)應(yīng)力筋的側(cè)面。6.4 孔道灌漿注意事項孔道灌漿過程中，嚴(yán)禁隨意踩踏、敲擊錨頭和外露預(yù)應(yīng)力束。灌漿過程和關(guān)閉排氣孔或出漿口時，操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡，避開孔口方向作業(yè)。灌漿過程中，設(shè)備出現(xiàn)故障或注漿管堵塞需要檢修、處理時，必須停機、斷電和卸壓后，方可進(jìn)行。處理注漿管堵塞時，嚴(yán)禁將管口對向人或設(shè)備、設(shè)施。7 環(huán)境保護(hù)7.1 環(huán)境保護(hù)規(guī)定（ 1） 施工產(chǎn)生污染的工程項目，必須遵守污染物排放的國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)；

23、在實施重點污染物排放總量控制的區(qū)域內(nèi)，還必須符合重點污染物排放總量控制的要求。（ 2） 程建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)采用能耗物耗小、污染物產(chǎn)生量少的清潔生產(chǎn)工藝，合理利用自然資源，防止環(huán)境污染和生態(tài)破壞。（ 3） 施工期應(yīng)做好生態(tài)環(huán)境、水土保持工作，加強對施工噪聲、振動、 廢水、揚塵、廢氣及固體廢物的管理，減輕高速公路施工的環(huán)境影響。7.2 環(huán)境、水土保持措施7.2.1 廢水、廢碴處理措施（ 1） 施工場地的生活污水經(jīng)生化處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排入不外流的地表水體，不得在附近形成新的積水洼地，嚴(yán)禁將生活污水排入河流和渠道。施工廢水按有關(guān)要求進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放，不污染周圍水環(huán)境。污水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，污

24、水處理的工藝流程為：污水-收集系統(tǒng)-三級沉淀池-沉淀凈化處理-排入溝渠。在施工時，對天然形成的排水系統(tǒng)加以保護(hù)，不得隨意改變，必要時修建臨時水渠、水溝、水管等。（ 2）廢碴主要包括場內(nèi)垃圾及沉淀池中的廢碴，處理方案為：集中棄往指定的棄碴場。（ 3）工地生活污水需結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H狀況、地形條件和排放去向，采用自建簡易化糞池等設(shè)施對其進(jìn)行處理后再排放。保持場地清潔，避免不潔物質(zhì)與大氣降水接觸，污染水體。7.2.2 防止空氣污染和揚塵措施（ 1）選擇低污染的設(shè)備，并加強機械設(shè)備的維修保養(yǎng)和達(dá)標(biāo)活動，減少機械廢氣、排煙對空氣環(huán)境的污染，對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。（ 2）預(yù)制場安排

25、專人進(jìn)行灑水作業(yè)，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。（ 3）車輛進(jìn)出工地不得超限運輸，防止沿途撒漏。（ 4）嚴(yán)禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等），因防水防腐等工程需要使用揮發(fā)性的有毒有害物質(zhì)時，應(yīng)對此類物品設(shè)置專門的地方貯存，并作好密封、防滲漏措施。（ 5）生活營地使用清潔能源，定期清理排煙系統(tǒng)，保證爐灶煙塵符合標(biāo)準(zhǔn)。8 成品保護(hù)（ 1 ）在布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋期間要加強定位點的保護(hù)以確保預(yù)應(yīng)力筋的位置準(zhǔn)確，同時還要注意保護(hù)波紋管及預(yù)應(yīng)力端部的孔洞，以確保預(yù)應(yīng)力筋的順利張拉。（ 2）張拉完畢后應(yīng)及時將錨頭封死，防止撞擊損壞。9 人身安全人身安全是裝卸作業(yè)安全中最具

26、出現(xiàn)問題的一環(huán)，是裝卸管理的重點，龍門吊作業(yè)過程中的人身安全主要包括以下方面。9.1 司索作業(yè)人身安全司索人員在作業(yè)中直接面對箱梁，作業(yè)過程中需頻繁掛取鋼絲繩、選擇站位、擺放和碼放箱梁、取防支墊物等。稍有不慎，極易發(fā)生人身安全事故。因此，作業(yè)過程中司索工之間、司索工業(yè)門吊司機之間需要密切協(xié)同，嚴(yán)格執(zhí)行起重機作業(yè)指揮信號規(guī)定及呼喚應(yīng)答制度，工作人員之間做好自控、互控和他控。9.2 附屬作業(yè)人員安全起重作業(yè)中，經(jīng)常需要開啟、關(guān)閉貨車車門，開關(guān)車門過程中作業(yè)人員的相互配合、呼喚答應(yīng)、人員的站立位置、車門的固定都有著嚴(yán)格的規(guī)定，這也是裝卸作業(yè)中人身安全事故的多發(fā)地，作業(yè)中必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的規(guī)定。9

27、.3 冬、夏季作業(yè)安全龍門吊作業(yè)是室外作業(yè)，司索工作業(yè)又屬于體力作業(yè)，對夏季的防暑降溫工作，冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有嚴(yán)格的要求，需要裝卸管理部門在物質(zhì)準(zhǔn)備與發(fā)放使用監(jiān)管上進(jìn)行嚴(yán)格管理。9.4 勞動保護(hù)用品的使用起重作業(yè)中，司索人員在箱梁與車輛間工作，傳遞索具，極易磕碰頭部，手部扎傷，碰傷，龍門吊作業(yè)中，也經(jīng)常會有箱梁中夾帶的雜物自空中落下，必須嚴(yán)格規(guī)定穿戴工作服和使用防護(hù)用品，如佩戴安全帽、戴勞保手套等。同時，作為大型電動設(shè)備，龍門吊上有著諸多的電器，因此作業(yè)中必須嚴(yán)格按規(guī)定穿絕緣靴，以防漏電傷人。9.5 電器設(shè)備的使用檢修安全龍門吊作為大型電動設(shè)備，必須嚴(yán)格遵守電器設(shè)備操作規(guī)定

28、，操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格方能操作，暴雨、雷雨天氣不得作業(yè)，衣服和手潮濕不得操作，不得帶點檢修，以防漏電發(fā)生人身安全事故。9.6 設(shè)備安全龍門吊在裝卸機械設(shè)備安全管理中有著非常重要的地位，是裝卸設(shè)備安全管理的重點，主要應(yīng)注意以下方面。9.7 龍門吊的防風(fēng)安全對龍門吊威脅最大的事故就是大風(fēng)引起的龍門吊脫線，傾翻事故。龍門吊的受風(fēng)面積較大、重心較高、自重大導(dǎo)致慣性也大，一旦因大風(fēng)吹刮而一定后，極易發(fā)生脫線和傾翻事故。因此在龍門吊上有多種防風(fēng)安全裝置，如：風(fēng)速儀，緊急防風(fēng)制動、夾軌器、地錨等。風(fēng)速儀能對風(fēng)力進(jìn)行準(zhǔn)確測量和顯示，風(fēng)力一旦達(dá)到或超過6 級，就能自動報警和切斷電源；緊急防風(fēng)制動則與風(fēng)速儀

29、聯(lián)動，在風(fēng)速儀報警和切斷電源后自動對門的進(jìn)行延時強力制動；夾軌器和地錨則能將門的可靠的固定咋停車位置。因此，在龍門吊的安全管理中，確保各項防風(fēng)安全裝置靈敏、有效是工作的重點。9.8 龍門吊的起重安全對與龍門吊而言，龍門吊鋼結(jié)構(gòu)的承重能力在設(shè)計制造時已經(jīng)確定，日常作業(yè)中起重是龍門吊的一大威脅，它可能引起鋼結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致龍門吊報廢，甚至引起龍門吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。因此，當(dāng)前龍門吊都必須安裝起重重量限制器對龍門吊進(jìn)行保護(hù)，日常管理中必須保證起重限制器的準(zhǔn)確、靈敏、有效。9.9 龍門吊的安全作業(yè)龍門吊上有許多限位裝置、制動裝置、安全開關(guān)，都是為了保護(hù)龍門吊在作業(yè)中各項動作及使

30、用的安全而設(shè)置的，如鉤頭限位器，制動器保護(hù)龍門吊起升安全，艙口開關(guān)保護(hù)檢修安全等，在日常管理、交接班中都應(yīng)保證這些裝置靈敏有效。9.10 龍門吊的運行安全龍門吊是在固定的軌道上運行的，如果有其他車輛、人員、箱梁侵入龍門吊限界，就會與龍門吊發(fā)生碰撞，損壞龍門吊、車輛、箱梁，危及人員安全。因此，規(guī)章專門規(guī)定其他單位的設(shè)備、人員未經(jīng)允許不得作業(yè)。在實際作業(yè)中，工作人員應(yīng)加強嘹望保證運行道路的通暢，隨時清除雜物和其他妨礙物，保證龍門吊運行安全。9.11 箱梁安全作業(yè)過程中保護(hù)箱梁的安全是龍門吊作業(yè)的重點，保護(hù)箱梁安全要應(yīng)該注意以下方面。（ 1）嚴(yán)禁超載作業(yè)超載作業(yè)是箱梁安全的最大威脅，在損害龍門吊的同時也對箱梁安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，極易發(fā)生鋼絲繩斷裂而摔毀箱梁的事故，因此日常工作中貨運相關(guān)人員必須了解每一件箱梁的真實重量，并及時、明確地告訴裝卸工組人員，以便裝卸人員正確判斷能否作業(yè)、如何作業(yè)。解決這一問題的最好辦法就是統(tǒng)一在龍門吊安裝鉤頭電子稱，準(zhǔn)確掌握每一塊箱梁的重量。（ 2）規(guī)范箱梁吊裝首先要嚴(yán)防箱梁墜落。裝卸工組在作業(yè)中必須嚴(yán)格按規(guī)章制度選用的索具、選擇索點，正確加掛吊索、進(jìn)行襯墊，防止因拴掛不良而導(dǎo)致箱梁滑落、墜落。裝卸人員還要及時檢查索具狀態(tài)，防止因索具斷裂而導(dǎo)