《詹天佑》.解讀

1、人教版六年級語文上冊人教版六年級語文上冊 詹天佑詹天佑 出生于出生于1861年年3月月17日，日，于于1919年年4月月24日逝世，享日逝世，享年年58歲。廣東歲。廣東南海南海人，居住人，居住在湖南省，他是中國首位鐵在湖南省，他是中國首位鐵路工程師，負責(zé)修建了京張路工程師，負責(zé)修建了京張鐵路（北京鐵路（北京張家口）等張家口）等鐵路工程，有鐵路工程，有“中國鐵路之中國鐵路之父父”、“中國近代工程之父中國近代工程之父”之稱。之稱。 1 1、畫出本文的中心句。、畫出本文的中心句。2 2、概括本文的主要內(nèi)容。、概括本文的主要內(nèi)容。3 3、京張鐵路的歷史意義。、京張鐵路的歷史意義。（用文中的語句回答）（

2、用文中的語句回答） 詹天佑是我國杰詹天佑是我國杰出的愛國工程師。出的愛國工程師。 詹天佑是我國詹天佑是我國杰杰出出的的愛國愛國工程師。工程師。本文記敘了詹天佑在主持修筑本文記敘了詹天佑在主持修筑（ ）的過程中，不）的過程中，不怕帝國主義者（怕帝國主義者（ ），），克服工程中的千難萬險，提前完克服工程中的千難萬險，提前完成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天成修筑任務(wù)的事跡，表現(xiàn)了詹天佑是一位（）的（）工佑是一位（）的（）工程師。程師。京張鐵路京張鐵路要挾嘲笑要挾嘲笑杰出杰出愛國愛國合作交流合作交流這是這是第一條完全第一條完全由我國的工程技由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線鐵路干線。生

3、字學(xué)習(xí)生字學(xué)習(xí)shsh nono yngyng jinjin施施施工、施肥施工、施肥撓撓阻撓阻撓庸庸居庸關(guān)、平庸居庸關(guān)、平庸艱艱艱難、艱苦艱難、艱苦yy chnchn lili rr毅毅毅然、毅力毅然、毅力鏟鏟鏟平、鐵鏟鏟平、鐵鏟劣劣惡劣、優(yōu)劣惡劣、優(yōu)劣惹惹惹人喜愛惹人喜愛 jj jingjing chch 譏譏譏笑、譏諷譏笑、譏諷漿漿泥漿、漿洗泥漿、漿洗岔岔岔路、打岔岔路、打岔 一、一、 詹天佑是在什么樣的詹天佑是在什么樣的情況下接受主持修筑京張鐵路情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？的任務(wù)的？ 當(dāng)時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一當(dāng)時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他

4、們都要爭奪些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)這條鐵路的修筑權(quán) 背景鏈接背景鏈接 從從18951895年到年到18991899年，帝國主義國年，帝國主義國家在我國掠奪了近家在我國掠奪了近1 1萬公里的鐵路修萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大他們在我國修筑鐵路，除了獲得巨大的經(jīng)濟效益外，還控制了鐵路和鐵路的經(jīng)濟效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。沿線地區(qū)。討論：討論：1、清政府計劃修建京張鐵路，帝國主義為什么出來阻撓？ （爭奪這一鐵路的

5、修筑權(quán)，進一步控制我國北部。） 2、他們最后提出一個什么條件？ （清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不在過問。）3、什么叫過問？我們國家自己的事他們?yōu)槭裁匆^問？（“過問”實質(zhì)上是要干預(yù)我國的內(nèi)政，控制掠奪我國的經(jīng)濟。）4、什么叫要挾？他們憑什么要挾？（；憑他們強大的國力，侵略的本性；清政府的腐敗。）清政府任命詹天佑為京張鐵路的總工程師，當(dāng)時國內(nèi)外是怎么反應(yīng)的？國內(nèi) 國外 全國轟動了 咱們可爭一口氣了 認為是個笑話 輕蔑地說：“沒出世”想象一下當(dāng)時中國人民會怎樣議論呢？如果想象一下當(dāng)時中國人民會怎樣議論呢？如果 是你，你會怎么說？是你，你會怎么說？表現(xiàn)了人民怎么樣的心愿？表現(xiàn)了人民怎么

6、樣的心愿？（殷切希望鐵路修筑成功）（殷切希望鐵路修筑成功）帝國主義為什么這樣說？第二段對當(dāng)時環(huán)境帝國主義為什么這樣說？第二段對當(dāng)時環(huán)境的描寫，對表現(xiàn)詹天佑這個人物有什么作用呢？的描寫，對表現(xiàn)詹天佑這個人物有什么作用呢？（襯托了詹天佑的愛國主義精神）（襯托了詹天佑的愛國主義精神）默讀課文第三部分，邊讀邊思考：默讀課文第三部分，邊讀邊思考： 詹天佑在修筑京張鐵路的過詹天佑在修筑京張鐵路的過程中，遇到了哪些困難？是如何程中，遇到了哪些困難？是如何克服的？克服的？勘測線路勘測線路 開鑿隧道開鑿隧道 設(shè)計線路設(shè)計線路 在勘測線路的過程中遇在勘測線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣說、到了什么困難，他是怎

7、樣說、怎樣做、怎樣想的的？分別怎樣做、怎樣想的的？分別表現(xiàn)了詹天佑的什么精神？表現(xiàn)了詹天佑的什么精神？ 詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說：“我們的工我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。作首先要精密，不能有一點兒馬虎。大大概概差不多差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?？凇！?詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計詹天佑要求工作人員勘測、繪畫、計算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬算等都要精確、嚴密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對工程一絲不一絲不茍茍、高度負責(zé)高度負責(zé)的精神和的精神和嚴謹嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度。的科學(xué)態(tài)度。

8、 他親自他親自帶著帶著學(xué)生和工人，學(xué)生和工人，扛著扛著標(biāo)桿，標(biāo)桿，背著背著經(jīng)緯儀，經(jīng)緯儀，在峭壁上在峭壁上定點、定點、測繪。塞外常常狂風(fēng)怒號，黃沙滿天，測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。一不小心還有墜入深谷的危險。不管不管條件怎樣惡劣，詹天佑條件怎樣惡劣，詹天佑始終始終堅持在野堅持在野外工作。外工作。白天白天，他翻山越嶺，勘測線，他翻山越嶺，勘測線路；路；晚上晚上，他就在油燈下繪圖，計算。，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。 身先士卒身先士卒 不辭辛苦不辭辛苦 這是詹天佑遇到困難時的內(nèi)

9、心想這是詹天佑遇到困難時的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國人靠自己的技法。京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽。這句話充分表現(xiàn)了詹人民的聲譽。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑天佑熱愛祖國熱愛祖國的思想感情和為祖國的思想感情和為祖國爭光的堅強決心。爭光的堅強決心。 遇到困難，他總是想：這是遇到困難，他總是想：這是中國中國人自己人自己修筑的第一條鐵路，修筑的第一條鐵路，一定一定要把要把它修好；否則，它修好；否則，不但不但惹外國人譏笑，惹外國人譏笑，還會還會使中國的工程師失掉信心。使中國的工程師失掉

10、信心。 在開鑿隧道的過程在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他中遇到了什么困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B，中間鑿進的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離

11、開工地。八達跟工人們同吃同住，不離開工地。八達嶺隧道長嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短一半。把工期縮短一半。 鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)居庸關(guān)隧道和隧道和八達嶺八達嶺兩兩個隧道的工程最艱巨。個隧道的工程最艱巨?！叭恕弊中尉€路山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。

12、工地上沒有抽水機，詹天佑就泥漿。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。們同吃同住，不離開工地。 詹天佑作為一個領(lǐng)導(dǎo)者，在困難詹天佑作為一個領(lǐng)導(dǎo)者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上面前能夠以身作則，在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動起到能與工人們同甘共苦。這種舉動起到了很好的激勵作用。了很好的激勵作用。居庸關(guān)居庸關(guān)八達嶺八達嶺居庸關(guān) 八達嶺比較居庸關(guān)居庸關(guān)兩端同時向中間鑿進法兩端同時向中間鑿進法八達嶺八達嶺中部鑿井法中部鑿井法居庸關(guān)居庸關(guān)八達嶺八達嶺中部鑿井法中部鑿井法兩端同時向中間鑿進法兩端同時向中間鑿進

13、法 在青龍橋又遇到了什么在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？困難，他是怎樣克服的？ 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計一種佑順著山勢，設(shè)計一種“人人”字形線路。字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。過青龍一個在前面拉，一個在后面推。過青龍橋，列車向東北前進，過了橋，列車向東北前進，過了“人人”字形字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向頭拉，原

14、先拉的火車頭推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。得多了。 鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？火車怎么才能爬上這樣的坡度呢？“人”字形線路南口南口西北西北青龍橋青龍橋南口南口西北西北青龍橋青龍橋推拉 北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在后面推。前面拉，一個在后面推。南南北北西西東東 過青龍橋，列車向東北前進，過了過青龍橋，列車向東北前進，過了“人人”字字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，形線路的岔道口就倒過來，原先推的

15、火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進，這樣一原先拉的火車推，使列車折向西北前進，這樣一來，火車上山就容易得多了。來，火車上山就容易得多了。南南北北西西東東從詹天佑開鑿隧道、設(shè)計線路，我們又可以看出詹天佑是一個怎么樣的人呢？（是一個擁有高度智慧和創(chuàng)造精神的（是一個擁有高度智慧和創(chuàng)造精神的人）人）對當(dāng)時自然環(huán)境的描寫對表現(xiàn)人物有什么作用呢？（襯托了詹天佑的杰出才干）（襯托了詹天佑的杰出才干） 這條鐵路不滿這條鐵路不滿4 4年就全線年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。國主義者一個有力的回擊。

16、這條鐵路不滿這條鐵路不滿4 4年就全線年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個國主義者一個有力的回擊。有力的回擊。思考：思考：（1）為什么說）為什么說“這件事給了藐視中國這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊的帝國主義者一個有力的回擊”？這？這句和課文哪個部分照應(yīng)？句和課文哪個部分照應(yīng)？（2）這段在全文中起什么作用？最后）這段在全文中起什么作用？最后一句中一句中“偉大偉大”一詞和第一段哪一句一詞和第一段哪一句相照應(yīng)？相照應(yīng)？總結(jié)全文，首尾呼應(yīng)?？偨Y(jié)全文，首尾呼應(yīng)。和和“詹天佑是我國杰出的愛國工程師詹天佑是

17、我國杰出的愛國工程師”相照應(yīng)。相照應(yīng)。詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？詹天佑身上有哪些優(yōu)秀的品質(zhì)呢？ 今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。下的偉大工程，都贊嘆不已。 今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍今天，我們乘火車去八達嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都下的偉大工程，都贊嘆不已贊嘆不已。 詹天佑是我國詹天佑是我國杰出杰出的的愛國愛國工程師。工程師。 詹天佑，你 您真是一位杰出的工程師！ 詹天佑，你 您的愛國精神令人敬佩！ 仿照本文布局謀篇的方法仿照本文布局謀篇的方法練習(xí)寫作。練習(xí)寫作。 小練筆小練筆 課外收集我國鐵路建設(shè)方課外收集我國鐵路建設(shè)方面的新成就，與同學(xué)們交流。面的新成就，與同