《有關(guān)畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇》

1、有關(guān)畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告4篇 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1 為期六周的實(shí)習(xí)結(jié)束了，再這段時(shí)間里我接觸到了許多沒有接觸過的東西，所以有必要把自己所見到的、所學(xué)到的以報(bào)告的形式表達(dá)出來，既是對(duì)這六周的工作的反思，同時(shí)也為以后的實(shí)習(xí)和工作提供一些參考。這次實(shí)習(xí)的目的不只是簡(jiǎn)單的到工廠里面學(xué)技術(shù)，在學(xué)技術(shù)的同時(shí)也要了解并遵守工廠的規(guī)章制度以及車輛維修從進(jìn)廠到出廠所必須經(jīng)過的一些程序，同時(shí)也要學(xué)會(huì)適應(yīng)工廠的工作時(shí)間和工作環(huán)境。我實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是北京現(xiàn)代邢臺(tái)京鵬4 S店，與我同組的還有三人，我被分到了鈑金組，所以六周時(shí)間里我一直在實(shí)習(xí)鈑金。車間內(nèi)有一臺(tái)整形機(jī)、一套氣焊設(shè)備，兩套用于整形的臺(tái)架，兩套整形工具、一臺(tái)吸塵器，鈑金

2、共分兩組，各種工作都有專人負(fù)責(zé)，各套工具也有專人保管、負(fù)責(zé)。工廠的正式工作時(shí)間是上午8時(shí)，但需在7點(diǎn)45之前報(bào)到，遲到應(yīng)報(bào)告管理人員，否責(zé)按曠工處理。北京現(xiàn)代汽車有伊蘭特、索納塔、雅紳特、途勝等主要車型，還有一種不常見的跑車和最近推出的一款i30。其中最常見的車型是伊蘭特，最早的車型是索納塔，最昂貴的是途勝，最便宜的是i30。在事故車的拆檢中，主要涉及的部位有車燈，前后保險(xiǎn)杠(橫梁)，散熱器支架，左右翼子板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，前后風(fēng)擋，車門，后備箱等。保險(xiǎn)杠是碰撞中經(jīng)常受損的部位，拆卸保險(xiǎn)杠時(shí)應(yīng)注意保護(hù)左右翼子板，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠兩端呈尖錐狀，拆卸保險(xiǎn)杠前應(yīng)先拆掉車燈，然后從下至上，從中間到兩邊依次拆卸，

3、由于其與擋泥板相連，所以在之前應(yīng)拆掉擋泥板。將保險(xiǎn)杠從固定凹槽中拔出時(shí)應(yīng)注意拔掉霧燈插頭，否則容易造成損壞。與其他車型相比索納塔的保險(xiǎn)杠拆卸較為不便，其前大燈嵌入散熱器支架，拆卸時(shí)需從下至上將其拔出，擋泥板與車輪間隙較小，拆卸時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來改變方向，抑或?qū)④嚿碇饋頂U(kuò)大間隙，更換內(nèi)襯時(shí)如有必要可將車輪卸掉。散熱器支架由塑料制成，在正面碰撞中易發(fā)生斷裂，由于其固定著散熱器等諸多部件，所以更換時(shí)工作量較大，在拆卸其固定螺釘之前應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋鎖拉線松開。然后拆卸在其外側(cè)的保險(xiǎn)杠橫梁，在拆卸時(shí)應(yīng)防止其掉落砸傷腳面。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋在碰撞事故中受損一般較重，內(nèi)側(cè)骨架多有彎折，維修難度較大，所以在修理廠中發(fā)

4、動(dòng)機(jī)艙蓋的修復(fù)不多，多為更換，更換時(shí)應(yīng)防止其劃傷前風(fēng)擋玻璃。翼子板內(nèi)側(cè)沒有骨架，事故中前方易彎折，更換翼子板時(shí)應(yīng)調(diào)整其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，保險(xiǎn)杠之間的間隙。拆卸時(shí)應(yīng)把其較隱蔽的螺釘找出，勿盲目拉扯。風(fēng)擋玻璃通過玻璃膠與車身相連接，更換時(shí)需用刀將膠割開，然后清理碎片割掉殘余的橡膠，最后安上新的風(fēng)擋。更換時(shí)應(yīng)戴手套防止玻璃碎片扎傷。用刀片劃玻璃時(shí)應(yīng)保護(hù)A柱的漆面。同時(shí)也要保護(hù)舊玻璃上的年檢標(biāo)識(shí)和其內(nèi)部的后視鏡。車門在側(cè)面碰撞和剮傷中容易受損，損壞程度輕重不一，相比而言直接修復(fù)的較多，修復(fù)時(shí)一般將車門關(guān)好，用修復(fù)機(jī)將受損處整平，在長(zhǎng)時(shí)間使用整形機(jī)時(shí)應(yīng)注意對(duì)車門的降溫，防止其內(nèi)部起火，當(dāng)車門受損較重時(shí)，修復(fù)

5、難度較大，則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行更換，在更換后需對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，使之與翼子板的間隙合適，然后將原車門的升降器，內(nèi)襯，玻璃等安裝上去。拆卸下來的玻璃應(yīng)防止其劃傷。后翼子板在碰撞中也易受損，通常是由于追尾或剮蹭造成，后翼子板的更換較為不便，因?yàn)槠渑cC柱相連，欲要更換必先將其切割下來，工作量大，所以盡量在原車上修復(fù)。左后翼子板上有油箱蓋板，工作時(shí)應(yīng)特別注意。后備箱蓋一般在追尾事故中易受損，受損情況一般較重，因修復(fù)難度大而進(jìn)行更換的情況較多，更換時(shí)也應(yīng)注意保護(hù)后風(fēng)擋。車頂?shù)膿p傷多是由于高空重物墜落造成，此次實(shí)習(xí)恰逢大雪天氣，邢臺(tái)地區(qū)多處房屋倒塌，因此有一定數(shù)量的車被砸傷，因車頂內(nèi)部的加強(qiáng)筋較少，所以受損之后較難修

6、復(fù)，一般情況下都是進(jìn)行更換。高處物體墜落同時(shí)也可造成前后風(fēng)擋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以及后備箱蓋的'損傷。上述幾種情況是一些較易修復(fù)的損傷，在車輛受到嚴(yán)重碰撞時(shí)，常使A柱、C柱、前橫梁、前縱梁等較堅(jiān)硬的部件受損，這些情況下車輛的某些部位需要進(jìn)行拉伸，需在固定臺(tái)架上進(jìn)行，現(xiàn)代汽車的車身多是由電鍍點(diǎn)焊或塞焊連接，因此破拆時(shí)需用電鉆鉆孔，然后用砂輪機(jī)切割。安裝新件時(shí)常需反復(fù)調(diào)整，反復(fù)對(duì)受損部位進(jìn)行拉伸，因?yàn)楣S中沒有對(duì)車身進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備，所以這方面比較費(fèi)時(shí)，修復(fù)的車身也不太精確。所以有很大的改進(jìn)空間。在進(jìn)行更換A柱等操作時(shí)須將車內(nèi)的儀表臺(tái)、座椅、內(nèi)飾等部件拆掉。在進(jìn)行焊接時(shí)應(yīng)將玻璃等保護(hù)起來，防止其被

7、燒壞。除了碰撞事故外，鈑金工作也包含對(duì)一些由于正常磨損而產(chǎn)生的故障的修理，如玻璃升降器，門把手，雨刮器，密封條等。在拆卸車身內(nèi)部安裝件時(shí)應(yīng)格外小心，注意方法，很多裝飾件多由塑料制成，用力過大易使其斷裂。一般情況下螺絲刀，彎頭鉗等工具能很好地解決問題，在汽車內(nèi)部工作時(shí)應(yīng)保持其內(nèi)部的整潔。車門玻璃升降器是比較容易損壞的部件，分手動(dòng)和自動(dòng)兩種，更換電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，固定電機(jī)的內(nèi)六花螺釘極易被擰壞，因此應(yīng)注意。以上就是這六周里我的工作經(jīng)歷，某些方面由于工作原因并沒有涉及到，希望能在日后加以補(bǔ)充總結(jié)。 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2 姓名：王衡班級(jí)：08建工2班學(xué)號(hào)：0828110092電話：1583915128

8、620xx月2月20日來到了新鄭市，開始了我的實(shí)習(xí)生活。經(jīng)過四周的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)，使我們更多的掌握了關(guān)于建筑方面的理論知識(shí)，而理論與實(shí)踐是緊密相聯(lián)系的，這次的實(shí)習(xí)讓我很好的了解到實(shí)際操作能力，將理論知識(shí)全面的融會(huì)于工作實(shí)踐，我更好的在實(shí)際作中得到了鍛煉。實(shí)習(xí)主要內(nèi)容一施工放線每項(xiàng)建筑工程施工開始就是施工定位放線，它關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。施工放線是指建設(shè)單位或者個(gè)人建設(shè)單位在建設(shè)工程場(chǎng)地平整完畢，規(guī)劃要求應(yīng)拆除原有建筑物（構(gòu)筑物）全部拆除后，委托具有相應(yīng)測(cè)繪資質(zhì)的單位按城市測(cè)量規(guī)范（CJJ8-99），使用黃海平面坐標(biāo)和高程系統(tǒng)，依據(jù)建設(shè)工程規(guī)劃許可證及附件、附圖，進(jìn)行的施

9、工圖定位。1.建筑物定位 是房屋建筑工程開工后的第一次放線，建筑物定位參加的人員是：城市規(guī)劃部門（下屬的測(cè)量隊(duì)）及施工單位的測(cè)量人員（專業(yè)的），根據(jù)建筑規(guī)劃定位圖進(jìn)行定位，最后在施工現(xiàn)場(chǎng)形成（至少）4個(gè)定位樁。放線工具為“全站儀”或“比較高級(jí)的經(jīng)緯儀”。2.基礎(chǔ)施工放線建筑物定位樁設(shè)定后，由施工單位的專業(yè)測(cè)量人員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及監(jiān)理共同對(duì)基礎(chǔ)工程進(jìn)行放線及測(cè)量復(fù)核（監(jiān)理人員主要是旁站監(jiān)督、驗(yàn)證），最后放出所有建筑物軸線的定位樁（根據(jù)建筑物大小也可軸線間隔放線），所有軸線定位樁是根據(jù)規(guī)劃部門的定位樁（至少4個(gè)）及建筑物底層施工平面圖進(jìn)行放線的。放線工具為“經(jīng)緯儀”?；A(chǔ)定位放線完成后，由施工現(xiàn)

10、場(chǎng)的測(cè)量員及施工員依據(jù)定位的軸線放出基礎(chǔ)的邊線，進(jìn)行基礎(chǔ)開挖。放線工具：經(jīng)緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。小工程可能沒有測(cè)量員，就是施工員放線。注意：基礎(chǔ)軸線定位樁在基礎(chǔ)放線的同時(shí)須引到擬建建筑物周圍的永久建筑物或固定物上，防止軸線定位樁破壞了，用來補(bǔ)救。3.主體施工放線基礎(chǔ)工程施工出正負(fù)零后，緊接著就是主體一層、二層.直至主體封頂?shù)氖┕ぜ胺啪€工作，放線工具：經(jīng)緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據(jù)軸線定位樁及外引的軸線基準(zhǔn)線進(jìn)行施工放線。用經(jīng)緯儀將軸線打到建筑物上，在建筑物的施工層面上彈出軸線，再根據(jù)軸線放出柱子、墻體等邊線等，每層如此，直至主體封頂。二截樁截樁一般設(shè)計(jì)的樁長(zhǎng)是指基礎(chǔ)

11、底至樁間的長(zhǎng)度，在實(shí)際施工中，樁一般是在基礎(chǔ)為開挖的時(shí)候施工的，為施工方便，肯定會(huì)使制作的樁比實(shí)際的長(zhǎng)，但經(jīng)過打入（或其他工藝）到設(shè)計(jì)深度后，基礎(chǔ)底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀標(biāo)出，然后再采用空壓機(jī)風(fēng)鎬沿設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以100mm處將樁身周圍剔細(xì)，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長(zhǎng)度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法（或手提切割機(jī)）將鋼筋切斷。三引樁引樁是恢復(fù)軸線位置的方法 由于在開挖基槽時(shí)，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長(zhǎng)到基槽外安全地點(diǎn)，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁， 軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基

12、礎(chǔ)軸線的延長(zhǎng)線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外24m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測(cè)到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁?；謴?fù)軸線位置的方法 由于在開挖基槽時(shí)，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復(fù)各軸線位置，應(yīng)把各軸線延長(zhǎng)到基槽外安全地點(diǎn)，并做好標(biāo)志。其方法有設(shè)置軸線控制樁和龍門板兩種形式。1）設(shè)置軸線控制樁 軸線控制樁設(shè)置在基槽外，基礎(chǔ)軸線的延長(zhǎng)線上，作為開槽后，各施工階段恢復(fù)軸線的依據(jù)。軸線控制樁一般設(shè)置在基槽外24m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準(zhǔn)確標(biāo)出軸線位置，并用混凝土包

13、裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測(cè)到建筑物上，用紅漆作出標(biāo)志，以代替軸線控制樁。2）設(shè)置龍門板 在小型民用建筑施工中，常將各軸線引測(cè)到基槽外的水平木板上。水平木板稱為龍門板，固定龍門板的木樁稱為龍門樁。四全站儀整平以及氣泡校正 正確調(diào)平儀器的方法：(1)架設(shè)：將儀器架設(shè)到穩(wěn)固的三腳架上，旋緊中心螺旋。(2)粗平：看圓氣泡(精度相對(duì)較低，一般為1分)，分別旋轉(zhuǎn)儀器的3個(gè)腳螺旋將儀器大致整平。(3)精平：使儀器照準(zhǔn)部上的管狀水準(zhǔn)器(或者稱長(zhǎng)氣泡管)平行于住意一對(duì)腳螺旋，旋轉(zhuǎn)兩腳螺旋使氣泡居中(最好采用左拇指法，即左右手同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)腳螺旋，并且兩拇指移動(dòng)方向相向，左手大拇指方向與氣泡管氣泡移動(dòng)方

14、向相同。)；然后，將照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)90°，旋轉(zhuǎn)另外一個(gè)腳螺旋使長(zhǎng)氣泡管氣泡居中。(4)檢驗(yàn)：將儀器照準(zhǔn)部再旋轉(zhuǎn)90°，若長(zhǎng)氣泡管氣泡仍居中，表示已經(jīng)整平；若有偏差，請(qǐng)重復(fù)步驟(3)。正常情況下重復(fù)12次就會(huì)好了。五井點(diǎn)降水輕型井點(diǎn)是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側(cè)將直徑較細(xì)的井管沉入深于基底的含水層內(nèi)，井管上部與總管連接，通過總管利用抽水設(shè)備將地下水從井管內(nèi)不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點(diǎn)布置：依據(jù)開挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點(diǎn)吸水管位置。高程布置：井點(diǎn)吸水管的濾水管必須埋設(shè)在透水層內(nèi)，埋設(shè)深度可按下式計(jì)算：H1h2+h1+il1（m

15、），h2：井點(diǎn)管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線的距離，一般取0.51.0m， i：水力坡度，環(huán)型井點(diǎn)降水一 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3 高職學(xué)生在學(xué)業(yè)的最后一個(gè)學(xué)期需參加畢業(yè)實(shí)習(xí)并撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。報(bào)告是對(duì)該階段進(jìn)行總結(jié)與說明的書面材料，是反映學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)完成情況的一個(gè)主要內(nèi)容，也是對(duì)畢業(yè)生的又一次培養(yǎng)和訓(xùn)練。1、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告的基本要求通過畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告可以大致反映學(xué)生能否運(yùn)用3年所學(xué)得的基礎(chǔ)知識(shí)來分析和解決本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)某一基本問題的技術(shù)水平和能力。其選題一般不宜過大，內(nèi)容不宜太復(fù)雜，要求能夠較好地結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，分析或解決專業(yè)領(lǐng)域中的某一具體問題。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告寫作過程是

16、更生動(dòng)、更切實(shí)、更深入的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。在報(bào)告寫作的過程中，可以結(jié)合實(shí)習(xí)課題將所學(xué)專業(yè)知識(shí)和技能運(yùn)用于實(shí)際，在理論和實(shí)際結(jié)合過程中進(jìn)一步消化、加深和鞏固所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并將其轉(zhuǎn)化為分析和解決問題的能力。在搜集材料、調(diào)查研究、接觸實(shí)際的過程中，既可以印證學(xué)過的書本知識(shí)，又可以學(xué)到許多課堂上和書本里學(xué)不到的活生生的新知識(shí)。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告寫作不是單一地應(yīng)用某一專業(yè)課程所學(xué)的知識(shí)和能力，而是綜合應(yīng)用所學(xué)各科知識(shí)和能力對(duì)某一問題進(jìn)行探討和研究。若平時(shí)學(xué)習(xí)習(xí)慣于死記硬背，缺乏能力的培養(yǎng)，缺少動(dòng)手動(dòng)筆和實(shí)際操作的能力，在寫作過程中問題就都會(huì)暴露出來。通過報(bào)告的寫作，可使學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己的長(zhǎng)處和短處，以便有針對(duì)性地

17、克服缺點(diǎn)。在寫作過程中，應(yīng)克服不以實(shí)習(xí)和研究為基礎(chǔ)的錯(cuò)誤傾向;切忌東抄西拼，改頭換面，剽竊他人的成果。必須端正文風(fēng)和學(xué)風(fēng)，誠(chéng)信治學(xué)。2、畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告寫作原則與基本步驟畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告寫作應(yīng)遵循如下原則：觀點(diǎn)明確、結(jié)論科學(xué);具有一定的獨(dú)創(chuàng)性;研究方法正確;忠實(shí)、客觀，數(shù)據(jù)完整可靠;層次分明，推理嚴(yán)謹(jǐn)，立論正確;遵照規(guī)范、符合慣例;文字簡(jiǎn)練、說明透徹;理論聯(lián)系實(shí)際。正文中涉及到的圖表、插圖、公式、符號(hào)、參考文獻(xiàn)、計(jì)量單位等都要符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告必須以實(shí)習(xí)和研究為基礎(chǔ)，應(yīng)在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行，其基本寫作步驟如下：準(zhǔn)備素材構(gòu)建報(bào)告框架寫作初稿修改定稿畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告模板題目：姓名：專業(yè)：

18、某某班級(jí)學(xué)號(hào)：實(shí)習(xí)日期： 至答辯日期： 年 月 日實(shí)習(xí)單位：實(shí)習(xí)部門：指導(dǎo)教師： 畢業(yè)的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4 經(jīng)院系部決定，09屆畢業(yè)生涉及06商務(wù)英語(yǔ)1、2、3、4、5班學(xué)生、06旅游英語(yǔ)、06涉外文秘與翻譯班、04經(jīng)貿(mào)日語(yǔ)五年專1、2班，04經(jīng)貿(mào)英語(yǔ)五年專3至6班和07商務(wù)英語(yǔ)高職單招班734位畢業(yè)生畢業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間為XX年10月至XX年5月。在我系領(lǐng)導(dǎo)、教師及輔導(dǎo)員的共同努力下，順利完成了畢業(yè)生的畢業(yè)實(shí)習(xí)工作，并取得了較好的成績(jī)。總結(jié)我們的工作主要有以下幾點(diǎn)：一、畢業(yè)實(shí)習(xí)概況。為使學(xué)生通過實(shí)習(xí)鞏固、拓寬和檢驗(yàn)所學(xué)理論知識(shí)和基本技能，商務(wù)外語(yǔ)系XX屆畢業(yè)生開始為期8個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。此次畢業(yè)實(shí)習(xí)采取集中和分散兩種形式：集中實(shí)習(xí)由系部根據(jù)學(xué)生專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，統(tǒng)一聯(lián)系實(shí)習(xí)單位，集中進(jìn)行，為此，學(xué)院聯(lián)系了多家實(shí)習(xí)單位，諸如朗浩貿(mào)易有限公司、陽(yáng)光集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易二部、廈門星星工藝品有限公司等; 分散實(shí)習(xí)是根據(jù)學(xué)生本人意愿，自主選擇實(shí)習(xí)單位，實(shí)習(xí)單位必須使經(jīng)營(yíng)狀況良好，管理制度規(guī)范，業(yè)務(wù)內(nèi)容比較齊全的單位，采用分散實(shí)