IZR發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與拆裝

1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與拆裝任務(wù)要求任務(wù)要求1.1.敘述發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成、作用敘述發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成、作用和工作原理；和工作原理；2.2.識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件，識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件，并敘述其主要作用；并敘述其主要作用；3.3.規(guī)范地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝。規(guī)范地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝。任務(wù)描述任務(wù)描述一輛一輛20052005款豐田威馳款豐田威馳1.6GL1.6GL型手動(dòng)擋轎型手動(dòng)擋轎車，搭載直列四缸電控發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過(guò)車，搭載直列四缸電控發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重不足，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)程中發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重不足，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)

2、抖，同時(shí)伴有刺耳的異響。經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，同時(shí)伴有刺耳的異響。經(jīng)維修人員檢查，初步判定該車發(fā)動(dòng)機(jī)的維修人員檢查，初步判定該車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了異常情況，需對(duì)曲曲柄連桿機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了異常情況，需對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝與檢查。柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝與檢查。（一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用（一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成（三）機(jī)體組的主要零部件（三）機(jī)體組的主要零部件（四）活塞連桿組的主要零部件（四）活塞連桿組的主要零部件（五）曲軸飛輪組的主要零部件（五）曲軸飛輪組的主要零部件理論知識(shí)準(zhǔn)備理論知識(shí)準(zhǔn)備（一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用（一）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式

3、發(fā)動(dòng)機(jī)將熱曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)，其作用是能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)，其作用是將燃?xì)庾饔迷诨钊斆嫔系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)閷⑷細(xì)庾饔迷诨钊斆嫔系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩，向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。曲軸的轉(zhuǎn)矩，向工作機(jī)械輸出機(jī)械能。（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由三大部分組成，即機(jī)體曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要由三大部分組成，即機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組，如圖所示。組、活塞連桿組、曲軸飛輪組，如圖所示。（三）機(jī)體組的主要零部件（三）機(jī)體組的主要零部件 1. 1.汽缸體汽缸體 2. 2.汽缸蓋汽缸蓋 3. 3.汽缸墊汽缸墊 4. 4.油底殼油底殼機(jī)體組組

4、成機(jī)體組組成1.1.汽缸體汽缸體汽缸體（如圖）是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的汽缸體（如圖）是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體，并由它來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相裝配基體，并由它來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件相互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。互之間的準(zhǔn)確位置關(guān)系。汽缸體通常由鑄鐵或鋁合金鑄造而成，上部汽缸體通常由鑄鐵或鋁合金鑄造而成，上部是用于安裝活塞連桿的汽缸，內(nèi)有潤(rùn)滑油道是用于安裝活塞連桿的汽缸，內(nèi)有潤(rùn)滑油道、冷卻水套。下部是用于安裝曲軸的曲軸箱、冷卻水套。下部是用于安裝曲軸的曲軸箱。整體式汽缸體可分為平分式、龍門式和隧。整體式汽缸體可分為平分式、龍門式和隧道式道式3 3種，如圖所示。種，如圖所示。汽缸體結(jié)構(gòu)分類汽缸體結(jié)構(gòu)分

5、類汽缸體按汽缸排列形式可分為：直列式、汽缸體按汽缸排列形式可分為：直列式、V V形形式和對(duì)置式，如圖所示。式和對(duì)置式，如圖所示。2.2.汽缸蓋汽缸蓋汽缸蓋用來(lái)封閉汽缸的上部，并與活塞頂、汽缸蓋用來(lái)封閉汽缸的上部，并與活塞頂、汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室。汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室。汽油機(jī)燃燒室常見的形狀有楔形燃燒室、盆汽油機(jī)燃燒室常見的形狀有楔形燃燒室、盆形燃燒室和半球形燃燒室，如圖所示。形燃燒室和半球形燃燒室，如圖所示。3.3.汽缸墊汽缸墊汽缸墊安裝在汽缸蓋與汽缸體之間，作用是汽缸墊安裝在汽缸蓋與汽缸體之間，作用是保證汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面之間的密封性，保證汽缸蓋與汽缸體結(jié)合面之間的密封性，防止漏氣、漏水、

6、漏油等。其結(jié)構(gòu)如圖所示。防止漏氣、漏水、漏油等。其結(jié)構(gòu)如圖所示。小提示小提示發(fā)動(dòng)機(jī)大修，必須更換汽缸墊。發(fā)動(dòng)機(jī)大修，必須更換汽缸墊。4.4.油底殼油底殼油底殼的作用是貯存機(jī)油并封閉曲軸箱。油底油底殼的作用是貯存機(jī)油并封閉曲軸箱。油底殼一般為薄鋼板沖壓而成，其結(jié)構(gòu)如圖所示。殼一般為薄鋼板沖壓而成，其結(jié)構(gòu)如圖所示。有的發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)到良好的散熱效果，采用帶有的發(fā)動(dòng)機(jī)為達(dá)到良好的散熱效果，采用帶有散熱片的鋁合金鑄造而成的油底殼。為保有散熱片的鋁合金鑄造而成的油底殼。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)縱向傾斜時(shí)機(jī)油泵仍能吸到機(jī)油，證發(fā)動(dòng)機(jī)縱向傾斜時(shí)機(jī)油泵仍能吸到機(jī)油，油底殼中部或后部做得較深。油底殼中還設(shè)油底殼中部或后部做得較

7、深。油底殼中還設(shè)有擋油板，以減輕油面波動(dòng)。底部裝有磁性有擋油板，以減輕油面波動(dòng)。底部裝有磁性的放油螺塞，以吸附潤(rùn)滑油中的鐵屑，減少的放油螺塞，以吸附潤(rùn)滑油中的鐵屑，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。相關(guān)鏈接相關(guān)鏈接間隙：間隙：機(jī)器中有許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合零件。比如，機(jī)器中有許多相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合零件。比如，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞和汽缸套就是一組相對(duì)運(yùn)動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的活塞和汽缸套就是一組相對(duì)運(yùn)動(dòng)件。活塞在汽缸套內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。為了保證件?；钊谄滋變?nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。為了保證它能運(yùn)動(dòng)靈活而不卡死，它和汽缸套之間必須存它能運(yùn)動(dòng)靈活而不卡死，它和汽缸套之間必須存在縫隙，我們通常稱之為間隙。間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)在縫隙

8、，我們通常稱之為間隙。間隙過(guò)大，運(yùn)動(dòng)時(shí)零件會(huì)松動(dòng)，產(chǎn)生不應(yīng)有的撞擊，使機(jī)器出現(xiàn)時(shí)零件會(huì)松動(dòng)，產(chǎn)生不應(yīng)有的撞擊，使機(jī)器出現(xiàn)晃動(dòng)、噪聲而引起早期損壞；而間隙過(guò)小，工作晃動(dòng)、噪聲而引起早期損壞；而間隙過(guò)小，工作時(shí)，尤其當(dāng)工作溫度升高時(shí)，某些零件受熱膨脹時(shí)，尤其當(dāng)工作溫度升高時(shí)，某些零件受熱膨脹容易出現(xiàn)卡滯，造成機(jī)器無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此在容易出現(xiàn)卡滯，造成機(jī)器無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此在機(jī)器的運(yùn)動(dòng)件的制造、維修及報(bào)廢過(guò)程中，間隙機(jī)器的運(yùn)動(dòng)件的制造、維修及報(bào)廢過(guò)程中，間隙的測(cè)量都是判別運(yùn)動(dòng)件工作的重要依據(jù)。的測(cè)量都是判別運(yùn)動(dòng)件工作的重要依據(jù)。（四）活塞連桿組的主要零部件（四）活塞連桿組的主要零部件 1. 1.活塞

9、活塞 2. 2.活塞環(huán)活塞環(huán) 3. 3.活塞銷活塞銷 4. 4.連桿連桿活塞連桿組活塞連桿組1.1.活塞活塞基本結(jié)構(gòu)分為頂部、頭部和裙部，如圖所示?；窘Y(jié)構(gòu)分為頂部、頭部和裙部，如圖所示。（1 1）活塞頂部承受氣體壓力，它是燃燒室的）活塞頂部承受氣體壓力，它是燃燒室的組成部分。汽油機(jī)活塞頂部常見類型主要有組成部分。汽油機(jī)活塞頂部常見類型主要有平頂、凸頂、凹頂及成型頂?shù)绕巾?、凸頂、凹頂及成型頂?shù)? 4種類型，如圖種類型，如圖所示。所示。小提示小提示有些活塞頂上面有各種記號(hào)，用以顯示活塞有些活塞頂上面有各種記號(hào)，用以顯示活塞及活塞銷的安裝方向，裝配時(shí)，安裝記號(hào)應(yīng)及活塞銷的安裝方向，裝配時(shí)，安裝記號(hào)

10、應(yīng)該朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。該朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前方。（2 2）活塞頭部是指活塞銷座孔以上至活塞頂）活塞頭部是指活塞銷座孔以上至活塞頂部的部分。部的部分。（3 3）活塞裙部的作用是對(duì)活塞在汽缸內(nèi)的往）活塞裙部的作用是對(duì)活塞在汽缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，同時(shí)承受側(cè)壓力?；钊麖?fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，同時(shí)承受側(cè)壓力。活塞裙部設(shè)有活塞銷座孔，用于安裝活塞銷。裙部設(shè)有活塞銷座孔，用于安裝活塞銷。2.2.活塞環(huán)活塞環(huán)1 1）氣環(huán)）氣環(huán)2 2）油環(huán)）油環(huán)活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，分為氣環(huán)和油活塞環(huán)是具有彈性的開口環(huán)，分為氣環(huán)和油環(huán)，如圖所示。環(huán)，如圖所示。1 1）氣環(huán)）氣環(huán)汽油機(jī)的氣環(huán)通常有汽油機(jī)的氣環(huán)通常有2 23 3道，安裝

11、在活塞頭道，安裝在活塞頭部氣環(huán)槽內(nèi)。其主要作用是保證活塞與汽缸部氣環(huán)槽內(nèi)。其主要作用是保證活塞與汽缸壁之間的密封，防止漏氣，同時(shí)還將活塞頂壁之間的密封，防止漏氣，同時(shí)還將活塞頂部的熱量傳給汽缸壁。部的熱量傳給汽缸壁。2 2）油環(huán)）油環(huán)油環(huán)有整體式油環(huán)和組合式油環(huán)兩種，如圖油環(huán)有整體式油環(huán)和組合式油環(huán)兩種，如圖所示。油環(huán)的作用是刮油和布油。所示。油環(huán)的作用是刮油和布油。3.3.活塞銷活塞銷活塞銷的作用是連接活塞與連桿小頭，將活塞活塞銷的作用是連接活塞與連桿小頭，將活塞承受的氣體作用力傳給連桿。承受的氣體作用力傳給連桿。活塞銷的連接方式主要有全浮式和半浮式兩種。活塞銷的連接方式主要有全浮式和半浮式

12、兩種。4.4.連桿連桿連桿的功用是連接活塞與曲軸。連桿的功用是連接活塞與曲軸。連桿主要由連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭連桿主要由連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭組成，如圖所示。組成，如圖所示。（五）曲軸飛輪組的主要零部件（五）曲軸飛輪組的主要零部件 1. 1.曲軸曲軸 2. 2.曲軸扭轉(zhuǎn)減振器曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 3. 3.飛輪飛輪 4. 4.曲軸軸承曲軸軸承曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、正時(shí)齒輪、曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、正時(shí)齒輪、曲軸帶輪等組成，如圖所示。曲軸帶輪等組成，如圖所示。1.1.曲軸曲軸曲軸的作用是把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力曲軸的作用是把活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ夭?duì)外輸出；同時(shí)驅(qū)動(dòng)

13、配氣機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ夭?duì)外輸出；同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他附屬裝置。及其他附屬裝置。曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡曲軸一般由主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重等組成，如圖所示。重等組成，如圖所示。2.2.曲軸扭轉(zhuǎn)減振器曲軸扭轉(zhuǎn)減振器為了消除曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，在有些發(fā)動(dòng)機(jī)的為了消除曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)，在有些發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前端裝有曲軸扭轉(zhuǎn)減振器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端裝有曲軸扭轉(zhuǎn)減振器。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用的曲軸扭轉(zhuǎn)減振器可以分為橡膠式扭轉(zhuǎn)常用的曲軸扭轉(zhuǎn)減振器可以分為橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器（如圖）及硅油式扭轉(zhuǎn)減振器兩類。減振器（如圖）及硅油式扭轉(zhuǎn)減振器兩類。 橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器橡膠式扭轉(zhuǎn)減振器3.3.飛輪飛輪飛輪的主要功用是用來(lái)貯存作功行程的能量，飛輪的主要功用是用來(lái)貯存作功行程的能量，用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其用于克服進(jìn)氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸能均勻地旋轉(zhuǎn)。他阻力，使曲軸能均勻地旋轉(zhuǎn)。飛輪是一個(gè)很重的鑄鐵圓盤，如圖所示。飛輪是一個(gè)很重的鑄鐵圓盤，如圖所示。4.4.曲軸軸承曲軸軸承軸承按其承載方向可以分為徑向軸承和軸向軸承按其承載方向可以分為徑向軸承和軸向（推力）軸承。曲軸軸承通常為分開的滑動(dòng)（推力）軸承。曲軸軸承通常為分開的滑動(dòng)軸承，如圖所示。軸承，如圖所示。曲軸在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)生前后軸向移動(dòng)