供應(yīng)鏈安全管理體系在物流企業(yè)的應(yīng)用

1、供應(yīng)鏈安全管理體系在物流企業(yè)的應(yīng)用 . 為滿足全球?qū)?yīng)鏈安全的需求 ,2007 年國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO 發(fā) 布了標(biāo)準(zhǔn)IS028000供應(yīng)鏈安全管理體系規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)的目的是改 進(jìn)供應(yīng)鏈的安全 , 即從原材料采購一直到通過運(yùn)輸將產(chǎn)品或服務(wù)提供給 最終顧客的一組過程和資源構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)的安全。 (可能包括賣主、生產(chǎn) 商、物流商、外銷中心、配送者、批發(fā)商和其他到最終用戶的實(shí)體。 供應(yīng)鏈管理是當(dāng)今最新的管理模式 , 已成為企業(yè)提高核心競爭力的重要 因素。將ISO28000供應(yīng)鏈安全管理體系規(guī)范引入物流企業(yè)管理 ，提 高了企業(yè)競爭力 , 為其向該領(lǐng)域國際水平靠攏提供了技術(shù)支持。ISO28000是從風(fēng)險控

2、制入手，基于風(fēng)險評估的方法對供應(yīng)鏈安全 風(fēng)險和威脅進(jìn)行控制 , 使企業(yè)和他的相關(guān)方主動地識別隱患和威脅 , 采 取措施, 以減少和消除供應(yīng)鏈中潛在的威脅和風(fēng)險 , 保證供應(yīng)鏈運(yùn)行更 安全可靠、順暢快捷、準(zhǔn)確無誤。另外 , 供應(yīng)鏈安全管理還展示了企業(yè) 的社會責(zé)任 , 實(shí)施安全控制的目的之一是減少對其下游供應(yīng)鏈作業(yè)者的 影響。所以供應(yīng)鏈安全是廣義的、全方位的安全。ISO28000在物流企業(yè)應(yīng)用探討物流是供應(yīng)鏈中一個重要環(huán)節(jié) , 也是各個企業(yè)離不開的一個流程 , 物流安全與否直接關(guān)系到整個產(chǎn)品供應(yīng)鏈的安全。物流的風(fēng)險和威脅 一般分為外部和內(nèi)部 , 外部風(fēng)險包括自然災(zāi)害、客觀失效、相關(guān)方的威 脅, 如

3、未滿足法律法規(guī)要求等 , 內(nèi)部風(fēng)險主要指企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險 , 如人員、 設(shè)備設(shè)施、信息、資金等。而物流行業(yè)面對的客戶種類繁雜 , 上、下游 涉及保險、金融、信息等各領(lǐng)域 ; 行業(yè)自身涉及裝卸、運(yùn)輸、儲存、搬 運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等過程 , 上述的方方面面都對企 業(yè)運(yùn)營構(gòu)成不同程度的威脅和風(fēng)險。而供應(yīng)鏈安全管理包含了商貿(mào)、 物流、信息流、資金流等的安全，因此，物流企業(yè)通過應(yīng)用IS028000對 風(fēng)險進(jìn)行系統(tǒng)的識別和控制 ,消除和減少了物流業(yè)內(nèi)部和外部的威脅和 風(fēng)險 , 為安全倉儲和運(yùn)輸提供有力保障。ISO28000標(biāo)準(zhǔn)中要求安全風(fēng)險的識別和評價要考慮：客觀失效的 威脅和風(fēng)險、作業(yè)、相關(guān)

4、方、信息數(shù)據(jù)等共八個方面的事件及其后果 的可能性。識別和評價的過程要以文件的形式記錄下來。若物流活動 中任何過程按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行識別和評價 , 則基本涵蓋了企業(yè)運(yùn)行中所涉 及的內(nèi)部和外部風(fēng)險發(fā)生的可能性。ISO28000安全風(fēng)險策劃中將“法律法規(guī)和其他安全規(guī)章的要求” 作為一個條款 , 明確了對法律法規(guī)的要求 , 它是識別和評價風(fēng)險時考慮 的重要因素。企業(yè)的經(jīng)營首先必須滿足國家強(qiáng)制性的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 要求,其次是涉及的道路交通法規(guī)、不同貨物的運(yùn)輸規(guī)則、海關(guān)、檢驗(yàn) 檢疫、財(cái)務(wù)審計(jì)等主管部門的安全要求。所以應(yīng)首先識別和評價與其 經(jīng)營范圍有關(guān)的法律法規(guī)和安全要求的遵守情況 , 以消除經(jīng)營風(fēng)險。標(biāo)準(zhǔn)中指

5、出安全風(fēng)險識別和評價的方法應(yīng) ：依據(jù)風(fēng)險的范圍、性質(zhì) 和時限進(jìn)行確定 , 以確保方法是主動性的而不是被動性的 ; 包括收集與 安全威脅和風(fēng)險相關(guān)的信息 ; 提供威脅、風(fēng)險和識別的分類 , 使之能被 規(guī)避、消除和控制 ; 規(guī)定對所要求的活動進(jìn)行監(jiān)視 , 以確保其及時有效 的實(shí)施。安全風(fēng)險的識別和評價還要根據(jù)最高管理者制定的安全管理方針 , 各個部門可針對自己的職責(zé)范圍、業(yè)務(wù)活動 , 利用頭腦風(fēng)暴法、系統(tǒng)地 團(tuán)隊(duì)法、歸納推理、同行經(jīng)驗(yàn)等方法識別出現(xiàn)存的、潛在的安全威脅 和風(fēng)險。這是企業(yè)進(jìn)行自我診斷過程。它有利于管理者熟悉了解制約 企業(yè)發(fā)展的每個環(huán)節(jié)的薄弱點(diǎn) , 包括財(cái)務(wù)管理。這也是供應(yīng)鏈管理體系

6、與其他管理體系的區(qū)別之處。IS028000實(shí)施運(yùn)行控制的原則是實(shí)現(xiàn)：安全管理方針;（采取措施 控制和減少有重大風(fēng)險的威脅 （的影響;符合法律法規(guī)和其他安全要求 ; 安全管理目標(biāo) ; 相應(yīng)的安全管理方案 ; 供應(yīng)鏈安全要求的程度。系統(tǒng)的安全管理一方面是預(yù)防 , 一方面是應(yīng)急恢復(fù)。傳統(tǒng)的管理方 式在應(yīng)急恢復(fù)上比較欠缺。而物流企業(yè)運(yùn)行中面臨的不可抗拒的風(fēng)險 很多,做好應(yīng)急恢復(fù)可以減少損失 , 使意外情況得到控制。ISO28000中安全績效管理包含了對方針、目標(biāo)指標(biāo)、管理方案、 運(yùn)行準(zhǔn)則、法律法規(guī)和其他安全要求的監(jiān)視 , 還包括對事件、失效等不 良安全管理績效歷史證據(jù)的監(jiān)視及監(jiān)視測量設(shè)備的管理。通過安

7、全績 效管理,對體系運(yùn)行中的問題和隱患及時采取措施 , 從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)改 進(jìn)。ISO28000對物流行業(yè)風(fēng)險管理的作用供應(yīng)鏈安全管理注重企業(yè)物流、信息流和資金流的安全 , 運(yùn)行供應(yīng) 鏈安全管理體系 ,有助于提升質(zhì)量安全管理水平 , 為客戶提供安全、便 捷、準(zhǔn)確的服務(wù)。物流企業(yè)通過引入ISO28000,使其具備了阻止有意、 未經(jīng)授權(quán)而對其直接或間接造成損害和破壞行為的能力 , 即增強(qiáng)了企業(yè) 自身的免疫力 ,面對復(fù)雜多樣的風(fēng)險和沖擊 ,具備了抵抗和應(yīng)對能力。在激烈的市場競爭中 ,降低風(fēng)險, 提供安全、及時的服務(wù) ,增強(qiáng)客戶 的信任和滿意 , 是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素 , 也是企業(yè)核心競爭力。而 ISO2

8、8000作為新的管理工具能與企業(yè)現(xiàn)有管理機(jī)制相融合，從人員、財(cái) 務(wù)、設(shè)備、生產(chǎn) / 服務(wù)、信息等全方位地進(jìn)行風(fēng)險策劃 , 系統(tǒng)地管理安 全要素 , 以避免失效事件發(fā)生 , 提高生產(chǎn)效率 , 降低經(jīng)營成本。隨著經(jīng)濟(jì) 的迅猛發(fā)展 ,我國的各個口岸越來越成為各種貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站 , 隨之推動 了物流業(yè)向現(xiàn)代化、國際化的轉(zhuǎn)變、接軌?，F(xiàn)代化的物流不僅需要新 技術(shù)、新設(shè)備的研發(fā)和應(yīng)用 , 還需要加強(qiáng)管理軟件的建設(shè)。采用 IS028000進(jìn)行管理,有利于推進(jìn)流程再造和優(yōu)化；實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理： 減少人為因素的影響 ; 改進(jìn)物流作業(yè)設(shè)施和環(huán)境的安全 ; 增強(qiáng)信息溝通 的有效性和安全性 ； 加強(qiáng)資金管理的可靠性 ；

9、 提高服務(wù)質(zhì)量和效益 ； 提升 企業(yè)的社會責(zé)任和形象 , 使其向現(xiàn)代化物流發(fā)展。目前 , 物流自動化程度低 , 多數(shù)環(huán)節(jié)如裝卸、搬運(yùn)等都是靠人來控 制, 操作過程的安全與否受人為因素影響較大。將作業(yè)流程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化 控制 , 避免人為隨意性 , 可以降低風(fēng)險 ； 物流行業(yè)對人員的專業(yè)性要求相 對較低 , 人員的流動性大 , 人員的變更也是安全隱患之一。按照標(biāo)準(zhǔn) ISO28000對涉及安全設(shè)備和過程的人員的能力、培訓(xùn)和意識提出的具 體要求 , 可降低人員變化和能力不足帶來的風(fēng)險 ； 信息也是物流的重要 資源,信息的安全、暢通 , 安全相關(guān)信息數(shù)據(jù)的管理和防護(hù) ,以及信息的 溝通，在ISO28000

10、標(biāo)準(zhǔn)中也有明確的要求。供應(yīng)鏈安全管理的研究在國內(nèi)外尚屬起步階段 , 尤其在我國更是一 個全新的管理理念。這一理念在物流業(yè)及供應(yīng)鏈相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用 , 將推 進(jìn)向現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。ISO28000在港口物流企業(yè)進(jìn)行了應(yīng)用 試點(diǎn),經(jīng)過對其運(yùn)行效果的評價，使ISO28000在管理實(shí)踐中發(fā)揮的作用 得到了認(rèn)可。首先員工的安全意識、主動防范風(fēng)險的意識提高了。員 工能積極參與本崗位被動性的績效測量案例的收集 （即以往或潛在不安 全事件、失效、惡化證據(jù)等 , 通過討論分析 , 制定可行的應(yīng)對措施 , 并使 之文件化、標(biāo)準(zhǔn)化。由此 , 員工意識到失效的后果 , 主動參與管理 , 使安 全管理成為人人參與的主動性行為。其次 , 管理效率提高了 , 各環(huán)節(jié)流 程化管理 , 可以通過時間節(jié)點(diǎn)跟蹤、控制。第三 , 破損減少、收費(fèi)準(zhǔn)確 無遺漏,節(jié)約了經(jīng)營成本。第四 , 利用現(xiàn)有的信息系統(tǒng) ,明確信息管理內(nèi) 容、信息溝通方式、渠道 , 保障信息的通暢 , 同時防止信息的丟失和被 盜。第五 , 建立了符合自身特點(diǎn)的應(yīng)急恢復(fù)系統(tǒng) , 增強(qiáng)了安全保障。通過上述項(xiàng)目我們發(fā)現(xiàn)