學(xué)習(xí)項(xiàng)目1 認(rèn)識(shí)貨物

1、2021-12-231學(xué)習(xí)項(xiàng)目1 認(rèn)識(shí)貨物2021-12-232Contents貨物的概念貨物的概念1貨物的特性貨物的特性2貨物的計(jì)量貨物的計(jì)量3貨物的積載因數(shù)貨物的積載因數(shù)42021-12-233師生互動(dòng)：什么是貨物？2021-12-234貨物的概念l貨物貨物（cargo） ：在各種運(yùn)輸方式下，運(yùn)輸部門：在各種運(yùn)輸方式下，運(yùn)輸部門承運(yùn)的各種原料、材料、商品以及其他產(chǎn)品或物承運(yùn)的各種原料、材料、商品以及其他產(chǎn)品或物品的總稱。品的總稱。l外貿(mào)貨物外貿(mào)貨物:在國(guó)際之間運(yùn)輸?shù)呢浳?。在?guó)際之間運(yùn)輸?shù)呢浳?。l保稅貨物保稅貨物:在海關(guān)監(jiān)管下，入境后緩辦納稅手續(xù)，在海關(guān)監(jiān)管下，入境后緩辦納稅手續(xù)，在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)存

2、、待加工、裝配后復(fù)出境的貨物。在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)存、待加工、裝配后復(fù)出境的貨物。l問(wèn)題：保稅貨物加工后未出口，怎么辦？問(wèn)題：保稅貨物加工后未出口，怎么辦？2021-12-2352010年年3月月31日，日，1000箱梅林牌蘑菇罐頭由貨主自行裝箱，箱梅林牌蘑菇罐頭由貨主自行裝箱，計(jì)數(shù)和鉛封后與計(jì)數(shù)和鉛封后與5月月14日運(yùn)至德國(guó)漢堡港，卸貨后收貨人發(fā)日運(yùn)至德國(guó)漢堡港，卸貨后收貨人發(fā)現(xiàn)貨物嚴(yán)重?fù)p毀，于是提請(qǐng)當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)報(bào)現(xiàn)貨物嚴(yán)重?fù)p毀，于是提請(qǐng)當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)報(bào)告表明，有告表明，有661箱聽裝罐頭表面凹陷并有銹斑，另外還有箱聽裝罐頭表面凹陷并有銹斑，另外還有9箱箱嚴(yán)重?fù)p毀并開始泄露，視

3、為全損，損失總額為嚴(yán)重?fù)p毀并開始泄露，視為全損，損失總額為10482歐元。歐元。 現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)集裝箱完好，因?yàn)楹Ｋ疀](méi)有滲入，但是包裝現(xiàn)場(chǎng)勘查發(fā)現(xiàn)集裝箱完好，因?yàn)楹Ｋ疀](méi)有滲入，但是包裝紙箱邊角起皺磨損嚴(yán)重，原來(lái)是包裝太過(guò)簡(jiǎn)易，不適合海上紙箱邊角起皺磨損嚴(yán)重，原來(lái)是包裝太過(guò)簡(jiǎn)易，不適合海上長(zhǎng)距離運(yùn)輸，導(dǎo)致罐頭相互碰撞、摩擦、生銹。長(zhǎng)距離運(yùn)輸，導(dǎo)致罐頭相互碰撞、摩擦、生銹。 由于貨主由于貨主不了解貨物性質(zhì)、包裝不善，不了解貨物性質(zhì)、包裝不善，因此貨損全部由貨因此貨損全部由貨主自己承擔(dān)。主自己承擔(dān)。導(dǎo)入案例2021-12-236貨物的基本性質(zhì)62021-12-237貨物的基本性質(zhì)l貨物的物理性質(zhì)貨物的

4、物理性質(zhì)是指貨物受外界的濕、熱、光、雨等因素是指貨物受外界的濕、熱、光、雨等因素的影響而發(fā)生的影響而發(fā)生物理變化物理變化的性質(zhì)。物理變化主要有的性質(zhì)。物理變化主要有吸濕、散吸濕、散濕、吸味、散味、揮發(fā)、熱變、膨脹、溶化、凝固、凍結(jié)濕、吸味、散味、揮發(fā)、熱變、膨脹、溶化、凝固、凍結(jié)等。等。l吸濕：貨物具有吸附水蒸氣或者水分的性質(zhì)吸濕：貨物具有吸附水蒸氣或者水分的性質(zhì)貨物的成分與結(jié)構(gòu)，在貨物成分中含有親水基團(tuán)。貨物的成分與結(jié)構(gòu)，在貨物成分中含有親水基團(tuán)。貨物本身的水汽壓與周圍空氣中的水汽壓關(guān)系。貨物本身的水汽壓與周圍空氣中的水汽壓關(guān)系。含水量過(guò)多，容易出現(xiàn)貨物潮解、溶化、分解、生霉含水量過(guò)多，容易

5、出現(xiàn)貨物潮解、溶化、分解、生霉等變質(zhì)現(xiàn)象；含水量過(guò)少，會(huì)致使貨物損耗、發(fā)脆、等變質(zhì)現(xiàn)象；含水量過(guò)少，會(huì)致使貨物損耗、發(fā)脆、開裂等。開裂等。運(yùn)輸中要做好濕度控制和防潮措施，謹(jǐn)慎做好配積載。運(yùn)輸中要做好濕度控制和防潮措施，謹(jǐn)慎做好配積載。貨物的物理性質(zhì)貨物的物理性質(zhì)2021-12-238貨物的基本性質(zhì)l揮發(fā)揮發(fā)：液體貨物表面能迅速氣化變成氣體散發(fā)到空間中的：液體貨物表面能迅速氣化變成氣體散發(fā)到空間中的性質(zhì)，如汽油、原油、酒精等。性質(zhì)，如汽油、原油、酒精等。一般溫度高、物質(zhì)沸點(diǎn)低，空氣流動(dòng)快、液面大、空一般溫度高、物質(zhì)沸點(diǎn)低，空氣流動(dòng)快、液面大、空氣壓力小，揮發(fā)的速度就越快，某些固體也能直接生氣壓力

6、小，揮發(fā)的速度就越快，某些固體也能直接生化，如硫磺、樟腦等；化，如硫磺、樟腦等；揮發(fā)會(huì)造成貨物重量、質(zhì)量損耗，包裝中氣壓過(guò)大會(huì)揮發(fā)會(huì)造成貨物重量、質(zhì)量損耗，包裝中氣壓過(guò)大會(huì)造成包裝破裂或者爆炸。造成包裝破裂或者爆炸。有些揮發(fā)出的氣體有毒、腐蝕、易燃，也會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)有些揮發(fā)出的氣體有毒、腐蝕、易燃，也會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)事故。因此要求貨物包裝要堅(jiān)固完好，封口嚴(yán)密，避事故。因此要求貨物包裝要堅(jiān)固完好，封口嚴(yán)密，避免受到高溫外力作用，對(duì)沸點(diǎn)低的液體貨物應(yīng)選擇低免受到高溫外力作用，對(duì)沸點(diǎn)低的液體貨物應(yīng)選擇低溫季節(jié)或冷藏運(yùn)輸，作業(yè)前必須要充分通風(fēng)。溫季節(jié)或冷藏運(yùn)輸，作業(yè)前必須要充分通風(fēng)。貨物的物理性質(zhì)貨物的物理性質(zhì)

7、2021-12-239貨物的基本性質(zhì)l熱變：熱變：低熔點(diǎn)貨物在超過(guò)一定溫度范圍后引起形態(tài)變化的低熔點(diǎn)貨物在超過(guò)一定溫度范圍后引起形態(tài)變化的性質(zhì)。性質(zhì)。形態(tài)發(fā)生變化如軟化、變形、粘連、熔化等形態(tài)發(fā)生變化如軟化、變形、粘連、熔化等造成貨損、貨垛倒塌及沾污其他貨物，影響裝卸作業(yè)，造成貨損、貨垛倒塌及沾污其他貨物，影響裝卸作業(yè)，如松香、橡膠、石蠟等如松香、橡膠、石蠟等在運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)腿埸c(diǎn)的貨物應(yīng)裝載在陰涼的場(chǎng)所，在運(yùn)輸中，運(yùn)輸?shù)腿埸c(diǎn)的貨物應(yīng)裝載在陰涼的場(chǎng)所，遠(yuǎn)離熱源部位。炎熱季節(jié)要采取防暑降溫措施。遠(yuǎn)離熱源部位。炎熱季節(jié)要采取防暑降溫措施。貨物的物理性質(zhì)貨物的物理性質(zhì)2021-12-2310貨物的基本

8、性質(zhì)l貨物的機(jī)械性質(zhì)是指貨物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)在外力作用下發(fā)生貨物的機(jī)械性質(zhì)是指貨物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)在外力作用下發(fā)生機(jī)械變化的性質(zhì)。機(jī)械變化的性質(zhì)。貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì)外力外力靜態(tài)作用力靜態(tài)作用力-動(dòng)態(tài)作用力動(dòng)態(tài)作用力堆碼壓力堆碼壓力震動(dòng)沖擊震動(dòng)沖擊翻倒沖擊翻倒沖擊跌落沖擊跌落沖擊在運(yùn)輸中，貨物發(fā)生機(jī)械變化的形式主要有破碎、變形、滲漏、結(jié)塊等。在運(yùn)輸中，貨物發(fā)生機(jī)械變化的形式主要有破碎、變形、滲漏、結(jié)塊等。 2021-12-2311貨物的基本性質(zhì)l貨物的破碎貨物的破碎：由于貨物質(zhì)脆或包裝強(qiáng)度弱，承受較小的外由于貨物質(zhì)脆或包裝強(qiáng)度弱，承受較小的外力作用后就容易造成破損的性能。如玻璃制品、陶瓷制品、

9、力作用后就容易造成破損的性能。如玻璃制品、陶瓷制品、電視機(jī)及用玻璃、陶瓷作包裝的貨物。電視機(jī)及用玻璃、陶瓷作包裝的貨物。貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì) 在運(yùn)輸中，易碎貨物須輕拿輕放、穩(wěn)吊穩(wěn)鏟，避免摔、在運(yùn)輸中，易碎貨物須輕拿輕放、穩(wěn)吊穩(wěn)鏟，避免摔、拋、滑、滾等野蠻操作。碼垛不宜過(guò)高，重貨不應(yīng)堆裝在拋、滑、滾等野蠻操作。碼垛不宜過(guò)高，重貨不應(yīng)堆裝在其上面，注意加固綁扎以防止貨物倒塌。堆裝位置應(yīng)選便其上面，注意加固綁扎以防止貨物倒塌。堆裝位置應(yīng)選便于作業(yè)、防震、防下沉處。于作業(yè)、防震、防下沉處。2021-12-2312貨物的基本性質(zhì)l貨物的變形貨物的變形：變形主要是具有可塑性的貨物發(fā)生的變化。變形主

10、要是具有可塑性的貨物發(fā)生的變化。所謂可塑性是指貨物受外力作用后發(fā)生變形，而當(dāng)移去外所謂可塑性是指貨物受外力作用后發(fā)生變形，而當(dāng)移去外力后，不能完全恢復(fù)原狀的性質(zhì)。力后，不能完全恢復(fù)原狀的性質(zhì)。貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì) 運(yùn)輸中，易變形貨物堆裝時(shí)注意堆形平整，堆裝高度不宜運(yùn)輸中，易變形貨物堆裝時(shí)注意堆形平整，堆裝高度不宜過(guò)高，不能在上面裝重貨。裝卸搬運(yùn)要避免摔、拋、撞擊，過(guò)高，不能在上面裝重貨。裝卸搬運(yùn)要避免摔、拋、撞擊，機(jī)械作業(yè)要穩(wěn)鏟、穩(wěn)吊、穩(wěn)放，防止受外力作用造成變形機(jī)械作業(yè)要穩(wěn)鏟、穩(wěn)吊、穩(wěn)放，防止受外力作用造成變形。2021-12-2313貨物的基本性質(zhì)l貨物的滲漏貨物的滲漏：滲漏主要發(fā)

11、生在液體貨物中。由于貨物包裝滲漏主要發(fā)生在液體貨物中。由于貨物包裝容器質(zhì)量有缺陷，封口不嚴(yán)，灌裝不符合要求，在搬運(yùn)時(shí)容器質(zhì)量有缺陷，封口不嚴(yán)，灌裝不符合要求，在搬運(yùn)時(shí)撞擊、跌落等或受高溫作用致使貨物發(fā)生滲漏現(xiàn)象。撞擊、跌落等或受高溫作用致使貨物發(fā)生滲漏現(xiàn)象。貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì) 在運(yùn)輸中，加強(qiáng)對(duì)液體貨物包裝容器的檢查和高溫時(shí)的防暑在運(yùn)輸中，加強(qiáng)對(duì)液體貨物包裝容器的檢查和高溫時(shí)的防暑降溫措施，裝卸搬運(yùn)要使用合適的機(jī)具，船艙內(nèi)應(yīng)緊密堆裝降溫措施，裝卸搬運(yùn)要使用合適的機(jī)具，船艙內(nèi)應(yīng)緊密堆裝不留空隙，以避免引起碰撞而造成貨物滲漏。易滲漏貨物有不留空隙，以避免引起碰撞而造成貨物滲漏。易滲漏貨物有

12、污染性，應(yīng)堆裝于低部位置，滲漏物有揮發(fā)性、散濕性，應(yīng)污染性，應(yīng)堆裝于低部位置，滲漏物有揮發(fā)性、散濕性，應(yīng)做好防護(hù)。做好防護(hù)。2021-12-2314貨物的基本性質(zhì)l貨物的結(jié)塊貨物的結(jié)塊：結(jié)塊主要發(fā)生在粉粒晶體狀貨物中。由于結(jié)塊主要發(fā)生在粉粒晶體狀貨物中。由于裝載時(shí)堆碼超高或受重貨所壓以及在水濕、干燥、高溫、裝載時(shí)堆碼超高或受重貨所壓以及在水濕、干燥、高溫、冷凍等因素影響下造成貨物結(jié)塊。如水泥、食糖、化肥、冷凍等因素影響下造成貨物結(jié)塊。如水泥、食糖、化肥、礦粉等。礦粉等。貨物的機(jī)械性質(zhì)貨物的機(jī)械性質(zhì) 在運(yùn)輸中，控制貨物結(jié)塊，貨物堆碼勿重壓久壓，裝在運(yùn)輸中，控制貨物結(jié)塊，貨物堆碼勿重壓久壓，裝卸中

13、不宜用水噴灑貨物，以免造成貨物結(jié)塊損失卸中不宜用水噴灑貨物，以免造成貨物結(jié)塊損失。2021-12-2315貨物的基本性質(zhì)l貨物的貨物的化學(xué)性質(zhì)化學(xué)性質(zhì)是在貨物在光、氧、水、酸、堿等作用下，是在貨物在光、氧、水、酸、堿等作用下，發(fā)生改變物質(zhì)本身的發(fā)生改變物質(zhì)本身的化學(xué)變化化學(xué)變化的性質(zhì)，主要以下幾種形式：的性質(zhì)，主要以下幾種形式：氧化：氧化：如油布傘、油紙、桐油布等優(yōu)質(zhì)品，尚未干透就如油布傘、油紙、桐油布等優(yōu)質(zhì)品，尚未干透就打包，容易自燃，對(duì)于發(fā)熱量較大，燃點(diǎn)較低的貨物，打包，容易自燃，對(duì)于發(fā)熱量較大，燃點(diǎn)較低的貨物，如黃磷、廢電影膠片、賽璐璐制品等，要注意防止自燃。如黃磷、廢電影膠片、賽璐璐制

14、品等，要注意防止自燃。腐蝕：腐蝕：由于由于酸性、堿性、氧化性和吸水性，引起腐蝕。酸性、堿性、氧化性和吸水性，引起腐蝕。在運(yùn)輸過(guò)程中，常見的腐蝕品主要是酸類、堿類物質(zhì)。在運(yùn)輸過(guò)程中，常見的腐蝕品主要是酸類、堿類物質(zhì)。貨物的化學(xué)性質(zhì)貨物的化學(xué)性質(zhì)2021-12-2316貨物的基本性質(zhì)燃燒：燃燒：物質(zhì)相互化合而發(fā)生光和熱的過(guò)程。物質(zhì)相互化物質(zhì)相互化合而發(fā)生光和熱的過(guò)程。物質(zhì)相互化合而發(fā)生光和熱的過(guò)程。物質(zhì)引起燃燒或繼續(xù)維持燃燒，合而發(fā)生光和熱的過(guò)程。物質(zhì)引起燃燒或繼續(xù)維持燃燒，必須同時(shí)具備三個(gè)條件：可燃物、助燃物（氧或氧化必須同時(shí)具備三個(gè)條件：可燃物、助燃物（氧或氧化劑）、一定的溫度，三者缺一不可。

15、劑）、一定的溫度，三者缺一不可。爆炸：爆炸：物質(zhì)非常迅速的化學(xué)（或物理）變化而形成壓力物質(zhì)非常迅速的化學(xué)（或物理）變化而形成壓力急劇上升的一種現(xiàn)象。爆炸分為化學(xué)性爆炸和物理性爆急劇上升的一種現(xiàn)象。爆炸分為化學(xué)性爆炸和物理性爆炸。炸。貨物的化學(xué)性質(zhì)貨物的化學(xué)性質(zhì)2021-12-2317貨物的基本性質(zhì)l貨物的貨物的生物性質(zhì)生物性質(zhì)是指有生命的有機(jī)體貨物及寄附在貨物上是指有生命的有機(jī)體貨物及寄附在貨物上的生物體，在外界各種條件的影響下，為了維持其生命而的生物體，在外界各種條件的影響下，為了維持其生命而發(fā)生生物變化的性質(zhì)，主要有酶、呼吸、微生物、蟲害的發(fā)生生物變化的性質(zhì)，主要有酶、呼吸、微生物、蟲害的

16、作用等。作用等。l酶的作用酶的作用酵素，是一類生物催化劑，一切生物體內(nèi)物質(zhì)分解與酵素，是一類生物催化劑，一切生物體內(nèi)物質(zhì)分解與合成都要靠酶的催化來(lái)完成，是生物新陳代謝的內(nèi)在合成都要靠酶的催化來(lái)完成，是生物新陳代謝的內(nèi)在基礎(chǔ)。酶的催化作用有專一性，大致分為氧化還原酶、基礎(chǔ)。酶的催化作用有專一性，大致分為氧化還原酶、水解酶、轉(zhuǎn)移酶、裂解酶、異構(gòu)酶和連接酶六大類，水解酶、轉(zhuǎn)移酶、裂解酶、異構(gòu)酶和連接酶六大類，影響酶的催化作用因素有溫度、影響酶的催化作用因素有溫度、PH值和水分等。值和水分等。貨物的生物性質(zhì)貨物的生物性質(zhì)2021-12-2318貨物的基本性質(zhì)l呼吸作用：呼吸作用：有氧呼吸和缺氧呼吸。旺

17、盛的有氧呼吸可造成有氧呼吸和缺氧呼吸。旺盛的有氧呼吸可造成有機(jī)體中營(yíng)養(yǎng)成分的大量消耗并產(chǎn)生自熱、散濕現(xiàn)象，而有機(jī)體中營(yíng)養(yǎng)成分的大量消耗并產(chǎn)生自熱、散濕現(xiàn)象，而嚴(yán)重的缺氧呼吸所產(chǎn)生的究竟積累過(guò)多會(huì)引起有機(jī)體內(nèi)細(xì)嚴(yán)重的缺氧呼吸所產(chǎn)生的究竟積累過(guò)多會(huì)引起有機(jī)體內(nèi)細(xì)胞中毒死亡。影響呼吸強(qiáng)度的因素有含水量、溫度和氧的胞中毒死亡。影響呼吸強(qiáng)度的因素有含水量、溫度和氧的濃度，所以在運(yùn)輸途中要合理通風(fēng)并盡量控制有關(guān)因素濃度，所以在運(yùn)輸途中要合理通風(fēng)并盡量控制有關(guān)因素。l微生物作用：微生物作用：發(fā)霉、腐敗和發(fā)酵發(fā)熱等。易受微生物影響發(fā)霉、腐敗和發(fā)酵發(fā)熱等。易受微生物影響的主要是肉類、魚類、蛋類、乳制品、水果、蔬

18、菜。控制的主要是肉類、魚類、蛋類、乳制品、水果、蔬菜?？刂曝浳锖亢铜h(huán)境溫濕度以及防感染是防止微生物危害的貨物含水量和環(huán)境溫濕度以及防感染是防止微生物危害的主要措施。主要措施。貨物的生物性質(zhì)貨物的生物性質(zhì)2021-12-2319貨物的基本性質(zhì)l蟲害作用：蟲害作用：蟲害作用與一般環(huán)境的溫濕度、氧氣濃度、貨蟲害作用與一般環(huán)境的溫濕度、氧氣濃度、貨物的含水量有關(guān)系。其中高濕是最重要的。為防止蟲害，物的含水量有關(guān)系。其中高濕是最重要的。為防止蟲害，應(yīng)該控制好有關(guān)因素并做好防感染工作。易受蟲害的主要應(yīng)該控制好有關(guān)因素并做好防感染工作。易受蟲害的主要是糧谷類、干果類、毛皮制品。是糧谷類、干果類、毛皮制品

19、。l有機(jī)體貨物還比較容易產(chǎn)生后熟、發(fā)芽、陳化、胚胎發(fā)育有機(jī)體貨物還比較容易產(chǎn)生后熟、發(fā)芽、陳化、胚胎發(fā)育等生物變化，均會(huì)造成貨物受損，不利運(yùn)輸和保管。等生物變化，均會(huì)造成貨物受損，不利運(yùn)輸和保管。貨物的生物性質(zhì)貨物的生物性質(zhì)2021-12-2320l吸濕性吸濕性l粘附染塵性粘附染塵性l凍結(jié)性（怕凍性）凍結(jié)性（怕凍性）l熱變易腐性（怕熱性）熱變易腐性（怕熱性）l自熱、自燃性自熱、自燃性l銹蝕性銹蝕性l脆弱性（易碎性）脆弱性（易碎性）影響貨運(yùn)質(zhì)量的貨物特性l松散、流動(dòng)性松散、流動(dòng)性l揮發(fā)性揮發(fā)性l脹縮性脹縮性l危險(xiǎn)性危險(xiǎn)性l互抵性互抵性 不同的貨物能發(fā)生相互危不同的貨物能發(fā)生相互危害或不良影響的特

20、性。如：害或不良影響的特性。如：水泥和糖。水泥和糖。 具有互抵性的貨物也稱為具有互抵性的貨物也稱為忌裝貨物。忌裝貨物。2021-12-2321食品不能與有毒貨物、異味貨物、污穢貨物、粉塵貨物、化工原料以及其食品不能與有毒貨物、異味貨物、污穢貨物、粉塵貨物、化工原料以及其它有礙食品衛(wèi)生的貨物裝載一起。它有礙食品衛(wèi)生的貨物裝載一起。如大米與銻粉、硫酸銨不能裝載一起。如大米與銻粉、硫酸銨不能裝載一起。銻粉有毒，硫酸銨有時(shí)會(huì)放出氨氣使大米受損害，不能食用。銻粉有毒，硫酸銨有時(shí)會(huì)放出氨氣使大米受損害，不能食用。揚(yáng)塵貨物不能與清潔貨物混裝一起。揚(yáng)塵貨物不能與清潔貨物混裝一起。如水泥、炭黑、磷礦粉、染料與棉

21、花、如水泥、炭黑、磷礦粉、染料與棉花、絲綢、食品、儀表設(shè)備等不能同時(shí)裝卸和相鄰堆裝，以免引起污染，降絲綢、食品、儀表設(shè)備等不能同時(shí)裝卸和相鄰堆裝，以免引起污染，降低、損害清潔貨物質(zhì)量。低、損害清潔貨物質(zhì)量。流質(zhì)或半流質(zhì)貨物不能裝載在怕污染的貨物上面。流質(zhì)或半流質(zhì)貨物不能裝載在怕污染的貨物上面。如各種飲料、酒類、食如各種飲料、酒類、食用油、油漆等不能裝載在布匹、生絲、食品、工藝品等貨物上面。用油、油漆等不能裝載在布匹、生絲、食品、工藝品等貨物上面。影響貨運(yùn)質(zhì)量的貨物特性常見貨物忌裝情況常見貨物忌裝情況2021-12-2322散發(fā)異味的貨物不能與易吸收異味的貨物在同一艙室裝載。散發(fā)異味的貨物不能與

22、易吸收異味的貨物在同一艙室裝載。如生皮、魚粉、如生皮、魚粉、樟腦、香皂與茶葉、香煙、食糖、面粉等不得裝載同一艙室。樟腦、香皂與茶葉、香煙、食糖、面粉等不得裝載同一艙室。油污貨物不能與忌油的、易燃的或有氧化性的貨物裝載一起，尤其不準(zhǔn)將油污貨物不能與忌油的、易燃的或有氧化性的貨物裝載一起，尤其不準(zhǔn)將油污貨物裝載在怕污染的貨物上。油污貨物裝載在怕污染的貨物上。否則，不僅會(huì)降低質(zhì)量，甚至還會(huì)引否則，不僅會(huì)降低質(zhì)量，甚至還會(huì)引起自燃事故。如油脂類貨、油料作物、涂有防繡油的五金零件與棉花、起自燃事故。如油脂類貨、油料作物、涂有防繡油的五金零件與棉花、毛麻織品、橡膠制品、氧氣鋼瓶等貨物不得混裝。毛麻織品、橡

23、膠制品、氧氣鋼瓶等貨物不得混裝。粉粒晶狀貨物不能與怕雜質(zhì)混入的貨物裝載一起。粉粒晶狀貨物不能與怕雜質(zhì)混入的貨物裝載一起。如黃砂、礦粉、化肥、如黃砂、礦粉、化肥、鐵屑與滑石粉、紙漿、糧谷、耐火材料等貨物不得混裝。鐵屑與滑石粉、紙漿、糧谷、耐火材料等貨物不得混裝。影響貨運(yùn)質(zhì)量的貨物特性常見貨物忌裝情況常見貨物忌裝情況2021-12-2323散濕貨物不能與吸濕貨物、易銹蝕貨物裝載一起。散濕貨物不能與吸濕貨物、易銹蝕貨物裝載一起。金屬貨物金屬貨物受水汽影響而生銹受損。如礦石、濕木材、果菜、苗木與工受水汽影響而生銹受損。如礦石、濕木材、果菜、苗木與工藝品、香煙、水泥、食品等不得混裝。藝品、香煙、水泥、食

24、品等不得混裝。酸性貨物不能與堿性貨物混裝一起。酸性貨物不能與堿性貨物混裝一起。易生蟲貨物不能與怕蟲蛀貨物裝載一起。易生蟲貨物不能與怕蟲蛀貨物裝載一起。各類不同的危險(xiǎn)貨物相互配裝應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)際、國(guó)內(nèi)各類不同的危險(xiǎn)貨物相互配裝應(yīng)嚴(yán)格遵循國(guó)際、國(guó)內(nèi)危規(guī)危規(guī)有關(guān)配裝隔離要求的規(guī)定，以免引起危險(xiǎn)事故。有關(guān)配裝隔離要求的規(guī)定，以免引起危險(xiǎn)事故。影響貨運(yùn)質(zhì)量的貨物特性常見貨物忌裝情況常見貨物忌裝情況2021-12-2324 貨物的計(jì)量l貨物的數(shù)量貨物的數(shù)量l貨物的重量貨物的重量l貨物的體積貨物的體積2021-12-2325貨物的計(jì)量l正確配積載正確配積載l合理使用裝卸設(shè)備合理使用裝卸設(shè)備l正確計(jì)算運(yùn)費(fèi)正確計(jì)

25、算運(yùn)費(fèi)貨物計(jì)量的意貨物計(jì)量的意義義2021-12-2326貨物的計(jì)量件（件（Package）l貨物可以單獨(dú)計(jì)數(shù)的一個(gè)包裝稱為一件。件是可數(shù)貨物的貨物可以單獨(dú)計(jì)數(shù)的一個(gè)包裝稱為一件。件是可數(shù)貨物的一個(gè)計(jì)量單位，可用以計(jì)算貨物的數(shù)量和辦理貨物的交接。一個(gè)計(jì)量單位，可用以計(jì)算貨物的數(shù)量和辦理貨物的交接。票（票（Piece）l同一提單中的相同貨物稱為一票。同一提單中的相同貨物稱為一票。 通常用關(guān)單號(hào)（通常用關(guān)單號(hào)（S/O）標(biāo)記，一票貨物由若干件組成，在裝卸和堆碼中不必加以標(biāo)記，一票貨物由若干件組成，在裝卸和堆碼中不必加以區(qū)分。同一票貨物的各件在托運(yùn)時(shí)有相同的標(biāo)志。區(qū)分。同一票貨物的各件在托運(yùn)時(shí)有相同的

26、標(biāo)志。 批（批（LotLot）l同一提單中的貨物稱為一批。一批貨物通常由若干票組成，同一提單中的貨物稱為一批。一批貨物通常由若干票組成，同一批貨物應(yīng)盡可能利用同一船舶裝載。同一批貨物應(yīng)盡可能利用同一船舶裝載。貨物的數(shù)量貨物的數(shù)量貨貨物的件數(shù)物的件數(shù)2021-12-2327散貨重量：散貨重量： 裝船重量（裝船重量（Loaded weight）；）； 卸船重量（卸船重量（Discharged weight） 包裝貨物重量：包裝貨物重量：總重（總重（Gross weight，G.W.） 凈重（凈重（Net weight，N.W.） 皮重（皮重（Tare weight，T.W.）重量的計(jì)量單位重量的計(jì)

27、量單位 ：米制計(jì)量單位：公噸（米制計(jì)量單位：公噸（Metric ton，t，M/T）；公斤（）；公斤（Kg） 英制計(jì)量單位：長(zhǎng)噸（英制計(jì)量單位：長(zhǎng)噸（Long ton，L/T）；磅（）；磅（Pound，lb.） 美制計(jì)量單位：短噸（美制計(jì)量單位：短噸（Short ton，S/T）貨物的計(jì)量貨物的重量貨物的重量貨貨物衡重物衡重2021-12-2328噸噸 （t） 公斤公斤 （kg） 長(zhǎng)噸（長(zhǎng)噸（l/t） 磅磅 （lb） 短噸短噸 （s/t） 1 1000 0.9842 2204.5855 1.1023 1.016 1016 1 2240 1.12 0.9072 907.2 0.8929 2000

28、 1 0.4536 1 米制、英制、美米制、英制、美制計(jì)量單位的換制計(jì)量單位的換算算貨物的計(jì)量2021-12-2329l貨件的丈量是指測(cè)量貨件外形尺度和計(jì)算體積。貨件的丈量是指測(cè)量貨件外形尺度和計(jì)算體積。l貨件丈量的原則和方法貨件丈量的原則和方法l按貨件的最大方形體積（滿尺丈量）按貨件的最大方形體積（滿尺丈量）l即丈量體積最大長(zhǎng)度即丈量體積最大長(zhǎng)度最大寬度最大寬度最大高度最大高度 l特殊、畸型貨物酌情處理或采用分割丈量特殊、畸型貨物酌情處理或采用分割丈量l不同包裝的貨件丈量方法不同包裝的貨件丈量方法貨物的計(jì)量貨物的體積貨物的體積貨貨件的丈量件的丈量2021-12-2330貨物種類貨物種類丈量方

29、法丈量方法袋裝貨物袋裝貨物將同品種同規(guī)格的貨物取將同品種同規(guī)格的貨物取1212袋，碼成三層高，每層二乘以二，中央突出部分略袋，碼成三層高，每層二乘以二，中央突出部分略加攤平，進(jìn)行滿尺丈量，求得單袋的平均體積，計(jì)算出整票的總體積。加攤平，進(jìn)行滿尺丈量，求得單袋的平均體積，計(jì)算出整票的總體積。捆包、箱裝捆包、箱裝貨物貨物將同品種同規(guī)格的貨物取數(shù)件以單件為單位或?qū)?shù)件碼成立方進(jìn)行滿尺丈量，將同品種同規(guī)格的貨物取數(shù)件以單件為單位或?qū)?shù)件碼成立方進(jìn)行滿尺丈量，求得單件的平均體積，計(jì)算出整票的總體積。求得單件的平均體積，計(jì)算出整票的總體積。托盤貨物托盤貨物取數(shù)件成組貨物，連同托盤在內(nèi)，逐件進(jìn)行滿尺丈量，求

30、得單件的體積，計(jì)算取數(shù)件成組貨物，連同托盤在內(nèi)，逐件進(jìn)行滿尺丈量，求得單件的體積，計(jì)算出整票的總體積。出整票的總體積。桶裝貨物桶裝貨物將同品種同規(guī)格的桶裝貨物取單件進(jìn)行滿尺丈量，對(duì)上、下底直徑大小不同的將同品種同規(guī)格的桶裝貨物取單件進(jìn)行滿尺丈量，對(duì)上、下底直徑大小不同的桶，或兩頭小、中間大的琵琶桶，應(yīng)按其最大尺碼的直徑計(jì)算。按直徑乘以直桶，或兩頭小、中間大的琵琶桶，應(yīng)按其最大尺碼的直徑計(jì)算。按直徑乘以直徑徑乘以乘以長(zhǎng)度的公式，求得單件的體積，計(jì)算出整票的總體積。長(zhǎng)度的公式，求得單件的體積，計(jì)算出整票的總體積。捆束貨物捆束貨物取少量捆束貨物堆碼成整齊的小垛，進(jìn)行滿尺丈量，求得單件的平積，計(jì)算出取

31、少量捆束貨物堆碼成整齊的小垛，進(jìn)行滿尺丈量，求得單件的平積，計(jì)算出整票的總體積。對(duì)一頭大、一頭小的捆束貨物，應(yīng)交叉堆碼成平整的小垛，滿整票的總體積。對(duì)一頭大、一頭小的捆束貨物，應(yīng)交叉堆碼成平整的小垛，滿尺丈量尺丈量車輛車輛對(duì)同種車輛取一輛進(jìn)行滿尺丈量，求得單輛的體積，計(jì)算出整票的總體積對(duì)同種車輛取一輛進(jìn)行滿尺丈量，求得單輛的體積，計(jì)算出整票的總體積圓木圓木抽取不同長(zhǎng)短、粗細(xì)的圓木，逐根進(jìn)行滿尺丈量，先求得各類每根平均直徑抽取不同長(zhǎng)短、粗細(xì)的圓木，逐根進(jìn)行滿尺丈量，先求得各類每根平均直徑( (即即根頭直徑加梢頭直徑的根頭直徑加梢頭直徑的1 12)2)再按直徑乘以直徑乘以長(zhǎng)度的公式，求得各類每根再

32、按直徑乘以直徑乘以長(zhǎng)度的公式，求得各類每根的平均體積，然后計(jì)算出總的平均體積，最后計(jì)算出整票的總體積。對(duì)長(zhǎng)度比的平均體積，然后計(jì)算出總的平均體積，最后計(jì)算出整票的總體積。對(duì)長(zhǎng)度比較一致，堆垛較為整齊的圓木，可按堆進(jìn)行滿尺丈量。較一致，堆垛較為整齊的圓木，可按堆進(jìn)行滿尺丈量。特殊形狀貨物特殊形狀貨物這類貨物必須根據(jù)裝載條件及實(shí)際占用艙位的情況，采取酌情減量、免量或分這類貨物必須根據(jù)裝載條件及實(shí)際占用艙位的情況，采取酌情減量、免量或分量的方法，求得貨物的體積量的方法，求得貨物的體積2021-12-2331 米制米制 英制英制 美制美制立方米（立方米（m3） 公升公升 （l） 立方英尺立方英尺 （c

33、ft/ft3） 加侖（加侖（gal） 加侖（加侖（gal） 1 1000 35.3147 219.98 264.18 0.001 1 0.0353 0.2200 0.2642 0.0283 28.3169 1 6.2291 7.4807 0.0045 4.5460 0.1605 1 1.2009 0.0038 3.7853 0.1336 0.8327 1 貨件的計(jì)量貨件的丈量的計(jì)貨件的丈量的計(jì)算單位算單位米制：米制：m3； 英制：英制：ft3；美制：；美制：gal.米制、英制和美米制、英制和美制的換算制的換算2021-12-2332貨物的積載因數(shù) 積載因數(shù)（積載因數(shù)（STOWAGE FACTO

34、R，簡(jiǎn)寫，簡(jiǎn)寫SF ）反映貨物體積和貨物重）反映貨物體積和貨物重量之間的關(guān)系，它包括兩個(gè)含義：量之間的關(guān)系，它包括兩個(gè)含義：l貨物每一噸重量所具有的體積貨物每一噸重量所具有的體積理論積載因數(shù)理論積載因數(shù)l在船舶貨倉(cāng)中正常裝載時(shí)所占的容積在船舶貨倉(cāng)中正常裝載時(shí)所占的容積 包括虧艙的貨物積載因數(shù)包括虧艙的貨物積載因數(shù)貨物積載因數(shù)的概貨物積載因數(shù)的概念念貨物積載因數(shù)是配積載工作的重要數(shù)據(jù)。在水運(yùn)中，對(duì)于一般貨物積貨物積載因數(shù)是配積載工作的重要數(shù)據(jù)。在水運(yùn)中，對(duì)于一般貨物積載來(lái)說(shuō)，容易形成載來(lái)說(shuō)，容易形成船舶虧艙船舶虧艙或或船舶虧載船舶虧載。船舶虧艙：船舶虧艙：船舶載重量已經(jīng)滿載，還有剩余的艙容；船舶

35、載重量已經(jīng)滿載，還有剩余的艙容；船舶虧載：船舶虧載：船舶艙容已經(jīng)全部利用，還有剩余的載重量。船舶艙容已經(jīng)全部利用，還有剩余的載重量。2021-12-2333 積載因數(shù)有包括虧艙和不包括虧艙兩種：積載因數(shù)有包括虧艙和不包括虧艙兩種： V不包括虧艙不包括虧艙 SF= Q W包括虧艙包括虧艙 SF= Q式中：式中： V貨物堆裝體積貨物堆裝體積(量尺體積）量尺體積） W貨物在貨艙中所占的艙容貨物在貨艙中所占的艙容 Q貨物的重量貨物的重量貨物的積載因數(shù)貨物積載因數(shù)的貨物積載因數(shù)的計(jì)算計(jì)算2021-12-2334l虧艙（虧艙（BROKENSTO-WAGE):船舶容積未被所裝貨物充分利用的那部分容積。船舶容

36、積未被所裝貨物充分利用的那部分容積。產(chǎn)生虧艙的原因產(chǎn)生虧艙的原因1.貨物與貨物之間的不正常空隙；貨物與貨物之間的不正常空隙；2.貨物須留出通風(fēng)道或膨脹余位的空間；貨物須留出通風(fēng)道或膨脹余位的空間；3.貨物襯隔材料所占用的空間；貨物襯隔材料所占用的空間；4.貨物與貨艙舷側(cè)和圍壁間無(wú)法利用的空間等。貨物與貨艙舷側(cè)和圍壁間無(wú)法利用的空間等。l虧艙率（虧艙率（RATE OF BROKENSTO-WAGE): 虧艙艙容與貨物所占艙容的百分比虧艙艙容與貨物所占艙容的百分比 W V = 100% W虧艙率的大小取決于貨物種類、包裝形式、貨艙部位以及貨物重量。虧艙率的大小取決于貨物種類、包裝形式、貨艙部位以及

37、貨物重量。不同貨種虧艙率表（不同貨種虧艙率表（P157）貨物的積載因數(shù)虧艙和虧艙率虧艙和虧艙率2021-12-2335l包括虧艙的貨物積載因數(shù)與不包括虧艙的貨物積載因數(shù)包括虧艙的貨物積載因數(shù)與不包括虧艙的貨物積載因數(shù)之間可按以下公式換算：之間可按以下公式換算：lSF SF /（1 ）SF包括虧艙的貨物積載因數(shù)包括虧艙的貨物積載因數(shù)SF 不包括虧艙的貨物積載因數(shù)不包括虧艙的貨物積載因數(shù)兩種貨物積載因兩種貨物積載因數(shù)的換算數(shù)的換算貨物的積載因數(shù)2021-12-2336例題l某船裝運(yùn)某船裝運(yùn)200t袋裝大米，實(shí)際占用艙容袋裝大米，實(shí)際占用艙容 326.50 m3，袋裝大米，袋裝大米的不包括虧艙的積載

38、因數(shù)為的不包括虧艙的積載因數(shù)為1.55 m3/t，l問(wèn)該批袋裝大米的虧艙率是多少？（保留兩位小數(shù)）問(wèn)該批袋裝大米的虧艙率是多少？（保留兩位小數(shù)）解：因?yàn)榻猓阂驗(yàn)?SF V / Q 所以所以 VSF Q1.55200 310（m3） （ W V ）/ W 100% （326.50310）/326.50100% 5.052021-12-2337l某輪裝運(yùn)出口箱裝柴油機(jī)，每箱尺寸某輪裝運(yùn)出口箱裝柴油機(jī)，每箱尺寸215l00180cm，重重量為量為 4000kg，裝艙時(shí)虧艙率為，裝艙時(shí)虧艙率為 15%，問(wèn)裝艙后該貨物積載，問(wèn)裝艙后該貨物積載因數(shù)是每噸多少立方米？（保留兩位小數(shù)）因數(shù)是每噸多少立方米？（保留兩位小數(shù)）解解：因?yàn)椋阂驗(yàn)椋?V2.151.01.83.870（m3）；）； Q 4 t 所以：所以： SFSF/（1 ）V/Q/（1 ） 3.870/4/（l-15%）1.14（m3/t）例題2021-12-2338 貨物配載時(shí)要充分地利用艙容和船舶的載重量，合理地進(jìn)貨物配載時(shí)要充分地利用艙容和船舶的載重量，合理地進(jìn)行貨物與船舶裝載能力的搭配。即貨物的實(shí)際積載因數(shù)與船行貨物與船舶