高考地理一輪全程復習方略課時提升作業(yè)十二4.2山地的形成

1、課時提升作業(yè)十二山地的形成(45 分鐘100 分)一、選擇題 ( 每小題 4 分，共 44 分 )下圖為沿回歸線東西向的某區(qū)域地質(zhì)剖面圖，據(jù)此回答1、2題。1. 根據(jù)圖示判斷，下列說法正確的是()A. 甲處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，適宜在地面打井找到地下水B. 乙處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，適宜在地面打井找到石油C. 甲處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，適宜在地面打井找到石油D. 丙處地質(zhì)構(gòu)造為地壘2. 和丙處成因相同，形成的地形區(qū)是()A. 崇明島B.夏威夷島C. 臺灣島D.喜馬拉雅山脈【解析】 1 選 C，2 選 C。第 1 題，甲處地質(zhì)構(gòu)造為背斜，適宜在地面打井找到石油；乙處地質(zhì)構(gòu)造為向斜，適宜在地面打井找到地下水；丙處不

2、是地壘，因為其右側(cè)不是斷層，而是大洋板塊往大陸板塊下面俯沖。第 2 題，崇明島是沉積島，夏威夷島是火山島，喜馬拉雅山脈是巨大的褶皺山脈，屬于地殼水平擠壓隆起形成的，只有臺灣島和圖示成因是相同的?！局R拓展】板塊的相對移動形成地球表面的基本面貌形成板塊相對對地球面舉例邊界移動方向貌的影響的類型-1-/7板塊板塊張裂大陸板塊與大陸板塊相撞形成裂谷和海洋、海嶺形成巨大的褶皺山系東非大裂谷、紅海、大西洋等喜馬拉雅山系、阿爾卑斯山系生長邊界消亡邊界相撞大洋板塊因密度較大，位置較低，便俯沖( 相向大陸板塊與大到大陸板塊之下。這里往往形成海溝( 它移動 )洋板塊相撞是海洋中最深的地方) ；大陸板塊受擠上拱，

3、隆起成島嶼和海岸山脈(2016 ·衡水模擬 ) 下圖為某河谷剖面圖。讀圖，回答3、 4 題。太平洋西部島弧、安第斯山脈、臺灣山脈等消亡邊界3. 該河谷()A. 最可能位于河流上游B. 位于背斜構(gòu)造的頂部C. 乙處位于河流的凸岸D. 右岸侵蝕，左岸形成沙洲4. 圖中()A. 地層形成的先后順序是B. 處地層斷裂下陷C. 沉積巖層因地殼運動而彎曲D. 甲地適合聚落的發(fā)展【解析】 3 選 B，4 選 C。第 3 題，從剖面圖顯示的巖層彎曲形態(tài)可以看出該河谷所處的地質(zhì)構(gòu)造是背斜構(gòu)造，頂部被外力侵蝕形成河谷。第4 題，圖中地層形成的先后順序是；處為在巖層上形成的沉積物；沉積巖層因地殼運動而彎曲

4、；甲地位于平均洪水位之下，不適合聚落的發(fā)展。-2-/7(2016 ·長沙模擬 ) 下圖為某地地質(zhì)剖面示意圖，讀圖回答5、 6 題。5. 根據(jù)圖中信息推測，下列地層形成時間最晚的是()A. 奧陶系B.下石炭統(tǒng)C. 五通組D.下二疊統(tǒng)6. 圖中地質(zhì)結(jié)構(gòu)反映該地經(jīng)歷了()A. 水平張裂和外力侵蝕B. 水平擠壓和外力沉積C. 水平張裂和外力沉積D. 水平擠壓和外力侵蝕【解析】 5 選 D，6 選 D。第 5 題，沉積巖層中埋藏越深的巖層，形成的時間越早，結(jié)合圖例可知，位于最上層的下二疊統(tǒng)形成時間最晚。第 6 題，結(jié)合地層彎曲可知，該地地層經(jīng)過了水平擠壓形成了褶皺，但褶皺形成后的巖層經(jīng)過了外力

5、侵蝕，原有的巖層已經(jīng)不完整。某地質(zhì)考察隊對下圖所示區(qū)域進行地質(zhì)研究，在Y1、 Y2、 Y3、 Y4 處分別鉆孔至地下同一水平面。在該水平面上Y2、Y3 處取得相同的砂巖，Y1、Y4 處取得相同的礫巖，且砂巖的年代比礫巖老。據(jù)此完成7、8 題。7. 甲處屬于 ()A. 向斜成谷B.向斜成山-3-/7C. 背斜成谷D.背斜成山8. 若在 Y2 處鉆 30 m 到達該水平面，則在Y4 處鉆至該水平面最可能的深度是()A.25 mB.35 mC.55 mD.65 m【解析】 7 選 C， 8 選 C。第 7 題，在地下同一水平面上，Y2 、Y3 處取得的砂巖的形成年代比Y1、Y4 處取得的礫巖老，即巖

6、層兩翼新、中間老，屬于背斜構(gòu)造。從圖中等高線分布可知，該地是谷地，因此屬于背斜成谷。第 8 題，從圖中可知， Y 的海拔為160170 m，鉆 30 m到達該水平面， 該水平面的海拔大約為1302140 m。 Y4 的海拔為180 190 m，Y4 離該水平面的距離大致為40 60 m，因此最有可能是 55 m ?！炯庸逃柧殹拷Y(jié)合我國某區(qū)域地貌景觀和地質(zhì)剖面圖，回答(1) 、 (2) 題。(1) 有關(guān)圖中地貌的成因，正確的為()A. 圖中地貌的形成主要與外力作用有關(guān)B. 圖中地貌的形成主要與板塊張裂有關(guān)C. 甲、乙兩座山脈的形成原因相同D. 丙河流的形成與斷層處巖體破碎有關(guān)(2) 圖中()A.

7、 處為良好的儲水構(gòu)造B. 處可能形成于干旱環(huán)境C. 處可能含有生物化石D. 形成時間順序為、【解析】 (1) 選 D，(2) 選 D。第 (1) 題，結(jié)合圖中巖層的構(gòu)造、斷層、河流等信息可知圖中地貌的形成是內(nèi)、外力共同作用的結(jié)果，其中內(nèi)力作用可能與板塊的擠壓作用有關(guān)；甲山脈所處的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，乙山脈所處的地質(zhì)構(gòu)造為背斜，因而兩山脈的形成原因不同；丙河流形成于斷層處，主要與斷層處巖體破碎，容易被侵蝕成河谷有關(guān)。第(2) 題，圖中處位于背斜，為儲油、儲氣構(gòu)造；圖中處為石灰?guī)r，主要是在淺海的環(huán)境下形成的；處為巖漿巖，不可能含有生物化石；圖中處巖層位于處巖層下面，說明巖-4-/7層形成時間早，處巖石

8、侵入巖層，說明巖層形成時間晚。四川達州至重慶萬州高速公路 ( 萬達高速公路 ) 已經(jīng)全部建成通車。下圖為萬達高速公路穿過川東山區(qū)的景觀圖，回答 911 題。9. 該路穿越山區(qū)時不呈“之”字形，而是逢山開隧道，遇溝建橋，盡量取最短距離。其原因主要是()A. 節(jié)省運營時間，提高運輸效率B. 減少所經(jīng)聚落，減少拆遷量C. 縮短公路里程，節(jié)省建設(shè)投資D. 減少對土地占用，保護耕地資源10. 影響萬達高速公路施工的最大障礙是()A. 資金 B. 地形C. 技術(shù)D. 移民11. 在修建萬達高速公路時逢山開隧道，遇溝建橋，遇到困難，作保證的是()A. 工人高漲的熱情B. 先進的技術(shù)C. 充足的資金D.優(yōu)越的

9、氣候【解析】 9 選 A，10 選 B， 11 選 B。第 9 題，根據(jù)“盡量取最短距離”可知，其原因在于節(jié)省運營時間，提高運輸效率； “逢山開隧道，遇溝建橋”說明工程建設(shè)量大。第10 題，萬達高速公路穿過川東山區(qū)，結(jié)合景觀圖可知，施工的最大障礙是地形。第11 題，修筑交通線遇到自然條件的困難時，都需要先進的技術(shù)作保證。二、非選擇題 ( 共 56 分 )12.(2016 ·廣州模擬 ) 地質(zhì)工作者在我國下列各地發(fā)現(xiàn)了不同的古生物化石。讀圖，回答下列問題。 (28 分 )-5-/7古生物化石年代三葉蟲化石老恐龍化石哺乳類動物化石新(1) 說出 a-b-c 之間的地質(zhì)構(gòu)造名稱并說明依據(jù)。

10、(2) 指出 a-b-c-d-e 之間的地質(zhì)構(gòu)造總稱，并說明成因。(3) 按成因分類，說明該地區(qū)的地表巖層類型。(4) 若要在該地鉆探石油，則應選在圖中哪個字母處，原因是什么？【解析】 第(1) 題， a-b-c之間的地層中間老而兩翼新，所以地質(zhì)構(gòu)造是背斜。第(2) 題， a-b-c-d-e之間巖層受擠壓彎曲變形，形成褶皺。第(3) 題，地表巖石含有化石，一定是沉積巖。第(4) 題，背斜構(gòu)造可能儲存有石油，字母b 處是背斜構(gòu)造。答案： (1)背斜。地層中間老而兩翼新。(2)褶皺。巖層受擠壓。(3)沉積巖。(4)b 。 背斜是良好的儲油構(gòu)造。13.( 能力挑戰(zhàn)題 )(2016 ·開封模擬 ) 甲圖是某地的地質(zhì)剖面圖，乙圖是甲圖中O 地某處花崗巖球狀地貌景觀圖。據(jù)此回答下列問題。(28 分)(1) 說出 M地的地質(zhì)構(gòu)造類型并說明其形成原因。(2) 簡述 N地地貌的形成過程。(3) 簡述 O地花崗巖球狀地貌景觀的形成過程?！窘馕觥?第 (1) 題， M地巖層向上拱起，為背斜構(gòu)造，是由地殼運動形成的。第(2) 題， N地地貌為向斜山。-6-/7第 (3) 題， O地花崗巖球狀地貌景觀是花崗巖被抬升到地表后，遭到風化、侵蝕形成的。答案： (1)