挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障的診斷及其排除

1、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)常見故障的診斷與排除來(lái)源：中國(guó)機(jī)械資訊網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2007-12-28 0:00:001.液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 目前，在施工中使用的挖掘機(jī)多數(shù)為斗容1噸左右的單斗液壓挖掘機(jī)， 它們多數(shù)采用雙泵雙回路全功率變量液壓系統(tǒng)，其液壓系統(tǒng)框圖如圖1所示， 所有的工作機(jī)構(gòu)被分成兩組，由操縱閥1、2分別控制，前泵、后泵分別作為操縱閥1、2的動(dòng)力來(lái)源， 向它們提供壓力油，主溢流閥1、2分別控制兩組工作機(jī)構(gòu)的最高工作壓力，并且兩者的調(diào)定值相等。 各工作機(jī)構(gòu)的分液壓油路中又裝有過(guò)載閥（又名分路溢流閥），在機(jī)器受到意外沖擊等情況下保護(hù)液壓系統(tǒng)的安全。 各過(guò)載閥的調(diào)定壓力一般也都比較接近。另

2、外，許多挖掘機(jī)在斗桿缸、動(dòng)臂缸共同或單獨(dú)工作的情況下，操縱閥1、2合流， 同時(shí)對(duì)它們進(jìn)行供油。 2 液壓挖掘機(jī)的常見故障 2 1整機(jī)全部動(dòng)作故障 分析：由于是操縱閥1、2控制的所有動(dòng)作均不正常，故障點(diǎn)應(yīng)處于二者的公共部分，即操縱閥以前的部分。 根據(jù)液壓系統(tǒng)框圖，整機(jī)全部動(dòng)作故障的原因有： （l）液壓油不足，吸油油路不暢（如吸油濾芯堵塞）， 油路吸空等造成液壓泵吸油不足或吸不到油，使得整機(jī)全部動(dòng)作發(fā)生故障。 （2）先導(dǎo)油路故障。此故障只存在于伺服操縱的挖掘機(jī)，對(duì)于機(jī)械式拉桿操縱的挖掘機(jī)則不存在。 先導(dǎo)油路故障會(huì)造成先導(dǎo)油壓力不足，使得操縱系統(tǒng)失靈

3、，從而表現(xiàn)為整機(jī)動(dòng)作故障。 （3）液壓泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的傳動(dòng)連接損壞。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)液壓泵，泵口也就沒有壓力油輸出，使得整機(jī)不動(dòng)作 。 （4）前后液壓泵均嚴(yán)重磨損或損壞，造成泵的輸出流量、壓力不足，從而引起整機(jī)動(dòng)作遲緩無(wú)力或完全不動(dòng)作。 (5) 液壓泵的功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。 在進(jìn)行故障檢查時(shí)，應(yīng)按照先易后難，先外后內(nèi)的原則進(jìn)行檢查，具體方法如下： 先檢查液壓油量。不足，加夠Z檢查吸油管是否破裂，接頭是否有松動(dòng)等類似現(xiàn)象，它們會(huì)造成油泵部分或嚴(yán)重吸空； 檢查吸油濾芯是否有堵塞或吸扁等，如有應(yīng)更換。 再檢查四油濾芯。如有大量金屬粉末及顆粒，則為液壓泵損壞，需

4、檢修。 其實(shí)，除液壓泵損壞外，其它執(zhí)行元件或軸承等損壞也會(huì)使得回油濾芯有大量金屬粉末及顆粒， 但此處是討論整機(jī)全部動(dòng)作故障原因，因而忽略其它非公共部分元件。但有時(shí)液壓泵因長(zhǎng)期使用導(dǎo)致過(guò)度磨損， 這樣在回油濾芯處并無(wú)明顯的異常情況，卻仍會(huì)引起機(jī)器故障，這一點(diǎn)必須加以注意。 如果前面兩種檢查均無(wú)異常， 此時(shí)應(yīng)檢查先導(dǎo)油路壓力，造成先導(dǎo)油路故障的故障點(diǎn)有：先導(dǎo)泵、先導(dǎo)油出油濾芯、先導(dǎo)油路溢流閥、油路其它地方泄漏等， 如發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)油壓力不足，應(yīng)按先易后難的原則導(dǎo)找故障點(diǎn)，然后排除故障。 如果系統(tǒng)仍不正常，此時(shí)應(yīng)分兩種情況，整機(jī)完全沒有動(dòng)作，在操作機(jī)器時(shí)也沒有負(fù)荷感覺。 這時(shí)要檢查泵與發(fā)動(dòng)機(jī)之間

5、的動(dòng)力傳遞部分，如傳動(dòng)花鍵是否損壞等。動(dòng)作遲緩。這時(shí)應(yīng)檢查液壓泵的全功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)， 不同型號(hào)、特別是不同品牌的挖掘機(jī)其功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)也不盡相同，此時(shí)應(yīng)根據(jù)具體機(jī)型的技術(shù)資料進(jìn)行詳細(xì)檢查及調(diào)節(jié)。 22某組操縱閥控制的幾個(gè)動(dòng)作同時(shí)不正常 分析：由于另外一組操縱閥所控制的子系統(tǒng)全部正常， 因此兩組操縱閥所共用部分不存在故障的可能。又根據(jù)幾個(gè)動(dòng)作同時(shí)不正常這一現(xiàn)象分析，故障點(diǎn)應(yīng)在這幾個(gè)動(dòng)作的公共部分， 再結(jié)合液壓挖掘機(jī)的液壓油路具體結(jié)構(gòu)可知故障原因有以下幾條： （l）故障子系統(tǒng)主溢流閥故障?，F(xiàn)在，挖掘機(jī)上的主溢流間均為先導(dǎo)式溢流閥， 主溢流閥不能正常工作的原因常為：壓力調(diào)節(jié)不正常、錐閥的錐面磨

6、損、先導(dǎo)閥芯阻尼孔堵塞等。 當(dāng)然還有彈簧折斷等其它原因，它們均會(huì)造成整個(gè)子系統(tǒng)壓力不足，從而引起系統(tǒng)動(dòng)作遲緩無(wú)力，甚至不能動(dòng)作， 怎樣判斷是否為主溢流閥故障呢？ 這里推薦一種現(xiàn)場(chǎng)診斷中非常實(shí)用的方法：換位對(duì)比法。將故障子系統(tǒng)中主溢流閥與正常子系統(tǒng)中主溢流閥對(duì)調(diào)后試機(jī)， 如果故障移到另一子系統(tǒng)，則可斷定原故障系統(tǒng)主溢流閥故障，如對(duì)調(diào)后故障仍在原子系統(tǒng)中，則主溢流閥工作正常， 應(yīng)另尋找故障原因。 （2）故障所在子系統(tǒng)液壓泵故障。其中液壓泵損壞、裝配不當(dāng)會(huì)造成機(jī)器相應(yīng)的幾個(gè)動(dòng)作全部喪失， 液壓泵磨損會(huì)使得此組動(dòng)作緩慢無(wú)力。 不管其故障形式如何，只要根據(jù)本文中的分析方法， 確定了大

7、致故障點(diǎn)后進(jìn)一步進(jìn)行檢查、拆卸，終能發(fā)現(xiàn)問題所在。同樣，對(duì)有懷疑的液壓泵也可用換位對(duì)比法，調(diào)換泵出口管路， 從而改變子系統(tǒng)的工作泵，視其子系統(tǒng)的故障是否改變。改變，則為液壓泵故障，否則故障不在液壓泵。 例如有一臺(tái)加藤 H DS 00Vll型挖掘機(jī)，回轉(zhuǎn)時(shí)整機(jī)振動(dòng)，與之同組的動(dòng)臂、斗桿動(dòng)作時(shí)，也感覺有些不順暢，但不是很明顯。 同組的履帶在行走時(shí)與另一側(cè)履帶相比較慢。在排除主溢流閥故障后，調(diào)換兩液壓泵出油管， 兩組子系統(tǒng)故障現(xiàn)象也隨之改變，則故障在液壓泵。解體液壓泵，發(fā)現(xiàn)液壓泵缸體與配流盤接觸的弧形面上有幾處金屬剝落形成的缺口 ，正是這些缺口造成壓力脈沖現(xiàn)象，產(chǎn)生以上

8、故障，維修后故障消失。 （3）故障子系統(tǒng)液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)故障。液壓泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障的表現(xiàn)為：機(jī)器工作時(shí)，液壓泵工況不能隨工作裝置工況的改變而改變。 例如有一臺(tái)加藤HD770一I型挖掘機(jī)，冷機(jī)時(shí)一切正常，工作一段時(shí)間溫度升高后卻發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、斗桿和一邊履帶（與回轉(zhuǎn)同一液壓泵） 動(dòng)作同時(shí)變慢，停機(jī)冷卻后又一切正常。后來(lái)檢查泵流量調(diào)節(jié)柱塞，發(fā)現(xiàn)柱塞卡孔不能自由移動(dòng)，這樣在工作裝置需要液壓泵增大流量時(shí)， 因調(diào)節(jié)柱塞卡死，流量不能增大，而表現(xiàn)出動(dòng)作緩慢。將泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)解體，發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)柱塞有些磨花，磨光清洗后裝回， 故障消失。 23 單個(gè)動(dòng)作故障 從液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上分析，既然是單個(gè)動(dòng)作

9、故障，就可排除多個(gè)動(dòng)作公共部分故障的可能性， 這樣可能的故障點(diǎn)就在該動(dòng)作的操縱控制部分與執(zhí)行元件之間。具體包括此動(dòng)作的操作手柄及先導(dǎo)閥、先導(dǎo)油路、 操縱閥芯與閥體（通常閥體出現(xiàn)故障的可能性很小），分路過(guò)載閥，執(zhí)行元件和其它相關(guān)部分。 其中先導(dǎo)油路、分路過(guò)載問和部分操縱閥故障可用前文所述的換位對(duì)比法加以判明。 換位對(duì)比法的本質(zhì)是：將有故障和無(wú)故障的功能相同或相近的元件進(jìn)行位置互換后，故障位置是否會(huì)改變，而確定故障點(diǎn)。 下面舉例就單個(gè)動(dòng)作故障現(xiàn)象及原因進(jìn)行分析。 （l）動(dòng)作緩慢無(wú)力或完全沒有動(dòng)作（包括來(lái)回動(dòng)作中一個(gè)方向的動(dòng)作故障）。 根據(jù)故障檢查先易后難的原則，先檢查先導(dǎo)油路、分路過(guò)載閥

10、；如果仍正常，檢查操縱閥，看相應(yīng)的閥芯是否卡死； 如果仍正常，則應(yīng)檢查執(zhí)行元件和與之相關(guān)的其它部分。 如一臺(tái) PC3 00一血型挖掘機(jī)，在工作中轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)時(shí)突然不能停止， 等停下來(lái)后就不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，而機(jī)器的其它動(dòng)作全部正常。由于是兩個(gè)方向都不能轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)的溢流閥、補(bǔ)油閥故障可排除； 檢查回油濾網(wǎng)，沒有發(fā)現(xiàn)異常，估計(jì)馬達(dá)本身應(yīng)無(wú)問題；啟動(dòng)后操作回轉(zhuǎn)，聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有負(fù)荷感覺，用手觸摸回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油管， 明顯感到有壓力油進(jìn)人馬達(dá)，由此推斷操作手柄、先導(dǎo)油路、操縱閥工作均正常；這樣，回轉(zhuǎn)減速箱成了主要懷疑對(duì)象。 假如工作中回轉(zhuǎn)減速系統(tǒng)因元件損壞等造成傳動(dòng)突然中斷，那么回轉(zhuǎn)馬達(dá)

11、與轉(zhuǎn)盤的聯(lián)系中斷，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后，當(dāng)馬達(dá)停止時(shí)， 制動(dòng)不了轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤在慣性的作用下繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)Z當(dāng)轉(zhuǎn)盤停止后，再操作口轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，即使馬達(dá)工作正常，而動(dòng)力不能傳遞至轉(zhuǎn)盤， 機(jī)器不能回轉(zhuǎn)。根據(jù)此假設(shè)分析，將馬達(dá)總成拆下，發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)輸出軸與花鍵套相配合的內(nèi)齒損壞，不能嚙合， 回轉(zhuǎn)馬達(dá)與口轉(zhuǎn)減速箱的動(dòng)力聯(lián)系中斷，因而出現(xiàn)前述的故障現(xiàn)象。 （2）動(dòng)作錯(cuò)亂 挖掘機(jī)有時(shí)無(wú)需操縱而自己出現(xiàn)一些動(dòng)作，這種現(xiàn)象的本質(zhì)是：在工作回路本應(yīng)關(guān)閉時(shí)卻有壓力油進(jìn)人到執(zhí)行元件使之動(dòng)作。 可能的故障點(diǎn)有：與故障動(dòng)作有關(guān)的操縱桿及先導(dǎo)閥（機(jī)械式操縱的機(jī)器應(yīng)為拉桿）、操縱閥閥芯及問體。具體檢查方法為： 堵住相應(yīng)的到操縱閥的

12、先導(dǎo)油管后試機(jī)，假如故障消失，說(shuō)明故障在操縱桿及先導(dǎo)閥部分Z否則應(yīng)檢查閥芯是否卡死、 過(guò)度摩磨損或裝配錯(cuò)誤等；若閥芯正常，應(yīng)繼續(xù)檢查與閥芯配合的閥體和其它元件（如油封）等是否損壞 。 有一臺(tái) PC3 00 I型挖掘機(jī)，每次在 工作一段時(shí)間后，左邊履帶會(huì)自動(dòng)行走，長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)后再起動(dòng)，故障消失， 再工作一段時(shí)間后又重復(fù)出現(xiàn)前述現(xiàn)象。此種機(jī)型為機(jī)械拉桿式操縱，將操縱左邊履帶的拉桿拆掉，故障不消失。 檢查發(fā)現(xiàn)閥芯已不在中位，拆開閥芯另一端的密封蓋，閥芯回到中位，故障消失。后經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)問芯座孔中有一條油封， 閥芯從這條油封中穿過(guò)，油封在閥體與閥芯之間

13、起密封作用，由于這條油封老化，密封作用減弱， 使得閥體中的壓力油能慢慢沿著閥芯座孔流至閥芯有密封蓋的一端，當(dāng)密封蓋內(nèi)的油壓達(dá)到一定程度時(shí)， 就將閥芯推向靠近拉桿的一端，閥芯離開中位，使履帶行走。更換油封后故障消失。 液壓挖掘機(jī)的故障形式非常之多，不能在此一一述及，關(guān)鍵是善于總結(jié)。如能掌握有效的故障分析方法， 結(jié)合液壓挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)故障進(jìn)行分類處理。那么在故障的判斷處理中就可收到事半功倍的效果。常用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析來(lái)源：中國(guó)機(jī)械資訊網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2007-12-28 0:00:00現(xiàn)以工程建設(shè)中使用較多的國(guó)產(chǎn)YW-100B型液壓挖掘機(jī)為例，分析其液壓系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象、原因及排除方法

14、。 1）行走馬達(dá)兩個(gè)主油管爆裂。液壓挖掘機(jī)行走馬達(dá)兩個(gè)主油管（A、B）經(jīng)常爆裂的主要原因是，變速之后雙速閥的閥芯未能及時(shí)回位，致使進(jìn)油口和回油口不能聯(lián)能，引起油液壓力瞬時(shí)過(guò)高。此時(shí)應(yīng)： （1）適當(dāng)增大雙速閥彈簧的彈力。在操縱壓力解除后，閥芯在彈簧彈力的作用下能順利復(fù)位。但應(yīng)注重，增大彈簧的彈力不能簡(jiǎn)單的用增長(zhǎng)率加墊片的方法，必須以彈簧的彈力進(jìn)行檢測(cè)。 （2）研磨雙速閥，去除毛刺，使閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)自如，無(wú)卡滯現(xiàn)象。 （3）操作要規(guī)范。例如，挖掘機(jī)行走過(guò)程中換檔的正確操作是：無(wú)論變換任何速度，必須先讓挖掘機(jī)停車，然后換檔再行走。 2）行走跑偏。挖掘機(jī)發(fā)生行走跑偏時(shí)，在認(rèn)定行走馬達(dá)技術(shù)狀況正常、履

15、帶松緊度調(diào)整正確的情況下，可作如下的分段檢查： （1）檢查行走液壓回路工作壓力。先檢查行走速度慢的一側(cè)，從組合閥開始，拆卸限壓閥上的兩根油管，用堵頭堵住出油口。再拆卸另一個(gè)組合閥上的兩根行走油管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)有堵頭的組合閥的行走操縱手柄，觀察油液壓力是否符合要求，再觀察另一個(gè)組合閥（限壓閥）的A，B孔是否有油液流出。假如油液壓力正常，另一個(gè)組合閥的A、B孔無(wú)油液流出，即可認(rèn)為故障不在組合閥；假如油液壓力達(dá)不到正常值，說(shuō)明內(nèi)泄漏現(xiàn)象嚴(yán)重；假如另一個(gè)組合閥的A、B孔有油液流出，說(shuō)明兩組合閥已串通。能使之串通的惟一途徑是梭閥，要檢查梭閥的密封性或更換梭閥。 （2）假如組合閥的工作正常，可按順序檢

16、查中心回轉(zhuǎn)接頭。中心回轉(zhuǎn)接頭處油道很多，相互之間輕易串通。檢查的方法是：拆卸兩個(gè)行走馬達(dá)的A、B油管，然后堵死其中一個(gè)液壓馬達(dá)的A、B油管；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，拉動(dòng)堵死油管的液壓馬達(dá)的換向閥，檢查油液壓力是否正常（要確認(rèn)兩只補(bǔ)油閥工作性能是完好的）；再觀察沒有堵死的液壓馬達(dá)的A、B油孔是否出油。假如油液壓力不正常，沒有堵死的A、B油孔又出油，即認(rèn)為中心回轉(zhuǎn)接頭的油道密封不好，油道已互相串通，需要修理或更換中心回轉(zhuǎn)接頭的密封件。中心回轉(zhuǎn)接頭的第二、四油槽是聯(lián)通左行走馬達(dá)的A、B油孔的，而第三、五油槽是聯(lián)通右行走馬達(dá)的A、B油孔，假如是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，則挖掘機(jī)行走不平常。 3）液壓缸爬

17、行。液壓缸活塞桿伸出時(shí)產(chǎn)生爬行的主要原因是，液壓缸內(nèi)的密封件和缸壁的配合不好，從靜摩擦?xí)r阻力變化較大造成的。這種現(xiàn)象通常在液壓缸新組裝時(shí)輕易出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，爬行現(xiàn)象會(huì)自然減輕以至消失。假如使用一段時(shí)間后液壓缸爬行現(xiàn)象仍然存在，則應(yīng)檢查各密封件是否完好和裝配正確。 4）組合閥進(jìn)油短管破裂。除了組合閥的工作壓力超過(guò)規(guī)定值外，最主要的原因是由于限速閥的閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)不靈活，有卡滯現(xiàn)象，造成由梭閥過(guò)來(lái)的工作油液不能正常推開限速閥，使回油不暢，致使回油阻力增加，引起瞬時(shí)壓力升高而油管破裂。只要拋光或研磨限速閥，使其閥芯活動(dòng)靈活，該故障即可排除。 5）動(dòng)力臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸的活塞桿只伸

18、出、不收進(jìn)；回油壓力升高，油管接頭斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加。上述故障除了閥芯在正常位置外，主要原因是由于梭閥裝反所致。從分析其工作原理可知，前給予回路組合閥依照各自不同的工作情況，分別引來(lái)各自的工作壓力油，通過(guò)梭閥推開限推開限速閥，打開總回油路，使整個(gè)液壓系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài)，即各閥組及所有執(zhí)行元件能夠正常進(jìn)油和回油。當(dāng)棱閥裝反（把梭閥上后組閥進(jìn)油口誤接到梭閥的出油口，而把出油口接到后組閥的進(jìn)油口）時(shí)，總回油路上的限速閥得不到梭閥引來(lái)的工作壓力油來(lái)克服限速閥的彈簧彈力，無(wú)法把限速閥芯推到回油位置，此時(shí)限速閥芯在彈簧壓力的作用下處于關(guān)閉總回油路的位置。從液壓泵輸出的壓力油，由于沒有回路，閥組各管路的

19、壓力異常升高，造成油管破裂。假如在這種情況下拉動(dòng)換向閥，液壓缸無(wú)桿腔容積大、壓力高，還能勉強(qiáng)推動(dòng)活塞桿無(wú)法收進(jìn)。由于總回油路不通，閥組及油管壓力異常升高，柴油機(jī)負(fù)荷加大，只要正確組裝梭閥，上述故障即可提到排除。 6）液壓泵不能實(shí)現(xiàn)合流，挖掘機(jī)行走沒有快速。在換缶閥位置正確、電磁閥的合流閥無(wú)卡滯的情況下，出現(xiàn)這一故障的主要原因是由于背壓閥彈簧折斷或彈力過(guò)小所造成的。從分析該挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理可知，在液壓系統(tǒng)總回油路的最后一道關(guān)口設(shè)置了一個(gè)背壓閥，使用權(quán)回油系統(tǒng)有1.2MPa的回油壓力，合流閥便是利用此壓力來(lái)推動(dòng)閥芯實(shí)現(xiàn)合流的。所以當(dāng)背壓閥彈簧折斷、回油系統(tǒng)的壓力降低時(shí)，指揮系統(tǒng)沒有足夠的

20、壓力來(lái)推動(dòng)合流閥或雙速閥，因此不能實(shí)現(xiàn)合流、使挖掘機(jī)行走速度加快。更換背壓閥彈簧，使回油壓力達(dá)到正常值時(shí)上述故障即可得到排除。液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理    一工作原理液壓傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì)，通過(guò)能量轉(zhuǎn)換來(lái)實(shí)行執(zhí)行機(jī)構(gòu)所需運(yùn)動(dòng)的一種傳動(dòng)方式。首先，液壓泵將電動(dòng)機(jī)（或其它原動(dòng)機(jī)）的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能，然后，通過(guò)液壓缸（或液壓馬達(dá)）將以液體的壓力能再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。二液壓系統(tǒng)的組成液壓傳動(dòng)系統(tǒng)通常由以下五部分組成。1.動(dòng)力裝置部分。其作用是將電動(dòng)機(jī)（或其它原動(dòng)機(jī)）提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體的壓力能。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是向系統(tǒng)提供壓力油的裝置。如各類液壓泵。

21、2.控制調(diào)節(jié)裝置部分。包括壓力、流量、方向控制閥，是用以控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中液流的壓力、流量和流動(dòng)方向，以滿足工作部件所需力（或力矩）、速度（或轉(zhuǎn)速）和運(yùn)動(dòng)方向（或運(yùn)動(dòng)循環(huán)）的要求。3.執(zhí)行機(jī)構(gòu)部分。其作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能以帶動(dòng)工作部件運(yùn)動(dòng)。包括液壓缸和液壓馬達(dá)。4.自動(dòng)控制部分。主要是指電氣控制裝置。5.輔助裝置部分。除上述四大部分以外的油箱、油管、集成塊、濾油器、蓄能器、壓力表、加熱器、冷卻器等等。它們對(duì)于保證液壓系統(tǒng)工作的可靠性和穩(wěn)定性是不可缺少的，具有重要的作用。三液壓缸液壓缸是把液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。液壓缸常見故障有：液壓缸爬行、液壓外泄漏、液壓缸機(jī)械別勁、液壓缸

22、進(jìn)氣、液壓缸沖擊等。1.液壓缸爬行故障分析及處理（1）缸或管道內(nèi)存有空氣，處理方法：設(shè)置排氣裝置；若無(wú)排氣裝置，可開動(dòng)液壓系統(tǒng)以最大行程往復(fù)數(shù)次，強(qiáng)迫排除空氣；對(duì)系統(tǒng)及管道進(jìn)行密封。（2）缸某處形成負(fù)壓，處理方法：找出液壓缸形成負(fù)壓處加以密封；并排氣。（3）密封圈壓得太緊，處理方法：調(diào)整密封圈，使其不松不緊，保證活塞桿能來(lái)回用手拉動(dòng)。（4）活塞與活塞桿不同軸，處理方法：兩者裝在一起，放在V形塊上校正，使同度誤差在0.04mm以內(nèi)；換新活塞。（5）活塞桿不直（有彎曲），處理方法：?jiǎn)蝹€(gè)或連同活塞放在V形塊上，用壓力機(jī)控直和用千分表校正調(diào)直。（6）導(dǎo)軌或滑塊夾得太緊或與液壓缸不平行，處理方法：調(diào)整導(dǎo)

23、軌或滑塊的壓緊（條）的松緊度，既保證運(yùn)動(dòng)部件的精度，又保證滑動(dòng)阻力要小；若調(diào)整無(wú)效，應(yīng)檢查缸與導(dǎo)軌的平行度，并修刮接觸面加以校正。（7）兩活塞桿兩端螺母扭得太緊，處理方法：調(diào)整松緊度，保持活塞桿處于自然狀態(tài)。（8）缸內(nèi)壁或活塞表面拉傷，局部磨損嚴(yán)重或腐蝕等，處理方法：鏜缸內(nèi)孔，重配活塞。2.液壓缸的沖擊故障分析及處理（1）未設(shè)緩沖裝置，處理方法：調(diào)整換向時(shí)間（>0.2秒），降低液壓缸動(dòng)力速度；增設(shè)緩沖裝置。（2）緩沖裝置中的柱塞和孔的間隙過(guò)大，處理方法：更換緩中柱塞或在孔中鑲套，便間隙達(dá)到規(guī)定要求；檢查節(jié)流閥。（3）端頭緩沖的單向閥反向，處理方法：修理、研配單向閥與閥座或更換。3.液壓缸

24、的外泄露故障分析及處理（1）活塞桿表面損傷，處理方法：修復(fù)活塞桿損傷。（2）密封圈邊緣傷或老化，處理方法：更換密封圈。（3）管接頭密封不嚴(yán)，處理方法：檢查密封圈及接觸面有無(wú)傷痕，加以修復(fù)或更換。（4）缸蓋處密封不嚴(yán)，處理方法：檢查接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時(shí)更換或修復(fù)。（5）由于排氣不良，使氣體絕熱壓縮造成局部高溫而損壞密封圈，處理方法：檢查排氣裝置，或增設(shè)排氣裝置；及時(shí)排氣。（6）緩沖裝置處密封不嚴(yán)，處理方法：缸桿接觸面加工精度及密封圈老化情況，及時(shí)更換或修整。4.液壓缸的內(nèi)泄露故障分析及處理（1）缸孔和活塞因磨損致使配合間隙增大超差，處理方法：活塞磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)鏜缸孔，將活塞車小，

25、并車幾道糟裝上密封圈密封或新配活塞。（2）活塞上的密封圈磨傷或老化，處理方法：密封圈磨傷或老化應(yīng)及時(shí)更換。（3）活塞與缸筒安裝不同心或承受用偏心負(fù)荷，使活塞傾斜或偏磨，處理方法：檢查缸筒與活塞與缸蓋活塞桿孔的同心度，并修整對(duì)中。（4）缸孔徑加工直線性差或局部磨損造成局部腰鼓形鏜缸孔，處理方法：重配活塞。5.聲響和噪聲活塞下部空氣絕熱壓縮，處理方法：將活塞慢速運(yùn)動(dòng)，往復(fù)數(shù)次，每次均走到頂端，以排除缸中氣體，即可消除此嚴(yán)重的噪聲，還可防止密封圈燒傷。四液壓控制閥液壓控制閥是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的控制調(diào)節(jié)元件，它控制油液的流動(dòng)的方向、壓力、流量以滿足執(zhí)行元件所需要的壓力、方向和速度的要求，從而使執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶

26、動(dòng)負(fù)載實(shí)現(xiàn)預(yù)定的動(dòng)作。1.液壓閥的性能要求在液壓系統(tǒng)中，對(duì)液壓閥的性能要求，主要有以下幾點(diǎn)。（1）動(dòng)作靈敏、使用可靠，工作時(shí)沖擊和振動(dòng)要小，使用壽命長(zhǎng)。（2）油液流過(guò)液壓時(shí)壓力損失要小，密封性能要好，內(nèi)泄漏要小，無(wú)外滲漏。（3）結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、維護(hù)、調(diào)整方便，通用性好。2.液壓閥分類（1）壓力控制閥（簡(jiǎn)稱壓力閥）。是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中的壓力以滿足執(zhí)行元件所需力(或力矩)的要求。包括溢流閥、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等。（2）方向控制閥（簡(jiǎn)稱方向閥）。是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的方向，以滿足執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)方向的要求。包括單向閥、換向閥等。（3）流量控制閥（簡(jiǎn)稱流量閥）。是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中的流量，以

27、滿足執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度的要求。包括節(jié)流閥、調(diào)速閥等。（4）復(fù)合閥（也稱多元閥）。是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中的方向、壓力、流量三個(gè)參數(shù)的兩個(gè)或全部。例如，單向減壓閥，既能控制油液的方向，同時(shí)還控制油液的壓力。3.溢流閥常見故障分析與處理液壓閥以溢流閥為例，簡(jiǎn)單介紹。故障內(nèi)容處理方法溢流閥的調(diào)節(jié)裝置出現(xiàn)問題拆開檢查，更換合適的調(diào)壓彈簧電磁換向閥的閥芯卡住。通電后，電磁力不能使閥芯換向到位，使閥口有微小開度拆開檢查，清洗，修磨電磁閥閥芯溢流閥的先導(dǎo)閥的錐閥芯不良(1)拆開檢查，修磨錐閥芯密封表面。損傷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)換用新的合格零件。(2)拆開清洗并檢查液壓油被污染程度，根據(jù)情況過(guò)濾油液或換油溢流閥中的電磁換向閥

28、的閥芯磨損嚴(yán)重，內(nèi)部泄漏加劇拆開檢查，清洗液壓元件和系統(tǒng)，消除引起液壓元件不正常磨損的因素，再更換新的換向閥主閥故障拆開檢查，清洗、修整閥芯與閥孔。必要時(shí)檢查油液污染度，過(guò)濾或更換油液，裝配時(shí)注意保持閥芯與閥孔的同心度五液壓泵液壓泵是液壓動(dòng)力元件，它是將電動(dòng)機(jī)（或其他原動(dòng)機(jī)）輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成液壓能的能量轉(zhuǎn)換裝置。其作用是向液壓系統(tǒng)提供壓力油。1.液壓泵的分類： （1）齒輪泵（外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵） （2）葉片泵（單作用葉片泵和雙作用葉片泵）（3）柱塞泵（軸向柱塞泵和徑向柱塞泵）2. 齒輪泵常見故障分析與處理 齒輪泵是常見于生產(chǎn)線的液壓泵。在此，僅就齒輪泵故障縫隙與處理方法介紹如下：（1

29、）油泵齒輪與泵殼的配合間隙超過(guò)規(guī)定極限，處理方法：更換泵殼或采用鑲套法修復(fù)，保證油泵齒輪齒頂與殼體配合間隙在規(guī)定范圍之內(nèi)。（2）齒輪軸套與齒輪端面過(guò)度磨損，使卸壓密封圈預(yù)壓縮量不足而失去密封作用，導(dǎo)致油泵高壓油腔與低壓油腔串通，內(nèi)漏嚴(yán)重，處理方法：在后軸套下面加補(bǔ)償墊片（補(bǔ)償墊片厚度一般不宜超過(guò)2mm），保證密封圈安放的壓縮量。（3）拆裝油泵時(shí)，在2個(gè)軸套（螺旋油溝的軸套）結(jié)合面處，將導(dǎo)向鋼絲裝錯(cuò)方向，處理方法：保證導(dǎo)向鋼絲能同時(shí)將2個(gè)軸套按被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使2個(gè)軸套平面貼合緊密。（4）在拆裝油泵時(shí)，隔壓密封圈老化損壞，卸壓片密封膠圈被裝錯(cuò)，處理方法：若隔壓密封圈老化，應(yīng)更換新件

30、：卸壓片密封膠圈應(yīng)裝在吸油腔（口）一側(cè)（低壓腔），并保證有一定的預(yù)緊壓力。如裝在壓油腔一側(cè)，密封膠圈會(huì)很快損壞，造成高壓腔與低壓腔相通，使油泵喪失工作能力。六總結(jié)關(guān)于液壓系統(tǒng)各部分組成的常見故障及處理方法的簡(jiǎn)單介紹，是我們長(zhǎng)期實(shí)踐證明的結(jié)果。它可以使我們少走彎路,能快速、準(zhǔn)確地查找出故障，并且在短時(shí)間內(nèi)將其解決。從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。液壓系統(tǒng)常見故障處理液壓系統(tǒng)由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)油品、環(huán)境等有一定要求，加上液壓系統(tǒng)故障很隱蔽，因此，對(duì)于故障的判斷難度很大，一旦發(fā)現(xiàn)故障原因，處理起來(lái)反而要容易一些，從某種意義上來(lái)說(shuō)，液壓故障與電氣故障有相通之處。根據(jù)各種液壓元件

31、的結(jié)構(gòu)何功能特點(diǎn)，積累液壓系統(tǒng)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，我們將液壓系統(tǒng)件常見故障判斷、處理方法規(guī)類如下：5 V6 a: W+ r  v- P3 G& r. I序號(hào)        故障        發(fā)生原因        處理措施) l- v, y' % d) r3 K6 ) L泵的故障分析與處理機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶

32、金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化; . z5 Q( v, x1        泵不出油        1.轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)        1.立即停泵防止破損，改變電機(jī)方向( N$ n/ g* c(   V& W                2.吸油管堵塞    

33、   2.清除堵塞物, r  F# s- o" 7 # g- V( 中國(guó)機(jī)械社區(qū)                3.吸油管氣密性不良        3.檢查管道連接，旋緊螺釘，更換密性0 G$ r; z1 0                 4.泵軸轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)慢，不能吸油 

34、       4.達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)8 p9 _) o' C%                 5.油的粘度過(guò)高（溫度過(guò)低）        5.檢查電加熱器與溫控器，換油. . K* w  Y8 P+ 1 T9 m機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化   

35、;             6.變量泵的排量為0        6.檢查泵的變量機(jī)構(gòu)機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化3 Q5 V- ! s  1 J2 h4 s( z'                 7.內(nèi)部零件磨損或破損 

36、;       7.更換或修理內(nèi)部零件中國(guó)機(jī)械社區(qū). r. l% x3 t* H0 L  f2        泵產(chǎn)生雜音或噪聲大        1.吸油管堵塞        1.清除堵塞物，必要時(shí)測(cè)量泵的振動(dòng)，并分析9 g5 c6 L9 u6 l$ D; V機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,

37、粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化                2.從泵的軸封進(jìn)氣        2.更換軸封: A5 N& m6 i. W, 2 Z中國(guó)機(jī)械社區(qū)                3. 油的粘度過(guò)高（溫度過(guò)低）        3. 檢查電加熱器與溫控器

38、，換油, F3 u6 0 x/ 1 2 G                4.泵的轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)高        4.降至泵的額定轉(zhuǎn)數(shù)2 + B4 b: v4 I* x0 d                5.油箱內(nèi)有氣泡        5.消除回油管密封不良，向油管內(nèi)充油"

39、a( d6 j- W" D1 ' o                6.油箱上空氣濾清器堵塞        6.清理空氣濾清器機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化, T  H- d8 q7 |2 T/             &

40、#160;   7.聯(lián)軸器有異常聲音        7.重新按規(guī)定要求找正，并擰緊各緊固螺栓，更換聯(lián)軸器機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化* Q& D! g3 s/ g. u$ Q                8.泵內(nèi)有異物，內(nèi)部零件破損或磨損        8.

41、清除異物，更換或修理內(nèi)部零件1 B' B5 n% X9 E                9.變量泵的變量機(jī)構(gòu)工作不良        9.更換變量機(jī)構(gòu)或進(jìn)行修理、清洗中國(guó)機(jī)械社區(qū); I; V0 X1 M" l- l                10.吸油管氣密性不良      &

42、#160; 10.檢查管道連接，旋緊螺釘，更換密性" s7 : D0 p$ b) n" $ C4 z中國(guó)機(jī)械社區(qū)3        泵流量不足        1.泵內(nèi)部零件磨損或破損        1.更換或修理內(nèi)部零件，處理后再使用# V0 C. f, v2 P7 ?中國(guó)機(jī)械社區(qū)            

43、60;   2.發(fā)生氣蝕        2.消除氣蝕（參照上述1、6、10）  X% 9 b5 j( u$ |+ a6 0 D機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化                3.吸入空氣        3.防止吸入空氣（參照上述2、6、

44、10）! q6 D0 G. Z2 b* t5 F) Q0 _中國(guó)機(jī)械社區(qū)                4.變量機(jī)構(gòu)工作不良        4.更換變量機(jī)構(gòu)或進(jìn)行修理、清洗; 2 W7 D1 L! 6 u6 e中國(guó)機(jī)械社區(qū)                5.油的粘度過(guò)高（溫度過(guò)低）      

45、60; 5.檢查電加熱器與溫控器，換油! z, c6 Y& k  e/ . r; 1 g"                 6.泵的轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低        6.升至規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)8 Y- v1 z$ O$ u7 x+ 5 N/                 7.變量泵安全閥工作不良 

46、      7.更換或拆洗，按規(guī)定重新設(shè)定機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化) E( d, q& L6 R- s4        泵軸封漏油        1.泄漏油管堵塞        1.清洗泄漏油管（檢修時(shí)處理）) ?2 f1 y7 I/ ?) D( w機(jī)械設(shè)

47、計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化                2.內(nèi)部漏損過(guò)大，軸封內(nèi)壓力增大        2.修理內(nèi)部零件; d/ v: S2 S. + S  O% D機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化   

48、;             3.軸封破損或軸上有缺陷        3.更換油封或換軸% s3 . Z6 |& % N$ L1 j5        泵內(nèi)部零件短期內(nèi)磨耗或燒損        1.裝配不符合要求        1.按要求重新裝配（事故檢修）6 t$ # q,

49、 p4 Y" F6 A3 Q                2.工作油污染        2.更換工作油，更換過(guò)濾器濾芯  T7 r/ O+ |2                 3.工作油混入水和空氣        3.清除混入水和空氣的因素

50、9; H7 5 ?3 Z  s3 r' L機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化                4.泵潤(rùn)滑故障        4.消除潤(rùn)滑故障$ ?) . n! k$ r' V, b中國(guó)機(jī)械社區(qū)5 p$ _5 Z1 i* h& t- , 5 S% h$ x溢流閥的故障分析與處理* I/

51、% N' G% F2 H! ! Y機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化6        壓力不穩(wěn)定,波動(dòng)大        1.彈簧彎曲或太軟        1.更換彈簧9 J0 % _2 , |! U+ W            

52、0;   2.錐閥與閥座接觸不良,有雜質(zhì)卡阻或錐閥磨耗        2.清洗、推動(dòng)導(dǎo)桿使其接觸良好，或更換錐閥, H: U. ( h1 N, f- g2 |6 & a. R) e機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化                3.對(duì)于直動(dòng)式溢流閥、鋼球與閥座密合不良    

53、   3.檢查鋼球圓度，更換鋼球，研磨閥座機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化  m3 C; C2 l+ x( d6 K! n                4.滑閥變形或拉毛        4.更換或研磨滑閥機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程

54、機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化# . H, I- Z$ d$ h- ?7 z5 O                5.阻尼孔堵塞或油污染        5.疏通阻尼孔，更換清潔油液1 1 Y& q$ r" B- 0 p; |6 w                6.油液有氣泡   

55、60;    6.完全排除系統(tǒng)的空氣) E- o9 o& F7 |8 d4 J7        調(diào)整無(wú)效        1.彈簧斷裂或漏裝        1.檢查、更換或補(bǔ)裝彈簧機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化1 R5 ! K9 r/ U+ I( ' w  

56、0;             2.阻尼孔阻塞        2.疏通阻尼孔7 L) _+ m" C: e: M中國(guó)機(jī)械社區(qū)                3.滑閥卡阻        3.拆檢、修配機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉

57、末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化4 o+ Y& n& Q6 _                4.進(jìn)出油口裝反        4.檢查油源方向5 o6 T# o+ R9 m& p# w                5.錐閥漏裝        5.補(bǔ)裝

58、& G( : W1 G  I0 ?8        內(nèi)外泄漏嚴(yán)重        1.錐閥或鋼球與閥座間的接觸不良        1.檢查、研磨，如磨損大，更新錐閥或鋼球8 2 c! t  k* L# B/ z. t+ V* G: c                2.滑閥

59、與閥體配合間隙過(guò)大        2.檢查閥芯與閥體間隙機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化  P3 T7 R" 3 Z5 n1 U$ v                3.密封破壞        3.檢查、更換密封機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師

60、,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化( Q2 I7 B( Z& t9        噪聲及振動(dòng)        1.彈簧變形，不復(fù)原        1.檢查并更換彈簧8 x( l, / D  o6 j, e+ H: |              &#

61、160; 2.主閥芯卡阻，動(dòng)作不良        2.檢查閥芯并修研，使其靈活，檢查滑閥與殼體的同心度$ h' Q4 8 3 U+ _' V機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化                3.錐閥磨損        3.更換錐閥" f- 1

62、 z1 k# Y' ; x                4.出油路中有空氣        4.排除空氣機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化( X4 x( x# y! C' e4 e2 Q, m                5.

63、油量超過(guò)允許值        5.更換與流量對(duì)應(yīng)的閥$ , p( T  i3 N/ 5 q8 x) K6 Y# X4 D                6.和其他閥產(chǎn)生共振        6.略改變閥的額定壓力值（如額定壓力差0.5Mpa以內(nèi)，易產(chǎn)生共振7 G* q3 Q/ 8 X; H# 7 N, 10      &

64、#160; 壓力不能充分提高        1.回路系統(tǒng)內(nèi)其它元件漏油多        1.檢查各元件進(jìn)行修理或更換* r) - 2 0 W                2.阻尼孔阻塞或閥體污染        2.疏通阻尼孔或清洗閥體" ) R  m9 f2 B減壓閥的故障分析

65、與處理機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化* m& r/ c0 E2 G$ " K1 ?& D11        壓力波動(dòng)不穩(wěn)定        1.錐閥與閥座接觸不良        1.修理或更換; W% M8 / 2 I         

66、       2.錐閥調(diào)壓彈簧彎曲或太軟        2.更換新彈簧) f! r! E* P% q" r) Y/ B; c12        不起減壓作用        1.泄油口不通；泄油管與回油管道相連，并有回油壓力        1.泄油管單獨(dú)回油箱) F9 t5 m$ U1 K. W& G/

67、 O1 h                2.主閥芯在全開位置時(shí)與閥套卡死        2.修理、更換零件，檢查油質(zhì)& C: F/ g4 T- z! m% M& W換向閥的故障分析與處理機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化8 C  & C( ( r0 F, P/ v13   &#

68、160;    滑閥不換向        1.滑閥卡死        1.拆開清洗贓物，去毛刺; e+ c" w% _# # E0 r+ v+ M                2.具有中間位置的對(duì)中彈簧折斷        2.更換彈簧$ f% N% W6 M& 3 g.

69、 o0 / p                3.操作壓力不夠        3.操作壓力必須大于0.45M7 p4 c9 # x7 A1 g                4.電磁鐵線圈燒壞或電磁鐵推力不夠        4.檢查、修理、更換. c! J9 D8 Z8 _: &

70、#160; _+ o                5.電氣線路故障        5.排除線路故障機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化/ , Z8 w' N  u+ N: g6 J              

71、0; 6.液控?fù)Q向閥控制油路無(wú)油或被堵        6.檢查控制油路% q7 $ V1 g% M3 E$ 14        換向不到位        1.滑閥卡住        1.拆開清洗閥孔與閥芯* n) t1 i. R* L,               &#

72、160; 2.電磁鐵推桿端部有毛邊，多因手動(dòng)不當(dāng)而造成毛邊        2.修磨毛邊，或更換電磁鐵2 X* P  H( b; j6 W機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化15        電磁鐵控制時(shí)有響聲（電氣參與）        1.滑閥卡住或摩擦力過(guò)大     &#

73、160;  1.修研或調(diào)配滑閥中國(guó)機(jī)械社區(qū)+ u; K2 k8 3 A# _  C/ f                2.電磁鐵不能壓到底        2.校正電磁鐵高度機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化' P9 H( Z& l/   d# F, k; J&

74、; ) t                3.電磁鐵鐵芯接觸面不平或接觸不良        3.消除污物，修正電磁鐵鐵芯或更換電磁鐵" / * m2 j. c) d! T機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化液控單向閥的故障分析與處理機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸

75、承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化+ G: Y. g8 o. D16        逆向打不開，油液不逆流        1.控制壓力過(guò)低        1.提高控制壓力，使之達(dá)到要求值6 Y8 L+ # , p- S5 s                2.單向閥卡死      

76、60; 2.清洗、修理中國(guó)機(jī)械社區(qū)  Z+ g- D" Q- x17        逆方向鎖不住，有泄漏        1.單向閥在全開位置上卡死        1.修配、清洗閥芯' R: |* |5 b. C                2.單向閥錐面與閥座錐接觸不均

77、勻        2.修研或更換機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化; W( v3 x  s! - E2 S節(jié)流調(diào)速閥的故障分析與處理中國(guó)機(jī)械社區(qū)+ s5 J% I' Z" M$ R& c/ F& 3 w18        節(jié)流作用失靈調(diào)速范圍不大        1.閥芯

78、與閥套或閥孔的間隙過(guò)大，以及系統(tǒng)內(nèi)部泄漏        1.檢查更新泄漏部位零件與密封% u! s7 C( R0 G                2.節(jié)流孔阻塞或閥芯卡死        2.拆開清洗，使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活! B- s7 6 i( H機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化19&

79、#160;       運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定        1.阻尼裝置堵塞，系統(tǒng)中有空氣，出現(xiàn)壓力變化及跳動(dòng)        1.拆開清洗，系統(tǒng)排氣中國(guó)機(jī)械社區(qū)5 b' l: W: S" . k# w                2.在簡(jiǎn)式的節(jié)流閥中，無(wú)壓力補(bǔ)償，因系統(tǒng)負(fù)荷有變化使速度變化   

80、     2.檢查系統(tǒng)壓力閥控制是否正常  t% G/ r9 ! F3 s8 N$ M0 Z2 P中國(guó)機(jī)械社區(qū)2 b0 T/ j* F% z  W! c' J液壓缸的故障分析與處理( g; " * R- |" B- 機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化20        爬行       

81、; 1.缸內(nèi)及管路有空氣        1.通過(guò)液壓缸的排氣點(diǎn)排氣  N$ z9 M0 & b: P" h4                 2.液壓缸端蓋密封壓得太緊或太松        2.調(diào)整密封圈不緊不松，保證活塞桿能用手平穩(wěn)地來(lái)回拉動(dòng)而不掛油6 x% o9 _8 v* b% a) S" f7 3 Z 

82、               3.活塞桿與活塞不同心        3.校正二者同心度( v: m; 7 B1 u. M/ a1 E                4.活塞桿彎曲        4.校直活塞桿機(jī)械設(shè)計(jì),機(jī)械加工,設(shè)計(jì)軟件,機(jī)械工程師,設(shè)備管理,焊接,液壓,鑄造,密封,測(cè)量,

83、工程機(jī)械,粉末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業(yè)自動(dòng)化" K" F% Y1 i9 4 " V/ Q1 t                5.缸內(nèi)腐蝕、拉毛        5.修去銹蝕與毛刺，重者須鏜磨! s) j( f3 i( S8 I5 R21        沖擊        1.端頭緩沖的單向閥失靈，緩沖不起作用        1.修研單向閥與閥座中國(guó)機(jī)