87分我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展與展望之二“十二五”時(shí)期我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展思路及未來(lái)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)展望_第1頁(yè)
87分我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展與展望之二“十二五”時(shí)期我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展思路及未來(lái)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)展望_第2頁(yè)
87分我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展與展望之二“十二五”時(shí)期我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展思路及未來(lái)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)展望_第3頁(yè)
87分我國(guó)綜合運(yùn)輸體系發(fā)展與展望之二“十二五”時(shí)期我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展思路及未來(lái)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)展望_第4頁(yè)
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1、頁(yè)眉內(nèi)容一、單選(共6小題,總分:40分)1 .根據(jù)郭小借所長(zhǎng)提供的數(shù)據(jù),京津城際開(kāi)通運(yùn)營(yíng)兩年,日均運(yùn)送旅客多少人?JA.5.7萬(wàn)人B B.6.7萬(wàn)人C C.7.7萬(wàn)人D D.8.7萬(wàn)人2 .根據(jù)郭小借所長(zhǎng)提供的數(shù)據(jù),2000-2009年,我國(guó)粗鋼產(chǎn)量年均增長(zhǎng)了多少?二_Ia.15%£_Ib.16%C.17%9_D.18%3 .根據(jù)郭小儲(chǔ)所長(zhǎng)提供的數(shù)據(jù),目前我國(guó)經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)和正在建設(shè)軌道交通的城 市有多少個(gè)(含已有軌道運(yùn)營(yíng)的10個(gè)城市)? A.25 個(gè)r B.35 個(gè)與C.45個(gè)£_ D.55 個(gè)4 .根據(jù)郭小借所長(zhǎng)提供的數(shù)據(jù),2009年,我國(guó)第二產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重 為

2、多少?lIJa.46.8%£Jb.47.8%£Uc.48.8%£Jd.49.8%5 . 2006年-2009年,我國(guó)國(guó)省道里程年均增加了多少?A A.1.45萬(wàn)公里B B.2.45萬(wàn)公里C C.3.45萬(wàn)公里UD.4.45萬(wàn)公里6 .根據(jù)郭小儲(chǔ)所長(zhǎng)提供的數(shù)據(jù),我國(guó)全國(guó)公路里程中鋪裝路面(瀝青或水泥路 面)從2006年的28.8%高至I 2009年的多少? A.44.6%£Jb.54.6%£Uc.64.6%D.74.6%二、多選(共3小題,總分:20分)1 .在我國(guó)鐵路規(guī)劃的“四縱四橫”客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)中,“四縱(南北向)”線(xiàn)包括下 列哪些?A A.北京

3、-上?;.北京-廣州-深圳-香港C C.北京-哈爾濱區(qū)D.杭州-福州-深圳2 .下列哪些屬于郭小借所長(zhǎng)提出的我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的主要框架的內(nèi)容?A A.繼續(xù)增加交通運(yùn)輸能力供給B B.建立與完善綜合運(yùn)輸體系C C.提供運(yùn)輸普遍服務(wù)功能* D.實(shí)施交通運(yùn)輸安全管理3.郭小借所長(zhǎng)在課程中提到,繼續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)化進(jìn)程應(yīng)做好下列哪些 工作?* A.深化運(yùn)輸市場(chǎng)化改革,在加強(qiáng)行為規(guī)范的同時(shí),進(jìn)一步放松對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的 管制。B B.擴(kuò)大利用市場(chǎng)機(jī)制配置運(yùn)輸資源的范圍,對(duì)于傳統(tǒng)的由政府承擔(dān)的運(yùn)輸資 源配置行為,凡可以交由市場(chǎng)配置的應(yīng)逐步將交由市場(chǎng)。C C.努力消除體制性和機(jī)制性管制障礙,通過(guò)市場(chǎng)化改革創(chuàng)造高效運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的 氛圍。g D.擴(kuò)大國(guó)有控股比例,大力吸引外資,促進(jìn)交通運(yùn)輸市場(chǎng)走向國(guó)際化。三、判斷(共6小題,總分:40分)1 .郭小借所長(zhǎng)認(rèn)為,世界范圍的可持續(xù)發(fā)展理念對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展產(chǎn)生了十分 嚴(yán)峻的形勢(shì)。'正確2 .改善農(nóng)村交通條件已經(jīng)成為各級(jí)政府的責(zé)任。正確錯(cuò)誤3 .郭小植所長(zhǎng)指出,我國(guó)東部地區(qū)的綜合運(yùn)輸體系建設(shè)應(yīng)采取“普及與超前引 領(lǐng)戰(zhàn)略”?!罢_£_錯(cuò)誤4 .現(xiàn)在旅客出行對(duì)運(yùn)輸方式的選擇更加注重服務(wù)質(zhì)量。I'正確5 .郭小借所長(zhǎng)認(rèn)為,城市市域的軌道線(xiàn)路(如市郊鐵路)有可能成為未來(lái)城市 交通發(fā)展的又一大市場(chǎng)?!罢_錯(cuò)誤6

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