D4D發(fā)動機(jī)維修解析

1、柴油D4D常見故障判斷到版塊內(nèi)的柴油車主越來越多，由于此車沒有在國內(nèi)4s店正常銷售，也因?yàn)闆]在4s正常銷售，所以4s沒有維修資料。除了正常的保養(yǎng)可以做以外，大多數(shù) 4S遇到發(fā)動機(jī)故障也沒法下手的。另外此車維修起來也相當(dāng) 困難，比如換一個(gè)噴油嘴都要用手持電腦把噴油嘴上的30位編碼一字不差的輸進(jìn)去，否則噴油嘴是不能正常工作的。所以維修柴油機(jī)的工作比汽油機(jī)復(fù)雜多了。最近將整理一些D4D機(jī)器的常見故障及故障造成的范圍發(fā)上來，供D4D車友參考，若有問題可以共同探討。我將隨時(shí)編輯更正。一、部件造成的故障和癥狀：1、空氣質(zhì)量流量計(jì)：主要故障：性能降低（異物卡?。┌Y狀：缺乏動力、黑煙2、進(jìn)氣系統(tǒng)：主要故障及癥

2、狀：電力不足無黑煙空氣過濾器堵塞，風(fēng)管被壓碎/泄漏，黑煙（缺乏動力）渦輪增壓和進(jìn)氣岐管之間泄漏3、渦輪增壓系統(tǒng)：主要故障：在渦輪增壓的空氣通道的空氣泄漏渦輪電機(jī)驅(qū)動器不能良好運(yùn)行渦輪增壓器軸承壞癥狀：缺乏動力車輛起步時(shí)，重負(fù)荷，黑煙排放 噴油嘴的30編碼Example:Injector Compensation Code換噴油嘴的注意事項(xiàng)寺1ft電總破甘帙，通的噴通樸信代的電頻罡官去&S入-當(dāng)ECM被話代所有量告的0選林信博碼必須*入劊UftHCM- 超野6國l：m產(chǎn)：L*：呈 W，3d|£E用。個(gè)噴淌頭牙分的學(xué)母敦竽值 taw個(gè)不上麻的一洎/笠棺碼占入算上C3發(fā)玷出聶國 緊

3、饕哽發(fā)動機(jī)男譚可盂套競?cè)合鄰?。W外，羽季他俾司雷步生*可毓真蜃題富幼秋的使用壽命*4、排氣系統(tǒng)：主要故障：堵塞癥狀：缺乏動力（發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速、重負(fù)載時(shí) ）5、燃油泵:主要故障及癥狀：難以啟動，發(fā)動機(jī)易熄火，怠速波動，缺乏動力。 塞，并且電腦檢測是沒有故障碼的。自我判斷如果燃油泵電流超過3A就有可能是燃油泵堵6、燃油濾清器：主要故障：堵塞癥狀：難以啟動，發(fā)動機(jī)易熄火，怠速波動，缺乏動力7、噴油器：主要故障：堵塞癥狀：怠速波動，缺乏動力，黑煙，白煙，敲缸檢查燃油泵，正常阻值在1.9-2.3歐 二、根據(jù)癥狀確定范圍：（若需進(jìn)一步的檢查方法，到時(shí)可以提供、我只提供用簡單的工具檢測方法（萬用表），車主若有

4、手持電腦也可提供用電腦檢測的方法）1、不能啟動：電池起動機(jī)起動繼電器排擋位置開關(guān)發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)2、冷車啟動困難：預(yù)加熱控制電路噴油器燃油濾清器缸壓不夠（如果用 SST壓力表測試，正常缸壓為 高轉(zhuǎn)速來簡單判斷缸壓是否正常，自動擋的怠速為 轉(zhuǎn)，最高轉(zhuǎn)速4700-4900轉(zhuǎn)）ECM燃油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門DEIM電器燃油質(zhì)量燃料凍結(jié)（冬季）空氣混合燃料管27.5KM/CM也可看平時(shí)怠速的轉(zhuǎn)速及最550-650轉(zhuǎn)，手動擋的怠速為 500-6003、熱車啟動困難：噴油器燃油濾清器缸壓不夠ECM燃油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門ED廓電器空氣混合燃料管電池惡化4、啟動后不久熄火燃油濾清器噴油器EClVfe源電路

5、ECM燃油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門空氣混合燃料管防盜系統(tǒng)5、初始怠速異常：燃油濾清器噴油器ECM燃油泵燃油壓力傳感器空氣質(zhì)量流量計(jì)惡化燃油質(zhì)量A/C信號電路ECIVFF路和發(fā)電機(jī)信號開路6、發(fā)動機(jī)高怠速:A/C信號電路噴油器ECM燃油泵燃油壓力傳感器速度傳感器開路油門踏板7、發(fā)動機(jī)怠速低:A/C信號電路噴油器EG隙統(tǒng)缸壓燃油線漏氣ECM燃油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門空氣質(zhì)量流量計(jì)惡化8、熱車怠速不良：噴油器EClVfe源電路缸壓燃料線漏氣ECM然油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門燃油質(zhì)量9、加速差噴油器燃油濾清器EG隙統(tǒng)缸壓ECM燃油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門油門踏板渦輪增壓系統(tǒng)空氣質(zhì)量流量計(jì)惡化進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞排氣

6、系統(tǒng)堵塞10、發(fā)動機(jī)爆震和敲缸噴油器共軌壓力異常部件之間摩擦壓縮壓力11、排放黑煙：EG隙統(tǒng)噴油器排氣系統(tǒng)堵塞12、噴出白煙（操控性差）EG隙統(tǒng)噴油器燃油濾清器ECM燃油泵燃油壓力傳感器節(jié)氣門預(yù)加熱控制電路燃油質(zhì)量Component without harness connected' (Fuel Supply Pump)噴油器在20度時(shí)正常阻值在0.85-1.05歐Component without harness connectecf: Fuel Injector)5樓大中 小 發(fā)表于2012-8-9 18:55只看該作者IP三、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)電路圖以下發(fā)動機(jī)系統(tǒng)電路圖可以幫助你更快的

7、診斷，對于喜歡自已動手或者請朋友幫助的，都可以參考，圖片是 PDF 文擋，可以下載后放大查看。本帖最后由 查理 于2012-8-11 12:10 編輯國發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)圖.pdf (135.97 KB)2012-8-11 12:00,下載次數(shù):12發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)圖國充電系統(tǒng)電路圖.pdf (45.82 KB)2012-8-11 12:00,下載次數(shù):11充電系統(tǒng)圖區(qū)冷凝器風(fēng)扇系統(tǒng)電路圖.pdf (35.65 KB) ll - - - - - - - - - - - - - - - 2012-8-11 12:00,下載次數(shù)：6冷凝器風(fēng)扇系統(tǒng)圖巡航控制系統(tǒng)電路圖.pdf (135.97 KB)201

8、2-8-11 12:00, 下載次數(shù)：4巡航控制系統(tǒng)圖_1啟動圖.pdf (131.17 KB) ll =" - - - - - - - , - - - -a,2012-8-11 12:00, 下載次數(shù)：2啟動電路圖PDFt 件充電系統(tǒng)圖例。若有需要請下載以上頂部5-56003. I *|-! I .b-6樓大中 小 發(fā)表于2012-8-9 18:56只看該作者IP四、部件位置圖：本帖最后由 查理 于2012-8-11 16:25 編輯L噴諭幅區(qū)武器2共軌噴油系統(tǒng):采用高壓共軌噴射系統(tǒng)燃油， 提高燃油經(jīng)濟(jì)性，弁提供強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)功率， 同時(shí)抑制 發(fā)動機(jī)的振動和噪音。該系統(tǒng)存儲燃油，增壓

9、由燃油供應(yīng)泵提供。 通過存儲在高壓燃 油共軌系統(tǒng)可以提供穩(wěn)定的燃油噴射壓力的燃油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速或發(fā)動機(jī)負(fù)荷對它無影響。ECM調(diào)節(jié)噴油定時(shí)用EDU提供電流給噴油器電磁閥和使用。 ECM也監(jiān)督內(nèi)部 燃油壓力，燃油壓力傳感器共同使用燃油通道。ECM控制燃料供應(yīng)泵，提供必要的燃料，以獲得設(shè)定的燃油壓力。止匕外，該系統(tǒng)具有噴油2路閥（TWV）來打開和關(guān)閉燃油通道。因此，ECM可以精確的控制噴油定時(shí)和噴油量。共軌系統(tǒng)提供了兩個(gè) 分開的系統(tǒng)。為了減輕燃燒震動和噪音。共軌系統(tǒng)圖Diagram:限壓周越野CIS渦輪增壓器的檢測:渦輪增壓器也算易損件，這個(gè)也完全可以自已動手檢測，下面給出用百分表檢測的極限數(shù)字，如果此數(shù)字超過最大數(shù)字，可以訂購增壓器的組件自已更換用百分表檢測軸向的最大間隙為 0.09mm用百分表檢測徑向的最大間隙為 0.16mm另外還可以用精密直尺和塞尺檢查排氣管和缸蓋之間接觸面的翹曲，如果翹曲超過最大值，更換排氣岐管最大翹曲：0.80mm燃油壓力傳感器的檢測判斷：