kt板折紙法做塞斯納圖紙

1、折紙法做遙控模型是參考了靜態(tài)紙模型的制作方法，用KT板和KT寫真膜代替紙，用透明膠帶和泡沫膠做粘合劑，并對(duì)部分結(jié)構(gòu)適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行加強(qiáng)從而做出外觀美觀，性能優(yōu)良的遙控模型的方法。相對(duì)傳統(tǒng)方法具有制作簡(jiǎn)單，外觀免涂裝，防水耐摔的特點(diǎn)。適合模型愛(ài)好者自己制作。KT板和KT寫真膜在一般的廣告店是用來(lái)制作室內(nèi)展板的材料，KT板很輕,但強(qiáng)度不足，易折易斷，有 KT寫真膜覆蓋在表面強(qiáng)度就會(huì)大大加強(qiáng)。 筆者用此方法制作了一款適合休閑飛行的賽斯納172模型，下面和大家分享一下制作的過(guò)程。一、圖紙的處理首先在電腦上用 photoshop圖像處理軟件設(shè)計(jì)好圖紙，并處理出自己喜愛(ài)的涂裝方案。圖紙的尺寸一般根據(jù) KT板的寬

2、度設(shè)計(jì)成 90厘米高。若按圖1方式擺放零件，圖紙為 142厘米，飛機(jī)的翼展為1.3米。設(shè)計(jì)好的圖紙需先用打印機(jī)打印一份用普通厚紙制作一個(gè)紙模型以驗(yàn)證圖紙的精度，并根據(jù)制作的紙模型對(duì)圖紙做捻二正的修呢一修改好圖紙后交廣告店打印成KT寫真膜，一般每平方十幾元。圖1二、KT寫真膜與KT板的粘貼KT寫真膜有三層，最上面是防水層，中間是圖案層，背面有背膠與薄膜層，將背面薄膜撕下便可將寫真膜粘在 KT板上。粘貼時(shí)要邊撕邊粘，切不可將整個(gè)背膜都揭下粘貼 （圖2）。粘貼前將零件沿輪廓線外緣剪下，粘在KT板上后，再用小美工刀小心精確裁切 （圖3）。圖2圖3三、機(jī)身的制作裁剪下來(lái)的零件要根據(jù)機(jī)身外形卷曲成各種形狀

3、，卷曲前需在KT板背面用鉛筆劃線,以形成折痕，線的間隔越短，外觀越平滑（圖4）。機(jī)身剖面使用隔板定形，將隔板邊緣和機(jī)身邊緣都削成45。斜口以便準(zhǔn)確粘貼（圖 5）。圖4圖5機(jī)身座艙部位的卷曲較為復(fù)雜，劃線折痕可參考圖6。折痕位置的確定一方面來(lái)自前期用紙做的小模型，另一方面來(lái)自機(jī)身隔板的形狀，機(jī)身處在隔板曲線部分需畫折痕，直線部位不需要。圖7為粘結(jié)好的機(jī)身座艙部位，所有的接縫處都先用泡沫膠（不腐蝕 KT板）粘接，然后用透明膠帶在外殼接縫外再粘一層。一圖6圖7在將機(jī)頭和座艙部位粘接之前用電器包裝泡沫雕刻一塊和機(jī)頭內(nèi)部形狀吻合的泡沫塊， 以便后面安裝電機(jī)座和電池盒。|機(jī)身各段卷好后粘隔板定型，隔板需復(fù)

4、制一份，粘在一起的機(jī)身前段和后段都要用隔板 定型。圖10中機(jī)頭最前那小段等電機(jī)電池裝好后再粘。圖10四、機(jī)翼的制作四、機(jī)翼的制作機(jī)翼貼膜后仍然要在背面畫折痕，根據(jù)翼肋的形狀，彎曲嚴(yán)重的地方折痕深間隔短。圖11如圖11上半部分是機(jī)翼的下面，下半部分折痕較多的是機(jī)翼的上面。為了讓機(jī)翼的后緣比較尖銳，需用美工刀把上下機(jī)翼的后緣削薄，削的時(shí)候用玻璃茶幾和鋼尺限位就不會(huì)多削或少削。翼肋在裁切的時(shí)候要扣除KT板的厚度，在機(jī)翼一端和機(jī)翼上下面配合好后定型，再?gòu)?fù)制13份等距粘貼在機(jī)翼的內(nèi)下面。圖12如圖12先粘翼肋下面，翼肋前緣的下部后粘， 泡沫膠要在翼肋和機(jī)翼上都涂，快干后按壓在一起。翼肋中間的孔洞是用來(lái)穿

5、插加強(qiáng)機(jī)翼的1米長(zhǎng)4毫米直徑中空碳纖桿的。 將翼肋上面和機(jī)翼內(nèi)上面翼肋粘接位置都涂膠，上下機(jī)翼面合并時(shí)需放在平整的玻璃茶幾上進(jìn)行， 對(duì)齊邊緣粘貼防止機(jī)翼扭曲變形。副翼舵機(jī)需用 Y線控制，Y線可用電腦數(shù)據(jù)線或網(wǎng)線內(nèi)芯自己焊接，原理如圖15。Y線兩端要留夠長(zhǎng)度，插頭由機(jī)翼中間穿出（圖 16）。機(jī)翼外段為梯形，為了省事只將翼肋的關(guān)鍵高度墊撐三條KT板，由翼肋處到翼尖厚度逐漸降低。完成后的外段機(jī)翼穿插Y線到舵機(jī)位置后，就可以粘接到機(jī)翼中段了，接縫處要多貼兩層透明膠帶以增加強(qiáng)度。透明.投布 一包邊固定塞明股在包邊固定也充在兩層機(jī)翼間的KT板二旗充在兩層 片機(jī)翼間的KI板機(jī)翼完工后在機(jī)翼外段加工副翼，副翼

6、的切割加工過(guò)程見(jiàn)圖19,副翼舵角采用商品舵角,用適當(dāng)長(zhǎng)度鋼絲連接舵角和舵機(jī)搖臂，舵機(jī)壓入后將原先切割下來(lái)的機(jī)翼蒙皮用透明膠布覆蓋在舵機(jī)安裝面。在舵機(jī)搖臂位置開(kāi)長(zhǎng)孔使轉(zhuǎn)動(dòng)靈活（圖 20、21、22）。五、尾翼的制作水平尾翼上下面貼膜后沿邊線裁切好。 然后將前緣后緣削薄等待粘貼， 削切面積如圖23。 在水平尾翼前部中間夾粘四片布條做錢鏈。水平尾翼的兩側(cè)舵面的中間夾粘 W形鋼絲以確 保兩側(cè)舵面轉(zhuǎn)動(dòng)一致（圖 24） o水平尾翼邊緣用透明膠布粘接，手法如圖25,在一面粘好透明膠帶，用拇指將兩面壓緊的同時(shí)把膠帶粘到另一面。這樣做出的尾翼邊緣圓滑外形美觀。圖 26為尾翼完成后的效果 圖，水平尾翼在機(jī)尾的插槽

7、參見(jiàn)圖紙，開(kāi)槽時(shí)確保尾翼水平，并和主機(jī)翼保持平行。垂直尾翼的零件如圖 27,也需削薄邊緣并加錢鏈。先把垂尾前部直接粘接在機(jī)尾上部, 然后如圖28將舵面前緣用泡沫膠粘好，用透明膠帶包裹前緣后再合并。最后完成效果如圖29六、設(shè)備倉(cāng)及起落架的構(gòu)造和強(qiáng)化主起落架使用雨傘的粗鋼絲制作，用三層2毫米的桐木片做起落架座，在中間一層木片開(kāi)槽固定鋼絲，粘貼在R4隔板上（圖30）,在R4隔板前后粘貼起緩沖和強(qiáng)化作用的泡沫塊（圖31 ）。座艙側(cè)面由于要支撐機(jī)翼所以需用形狀符合的KT板再粘一層以增加強(qiáng)度（圖32 ）。R 4因要安裝前起落架電池電機(jī)等，所以要在第二段機(jī)頭部位填充整塊泡沫（圖9）。在下部挖一孔以通過(guò)電機(jī)電

8、線（圖33箭頭部位），此孔可適當(dāng)開(kāi)大些，以便螺旋槳可以將冷空氣鼓 入電池盒冷卻電池。 在前起落架前，垂直機(jī)身位置再挖一電池倉(cāng)。并用2毫米木片制作電池盒用膠粘入泡沫倉(cāng)中，電池盒口粘接魔術(shù)貼以便取放固定電池（圖34）。電池倉(cāng)的位置由飛 機(jī)的重心決定?？筛鶕?jù)自己制作的飛機(jī)實(shí)際情況調(diào)整。前起落架座也需固定于此塊泡沫中，起落架鋼絲仍由雨傘鋼絲制作，在上部折成L形并用2毫米木片固定，以防止起落架偏轉(zhuǎn)，做出如圖35的十字結(jié)構(gòu)，在泡沫上開(kāi)槽，再在木片上涂泡沫膠后壓入。電機(jī)座使用雙層2毫米木片制作，用泡沫膠粘在機(jī)身隔板上便可。完成后效果如圖36。KT39)起落架的整流罩部位零件比較小，在折疊粘貼的時(shí)候需要將接縫

9、處的KT板適當(dāng)削切以使表38），然后用泡沫膠和透明膠帶固定整流罩在框架上便可為了維修的方便機(jī)翼做成可拆卸形式， 如圖40、41把座艙改造成一機(jī)翼平臺(tái)， 加橫向 隔板，用小塊 KT板墊平，并用 KT寫真膜包裹，機(jī)翼和座艙之間用魔術(shù)貼粘貼（圖 41）, 再在前后擋風(fēng)玻璃處用透明膠帶將機(jī)翼固定在座艙上便可。前擋風(fēng)玻璃用KT板做成前凸的盒狀，上端與機(jī)翼前緣相吻合（圖 42）O接收機(jī)用雙面膠粘貼在座艙隔板上圖（圖43）,升降舵和方向舵舵機(jī)用泡沫膠粘在座艙側(cè)面并在周圍用泡沫塊限位， 舵機(jī)拉桿可用碳纖桿或竹條與鋼絲制作，從水平尾翼上放傳出， 將機(jī)身穿孔適當(dāng)擴(kuò)大以使拉桿靈活。舵角使用成品塑料舵角。如圖44左側(cè)為尚未裝好的方向舵拉桿，右側(cè)為已連好舵角的升降舵拉桿。最后為機(jī)翼安裝機(jī)翼?yè)螚U，由于機(jī)