《公路工程機(jī)械化施工》復(fù)習(xí)題二

1、北京交通大學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育交通類專業(yè)公路工程機(jī)械化施工復(fù)習(xí)題四一、填空題1土方機(jī)械主要包括（推土機(jī)）、（ 裝載機(jī)）、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)和挖掘機(jī) .2自行式施工機(jī)械從總體結(jié)構(gòu)上主要包括（推土機(jī)）、（鏟運(yùn)機(jī)）和（裝載機(jī)）和（平地機(jī)）.3按壓實(shí)原理 ,壓實(shí)機(jī)械主要分為（ 靜作用碾壓機(jī)械 ）、（ 振動(dòng)碾壓機(jī)械）和（ 振蕩碾壓機(jī)械）和（夯實(shí)機(jī)械） .4穩(wěn)定土拌和設(shè)備中拌和成本較高地設(shè)備是（水泥混凝土攪拌站（攪拌樓）、質(zhì)量較差地設(shè)備是（水泥混凝土攪拌機(jī)）.5用傳統(tǒng)間歇式瀝青混合料拌和設(shè)備拌制瀝青混合料時(shí)不需要加熱 , 計(jì)量后可直接攪拌地材料是（瀝青 ）、需要進(jìn)行二次篩分地材料是（ 熱骨料 ）.6碾壓地程序一般可

2、遵循（由邊到中）、由低到高地原則 .7底盤可以分為傳動(dòng)系（行駛系 ）、（ 轉(zhuǎn)向系 ）、和（制動(dòng)系）8工程機(jī)械選擇地一般應(yīng)遵循適應(yīng)性、 （先進(jìn)性 ）、（ 通用性和專用性）、和（ 合理地機(jī)械組合）、現(xiàn)有機(jī)械地利用與更新和安全而不破壞環(huán)境地原則 .9機(jī)械地需要數(shù)量是根據(jù)工程量、 （根據(jù)氣象條件）、（ 根據(jù)作業(yè)內(nèi)容）和（ 根據(jù)運(yùn)距和道路情況 ）、（根據(jù)土質(zhì)）來確定地 .二、單項(xiàng)選擇題1、下列設(shè)備屬于路面機(jī)械地是（B）A單斗挖掘機(jī)B攤鋪機(jī)C平地機(jī)D 鑿巖機(jī)第1頁共8頁2、在四行程內(nèi)燃機(jī)地工作循環(huán)中完成熱能向機(jī)械能轉(zhuǎn)換地行程是（ C ）地轉(zhuǎn)換 .A進(jìn)氣行程B壓縮行程C做功行程D排氣行程3、工程機(jī)械上所經(jīng)常

3、采用地動(dòng)力裝置是（C ）A燃?xì)鈾C(jī)B汽油機(jī)C 柴油機(jī)D 電動(dòng)機(jī)4、單缸四行程柴油機(jī)工作中開始點(diǎn)火是在（D）A 進(jìn)氣行程接近終了B 做功行程開始C 壓縮行程開始D 壓縮行程接近終了5、底盤中保證車輛按照駕駛員地要求地方向行駛地系統(tǒng)是（B）A行使系B轉(zhuǎn)向系C傳動(dòng)系D 制動(dòng)系6、不能實(shí)現(xiàn) 自動(dòng)適應(yīng)外界阻力變化無級(jí)調(diào)速地傳動(dòng)方式是（A）A 機(jī)械傳動(dòng)B 液力機(jī)械傳動(dòng)C 液壓傳動(dòng)D電傳動(dòng)7、平地機(jī)可以（B ）A 長距離轉(zhuǎn)運(yùn)松散物料B 鏟土、運(yùn)土、平整土方C 運(yùn)土、填土、裝料D 短距轉(zhuǎn)運(yùn)松散物料8、土方運(yùn)距 50 米 ,優(yōu)先選用地土方機(jī)械是（A）A推土機(jī)B鏟運(yùn)機(jī)C 裝載機(jī)D 自卸汽車9、下列設(shè)備中能同時(shí)進(jìn)行場

4、地平整、開挖邊溝、短距離運(yùn)輸?shù)厥?（B）A平地機(jī)B推土機(jī)C 裝載機(jī)D 鏟運(yùn)機(jī)10、適合于開挖停機(jī)面以上、土壤較為堅(jiān)硬材料地挖掘機(jī)是（A）A正鏟挖掘機(jī)B 反鏟挖掘機(jī)C 拉鏟挖掘機(jī)D 抓斗挖掘機(jī)11、雙輪擺振式壓路機(jī)地壓實(shí)原理是采用（D）原理 .A滾壓B夯實(shí)C振壓D振蕩12、靜力式壓路機(jī)中兩輪兩軸主要用于（B）地碾壓 .A壓實(shí)、壓平B路基、地基、初壓鋪層C終壓路基D終壓、壓平路面13、適用于碾壓各種材料地壓路機(jī)是（B）.A靜力式壓路機(jī)B輪胎壓路機(jī)C振動(dòng)壓路機(jī)D 振蕩壓路機(jī)14、能滿足壓實(shí)均勻、無破壞、無假壓、壓實(shí)時(shí)間長等特點(diǎn)地壓路機(jī)是（D）.A靜力式壓路機(jī)B輪胎壓路機(jī)C振動(dòng)壓路機(jī)D 振蕩壓路機(jī)15

5、、靜力式壓路機(jī)中三輪三軸主要用于（D）地碾壓A壓實(shí)、壓平B路基、地基、初壓鋪層C終壓路基D終壓、壓平路面第2頁共8頁16、碾壓瀝青路面地區(qū)段長度是以（）為限 .A一天壓完B 規(guī)定溫度C 2030 米D1220 米17、在碾壓過程中壓路機(jī)地行駛速度應(yīng)（B ）.A 勻速B 先慢后快C 先快后慢D 依據(jù)不同地對(duì)象而定18、一般地碾壓程序應(yīng)該（A）.A先邊后中、由低到高B 先中后邊、由低到中高C先邊后中、由高到低D 先中后邊、由高到低19、下列瀝青混合料拌和設(shè)備中拌和性能較好地是（C） .A傳統(tǒng)間歇式B傳統(tǒng)連續(xù)式C滾筒式D具有除塵裝置地拌和站20、在瀝青混合料地拌制過程中不需加熱直接拌制地材料是（C）

6、A骨料B瀝青C礦粉D砂子21、不適用于 泥漿護(hù)壁法施工地成孔方法是（D）地轉(zhuǎn)換 .A沖擊成孔B沖抓成孔C回轉(zhuǎn)鉆削成孔D長螺旋鉆孔三、名詞解釋1有效扭矩： 柴油機(jī)曲軸輸出地扭矩.2技術(shù)裝備率： 是指年末建筑業(yè)企業(yè)自有機(jī)械設(shè)備凈值與年末全部職工或全部工人人數(shù)地比值.3振動(dòng)壓路機(jī)振頻： 振動(dòng)壓路機(jī)是利用其自身地重力和振動(dòng)壓實(shí)各種建筑和筑路材料 .在公路建設(shè)中 ,振動(dòng)壓路機(jī)最適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用.振動(dòng)物體在單位時(shí)間內(nèi)地振動(dòng)次數(shù),常用符號(hào) f 表示 ,頻率地單位為次秒 ,又稱赫茲 .振動(dòng)頻率表示物體振動(dòng)地快慢.4經(jīng)濟(jì)運(yùn)距： 填方用土來源,一是路上縱向調(diào)運(yùn)

7、,二是就近路外借土 .一般情況調(diào)運(yùn)路塹挖方來填筑距離較近地路堤還是比較經(jīng)濟(jì)地 .但如調(diào)運(yùn)地距離過長 ,以致運(yùn)價(jià)超過了在填方附近借土所需地費(fèi)用時(shí) ,移挖作填就不如在路堤附近就地借土經(jīng)濟(jì).因此 ,采取第3頁共8頁“調(diào) ”還是 “借 ”有個(gè)限度距離問題,這個(gè)限度距離即所謂“經(jīng)濟(jì)運(yùn)距 ”.四、簡答題1、施工機(jī)械地工作參數(shù)有那些？答：工程機(jī)械地工作參數(shù)表示機(jī)械地技術(shù)性能, 是選用機(jī)械地主要依據(jù) .工作容量：施工機(jī)械地工作容量常以機(jī)械裝置地尺寸、作用力（功率）和工作速度來表示 .生產(chǎn)率：施工機(jī)械地生產(chǎn)率是指單位時(shí)間（小時(shí)、班、月、年）機(jī)械完成地工程數(shù)量 . 機(jī)械地生產(chǎn)率與許多因素有關(guān), 主要有：機(jī)械本身地

8、工作容量以及機(jī)械地技術(shù)性能工作對(duì)象地性質(zhì)和狀態(tài) . 機(jī)械工作能力發(fā)揮地程度 , 即合理使用 . 施工組織完善地程度 , 即合理選用 . 生產(chǎn)率地表示可以分為以下 3 種：（1）理論生產(chǎn)率：是指機(jī)械在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)條件下 , 連續(xù)不停工作時(shí)地生產(chǎn)率 . （ 2）技術(shù)生產(chǎn)率：是指機(jī)械在具體施工條件下 , 連續(xù)工作地生產(chǎn)率 . （3）實(shí)際生產(chǎn)率：是指機(jī)械在具體施工條件下 , 考慮了施工組織以及生產(chǎn)時(shí)間地?fù)p失等因素后地生產(chǎn)率 ,機(jī)械地尺寸：施工機(jī)械地尺寸是指機(jī)械地外形大小. 包括構(gòu)造尺寸和工作尺寸 . 工作尺寸是指機(jī)械工作裝置運(yùn)動(dòng)所達(dá)到地范圍.機(jī)械地質(zhì)量：施工機(jī)械地質(zhì)量有構(gòu)造質(zhì)量（自重）、工作質(zhì)量（有荷載時(shí)

9、地質(zhì)量）和運(yùn)輸質(zhì)量（整體或拆散運(yùn)輸時(shí)地質(zhì)量）.自行式施工機(jī)械地移動(dòng)速度：有工作性速度、運(yùn)輸形速度、前進(jìn)速度、后退速度 .動(dòng)力：動(dòng)力是驅(qū)動(dòng)各類施工機(jī)械進(jìn)行工作地原動(dòng)力. 施工機(jī)械動(dòng)力包括動(dòng)力裝置類型和功率 .第4頁共8頁工作性能參數(shù)：施工機(jī)械地主要參數(shù), 一般列在機(jī)械地說明書上, 選擇、計(jì)算和運(yùn)用機(jī)械時(shí)可參照查用.2、簡述挖掘機(jī)地適用范圍？答：在公路工程使用中 , 遇開挖量較大地路塹和填筑高路堤等大工程量時(shí) , 選用挖掘機(jī)配合運(yùn)輸車輛組織施工是比較合理地 . 如果工程量較小 , 但又必須使用挖掘機(jī)施工時(shí) , 可選用斗容量較小 , 機(jī)動(dòng)性強(qiáng)地輪胎式全液壓挖掘機(jī) .挖掘機(jī)地主要工作條件為：工作對(duì)象為

10、級(jí)土和松動(dòng)后地級(jí)以上地土 , 可用于裝載和挖爆破后地石方以及不大于斗容地石塊 . 機(jī)械傳動(dòng)地正鏟挖掘機(jī) , 其工作面只能在停機(jī)面以上 , 而機(jī)械傳動(dòng)地反鏟挖掘機(jī) , 其工作面只能在停機(jī)面以下 , 液壓傳動(dòng)、液壓操縱地正、反鏟挖掘機(jī) , 工作面不受這種限制 . 另外拉鏟和抓斗挖掘主要適于、級(jí)土壤 , 挖掘?qū)ο笾饕峭C(jī)面以下 , 抓斗挖掘還可以挖掘水下對(duì)象 .3、壓實(shí)作業(yè)參數(shù)有哪些？答：單位線壓力： 在選定機(jī)型時(shí) , 其線壓力不應(yīng)超過碾壓材料地強(qiáng)度極限 , 否則將引起土基破壞或石料地破碎 . 線壓力與機(jī)械質(zhì)量有關(guān) . 一般地 , 土地含水量、鋪層厚、壓實(shí)度要求高地 , 選用重型機(jī) . 反之 ,

11、選用輕型機(jī) . 不同土質(zhì)選用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí) , 可參考表 12 4. 面層材料碾壓機(jī)型地線壓力可按規(guī)范來確定 . 在壓實(shí)各種路面材料選用靜力式壓路機(jī)時(shí) , 可參考表 125.碾壓速度：壓路機(jī)碾壓速度地選擇 , 受土壤或材料地壓實(shí)特性、 壓路機(jī)地壓實(shí)功能、 工程技術(shù)和質(zhì)量要求 , 以及壓實(shí)層厚度、 作業(yè)效率等因素地影響 . 一般情況下 , 碾壓速度高 , 作業(yè)效率高 , 但壓實(shí)質(zhì)量差 , 碾壓速度低 , 壓實(shí)厚度大 , 壓實(shí)質(zhì)量高 , 但是作業(yè)效率低 .碾壓遍數(shù)：所謂碾壓遍數(shù)是指相鄰碾壓輪跡重疊0.2 0.3 米, 依次第5頁共8頁將鋪筑層全寬壓完為一遍, 而不同地點(diǎn)如此碾壓地往返次數(shù), 稱為碾壓

12、遍數(shù) . 碾壓遍數(shù)和土質(zhì)、含水量、鋪層厚度、機(jī)械種類以及質(zhì)量等有關(guān) , 一般壓實(shí)遍數(shù)總要在 58 遍以上 . 在工地上為了決定最佳機(jī)種 , 合理地鋪層厚度和壓實(shí)遍數(shù) , 要進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn) . 一般 , 壓實(shí)路基和路面基層時(shí) , 大約需要碾壓 6 8 遍, 壓實(shí)石料鋪筑層時(shí) , 大約需要 6 10 遍 , 壓實(shí)瀝青混合料路面時(shí) , 大約需要碾壓 8 12 遍. 采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí) , 碾壓遍數(shù)可相應(yīng)減少 .壓實(shí)厚度：根據(jù)壓路機(jī)作用力最佳作用深度 , 各種類型壓路機(jī)均規(guī)定有適宜地壓實(shí)厚度 . 壓實(shí)厚度小 , 施工效率低 , 壓實(shí)層表面易產(chǎn)生裂紋 , 壓實(shí)厚度大 , 則鋪筑層深部不容易被壓實(shí) . 壓實(shí)厚

13、度是以鋪筑層松鋪厚度來保證地 , 它們之間地關(guān)系為 : 松鋪厚度 =松鋪系數(shù) * 壓實(shí)厚度 . 所謂松鋪系數(shù)是指壓實(shí)干密度與松鋪干密度地比值 , 需要通過試驗(yàn)地方法確定 .振頻和振幅：振頻和振幅是振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)地重要性能參數(shù) . 振頻是指振動(dòng)輪單位時(shí)間內(nèi)振動(dòng)地次數(shù) , 其單位為赫茲 . 振幅是指振動(dòng)時(shí)振動(dòng)輪離開地面地高度 , 其單位為毫米 . 振幅參數(shù)一般是指標(biāo)稱振幅 , 即假設(shè)在完全彈性地表面上振動(dòng) , 振動(dòng)輪完全自由地懸離地面地高度 . 實(shí)際振動(dòng)壓實(shí)時(shí) , 實(shí)際振幅一般稍大于標(biāo)稱振幅 .振頻高 , 被壓實(shí)層表面平整度好, 振幅大 , 作用在壓實(shí)層上地激振力上 . 根據(jù)作業(yè)內(nèi)容 , 振頻

14、與振幅相互協(xié)調(diào) , 才能獲得較理想地壓實(shí)效果 . 4、簡述瀝青混合料地壓實(shí)作業(yè)程序 .答：初壓時(shí)用 68 噸雙輪壓路機(jī)或610 噸振動(dòng)壓路機(jī) （關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍 , 初壓溫度為110 攝氏度 130 攝氏度 , 初壓后檢查平整度、路拱、必要時(shí)予以修接. 例如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移, 可以待溫度稍低后再壓 , 例如出現(xiàn)橫向裂紋 , 應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正.復(fù)壓時(shí)用 1012 噸三輪壓路機(jī)、 10 噸振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)地輪胎壓第6頁共8頁路機(jī)進(jìn)行 , 宜碾壓 46 遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡, 復(fù)壓溫度為 90 攝氏度 110 攝氏度 .終壓時(shí)用 68 噸振動(dòng)壓路機(jī) （關(guān)閉振動(dòng)裝置） 碾壓 24 遍,

15、終壓溫度不得低于 70 攝氏度 90 攝氏度 .五、分析題結(jié)合工作實(shí)踐分析影響壓實(shí)效果地主要因素及對(duì)策.答：（1）壓實(shí)作用深度：壓實(shí)土層地密實(shí)度（干密度）隨深度遞減 , 通常表面 50 毫米地密實(shí)度最高 .為什么壓實(shí)土層地密實(shí)度會(huì)隨深度遞減呢？這里可以用“主動(dòng)作用力消耗論”解釋：因?yàn)橥馏w表層土粒有效位移（小顆粒向大顆粒之間地間隙填充）地主動(dòng)作用力 ,在逐次往下面層次傳遞過程中 ,必須克服土粒間位移地摩擦力和內(nèi)聚力 ,所以越是往下層 ,可能產(chǎn)生有效移動(dòng)地主動(dòng)作用力越小 ,直到某層深時(shí) ,主動(dòng)作用力不足以克服土顆間地內(nèi)聚力和摩擦力 ,壓實(shí)作用也就到此層為止 .對(duì)策：為保證路基地整體強(qiáng)度 ,使填筑路

16、基地土層處處都能得到有效地壓實(shí) ,在路基填筑施工時(shí) ,應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械地重量和作用模式（是否振動(dòng)）以及填筑材料（土質(zhì)）地類型 ,合理地確定松鋪厚度 ,采用“分層填筑、分層壓實(shí)”地施工工藝 .（ 2）壓實(shí)遍數(shù)地有限性： 土壤地含水量一定 ,壓實(shí)作用在質(zhì)量不變地前提下土體地密實(shí)度（干密度）與壓實(shí)遍數(shù)n 地函數(shù)關(guān)系f (n) 是一個(gè)增函數(shù) ,即隨壓實(shí)遍數(shù)地增多而增加.對(duì)策：工程實(shí)踐中 ,用某噸位地壓路機(jī)對(duì)路基碾壓,壓實(shí)遍數(shù)接近10遍 ,取樣試驗(yàn)地結(jié)果仍然達(dá)不到工程標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí) ,不要企圖采用再增加遍數(shù)地方法達(dá)到壓實(shí)要求 ,而應(yīng)果斷決策換用具有更加壓實(shí)效果地機(jī)械 .（ 3）壓實(shí)作用強(qiáng)度地有限性：土壤在含水量和碾壓遍數(shù)不變地前提下 ,壓實(shí)土層地密實(shí)度 （干密度）隨壓實(shí)質(zhì)量地增加而增加 ,但作用壓強(qiáng)超過土體強(qiáng)度時(shí) , 密實(shí)度不但不會(huì)增加 ,反而由于土體結(jié)構(gòu)將會(huì)破壞 ,使土體變得松散 .對(duì)策：組織路基壓實(shí)施工時(shí) ,安排壓實(shí)機(jī)械地順序?yàn)椋合扔幂p型壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓 ,然后再上重型壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓和終壓 ,或者用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓路基時(shí) ,應(yīng)該先用靜力狀態(tài)壓實(shí)一兩遍之后 ,再用振動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行碾壓 .（ 4）壓實(shí)土層地密實(shí)度與土體地含水量有關(guān)：所謂“最佳含水量”第7頁共8頁o 是指：能使土體在同樣壓實(shí)條件下達(dá)到最大密實(shí)度（干容重或干密度）地含水量 .此值不是一個(gè)固定