二建公路實(shí)務(wù)第一章節(jié)重點(diǎn)

1、1. 成本管理的原則 ：成本最低化、全面成本管理 (全企業(yè)、全員、全過(guò)程三全 )、成本責(zé)任制（核心是劃清責(zé)任并要與獎(jiǎng)懲制度掛鉤） 、成本管理有效化（行政方法、經(jīng)濟(jì)方法、法律手段） 、成本管理科學(xué)化、工期質(zhì)量與成本均衡原則。2. 施工成本控制方法 ：以目標(biāo)成本控制支出成本（以預(yù)算價(jià)格來(lái)控制材料的采購(gòu)成本、對(duì)材料數(shù)量的控制、限額領(lǐng)料）、以施工方案控制資源消耗（對(duì)生產(chǎn)班組的任務(wù)安排必須簽發(fā)施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單。 ）用凈值法進(jìn)行工期成本的同步控制、運(yùn)用目標(biāo)管理控制工程成本3. 公路工程建筑安裝費(fèi) ：直接費(fèi)（直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)） 、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金。施工成本僅包括直接費(fèi)和間接費(fèi)。4.計(jì)算：直接費(fèi)

2、：冬季施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、沿海地區(qū)施工（構(gòu)造物2 構(gòu)造物 3、技術(shù)復(fù)雜大橋、鋼材及鋼結(jié)構(gòu)）增加費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)=各類(lèi)工程的直接工程費(fèi) *xx 施工增加費(fèi)費(fèi)率。高原、風(fēng)沙、行車(chē)干擾 =（人工費(fèi) +機(jī)械費(fèi)） *xx 施工增加費(fèi)費(fèi)率（ %）。5. 間接費(fèi)由規(guī)費(fèi)和企業(yè)管理費(fèi)。規(guī)費(fèi) =人工費(fèi) * 規(guī)費(fèi)費(fèi)率?；举M(fèi)用、主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼、職工探親路費(fèi)、職工取暖補(bǔ)貼、財(cái)務(wù)費(fèi)用 =各類(lèi)工程直接費(fèi) * 財(cái)務(wù)費(fèi)用費(fèi)率。輔助生產(chǎn)間接費(fèi) =人工費(fèi) *5% ，構(gòu)成材料費(fèi)，不直接出現(xiàn)在概預(yù)算中。6. 企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部考核的內(nèi)容 ：檢查項(xiàng)目經(jīng)理部的項(xiàng)目成本計(jì)劃編

3、制和落實(shí)情況，檢查、考核項(xiàng)目成本計(jì)劃完成情況，檢查、考核成本責(zé)任制的執(zhí)行情況。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)各職能部門(mén)成本的考核主要分為兩部分：一是職能部門(mén)崗位責(zé)任成本的完成情況，二是職能部門(mén)敢為管理責(zé)任的執(zhí)行情況。7. 項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)班組的考核 ：以分部分項(xiàng)工程成本作為班組的責(zé)任成本， 以施工任務(wù)單和限額領(lǐng)料單的結(jié)算資料為依據(jù)。、8. 工程量清單的特點(diǎn) ：工程量清單是招投標(biāo)的產(chǎn)物、是投標(biāo)文件和合同文件的重要組成部分，必須和招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范、圖紙相一致，工程數(shù)量是設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量、不能作為最終結(jié)算和支付的依據(jù)、實(shí)際支付應(yīng)以實(shí)際完成工程量，以監(jiān)理工程師認(rèn)可的尺寸、斷面計(jì)量，有標(biāo)價(jià)的擔(dān)架或總額包括了工料機(jī)管理利潤(rùn)缺陷

4、修復(fù)規(guī)費(fèi)稅金等費(fèi)用，以及合同中明示或者暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。9. 工程量計(jì)量辦法 ：一切工程的計(jì)量，應(yīng)由承包人提供符合精度要求的計(jì)量設(shè)備和條件，并有承包人計(jì)算后報(bào)監(jiān)理工程師審核確認(rèn)。凡超過(guò)了圖紙所示或監(jiān)理工程師指示或同意的任何長(zhǎng)度、面積或體積、都不予計(jì)量。全部必須的模板、腳手架、裝備、機(jī)具和聯(lián)結(jié)螺栓、墊圈等其他材料，應(yīng)包括在其他支付細(xì)目中，不單獨(dú)計(jì)量。 如果規(guī)范規(guī)定的任何分項(xiàng)工程或其細(xì)目未在工程量清單中出現(xiàn)， 則應(yīng)被認(rèn)為時(shí)其他相關(guān)工程的附屬衣物，不再單獨(dú)計(jì)量。10. 工程細(xì)目分八部分 ：總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程、綠化及環(huán)境保護(hù)、房建工程。11. 一般分

5、包合同的特點(diǎn) ：分包合同由承包商制定，即由承包人挑選分包人。分包合同必須事先征得業(yè)主的同意和監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)。對(duì)合同總的執(zhí)行沒(méi)有影響（承包商不能將全部工程分包出去，自己一定要執(zhí)行主體工程合同。 承包商不因搞了部分工程分包從而減少其對(duì)分包工程在承包合同中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)（連帶責(zé)任）12. 指定分包合同的特點(diǎn) ：指定的分包合同直接涉及業(yè)主和監(jiān)理工程師。在標(biāo)書(shū)中，應(yīng)明確寫(xiě)出指定分包的項(xiàng)目或制定分包商的名單。 指定分包合同所用的暫定金額應(yīng)包括在合同的工程量清單之內(nèi)。 指定分包商應(yīng)當(dāng)向承包商承擔(dān)如同承包商向業(yè)主所承擔(dān)的同樣的義務(wù)與責(zé)任。13. 分包合同內(nèi)容 ：工程范圍和內(nèi)容，工程變更，支付條件，保

6、留金和權(quán)限責(zé)任期，拖延工期違約損失償金，雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，其他方面。14. 建筑材料的采購(gòu)方式 ：公開(kāi)招標(biāo)。詢價(jià) -報(bào)價(jià)方式、。直接采購(gòu)方式。 主要內(nèi)容 ：標(biāo)的。數(shù)量。包裝。材料的交付方式（送貨、自提、代運(yùn)） 。價(jià)格。結(jié)算。違約責(zé)任。特殊條款。 驗(yàn)收方式 ：駐廠驗(yàn)收。提運(yùn)驗(yàn)收。接運(yùn)驗(yàn)收。入庫(kù)驗(yàn)收。15. 公路工程變更（合同變更） ：包括：合同價(jià)款，工程內(nèi)容，工程數(shù)量，質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)。1 / 716. 變更程序 ：意向通知（監(jiān)理工程師向承包商） -資料搜集 費(fèi)用評(píng)估 協(xié)商價(jià)格 簽發(fā)變更令（監(jiān)理工程師）17. 索賠：價(jià)款與工期補(bǔ)償?shù)囊?。包括承包?業(yè)主提出的索賠，業(yè)主 承包商提出的反索賠。

7、18. 窩工閑置的設(shè)備： 應(yīng)按折舊費(fèi)或停止臺(tái)班費(fèi)或租賃費(fèi)計(jì)價(jià)19. 投標(biāo)人的投標(biāo)文件必須包括： 投標(biāo)擔(dān)保。授權(quán)書(shū)。施工組織設(shè)計(jì)， 。20. 控制 xx 的成本方法： 購(gòu)入原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗費(fèi)、采購(gòu)及保管費(fèi)（采購(gòu)費(fèi)、倉(cāng)管費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)損耗、物資人員的開(kāi)支）的控制。21. 施工單位需要簽訂的合同： 分包合同、采購(gòu)合同、運(yùn)輸合同、加工合同、租賃合同、保險(xiǎn)合同、檢測(cè)合同22. 施工的組織形式： 混合工作隊(duì)式（項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)） 、部門(mén)控制式（職能原則） 、矩陣式管理組織形式。23. 編制定員的依據(jù)： 工程的總工作量和個(gè)人平均工作效率。24. 施工作業(yè)方法主要有： 固定和流動(dòng)作業(yè)法，可采用依次施工、平行施

8、工、流水施工。25. 勞動(dòng)力調(diào)配的方式： 成建制的調(diào)動(dòng)、成批調(diào)動(dòng)、零星調(diào)動(dòng)。26. 投入施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)力（動(dòng)態(tài)管理） ：技術(shù)人員、技術(shù)工人（測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工、張拉工）、機(jī)械工人、普通工人。土石方開(kāi)挖需：挖溝機(jī)操作人員、卡車(chē)司機(jī)、工長(zhǎng)、爆破工和普工。結(jié)構(gòu)施工采用混合隊(duì)形式。27. 施工機(jī)械選擇原則： 適應(yīng)性、先進(jìn)性、通用性和專用性28. 計(jì)算：施工機(jī)械需要量（臺(tái)數(shù)） N=P 計(jì)劃完成工程量 /（W1 計(jì)劃臺(tái)班數(shù) *Q 機(jī)械臺(tái)班生產(chǎn)率 *KB 機(jī)械利用率）29. 施工機(jī)械選擇：清基和料場(chǎng)準(zhǔn)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)土方開(kāi)挖：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)、自卸

9、汽車(chē)石方開(kāi)挖：挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備土石填筑：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)。路基整形：推土機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)30. 瀝青混凝土攪拌設(shè)備的配置： 一般生產(chǎn)能力一般要相當(dāng)于攤鋪能力的 70%左右，礦料儲(chǔ)存量應(yīng)為平均日用量的 5 倍，瀝青為往日的 2 倍。間歇式拌合設(shè)備每盤(pán)拌合時(shí)間宜為 30-60s，瀝青加熱溫度宜為 130-160，加熱不宜超過(guò) 6h，不宜多次加熱，砂石加熱溫度為 140-170，礦粉不加熱。瀝青混合料出廠溫度宜在130-160,車(chē)廂底板及壁應(yīng)涂一層油水混合液，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不宜低于130。攤鋪機(jī)寬度不宜超過(guò)7.

10、5m 攤鋪機(jī)參數(shù)包括結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)。瀝青路面的壓實(shí)機(jī)械配置有：光輪壓路機(jī)，輪胎和雙輪雙震動(dòng)。31. 水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度1m/min 的要求。32. 預(yù)制樁常用施工機(jī)械： 蒸汽打樁機(jī)、液壓、振動(dòng)沉拔樁基、靜壓沉樁。33. 灌注樁施工機(jī)械： 全套管、旋轉(zhuǎn)鉆、旋挖鉆孔、沖擊鉆孔、螺旋鉆孔法。34. 盾構(gòu)式開(kāi)挖 可分為手工挖掘式、半機(jī)械挖掘式、機(jī)械挖掘式。35. 施工現(xiàn)場(chǎng)主要出入口明顯處應(yīng)設(shè)置： 工程概況牌：工程規(guī)模、性質(zhì)、用途、發(fā)包人、設(shè)計(jì)人、承包人、監(jiān)理單位的名稱及施工起止年月。 大門(mén)內(nèi)應(yīng)有： 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖和安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工等制度牌，項(xiàng)目經(jīng)理

11、部的組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖。施工現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉圍擋，高度不得小于 1.8m。36. 環(huán)境保護(hù)主要要求： 施工現(xiàn)場(chǎng)主要通道必須進(jìn)行硬化處理，土方應(yīng)集中堆放。拆除建筑物應(yīng)采取隔離灑水等措施。 清渣和垃圾運(yùn) 輸應(yīng)采用封閉式運(yùn)輸車(chē)輛或采用覆蓋措施。施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土攪拌場(chǎng)所應(yīng)采取封閉、降塵措施。嚴(yán)禁焚燒各類(lèi)廢棄物。施工前建設(shè)單位向有關(guān)部門(mén)提出申請(qǐng)比準(zhǔn)后方可夜間施工 。37. 預(yù)制梁場(chǎng)選擇： 引道及其附近（路基外和路基上預(yù)制場(chǎng)（路基寬度大于24m）和橋下預(yù)制場(chǎng)（橋頭填挖量大或引道坡度較大）和特殊預(yù)制場(chǎng)（遠(yuǎn)距離預(yù)制場(chǎng)（適用城市立交橋） 、橋上預(yù)制場(chǎng)（市內(nèi)）河堤上預(yù)制場(chǎng)）。2 / 738. 大型預(yù)制構(gòu)件

12、底座分為： 平面（ T 型梁、工型梁、等截面箱梁。底座面積 =（梁長(zhǎng) +2m）* （梁寬 +1m）和曲面底座 (T 型鋼構(gòu) )39. 周轉(zhuǎn)材料按用途分為： 模板、擋板、架料、其他。攤銷(xiāo)方法：一次攤銷(xiāo)法（易腐易損如鋼筋網(wǎng)） ，分期攤銷(xiāo)法（經(jīng)常使用如腳手架跳板塔吊軌及枕木） ，分次攤銷(xiāo)法（使用次數(shù)少如模板擋板） ，定額攤銷(xiāo)法（各種模板之內(nèi)的周轉(zhuǎn)材料）40. 材料管理： 水泥應(yīng)取自監(jiān)理工程師同意的產(chǎn)源，同一工程同一廠商，除非經(jīng)監(jiān)理工程師同意，水泥進(jìn)入工地后應(yīng)取樣檢定，結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。材料需用量計(jì)劃時(shí)編制材料供應(yīng)計(jì)劃的基礎(chǔ)。41. 材料計(jì)劃管理內(nèi)容： 材料需用量計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃（年度、季度、月度供

13、應(yīng)計(jì)劃。物資供應(yīng)量 =需要量 -庫(kù)存量 +儲(chǔ)備量）、采購(gòu)計(jì)劃（分期分批編制，主要措施） 、用款計(jì)劃、計(jì)劃的調(diào)整、編制材料計(jì)劃的原則和要求（依據(jù)施工生產(chǎn)的實(shí)際情況。堅(jiān)持勤儉節(jié)約和先利用庫(kù)存。各部門(mén)對(duì)計(jì)劃嚴(yán)格審核） 、材料計(jì)劃的及時(shí)性、材料計(jì)劃的執(zhí)行與檢查。42. 材料采購(gòu)的主要方式有： 詢價(jià)比較采購(gòu)、公開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)、比價(jià)招標(biāo)、單一招標(biāo)采購(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)性談判采購(gòu)、電子商務(wù)網(wǎng)上采購(gòu)（開(kāi)放性、全球化、低成本、高效率特點(diǎn)） 。招標(biāo)采購(gòu)應(yīng)遵循公開(kāi)公正公平和誠(chéng)實(shí)信用原則。通過(guò)招標(biāo)或詢價(jià)方式進(jìn)行比質(zhì)比價(jià)比運(yùn)距。43. 材料驗(yàn)收程序： 驗(yàn)收準(zhǔn)備 核對(duì)證件 檢驗(yàn)實(shí)物 辦理入庫(kù)手續(xù)。44. 材料發(fā)放原則： 保證

14、重點(diǎn)，照顧一般。專料專用和按消耗定額領(lǐng)用的材料，互相挪用辦理退領(lǐng)手續(xù)。先進(jìn)先發(fā)，先舊后新、交廢領(lǐng)新，有保存期限的物資先發(fā)。按發(fā)料憑證進(jìn)行發(fā)料。工程剩余材料的回收和修舊利廢。45. 計(jì)量的方法： 地材（碎石）：尺量和地中衡過(guò)稱計(jì)量。鋼材水泥：過(guò)稱計(jì)量。木材：折算體積。發(fā)料計(jì)量是限額用料的基礎(chǔ)。46. 材料定額：成產(chǎn)單位合格產(chǎn)品所必須消耗的一定品種規(guī)格的原材料、 半成品、配件和水電燃料的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，它包括材料的凈用量和必要的工藝性損耗及廢料數(shù)量，其計(jì)量單位是以材料的實(shí)物計(jì)量單位標(biāo)示。47. 材料消耗定額 =（1+材料損耗率） * 完成單位產(chǎn)品的材料凈用量、48. 節(jié)超量 =施工圖預(yù)算材料數(shù)量 實(shí)耗材

15、料數(shù)量49. 推土機(jī)：適用季節(jié)性較強(qiáng)、工程量集中、 施工條件較差的施工環(huán)境， 主要用于 50100m 的短距離作業(yè) （履帶式、輪胎式、專用型）50. 鏟運(yùn)機(jī)：按鏟斗容積：小型（小于 5m3）、中型（ 5-15m3）運(yùn)距為 100-350m、大型（ 15-30m3）、特大型（大于 30m3） 800-1500m。51. 裝載機(jī)：鏟裝卸運(yùn)，按小于 74kw、 74-147kw、147-515kw，大于 515kw。52. 挖掘機(jī)：效率高，產(chǎn)量大但機(jī)動(dòng)性較差。筑路一般使用單斗挖掘機(jī)（建筑型、剝離型、隧道型）。53. 石方機(jī)械 ：鑿巖機(jī)械（氣動(dòng)鑿巖機(jī)和空氣壓縮機(jī)）破碎機(jī)械（鱷式、錘式、反擊式、車(chē)?yán)ナ狡?/p>

16、碎機(jī)） 。砂石料的篩分設(shè)備：干式和濕式。54. 瀝青混凝土攪拌設(shè)備 ：間歇式（高等級(jí)公路）和連續(xù)滾筒式（普通公路） 。55. 瀝青場(chǎng)設(shè)備主要有 ：瀝青儲(chǔ)存設(shè)備、加熱設(shè)備、瀝青的脫桶裝置56. 瀝青混凝土攤鋪機(jī) ：按行走方式分為自行式（履帶式、輪胎式、復(fù)合式）和拖式。其攤鋪能力按攤鋪寬度確定：小型（ 3.6m 路面養(yǎng)護(hù)城市街道）中型（ 4-6m 路面修筑和養(yǎng)護(hù)）大型（ 610m 高等級(jí)路面工程）超大型（ 10-12m 有要求的高速公路路面施工） 。生產(chǎn)率 Q=h 鋪層厚 *B 攤鋪帶寬 *v0 攤鋪速度 p 瀝青混合料密度 Kb 時(shí)間利用率57. 水泥混凝土和攪拌設(shè)備 ：按結(jié)構(gòu)形式分為：鼓筒式、

17、雙錐反轉(zhuǎn)出料式、強(qiáng)制式。攪拌設(shè)備分為：自落式和強(qiáng)制式（可拌制低塑性混凝土使用路面工程） 。58. 水泥混凝土攤鋪機(jī) ：軌道式（高速）和滑模式（高等級(jí)）59. 穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 ：移動(dòng)式（工程分散頻繁移動(dòng)）和固定式（城市道路或工程量大且集中） 。穩(wěn)定土拌和機(jī)（路拌法）60. 橋梁基礎(chǔ)施工機(jī)械 ：全套管鉆機(jī)（大型橋）旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)（有鉆桿機(jī)和無(wú)鉆桿機(jī)或正循環(huán)鉆機(jī)和反循環(huán)鉆機(jī)）。3 / 7液壓旋挖鉆孔機(jī)。61. 預(yù)制樁施工的方法 ：打入法、振入法、射水法、壓入法。62. 預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備 ：千斤頂、油泵車(chē)、卷管機(jī)、穿索機(jī)和壓漿機(jī)。63. 架橋設(shè)備主要有 ：導(dǎo)梁式、纜索式、專用架橋設(shè)備64. 起重機(jī)械有 ：

18、自行式、移動(dòng)式、固定安裝。起升重物時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的余量不得少于三圈，并經(jīng)常檢查其牢固性。65. 施工機(jī)械管理的主要指標(biāo)有：全員工人技術(shù)裝備率、動(dòng)力裝備率、機(jī)械臺(tái)日完好率和利用率。66. 機(jī)械化施工成本核算形式： 選項(xiàng)核算、逐項(xiàng)核算、 經(jīng)營(yíng)性租賃核算、 其他形式（單機(jī)核算、機(jī)械班組核算、項(xiàng)目部機(jī)械使用費(fèi)核算及維修班組核算）67. 機(jī)械定額包括：機(jī)械臺(tái)班消耗定額（臺(tái)班產(chǎn)量、年臺(tái)班、年產(chǎn)量） ，機(jī)械臺(tái)班費(fèi)用定額。68. 機(jī)械臺(tái)班費(fèi)：不變費(fèi)用：折舊費(fèi)、大修費(fèi)、經(jīng)常修理費(fèi)、替換設(shè)備及工具、附具費(fèi)、潤(rùn)滑和擦拭材料費(fèi)、安裝費(fèi)及輔助設(shè)施費(fèi)、機(jī)械管理費(fèi)?？勺冑M(fèi)用：人工費(fèi)、動(dòng)力燃料費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)。69. 機(jī)械檢驗(yàn)

19、方法： 外部檢驗(yàn)、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、重載試驗(yàn)。大型機(jī)械設(shè)備和多班作業(yè)的機(jī)械必須建立機(jī)長(zhǎng)責(zé)任制。操作人員必須持有國(guó)家相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)的駕駛證和操作證。 機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)， 凡新機(jī)或經(jīng)大修、改造、重新安裝的機(jī)械設(shè)備均應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。70. 機(jī)械設(shè)備事故的預(yù)防措施：建立安全管理制度。定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全技術(shù)考核。搞好文明生產(chǎn)。做好機(jī)械防洪、防火、防凍工作。71. 機(jī)械設(shè)備事故的分類(lèi)： 責(zé)任事故： 危害性質(zhì)分有工傷事故、 交通事故、機(jī)械事故。按損失程度分一般事故、大事故、重大事故。非責(zé)任事故：不可抗拒。8實(shí)務(wù) 11.特殊路基主要有：濕黏土、軟土（以飽水的軟弱黏性土沉積為主） 、紅黏土、

20、膨脹土（遇水膨脹失水收縮）、黃土、鹽漬土、風(fēng)積沙及沙漠、季節(jié)性凍土滑坡、泥石流、巖溶、2. 路基干濕類(lèi)型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)：干燥、中濕、潮濕、過(guò)濕。原有公路可根據(jù)路基的分界相對(duì)含水量或分界稠度劃分。新建公路可用路基臨界高度來(lái)判別。3. 二級(jí)以上基底壓實(shí)度不小于 90%，三四級(jí)不小于 85%。4.地面橫坡為 1:1.51:2.5 時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，其寬度不小于2m。陡于 1;2.5 時(shí)，必須驗(yàn)算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動(dòng)的穩(wěn)定性。5. 在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。6. 含草皮、生活垃圾、樹(shù)根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)

21、廢渣可作路基填料。7. 性質(zhì)不同的填料：水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)，不得混合填筑。土方路堤：壓實(shí)后每層連續(xù)厚度不宜小于 50cm，路床最后一層厚度不應(yīng)小于 10cm。8. 對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。9. 在透水性不好上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)置2%4%的雙向橫坡。10. 土方路堤填筑方法：分層填筑法（水平分層填筑法和縱向分層填筑法） 、豎向填筑法、混合填筑法。11. 填石路基：宜選用自重不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī)。填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層件應(yīng)按要求設(shè)過(guò)渡層。填方路段分為四級(jí)施工臺(tái)階（路基面以下 0.5m， 0.5-1.5,1.5-

22、3.0， 3.0-）、四個(gè)作業(yè)區(qū)段（填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段） 。填筑方法有：豎向填筑、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法、強(qiáng)力夯實(shí)法。12. 土石路堤：選用自重不小于 18t 的振動(dòng)壓路機(jī)，土石路堤不得傾填，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑，當(dāng)石料超過(guò) 70%時(shí)，宜采用人工鋪填，小于 70%時(shí)，可用推土機(jī)，最大層厚 40cm。13. 拱涵填筑方法：分層填筑法和片石套拱法。14. 挖方：土質(zhì)路塹開(kāi)挖方法：橫向挖掘法（淺短） 、縱向挖掘法（分層縱挖法、通道縱挖法、分段縱挖法）、混合式挖掘法（路塹較長(zhǎng)較深） 。4 / 715. 推土機(jī)作業(yè)循環(huán)：切土、運(yùn)土、卸土、倒退、空回。16. 石質(zhì)路塹施工

23、： 開(kāi)挖方式：鉆爆開(kāi)挖、直接應(yīng)用機(jī)械開(kāi)挖、 靜態(tài)破碎法。常用爆破方法： 光面爆破（形成光滑平整的邊坡）、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破（借填挖，深挖高填相間） 、洞室爆破（減少清方，采用拋擲爆破、定向、松動(dòng)爆破方法） 。綜合爆破：包括小炮和洞室。17. 小炮：鋼釬炮（直徑 70mm，深度 5m，眼淺，是一種改造地形為其他炮服務(wù)的輔助炮型，人工清渣，擾動(dòng)?。?。深孔爆破（直徑 70mm，深度 5m，延長(zhǎng)藥包，擾動(dòng)大，需用鑿巖機(jī)，方量多，進(jìn)度快）。藥壺炮（在深 2.5-3.0m，露天爆破，是小炮中最省工省藥的一種方法） 。貓洞炮（炮洞直徑為0.2-0.5m，深度 5m，爆能利用率差）。18. 雨期填筑

24、路堤和開(kāi)挖路塹施工 p1119. 冬期施工：在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在 -3以下，連續(xù) 10d 以上時(shí)進(jìn)行路基施工。當(dāng)晝夜平均溫度在 -3以上但凍土未完全融化時(shí)也按冬期施工。20. 可冬期施工的項(xiàng)目：泥沼地帶、含水量高的流動(dòng)土質(zhì)，巖石地段的路塹或半填半挖地段。P1121. 路基排水分類(lèi)：地面排水：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、蒸發(fā)池。地下排水設(shè)施：排水溝、暗溝（管） 、滲溝、滲井、檢查井。22. 蒸發(fā)池：氣候干旱且排水困難，距離路基不小于5m，池底應(yīng)設(shè) 0.5%的橫坡。23. 暗溝（管）：排除泉水或地下集中水流，溝底必須埋入不透水層內(nèi)，溝璧最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底至少 200

25、mm，溝璧外側(cè)應(yīng)填筑粗粒透水性材料或土工合成材料形成反濾層， 延槽溝底每隔 10-15m 或在軟硬巖層分界處設(shè)置沉降縫和伸縮縫， 暗溝頂面必須設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板， 板頂上填土厚度應(yīng)大于 0.5m。24. 滲溝：滲溝及滲井用于降低地下水位或攔截地下水。各類(lèi)滲溝均應(yīng)設(shè)置：排水層、反濾層、封閉層。有：填石滲溝、管式滲溝、洞式 滲溝。滲溝基底應(yīng)埋入不透水層，頂部設(shè)置封閉層，滲溝宜從下游向上游開(kāi)挖。當(dāng)?shù)叵滤癫販\或無(wú)固定含水層時(shí)宜采用滲溝， 反之采用滲井： 下層透水層范圍內(nèi)宜填碎石或卵石，上層不透水層宜填砂或礫石。井壁與填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層。25. 檢查井、疏通井：應(yīng)在含水層范圍設(shè)置滲水孔和反濾層

26、。26. 路基防護(hù)與加固： 作用不同分：邊坡坡面防護(hù) （植物防護(hù)、 圬工防護(hù)、土工織物防護(hù)）、沖刷防護(hù)（直接防護(hù)：植物鋪石拋石石籠砌石擋土墻，間接防護(hù)：丁壩順壩防洪堤等導(dǎo)流構(gòu)造物以及改移河道） 、支擋建筑物（路基邊坡支擋、堤岸支擋：浸水擋土墻） 、濕軟地基加固（換填土層法、碾壓夯實(shí)法、排水固結(jié)法、擠密法、化學(xué)加固法、土工合成材料加固法） 。27. 植物防護(hù)：種草、鋪草皮、植灌木（膨脹土都宜用）28. 圬工防護(hù)：框格防護(hù)（土質(zhì)或風(fēng)化巖石邊坡） ，封面：抹面防護(hù)（易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石挖方邊坡） 、捶面防護(hù)（易受雨水沖刷的土質(zhì)邊坡或易風(fēng)化的巖石邊坡） 、噴漿或噴砼（易風(fēng)化、裂隙、節(jié)理發(fā)育、坡面不平整的巖

27、石挖方邊坡） 。護(hù)面墻：封閉軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡，不宜陡于 1：0.5.石砌護(hù)坡：干砌片石（易受水流侵蝕，水流速度小于 2-4m/s），漿砌片石（水流速度小于 3-6m/s），錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿或噴砼護(hù)坡，拋石（浸水，水深較大，搶修工程） ，石籠（沖刷）29. 擋土墻：重力式、懸臂式、護(hù)壁式、錨桿式（缺乏石料） ，錨桿板式（柱板式和壁板式錨桿擋土墻） 、加筋擋土墻（柔性結(jié)構(gòu)物） 。30. 最佳含水量試驗(yàn)方法：擊實(shí)試驗(yàn)法（輕型 20mm、重型 40mm。以干密度為縱坐標(biāo)，含水量為橫坐標(biāo)，最大干密度和最佳含水量） 、振動(dòng)臺(tái)法（無(wú)黏聚性粗巨粒土）、表面振動(dòng)擊實(shí)儀法（無(wú)黏聚性

28、粗巨粒土）。31. 壓實(shí)度檢測(cè)：灌砂法：基層、砂石路面、瀝青表面處治及瀝青貫入式路面壓實(shí)度。標(biāo)定：砂錐體積和量砂密度。環(huán)刀法：細(xì)粒土。核子密度濕度儀法：測(cè)圖的密實(shí)度和含水量。32. 彎沉檢測(cè)：回彈彎沉來(lái)表征路基承載能力，回彈彎沉越大，承載能力越小，反之則越大。方法有：貝克曼梁法（靜態(tài)），自動(dòng)彎沉儀法（靜態(tài)） ，落錘彎沉儀法（動(dòng)態(tài)） 。33. 施工測(cè)量的程序：先建立控制網(wǎng)（由整體到局部，先控制后碎部） -控制點(diǎn)恢復(fù)布設(shè) 路基中線恢復(fù)測(cè)量 縱斷面測(cè)設(shè) 橫斷面測(cè)設(shè)。5 / 734. 路基施工測(cè)量方法：中線測(cè)量：切線支距法（低等級(jí)公路） ，偏角法（低），坐標(biāo)法（逐樁坐標(biāo)表，全站儀）。橫斷面測(cè)量：水準(zhǔn)儀

29、法、經(jīng)緯儀法、全站儀法。35. GPS：三角形網(wǎng)，環(huán)形網(wǎng)、星形網(wǎng)。36. 軟土的工程特性：天然含水量高、孔隙比大、壓縮系數(shù)高、觸變性流變性顯著、滲透系數(shù)小、抗剪強(qiáng)度低。37. 軟土地基處理施工技術(shù)方法：開(kāi)挖方式：小于2m：可用推土機(jī)、挖掘機(jī)或人工，大于 2m：由端部向中央，分層挖除。泥沼基底的換填：第一類(lèi)泥沼（完全為穩(wěn)定的泥炭充滿）：路堤高度小于 3m 時(shí)：采取部分挖填的方法，大于3m 時(shí)：一般不予挖除。第二類(lèi)泥沼地區(qū)（為不穩(wěn)定的泥炭充滿）：路堤高度小于 3m 時(shí)：不論路堤高度多少，將泥沼全部挖除，換填滲水土，大于3m 時(shí)：考慮部分換填和采取路堤兩側(cè)增建反壓護(hù)道的措施，第三類(lèi)泥沼地區(qū)（為水或流

30、動(dòng)的泥炭） ：不論多深，路堤均應(yīng)落實(shí)到實(shí)底上，將泥炭皮挖除后，拋填片石沉落到沼底38. 碎石土及粉煤灰等工業(yè)廢渣長(zhǎng)作為換填材料，常用振動(dòng)壓路機(jī)和重型靜力壓路機(jī)。39. 砂墊層：淺層水平排水作用。適用于路堤高度小于兩倍極限高度，其形式有：排水砂墊層、換土砂墊層、砂墊層和土工布混合使用等形式。40. 反壓護(hù)道：在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道， 以改善路堤荷載方式來(lái)增加抗滑力， 保證路堤的穩(wěn)定性。適用于路堤高度小于等于 1.5-2 倍極限高度 .41. 土工聚合物處治：排水、隔離、應(yīng)力分散、加筋補(bǔ)強(qiáng)作用。土工格柵加固土：格柵表面與土的摩擦作用，格柵孔眼對(duì)土的鎖定作用和格柵肋的被動(dòng)抗阻作用。42.

31、 拋石擠淤法：適用常年積水的洼地，排水困難，泥炭呈流動(dòng)狀態(tài)，厚度較薄，表層無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼或厚度為 3-4m 的軟土。拋投順序：中部 -兩側(cè)，有橫坡時(shí)：高 -低，低的一側(cè)多拋。43. 爆破排淤法， 堆載預(yù)壓法（超載預(yù)壓和等載預(yù)壓） ，砂井，袋裝砂井，塑料排水板， 粒料樁（振沖器），旋噴樁（不需打樁機(jī)，水泥生石灰粉煤灰作為加固料） ，生石灰樁（振沖器）44. 具有排水功能的軟基處理措施有：砂墊層、砂井、袋裝砂井、塑料排水板45. 膨脹土：強(qiáng)度較高，壓縮性低易被誤認(rèn)時(shí)較好的地基土，其穩(wěn)定性差，不得作為路堤填料。46. 粒料基層（底基層）：嵌鎖型（泥結(jié)碎石，泥灰結(jié)碎石、填隙碎石（底基層和

32、二級(jí)以下公路基層） ）和級(jí)配型（級(jí)配碎石（各級(jí)公路基層和底基層） 、級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石） 。47. 填隙碎石：填隙料的用料約為粗碎石質(zhì)量的30-40%，由遠(yuǎn)到近運(yùn)輸。干法施工：初壓 撒鋪填隙料 碾壓 再次撒鋪填隙料 再次碾壓 補(bǔ)撒填隙料。當(dāng)需分層鋪筑時(shí)，需粗碎石外露5 10mm，1215t 三輪壓路機(jī)，先灑少量水。濕法施工：48. 級(jí)配碎石施工方法：路拌施工法：未篩分碎石的含水量較最佳含水量大 1%左右。對(duì)于二級(jí)及以上公路應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級(jí)配碎石， 拌合兩遍以上， 在進(jìn)行最后一遍拌合之前， 必要時(shí)先用多華麗翻一遍。由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓， 在設(shè)超高的平曲線段， 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進(jìn)行

33、碾壓， 碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬。中心站集中拌合：49. 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 （半剛性基層）：水泥穩(wěn)定土（適用于各級(jí)公路的基層和底基層） ，石灰穩(wěn)定土（各級(jí)公路底基層和二級(jí)及以下公路基層，但石灰不是） ，石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土（各級(jí)公路底基層和底基層） 。50. 無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生：壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即養(yǎng)生，高速和一級(jí)基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，水泥穩(wěn)定土基層 瀝青乳液養(yǎng)生，二灰基層-泡水養(yǎng)生， 14d。石灰穩(wěn)定土 不宜過(guò)濕過(guò)干。51. 水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò) 6%?；鶎臃謱邮┕r(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生 7d 后方可鋪筑。52. 瀝青路面結(jié)構(gòu)層：面層、基層、底基層、墊層（排水、隔離、防凍、防污）53. 瀝青加熱溫度 145-170，出料溫度： 135170，過(guò)高應(yīng)廢棄，至現(xiàn)場(chǎng)溫度不低于 135 150。出廠的混合料須均勻一致， 無(wú)白花料，無(wú)離析和結(jié)塊。 已離析、硬化、低于鋪筑溫度、被雨淋予以廢棄。54. 瀝青混合料的攤鋪： 下、中面層