離合器油的檢查與更換

1、2021/8/61離合器油的檢查與更換離合器油的檢查與更換教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)1. 離合器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理離合器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、工作原理2. 制動液的分類和選用制動液的分類和選用3. 離合器液的檢查與更換離合器液的檢查與更換4. 離合器液壓操縱系統(tǒng)空氣的排除離合器液壓操縱系統(tǒng)空氣的排除2021/8/62一、離合器操縱機構(gòu)一、離合器操縱機構(gòu) 使離合器分離、并能柔和接合的一套機構(gòu)，是從離合器踏板一直使離合器分離、并能柔和接合的一套機構(gòu)，是從離合器踏板一直到分離軸承的這些零部件。到分離軸承的這些零部件。二、分類二、分類人力式：機械式、液壓式人力式：機械式、液壓式助力式：氣壓助力式、彈簧助力式助力

2、式：氣壓助力式、彈簧助力式操縱機構(gòu)操縱機構(gòu)工作過程視頻工作過程視頻操縱機操縱機構(gòu)構(gòu)工作過程視頻工作過程視頻2021/8/63三、機械式操縱機構(gòu)三、機械式操縱機構(gòu)1. 桿系傳動桿系傳動應(yīng)用廣泛，如應(yīng)用廣泛，如EQ1090、CA1091等。等。2021/8/642. 繩索傳動機構(gòu)繩索傳動機構(gòu)如桑塔納、捷達等。如桑塔納、捷達等。2021/8/653、彈簧助力式操縱機構(gòu)、彈簧助力式操縱機構(gòu)2021/8/66四、液壓式操縱機構(gòu)四、液壓式操縱機構(gòu)應(yīng)用日益廣泛，如應(yīng)用日益廣泛，如Santana2000GSI、CA7220、AUDI100、BJ2020等。等。1. 基本組成和工作原理基本組成和工作原理1.離合

3、器踏板離合器踏板 2.主缸主缸 3.儲液罐儲液罐 4.分離杠桿分離杠桿 5.分離軸承分離軸承 6.分離叉分離叉 7.工作缸工作缸2021/8/672021/8/682. 主要元件構(gòu)造和原理主要元件構(gòu)造和原理主缸主缸1.保護塞保護塞 2.殼體殼體 3.管接頭管接頭 4.皮碗皮碗5.閥芯閥芯 6.固定螺栓固定螺栓7.卡環(huán)卡環(huán) 8.擋圈擋圈9. 護套護套 10.推桿推桿11.保護套保護套A. 補償孔補償孔B.進油孔進油孔2021/8/69工作缸工作缸1.殼體殼體 2.活塞活塞3.管接頭管接頭 4.皮碗皮碗5.擋圈擋圈 6.保護套保護套7.推桿推桿 A. 放氣孔放氣孔B.進油孔進油孔2021/8/61

4、0五、離合器主缸的拆卸與分解五、離合器主缸的拆卸與分解1. 取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。取下離合器踏板與主缸推桿叉的連接銷軸。2. 從主缸上擰下進油管和出油管接頭。從主缸上擰下進油管和出油管接頭。3. 擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。擰下主缸固定螺栓，拉出主缸。在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動液。在解體離合器主缸前，應(yīng)排凈主缸中的制動液。4. 主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下主缸分解過程是：取下防塵罩，用旋具或卡環(huán)鉗拆下卡環(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞?？ōh(huán)，拉出主缸推桿、壓蓋和活塞。六、離合器工作缸的拆卸與分解六、離合器工作缸的拆卸與分解1. 擰下工作缸進油管接頭，再

5、拆下工作缸固定螺栓，即擰下工作缸進油管接頭，再拆下工作缸固定螺栓，即可拉出工作缸?？衫龉ぷ鞲?。2. 工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，工作缸的分解過程是：拉出工作缸推桿，拆下防塵罩，然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來。然后用壓縮空氣將工作缸活塞從缸筒內(nèi)壓出來。2021/8/611七、主缸、工作缸的檢修七、主缸、工作缸的檢修 主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其主缸和工作缸是離合器液壓操縱系統(tǒng)的主要部件，其工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸工作性能的好壞直接影響離合器的工作性能。當(dāng)出現(xiàn)缸筒內(nèi)壁磨損超過筒內(nèi)壁磨損超過0.125mm，活塞與缸筒的間隙超過

6、，活塞與缸筒的間隙超過0.20mm，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應(yīng)更換，皮碗老化及回位彈簧失效等情況時，應(yīng)更換相應(yīng)零件。相應(yīng)零件。八、離合器主缸、工作缸的裝配八、離合器主缸、工作缸的裝配 主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進行主缸和工作缸的裝配，按拆卸與分解相反順序進行。2021/8/612九、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出九、離合器液壓系統(tǒng)中空氣的排出 離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過檢修之后，管路內(nèi)可能進入空氣；在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)中進入空氣。入空氣；在添加制動液時也可能使液壓系統(tǒng)中進入空氣?？諝膺M入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作

7、行程，空氣進入后，由于縮短了主缸推桿行程即踏板工作行程，從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷從而使離合器分離不徹底。因此，液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進入空氣時，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。疑液壓系統(tǒng)進入空氣時，就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。排除方法如下：排除方法如下：1. 將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度。升起汽車。將主缸儲液罐中的制動液加至規(guī)定高度。升起汽車。2. 在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動在工作缸的放氣閥上安裝一軟管，接到一個盛有制動液的容器內(nèi)。液的容器內(nèi)。3. 排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏排空氣需要兩個人配合工作，一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次

8、，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直板數(shù)次，感到有阻力時踏住不動，另一人擰松放氣閥直至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥。至制動液開始流出，然后再擰緊放氣閥。2021/8/6134. 連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動液中不見連續(xù)按上述方法操作幾次，直到流出的制動液中不見氣泡為止。氣泡為止。5. 空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行空氣排除干凈之后，需要再次檢查及調(diào)整踏板自由行程。程。2021/8/614十、十、制動液的分類：制動液的分類： 我國現(xiàn)行的制動液國家標(biāo)準(zhǔn)為機動車制動液使用技術(shù)我國現(xiàn)行的制動液國家標(biāo)準(zhǔn)為機動車制動液使用技術(shù)條件（條件（GB10830-1998）分為分

9、為JG3、JG4、JG5（JG為交通部、公安部系列，）為交通部、公安部系列，）HZY2、HZY3、HZY4合成制動液（合成制動液（GB12981-1991）優(yōu)質(zhì)制動液應(yīng)符合美國交通部優(yōu)質(zhì)制動液應(yīng)符合美國交通部DOT3和和DOT4、DOT5標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，這是國際認可的制動液標(biāo)準(zhǔn)。我國交通部和公安部準(zhǔn)，這是國際認可的制動液標(biāo)準(zhǔn)。我國交通部和公安部制定制定JG3和和JG4、JG5標(biāo)準(zhǔn)，也是參照美國標(biāo)準(zhǔn)制定的。標(biāo)準(zhǔn)，也是參照美國標(biāo)準(zhǔn)制定的。DOT標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn):美國聯(lián)邦運輸部國家高速公路安全局制定美國聯(lián)邦運輸部國家高速公路安全局制定JG3：具有良好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良的低溫性能；：具有良好的高溫抗氣阻性能和優(yōu)良

10、的低溫性能；JG4：具有優(yōu)良的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能；：具有優(yōu)良的高溫抗氣阻性能和良好的低溫性能；JG5：具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和優(yōu)異的低溫性能。：具有優(yōu)異的高溫抗氣阻性能和優(yōu)異的低溫性能。2021/8/615十一、十一、制動液的選用制動液的選用選用等于或高于車輛制造廠家的規(guī)定選用等于或高于車輛制造廠家的規(guī)定的制動的制動液液；選用制動液產(chǎn)品類型與廠家規(guī)定的相同；選用制動液產(chǎn)品類型與廠家規(guī)定的相同；盡量選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量有保證得制盡量選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的質(zhì)量有保證得制動動液。液。2021/8/616 離合離合器踏板自由行程調(diào)整器踏板自由行程調(diào)整分離軸承自由行程：分離軸承自由行程： 在

11、離合器接合時，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的在離合器接合時，分離軸承前端與分離杠杠內(nèi)端之間有一定的軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。軸向間隙，這一間隙稱為分離軸承自由行程。原因：原因： 當(dāng)從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時，離合器壓盤前移，分離當(dāng)從動盤摩擦襯片因磨損而變薄時，離合器壓盤前移，分離杠杠內(nèi)端將后移。如果沒有上述自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能杠杠內(nèi)端將后移。如果沒有上述自由行程，分離杠杠內(nèi)端將不能后移，相應(yīng)地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地壓緊后移，相應(yīng)地也就限制了離合器壓盤前移，從而不能有效地壓緊從動盤摩擦襯片，造成離合器打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。從動盤摩擦襯片，造成離合器

12、打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。 EQ 1091E為為34mm。離合器踏板自由行程：離合器踏板自由行程： 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。分離軸承與分離杠桿內(nèi)端間的間隙反映到離合器踏板上的行程。自由行程的一般范圍：自由行程的一般范圍：EQ1090E 3040mm自由行程過大，將導(dǎo)致離合器分離不徹底，換檔困難。過小，導(dǎo)自由行程過大，將導(dǎo)致離合器分離不徹底，換檔困難。過小，導(dǎo)致離合器結(jié)合時打滑。致離合器結(jié)合時打滑。2021/8/617離合器踏板自由行程調(diào)整2021/8/618 離合器主缸推桿行程調(diào)整離合器主缸推桿行程調(diào)整踏板頂端處的推桿行程：踏板頂端處的推桿行程：1.0至至5.0mm松開鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動推桿直至松開鎖緊螺母并轉(zhuǎn)動推桿直至獲得正確的自由行程和推桿行獲得正確的自由行程和推桿行程。程。離合器踏板自由行程調(diào)整2021/8/619 液壓操縱系統(tǒng)排除空氣液壓操縱系統(tǒng)排除空氣 (1)檢查制動液儲液罐內(nèi)制動檢查制動液儲液罐內(nèi)制動液是否充足液是否充足 (2)拆下放氣螺塞蓋拆下放氣螺塞蓋 (3)將塑料軟管連接至放氣螺將塑料軟管連接至放氣螺塞塞2021/8/620(4)連續(xù)踩下離合器踏板連續(xù)踩下離合器踏板數(shù)次，并在踩下踏板時松數(shù)次，并在踩下踏板時松開放氣螺塞開放氣螺塞(5)離合器油不再外流時，離合器油不再外流時，先擰緊放氣螺塞，然后松先擰緊放氣螺塞，然后松開離合器踏板。