淺析鉆孔灌注樁施工質量控制方法

1、淺析鉆孔灌注樁施工質量控制方法 淺析鉆孔灌注樁施工質量控制方法 摘要：鉆孔灌注樁是橋梁根底的一種主要形式，在公路、鐵路等國民基建行業(yè)得到廣泛應用。鉆孔灌注樁質量直接影響其建筑結構的平安與穩(wěn)定，文章詳細分析和論述橋粱樁基施工過程中的施工工藝及質量控制方法，并提出預防措施。 關鍵詞：橋梁 鉆孔灌注樁 質量控制 1 引言 跟我們傳統的橋梁施工技術措施相比擬而言，我國橋梁樁基施工起步晚，但其開展速度是非常迅猛。因此對于鉆孔灌注樁的工藝及質量控制應當進行細致的研究和完善。有效的橋梁樁基施工工序，不僅施工方便，而且質量可靠，并且還有很好的社會效益和經濟效益。 2 過程質量的控制 2.1 泥漿制備 鉆孔灌注

2、樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁法和全套管施工法兩種。鉆孔泥漿由水、粘土和添加劑組成。具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具，增大靜水壓力，并在孔壁形成泥皮，隔斷孔內外滲流，防止坍孔的作用。調制的鉆孔泥漿及經過循環(huán)凈化的泥漿，應根據鉆孔方法和地層情況來確定泥漿稠度，泥漿稠度應視地層變化或操作要求機動掌握，泥漿太稀，排渣能力小、護壁效果差；泥漿太稠會削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進速度。 2.2 鉆孔質量控制 鉆孔是鉆孔灌注樁的重要工序之一.是進行混凝土工序施工的前提。所以，一定要嚴格按照施工技術措施及相關標準要求對施工過程進行監(jiān)控，注意細節(jié)、不留死角。 孔位的控制。開鉆前必須準確測定孔樁位置，

3、施工過程中勤拉護樁線，確?？孜粶蚀_。假設發(fā)現鋼絲繩中心線與護樁中心線不重合，且超出偏差范圍，應立即停止作業(yè)，待調好鉆機位置，鋼絲繩中心與護樁交點重合后，方可重新開鉆。 鋼護筒。鋼護筒應結實不漏水，直徑宜大于孔位直徑2040cm。鋼護筒埋設時應高出地面3050cm，鋼護筒中心與孔位中心偏差不宜大于5cm 。 泥漿循環(huán)系統。泥漿循環(huán)系統由泥漿泵、泥漿池、泥漿沉淀池等組成。泥漿池和泥漿沉淀池應該隔離開，便于浮渣沉淀，而應及時清理沉淀池。 鉆孔過程。采用小沖程開孔，鉆進深度超過鉆頭全高后加以正常沖程鉆進。鉆孔過程中應勤松繩，不打空鉆。勤抽渣，使鉆頭經常沖擊新鮮地層。定期檢查鉆頭直徑，當鉆頭直徑磨耗超過

4、15mm時應及時更換補修。 清孔。在終孔檢查完全符合設計要求時，應立即進行孔底清理，防止隔時過長以致泥漿沉淀，引起鉆孔坍塌。對于摩擦樁當孔壁容易坍塌時，要求在灌注水下混凝土前沉渣厚度不大于30cm；當孔壁不易坍塌時，不大于20cm。對于柱樁，要求在射水或射風前，沉渣厚度不大于5cm。清孔方法是使用的鉆機不同而靈活應用。通?？刹捎谜h(huán)旋轉鉆機、反循環(huán)旋轉機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應慎重使用。其原理就是用壓縮機產生的高壓空氣吹入吸泥機管道內將泥渣吹出。 2.3 鋼筋籠施工質量的控制 鋼筋籠制作、吊裝嚴格按照標準操作，并注

5、意防止其扭曲變形，入孔安裝時要保持垂直，砼保護層墊塊設置間距不宜過大，吊筋長度精確計算，并在安裝時反復核對檢查，確保籠頂標高準確。 2.4 混凝土施工工序質量控制 原材料質皆需要控制。所有混凝土半成品均采用集中拌制，混凝土攪拌運輸車運送到現場?；炷猎牧线M場后必須按標準要求進行試驗檢驗，合格方能使用。 混凝土半成品。混凝土半成品運到現場后，其技術指標應符合表1、表2規(guī)定。 以上數據由相關試驗人員現場測定，并現場取混凝土試樣，制成同條件養(yǎng)護試件。 混凝土灌注準備?；炷凉嘧⑶埃┕す芾砣藛T組織工人到現場做好施工準備工作。特別注意以下兩點：導管配置。一般來說，導管底距離孔底3050cm，導管頂部

6、連接料斗處配單管長度不宜超過1.5m，利于首批混凝土灌注后撤除導管，控制導管埋入深度。首批混凝土量控制，采用壓球法進行混凝土灌注。灌注前，現場技術人員要計算好首批混凝土方量，料斗容積宜為1.52.0m3。 混凝土灌注施工。混凝土灌注施工是影響樁體質量的關鍵，在混凝土灌注施工過程中，注意控制以下幾點：首批混凝土灌注時一定要使導管底部一次埋入混凝土面1.0m以上。勤測混凝上面高程，勤拆導管，把導管埋入深度盡量控制在16rn之內。提升導管時應保持軸線豎直，位置居中，防止導管將鋼筋籠掛住提起。灌注結束時，混凝土頂面高程應該高出樁頂高程1.0m左右。在拔除最后一節(jié)導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥

7、漿擠入導管下，形成泥心。 3 特殊情況處理與預防。 3.1樁身夾泥 事故主要原因：一是導管密封不嚴，導致泥漿浸入。二是首批混凝土儲量缺乏?；炷料侣浜蟛荒苈裨O導管底口。三是導管提升過猛或計算混凝土面高程時出錯，導致導管底口拔出混凝土面。預防措施：一是導管下孔前檢查接頭、壁，做好配管記錄。二是定期進行導管水密性試驗；一般為3個月1次。三是準備足夠的首批混凝土后才開始灌注，導管底口距孔底高度宜為3050cm。四是導管提升速度不要太快，混凝土面高程要準確測量。 3.2 卡管 事故主要原因：一是隔水塞卡在導管中。二是導管升降時掛住鋼筋籠。預防措施：一是隔水塞設置合理，一般用直徑小于導管直徑23cm的皮

8、球。二是導管下設時要盡量對準鋼筋籠中心，緩慢提升導管。 3.3 堵管 事故主要原因：一是混凝土質量不符合要求，坍落度小、流動性過小、離析等。二是灌注方法不當，混凝土灌注速度過慢或中斷時間過長。三是導管內徑過小或使用不同內徑的管節(jié)。預防措施：一是正確設計混凝土配合比，保證施工性能滿足灌注的要求。二是嚴格控制新拌混凝土技術指標，不達標的混凝土不能使用，防止超徑骨料進入導管。三是采用適當的混凝土拌制和運輸方法，減少中間環(huán)節(jié)，縮短中斷時間。四是導管內徑應上下一至。盡量使用直徑較大的導管。 3.4 塌孔 事故主要原因：一是護筒地角周圍漏水，孔內水位降低。二是護筒周圍堆放重物或機械振動。預防措施：一是保持孔內漿面高度。二是灌注過程中，防止孔位周圍堆放重物或機械振動。三是盡量縮短灌注過程中的間隔時間，防止孔內泥漿沉淀，降低護壁效果。 4 結語 鉆孔灌注樁的質量決定了橋梁墩身承重能力，是橋梁施工中必須特別重視的重要環(huán)節(jié)。采用過程控制的方法，注重