裝載機(jī)液壓系統(tǒng)

1、2液壓傳動的基礎(chǔ)知識液壓傳動的基礎(chǔ)知識轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)工作裝置液壓系統(tǒng)工作裝置液壓系統(tǒng)3l處于密閉容器內(nèi)的液體對施處于密閉容器內(nèi)的液體對施加于它表面的壓力向各個方加于它表面的壓力向各個方向等值傳遞。向等值傳遞。l速度的傳遞按速度的傳遞按“容積變化相容積變化相等等”的原則。的原則。l液體的壓力由外載荷建立。液體的壓力由外載荷建立。認(rèn)為泵一出油就有壓力是錯認(rèn)為泵一出油就有壓力是錯誤的。誤的。l能量守恒。能量守恒。重物充滿油面積小面積大4粗實(shí)線：主管路和主油道。虛線：控制管路和控制油道。雙點(diǎn)劃線：部件組成，它一般是封閉的。油路接通與否：有3種方式表達(dá)。圓點(diǎn)與交叉；交叉與小圓??；圓點(diǎn)與小圓弧符

2、號： P泵壓力油 A、B油缸或馬達(dá)的工作油口 O、T、Dr油箱5l液壓泵：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能。液壓泵：將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液體壓力能。l執(zhí)行元件：將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。執(zhí)行元件：將液體壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。例如油缸、油馬達(dá)等。例如油缸、油馬達(dá)等。l控制調(diào)節(jié)裝置：各種閥。大致有控制調(diào)節(jié)裝置：各種閥。大致有等。等。l輔助裝置：油箱、過濾器、管路、接頭、輔助裝置：油箱、過濾器、管路、接頭、密封、冷卻器、蓄能器等等。密封、冷卻器、蓄能器等等。6液壓系統(tǒng)原理簡圖液壓系統(tǒng)原理簡圖7元件符號：元件符號： 泵與馬達(dá)：泵與馬達(dá)： 溢流閥與減壓閥溢流閥與減壓閥:8l壓力壓力P（單位（單位Mpa，兆帕），兆帕）

3、泵的輸出壓力由負(fù)載決定。負(fù)載泵的輸出壓力由負(fù)載決定。負(fù)載壓力壓力，負(fù)載負(fù)載壓力壓力。安全閥限制最高壓力。安全閥限制最高壓力。l排量排量q （單位（單位ml/r，毫升，毫升/轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)） 泵每轉(zhuǎn)一周所排出的液壓油的體積。排量泵每轉(zhuǎn)一周所排出的液壓油的體積。排量不可變的泵叫定量泵；排量可變的泵叫不可變的泵叫定量泵；排量可變的泵叫變量泵。變量泵。9l流量流量Q（單位（單位L/min，升，升/分鐘）分鐘） 單位時間內(nèi)輸出液壓油的體積。單位時間內(nèi)輸出液壓油的體積。 Q=qn（不考慮單位轉(zhuǎn)換系數(shù)，下同）（不考慮單位轉(zhuǎn)換系數(shù)，下同） 其中其中n是泵的轉(zhuǎn)速，單位是泵的轉(zhuǎn)速，單位rpm，轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)/分鐘分鐘l泵的功率泵

4、的功率N（單位（單位Kw，千瓦），千瓦） N=PQ10吸油：封閉的容積總是處于不斷增大的狀態(tài)排油：封閉的容積總是處于不斷減小的狀態(tài)液壓泵與液壓馬達(dá)原理上是可逆的，但結(jié)構(gòu)略有不同。11l流量控制閥流量控制閥l壓力控制閥壓力控制閥l方向控制閥方向控制閥1213l主要控制流過管路的流量，通過主要控制流過管路的流量，通過對流量的控制還可以對回路的壓對流量的控制還可以對回路的壓力產(chǎn)生一定影響。注意節(jié)流會產(chǎn)力產(chǎn)生一定影響。注意節(jié)流會產(chǎn)生損失。生損失。1.節(jié)流閥（阻尼孔）節(jié)流閥（阻尼孔）14P前前P后后15l安全閥安全閥限制系統(tǒng)最高壓力，保護(hù)系統(tǒng)限制系統(tǒng)最高壓力，保護(hù)系統(tǒng)元件不被高壓損壞。元件不被高壓損壞。

5、l直動式：中低壓系統(tǒng)直動式：中低壓系統(tǒng)l先導(dǎo)式：高壓系統(tǒng)先導(dǎo)式：高壓系統(tǒng)l過載閥：限制封閉管路最高壓力。過載閥：限制封閉管路最高壓力。l減壓閥減壓閥一個泵同時供給兩個以上壓力一個泵同時供給兩個以上壓力不同的回路。不同的回路。l直動式：中低壓系統(tǒng)直動式：中低壓系統(tǒng)1.先導(dǎo)式：高壓系統(tǒng)先導(dǎo)式：高壓系統(tǒng)16彈簧比較硬17液壓油通過節(jié)流孔時，在節(jié)流孔的前后產(chǎn)生壓力差P 彈簧很軟彈簧比較硬18差動閥桿差動油缸雙作用油缸S1S2F彈簧彈簧PP19液壓油通過縫隙產(chǎn)生壓力降P 保持出口壓力穩(wěn)定的措施20原理與先導(dǎo)式安全閥類似，用于高壓系統(tǒng)?？p隙縫隙21l主要控制方向，還可以利用閥的開度適度控主要控制方向，還可

6、以利用閥的開度適度控制回路的流量和壓力。制回路的流量和壓力。l單向閥：只允許液壓油單方向通過。單向閥：只允許液壓油單方向通過。l選擇閥：根據(jù)回路中壓力的高低自動選擇液選擇閥：根據(jù)回路中壓力的高低自動選擇液壓油通過的方向。壓油通過的方向。l截止閥：一個位置封閉，另一個位置通過。截止閥：一個位置封閉，另一個位置通過。l液壓控制換向（液壓先導(dǎo)控制）液壓控制換向（液壓先導(dǎo)控制）l電磁閥控制換向電磁閥控制換向1.二通插裝閥二通插裝閥2223A1A224PATPAT25先導(dǎo)泵來油先導(dǎo)泵回油回位彈簧2627控制符號2829KF：正開口，較多采用。無換向沖擊，但是會造成“點(diǎn)頭”現(xiàn)象。KF：負(fù)開口，有換向沖擊。

7、開口量開口量封閉量封閉量30311.采用三位六通換向閥；2.在進(jìn)油道設(shè)置單向閥。注：1.管路5和12都是進(jìn)油道；2.管路是回油。5121032膜片充滿氮?dú)庠恚簹怏w被壓縮后儲存能量。作用：吸收液壓振動和沖擊并且可以作為應(yīng)急能源使用。33l串聯(lián)：多路換向閥串聯(lián)：多路換向閥中上一個閥的回油中上一個閥的回油為下一個閥的進(jìn)油。為下一個閥的進(jìn)油。液壓泵的工作壓力液壓泵的工作壓力是同時工作的執(zhí)行是同時工作的執(zhí)行元件的總和，這種元件的總和，這種油路可以做復(fù)合動油路可以做復(fù)合動作，但是克服外載作，但是克服外載荷的能力比較差。荷的能力比較差。34l并聯(lián)：多路換向閥中并聯(lián)：多路換向閥中各換向閥的進(jìn)油口都各換向閥的

8、進(jìn)油口都與泵的出油路相連，與泵的出油路相連，各回油口都與油箱相各回油口都與油箱相連。這種油路克服外連。這種油路克服外載荷的能力比較強(qiáng)，載荷的能力比較強(qiáng)，但是幾個執(zhí)行元件同但是幾個執(zhí)行元件同時工作時負(fù)載小的先時工作時負(fù)載小的先動，負(fù)載大的后動，動，負(fù)載大的后動，復(fù)合動作不協(xié)調(diào)。復(fù)合動作不協(xié)調(diào)。35l合流：一般用于雙合流：一般用于雙泵和多泵系統(tǒng)中。泵和多泵系統(tǒng)中。用合流閥或者使兩用合流閥或者使兩個回路中相應(yīng)的換個回路中相應(yīng)的換向閥同時動作，讓向閥同時動作，讓兩個泵同時向一個兩個泵同時向一個執(zhí)行元件供油以提執(zhí)行元件供油以提高該執(zhí)行元件的運(yùn)高該執(zhí)行元件的運(yùn)動速度。動速度。主控閥桿主控閥桿合流閥桿合流閥

9、桿泵泵1泵泵2 XXZL40以上裝載機(jī)轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)都采用流量放大系統(tǒng)。即以一個較小的流量控制一個較大的流量。 37轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)原理圖 1. 1.轉(zhuǎn)向泵轉(zhuǎn)向泵+ +先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪泵先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪泵 2. 2. 全液壓轉(zhuǎn)向器全液壓轉(zhuǎn)向器 3. 3. 流量放大閥流量放大閥 4.4.轉(zhuǎn)向缸轉(zhuǎn)向缸 5. 5. 散熱器散熱器 6.6.回油濾油器回油濾油器( (油箱內(nèi)油箱內(nèi)) 7. ) 7. 液壓油箱液壓油箱 3839l轉(zhuǎn)向操縱轉(zhuǎn)向操縱l見液壓操作手冊見液壓操作手冊.doc可調(diào)方向機(jī)可調(diào)方向機(jī) 40l常用的轉(zhuǎn)向器有：常用的轉(zhuǎn)向器有：lBZZ3-125：閉心無反應(yīng)型，流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：閉心無反應(yīng)型，流量放大轉(zhuǎn)向系

10、統(tǒng)lBZZ1-315：開心無反應(yīng)型，普通全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：開心無反應(yīng)型，普通全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ZL15機(jī)型）機(jī)型）lBZZ1-500：開心無反應(yīng)型，普通全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：開心無反應(yīng)型，普通全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（ZL30機(jī)型）機(jī)型） 主要技術(shù)參數(shù)：主要技術(shù)參數(shù)： 理論排量理論排量 125ml/r 進(jìn)口壓力進(jìn)口壓力 4.0MPa 41轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu) 1. 連接塊連接塊 2. .前蓋前蓋 3. .閥體閥體 4. .彈簧片彈簧片 5. .撥銷撥銷 6. .閥套閥套 7. .閥閥芯芯 8. .聯(lián)動軸聯(lián)動軸 9. .轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 10. .后蓋后蓋 11. .隔板隔板 12. .鋼球鋼球 13. .定子定子 4

11、2轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)：轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)： 主要由隨動轉(zhuǎn)閥和計(jì)量馬達(dá)兩部分組成。主要由隨動轉(zhuǎn)閥和計(jì)量馬達(dá)兩部分組成。 隨動轉(zhuǎn)閥：隨動轉(zhuǎn)閥： 包括閥芯包括閥芯7，閥套，閥套6，閥體，閥體3，控制油流方向。，控制油流方向。 計(jì)量馬達(dá)：計(jì)量馬達(dá)： 由定子由定子13,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子9實(shí)現(xiàn)計(jì)量馬達(dá)的功能，以保實(shí)現(xiàn)計(jì)量馬達(dá)的功能，以保證出口油量與方向盤的轉(zhuǎn)速成正比證出口油量與方向盤的轉(zhuǎn)速成正比 43工作原理：工作原理：轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)有油通過計(jì)量機(jī)構(gòu)時，通過轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向盤，當(dāng)有油通過計(jì)量機(jī)構(gòu)時，通過轉(zhuǎn)子9，聯(lián)動軸，聯(lián)動軸8，拔銷，拔銷5，帶，帶動閥套動閥套6與閥芯與閥芯7同向轉(zhuǎn)動，將油送到流量放大閥的先導(dǎo)油進(jìn)出口，控同向轉(zhuǎn)動

12、，將油送到流量放大閥的先導(dǎo)油進(jìn)出口，控制流量放大閥的主閥芯動作，油量得到放大，控制整機(jī)轉(zhuǎn)向。制流量放大閥的主閥芯動作，油量得到放大，控制整機(jī)轉(zhuǎn)向。該轉(zhuǎn)向器為閉芯無反應(yīng)型，隨動轉(zhuǎn)閥處于中間位置（既方向盤不動）時，該轉(zhuǎn)向器為閉芯無反應(yīng)型，隨動轉(zhuǎn)閥處于中間位置（既方向盤不動）時，進(jìn)油、回油及工作油口封閉，互不相連。轉(zhuǎn)動方向盤，從組合閥來油進(jìn)油、回油及工作油口封閉，互不相連。轉(zhuǎn)動方向盤，從組合閥來油經(jīng)隨動轉(zhuǎn)閥到計(jì)量機(jī)構(gòu)，推動轉(zhuǎn)子隨方向盤同步轉(zhuǎn)動，將先導(dǎo)油送到經(jīng)隨動轉(zhuǎn)閥到計(jì)量機(jī)構(gòu)，推動轉(zhuǎn)子隨方向盤同步轉(zhuǎn)動，將先導(dǎo)油送到流量放大閥閥桿一端，使其閥桿動作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，閥桿另一端的油經(jīng)流量放大閥閥桿一端，使其閥

13、桿動作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，閥桿另一端的油經(jīng)隨動轉(zhuǎn)閥回油箱，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)得較快時，通過計(jì)量馬達(dá)到流量放大閥隨動轉(zhuǎn)閥回油箱，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)得較快時，通過計(jì)量馬達(dá)到流量放大閥閥桿一端的先導(dǎo)油多，閥桿位移量增大，轉(zhuǎn)向快。方向盤與閥芯連接閥桿一端的先導(dǎo)油多，閥桿位移量增大，轉(zhuǎn)向快。方向盤與閥芯連接在一起，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，閥芯轉(zhuǎn)過一個小角度，直到彈簧片被壓，在一起，當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，閥芯轉(zhuǎn)過一個小角度，直到彈簧片被壓，閥套才跟著旋轉(zhuǎn)，這時閥芯與閥套分開一個角度，將油路接通。與此閥套才跟著旋轉(zhuǎn)，這時閥芯與閥套分開一個角度，將油路接通。與此同時，與閥套相聯(lián)的聯(lián)動軸一起轉(zhuǎn)動，帶動定子內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，把與同時，與閥套相聯(lián)的聯(lián)動軸一

14、起轉(zhuǎn)動，帶動定子內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，把與方向盤轉(zhuǎn)角成一定比例的先導(dǎo)油由工作口送至流量放大閥閥桿的一端，方向盤轉(zhuǎn)角成一定比例的先導(dǎo)油由工作口送至流量放大閥閥桿的一端，同時流量放大閥閥桿另一端的先導(dǎo)油通過轉(zhuǎn)向器另一工作口回油箱。同時流量放大閥閥桿另一端的先導(dǎo)油通過轉(zhuǎn)向器另一工作口回油箱。方向盤停止轉(zhuǎn)動，彈簧片使得閥套、閥芯回到中間位置，將油路關(guān)閉。方向盤停止轉(zhuǎn)動，彈簧片使得閥套、閥芯回到中間位置，將油路關(guān)閉。44轉(zhuǎn)向器外形及油口連接轉(zhuǎn)向器外形及油口連接45l拆裝要求拆裝要求l見拆裝文件：轉(zhuǎn)向器見拆裝文件：轉(zhuǎn)向器.doc46裝配要點(diǎn)：裝配要點(diǎn)： 將撥銷將撥銷1的方向?qū)?zhǔn)轉(zhuǎn)子的方向?qū)?zhǔn)轉(zhuǎn)子2的凹槽。撥銷的方

15、向的凹槽。撥銷的方向在聯(lián)動軸底部花鍵上做有標(biāo)記，因此只要將標(biāo)在聯(lián)動軸底部花鍵上做有標(biāo)記，因此只要將標(biāo)記對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的凹槽即可。記對準(zhǔn)轉(zhuǎn)子的凹槽即可。 47流量放大閥流量放大閥 u主要技術(shù)參數(shù)主要技術(shù)參數(shù)主油路工作壓力主油路工作壓力(即安全閥調(diào)定壓力即安全閥調(diào)定壓力) 16 MPa 理論流量：理論流量： 152L/min 48u結(jié)構(gòu)與工作原理結(jié)構(gòu)與工作原理u流量放大閥是一個液控?fù)Q向閥，包括：換向閥桿、流量放大閥是一個液控?fù)Q向閥，包括：換向閥桿、流量控制閥、安全閥、梭閥。流量控制閥、安全閥、梭閥。 4950u中間位置中間位置 方向盤不轉(zhuǎn)動時，閥桿方向盤不轉(zhuǎn)動時，閥桿12在復(fù)位彈簧在復(fù)位彈簧8的作用下保

16、持在中間位置。的作用下保持在中間位置。當(dāng)不轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向完成時，轉(zhuǎn)向器停止向流量放大閥提供先導(dǎo)控制油。當(dāng)不轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向完成時，轉(zhuǎn)向器停止向流量放大閥提供先導(dǎo)控制油。此時，沒有先導(dǎo)油作用于閥桿此時，沒有先導(dǎo)油作用于閥桿12的兩端，閥桿的兩端，閥桿12的兩端的油通過通的兩端的油通過通道道2和通道和通道3相連，閥桿相連，閥桿12在復(fù)位彈簧在復(fù)位彈簧8的作用下保持在中間位置。的作用下保持在中間位置。當(dāng)閥桿當(dāng)閥桿12在中間位置時，從轉(zhuǎn)向泵的來油被閥桿在中間位置時，從轉(zhuǎn)向泵的來油被閥桿12封住，使得進(jìn)口封住，使得進(jìn)口腔腔15中的壓力增加，推動流量控制閥中的壓力增加，推動流量控制閥18右移直至油能通過出口右移直至

17、油能通過出口5回回油箱。油箱。在中位時，與轉(zhuǎn)向缸相連的閥體出口在中位時，與轉(zhuǎn)向缸相連的閥體出口4、6處于封閉狀態(tài)，以保持方向處于封閉狀態(tài)，以保持方向盤停止轉(zhuǎn)向時裝載機(jī)的位置。盤停止轉(zhuǎn)向時裝載機(jī)的位置。封閉腔內(nèi)封閉腔內(nèi)4、6的油壓通過梭閥的油壓通過梭閥16作用于先導(dǎo)安全閥作用于先導(dǎo)安全閥19，如果外力使得，如果外力使得內(nèi)部壓力超過先導(dǎo)安全閥的調(diào)定壓力，將打開安全閥內(nèi)部壓力超過先導(dǎo)安全閥的調(diào)定壓力，將打開安全閥19，以保證系，以保證系統(tǒng)壓力不超過調(diào)定壓力。統(tǒng)壓力不超過調(diào)定壓力。 51 52l拆裝要求拆裝要求l見拆裝文件：流量放大閥裝配說明書見拆裝文件：流量放大閥裝配說明書.doc5354l拆裝要求

18、拆裝要求l見拆裝文件：見拆裝文件：轉(zhuǎn)向油缸裝配.doc55l警告：在測試和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，必須警告：在測試和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，必須把機(jī)子放在平整的水平地面上并遠(yuǎn)離正把機(jī)子放在平整的水平地面上并遠(yuǎn)離正在作業(yè)的人群和機(jī)械。在操作機(jī)子時，在作業(yè)的人群和機(jī)械。在操作機(jī)子時，只能是一個人單獨(dú)操作，其他人員跟機(jī)只能是一個人單獨(dú)操作，其他人員跟機(jī)子保持一定的距離以防意外事故發(fā)生。子保持一定的距離以防意外事故發(fā)生。l注意：在進(jìn)行軟管及接頭的拆卸時，應(yīng)先確認(rèn)注意：在進(jìn)行軟管及接頭的拆卸時，應(yīng)先確認(rèn)里面的殘余壓力已經(jīng)完全消除，方可進(jìn)行操作。里面的殘余壓力已經(jīng)完全消除，方可進(jìn)行操作。56l液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各總成液壓轉(zhuǎn)向系

19、統(tǒng)各總成(元件元件),在出廠時均由廠里調(diào)整合適在出廠時均由廠里調(diào)整合適,用戶不應(yīng)隨意拆卸用戶不應(yīng)隨意拆卸.但若發(fā)生故障但若發(fā)生故障,必須拆檢時必須拆檢時,要遵守操要遵守操作規(guī)程作規(guī)程,順序拆裝順序拆裝.在拆裝時在拆裝時,必須認(rèn)真細(xì)致必須認(rèn)真細(xì)致,不能碰傷不能碰傷,劃傷劃傷零件的工作表面零件的工作表面,以免影響元件的工作性能。以免影響元件的工作性能。l液壓元件在拆裝時液壓元件在拆裝時,如對轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向泵及流如對轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向泵及流量放大閥等進(jìn)行拆裝量放大閥等進(jìn)行拆裝,須注意保護(hù)密封件須注意保護(hù)密封件,如如”O(jiān)”形橡膠形橡膠密封圈、矩形橡膠密封環(huán)、防塵圈、活塞環(huán)等密封圈、矩形橡膠

20、密封環(huán)、防塵圈、活塞環(huán)等,特別是橡特別是橡膠密封圈膠密封圈,在拆裝時不允許劃傷或擠傷橡膠表面在拆裝時不允許劃傷或擠傷橡膠表面,如果發(fā)現(xiàn)如果發(fā)現(xiàn)有劃傷、擠傷或變形有劃傷、擠傷或變形,則須更換新件。則須更換新件。l管路及閥、泵、缸等液壓元件拆裝時管路及閥、泵、缸等液壓元件拆裝時,必須用堵塞隨時將必須用堵塞隨時將各油孔堵住各油孔堵住,以免泥砂、鐵屑等落入造成元件損壞。以免泥砂、鐵屑等落入造成元件損壞。l在各元件裝配時在各元件裝配時,應(yīng)絕對注意清潔應(yīng)絕對注意清潔,不允許金屬屑、泥沙、不允許金屬屑、泥沙、紗頭等混入配合件內(nèi)部紗頭等混入配合件內(nèi)部,裝配前一定要仔細(xì)的用煤油清洗裝配前一定要仔細(xì)的用煤油清洗,

21、用壓縮空氣吹凈用壓縮空氣吹凈,并涂上工作油液進(jìn)行裝配。并涂上工作油液進(jìn)行裝配。57l在液壓系統(tǒng)的檢查和操作過程當(dāng)中，必須了解該液壓系在液壓系統(tǒng)的檢查和操作過程當(dāng)中，必須了解該液壓系統(tǒng)正確的流量及壓力值。泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速統(tǒng)正確的流量及壓力值。泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，泵的輸出流量也就越大，反之有關(guān)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，泵的輸出流量也就越大，反之亦然。液壓系統(tǒng)壓力值的大小與液壓系統(tǒng)的所受負(fù)載有亦然。液壓系統(tǒng)壓力值的大小與液壓系統(tǒng)的所受負(fù)載有關(guān)。關(guān)。l各子系統(tǒng)的最高壓力由各個溢流閥調(diào)定。過低的調(diào)定壓各子系統(tǒng)的最高壓力由各個溢流閥調(diào)定。過低的調(diào)定壓力可以導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的無力，過高

22、的調(diào)定壓力可導(dǎo)致元件或力可以導(dǎo)致轉(zhuǎn)向的無力，過高的調(diào)定壓力可導(dǎo)致元件或密封的損壞。密封的損壞。l轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的泄露與油缸活塞的密封、各個閥內(nèi)的間隙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的泄露與油缸活塞的密封、各個閥內(nèi)的間隙及密封、單向閥等錐閥與閥座的配合有關(guān)。及密封、單向閥等錐閥與閥座的配合有關(guān)。l轉(zhuǎn)向時間與系統(tǒng)泄露量、泵的磨損、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)轉(zhuǎn)向時間與系統(tǒng)泄露量、泵的磨損、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)58l觀察與檢查觀察與檢查l 出現(xiàn)故障后，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其元件進(jìn)行觀察是出現(xiàn)故障后，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及其元件進(jìn)行觀察是故障檢修的第一步。在觀察之前應(yīng)先將發(fā)動機(jī)熄故障檢修的第一步。在觀察之前應(yīng)先將發(fā)動機(jī)熄火，并把動臂及鏟斗降至地面?；?，并把動臂及鏟斗降

23、至地面。59l1. 檢查液壓油箱的油位是否正常。檢查液壓油箱的油位是否正常。l2. 觀察液壓油箱中的油的氣泡情況：在機(jī)子剛剛觀察液壓油箱中的油的氣泡情況：在機(jī)子剛剛停止時，用一個干凈的瓶子或容器從油箱中取一停止時，用一個干凈的瓶子或容器從油箱中取一個油樣，觀察油樣中的氣泡情況。個油樣，觀察油樣中的氣泡情況。l3. 拆除濾油器，觀察油液的沉淀物情況。用磁鐵拆除濾油器，觀察油液的沉淀物情況。用磁鐵可以把鐵質(zhì)顆粒和非鐵質(zhì)顆粒分開。可以把鐵質(zhì)顆粒和非鐵質(zhì)顆粒分開。l4. 檢查所有的管路及接頭，看看是否有滲漏和損檢查所有的管路及接頭，看看是否有滲漏和損壞。壞。60l將機(jī)子放在一般水泥路面上，將機(jī)子放在一

24、般水泥路面上，高速原地空載轉(zhuǎn)向，如果左右高速原地空載轉(zhuǎn)向，如果左右轉(zhuǎn)向時間差超過轉(zhuǎn)向時間差超過0.3S，按以下，按以下步驟進(jìn)行調(diào)整：步驟進(jìn)行調(diào)整：l從流量放大閥上將端蓋拆下從流量放大閥上將端蓋拆下（見（見9-6）l增加調(diào)整墊片增加調(diào)整墊片1可使右轉(zhuǎn)向時可使右轉(zhuǎn)向時間減少以及左轉(zhuǎn)向時間增加，間減少以及左轉(zhuǎn)向時間增加，減少調(diào)整墊片減少調(diào)整墊片1其結(jié)果相反。其結(jié)果相反。l調(diào)整墊片的厚度有調(diào)整墊片的厚度有0.25mm,0.12mm二種，增加二種，增加或減少二個或減少二個0.25mm調(diào)整墊片，調(diào)整墊片，可使轉(zhuǎn)向時間變化可使轉(zhuǎn)向時間變化0.1S。l調(diào)整完畢后將端蓋安裝好。調(diào)整完畢后將端蓋安裝好。61l 安

25、全閥壓力調(diào)整步驟安全閥壓力調(diào)整步驟如下：如下：l將保險杠安裝好，使前將保險杠安裝好，使前后車架不能相對轉(zhuǎn)動。后車架不能相對轉(zhuǎn)動。l將流量放大閥上螺塞將流量放大閥上螺塞5（有兩處，見上圖和下（有兩處，見上圖和下圖）擰開裝上壓力表，圖）擰開裝上壓力表，（量程為（量程為25MPa）。）。 62l 安全閥壓力調(diào)整步驟如下：安全閥壓力調(diào)整步驟如下：l將機(jī)子發(fā)動，并使其高速空轉(zhuǎn)。將機(jī)子發(fā)動，并使其高速空轉(zhuǎn)。l轉(zhuǎn)動方向盤，直至安全閥打開，轉(zhuǎn)動方向盤，直至安全閥打開，此時壓力表指示應(yīng)為此時壓力表指示應(yīng)為160.3MPa。l如果壓力不正確如果壓力不正確,可將流量放可將流量放大閥螺塞大閥螺塞2擰下擰下,增加或減少

26、調(diào)增加或減少調(diào)整墊片整墊片3,墊片厚度為墊片厚度為0.25mm,增加一片可使安全閥壓力增加增加一片可使安全閥壓力增加3.4bar。l擰上螺塞擰上螺塞2,拆去壓力表、保險拆去壓力表、保險桿。桿。63l一、轉(zhuǎn)向沉重。一、轉(zhuǎn)向沉重。l可能原因：可能原因：l油溫太低。油溫太低。l先導(dǎo)油路堵塞。先導(dǎo)油路堵塞。l先導(dǎo)油路連接不對。先導(dǎo)油路連接不對。l轉(zhuǎn)向泵壓力低。轉(zhuǎn)向泵壓力低。l全液壓轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)部分螺栓擰得太緊。全液壓轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)部分螺栓擰得太緊。l轉(zhuǎn)向器單向閥鋼球丟失。轉(zhuǎn)向器單向閥鋼球丟失。l7.轉(zhuǎn)向泵內(nèi)泄嚴(yán)重。轉(zhuǎn)向泵內(nèi)泄嚴(yán)重。l8.轉(zhuǎn)向器安裝不對轉(zhuǎn)向器安裝不對(如下圖所示，拔銷如下圖所示，拔銷1

27、正對轉(zhuǎn)子正對轉(zhuǎn)子2的凹槽的凹槽)。64l踩剎車時方向沉重甚至無方向，怠速時特別明顯，大油踩剎車時方向沉重甚至無方向，怠速時特別明顯，大油門時可能消失。門時可能消失。l原因：先導(dǎo)泵磨損嚴(yán)重，制動閥因壓力不足無法切換，原因：先導(dǎo)泵磨損嚴(yán)重，制動閥因壓力不足無法切換，致使轉(zhuǎn)向器供油不足。致使轉(zhuǎn)向器供油不足。l單邊轉(zhuǎn)向無力（通常為右邊），另一邊正常。單邊轉(zhuǎn)向無力（通常為右邊），另一邊正常。l原因：流量放大閥中梭閥的原因：流量放大閥中梭閥的O形密封圈損壞。形密封圈損壞。l轉(zhuǎn)向無力。轉(zhuǎn)向無力。l原因較多，但應(yīng)重點(diǎn)注意轉(zhuǎn)向缸活塞桿鎖緊螺母是否脫落。原因較多，但應(yīng)重點(diǎn)注意轉(zhuǎn)向缸活塞桿鎖緊螺母是否脫落。65l二

28、、車子轉(zhuǎn)向不平穩(wěn)二、車子轉(zhuǎn)向不平穩(wěn)l可能原因：可能原因：l流量控制閥動作不靈敏流量控制閥動作不靈敏66l三、車子左右轉(zhuǎn)向都慢三、車子左右轉(zhuǎn)向都慢l可能原因：可能原因：l1.轉(zhuǎn)向泵流量不足。轉(zhuǎn)向泵流量不足。l2.流量放大閥閥桿移動不到頭。流量放大閥閥桿移動不到頭。l3.流量放大閥主閥桿的復(fù)位彈簧沒調(diào)好。流量放大閥主閥桿的復(fù)位彈簧沒調(diào)好。67l四、車子一邊轉(zhuǎn)向快一邊轉(zhuǎn)向慢四、車子一邊轉(zhuǎn)向快一邊轉(zhuǎn)向慢l可能原因：可能原因：l流量放大閥兩端調(diào)整墊片個數(shù)不對流量放大閥兩端調(diào)整墊片個數(shù)不對68l五、轉(zhuǎn)向阻力小時轉(zhuǎn)向正常，阻力大時兩邊轉(zhuǎn)向五、轉(zhuǎn)向阻力小時轉(zhuǎn)向正常，阻力大時兩邊轉(zhuǎn)向都慢都慢l可能原因：可能原因

29、：l1.流量放大閥內(nèi)主油路溢流閥閥座滲漏大。流量放大閥內(nèi)主油路溢流閥閥座滲漏大。l2.流量放大閥內(nèi)調(diào)壓閥滲漏大。流量放大閥內(nèi)調(diào)壓閥滲漏大。l3.流量放大閥內(nèi)梭閥滲漏大。流量放大閥內(nèi)梭閥滲漏大。69l六、轉(zhuǎn)向阻力小時轉(zhuǎn)向正常，阻力大時一邊轉(zhuǎn)向六、轉(zhuǎn)向阻力小時轉(zhuǎn)向正常，阻力大時一邊轉(zhuǎn)向慢慢l可能原因：可能原因：l流量放大閥內(nèi)梭閥滲漏大。流量放大閥內(nèi)梭閥滲漏大。70l七、轉(zhuǎn)動方向盤車子不轉(zhuǎn)向七、轉(zhuǎn)動方向盤車子不轉(zhuǎn)向l可能原因：可能原因：l1.轉(zhuǎn)向器有故障。轉(zhuǎn)向器有故障。l2.先導(dǎo)油路溢流閥（組合閥先導(dǎo)油路溢流閥（組合閥ZHF）故障。）故障。l3.主油路溢流閥有問題。主油路溢流閥有問題。l4.先導(dǎo)油路

30、泄漏。先導(dǎo)油路泄漏。 71l八、司機(jī)不操作車子自轉(zhuǎn)八、司機(jī)不操作車子自轉(zhuǎn)l可能原因：可能原因：l1.流量放大閥閥桿回不到中位。流量放大閥閥桿回不到中位。l2.流量放大閥固定螺栓太緊。流量放大閥固定螺栓太緊。l3.流量放大閥端蓋螺栓太緊。流量放大閥端蓋螺栓太緊。l4.流量放大閥閥桿和閥孔配合不當(dāng)。流量放大閥閥桿和閥孔配合不當(dāng)。72l九、車子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向太快九、車子高速運(yùn)轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)向太快l可能原因：可能原因：l1.流量控制閥調(diào)整不對。流量控制閥調(diào)整不對。l2.流量放大閥閥桿動作不靈。流量放大閥閥桿動作不靈。l3.流量放大閥閥桿兩端計(jì)量孔被堵或孔位置不對。流量放大閥閥桿兩端計(jì)量孔被堵或孔位置不對。 7

31、3l十、轉(zhuǎn)向泵噪音大，轉(zhuǎn)向缸動作緩慢十、轉(zhuǎn)向泵噪音大，轉(zhuǎn)向缸動作緩慢l可能原因：可能原因：l1.轉(zhuǎn)向油路內(nèi)有空氣（檢查方法：打開油箱看油中是否有轉(zhuǎn)向油路內(nèi)有空氣（檢查方法：打開油箱看油中是否有氣泡）。氣泡）。l2.轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足。轉(zhuǎn)向泵磨損，流量不足。l3.油的粘度不夠。油的粘度不夠。l4.液壓油不夠。液壓油不夠。l5.控制油路溢流閥控制油路溢流閥(減壓閥減壓閥)的調(diào)定壓力不對的調(diào)定壓力不對l6.轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。74l十一、司機(jī)不操作方向盤自轉(zhuǎn)十一、司機(jī)不操作方向盤自轉(zhuǎn)l可能原因：可能原因：l1.全液壓轉(zhuǎn)向器閥套卡死。全液壓轉(zhuǎn)向器閥套卡死。l2.全液壓轉(zhuǎn)向器彈簧片斷。全液壓轉(zhuǎn)

32、向器彈簧片斷。 XXG系列裝載機(jī)工作液壓系統(tǒng)都采用先導(dǎo)操縱放大系統(tǒng)。即以一個較小的流量控制一個較大的流量。 76工作液壓系統(tǒng)原理圖77工作液壓系統(tǒng)原理圖l工作液壓系統(tǒng)油路主要分為兩部分：先導(dǎo)控制油路和主工作液壓系統(tǒng)油路主要分為兩部分：先導(dǎo)控制油路和主工作油路，主工作油路的動作是由先導(dǎo)控制油路進(jìn)行控制，工作油路，主工作油路的動作是由先導(dǎo)控制油路進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)小流量、低壓力控制大流量、高壓力。以實(shí)現(xiàn)小流量、低壓力控制大流量、高壓力。l組成：工作泵、先導(dǎo)閥、分配閥（先導(dǎo)式）、組合閥、組成：工作泵、先導(dǎo)閥、分配閥（先導(dǎo)式）、組合閥、動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、油箱（濾油器）動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、油箱（濾油器）

33、l特點(diǎn)：先導(dǎo)式、串并聯(lián)優(yōu)先轉(zhuǎn)斗、動臂滑閥為三位六通特點(diǎn)：先導(dǎo)式、串并聯(lián)優(yōu)先轉(zhuǎn)斗、動臂滑閥為三位六通l浮動位的實(shí)現(xiàn)：先導(dǎo)閥操縱到浮動位置時，由于壓力升浮動位的實(shí)現(xiàn)：先導(dǎo)閥操縱到浮動位置時，由于壓力升高，先導(dǎo)閥內(nèi)的浮動油路接通（回油），致使分配閥內(nèi)的高，先導(dǎo)閥內(nèi)的浮動油路接通（回油），致使分配閥內(nèi)的液控單向閥打開，動臂缸小腔與回油接通，從而實(shí)現(xiàn)浮動液控單向閥打開，動臂缸小腔與回油接通，從而實(shí)現(xiàn)浮動工況。工況。 78Comfortable hydraulic pilot valve control system:Lighter control forcePrecise nice action con

34、trolAuto-lever fuctionAuto-placement of lifting arm All series！79Single lever + multifunction lever 3 levers(include 1 multifunction lever)You can choice what control style you want.80l先導(dǎo)操縱先導(dǎo)操縱見液見液壓操作手冊壓操作手冊.doc81l額定流量：額定流量：.20 l/minl溢流閥調(diào)定壓溢流閥調(diào)定壓力：力：.4.0 MPal通先導(dǎo)閥進(jìn)油口壓通先導(dǎo)閥進(jìn)油口壓力：力：.3.5 MPal進(jìn)油油口連接尺寸：進(jìn)油油

35、口連接尺寸：M201.5.mml回油油口連接尺寸：回油油口連接尺寸：M141.5.mml通先導(dǎo)閥進(jìn)油口連接尺寸：通先導(dǎo)閥進(jìn)油口連接尺寸：M141.5.mml通動臂大腔油口連接尺寸：通動臂大腔油口連接尺寸：M141.5.mm 1.組合閥 2.接先導(dǎo)操縱閥的進(jìn)油 3.先導(dǎo)泵到組合閥的進(jìn)油(并通轉(zhuǎn)向器的進(jìn)油) 4.組合閥的回油(并通轉(zhuǎn)向器的回油) 5.接動臂大腔單向閥8283l液壓系統(tǒng)中的工作齒輪泵、液壓系統(tǒng)中的工作齒輪泵、轉(zhuǎn)向先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪泵均轉(zhuǎn)向先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪泵均安裝在車輛的變速箱上。安裝在車輛的變速箱上。通過變速箱內(nèi)的分動齒輪，通過變速箱內(nèi)的分動齒輪，由發(fā)動機(jī)提供由發(fā)動機(jī)提供1.工作齒輪工作齒輪泵

36、泵 2.轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向+先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪泵泵l動力，并向整個液壓系統(tǒng)動力，并向整個液壓系統(tǒng)工作的提供壓力油源。工作的提供壓力油源。1.工作齒輪泵 2.轉(zhuǎn)向+先導(dǎo)雙聯(lián)齒輪泵 84l分配閥分配閥即多路換向閥，集成有壓力控即多路換向閥，集成有壓力控制閥的功能。制閥的功能。l結(jié)構(gòu)形式：整體式（對應(yīng)的有分片式）結(jié)構(gòu)形式：整體式（對應(yīng)的有分片式）l油路形式：串并聯(lián)優(yōu)先轉(zhuǎn)斗油路形式：串并聯(lián)優(yōu)先轉(zhuǎn)斗l操縱方式：先導(dǎo)式操縱方式：先導(dǎo)式l主要組成：轉(zhuǎn)斗滑閥（三位六通）、動臂主要組成：轉(zhuǎn)斗滑閥（三位六通）、動臂滑閥（四位六通）、主安全閥、轉(zhuǎn)斗大腔滑閥（四位六通）、主安全閥、轉(zhuǎn)斗大腔雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔雙作用安全

37、閥雙作用安全閥、轉(zhuǎn)斗小腔雙作用安全閥85l分配閥是整體式兩聯(lián)閥，包括分配閥是整體式兩聯(lián)閥，包括動臂滑閥聯(lián)及轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)。動動臂滑閥聯(lián)及轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)。動臂滑閥聯(lián)包括了提升、中位、臂滑閥聯(lián)包括了提升、中位、下降三個位置，動臂滑閥聯(lián)配下降三個位置，動臂滑閥聯(lián)配合先導(dǎo)操縱閥同時動作，可實(shí)合先導(dǎo)操縱閥同時動作，可實(shí)現(xiàn)動臂的浮動功能?，F(xiàn)動臂的浮動功能。 l轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)則包括有收斗、中轉(zhuǎn)斗滑閥聯(lián)則包括有收斗、中位和卸料三個位置。分配閥整位和卸料三個位置。分配閥整體安裝在前車架內(nèi)，用于在主體安裝在前車架內(nèi)，用于在主工作油路中實(shí)現(xiàn)工作泵向動臂工作油路中實(shí)現(xiàn)工作泵向動臂油缸及轉(zhuǎn)斗油缸的壓力油分配油缸及轉(zhuǎn)斗油缸的壓力油分

38、配控制，從而實(shí)現(xiàn)車輛工作裝置控制，從而實(shí)現(xiàn)車輛工作裝置的有效工作。的有效工作。 1.分配閥進(jìn)油分配閥進(jìn)油 2.分配閥分配閥 3.接轉(zhuǎn)斗接轉(zhuǎn)斗油缸大腔油缸大腔 4.分配閥回油分配閥回油 5. 接接轉(zhuǎn)斗油缸小腔轉(zhuǎn)斗油缸小腔 6.接先導(dǎo)油路接先導(dǎo)油路 7. 接動臂油缸大腔接動臂油缸大腔 8. 接動臂油缸接動臂油缸小腔小腔 8687888990l拆裝要求拆裝要求l見拆裝文件：見拆裝文件：液倥分配閥液倥分配閥.doc9192l先導(dǎo)操縱閥動臂聯(lián)（中位）先導(dǎo)操縱閥動臂聯(lián)（中位）l1.壓條壓條 2.壓銷壓銷 3.電磁線圈組電磁線圈組 4.壓板壓板 5.閥桿閥桿 6.彈簧彈簧 7.螺母螺母 8.閥組閥組 9.彈

39、簧彈簧 10.彈簧座彈簧座 11.計(jì)量計(jì)量彈簧彈簧 12.彈簧座彈簧座 13.彈簧彈簧 14.閥孔閥孔 15.油道油道 16.計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 17.計(jì)量閥組計(jì)量閥組 18.油口（動臂提升腔）油口（動臂提升腔） 19.進(jìn)油油道進(jìn)油油道 20.回油口回油口 21.進(jìn)油口進(jìn)油口 22.回油油道回油油道 23.閥孔閥孔 24.油道油道 25.計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 26.閥組閥組 27. 油油口（動臂下降腔）口（動臂下降腔） 28.油道油道 29.順序閥組順序閥組 30.順序閥芯順序閥芯 31.油道油道 32.油道油道 33.彈簧彈簧 34.彈簧座彈簧座 35.彈簧腔彈簧腔 36.彈簧彈簧 37.彈簧彈簧

40、 38.彈簧座彈簧座 39.彈簧彈簧 40.計(jì)量閥組計(jì)量閥組 41.螺母螺母 42.彈簧彈簧 43. 閥桿閥桿 44.壓壓板板 45.電磁線圈電磁線圈 46.壓銷壓銷 93l先導(dǎo)操縱閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)（中位）先導(dǎo)操縱閥轉(zhuǎn)斗聯(lián)（中位）l1.壓條壓條 2.壓銷壓銷 3.電磁線圈組電磁線圈組 4.壓板壓板 5.閥桿閥桿 6.彈簧彈簧 7.螺母螺母 8. 彈簧座彈簧座 9.彈簧彈簧 10.彈簧彈簧 11. 彈彈簧座簧座 12.彈簧彈簧 13. 閥孔閥孔 14. 油道油道 15. 計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 16. 計(jì)量閥組計(jì)量閥組 17. 油口（轉(zhuǎn)斗卸料腔）油口（轉(zhuǎn)斗卸料腔） 18. 進(jìn)進(jìn)油油道油油道 19. 回油口回油

41、口 20. 進(jìn)油口進(jìn)油口 21. 回油油道回油油道 22. 計(jì)量閥組計(jì)量閥組 23. 油口（轉(zhuǎn)斗收斗腔）油口（轉(zhuǎn)斗收斗腔） 24. 計(jì)量計(jì)量閥芯閥芯 25. 油道油道 26.閥孔閥孔 27. 彈簧彈簧 28. 彈簧座彈簧座 29. 彈簧彈簧 30. 彈簧彈簧 31. 彈簧座彈簧座 32. 閥組閥組 33.彈簧彈簧 34. 閥桿閥桿 35. 壓板壓板 36. 電磁線圈組電磁線圈組37. 壓銷壓銷 94l先導(dǎo)操縱閥動臂聯(lián)（中位）先導(dǎo)操縱閥動臂聯(lián)（中位）l1.壓條壓條 2.壓銷壓銷 3.電磁線圈組電磁線圈組 4.壓板壓板 5.閥桿閥桿 6.彈簧彈簧 7.螺母螺母 8.閥組閥組 9.彈簧彈簧 10.彈

42、簧座彈簧座 11.計(jì)量計(jì)量彈簧彈簧 12.彈簧座彈簧座 13.彈簧彈簧 14.閥孔閥孔 15.油道油道 16.計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 17.計(jì)量閥組計(jì)量閥組 18.油口（動臂提升腔）油口（動臂提升腔） 19.進(jìn)油油道進(jìn)油油道 20.回油口回油口 21.進(jìn)油口進(jìn)油口 22.回油油道回油油道 23.閥孔閥孔 24.油道油道 25.計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 26.閥組閥組 27. 油油口（動臂下降腔）口（動臂下降腔） 28.油道油道 29.順序閥組順序閥組 30.順序閥芯順序閥芯 31.油道油道 32.油道油道 33.彈簧彈簧 34.彈簧座彈簧座 35.彈簧腔彈簧腔 36.彈簧彈簧 37.彈簧彈簧 38.彈簧座彈

43、簧座 39.彈簧彈簧 40.計(jì)量閥組計(jì)量閥組 41.螺母螺母 42.彈簧彈簧 43. 閥桿閥桿 44.壓壓板板 45.電磁線圈電磁線圈 46.壓銷壓銷 95l先導(dǎo)操縱閥動臂聯(lián)（中位）先導(dǎo)操縱閥動臂聯(lián)（中位）l1.壓條壓條 2.壓銷壓銷 3.電磁線圈組電磁線圈組 4.壓板壓板 5.閥桿閥桿 6.彈簧彈簧 7.螺母螺母 8.閥組閥組 9.彈簧彈簧 10.彈簧座彈簧座 11.計(jì)量計(jì)量彈簧彈簧 12.彈簧座彈簧座 13.彈簧彈簧 14.閥孔閥孔 15.油道油道 16.計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 17.計(jì)量閥組計(jì)量閥組 18.油口（動臂提升腔）油口（動臂提升腔） 19.進(jìn)油油道進(jìn)油油道 20.回油口回油口 21.

44、進(jìn)油口進(jìn)油口 22.回油油道回油油道 23.閥孔閥孔 24.油道油道 25.計(jì)量閥芯計(jì)量閥芯 26.閥組閥組 27. 油油口（動臂下降腔）口（動臂下降腔） 28.油道油道 29.順序閥組順序閥組 30.順序閥芯順序閥芯 31.油道油道 32.油道油道 33.彈簧彈簧 34.彈簧座彈簧座 35.彈簧腔彈簧腔 36.彈簧彈簧 37.彈簧彈簧 38.彈簧座彈簧座 39.彈簧彈簧 40.計(jì)量閥組計(jì)量閥組 41.螺母螺母 42.彈簧彈簧 43. 閥桿閥桿 44.壓壓板板 45.電磁線圈電磁線圈 46.壓銷壓銷 96l拆裝要求拆裝要求l見拆裝文件：見拆裝文件：先導(dǎo)控制閥組安裝與拆卸先導(dǎo)控制閥組安裝與拆卸.

45、doc9798l拆裝要求拆裝要求l見拆裝文件：見拆裝文件：動臂油缸裝配.doc99100l拆裝要求拆裝要求l見拆裝文件：見拆裝文件：轉(zhuǎn)斗油缸裝配.doc101l1.操作維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：操作維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)：l保證整機(jī)保證整機(jī)“水、油、氣、液水、油、氣、液”四到位。液四到位。液電瓶液、剎車液。電瓶液、剎車液。l定時換油（勤換油），及時清洗或更換濾油器，保持油液清潔。定時換油（勤換油），及時清洗或更換濾油器，保持油液清潔。l提動臂時避免經(jīng)常提動臂時避免經(jīng)常“翹屁股翹屁股”，同時要主意松油門，這樣對液壓、，同時要主意松油門，這樣對液壓、車架都有好處。車架都有好處。l注意對運(yùn)動機(jī)構(gòu)極限位置的保護(hù)，特別要保護(hù)

46、液壓油缸。注意對運(yùn)動機(jī)構(gòu)極限位置的保護(hù)，特別要保護(hù)液壓油缸。l2液壓故障的特點(diǎn)：直觀性差、復(fù)雜性高液壓故障的特點(diǎn)：直觀性差、復(fù)雜性高l最終導(dǎo)致故障的根本原因：是壓力、流量二者之一達(dá)不到系統(tǒng)的最終導(dǎo)致故障的根本原因：是壓力、流量二者之一達(dá)不到系統(tǒng)的要求就會發(fā)生故障。要求就會發(fā)生故障。l3故障排除的基本要點(diǎn)故障排除的基本要點(diǎn)l了解各部件的工作原理及作用，包括測壓點(diǎn)。了解各部件的工作原理及作用，包括測壓點(diǎn)。l通過對故障的現(xiàn)象和特征進(jìn)行，利用聽、看、聞、測、摸、敲等通過對故障的現(xiàn)象和特征進(jìn)行，利用聽、看、聞、測、摸、敲等手段，準(zhǔn)確找出原因。手段，準(zhǔn)確找出原因。l4故障排除的基本原則故障排除的基本原則l

47、由淺入深、由表到里、由易到難、系統(tǒng)分清、源頭而起。由淺入深、由表到里、由易到難、系統(tǒng)分清、源頭而起。102l警告：在測試和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，必須警告：在測試和調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時，必須把機(jī)子放在平整的水平地面上并遠(yuǎn)離正把機(jī)子放在平整的水平地面上并遠(yuǎn)離正在作業(yè)的人群和機(jī)械。在操作機(jī)子時，在作業(yè)的人群和機(jī)械。在操作機(jī)子時，只能是一個人單獨(dú)操作，其他人員跟機(jī)只能是一個人單獨(dú)操作，其他人員跟機(jī)子保持一定的距離以防意外事故發(fā)生。子保持一定的距離以防意外事故發(fā)生。l注意：在進(jìn)行軟管及接頭的拆卸時，應(yīng)先確認(rèn)注意：在進(jìn)行軟管及接頭的拆卸時，應(yīng)先確認(rèn)里面的殘余壓力已經(jīng)完全消除，方可進(jìn)行操作。里面的殘余壓力已經(jīng)完全消除，

48、方可進(jìn)行操作。103l測試和調(diào)整系統(tǒng)時，必須把機(jī)器放在平整的水平地面上測試和調(diào)整系統(tǒng)時，必須把機(jī)器放在平整的水平地面上并遠(yuǎn)離正在作業(yè)的人群和機(jī)械。在操作機(jī)子時，只能是并遠(yuǎn)離正在作業(yè)的人群和機(jī)械。在操作機(jī)子時，只能是一個人單獨(dú)操作，其他人員跟機(jī)器保持一定的距離以防一個人單獨(dú)操作，其他人員跟機(jī)器保持一定的距離以防意外事故發(fā)生。意外事故發(fā)生。l在液壓系統(tǒng)的檢查和操作過程當(dāng)中，必須了解該液壓系在液壓系統(tǒng)的檢查和操作過程當(dāng)中，必須了解該液壓系統(tǒng)正確的流量及壓力值。泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速統(tǒng)正確的流量及壓力值。泵的輸出流量與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速有關(guān)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，泵的輸出流量也就越大，反之有關(guān)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高

49、，泵的輸出流量也就越大，反之亦然。液壓系統(tǒng)壓力值的大小與液壓系統(tǒng)的所受負(fù)載有亦然。液壓系統(tǒng)壓力值的大小與液壓系統(tǒng)的所受負(fù)載有關(guān)。關(guān)。l各子系統(tǒng)的最高壓力由各個溢流閥調(diào)定。過低的調(diào)定壓各子系統(tǒng)的最高壓力由各個溢流閥調(diào)定。過低的調(diào)定壓力可以導(dǎo)致動臂提升或鏟掘的無力，過高的調(diào)定壓力可力可以導(dǎo)致動臂提升或鏟掘的無力，過高的調(diào)定壓力可導(dǎo)致元件或密封的損壞。導(dǎo)致元件或密封的損壞。l動臂及轉(zhuǎn)斗操作系統(tǒng)中的泄露與油缸活塞的密封、各個動臂及轉(zhuǎn)斗操作系統(tǒng)中的泄露與油缸活塞的密封、各個閥內(nèi)的間隙及密封、單向閥等錐閥與閥座的配合有關(guān)。閥內(nèi)的間隙及密封、單向閥等錐閥與閥座的配合有關(guān)。l工作循環(huán)時間與系統(tǒng)泄露量、泵的磨損、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)工作循環(huán)時間與系統(tǒng)泄露量、泵的磨損、泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)104l觀察與檢