物流公司營(yíng)銷方案總結(jié)

1、物流公司營(yíng)銷方案總結(jié)按照市物流辦關(guān)于報(bào)送20XX年重點(diǎn)工作總結(jié)和XX年重點(diǎn)工作的通知雅市物流辦 20XX16 號(hào)文要求，現(xiàn)將我 區(qū) 20XX 年物流工作總結(jié)如下：物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 目前，我區(qū)物流業(yè)以公路運(yùn)輸為主，物流企業(yè)多為第三 方物流，主要以零擔(dān)為主，承擔(dān)經(jīng)營(yíng)水泥、鋼材等建筑材料 以及蔬菜、茶葉、水果運(yùn)輸。近兩年，我區(qū)年物流貨運(yùn)量達(dá) 到 6100 萬(wàn)噸，貨運(yùn)量呈逐年上升趨勢(shì)。物流業(yè)對(duì)我區(qū)經(jīng)濟(jì) 社會(huì)發(fā)展的貢獻(xiàn)日益凸顯。通過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，我區(qū)共有 15 家物流企業(yè)、 75 家商 貿(mào)流通企業(yè)，擁有一定規(guī)模的物流企業(yè)主要有名山運(yùn)發(fā)物流 公司、東運(yùn)貨運(yùn)物流有限責(zé)任公司、進(jìn)達(dá)物流有限公司、君 建物流等企業(yè)

2、。其中：名山運(yùn)發(fā)物流公司是省重點(diǎn)企業(yè)，每 年?duì)I業(yè)額近 6000 萬(wàn)元， XX 年企業(yè)上繳稅金達(dá) 364 萬(wàn)元，車(chē) 輛 90 臺(tái)，為名山區(qū)物流重點(diǎn)龍頭企業(yè)。 順通、 東運(yùn)、 進(jìn)達(dá)、 君建 4 家物流企業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá) XX-3000 萬(wàn)元，有車(chē)輛 16-30 臺(tái)， 為我區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。1、物流通道建設(shè)情況 名山縣地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，是雅安融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的橋 頭堡。名山幅員面積 615、 27 平方公里，東與蒲江，南與丹 陵、洪雅，西與雨城，北與邛崍接壤，輻射范圍雅安以及成 都、川南和川西北三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，隨著成雅、樂(lè)雅、邛名三條 高速的建成，未來(lái)川藏鐵路的修建，將是重要交通樞紐。三 大工業(yè)區(qū)在名

3、山入駐。同時(shí)名山縣擁有蒙頂山、百丈湖等資 源，茶文化傳播較廣，也還有許多待發(fā)現(xiàn)、待開(kāi)發(fā)的優(yōu)勢(shì)。 名山優(yōu)勢(shì)的地勢(shì)、工業(yè)園區(qū)發(fā)展形勢(shì)良好，鐵路公路建設(shè)的 有利地勢(shì)，市物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)等等方面，為此我區(qū)物流 業(yè)發(fā)展勢(shì)必潛力巨大。2、物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)情況 名山區(qū)現(xiàn)計(jì)劃在成雅工業(yè)園建設(shè)物流園區(qū)，成雅工業(yè)園 總面積 50 平方公里，近期發(fā)展區(qū) 10 平方公里，中期發(fā)展區(qū) 30 平方公里，全部位于雅安市名山區(qū)境內(nèi)；規(guī)劃區(qū)北至 108 國(guó)道、南至成雅高速、西至百丈鎮(zhèn)白馬路、東至治成路；涉 及名山區(qū)百丈鎮(zhèn)、紅星鎮(zhèn)等 5 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點(diǎn)發(fā)展電子信息產(chǎn) 業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、表面處理、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、輕加工業(yè)、現(xiàn) 代服務(wù)業(yè)。目

4、前，園區(qū)管委會(huì)已組建，成雅公司是成雅工業(yè) 園建設(shè)開(kāi)發(fā)平臺(tái)公司， 前期工作全部完成。 交付可用土地 XX 余畝。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目 11 個(gè)，協(xié)議投資達(dá) 15、52 億元。物流 園區(qū)還未進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。3、重點(diǎn)物流項(xiàng)目建設(shè)情況20XX 年 10 月，名山運(yùn)發(fā)物流有限公司申報(bào)的 20XX 年 重點(diǎn)物流項(xiàng)目名山區(qū)運(yùn)發(fā)物流第三方物流中心的建設(shè)內(nèi)容 為：分撥中心、電子商務(wù)中第三方物流配送中心改造；完成第三方物流管理、電子交易平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè)；購(gòu)買(mǎi)輪式裝載 機(jī) 3 臺(tái)、水泥罐車(chē) 30 臺(tái)、四橋重型貨車(chē) 4 臺(tái)。截止 20XX 年 5 月，實(shí)際完成的建設(shè)內(nèi)容為：購(gòu)買(mǎi)水泥罐車(chē) 35 臺(tái)，四橋重 型貨車(chē) 4 臺(tái)。項(xiàng)目申報(bào)

5、計(jì)劃總投資 2400 萬(wàn)元。其中：申請(qǐng) 國(guó)家補(bǔ)助資金 200 萬(wàn)元。目前，實(shí)際完成投資1936、 4858萬(wàn)元，其中：企業(yè)自籌資金1736、4858 萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)助資金 200 萬(wàn)元。目前，項(xiàng)目的分撥中心房屋建筑工程正在建設(shè) 中。物流工作推進(jìn)情況1、組織機(jī)構(gòu)建設(shè)情況 名山區(qū)政府成立了以區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)劉偉任組長(zhǎng)名山 區(qū)物園工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室。辦公室設(shè)在區(qū)經(jīng)濟(jì)商 務(wù)和信息化局，領(lǐng)導(dǎo)小組不定期地召開(kāi)工作會(huì)議，分析物流 發(fā)展態(tài)勢(shì)，研究解決工作中存在的問(wèn)題，提出工作任務(wù)與要 求，從而推動(dòng)了物流園區(qū)工作的健康發(fā)展，為現(xiàn)代物流業(yè)的 快速發(fā)展提供了強(qiáng)有力的組織保證。2、物流政策貫徹落實(shí)及地方出臺(tái)的政

6、策情況 為促進(jìn)我區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展，認(rèn)真落實(shí)四川省人民政 府辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)精神， 20XX年3月，名山縣人民政府以名府辦發(fā) 8號(hào)文下達(dá)了 “名 山縣人民政府辦公室關(guān)于扶持物流企業(yè)發(fā)展的通知 ，決定 對(duì)XX年至XX年對(duì)我縣注冊(cè)的物流企業(yè)，根據(jù)企業(yè)繳納的稅 收地方實(shí)得部份按比例進(jìn)行對(duì)應(yīng)扶持。我區(qū)參照川府發(fā) 20XX37 號(hào)四川省人民政府關(guān)于支 持蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見(jiàn) ，對(duì)災(zāi)后恢復(fù)重 建項(xiàng)目在財(cái)政、稅收、金融、土地幾方面給予一定的政策支 持。財(cái)政上減免部分政府性和行政事業(yè)性收費(fèi)，減免部分政 府性基金、減免部分行政事業(yè)性收費(fèi)、一次性免收證照工本 費(fèi)。在稅收上減輕

7、個(gè)人和企業(yè)負(fù)擔(dān)，支持企業(yè)吸納就業(yè)，企 業(yè)在新增加的就業(yè)崗位中，招用當(dāng)?shù)匾驗(yàn)?zāi)失去工作的人員， 與其簽訂一年以上期限勞動(dòng)合同并依法繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)的， 經(jīng)縣級(jí)人力資源社會(huì)保障部門(mén)認(rèn)定，按實(shí)際招用人數(shù)和實(shí)際 工作時(shí)間予以定額依次扣減營(yíng)業(yè)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、教育 費(fèi)附加和企業(yè)所得稅，定額標(biāo)準(zhǔn)為每人每年 4800 元。允許 延期申報(bào)納稅。在金融方面增加對(duì)受災(zāi)地區(qū)的信貸投放總量， 創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務(wù)方式，支持小微企業(yè)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域 災(zāi)后恢復(fù)重建。扶持地方金融機(jī)構(gòu)發(fā)展，發(fā)展適合受災(zāi)地區(qū) 點(diǎn)的村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司和融資性擔(dān)保公司等新型農(nóng)村 金融機(jī)構(gòu)。在土地方面對(duì)于納入災(zāi)后重建規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施、公 共服務(wù)設(shè)施和產(chǎn)

8、業(yè)項(xiàng)目新增的建設(shè)用地，在土地利用年度計(jì) 劃中優(yōu)先安排。采取邊占邊補(bǔ)落實(shí)耕地占補(bǔ)平衡，在本市、 縣內(nèi)完成占補(bǔ)平衡確有困難的，可在省內(nèi)跨市、縣實(shí)行易地 占補(bǔ)平衡。提高用地審批效率，納入災(zāi)后恢復(fù)重建的受災(zāi)企 業(yè)搬遷用地，由市、縣人民政府先行安排供地，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用、土地征收的，可以邊建設(shè)邊報(bào)批，由受災(zāi)縣人民政府 直接上報(bào)省政府，同時(shí)抄報(bào)所在市人民政府備案。3、其他主要工作我區(qū)“ 4 20”蘆山地震災(zāi)后產(chǎn)業(yè)恢復(fù)重建物流項(xiàng)目進(jìn) 入總規(guī)、專規(guī)項(xiàng)目有名山區(qū)農(nóng)資配送中心建設(shè)、名山運(yùn)發(fā)物 流中心建設(shè)、茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配送中心、名山區(qū)煙 花爆竹配送中心、雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目 5 個(gè)項(xiàng)目，目前

9、項(xiàng)目進(jìn)展順利，茶葉生產(chǎn)加工倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈及配 送中心和雅安市川西綠源農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)配送建設(shè)項(xiàng)目基本完 工，其他三個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)。借助于成雅工業(yè)園、 雅安物流園區(qū)的建設(shè)以及 “ 4、20” 蘆山地震災(zāi)后物流企業(yè)重建的機(jī)遇，目前鐵路、物流園區(qū)正 在規(guī)劃，隨著雅安物流園區(qū)的選址確定后，我區(qū)物流業(yè)將有 一個(gè)轉(zhuǎn)變，形成名山物流中心，物流經(jīng)濟(jì)將更大的發(fā)展，將 會(huì)提高茶葉貿(mào)易及名山農(nóng)產(chǎn)品流通水平，提高運(yùn)輸效率，增 加農(nóng)民收入，具有十分重要的意義。物流工作中存在的主要問(wèn)題和困難1、名山區(qū)物流企業(yè)規(guī)模較小。名山物流企業(yè) 15 家，分 布在名山城區(qū)蒙陽(yáng)鎮(zhèn)及新店鎮(zhèn)，物流企業(yè)普遍占地面積小， 有的僅有辦公室而已， 沒(méi)有上規(guī)模倉(cāng)

10、儲(chǔ)庫(kù)房、 標(biāo)準(zhǔn)的辦公樓、 沒(méi)有車(chē)輛修理車(chē)間及其附屬建設(shè)施， 5 家物流有自己的建有 信息平臺(tái)及購(gòu)置專用車(chē)輛等， 其他規(guī)模較小， 車(chē)輛多為掛靠 物流企業(yè)總體都因土地問(wèn)題，貨物倉(cāng)儲(chǔ)困難，車(chē)輛沒(méi)有地方 停，沒(méi)有專門(mén)車(chē)輛維護(hù)點(diǎn)。2、物流方面的技術(shù)和管理人才不足。我區(qū)物流業(yè)的發(fā) 展加劇了對(duì)物流人才的需求，當(dāng)前，我區(qū)物流人才無(wú)論從數(shù) 量、質(zhì)量都明顯不能適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要?？v觀 20xx 年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對(duì)比較差，物流 成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四 個(gè)物流模塊：一、采購(gòu)物流采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我 司所涉及到的物流活動(dòng)。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)

11、商 提供“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn)。供應(yīng)商把 物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入 資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中，只會(huì)隨我司購(gòu)入 物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極 大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金 不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量， 膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用 品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周 之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還 客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。力口強(qiáng)各部門(mén)的采購(gòu)管理力度，所需

12、的采購(gòu)物品均開(kāi)“原 材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的 成本支出。部門(mén)所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的 采購(gòu)周期，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù)， 所需部門(mén)開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用， 導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。二、生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜 接，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返 回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員、車(chē)輛及機(jī)械設(shè)備 工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般 都較為沉重，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車(chē)、叉車(chē)、液壓車(chē) 等進(jìn)行，且每天發(fā)生較

13、為頻繁，極其耗費(fèi)人力。由于所能借 助的工具器材并非人人都會(huì)使用、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì) 造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材，最好能 對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范 地操作。對(duì)于叉車(chē)等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班 都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于 提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng) 料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi)，并把生產(chǎn)用 品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn) 加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn) 象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象。合

14、理有 效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī) 效。三、銷售物流銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工過(guò) 程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有 絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的 一部分物流。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本 支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前，所用的承運(yùn)公司存在以 下問(wèn)題：1、帳務(wù)塊物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單；有的 發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi)，只能做個(gè)記錄；有的 發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠；有的結(jié)款帳期不 定：一個(gè)月、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有；有的提貨人直接把留 我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)

15、法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查 詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記?有的干脆不記。2、貨物承運(yùn)方面由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就 草率地跟承運(yùn)公司叫嚷， 導(dǎo)致自己最后禮虧， 錯(cuò)誤還在自己。 物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損，客 戶不能接收，要求退 / 換貨。客戶要求退 / 換貨的線材，不加 以保護(hù)包裝，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重， 損失更大。 有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物， 駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。3、車(chē)輛的調(diào)度 銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有 時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng) 不晚，偏叫外面的車(chē)。有時(shí)同一地方

16、一天跑兩次，駕駛員氣 的無(wú)話可言。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高 了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：1、帳務(wù)方面 每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承 運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流 托運(yùn)單，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到 明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單 過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前 把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日” ，帳期為九十天。2、車(chē)輛的調(diào)度 現(xiàn)在公司車(chē)輛有我來(lái)調(diào)度，誰(shuí)想用車(chē)，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫(xiě) 派車(chē)單繳到我處，指派車(chē)輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接 / 送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物

17、流貨物。同 一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去， 下班之后去 “輔照”， 不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕?chē)看板” ，就知道駕駛 員去什么地方，更有利于車(chē)輛的合理調(diào)度。物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù)、價(jià)格、安全和時(shí)效 性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司， 簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制” 。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū) 域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì)、安全、便捷。物流公司的 上門(mén)提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支 出。3、貨物承運(yùn)方面物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn) 輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安 全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨

18、損，客戶也會(huì) 配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的 成本支出， 物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)， 符合我司接受范圍的， 繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員 轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門(mén)提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊 制度健全、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服 務(wù)平臺(tái)。四、廢舊物回收物流我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒(méi)能 有效地管理、入帳、處置。首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱、空線 軸、托盤(pán)的放置和處置。生產(chǎn)部門(mén)所用完的紙箱、空線軸、 托盤(pán)要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加 緊湊，給工作現(xiàn)

19、場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患。我司應(yīng)與供 應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司 管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù)，進(jìn)行 有效分解。其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢 品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi) 有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放 置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么 放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮 這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理 沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂。一 旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回。針對(duì)廢品庫(kù)的管理我

20、們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要 完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù) 的物品都要入帳，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給 予定位管理，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全 意識(shí)，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi)總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比 較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi) 和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流、生產(chǎn)物 流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總 成本支出達(dá)到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的 “ xx 宏業(yè)”繼續(xù)前行。一年的時(shí)間很快過(guò)去了，在一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)領(lǐng) 導(dǎo)及同事們的

21、關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想 覺(jué)悟方面有了更進(jìn)一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制 訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮。20XX 年初公司制定了新的員工考核制度， 對(duì)完成年終計(jì) 劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā) 展的硬道理， 但是事物不是一成不變的， 20XX 年公司也有新 的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實(shí)踐 中讓公司更好的發(fā)展。能獎(jiǎng)罰分明，不要因?yàn)楫?dāng)月目標(biāo)金額 沒(méi)有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當(dāng)月目 標(biāo)完成員工沒(méi)有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰。因?yàn)榭偟哪繕?biāo)已經(jīng)圓 滿完成。20XX年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng) 驗(yàn)不足，對(duì)

22、一些要求比較高的客戶不能及時(shí)服務(wù)到位，感覺(jué) 有點(diǎn)欠缺，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的服務(wù)意識(shí)，提高自 己服務(wù)水平。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通20XX年工作計(jì)劃1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度2、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門(mén)的溝通3、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門(mén)的業(yè)務(wù)4、自學(xué)把自己的學(xué)歷提高一個(gè)水平5、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí) 對(duì)公司的意見(jiàn)和建議以及各種訴求1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日 能多發(fā)點(diǎn)津貼，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn)。2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰，不能只罰不獎(jiǎng)。3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門(mén)員工 的工資，相差不要太大。4、公司能多提供機(jī)會(huì)幫我們培訓(xùn)，切實(shí)提高我們自身 業(yè)務(wù)水平。各位領(lǐng)導(dǎo)

23、、同事：大家好！我叫 XXX家住大武口郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是 寧夏博宇特鋼集團(tuán)有限公司，我是 XX 年 10 月 23 日正式加 入中海華北物流有限公司這個(gè)大家庭。光陰似箭，歲月如梭。不知不覺(jué)間，又到了一年?yáng)|去春 來(lái)時(shí)，我在中海這個(gè)大家庭里生活了兩個(gè)多月了。期間，我 也由一個(gè)當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長(zhǎng)為一個(gè)真正的中 海人了。剛來(lái)時(shí)，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著 上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，嚴(yán)于律己。遵守各項(xiàng)公司 規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開(kāi)時(shí)，我基本變成了一個(gè) 可以獨(dú)擋一面的中海人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長(zhǎng)的空間。勇氣 和信心，更感謝各位同事對(duì)我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我 能早日在工作上步入正軌。新的一年意味著新的起點(diǎn)，