第十一章 運輸條款

1、第十一章 運輸條款第一節(jié)第一節(jié) 國際貿(mào)易中的運輸方式國際貿(mào)易中的運輸方式一、海洋運輸一、海洋運輸使用最廣泛使用最廣泛;運載量大、通過能力強、運費低廉運載量大、通過能力強、運費低廉（一）班輪運輸（一）班輪運輸 liner transport固定的船期表、固定的航線和港口、固定的費率固定的船期表、固定的航線和港口、固定的費率班輪公司具有公共承運人的性質(zhì)班輪公司具有公共承運人的性質(zhì)（二）租船運輸（二）租船運輸 shipping by chartering又稱不定期船運輸又稱不定期船運輸,租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸租船人向船東租賃船舶用于貨物運輸航線、運輸貨物的種類以及航行的時間，都按照承租人的

2、航線、運輸貨物的種類以及航行的時間，都按照承租人的要求。要求。租船人與出租人之間租船人與出租人之間簽訂租船合同（簽訂租船合同（charter party）確定確定速遣費（速遣費（dispatch money）滯期費（滯期費（demurrage charges）班輪運費的計收標(biāo)準(zhǔn)班輪運費的計收標(biāo)準(zhǔn)1、按重量噸計收（、按重量噸計收（weight ton）按貨物毛重計算（公噸），適用于價值不高、體積大、重量按貨物毛重計算（公噸），適用于價值不高、體積大、重量大的貨物。大的貨物。2、按尺碼噸計算（、按尺碼噸計算（measurement ton）按貨物體積計算（立方米），適用于價值不高、重量輕、體按貨物

3、體積計算（立方米），適用于價值不高、重量輕、體積大的貨物積大的貨物3、按重量或尺碼計收（、按重量或尺碼計收（W/M）常見的一種計收標(biāo)準(zhǔn)，由船公司選擇其中計費較高常見的一種計收標(biāo)準(zhǔn)，由船公司選擇其中計費較高4、按價格計收（、按價格計收（Ad. Val）以貨物價值作為運費計收標(biāo)準(zhǔn)，適用于黃金、白銀、精密儀以貨物價值作為運費計收標(biāo)準(zhǔn)，適用于黃金、白銀、精密儀器、手工藝品等貴重商品。器、手工藝品等貴重商品。從價運費按從價運費按FOB價格計算價格計算5、按重量或尺碼或從價運費計收（、按重量或尺碼或從價運費計收（W/M or A.V.）由船公司從由船公司從3中計收標(biāo)準(zhǔn)中選擇收費最高的一種計收。中計收標(biāo)準(zhǔn)中

4、選擇收費最高的一種計收。運費噸（運費噸（freight ton）:是計算運費的一個特殊單位，是是計算運費的一個特殊單位，是指按每一種貨物的重量或體積計算運費的單位，可分為重指按每一種貨物的重量或體積計算運費的單位，可分為重量噸和尺碼噸。量噸和尺碼噸。運費總額運費總額=基本運費基本運費+附加費附加費1、出口商委托某貨運代理公司辦理國際海上貨物運輸事、出口商委托某貨運代理公司辦理國際海上貨物運輸事宜。貨物共有三批雜貨和一票樣品，宜。貨物共有三批雜貨和一票樣品，雜貨雜貨A：毛重：毛重5公噸，公噸，6立方米；立方米；雜貨雜貨B：4公噸，公噸，2.5立方米；立方米；雜貨雜貨C：0.8公噸，公噸，1立方米

5、；立方米； “W/M”；基本運費為每運費噸；基本運費為每運費噸80美元；油價調(diào)整指數(shù)附美元；油價調(diào)整指數(shù)附加費加費10%。計算出口商應(yīng)支付多少海運費？。計算出口商應(yīng)支付多少海運費？2、某公司出口貨物共、某公司出口貨物共100箱，報價為每箱箱，報價為每箱4000美元美元FOB上海，基本費率為每運費噸上海，基本費率為每運費噸26美元或美元或1.5%，以，以W/M or A.V.選擇法計算，每箱體積為選擇法計算，每箱體積為1.41.31.1m，毛重為每，毛重為每箱箱2公噸，并加收燃油附加費公噸，并加收燃油附加費10%，貨幣貶值附加費，貨幣貶值附加費20%，轉(zhuǎn)船附加費轉(zhuǎn)船附加費40%，求總運費。，求總

6、運費。速遣費：租船人提前完成裝卸作業(yè)，船方應(yīng)向租船人就速遣費：租船人提前完成裝卸作業(yè)，船方應(yīng)向租船人就所節(jié)省的時間支付一定的獎金。所節(jié)省的時間支付一定的獎金。滯期費：在規(guī)定的裝卸時間內(nèi)，租船人未能完成裝卸任滯期費：在規(guī)定的裝卸時間內(nèi)，租船人未能完成裝卸任務(wù)，租船人應(yīng)對超過的時間向船方支付一定的罰金。務(wù)，租船人應(yīng)對超過的時間向船方支付一定的罰金。二、鐵路運輸二、鐵路運輸重要的國際鐵路干線包括：重要的國際鐵路干線包括： 1西伯利亞大西伯利亞大鐵路鐵路（Trans-Siberian Railway） 東起俄羅斯的海參崴，止于莫斯科，全長東起俄羅斯的海參崴，止于莫斯科，全長9300多公里。多公里。 2

7、北美大鐵路，包括美國、加拿大連接?xùn)|西兩大洋的鐵路北美大鐵路，包括美國、加拿大連接?xùn)|西兩大洋的鐵路，如如西雅圖西雅圖底特律；洛杉磯底特律；洛杉磯巴爾的摩；洛杉磯巴爾的摩；洛杉磯新奧爾良；新奧爾良；舊金山舊金山紐約。魯珀特港紐約。魯珀特港魁北克；溫哥華魁北克；溫哥華哈利法克斯。哈利法克斯。 3歐洲鐵路網(wǎng)，如泛歐鐵路走廊，連接北海港口到意大利地歐洲鐵路網(wǎng)，如泛歐鐵路走廊，連接北海港口到意大利地中海港口中海港口。三、航空運輸三、航空運輸運送速度快；破損率低，安全性好；運量小、運價較高；運送速度快；破損率低，安全性好；運量小、運價較高；易受天氣影響易受天氣影響四、國際多式聯(lián)運四、國際多式聯(lián)運 inter

8、national multimodal transport至少兩種不同的運輸方式，通常以集裝箱為運輸單位至少兩種不同的運輸方式，通常以集裝箱為運輸單位一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，由各運輸一次托運、一次計費、一份單證、一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸五、大陸橋運輸五、大陸橋運輸 land bridge transport“大陸橋大陸橋”是指把不同海域的遠洋運輸連接起來的橫貫大是指把不同海域的遠洋運輸連接起來的橫貫大陸的鐵路。陸的鐵路。1歐亞大陸橋運輸線，鹿特丹歐亞大陸橋運輸線，鹿特丹納霍德卡納霍德卡/東東方港。在莫斯科，陸橋運輸線

9、可分成三路。方港。在莫斯科，陸橋運輸線可分成三路。 2北美運輸線，北美的陸橋運輸利用了北美橫北美運輸線，北美的陸橋運輸利用了北美橫貫大陸的鐵路系統(tǒng)，包括美國連接?xùn)|西兩大洋的貫大陸的鐵路系統(tǒng)，包括美國連接?xùn)|西兩大洋的鐵路以及加拿大連接?xùn)|西兩大洋的鐵路。鐵路以及加拿大連接?xùn)|西兩大洋的鐵路。 3新亞歐運輸線，鹿特丹新亞歐運輸線，鹿特丹連云港連云港新亞歐大陸橋運輸線，東起我國的連云港，西至新亞歐大陸橋運輸線，東起我國的連云港，西至鹿特丹，全長鹿特丹，全長10837公里。涉及公里。涉及30多個國家和地多個國家和地區(qū)。區(qū)。1992年年9月，新亞歐大陸橋通車，運輸效率優(yōu)于月，新亞歐大陸橋通車，運輸效率優(yōu)于西

10、伯利亞大陸橋，因為陸上運距將縮短西伯利亞大陸橋，因為陸上運距將縮短20002500公里，運行速度也可提高公里，運行速度也可提高40%50%。亞歐大陸橋第二節(jié) 裝運條款 terms of shipment一、裝運時間（裝運期）一、裝運時間（裝運期）time of shipment賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限期限交貨時間（交貨時間（time of delivery）和裝運時間（）和裝運時間（time of shipment）是不同的概念）是不同的概念1、規(guī)定明確的裝運時間、規(guī)定明確的裝運時間E.g. 1月份裝運月份裝運9月底或以前

11、裝運月底或以前裝運2、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運、規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運E.g. 收到信用證后收到信用證后30天內(nèi)裝運天內(nèi)裝運買方必須不遲于某月某日將信用證開到賣方買方必須不遲于某月某日將信用證開到賣方3、收到信匯、電匯或票匯后若干天內(nèi)裝運、收到信匯、電匯或票匯后若干天內(nèi)裝運E.g. 收到你放收到你放30%電匯貨款后電匯貨款后30天內(nèi)裝運天內(nèi)裝運Shipment will be effected within 30 days after receipt of your 30% deposit of the total amount by T/T二、裝運港和目的港二、裝運港和目的港1

12、、裝運港、裝運港port of shipmentE.g. shipment from Qingdao2、目的港、目的港 port of destination port of destination: London/Liverpool/Manchester.三、分批裝運和轉(zhuǎn)運三、分批裝運和轉(zhuǎn)運1、分批裝運、分批裝運 partial shipmentPartial shipment is allowed.Partial shipment is not allowed.除非信用證作相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運。除非信用證作相反規(guī)定，可準(zhǔn)許分批裝運。 我國按我國按CFR合同出口一批貨物，合同規(guī)定合同出口

13、一批貨物，合同規(guī)定3/4月份裝運，月份裝運，國外來證也如此，別無其他字樣。但我方在租船訂艙時國外來證也如此，別無其他字樣。但我方在租船訂艙時發(fā)生困難，因出口量大租不到足夠的艙位，須分三次裝發(fā)生困難，因出口量大租不到足夠的艙位，須分三次裝運。問：這種情況下，是否需要國外修改信用證的裝運運。問：這種情況下，是否需要國外修改信用證的裝運條款條款2、轉(zhuǎn)運、轉(zhuǎn)運 transshipmentTransshipment to be allowed1、 11/12月份分兩次平均裝運，由香港轉(zhuǎn)運月份分兩次平均裝運，由香港轉(zhuǎn)運During Nov./Dec. in two equal monthly shipme

14、nt, to be transshipped at Hong Kong.2、3/4/5 月份裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船月份裝運，允許分批和轉(zhuǎn)船我國某公司向坦桑尼亞出口一批貨物，出口港為天津新我國某公司向坦桑尼亞出口一批貨物，出口港為天津新港，目的港為坦噶。國外來證未明確可否轉(zhuǎn)船，而實際港，目的港為坦噶。國外來證未明確可否轉(zhuǎn)船，而實際上從新港到坦噶無直達船。請思考，這種情況是否需要上從新港到坦噶無直達船。請思考，這種情況是否需要改證加上改證加上“允許轉(zhuǎn)船允許轉(zhuǎn)船”字樣？字樣？四、裝運通知（四、裝運通知（shipping advice）出口商向進口商發(fā)出貨物已于某月某日或?qū)⒂谀吃履橙粘隹谏滔蜻M口商發(fā)出貨

15、物已于某月某日或?qū)⒂谀吃履橙昭b運某船的通知裝運某船的通知方便買方購買保險或準(zhǔn)備提貨手續(xù)方便買方購買保險或準(zhǔn)備提貨手續(xù)通常包括貨名、裝運數(shù)量、船名、裝船日期等。通常包括貨名、裝運數(shù)量、船名、裝船日期等。五、其他裝運條款五、其他裝運條款OCP運輸運輸 Overland Common Points“內(nèi)陸公共點內(nèi)陸公共點”，可享有優(yōu)惠費率通過陸上運輸可，可享有優(yōu)惠費率通過陸上運輸可抵達的區(qū)域抵達的區(qū)域 美國美國OCP地區(qū)只限于美國的中部和東部各州，美國地區(qū)只限于美國的中部和東部各州，美國落基山以東地區(qū)即西部落基山以東地區(qū)即西部9個州以東，均為內(nèi)陸地區(qū)，個州以東，均為內(nèi)陸地區(qū)，面積約占美國面積約占美國2/3地區(qū)地區(qū) 從遠東至美國西岸港口，而后再