制冷壓縮機(jī)說明書F系列

1、氟利昂壓縮機(jī)及壓縮冷凝機(jī)組說明書安徽科海壓縮機(jī)制造有限公司中國·安徽·蚌埠1目錄一、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能和用途31、特點(diǎn)和用途32、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡介33、主要技術(shù)參數(shù)4二、制冷 系 統(tǒng) 概 述61、制冷系統(tǒng)的工作過程52、制冷劑73、潤滑油7三、安裝、使用71、機(jī)組的安裝72、吸、排氣截止閥的使用83、潤滑油油壓的調(diào)節(jié)84、機(jī)組的操作95、添加潤滑油96、放空氣107、吸潮108、注意事項(xiàng)119、常見故障分析與補(bǔ)救方法112一、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、性能和用途1、特點(diǎn)和用途F 系列氟利昂壓縮機(jī)及壓縮機(jī)組、壓縮冷凝組、專供氟利昂制冷劑使用，可作各種小型制冷設(shè)備的主機(jī)配套。在國民經(jīng)濟(jì)的工業(yè)、農(nóng)

2、業(yè)、交通運(yùn)輸、醫(yī)療衛(wèi)生、科學(xué)研究等各個(gè)部門有極其廣泛的作用。如：化學(xué)工業(yè)的煉氣、煉油、造紙、人造纖維、制藥等生產(chǎn)過程的冷卻：食品工業(yè)中魚、肉、乳脂、干酪等的冷卻冷藏：以及船舶、火車的冷藏運(yùn)輸。在空調(diào)方面如：中心實(shí)驗(yàn)室、計(jì)量室、機(jī)密儀器車間的恒溫恒濕，和醫(yī)院、劇場、餐廳、工廠車間的空氣調(diào)節(jié)。壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)：分油器、控制儀表等均裝于同一底座上，組成壓縮機(jī)組，倘裝于冷凝器上，則組成壓縮冷凝機(jī)組，冷凝器系臥形殼管式，傳熱性能良好，耗水量小。壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、具有良好的潤滑系統(tǒng)，并帶有氨氣保護(hù)裝置。對單級氟利昂 R-12 壓縮機(jī)所采用的蒸發(fā)溫度是 -20至 +10，冷凝溫度不高于 +50， R-

3、22 時(shí)蒸發(fā)溫度 -40+5，冷凝溫度不高于 +40活塞上的壓力差均不超過 1Mpa。2、壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡介F 系列氟利昂壓縮機(jī)有 4F70、 4F80、2F10、 4F10。它們都是單級、單作用、逆流式壓縮機(jī)。二缸成直立式，四缸成 V 型。曲軸箱和氣缸體用高級鑄鐵鑄成，曲軸采用球墨鑄鐵制成，兩拐互成180 °。連桿材料為可鍛鑄鐵，斷面呈工字型。連桿大頭軸承為錫基合金薄壁瓦，連桿小頭是采用磷青銅作襯套?；钊挡捎脡鸿T鋁合金，成圓筒形，其上裝有活塞環(huán)三只，油環(huán)一只。吸、排氣閥布置在氣缸頂部，采用環(huán)形片狀閥，在閥片上分別裝有六個(gè)相同規(guī)格的圓柱形彈簧。壓縮機(jī)采用單向機(jī)械軸封機(jī)構(gòu)，利用石墨和鑄鐵

4、作軸向動(dòng)密封，橡膠圈箍于軸上作徑向靜密環(huán)。此種結(jié)構(gòu)裝拆方便，運(yùn)行可靠。在壓縮機(jī)的一側(cè)裝有視油鏡，用來觀察曲軸箱內(nèi)油面的高低。壓縮機(jī)的潤滑靠油泵獲得，油泵裝在壓縮機(jī)后端，用傳動(dòng)件與曲軸相連，油泵的油壓可借油泵上側(cè)的油壓調(diào)節(jié)螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。潤滑油經(jīng)曲軸箱內(nèi)的油過濾器后，被油泵吸入，壓出之潤滑由壓縮機(jī)曲軸后端進(jìn)入，再經(jīng)曲軸上的油孔潤滑連桿大頭軸承，并經(jīng)連桿上的油孔潤滑小頭襯套的活塞銷。壓縮機(jī)借聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)。33、主要技術(shù)參數(shù)2F104F10 主要技術(shù)參數(shù)型號：2F104F10型式：直立式V汽缸直徑：mm100100活塞行程：mm7070缸數(shù)：24轉(zhuǎn)速：r/min960960活塞行程容 積：m

5、/h63.5127潤滑方式：油泵油泵傳動(dòng) 方式：直聯(lián)直聯(lián)R12 制冷量 -15/30 ：W1630032600+5/40 ：W3260065200R22 制冷量 -15/+30 ：W2410048200+15/40 ：W4820069400單機(jī)重量：kg185285壓縮機(jī)組：型號JZ-2F10JZ-2F10MLJZ-2F10MJZ-4F10JZ-4F10MLJZ-4F10M配用壓縮機(jī)2F104F10使用工質(zhì)R12R22R22R12R22R22吸氣管徑： 38 50mm排氣管徑； 38 38mm配用電機(jī)：111115222230kw機(jī)組重量：380380400660660690kg4壓縮機(jī)冷凝機(jī)

6、組：型號JZS-JZS-JZS-JZS-4F10JZS-4F10MLJZ-4F10M2F102F10M2F10M配用壓縮2F104F10機(jī)冷憑器型LN-Q7.2LN-Q7.2LN-Q11LN-Q14.4LN-Q14.4LN-Q19號吸氣管徑： 3850mm出液管徑： 19 38 3822mm配用電機(jī)：111115222230kw冷卻水管111112徑： in1 /41 /41 /21 /21 /2機(jī)組重量 :650650750100010001150kg蒸發(fā)溫度：-30+10-30-10-10+5-30-10-30-10-10+54F704F80主要技術(shù)參數(shù)壓縮機(jī)型號4F704F80型式VV汽

7、缸直徑： MM7080活塞行程： MM6060缸數(shù)44轉(zhuǎn)速： R/MIN720960活塞行程容積：39.970潤滑方式油泵傳動(dòng)方式直聯(lián)直聯(lián)F12 制冷量： -15/+30 ： W850014880+5/40： W1700029760F22 制冷量： -15/+30 ： W1500025580+5/40： W3000051160單機(jī)重量； kg5壓縮冷凝機(jī)組：型號JZS-4F70JZS-4F70MLJZS-4F80JZS-4F80ML配用壓縮機(jī)4F704F80冷凝器型號LN-Q5.5LN-Q5.5LN-Q6.5LN-Q6.5吸氣管徑： MM3238出液管徑： MM 25 32配用電機(jī)： KW5.

8、55.57.57.5冷卻水管徑：25253232Dg機(jī)組重量； Kg蒸發(fā)溫度；-30+10-30-10-30+10-30-10冷卻水耗量：3355二、制冷系統(tǒng)概述1、制冷系統(tǒng)的工作過程一個(gè)單級壓縮循環(huán)的制冷系統(tǒng)，包括有下列各主要部件：壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等，用管道連接后組成一個(gè)閉合系統(tǒng)，如下圖所示：其工作過程如下：氟利昂蒸汽被壓縮機(jī)吸入后，經(jīng)壓縮變成高壓蒸汽，然后經(jīng)過油分離器，將潤滑油分6離開來，高壓氟利昂蒸汽經(jīng)過冷凝器，被水或空氣冷凝成液態(tài)。液態(tài)制冷劑經(jīng)過熱力膨脹閥被減壓節(jié)流而進(jìn)入蒸發(fā)器。借外界的熱量而蒸發(fā)成低壓蒸汽，至使周圍介質(zhì)得到冷卻，低壓蒸汽重新又被壓縮機(jī)吸入。如此不斷地循環(huán)

9、，產(chǎn)生連續(xù)的制冷效應(yīng)。根據(jù)上面的介紹，我們可以知道壓縮冷凝機(jī)組在制冷裝置中是一個(gè)重要的組成部分，有了壓縮冷凝機(jī)組就可以按照不同的需要配以適當(dāng)?shù)恼舭l(fā)器和膨脹閥等附件就能組成一個(gè)理想的制冷裝置。2、制冷劑本系列氟利昂壓縮機(jī)可根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用各種規(guī)格氟利昂如R 12、 R 22、 R 13、R142 等等，上述介紹之機(jī)組型僅公采用氟利昂12 及 22 制冷劑，氟利昂 12 及 22 無毒、無味、無爆炸性等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)在空氣中的含量（按容積計(jì)算）大于20%時(shí)，才感到有味，氟利昂滲漏性極強(qiáng)，而且不易檢漏。氟利昂含水量過多時(shí)，在制冷系統(tǒng)中常常產(chǎn)生冰塞現(xiàn)象，阻礙膨脹閥正常工作。因此對其含水量有嚴(yán)格要求，其含水量

10、應(yīng)不超過25%、氟利昂的滲漏可用鹵素噴燈或肥皂水來檢查。3、潤滑油本氟利昂壓縮機(jī)應(yīng)采用#18 及#25 冷凍油，應(yīng)滿足下外要求：恩氏粘度（ 15時(shí)）23閃點(diǎn) 160凝固點(diǎn) -40酸值（ 1 克油中 KOH 毫克數(shù)） 0.03在油中不允許有水份，水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)。冷凍油應(yīng)貯盛在封閉容器內(nèi)，不應(yīng)直接暴露于空氣中，以防潤滑油吸收空氣中的水份和其它雜質(zhì)。三、安裝、使用1、機(jī)組的安裝(1) 對機(jī)房要求：機(jī)組應(yīng)遠(yuǎn)離爐灶等發(fā)熱物體，機(jī)房的環(huán)境溫度一般應(yīng)不超過+35，不低于0。機(jī)房應(yīng)寬敞，空氣要流通，機(jī)組的周圍應(yīng)有足夠的供管理人員操作和修理的地位，至少不小于 1M 。壓縮冷凝機(jī)組嚴(yán)禁露天安裝。(2) 機(jī)組

11、的安裝：壓縮冷凝機(jī)組與蒸發(fā)器組的距離應(yīng)盡量靠近，以減少管道或管道中壓力與冷量的損失 ,水平距離不大于 10 米，垂直高度不大于 5 米。7機(jī)組安裝前，一般只進(jìn)行外觀的清洗和檢查，不準(zhǔn)拆卸機(jī)器內(nèi)部零件。機(jī)組基礎(chǔ)可參照一般機(jī)械要求施工，基礎(chǔ)宜略高于地坪。(3) 冷卻水管敷設(shè)：水管口徑的大小必須符合冷凝器所規(guī)定的尺寸，并須專管供水。水管供水壓力自來水不低于 0.15Mpa ，循環(huán)水不低于 0.3Mpa。進(jìn)水管應(yīng)裝有水閥作調(diào)節(jié)水量之用，周時(shí)在接近冷凝器處要裝一“T”形接頭，在分管上也要裝一個(gè)水閥，以便在冬季停車時(shí)放盡冷凝器內(nèi)的積水。(4) 電氣線路的敷設(shè)：機(jī)組電動(dòng)機(jī)應(yīng)專線供電，并盡可能地裝置指示電壓電

12、流的儀表。按控制線路圖的要求接通起動(dòng)器，安全自動(dòng)控制器（高低壓繼電器等） ，并對電動(dòng)機(jī)作運(yùn)轉(zhuǎn)和安全控制器的釋放試驗(yàn)。(5) 接管校驗(yàn)：按壓縮機(jī)吸入管徑和出液管徑用無縫管道將機(jī)組與蒸發(fā)器組相連接。按一定的規(guī)范對裝置的連接管道和系統(tǒng)進(jìn)行壓力滲漏試驗(yàn)和真空處理。注意：真空處理時(shí)，機(jī)組的壓縮機(jī)倘用作抽空機(jī)時(shí)，應(yīng)作間斷運(yùn)轉(zhuǎn)，并使低壓繼電器端子臨時(shí)短接。系統(tǒng)內(nèi)部充注氟利昂的數(shù)量，視系統(tǒng)設(shè)計(jì)如是否配貯液器及蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)形式而定，一般而言： JZ 2F10 機(jī)組為 30 50 公斤， JZ4F10 機(jī)組為 5070 公斤，可根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況確定，切不可過多，否則將造成冷凝面積縮小而不能使用。機(jī)組的接管校漏，氟

13、利昂的充注及制冷裝置的校驗(yàn)，應(yīng)在熟悉設(shè)備性能的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。2、吸、排氣截止閥的使用壓縮機(jī)上的吸、排氣截止閥在使用時(shí)務(wù)需正確，切不可搞錯(cuò)。閥門需調(diào)節(jié)時(shí)，應(yīng)先卸下閥之帽蓋，若將閥桿按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥即被開啟；旋至極限位置時(shí)，閥門處于“完全開啟”狀態(tài)，此時(shí)，蒸汽接管與壓縮機(jī)通路，而多用通道則被閉塞，即與蒸汽管路、壓縮機(jī)均成斷路。若將閥桿按順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，閥門逐漸關(guān)閉，旋至極限位置時(shí)，蒸汽接管與壓縮機(jī)斷路，呈“完全關(guān)團(tuán)”狀態(tài)。此時(shí)多用通道與壓縮機(jī)相通，閥桿調(diào)節(jié)在上述兩種狀態(tài)之間，也即在兩個(gè)極限位置中間部位時(shí)，成三通路，蒸汽管路、壓縮機(jī)和多用通道三者相通。多用通道可用于接壓力表以示進(jìn)、排氣

14、壓力值；對于進(jìn)氣閥，該多用通道又可作為壓縮機(jī)加入制冷劑之接口，若不需要時(shí)，可用螺塞堵住。截止閥在調(diào)節(jié)完畢啟，應(yīng)重新旋緊帽蓋，以防止氟利昂之泄漏。3、潤滑油油壓的調(diào)節(jié)潤滑油油壓應(yīng)比曲軸箱壓力（吸氣壓力）高0.1 0.3Mpa?；枵{(diào)整油壓時(shí)，可將油泵上端的油壓調(diào)節(jié)閥的六角螺塞松開，然后用起子將閥芯順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)少許，則油壓便高；反之則可降低，調(diào)節(jié)時(shí)壓縮機(jī)可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)不必停車，在油壓表指示值較低時(shí)進(jìn)行。油壓調(diào)整后，六角螺塞仍應(yīng)旋緊。84、機(jī)組的操作(1) 開啟冷凝器的冷卻水。(2) 檢查壓縮機(jī)曲軸箱的油面是否能在視油鏡中看得見；(3) 開啟壓縮機(jī)上的排氣和吸氣截止閥；(4) 用手盤動(dòng)聯(lián)軸器數(shù)圈，查看

15、有否障礙物；(5) 接通電源后，瞬時(shí)啟動(dòng)壓縮機(jī)，視電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與壓縮機(jī)上箭頭所指方向一致；(6) 啟動(dòng)壓縮機(jī)，并觀察油變化情況；(7) 開啟冷凝器下端的出液閥；(8) 檢查電磁閥工作情況；(9) 檢查膨脹閥的工作情況。壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)：壓縮機(jī)的吸氣溫度最高不超過+15 ；(2) 壓縮機(jī)的排氣溫度對于新系列的壓縮機(jī)不超過130（ R 12）和 150（ R 22）；老產(chǎn)品則不能超過110(3) 經(jīng)常檢查冷凝器冷卻水的供水情況，并根據(jù)壓縮機(jī)的壓力調(diào)節(jié)水量。在一般情況下R 12： 0.8 1.0Mpa ，最高不超過1.2Mpa； R22：1.01.4Mpa ，最高不超過1.6Mpa （開車一段時(shí)

16、間允許高一點(diǎn)）；(4) 經(jīng)常注意壓縮機(jī)油泵壓力是否正常。一般情況下老F10 系列的油壓比吸氣壓力高0.0750.2Mpa。曲軸箱的油溫在任何時(shí)候都不應(yīng)超過70 .經(jīng)常注意曲軸箱的油位高低和分油的自動(dòng)回油情況；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無任何敲擊聲；壓縮機(jī)各部位的發(fā)熱正常，無劇熱處。壓縮機(jī)的停車：若制冷裝置需要有一較長時(shí)間的停用，或每次使用間隔時(shí)間較長，則應(yīng)將氟利昂制冷機(jī)收入儲液器內(nèi)（若系統(tǒng)無貯液器可將其收入冷凝器內(nèi)） 。閉出液閥；待壓縮機(jī)的吸入壓力為“0”或稍低些時(shí)，切斷電源，使壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；在吸入壓力回升到“0”或稍高些時(shí)，將壓縮機(jī)的高低壓閥門將關(guān)閉。倘壓力回升過快，則繼續(xù)啟動(dòng)壓縮機(jī)；倘壓力低于“0”而不

17、回升，則可將分油器的手動(dòng)閥稍開些，總之必須在“ 0”上稍高些才行，壓縮機(jī)的吸排氣氣閥關(guān)閉后，不得再啟動(dòng)壓縮機(jī)，否則將發(fā)生氣缸爆炸事故！倘壓縮機(jī)停車時(shí)間不長，則壓縮機(jī)停車后，不必關(guān)閉閥門，僅須將冷卻水閥關(guān)閉即可。5、添加潤滑油制冷裝置在正常工作情況下，潤滑油應(yīng)該是不會少的。壓縮機(jī)內(nèi)的潤滑油雖被活塞帶出，一部分有分油器分出回入曲軸箱內(nèi)，另一部分跟隨高壓氣體進(jìn)入冷凝器，并進(jìn)而入蒸發(fā)器，正確的蒸發(fā)器設(shè)計(jì)及管道的合理安裝，將可以使用潤滑油與低壓制冷劑的蒸汽一起回入壓縮機(jī)，唯在新安裝系統(tǒng)時(shí)，裝置的各部件中無一定的潤滑油儲量，這時(shí)將出現(xiàn)壓縮機(jī)潤滑油不足的現(xiàn)象，其添加潤滑油的方法將分速如下。所以，倘若需添加過

18、多的潤滑油或要經(jīng)常的添加潤滑油，那必定是系統(tǒng)存在著弊病，或有故障，應(yīng)予以檢查和糾正，因?yàn)?添加過多的潤滑油將導(dǎo)致制冷裝置中傳熱的惡化。對于添加少量的潤滑油或小型壓縮機(jī)需添加潤滑油時(shí)：（ 1）先把吸入閥多用通道關(guān)閉，接上“T”型接頭，一端接低壓表，一端接一根銅管。（ 2）把接管通道油盆或大口瓶里，稍開多用通道，排除關(guān)內(nèi)空氣，然后用手撳住，不讓漏氣。（ 3）把吸入閥關(guān)閉（多用通道接通） 。（ 4）開動(dòng)壓縮機(jī)瞬間即停，以免奔油，反復(fù)二、三次，然后讓它運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，達(dá)到穩(wěn)定的真空狀態(tài)、停車。（ 5）把手指放松，油就從銅管中吸進(jìn)去。（ 6）從視油鏡中觀察是否達(dá)到油面線，如果未達(dá)到，而油也不再吸入了，在用手

19、指把管子撳住不讓漏氣，同法啟動(dòng)壓縮機(jī)，成真空狀態(tài)后，再讓自行吸入，直到潤滑油達(dá)到油面線為止。（ 7）關(guān)閉吸入閥的多用通道，拆除銅管，加油完畢。倘需要添加較多的潤滑油，則可關(guān)閉吸氣閥，將壓縮機(jī)抽成“0” MPa 或稍高些關(guān)閉排氣閥，旋開壓縮機(jī)的加油絲堵（俗稱“油悶頭”）用漏斗添加所需的潤滑油量，按拆修壓縮機(jī)的手續(xù)復(fù)原。6、放空氣制冷系統(tǒng)中混入了空氣。將使冷凝壓力升高，因?yàn)榭諝馐遣荒詺怏w，這就影響了制冷系統(tǒng)的正常工作。放空氣的操作手續(xù)如下：（ 1）先將貯液器的出油閥關(guān)閉。（ 2）開動(dòng)壓縮機(jī)，將系統(tǒng)里的制冷劑全部壓入貯液器內(nèi)。（ 3）低壓被抽成穩(wěn)定真空后，停機(jī)。（ 4）開啟排出閥的多用通道，壓縮機(jī)

20、中的高壓氣體從中排除，用手擋著排出的氣體。如果（ 5）排除的是空氣，手感覺像風(fēng)吹一樣，直到手感有油跡和有些冷的現(xiàn)象時(shí)，說明空氣基本放凈。（ 6）將壓力表裝上，檢查壓力是否正時(shí)，如已正常，即放空氣手續(xù)完畢。7、吸潮制冷系統(tǒng)中倘若混進(jìn)了水份，當(dāng)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流時(shí)，溫度驟降，除空調(diào)型冷凍機(jī)外，一般都將在 0一下，于是水份將結(jié)冰，堵塞膨脹閥通道，膨脹閥通道越小，節(jié)流后壓力降得越低，蒸發(fā)溫度也越低，直至膨脹閥通道完全堵塞，然后在被冷凝器出來的較熱的制冷。劑溶解，于是膨脹閥就出現(xiàn)了時(shí)而結(jié)霜的現(xiàn)象，這就說明制冷系統(tǒng)中混有水分。如果制冷系統(tǒng)中混入了空氣，由于空氣中也含有水分，所以也會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，這時(shí)就必

21、須吸潮。（1）液管及低壓系統(tǒng)抽成真空狀態(tài)，再回至“0” Mpa 或稍高些。（ 2）將排出閥門關(guān)閉。（ 3）把過濾器拆下，換上預(yù)制好的干燥器，倘沒有備用的干燥器，可將過濾器臨時(shí)改裝為干燥器而使用。（ 4）排除液管及低壓中的空氣，開啟各閥門作作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。10（5）一次吸潮后，系統(tǒng)里不再發(fā)生有凍剎現(xiàn)象，吸潮手續(xù)才告完成，否則再做二次、三次。（6）吸潮手續(xù)結(jié)束后，按前把液管及低壓部分再抽成“0”Mpa 或稍高些，拆除干燥器，換上原過濾器，在使用系統(tǒng)正常工作。但吸潮當(dāng)選用無水氯化鈣時(shí)，其使用時(shí)間不得超過24 小時(shí)，否則氯化鈣將溶解液狀，而被帶入制冷系統(tǒng)管路里，提成堵塞和嚴(yán)重銹蝕等重大事故！8、注意事項(xiàng)制

22、冷設(shè)備必須要有專人管理，此人應(yīng)有一定的冷凍知識和熟練的操作能力，并經(jīng)常保持設(shè)備的清潔、整齊、注意壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。安裝完畢后的設(shè)備和系統(tǒng)需對所有的接頭、閥門、螺栓等結(jié)合處全部進(jìn)行撿漏。冬季環(huán)境溫度在0以下時(shí)，倘不使用冷凍機(jī)，關(guān)閉冷凝器進(jìn)水閥然把冷凝器里的積水放掉。冷凝器應(yīng)經(jīng)常清除水垢。檢修時(shí)不宜一個(gè)人單獨(dú)進(jìn)行，不要帶電檢修，應(yīng)切斷電源。檢修時(shí)窗門應(yīng)打開，以防止制冷劑大量泄漏，因濃度過大會有害人體。如果停機(jī)時(shí)間過長時(shí)，須把系統(tǒng)內(nèi)的氟利昂全部抽到貯液器內(nèi)。各自動(dòng)設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢修和復(fù)驗(yàn)，經(jīng)常檢查電路系統(tǒng)自控設(shè)備的可靠性和靈敏性，以防止失效時(shí)可能引起的事故。9、常見故障分析與補(bǔ)救方法序號故障現(xiàn)象原因補(bǔ)

23、救方法1壓縮機(jī)啟動(dòng)不起或啟動(dòng)電源沒電、或未接上、斷線、或保險(xiǎn)檢查并修理后立即停車絲燒斷。電控跳閘后未復(fù)位；使熱保護(hù)器復(fù)位壓力控制器未調(diào)整好；重新調(diào)整水冷凝器的水閥未開；打開閥門壓縮機(jī)排出閥門未開；打開閥門電動(dòng)機(jī)斷路；檢查并并修理壓縮機(jī)故障如卡住、咬煞等。拆機(jī)修理排出壓力過高系統(tǒng)中空氣放空氣，參見三 /6 章節(jié)水冷凝器的水閥未開或水量不夠，水檢查水閥是否開啟及管路是否堵壓太?。蝗淠鞯奈酃阜e得太多清洗冷凝器制冷劑加入太多排出多余工質(zhì)壓縮機(jī)排出閥未開足將閥門全部打開制冷劑不純。如在 R12 中可能混有調(diào)換制冷劑R224排出壓力過低制冷劑不足；補(bǔ)充工質(zhì)排出閥片有泄漏；打開氣缸蓋檢查排氣閥，必要時(shí)冷卻水溫度