TOC約束理論生產(chǎn)管理培訓(xùn)手冊(cè)

1、四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部主講人：何雄敬四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l企業(yè)目的 賺錢四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l增加銷售量賺取規(guī)模效益l量本利分析法四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l屬中小企業(yè)。l遠(yuǎn)離最終顧客。l同類企業(yè)眾多，競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈。l企業(yè)資源不足，約束較多。l企業(yè)的發(fā)展：滾雪球式。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l生產(chǎn)能力不足。l生產(chǎn)周期滿足不了交貨期。l按訂單拉動(dòng)組織滿足不了顧客的需求，出現(xiàn)

2、了精益生產(chǎn)不能解決的問題。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部如何滿足顧客如何滿足顧客需求，又能降低生產(chǎn)成本。需求，又能降低生產(chǎn)成本。精益精益TOC給出了較為滿意的回答給出了較為滿意的回答四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部lTOC是是Theory of Constraints的簡稱，中的簡稱，中文譯為文譯為“約束理論約束理論”。美國生產(chǎn)及庫存。美國生產(chǎn)及庫存管理協(xié)會(huì)管理協(xié)會(huì)(APICS)又稱它為約束管理又稱它為約束管理(Constraint Management)。 四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)

3、制造部lTOC是由以色列的一位物理學(xué)家是由以色列的一位物理學(xué)家Eliyahu M. Goldratt博士所創(chuàng)立的。他的第一本有關(guān)博士所創(chuàng)立的。他的第一本有關(guān)TOC的著作于的著作于1984年出版，書名為年出版，書名為“目目標(biāo)標(biāo)”(The Goal)。該書以小說的行文寫成，該書以小說的行文寫成，描述一位廠長應(yīng)用描述一位廠長應(yīng)用TOC在短時(shí)間內(nèi)將工廠轉(zhuǎn)在短時(shí)間內(nèi)將工廠轉(zhuǎn)虧為盈的故事。成為全球的暢銷書，銷售量虧為盈的故事。成為全球的暢銷書，銷售量200萬冊(cè)以上，萬冊(cè)以上，TOC因而廣為流傳。因而廣為流傳。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部lTOC可以應(yīng)用到任何行業(yè)，包

4、括盈利和非可以應(yīng)用到任何行業(yè)，包括盈利和非盈利的機(jī)構(gòu)。目前已應(yīng)用盈利的機(jī)構(gòu)。目前已應(yīng)用TOC的產(chǎn)業(yè)包括的產(chǎn)業(yè)包括航天工業(yè)航天工業(yè)、汽車制造汽車制造、半導(dǎo)體半導(dǎo)體、鋼鐵鋼鐵、紡紡織織、電子電子、機(jī)械五金機(jī)械五金、食品等行業(yè)食品等行業(yè)。TOC也可應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、財(cái)團(tuán)法人、政府也可應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、財(cái)團(tuán)法人、政府機(jī)構(gòu)等。美國三大汽車廠還在機(jī)構(gòu)等。美國三大汽車廠還在QS9000中將中將TOC列為列為持續(xù)改善持續(xù)改善的一種方法。的一種方法。TOC也可也可用于個(gè)人的決策與生涯規(guī)劃上。用于個(gè)人的決策與生涯規(guī)劃上。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部lTOC認(rèn)為，任何系統(tǒng)至少

5、存在著一個(gè)約束，否則它就可能有無限的產(chǎn)出。因此要提高一個(gè)系統(tǒng) (任何企業(yè)或組織均可視為一個(gè)系統(tǒng))的產(chǎn)出，必須要打破系統(tǒng)的約束。任何系統(tǒng)可以想像成由一連串的環(huán)所構(gòu)成，環(huán)與環(huán)相扣，這個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)度就取決于其最弱的一環(huán)，而不是其最強(qiáng)的一環(huán)。相同的道理，我們也可以將我們的企業(yè)或機(jī)構(gòu)視為一條鏈條，每一個(gè)部門是這個(gè)鏈條其中的一環(huán)。如果我們想達(dá)成預(yù)期的目標(biāo)，我們必須從最弱的一環(huán)，也就是從瓶頸(或約束)的一環(huán)下手，才可得到顯著的改善。換句話說，如果這個(gè)約束決定一個(gè)企業(yè)或組織達(dá)成目標(biāo)的速率，我們必須從克服該約束著手，才可以更快速的步伐在短時(shí)間內(nèi)顯著地提高系統(tǒng)的產(chǎn)出。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)

6、電有限公司生產(chǎn)制造部1.重要的是平衡物流，不是平衡能力；重要的是平衡物流，不是平衡能力；2.非瓶頸資源的利用率是由系統(tǒng)的其它約束條件決定的，而不是非瓶頸資源的利用率是由系統(tǒng)的其它約束條件決定的，而不是由其本身能力決定的；由其本身能力決定的；3.讓一項(xiàng)資源充分開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來同使該項(xiàng)資源帶來效益不是同一讓一項(xiàng)資源充分開動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)起來同使該項(xiàng)資源帶來效益不是同一一個(gè)涵義；一個(gè)涵義；4.瓶頸資源損失一小時(shí)相當(dāng)于整個(gè)系統(tǒng)損失一小時(shí)，而且是無法瓶頸資源損失一小時(shí)相當(dāng)于整個(gè)系統(tǒng)損失一小時(shí)，而且是無法補(bǔ)救的；補(bǔ)救的；5.想方設(shè)法在非瓶頸資源上節(jié)約下一小時(shí)以提高生產(chǎn)率只是一種想方設(shè)法在非瓶頸資源上節(jié)約下一小時(shí)以提高生

7、產(chǎn)率只是一種幻想，非瓶頸資源不應(yīng)滿負(fù)荷工作；幻想，非瓶頸資源不應(yīng)滿負(fù)荷工作；約束理論中有約束理論中有9條基本原則，這些原則是：條基本原則，這些原則是：四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部約束理論中有約束理論中有9條基本原則，這些原則是：條基本原則，這些原則是：6.產(chǎn)量和庫存量是由瓶頸資源決定的；為保證瓶頸資源負(fù)荷飽滿產(chǎn)量和庫存量是由瓶頸資源決定的；為保證瓶頸資源負(fù)荷飽滿并保證企業(yè)的產(chǎn)出，在瓶頸工序和總裝配線前應(yīng)有供緩沖用的并保證企業(yè)的產(chǎn)出，在瓶頸工序和總裝配線前應(yīng)有供緩沖用的物料儲(chǔ)備。瓶頸工序前可用拉式作業(yè)，其后可用推式作業(yè)。物料儲(chǔ)備。瓶頸工序前可用拉式作業(yè)，其

8、后可用推式作業(yè)。7.傳送批量可以不等于甚至多數(shù)情況是不應(yīng)等于加工批量；傳送批量可以不等于甚至多數(shù)情況是不應(yīng)等于加工批量；8.批量是根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)變化的，而不是固定不變的；加工批批量是根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)變化的，而不是固定不變的；加工批量應(yīng)當(dāng)是一個(gè)變數(shù)；量應(yīng)當(dāng)是一個(gè)變數(shù)；9.只有同時(shí)考慮到系統(tǒng)所有的約束條件后才能決定加工件計(jì)劃進(jìn)只有同時(shí)考慮到系統(tǒng)所有的約束條件后才能決定加工件計(jì)劃進(jìn)度的優(yōu)先級(jí)。提前期只是排進(jìn)度的結(jié)果。度的優(yōu)先級(jí)。提前期只是排進(jìn)度的結(jié)果。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部不，所有的人利用直覺上就可以判斷：現(xiàn)實(shí)中沒有一個(gè)系統(tǒng)不，所有的人利用直覺上就可以

9、判斷：現(xiàn)實(shí)中沒有一個(gè)系統(tǒng)可以有無限的產(chǎn)出?；氐角懊嫠f的鏈的比喻，如果我們強(qiáng)可以有無限的產(chǎn)出?；氐角懊嫠f的鏈的比喻，如果我們強(qiáng)化了一個(gè)最弱的一環(huán)，另外一個(gè)較弱的一環(huán)就會(huì)成為新的最化了一個(gè)最弱的一環(huán)，另外一個(gè)較弱的一環(huán)就會(huì)成為新的最弱的環(huán)。拿一家公司來說，它的約束會(huì)隨時(shí)間而飄移。例如弱的環(huán)。拿一家公司來說，它的約束會(huì)隨時(shí)間而飄移。例如從制造到成品的分銷，或是從生產(chǎn)到研發(fā)，或是營銷業(yè)務(wù)可從制造到成品的分銷，或是從生產(chǎn)到研發(fā)，或是營銷業(yè)務(wù)可否接到更多客戶的訂單，在這供應(yīng)鏈上的任何一環(huán)都可能成否接到更多客戶的訂單，在這供應(yīng)鏈上的任何一環(huán)都可能成為下一個(gè)最弱的環(huán)。有的約束是在工廠或公司內(nèi)稱之為為下一個(gè)

10、最弱的環(huán)。有的約束是在工廠或公司內(nèi)稱之為“內(nèi)內(nèi)部的約束部的約束“，有的是市場(chǎng)或外在環(huán)境的約束稱之為，有的是市場(chǎng)或外在環(huán)境的約束稱之為“外部的外部的約束約束”。因此，我們要不斷地探討：下一個(gè)約束在哪里？我。因此，我們要不斷地探討：下一個(gè)約束在哪里？我們?cè)撊绾慰朔@個(gè)新的約束？們?cè)撊绾慰朔@個(gè)新的約束？四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部lTOCTOC是一種在能力管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理方面的哲理，是一種在能力管理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理方面的哲理，把重點(diǎn)放在瓶頸工序上，保證瓶頸工序不發(fā)生停工待把重點(diǎn)放在瓶頸工序上，保證瓶頸工序不發(fā)生停工待料提高瓶頸工作中心的利用率，從而得到最大的

11、有料提高瓶頸工作中心的利用率，從而得到最大的有效產(chǎn)出。根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型、工藝流程和物料效產(chǎn)出。根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)類型、工藝流程和物料流動(dòng)的總體請(qǐng)況，設(shè)定管理的控制點(diǎn)。約束是多方面流動(dòng)的總體請(qǐng)況，設(shè)定管理的控制點(diǎn)。約束是多方面的，有市場(chǎng)、物料、能力、工作流程、資金、管理體的，有市場(chǎng)、物料、能力、工作流程、資金、管理體制，員工行為等，其中，市場(chǎng)、物料和能力是主要的制，員工行為等，其中，市場(chǎng)、物料和能力是主要的約束。根據(jù)市場(chǎng)的約束制訂物料的初步生產(chǎn)規(guī)劃，同約束。根據(jù)市場(chǎng)的約束制訂物料的初步生產(chǎn)規(guī)劃，同步地用能力約束修訂，生成主生產(chǎn)計(jì)劃（步地用能力約束修訂，生成主生產(chǎn)計(jì)劃（MPSMPS）；）；M

12、RPMRPCRPCRP也同步運(yùn)行。也同步運(yùn)行。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部TOC有一套思考的方法和持續(xù)改善的程序，稱為五大核心步驟有一套思考的方法和持續(xù)改善的程序，稱為五大核心步驟(Five Focusing Steps)，這五大核心步驟是：，這五大核心步驟是：第一步，找出（第一步，找出（Identify）系統(tǒng)中存在哪些約束。）系統(tǒng)中存在哪些約束。第二步，最大限度利用（第二步，最大限度利用（Exploit）瓶頸，即提高瓶頸利用率。）瓶頸，即提高瓶頸利用率。第三步，使企業(yè)的所有其他活動(dòng)服從于第二步中提出的各種措第三步，使企業(yè)的所有其他活動(dòng)服從于第二步中提出

13、的各種措施。施。第四步，打破（第四步，打破（Elevate）瓶頸，即設(shè)法把第一步中找出的瓶頸）瓶頸，即設(shè)法把第一步中找出的瓶頸轉(zhuǎn)移到別處，使它不再是企業(yè)的瓶頸。轉(zhuǎn)移到別處，使它不再是企業(yè)的瓶頸。 第五步，重返（第五步，重返（Repeat）第一步，別讓惰性成了瓶頸，即持續(xù)）第一步，別讓惰性成了瓶頸，即持續(xù)改善。改善。 四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l1、縮短

14、我們的制造周期。l2、縮短采購前置期，包括供應(yīng)商的前置期。l3、儲(chǔ)備前置期 最長的原材料。l4、生產(chǎn)半成品。l生產(chǎn)成品庫存。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l根據(jù)瓶頸的節(jié)奏（繩ROPE） 根據(jù)交期（繩ROPE）l來決定投料時(shí)機(jī) 來決定瓶頸的節(jié)奏投料 市場(chǎng) 受限產(chǎn)能緩沖 出貨緩沖ABCDEGF存貨存貨存貨存貨四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l 回饋 參數(shù)規(guī)劃 輸入l 識(shí)別鼓鼓、緩沖、繩鼓、緩沖、繩（配置）（配置）緩沖管理緩沖管理（監(jiān)視）（監(jiān)視）四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l1、為了完成

15、加工需要最長等待時(shí)間的工序。l2、最常中斷下游工作的工序。l3、提名某個(gè)工序（待加工在制品庫存最多的工序）。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l瓶頸增加一個(gè)小時(shí)的產(chǎn)能，系統(tǒng)增加一個(gè)小時(shí)的產(chǎn)能。l生產(chǎn)排程的意義：協(xié)調(diào)訂單，全作業(yè)能如期完成，獲得更佳的 組織目標(biāo)或績效：l準(zhǔn)時(shí)交貨l縮短制造周期l使現(xiàn)場(chǎng)人員有所依循。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l1、交期晚的先排。避免訂單交期延誤。l2、若交期相同，則加工時(shí)間長的先排，以減少庫存。l3、若交期相同且加工時(shí)間相同，不賺錢的先排。l4、先拉后。l5、適當(dāng)考慮并批生產(chǎn)。四川紅光汽車機(jī)

16、電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部1、概念。緩沖周期；現(xiàn)在制造周期的一半。、概念。緩沖周期；現(xiàn)在制造周期的一半。 緩沖空洞緩沖空洞區(qū)域3區(qū)域2 區(qū)域1投料日期投料日期 緩沖檢查時(shí)間緩沖檢查時(shí)間 緩沖原點(diǎn)緩沖原點(diǎn) 鼓的開工日鼓的開工日/緩沖結(jié)束時(shí)間緩沖結(jié)束時(shí)間四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l1、緩沖狀態(tài)66%所占比率大約10%緩沖設(shè)置合理。l2、緩沖狀態(tài)66%所占比率遠(yuǎn)10%緩沖設(shè)置不合理，應(yīng)加大緩沖。l3、緩沖狀態(tài)66%所占比率10%緩沖設(shè)置不合理，應(yīng)減少緩沖。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l提升瓶

17、頸的方法：l休息時(shí)間保持自動(dòng)化設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。l確保換線是交錯(cuò)的（線外/線內(nèi)）/階梯式的。l避免換線人員的多重任務(wù)。l機(jī)器故障時(shí)的快速修復(fù)。l提升瓶頸的品質(zhì)。l去除瓶頸不需要的工作、動(dòng)作。l添購新設(shè)備。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l將換線所需的動(dòng)作區(qū)分為線內(nèi)和線外的準(zhǔn)備時(shí)間。l把需要在線內(nèi)準(zhǔn)備的任務(wù)想辦法變成在線外準(zhǔn)備。l把必須在線內(nèi)設(shè)置的作業(yè)，想辦法簡化，力求可以在最短時(shí)間完成。l依設(shè)計(jì)好的方案第一時(shí)間完成設(shè)置，不再做任何調(diào)整。四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部四川紅光汽車機(jī)電有限公司生產(chǎn)制造部l概念：l工作時(shí)間：一天或一月里設(shè)備可以運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。l負(fù)荷時(shí)間；扣除管理所必需的時(shí)間，一天或一月里設(shè)備必須運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。（扣除停機(jī)時(shí)間：生產(chǎn)計(jì)劃上的停機(jī)時(shí)間；定期維修時(shí)間；日常管理上必要的朝會(huì)及其他停機(jī)時(shí)間）l稼動(dòng)時(shí)間：設(shè)備實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間。（扣除停機(jī)時(shí)間：故障、換線換模、更換刀具及其它停機(jī)時(shí)間）l凈稼動(dòng)時(shí)間：產(chǎn)出數(shù)量在標(biāo)準(zhǔn)速度下的理論運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。（扣除性能損