-年涉機動車買賣合同案件

1、個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用0 / 15年涉機動車買賣合同案件審判白皮書上海市閔行區(qū)人民法院年月個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用1 / 15近年來，閔行區(qū)作為上海主要的對外交通樞紐區(qū)域，隨 著外來人口的激增以及汽車產(chǎn)品消費的持續(xù)增長，加上區(qū)內(nèi) 乘用車店的數(shù)量占全市比重較大（將近），我院受理的涉機動車買賣合同糾紛呈現(xiàn)高發(fā)態(tài)勢，成為法院審判實踐中消費 者權(quán)益保護(hù)的難點。作為化解矛盾糾紛的審判機關(guān)，我院一 直重視對消費者和經(jīng)營者合法權(quán)益的依法平等保護(hù)，倡導(dǎo)和 諧有序的消費理念及守法誠信的經(jīng)營理念。現(xiàn)將年和年我院 涉機動車買賣合同糾紛案件的審判情況進(jìn)行分析總結(jié)，梳理 其間存在的主要問題，提出妥

2、善處理和預(yù)防該類糾紛的對策 和建議，以期引導(dǎo)各方從源頭上防范和化解糾紛的發(fā)生，也 為政府科學(xué)決策提供參考指引，推動社會管理機制創(chuàng)新。一、基本情況從案件受理情況來看，我院年受理涉機動車買賣合同糾紛件，同比增長。年受理涉機動車買賣合同糾紛件，同比增長。受理案件數(shù)量持續(xù)高位增長個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用2 / 15案件受理數(shù)量及増長率從案件審結(jié)情況來看，年至年，我院共審結(jié)涉機動車買結(jié)件，適用簡易程134%12%賣合同糾紛案件件，其中適用普通程序?qū)徥芾戆讣?shù)110123個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用3 / 15序?qū)徑Y(jié)件，簡易程序適用率為，較同期我院民事案件簡易程 序適用率要低個百分點。涉機

3、動車買賣合同糾紛案件從案件結(jié)案方式來看，以判決方式結(jié)案件，占比；以撤訴方式結(jié)案件，以調(diào)解方式結(jié)案件，調(diào)撤率為；駁回起訴件;移送管轄件。判決方式撤訴/調(diào)解方式駁回起訴移送管轄從案件上訴情況來看，判決結(jié)案的件案件中上訴案件 件，上訴率為，較同期我院民事案件上訴率略高，件已經(jīng)審 結(jié)的上訴案件中有件被改判，改判發(fā)回率，較同期我院民事03%0,5%71%29%適用晉通程席適用簡易稈JS43.4%55.6%案件結(jié)案方武個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用4 / 15案件改判發(fā)回率高出近一倍。案件上訴率31-25%30.41%上訴率改判發(fā)回率涉機動車買賣合同案件 同期昆事秦件從案件審理時間來看，年到年，涉機動

4、車買賣合同糾紛 案件的審理時間平均為天，遠(yuǎn)長于我院同期民事案件的平均 審理時間天。該類案件的同期結(jié)案率為，低于我院同期的結(jié) 案率。案件審理旳間118審理天數(shù)同期結(jié)秦率涉機動車買賣合同棄件同期民事棄件從案件需要公告送達(dá)的情況來看，年至年審結(jié)的案件中 有件案件辦理了公告，其余件未辦理公告，公告案件數(shù)量占 到了審結(jié)數(shù)量的，公告案件中有件為逾期付款案件，占全部 公告案件的。公告案件16.67%個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用5 / 15”逾期付款其他從案件類型分布來看，逾期付款糾紛占比，定金糾紛占 比，涉及欺詐要求退一賠三的案件占比，一般質(zhì)量瑕疵糾紛 占比，其他因合同相關(guān)義務(wù)履行不當(dāng)引發(fā)的糾紛占比。

5、逾期付款進(jìn)金糾紛涉及欺詐一般底量瑕疵其他二、案件特點（一）案件增長速度較快案件7.2%24.9%29%18.1%20.8%個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用6 / 15我院受理的涉機動車買賣合同糾紛近幾年持續(xù)保持高位增長態(tài)勢。年受理此類案件的數(shù)量較年增長，而年受理此類案件的數(shù)量，又分別比年增長，比年增長。造成案件持續(xù) 增長的原因有很多方面，我們認(rèn)為主要有兩點：一是隨著經(jīng) 濟(jì)的快速發(fā)展，居民收入水平和生活質(zhì)量逐步提高，加之一 系列刺激汽車消費的相關(guān)政策，汽車市場得到平穩(wěn)較快發(fā) 展。二是隨著缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例、家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨規(guī)定和新的消費者權(quán)益保護(hù)法相 繼實施，我國汽車消費維權(quán)

6、方面的法律法規(guī)不斷完善，消費 者買車、用車權(quán)益得到了更大的保障。（二）案件類型日漸繁多公眾的法律意識和維權(quán)意識越強， 對機動車交易的質(zhì)疑 就越多，訴求就越多元。作為精密機器，涉機動車買賣合同 糾紛中的一般質(zhì)量瑕疵糾紛占比相對較小，占比較大的逾期 付款和定金糾紛類型也較為固定。其他多為涉及欺詐問題要 求懲罰性賠償?shù)陌讣推渌恍┮蚝贤嚓P(guān)義務(wù)履行不當(dāng) 引發(fā)的糾紛。涉及欺詐問題要求懲罰性賠償?shù)陌讣饕?三種情況，一是車輛款型與合同約定不一致，二是新車有維 修記錄或曾在運輸過程中受損修復(fù)后當(dāng)作新車銷售，三是有 過交易或登記的記錄但未告知消費者而作為新車再次銷售。因合同相關(guān)義務(wù)履行不當(dāng)引發(fā)的糾紛表

7、現(xiàn)就更為多元，比如 買方汽車貸款發(fā)生問題、商家未按約替買家繳納車輛購置 稅、賣家未按約定為買家安排線路經(jīng)營權(quán)、買家付款后發(fā)現(xiàn) 系爭車輛被注銷或被查封、遺失車輛相關(guān)材料導(dǎo)致無法辦理 牌照、不予配合辦理過戶手續(xù)、二手車實際行駛里程與合同 標(biāo)明的差別很大等等。個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用7 / 15（三）案件審理難度較大涉機動車買賣合同糾紛案件具有專業(yè)性強、審理難度 大、程序較復(fù)雜等特點。就法律適用而言，機動車買賣合同 糾紛涉及民法通則、合同法、產(chǎn)品質(zhì)量法、消費者權(quán)益保護(hù) 法及相關(guān)司法解釋和行政法規(guī)、部門規(guī)章的規(guī)定，請求權(quán)基 礎(chǔ)較為復(fù)雜。就專業(yè)問題而言，機動車買賣領(lǐng)域的問題涉及 行業(yè)操作、汽車

8、工程學(xué)等眾多問題，法官受限于相關(guān)背景知 識，有些專業(yè)問題需要鑒定，耗費時間和訴訟成本。一些新 型疑難案件的出現(xiàn)，亦無先例可循。因此，我院此類案件的 簡易程序適用率較同期我院民事案件低，審理時間較同期我院民事案件的平均審理時間多出天，與我院同期審結(jié)的民事 案件相比呈現(xiàn)出一低兩高的特點：即同期結(jié)案率低，上訴率 和改判發(fā)回率高，這也充分說明此類案件的審理難度相對較 大。（四）欺詐的認(rèn)定成為審理難點我院涉機動車買賣合同糾紛上訴案件中被改判的案件 多數(shù)為涉及欺詐認(rèn)定的案件。欺詐的認(rèn)定成為審理涉機動車 買賣合同糾紛的難點。經(jīng)銷商故意隱瞞重要事實或者不主動 告知消費者購買車輛的真實情況，嚴(yán)重?fù)p害了汽車買受人

9、的 合法權(quán)益。對于機動車這種大件商品來說，價格通常大大高 于一般的日常消費品，而且根據(jù)消保法的規(guī)定，經(jīng)營者在銷 售汽車時如果存在欺詐，消費者可以主張三倍懲罰性賠償， 所以涉機動車買賣合同糾紛中消費者往往傾向認(rèn)為自己受 到了欺詐，而主張“退一賠三”這也使得此類案件的標(biāo)的額往 往高于其他消費類合同糾紛案件。就機動車銷售是否存在欺 詐，各地法院的司法裁判規(guī)則未能統(tǒng)一認(rèn)識，而新的消費 者權(quán)益保護(hù)法進(jìn)一步加強了對懲罰性賠償?shù)倪m用，就更加 凸顯了適用法律上個人整理精品文檔，僅供個人學(xué)習(xí)使用8 / 15的困難。另外，在司法公開的大背景下， 從案件審理結(jié)果上來看，買受人勝訴更具有示范效應(yīng)，更容 易導(dǎo)致群體性訴訟數(shù)量的上升。由于法官在裁量時不僅要權(quán) 衡消費者的合法權(quán)益保障，還要考慮到經(jīng)營者的利益以及社 會利益，所以，如何準(zhǔn)確把握相關(guān)立法的目的和精神內(nèi)涵， 以實現(xiàn)在司法實踐中的妥當(dāng)運用是法院必須思考的問題。三、存在問題（一）消費者理性維權(quán)意識和能力有待進(jìn)一步提升 汽車買賣與其他類型買賣行為最顯著的區(qū)別即在于其標(biāo)的 金額大，專業(yè)性較強，故消費者在選購車輛時需要更加謹(jǐn)慎 與理性。然而從實際發(fā)生的案例來看，消費者在選購汽車時 往往將注意力集中于購買前對車輛品牌和型號的選擇，卻恰 恰忽視了購車時對買賣合同條款的審查以及購車后對車輛 的驗收。例如，我們在審理中發(fā)現(xiàn)，消費者訴稱賣方欺詐的 案件，