汽車覆蓋件模具基礎知識

1、汽車覆蓋件模具基礎知識2003年1月汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識一

2、、覆蓋件概述一、覆蓋件概述1覆蓋件的特點 汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動機、底盤、構成駕駛室和車身的薄鋼板的異形體的表面零件和內部零件。載重汽車的駕駛室、客車車身、轎車車身等都是由覆蓋件和一般沖壓件構成的。 2對覆蓋件的要求（1）、表面質量（2）、尺寸形狀（3）、剛性（4）、工藝性汽車覆蓋件模具基礎知識發(fā)動機蓋外板 右翼子板奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎知識后背門外板 后底板中橫梁托板 奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎知識后底板本體 右底梁加強板前部本體 奇瑞S11轎車部分覆蓋件示意圖 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過

3、程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程產品圖、數學模型沖壓工藝設計DL圖模具結構設計模具制造模具調試交給用戶汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻

4、邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識三、三、 DL圖簡介圖簡介 DL圖（DIE LAYOUT）又稱沖壓工藝過程圖，是指對某汽車覆蓋件產品的形狀尺寸進行科學分析后，制訂出最合理的沖壓工藝方案，并對各工序模具設計提出具體要求的模具布置圖。1DL圖中的通用符號 2DL圖的組成 a) 工序簡圖 b) 模具布置圖 c) 附注 3DL圖實例 汽車覆蓋件模具基礎知識三、三、 DL圖簡介圖簡介1DL圖中的通用符號ZxYCAMFEED a 基準點 b 沖模中心線 c 斜楔方向 d 送料方向 PRESSe 沖壓方向 f 工序順序 g 基準線 汽車覆蓋件模具基礎知識三、三、 DL圖簡介圖簡介3DL圖實例: 后底板中橫梁

5、托板1 拉延 2 修邊沖孔 3 吊楔修邊沖孔 4 翻邊汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點（一）拉延模有三種結構類型：1.單動拉延模2.雙動拉延模3.多動拉延模 （二）拉延筋 （三）平衡塊 （四）通氣孔及排氣管 （五）材料及熱處理 （六）表面質量 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四

6、、拉延模的結構及其特點（一）拉延模結構類型 1.單動拉延模986751012431-定位板2-退料銷 3-凹模 4-排氣管 5-凸模 6-托桿 7-導板 8壓料圈 9-墊塊 10-平衡塊 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點2.雙動拉延模1-壓料圈 2-導板 3-安裝板 4-排氣管 5-防脫落塊6-凸模 7-導板 8-平衡塊 9-凹模 10-氣缸退料裝置 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點3.多動拉延模21543氣孔798610汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點3.多動拉延模7654321

7、凸包壓料面81312910111-定位板 2-壓料圈3-導板4-安裝板5-排氣管6-凸模7-平衡塊8-墊塊9-活動凹模10-導板11-氣缸退料裝置12-固定凹模13-托桿 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點（二）拉延筋 1拉延筋的作用a增大進料阻力，提高材料塑性變形。b調整壓料面上各部位的進料阻力和進料量。使拉延件外輪廓上的直線部分與圓角曲線部分的進料阻力均勻，材料流動均勻。c增加徑向拉應力，減小切向壓應力，防止壓料面起皺。d降低壓料要求，提高拉延穩(wěn)定性。在容易起皺的部位適當放拉延筋，可以擴大調壓范圍，不受氣墊壓力波動的影響。e提高拉延件的剛性。 汽車覆蓋件

8、模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點2拉延筋的種類修邊線在壓料面上時檻式拉延筋R2方圓拉延筋半圓拉延筋R2檻式拉延筋(修邊線在壓料面上時)壓料面傾斜角大時汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點3拉延筋的位置 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點（三）平衡塊1提高拉延穩(wěn)定性。 2調節(jié)進料阻力和進料量 （四）通氣孔及排氣管(設置原則) 1通氣孔須設置在成形無影響且鉆孔方便的部位，標準孔徑6。 2設計時需注意不要在通氣孔的位置上設加強筋。 3凸模形狀為傾斜面時，通氣孔垂直于水平方向鉆出。 4外表面的凸模制造時，

9、不鉆通氣孔，待調整時研究決定，此時通氣孔縮小為4，并增加數量為了防止灰塵通過通氣孔進入凸模、凹模工作表面，拉延時損傷工作表面，通氣孔上需加排氣管(僅上模的通氣孔上加排氣管)， 汽車覆蓋件模具基礎知識四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點（五）材料及熱處理拉延模主要由凸模、凹模和壓料圈三大件組成1. 當料厚小于等于2mm時，凸模、凹模和壓料圈的材料均為鉬鑄鐵或球墨鑄鐵，采用這兩種材料的好處是型面加工完成后，可以進行表面淬火，HRC=50以上，另外由于這兩種材料是鑄件，自潤滑效果好。2. 當料厚大于等于2mm時，凸模、凹模和壓料圈采用鑲塊結構，鑲塊材料采用T10A或Cr12MoV, 整體

10、淬火，HRC=55以上。（六）表面質量 凸模、凹模和壓料圈的表面質量要求很高，粗糙度劃8以上。特別是壓料面、凹模圓角的粗糙度對材料流動的影響很大，必須進行手工拋光。 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識（一） 修邊模典型結構 1垂直修邊沖孔模 2斜楔修邊沖孔模 3吊楔修邊沖孔模 （二）修邊模

11、的定位方法 （三）刃口 （四）間隙 （五）兩次修邊的接刀 （六）廢料刀及廢料的處理 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識（一） 修邊模典型結構 ：垂直修邊沖孔模 1-安全銷 2-廢料滑板 3側銷 4-凸模 5-彈簧 6-頂出器 7-上底板 8-導板 9-凹模10-襯套 11-導柱 12-廢料刀 13-凸模 14-氣缸退料裝置 15-下底板 16-廢料盒 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識2斜楔修邊沖孔模 1-凸模 2-上底板 3-壓料板 4-導板 5-導板 6-強制返楔 7-斜楔 8-襯套9-導柱 10-導板 11-

12、下底板 12-彈簧 13-斜楔 14-凹模 15-凸模 16-廢料滑道 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識3吊楔修邊沖孔模 1-凹模 2-導板 3-頂出器 4-凸模 5-固定板 6凹模 7-強制返楔 8滑塊機構 9-彈簧10-上底板11-廢料滑道 12-下底板 13-凹模鑲塊 14-凸模 15-導板 16-廢料滑道 17-斜楔 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識（二）修邊模的定位方法 1.形狀定位2.用廢料刀的形狀定位3.外形定位4.外周邊定位5.孔和形狀定位6.用二個孔定位2 3 4五、五、 修邊模的結構及其特點

13、修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識（三）、刃口 1刃口強度 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識2刃口的切入量 (1) 考慮到制造誤差，刃口切入量最大為6mm。 (2) 刃口切入量和廢料刀切入量均在主斷面內標出3廢料刀的切入量為3mm 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識(四)、間隙 間隙是指凸模和凹模之間的單面間隙，凸模、凹模之間必須保持合理的間隙才能得到滿意的斷面形狀，否則的話：間隙過大斷面上就會出現毛刺，影響制件質量；間隙過小，斷面亮帶寬，模具受力大，影響模具壽命。 料厚t（m/m）間隙C（m/m）間

14、隙板 厚 0.60.0350.70.034.30.80.0450.90.044.41.00.0551.20.075.81.40.0861.60.106.21.80.116.32.00.136.52.30.156.52.60.166.52.90.206.93.20.226.94.50.408.96.00.6010.0五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識(五)、兩次修邊的接刀 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識（六）、廢料刀及廢料的處理 1基本事項 （1）廢料的處理，根據操作高度的要求，原則上應使廢料在壓床一個工作循環(huán)內

15、自然下落（靠自重落下）。 （2）廢料滑道設計到壓床工作臺邊緣，角度為30。 （3）從沖模邊緣到壓床工作臺邊緣的廢料滑道角度也可為25，廢料滑道應盡可能做成整體式或折疊式的。 （4）廢料刀必須有足夠的高度，保證廢料滑道能夠安裝。 （5）沖模內應有足夠的空間，保證廢料處理能順利進行。 （6）當沖孔廢料不能自動滑入廢料坑時，可考慮采用廢料盒（每批處理重量必須在10公斤以下）。 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識2廢料刀的布置（1）廢料刀的配置，以廢料單面下落（廢料不被夾持）為原則沿修邊形狀布置一周。需要在平面方向設置角度的廢料刀，其角度取5-10 （2）按制件

16、大小布置廢料刀的要領 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 汽車覆蓋件模具基礎知識（3）強制處理廢料的方法采用杠桿式勾料器 采用頂料器 汽車覆蓋件模具基礎知識一、覆蓋件概述一、覆蓋件概述 二、汽車覆蓋件模具的生產過程二、汽車覆蓋件模具的生產過程 三、三、 DL圖簡介圖簡介 四、拉延模的結構及其特點四、拉延模的結構及其特點 五、五、 修邊模的結構及其特點修邊模的結構及其特點 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識（一）翻邊形式及變形特點（二）翻邊模典型結構 1垂直翻邊模 2斜楔翻邊模 3斜楔開花翻邊模 4斜楔周圍開花翻邊模 5斜楔兩面向外

17、翻邊模 6內外全開花翻邊模 （三）翻邊凹模鑲塊的交接 （四）翻邊凹模鑲塊翻入面 （五）翻邊凸模和凹模的材料 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識（一）翻邊形式及變形特點覆蓋件上的翻邊示意圖 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識（二）翻邊模典型結構 1垂直向下向下翻邊模 1-上底板 2-凹模 3-螺釘 4-導板 5-頂出器 6-聚氨脂彈簧 7-氣缸退料裝置8-下底板 9-翻邊凸模 10-退料板 11-凸模鑲塊 12-定位板 13-彈簧 14-套筒 15-導板 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識（二）翻邊模典型結構 1垂直向上向上翻邊模 1-上底板

18、 2-翻邊凸模 3-彈簧 4-頂料銷 5-翻邊凹模 6-導板 7-頂出器 8-托桿9-氣缸退料裝置 10-定位銷 11-導板 12-下底板 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識2斜楔翻邊模 1-上底板 2-滑塊 3-彈簧 4-強制返楔 5-側銷 6-凸模 7-導柱 8-襯套9-聚氨脂彈簧10-導板12-斜楔 13-活動定位塊 14-斜楔 15-彈簧16-水平推料氣缸 17-氣缸退料裝置 18-凸模 19-斜楔 20-下底板 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識3斜楔開花翻邊模（1）穿橋式翻邊凸模的擴張結構 1-斜楔 2-強制返楔 3導板 4-斜楔塊 5-擺動壓料板 6-壓料板 7-氮氣彈簧8-上底板 9-斜楔塊 10-斜楔 11-導板12-下底板 13-限位塊 14-斜楔塊 15-滑塊16-凸模 17-彈簧 18-凸模鑲塊 19-凹模鑲塊 20-彈簧 21-滑塊 22限位塊 六、翻邊模結構六、翻邊模結構 汽車覆蓋件模具基礎知識（2）單斜楔雙滑塊式翻邊凸模的擴張結構 1-壓料板 2-上底板 3-導板 4-斜楔 5-斜斜塊 6-滑塊 7-斜楔塊 8-導板9、10-彈簧 11- 滑塊 12-凹模鑲塊 13-凸模鑲塊 14-限位塊 15-凸模 六、翻邊模結構六、