第七方物流 -

1、第七方物流第七方物流一、第七方物流的起源與發(fā)展一、第七方物流的起源與發(fā)展二、第七方物流的概念二、第七方物流的概念三、第七方物流的運(yùn)作模式三、第七方物流的運(yùn)作模式四、第七方物流的優(yōu)缺點(diǎn)四、第七方物流的優(yōu)缺點(diǎn)目錄目錄一、第七方物流起源與發(fā)展一、第七方物流起源與發(fā)展 2009年3月24日香港鑫亞集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)張長(zhǎng)德先生提出第七方物流（Seventh Party Logistics,7PL）的概念； 2009年6月，張長(zhǎng)德赴美考察，回國后萌生建設(shè)開發(fā)“一站式電子物流金融交易平臺(tái)”宏愿； 2010年3月，全球物流網(wǎng)旗下網(wǎng)站物行網(wǎng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)； 2010年7月，成立“廣州木牛流馬信息科技有限公司”

2、成立，全力打造一站式供應(yīng)鏈信息金融服務(wù)平臺(tái)； 2010年10月10日，鑫亞集團(tuán)董事長(zhǎng)張長(zhǎng)德率領(lǐng)集團(tuán)6位高層管理人員共同開啟“全球物流網(wǎng)”建設(shè)啟動(dòng)按鈕； 2012年12月15日，中國首屆“第七方物流”高峰論壇暨全球物流金融網(wǎng)啟動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)在廣州圣豐索菲特大酒店隆重召開（標(biāo)志第七方物流理論標(biāo)志第七方物流理論已經(jīng)逐步進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用階段已經(jīng)逐步進(jìn)入市場(chǎng)應(yīng)用階段） 二、第七方物流的概念二、第七方物流的概念 第七方物流（7PL）就是將實(shí)體的第一方物流、第二方物流、第三方物流，通過全球物流金融網(wǎng)、物行網(wǎng)、物行商城這個(gè)一站式的電子商務(wù)平臺(tái)，與虛擬經(jīng)濟(jì)中的商流、信息流、資金流進(jìn)行有機(jī)整合，致力于打造一站式供應(yīng)鏈服

3、務(wù)商，由傳統(tǒng)的第三方物流企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙徽臼焦?yīng)鏈服務(wù)+電子商務(wù)+金融服務(wù)”的新模式。是指將物貨幣物的貨幣交易模式，變化為利用金融信息化交易手段與方式方法，而成為物物交易模式。形成凌駕且包含于第一、二、三、四、五、六方物流模式的新型物流模式，即第七方物流模式。 第七方物流模式實(shí)例 司機(jī)從廣州拉了一車貨去北京，在北京卸貨后，平臺(tái)通過RFID技術(shù)掃描到司機(jī)的具體地點(diǎn)，然后通過平臺(tái)將其附近另一個(gè)具備優(yōu)秀信用的貨主需要送貨的信息通過無線通信發(fā)送給他，司機(jī)再次裝貨后，去最近的一家油站直接加上早期信用卡已購買的油。整個(gè)過程，以貨易貨，盡量避免貨幣交易。三、第七方物流的運(yùn)作模式三、第七方物流的運(yùn)作模式 全球

4、物流金融網(wǎng)秉承大物流大金融的概念，第七方物流的理念基石，將兩者完美結(jié)合，促成四流合一，融匯到一個(gè)平臺(tái)。通過網(wǎng)絡(luò)打通全球，成為全國最大最有影響力的物流金融平臺(tái)，聚集最新的消息、最權(quán)威的政策、最有效的解決方案，開展現(xiàn)貨電子交易、倉儲(chǔ)物流、行業(yè)信息、代購代銷、貨押融資服務(wù)、解決方案和技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。 實(shí)現(xiàn)大物流大金融 大宗物質(zhì)交易中心 電子商務(wù)互聯(lián)交互平臺(tái) 匯聚物流和金融行業(yè)資源 解決物流行業(yè)融資難問題 物流和金融綜合服務(wù)平臺(tái) 物流和金融綜合應(yīng)用平臺(tái) 最精準(zhǔn)的運(yùn)力行情指導(dǎo)最精準(zhǔn)的運(yùn)力行情指導(dǎo)：“一公里模型”開創(chuàng)行業(yè)內(nèi)將運(yùn)費(fèi)細(xì)化到每一公里平均物流成本的先河，并采用業(yè)內(nèi)通用的整車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化平臺(tái)提供指導(dǎo)價(jià)

5、，雙管齊下，為客戶提供更精準(zhǔn)的計(jì)費(fèi)模式； 海量有效車源貨源信息海量有效車源貨源信息：十年的物流行業(yè)積累沉淀，擁有數(shù)百萬注冊(cè)車輛，提供最有效的車源信息。結(jié)合專業(yè)物流企業(yè)、物流園信息庫，提供在線車源貨源發(fā)布、找車找貨自動(dòng)撮合交易； 手機(jī)短信實(shí)時(shí)在線撮合手機(jī)短信實(shí)時(shí)在線撮合：全程可通過手機(jī)短信溝通交流，進(jìn)行個(gè)性化查詢，實(shí)現(xiàn)線上、線下完美結(jié)合。為各種類型客戶提供最便捷最全面最貼心的客服服務(wù)，從而提高車貨撮合率； 安全的第三方擔(dān)保結(jié)算安全的第三方擔(dān)保結(jié)算：通過平臺(tái)完成所有結(jié)算和擔(dān)保，避免現(xiàn)金結(jié)算產(chǎn)生的不可控和安全問題； GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控定位查詢實(shí)時(shí)監(jiān)控定位查詢：運(yùn)用GPS定位、RFID標(biāo)簽、防偽防串貨標(biāo)簽

6、、溫感標(biāo)簽、防撞標(biāo)簽、自動(dòng)感應(yīng)道閘、油耗檢測(cè)器等先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛7*24小時(shí)監(jiān)控，系統(tǒng)實(shí)時(shí)查詢，降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。 物行商城貫徹第七方物流理念，以積分實(shí)換取商品，實(shí)現(xiàn)物物交換。憑借豐富的資源優(yōu)勢(shì)、先進(jìn)的管理理念、強(qiáng)大的技術(shù)支持圍繞著“車”這一核心，為車主、物流企業(yè)、物流消費(fèi)方、銀行、物流關(guān)聯(lián)方打造高效、優(yōu)價(jià)、安全、便捷的交互交易平臺(tái)，并通過供、需的規(guī)模優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)行業(yè)效率和盈利能力的提升。 線上展示線下交易（OTO） 產(chǎn)品豐富價(jià)格低廉 實(shí)時(shí)消費(fèi)實(shí)時(shí)返利 資金積分化，支付手段多種多樣 海量采購信息支撐代購代銷 預(yù)知采購信息，降低庫存，加快資金周轉(zhuǎn) 張長(zhǎng)德在物流領(lǐng)域構(gòu)建了一個(gè)類似阿里巴巴的電子商務(wù)王國，

7、提供一個(gè)公用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)物流的供需雙方從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)到倉儲(chǔ)物流、產(chǎn)品銷售以及企業(yè)貸款融資等的在線服務(wù)，并有線下的支撐體系來保障服務(wù)的完成，即實(shí)現(xiàn)虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)的過渡。 線下的支持系統(tǒng)即支撐這個(gè)體系運(yùn)營的ERP系統(tǒng)：主要包含TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)、GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)、3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、WMS 倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、CRM客戶管理系統(tǒng)、金碟財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)。 線下支持系統(tǒng)線下支持系統(tǒng) TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)：運(yùn)輸管理系統(tǒng)：客戶下訂單、預(yù)訂單接收、系統(tǒng)下訂單、調(diào)度預(yù)派車、裝貨后發(fā)車、卸貨后確認(rèn)、預(yù)訂單轉(zhuǎn)單、托運(yùn)單計(jì)費(fèi)、結(jié)算到開票 GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)：定位監(jiān)控系統(tǒng)：車輛在途跟蹤、異常

8、報(bào)警反饋、具體區(qū)域查尋、在途路線規(guī)劃、目的區(qū)域標(biāo)識(shí)、運(yùn)行數(shù)據(jù)拷貝、定點(diǎn)加油設(shè)定、數(shù)據(jù)查詢快捷、油路檢測(cè)功能 3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)：視頻監(jiān)控系統(tǒng)：證件核查功能、運(yùn)單管理、追蹤功能、遠(yuǎn)程定位、監(jiān)控功能、在線投保功能、路線查詢功能、里程查詢功能 第七方物流圍繞“人、車、貨”三個(gè)基點(diǎn)，聯(lián)合政府、財(cái)稅、交通、銀聯(lián)、銀行、石油、保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)，為供應(yīng)鏈上下游提供一站式服務(wù)，由全球物流金融網(wǎng)、物行網(wǎng)、物行商城、物聯(lián)網(wǎng)、木牛流馬等系統(tǒng)共同組成，通過虛擬經(jīng)濟(jì)服務(wù)提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)，最終實(shí)現(xiàn)大物流、大數(shù)據(jù)、大金融。四、第七方物流的優(yōu)缺點(diǎn)四、第七方物流的優(yōu)缺點(diǎn) 盤活信用，解決融資難題，轉(zhuǎn)變心態(tài)，實(shí)現(xiàn)升級(jí)盤活信用，解決融資難題，轉(zhuǎn)

9、變心態(tài)，實(shí)現(xiàn)升級(jí) 第七方物流平臺(tái)的訂單數(shù)據(jù)、GPS數(shù)據(jù)、POS交易數(shù)據(jù)是司機(jī)、車主、貨主信用數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)，第七方物流平臺(tái)通過累積的歷史數(shù)據(jù)為司機(jī)、車主、貨主獲得銀行的信用，將在電子商務(wù)生態(tài)圈中的物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)建立起了一套完整的信用體系，掃除了電子商務(wù)交易中的物質(zhì)及資金安全交割的盲區(qū)。各方有了信用，物權(quán)交割變得更容易了，交易中的風(fēng)險(xiǎn)便可實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)移，因物權(quán)及風(fēng)險(xiǎn)變化，各方心態(tài)都發(fā)生了變化。打工心態(tài)的司機(jī)轉(zhuǎn)型成為車主，小老板心態(tài)的車主也轉(zhuǎn)型成為貨主，促使各方轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展。第七方物流的優(yōu)點(diǎn)第七方物流的優(yōu)點(diǎn)信息化服務(wù)，降低空車率，提高運(yùn)行效率。信息化服務(wù)，降低空車率，提高運(yùn)行效率。 第七

10、方物流通過全球物流金融網(wǎng)的商品展示交易形成初始訂單、物行網(wǎng)進(jìn)行車貨匹配撮合、木牛流馬系統(tǒng)形成確認(rèn)訂單，并通過GPS及POS交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)了解裝卸信息，加上APP或短信平臺(tái)的實(shí)時(shí)消息服務(wù)，減少待貨時(shí)間，提前完成車貨匹配，降低空車率，提高運(yùn)行效率。物流的成本降低了，效率提升了，電子商務(wù)的盈利水平自然就高了，服務(wù)也更有保障了，第七方物流所形成的大數(shù)據(jù)也將為電子商務(wù)在特定領(lǐng)域的精準(zhǔn)應(yīng)用提供重要支持。第七方物流的優(yōu)點(diǎn)第七方物流的優(yōu)點(diǎn) 定向采購消費(fèi)，降低成本、增加稅收，擴(kuò)大稅基。定向采購消費(fèi)，降低成本、增加稅收，擴(kuò)大稅基。 第七方物流平臺(tái)為與司機(jī)、車主提供油品、輪胎、配件、修理等服務(wù)，為商家提供代銷，為司機(jī)、車主提供代購等保姆服務(wù)，集中采購、集中消費(fèi)首先降低了采購及消費(fèi)成本，既解決了物流企業(yè)增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣不足的問題，又增加了政府的財(cái)稅收入，實(shí)現(xiàn)了多方得利，多方融合，形成物流成本洼地。第七方物流中物質(zhì)及資金交割透明化、電子化，加之物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用，使得在電子商務(wù)交易中扣繳稅款成為可能，將在很大程度上解決電子商務(wù)交易過程中的稅款流失問題。第七方物流的優(yōu)點(diǎn)第七方物流的優(yōu)點(diǎn) 統(tǒng)一結(jié)算，資金歸集、降低資金風(fēng)險(xiǎn)。統(tǒng)一結(jié)算，資金歸集、降低資金風(fēng)險(xiǎn)。 第七方物流平臺(tái)通過移動(dòng)POS、專屬金卡，聯(lián)通銀行、銀聯(lián)平臺(tái)將司機(jī)、車主、貨主的日常交