公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)培訓(xùn)課程之公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

1、編輯ppt編輯ppt2編輯ppt3規(guī)程修訂編輯ppt4規(guī)程修訂編輯ppt5原95版規(guī)程存在的 編輯ppt6規(guī)程修訂背景 編輯ppt7規(guī)程修訂遵循編寫(xiě)原則規(guī)程修訂遵循編寫(xiě)原則編輯ppt8主要修訂內(nèi)容編輯ppt9主要修訂內(nèi)容4編輯ppt101總則總則-1總則總則2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)術(shù)語(yǔ)、符號(hào)、代號(hào)-2術(shù)語(yǔ)、符號(hào)術(shù)語(yǔ)、符號(hào)3路面取樣方法路面取樣方法-3現(xiàn)場(chǎng)取樣現(xiàn)場(chǎng)取樣4路基路面幾何尺寸測(cè)試方法路基路面幾何尺寸測(cè)試方法-4幾何尺寸幾何尺寸6壓實(shí)度壓實(shí)度-5壓實(shí)度壓實(shí)度7平整度平整度-6平整度平整度8強(qiáng)度和模量強(qiáng)度和模量-7強(qiáng)度和模量強(qiáng)度和模量9承載能力承載能力-8承載能力承載能力10水泥混凝土強(qiáng)度水泥混

2、凝土強(qiáng)度-9水泥混凝土強(qiáng)度水泥混凝土強(qiáng)度11抗滑性能抗滑性能-10抗滑性能抗滑性能12瀝青路面滲水試驗(yàn)方法瀝青路面滲水試驗(yàn)方法-11滲水滲水13路面錯(cuò)臺(tái)試驗(yàn)方法路面錯(cuò)臺(tái)試驗(yàn)方法-12錯(cuò)臺(tái)錯(cuò)臺(tái)14瀝青路面車(chē)轍測(cè)試方法瀝青路面車(chē)轍測(cè)試方法-13車(chē)轍車(chē)轍17其他測(cè)試其他測(cè)試-14施工控制施工控制章節(jié)安排及變化編輯ppt11章節(jié)安排及變化新規(guī)程包括新規(guī)程包括14章、章、2個(gè)附錄，共計(jì)個(gè)附錄，共計(jì)38個(gè)試驗(yàn)個(gè)試驗(yàn)方法、一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)選點(diǎn)方法和一個(gè)數(shù)據(jù)整理方法。方法、一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)選點(diǎn)方法和一個(gè)數(shù)據(jù)整理方法。路面厚度測(cè)試方法、幾何尺寸、路面橫坡等方路面厚度測(cè)試方法、幾何尺寸、路面橫坡等方法并入法并入第四章第四章 幾何

3、尺寸幾何尺寸。刪除了瀝青路面、水泥混凝土路面破損的調(diào)查刪除了瀝青路面、水泥混凝土路面破損的調(diào)查方法，這兩種方法可以參考方法，這兩種方法可以參考公路技術(shù)狀況評(píng)公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（定標(biāo)準(zhǔn)（H20-2007）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。編輯ppt1 總則編輯ppt13總則1.0.1 為適應(yīng)我國(guó)公路建設(shè)和管理的需要，保證公路路基路面工程的施工和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，規(guī)范各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀具與設(shè)備、試驗(yàn)方法和操作要求，制定本規(guī)程。1.0.2 本規(guī)程適用于等。1.0.3 按本規(guī)程規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行測(cè)試路段的質(zhì)量評(píng)定或驗(yàn)收時(shí)，1.0.4 按本規(guī)程試驗(yàn)用的儀具設(shè)備，均應(yīng)符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。編輯ppt14總則

4、新規(guī)程的內(nèi)容和條款僅限于設(shè)備的技術(shù)要求和新規(guī)程的內(nèi)容和條款僅限于設(shè)備的技術(shù)要求和現(xiàn)場(chǎng)具體操作過(guò)程，最終提供的結(jié)果是經(jīng)過(guò)影現(xiàn)場(chǎng)具體操作過(guò)程，最終提供的結(jié)果是經(jīng)過(guò)影響因素的修正或者相關(guān)性轉(zhuǎn)換的基本數(shù)據(jù)，對(duì)響因素的修正或者相關(guān)性轉(zhuǎn)換的基本數(shù)據(jù)，對(duì)于于數(shù)據(jù)如何計(jì)算和評(píng)價(jià)，不在本規(guī)程范圍數(shù)據(jù)如何計(jì)算和評(píng)價(jià)，不在本規(guī)程范圍。規(guī)程中提到的設(shè)備標(biāo)定內(nèi)容是指儀器設(shè)備初始規(guī)程中提到的設(shè)備標(biāo)定內(nèi)容是指儀器設(shè)備初始狀態(tài)設(shè)置或驗(yàn)證與其他類(lèi)型設(shè)備測(cè)試結(jié)果間的狀態(tài)設(shè)置或驗(yàn)證與其他類(lèi)型設(shè)備測(cè)試結(jié)果間的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)關(guān)系，和設(shè)備檢定不是一個(gè)概念和設(shè)備檢定不是一個(gè)概念。編輯ppt3 現(xiàn)場(chǎng)取樣編輯ppt161.3 本方法鉆孔采取芯

5、樣的直徑不宜小于最大集料粒徑的3倍。 鉆頭有兩種鉆頭有兩種: :一類(lèi)適用于對(duì)水泥混凝土路面與無(wú)一類(lèi)適用于對(duì)水泥混凝土路面與無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層使用，另一類(lèi)適用于瀝青面層，也機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層使用，另一類(lèi)適用于瀝青面層，也可通用，均有淋水冷卻裝置。芯樣的直徑取決于鉆頭可通用，均有淋水冷卻裝置。芯樣的直徑取決于鉆頭, ,通常有通常有50mm50mm、100mm100mm、150mm150mm，按照試件直徑大，按照試件直徑大于最大集料粒徑的于最大集料粒徑的3 3倍的要求，對(duì)瀝青混合料及水泥混倍的要求，對(duì)瀝青混合料及水泥混凝土路面通常采用凝土路面通常采用100mm100mm的鉆頭，水泥、石灰等無(wú)機(jī)的鉆頭，

6、水泥、石灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，細(xì)粒土可使用結(jié)合料穩(wěn)定基層，細(xì)粒土可使用100mm100mm，粗粒土可使，粗粒土可使用用150mm150mm。 編輯ppt17當(dāng)由于試驗(yàn)需要不能用水冷卻時(shí)，應(yīng)采當(dāng)由于試驗(yàn)需要不能用水冷卻時(shí)，應(yīng)采用干鉆孔，此時(shí)為保護(hù)鉆頭，可先用干用干鉆孔，此時(shí)為保護(hù)鉆頭，可先用干冰約冰約3kg放在取樣位置上，冷卻路面約放在取樣位置上，冷卻路面約1h，鉆孔時(shí)通以低溫，鉆孔時(shí)通以低溫CO2等冷卻氣體以等冷卻氣體以代替冷卻水。代替冷卻水。編輯ppt4 幾何尺寸編輯ppt191 1、目的和使用范圍、目的和使用范圍：測(cè)量路基路面各部分的2 2、儀具要求、儀具要求：全站儀是備選設(shè)備而非必需設(shè)

7、備3.5 3.5 中線偏位中線偏位參考點(diǎn)參考點(diǎn)CLPP編輯ppt20橫坡測(cè)量：121iiiddBi=注意B是d1和d2之間的水平距離2編輯ppt21 方法優(yōu)點(diǎn)：直觀方法優(yōu)點(diǎn)：直觀3.13.1基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測(cè)定，瀝青面層基層或砂石路面的厚度可用挖坑法測(cè)定，瀝青面層及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測(cè)定及水泥混凝土路面板的厚度應(yīng)用鉆孔法測(cè)定 。3.23.2（5 5）將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼）將鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺的距離，即為檢查層的厚度，坑底至鋼板尺

8、的距離，即為檢查層的厚度，以以mmmm計(jì)計(jì), ,準(zhǔn)準(zhǔn)確至確至1mm1mm。 3.4 3.4 在瀝青路面施工過(guò)程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻在瀝青路面施工過(guò)程中，當(dāng)瀝青混合料尚未冷卻時(shí)，可根據(jù)需要隨機(jī)選擇測(cè)點(diǎn)，用大改錐插入至瀝青時(shí)，可根據(jù)需要隨機(jī)選擇測(cè)點(diǎn)，用大改錐插入至瀝青層底面深度后用尺讀數(shù)，量取瀝青層的厚度，以層底面深度后用尺讀數(shù)，量取瀝青層的厚度，以mmmm計(jì)，計(jì)，準(zhǔn)確至準(zhǔn)確至1mm1mm。編輯ppt22 3.5 3.5 添補(bǔ)挖坑或鉆孔添補(bǔ)挖坑或鉆孔 （1 1）適當(dāng)清理坑中殘留物，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。）適當(dāng)清理坑中殘留物，鉆孔時(shí)留下的積水應(yīng)用棉紗吸干。 （2 2）對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層及

9、水泥混凝土路面板，應(yīng)按相同配比）對(duì)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層及水泥混凝土路面板，應(yīng)按相同配比用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)。水泥混凝土中宜摻加少量用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)。水泥混凝土中宜摻加少量快凝早強(qiáng)的外摻劑?？炷鐝?qiáng)的外摻劑。 （3 3）對(duì)無(wú)結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水）對(duì)無(wú)結(jié)合料粒料基層，可用挖坑時(shí)取出的材料，適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)。拌和后分層填補(bǔ)，并用小錘壓實(shí)。 （4 4）對(duì)正在施工的瀝青路面，用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分）對(duì)正在施工的瀝青路面，用相同級(jí)配的熱拌瀝青混合料分層填補(bǔ)并用加熱的鐵錘或熱夯壓實(shí)，舊路鉆孔也可用乳化瀝青混層填補(bǔ)并用加熱的鐵錘或熱夯

10、壓實(shí)，舊路鉆孔也可用乳化瀝青混合料修補(bǔ)。合料修補(bǔ)。 （5 5）所有補(bǔ)坑結(jié)束時(shí)，宜比原面層略鼓出少許，用重錘或壓路）所有補(bǔ)坑結(jié)束時(shí)，宜比原面層略鼓出少許，用重錘或壓路機(jī)壓實(shí)平整。機(jī)壓實(shí)平整。 編輯ppt231.1 1.1 本方法適用于采用本方法適用于采用短脈沖短脈沖雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)路面面層雷達(dá)無(wú)損檢測(cè)路面面層厚度。厚度。 1.3 1.3 本方法適用于新、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和舊路本方法適用于新、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和舊路加鋪路面設(shè)計(jì)的厚度調(diào)查。加鋪路面設(shè)計(jì)的厚度調(diào)查。 瀝青面層加鋪瀝青面層加鋪要注意層界是否清晰要注意層界是否清晰1.4 1.4 雷達(dá)發(fā)射的電磁波在路面層傳播過(guò)程中會(huì)逐漸削雷達(dá)發(fā)射的電磁

11、波在路面層傳播過(guò)程中會(huì)逐漸削弱、消散、層面反射。雷達(dá)最大探測(cè)深度是由雷達(dá)系弱、消散、層面反射。雷達(dá)最大探測(cè)深度是由雷達(dá)系統(tǒng)的參數(shù)以及路面材料的電磁屬性決定的。對(duì)于材料統(tǒng)的參數(shù)以及路面材料的電磁屬性決定的。對(duì)于材料過(guò)度潮濕或飽和以及有高含鐵量的礦渣集料的路面不過(guò)度潮濕或飽和以及有高含鐵量的礦渣集料的路面不適合用本方法測(cè)試。適合用本方法測(cè)試。編輯ppt242.22.2 測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)要求和參數(shù) 距離標(biāo)定誤差：0.1%； 設(shè)備工作溫度：040； 最小分辨層厚：40mm； 系統(tǒng)測(cè)量精度要求：表T0913 系統(tǒng)測(cè)量精度技術(shù)要求天線：喇叭型空氣耦合天線，帶寬能適應(yīng)所選擇的發(fā)射脈沖頻率；收發(fā)器：脈沖寬度1.0

12、ns，時(shí)間信號(hào)處理能力可以適應(yīng)所需的測(cè)試深度。編輯ppt25 垂直分辨率：半波長(zhǎng) /2（保守估計(jì)）瀝青混凝土中雷達(dá)波傳播速度 1012cm/ns如果最小層厚為4cm，則8cm= v*T = v/f f = v/= 10/8=1.25GHz （假定v=10cm/ns）編輯ppt263.1 3.1 準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作（3 3）檢查連接線安裝無(wú)誤后開(kāi)機(jī)預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不得少）檢查連接線安裝無(wú)誤后開(kāi)機(jī)預(yù)熱，預(yù)熱時(shí)間不得少于廠商規(guī)定的時(shí)間；于廠商規(guī)定的時(shí)間； (防止漂移）防止漂移）3.2 3.2 測(cè)試步驟測(cè)試步驟（2 2）檢測(cè)過(guò)程中，操作人員應(yīng)記錄測(cè)試線路所遇到的橋）檢測(cè)過(guò)程中，操作人員應(yīng)記錄測(cè)試線路所遇到

13、的橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的起終點(diǎn)；梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的起終點(diǎn)；（以便后期數(shù)據(jù)（以便后期數(shù)據(jù)處理）處理）編輯ppt273.23.2 （4）芯樣標(biāo)定：為了準(zhǔn)確反算出路面厚度，必須知道路面材料的介電常數(shù)，通常采用在路面上鉆芯取樣方法以獲取路面材料的介電常數(shù)，做法是首先令雷達(dá)天線在需要標(biāo)定芯樣點(diǎn)的上方采樣，然后鉆芯，最后將芯樣的真實(shí)厚度數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算程序中，反算出路面材料的介電常數(shù)或者雷達(dá)波在材料中的傳播速度；路面材料的介電常數(shù)會(huì)隨集料類(lèi)型、瀝青產(chǎn)地、密度、濕度等而不同，測(cè)試過(guò)程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加芯樣鉆取數(shù)量，以保證測(cè)試厚度的準(zhǔn)確性；編輯ppt281.11.1 本方法適用于各類(lèi)幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)

14、在正常行車(chē)條件下連續(xù)采集路面的橫坡數(shù)據(jù)。1.41.4 測(cè)試過(guò)程路面應(yīng)整潔，宜選擇風(fēng)力較小的時(shí)間。2.12.1 設(shè)備承載車(chē)基本技術(shù)要求和參數(shù) 幾何數(shù)據(jù)測(cè)試系統(tǒng)承載車(chē)輛的車(chē)身高度不宜超過(guò)1.7m，車(chē)型滿(mǎn)足設(shè)備制造商的要求。編輯ppt293.1 3.1 準(zhǔn)備工作 （2）距離標(biāo)定。承載車(chē)每行駛5000km或者更換輪胎必須進(jìn)行距離標(biāo)定，距離標(biāo)定長(zhǎng)度1000m，誤差0.1%。3.2 測(cè)試步驟 （2）每次測(cè)試開(kāi)始前或連續(xù)測(cè)試長(zhǎng)度超過(guò)100km后必須按照設(shè)備使用手冊(cè)規(guī)定的方法進(jìn)行系統(tǒng)偏差標(biāo)定。編輯ppt6 平整度編輯ppt311.1 定義三米直尺基準(zhǔn)面距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度，以mm計(jì)。1.2

15、 本方法適用于測(cè)定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量，也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測(cè)。2 儀具與材料技術(shù)要求 3.1 （2）測(cè)試路段的測(cè)試地點(diǎn)選擇: 當(dāng)為瀝青路面施工過(guò)程中的質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處，以單桿測(cè)定評(píng)定；除高速公路以外，可用于其它等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定，每200m測(cè)2處，每處連續(xù)測(cè)量10尺。除特殊需要者外，應(yīng)以行車(chē)道一側(cè)車(chē)輪輪跡（距車(chē)道線0.81.0m）作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。對(duì)舊路已形成車(chē)轍的路面，應(yīng)取車(chē)轍中間位置為測(cè)定位置，用粉筆在路面上作好標(biāo)記。 編輯ppt321.1本方法規(guī)定用連續(xù)式平整度儀量測(cè)路面的不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差

16、（），以表示路面的平整度，以mm計(jì)。 3.23.2 測(cè)試步驟 （4）確認(rèn)連續(xù)式平整度儀工作正常。牽引連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速，速度宜為5km/h，最大不得超過(guò)12km/h。4.1 4.1 連續(xù)式平整度儀測(cè)定后，可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每100m的計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差（mm），還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度（m）。編輯ppt332.22.2 設(shè)備承載車(chē)要求 根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商的要求選擇測(cè)試系統(tǒng)承載車(chē)輛。3.1 3.1 準(zhǔn)備工作（1）測(cè)試車(chē)輛有下面條件之一：在正常狀態(tài)下行駛超過(guò)20000km；標(biāo)定的時(shí)間間隔超過(guò)1年；減震器、輪胎等發(fā)生更換、維修，都應(yīng)進(jìn)行儀器測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI的相關(guān)性

17、標(biāo)定,相關(guān)系數(shù)R應(yīng)不低于0.99。編輯ppt343.23.2 測(cè)試步驟 （1）測(cè)試開(kāi)始之前應(yīng)讓測(cè)試車(chē)以測(cè)試速度行駛510km，按照設(shè)備操作手冊(cè)規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱。（2）測(cè)試車(chē)停在測(cè)試起點(diǎn)前300500m處，啟動(dòng)平整度測(cè)試系統(tǒng)程序，按照設(shè)備操作手冊(cè)的規(guī)定和測(cè)試路段的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)要求設(shè)置完畢所需的測(cè)試狀態(tài)。（3）駕駛員在進(jìn)入測(cè)試路段前應(yīng)保持車(chē)速在規(guī)定的測(cè)試速度范圍內(nèi)，沿正常行車(chē)軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。編輯ppt355 顛簸累積儀測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI相關(guān)關(guān)系對(duì)比試驗(yàn)5.1 基本要求5.2 試驗(yàn)條件5.3 試驗(yàn)步驟5.4 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理VBI VS. IRIVBI VS編輯ppt361 1 目的與

18、適用范圍 1.1 1.1 本方法適用于各類(lèi)車(chē)載式激光平整度儀在新、改建路面工程質(zhì)量驗(yàn)收和無(wú)嚴(yán)重坑槽、車(chē)轍等病害及無(wú)積水、積雪、泥漿的正常通車(chē)條件下連續(xù)采集路段平整度數(shù)據(jù)。3.2 測(cè)試步驟（1）測(cè)試開(kāi)始之前應(yīng)讓測(cè)試車(chē)以測(cè)試速度行駛510km，按照設(shè)備使用說(shuō)明規(guī)定的預(yù)熱時(shí)間對(duì)測(cè)試系統(tǒng)預(yù)熱。（3）駕駛員應(yīng)按照設(shè)備操作手冊(cè)要求的測(cè)試速度范圍駕駛測(cè)試車(chē)，宜在5080km/h之間，避免急加速和急減速，急彎路段應(yīng)放慢車(chē)速，沿正常行車(chē)軌跡駛?cè)霚y(cè)試路段。4 4 計(jì)算 激光平整度儀采集的數(shù)據(jù)是路面相對(duì)高程值，應(yīng)以100m為計(jì)算區(qū)間長(zhǎng)度用IRI的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算程序計(jì)算IRI值，以m/km計(jì)。編輯ppt8 承載能力承載能力

19、 編輯ppt38T 0951-2008T 0951-2008貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試貝克曼梁測(cè)定路基路面回彈彎沉試驗(yàn)方法驗(yàn)方法 1.21.2 瀝青路面的彎沉檢測(cè)以瀝青面層平均溫度20時(shí)為準(zhǔn)，當(dāng)瀝青面層平均溫度在202以?xún)?nèi)可不修正，在其他溫度測(cè)試時(shí)，對(duì)瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。（1）標(biāo)準(zhǔn)車(chē)：雙軸，后軸雙側(cè)4輪的載重車(chē)，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表T0951的要求。測(cè)試車(chē)應(yīng)采用后軸10t標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100的汽車(chē)。4.3 4.3 瀝青面層厚度大于5cm的瀝青路面, 回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正,溫度修正及回彈彎沉的計(jì)算宜按下列步驟進(jìn)行。

20、編輯ppt391120hTKe當(dāng)T 20 時(shí)：當(dāng)T 20 時(shí)：0.002(20)T hKeT-瀝青面層平均溫度H-瀝青面層厚度編輯ppt40T 0952-2008 自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法自動(dòng)彎沉儀測(cè)定路面彎沉試驗(yàn)方法 1.21.2 本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和數(shù)據(jù)處理分別由專(zhuān)用軟件自動(dòng)控制進(jìn)行。3.13.1 準(zhǔn)備工作4 4 計(jì)算5 5 彎沉值的橫坡修正6 6 自動(dòng)彎沉儀與貝克曼梁彎沉測(cè)值對(duì)比試驗(yàn)編輯ppt41T 0953-2008 T 0953-2008 落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法落錘式彎沉儀測(cè)定彎沉試驗(yàn)方法 1 1目的與適用范圍3 3方法與步驟3.23.2測(cè)試步驟6.36.3當(dāng)為探查路面版下的空洞時(shí)，利用在不同位置測(cè)定的測(cè)定值的差異及彎沉盆的形狀,進(jìn)行判斷。編輯ppt10 抗滑性能編輯ppt43T 0966-2008 車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)車(chē)載式激光構(gòu)造深度儀測(cè)定路面構(gòu)造深度試驗(yàn)方法造深度試驗(yàn)方法1.2 1.2 本方法的數(shù)據(jù)采集、傳輸、記錄和數(shù)據(jù)處理分別由專(zhuān)用軟件自動(dòng)控制進(jìn)行。2.32.3 測(cè)