塔吊司機及信號工安全技術交底

1、塔吊司機及信號工安全技術交底工程名稱：施工單位：編號:交底部門交底班組交底人安全員安全技術交底內容交底內容：一、安全文明施工基本要求1、進場人員必須正確戴好安全帽、扣好帽帶，不得穿拖鞋短褲，高跟鞋或光腳上班；正確使用個人防護用品， 不得穿硬底和帶釘易滑鞋進行高空作業(yè)，高處作業(yè)臨邊作業(yè)必須系好安全帶安全帶的掛鉤必須高掛低用，且應掛 在牢固可靠的地方，以免掛鉤脫落起不到保護的作用。2、嚴禁酒后上班、工地嚴禁吸煙及明火作業(yè)、嚴禁嬉戲打鬧。凡是患有心臟病、高血壓、瘢癇病、以及其它不 適合在工地上施工的人員禁止進入施工現(xiàn)場施工。所有作業(yè)人員遵守安全生產(chǎn)施工規(guī)范，聽從班組和現(xiàn)場施工員的 指揮，服從分配，團

2、結一致，共同完成好生產(chǎn)任務。認真貫徹執(zhí)行安全技術操作規(guī)程的有關規(guī)定，做到安全生產(chǎn)。3、進入施工現(xiàn)場的人員要愛護場內的各種綠化設施和標示牌，不得踐踏草坪、損壞花草樹木、隨意拆除和移動 標示牌和警示牌。上下樓道進入施工場地必須走安全通道，嚴禁翻越攀爬，臨邊防護設施及外架等物體。二、塔機司機和指揮人員操作要求：1、塔機司機和指揮人員必須經(jīng)過培訓考核合格后并取得“特種作業(yè)人員操作證”后方可操作和指揮工作。信號 指揮工佩備"信號指揮"標志、特殊顏色的反光背心、。熟悉起重機械的基本性能。2、使用對講機進行信號指揮、下達指令。確保對講機電力充足、通訊暢通。起重作業(yè)時，起重臂桿起落及回轉

3、半徑內無障礙物。每班作業(yè)前，必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、運轉半徑、架空線路、建筑物及構件重量和分布情況進 行全面了解。3、操作人員在進行塔機回轉、變幅、和吊鉤升降等動作前，應鳴號示意、作業(yè)時，指揮人員應與司機密切配合。 司機應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號小清和錯誤時，司機可以拒絕執(zhí)行或暫停操作。4、塔機的變幅指示器、力矩限制器及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意 調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。5、起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過。嚴禁塔機載運人員。物件起吊時，禁止在物件上站人或進行加 工；必須加工時，應放下墊好并將吊臂、吊鉤及回轉的制動器剎住，司機及

4、指揮工不得離開而位。6、塔機必須按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得起吊超重和不明重量的物件，在特殊情況下需要超荷葬使用時，必須 有保證安全的技術措施，經(jīng)技術負責人批準，有專人在現(xiàn)場看護下，方可起吊。7、起吊在滿負荷或接近負荷時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個動作。并先將重物吊離地面300nm停止提升檢查，： 起重機的穩(wěn)定性、制動器的有效性、重物的平穩(wěn)行、綁定的牢固行。確定無誤后方可再行起開，對于可能晃動的重 物必須栓拉繩。8、嚴禁使用塔機進行斜拉、斜掉和吊地下埋設或爆結在地面上的重物。現(xiàn)場澆筑的硅構件或模板，必須全部松 動后方可起吊。9、起吊重物必須綁扎牢固、平穩(wěn)，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星材料

5、和物件，必須用吊籠或鋼絲繩 綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按表明位置綁扎，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30%10、重物提升和降落速度要均勻，嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉要平穩(wěn)，應高出障礙物500亳米以上， 當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。11、塔機在雨雪天氣作業(yè)時，應先經(jīng)過試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。6級以上大風，大雪和大 霧，惡劣天氣及視線不明的情況禁止作業(yè)。12、塔機使用的鋼絲繩，其結構形式、規(guī)格、強度必須符合該塔機的要求。卷筒上的鋼絲繩應連接牢固、排列 整齊,放出鋼絲繩時，卷筒上至少保留三圈以上，收放鋼絲繩是時應防止鋼絲繩打環(huán)、紐結、彎折和亂繩，不得使

6、 用紐結、變形的鋼絲繩。13、每班作業(yè)前，應對鋼絲繩所有可見部分以及鋼絲繩的連接部位進行檢查，鋼絲繩的表面磨板或腐蝕使原鋼 絲繩的平均直徑減少7%時或在規(guī)定長度范圍內斷絲根數(shù)達到有關規(guī)定后應予以更換。鋼絲繩嚴禁有斷絲斷股刺毛。14、塔機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情況之一的即應更換：表面有裂紋的、危險斷面及內頸有永久變形、掛繩處斷面磨板超過高度10%,吊內襯套磨板超過原厚度50% ,心軸 （銷干）磨損超過其直徑3% 5%15、塔機制動器的制動鼓面磨攝達1. 5% - 2%時或制動帶磨板超過原厚度50%時均應更換。塔機停止作業(yè)時， 應將起吊物放下，剎住制動器操縱桿放在空擋，并關門上鎖。、塔機司機

7、和信號工作業(yè)時要根據(jù)操作規(guī)程和十不吊 的原則操作作業(yè)。16,起落吊鉤時，信號工要注意放鉤前要檢查所要放置的地點是否安全，放置點是否能承受此吊物件的重量和 放置點是否平穩(wěn)。嚴禁將任何材料放置在腳手架上。吊裝大模板及其他物件時，提醒此處施工人員,避免傷人傷己, 每塊大模板放置后必須用鐵絲固定好后方可摘鉤，四米以上大模板固定三個點，四米以下固定兩個點，否則不得起 鉤。17、起吊前信號工要檢查U形卡，U形卡未上緊不得起吊。吊物懸空運轉后突發(fā)異常時，指揮者應迅速視情況 而定，緊急告知危險部位人員撤離，指揮塔吊司機將重物慢慢放下，排除險情后方可再行起吊。吊運中若突然停電 或機械故障，重物不準長時間懸掛高空

8、，應將重物落放到穩(wěn)妥的位置并墊好。18、調運零散材料應使用吊籠，裝材料時不得超過籠體邊緣。塔吊司機和信號工按工作分工各自拗子自己的工 作，因職責落實不到位，引發(fā)的事故由責任人承擔事故相關責任。19、多塔作業(yè)防碰撞安全專項施工方案針對性交底：1人必須正確佩帶合格的防護用品，2m以上高處作業(yè)須佩戴安全帶；2 ）下達指令準確清晰，嚴密注意塔機的 運轉、吊裝情況；3 ）每天對吊索具、吊點進行檢查；4 ）、信號工站位得當，保證視線開闊，同時保證自身安全；5 ）、施工現(xiàn)場高壓線路較多，禁止，J淬大臂靠近高壓線路；20 .司機交接班時，先查看上一班交接記錄，應對塔機進行點檢，電源電壓進行查對，應對各制動器.

9、各安全 限位、吊鉤保險的完好、靈敏度進行檢查：應檢查鋼絲繩的排列是否完好，有無跳出輪槽和鋼絲繩磨損情況；憑聽 覺在試轉中去發(fā)現(xiàn)有無發(fā)自各動力傳動系統(tǒng)的不正常異響和振動；試運行后用手摸去發(fā)覺電機和變速箱有無不正常 的溫升。發(fā)現(xiàn)問題應在作前排除，后方可開機或及時向機分反映。21 .開車前和操作中接近人時，必須鳴笛。得到指揮信號，方可進行操作，集中精力注視吊鉤工作的范圍，不 得帶病、超疲勞作業(yè)。地面沒有指揮或指揮信號不清，司機不得開機。對于緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應 立即執(zhí)行。司機必須嚴格按起重性能表中規(guī)定的幅度和起重量進行工作，不許短接各安全裝置而超大型載使用23 .塔機不得斜吊物品，并禁

10、止用于拔樁或吊不明重量的物品。起重臂上的吊籃僅供維修時用，工作中嚴禁放 在，J淬上，而應固定在臂架根部。.工作中塔梯上嚴禁有人，并不得在工作中進行高速或機械維修等作業(yè)。工作中 嚴禁閑人走近臂架活動范圍以內。液壓系統(tǒng)安全閥的數(shù)值（如制動器、限位開關等）一旦調整好均不允許隨意更動。 特殊情況（如失靈等）應立即上報請求調整，嚴禁私自調整。24 .司機在當班期間，不得擅離工作面位，有必要離開工作者應使所有的控制器手柄置零位，而后切斷電源； 工作中如遇電源突然中斷，也應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重動作，方向是否都正常。 如遇載體同需要現(xiàn)場維修.升降作業(yè)等，司機必須在百位上配合。25 .有兩臺以上塔機工作時要根據(jù)工程特點，注意相互之間的位置，并采用不同標高的方法，以避免塔機的起 重臂、平衡臂相互碰撞以及與建筑碰撞。司機在操作技術上要做到穩(wěn)、準、快、安全、合理。目之間是互相聯(lián)系的, “穩(wěn)“和“準”是快的前提。剛起鉤和物體就位落鉤的短時間微動作是必要的，工聽清指揮信號,看準物體臨近無人時 才允許控制手柄，確認在無障礙的空間加速升降。26 .當風力大于6級時，一般應停止工作（下班時同樣），吊鉤升起，小車停在臂架端部，即最大幅度處（福 建建機廠生產(chǎn)的25TM塔機，應收回平衡臂配重至近塔身處，并將小車停在臂架中部）回轉機構構閘，切斷總電源。27 .司機或維修人員進行維