路面管理系統

1、路面管理系統一. 概述路面管理系統 (pavement ManagementSystems) ，是考慮工程費、 養(yǎng)護維修費、 利益等總成本來設計路面的系統。 路面管理系統是 通過應用系統分析和運籌學的方法， 使路面管理過程系統化， 它 為管理部門的決策人提供方法， 幫助他們找到費用與效果的最佳 方案，以提供和維持具有足夠水平的路面。 路面管理系統的作用 是改善所作出的決定的效果， 擴大它的應用范圍， 為決定的效果 提供反饋。路面管理系統主要適用范圍為現有路面的養(yǎng)護管理。 根據可能獲 得最大社會經濟效益的原則和現有路網路面狀況的實際信息， 進 行路況主客觀相結合的技術評價。 研究路況變化的趨勢、

2、 研究道 路使用者費用和路況的相互關系， 采用系統的方法進行路面養(yǎng)護 處治輔助決策。 根據養(yǎng)護投資的不同水平估算路網可能達到的平 均路況水平， 供主管部門確定養(yǎng)護政策時參考， 使有限的養(yǎng)路資 源得到可能的最佳利用。路面管理系統， 國際上一般分為項目級和網級兩種。 我國的路面 管理系統， 將網級和項目級有機結合。 在當今條件下有能力對全 路網的路況進行較詳細的全面檢測， 從而獲得系統的全面的路況 數據。這對公路的管理是十分有用的。二路面管理系統的發(fā)展我國路面管理系統的研究起始于 20 世紀 80 年代，期間陸續(xù)引 進了英國的 BSM 路面管理系統、 芬蘭的 FPMS 路面管理系統和 世界銀行 H

3、DM llI 公路投資效益模型等。 交通部公路科學研究 所的潘玉利博士提出了我國公路路面管理系統的基本框架， 并在 參考國外路面管理系統模型的基礎上， 建立了一些符合我國實際 的模型。 對我國路面管理系統的發(fā)展、 推廣和應用做出較大貢獻 的應屬 CPMS(China Pavement Management System) ，它 是一個復雜的路面決策支持系統， 包含道路信息數據管理、 路網 評價、 路況性能分析、 養(yǎng)護資金需求分析和資金優(yōu)化分配等較多 功能，其各種模型的建立多數基于回歸分析技術。近年來，由于 地理信息系統的廣泛應用， 研究者逐漸發(fā)現 GIS 應用到 PMS 中 的巨大潛力和廣闊前

4、景。國內的路面管理系統在近 20 年來得到 了很大的發(fā)展，而且在融入 GIS 應用技術方面也做了有益的探 索，但其進一步應用還需要深入的研究。 今后路面管理系統的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面： 1 從路面管 理拓展到設施管理 2 專家系統體系的改進 3 網級與項目級管 理進一步相結合 4 標準化與新技術 5 數據采集技術 6 體制與 機構變革三 . 路面管路系統的構成我國路面管理系統基本組成分為以下四部分：1. 數據采集系統 :通常情況下， 需要采集的數據包括： 平整度、 路面損壞程度、結構承載力和抗滑能力四個方面，它們是道路養(yǎng)護和改建計劃編制的依據。2. 數據庫管理系統 :數據庫管理系統由路網

5、參照系統、數據文 件和數據管理 3 部分組成3. 項目級養(yǎng)護管理系統 : 項目級養(yǎng)護管理的主要功能是對各個路 段進行評估，確定是否需要進行養(yǎng)護處治，確定處治方案，進行 資金需求分析。 在養(yǎng)護資金約束條件下， 按優(yōu)先排序模型進行資 金合理分配，制定年度計劃建議，以確定合理的大、中修和日常 養(yǎng)護費用水平。4 網級養(yǎng)護管理系統 : 利用項目級管理的較詳細數據，對全路網 或局部路網進行中、 長期投資方案與路況水平的分析。 根據爭取 達到最大社會經濟效益的原則， 分析各路段是否需要處治和最佳 處治年份 。四.路面管理系統的應用1. 在高速公路養(yǎng)護中的應用目前， 我國尚沒有一套成型的高速公路養(yǎng)護模式供我們

6、參考。 因 此，抓好高速公路的養(yǎng)護工作，并總結經驗積累原始數據，收 集第一手材料， 盡快開發(fā)路面管理系統運用到高速公路養(yǎng)護管理 上，為日后高速公路養(yǎng)護提供可靠的數據和有效的經驗， 是提高 高速公路管理水平，延長高速公路壽命的迫切要求。 高速公路路面管理系統主要包括路面數據庫、 模型數據庫， 路面 管理系統、前方圖像管理系統、日常養(yǎng)護系統、養(yǎng)護質量評定系 統，各數據庫和系統之間相互關聯，相互銜接，從而給路況一個 科學、真實的分析， 為養(yǎng)護管理部門提供詳細的路況，并有利 于確定合理的養(yǎng)護決策。【例】路面管理系統在京秦高速公路上的應用： 河北京秦高速公 路每年一次的路面基本指標檢測包括路面平整度檢測

7、、 路面彎沉 檢測和路面摩擦系數檢測。 為公路路面數據庫提供了原始數據和 基本資料。將這些資料導入路面管理系統作為數據庫的基本數 據路面管理系統根據提供的原始數據對路面狀況進行分析、 比 較得出結論 并給出維修建議。 主要包括： 日常養(yǎng)護管理、 資 源管理、路況采集 、數據上傳和路況分析。2. 在城市道路中的應用 城市路面管理系統決策的依據是大量、 精確的數據信息。 數據采 集設備和采集方法的研究在城市路面管理系統的應用中占有很 大的比重，因此快速獲取和處理數據的方法是系統順利實施的保 障。數據采集系統需依賴高效、 快速的檢測設備， 采集道路的幾何數 據、路面破損、平整度、彎沉、摩擦系數、車流

8、量、車速和軸重 等數據。 為了提高數據采集效率， 可采用全球定位數字化采集系 統。該系統整合了全球定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）、GSM 數據通訊、路面數據采集等技術，并配合數字化試驗設備，基本 實現了自動化數據采集，是今后路面數據采集系統的趨勢。參考文獻：1. 路面管理系統在高速公路養(yǎng)護中的應用楊永占 / 中國公路 2003 年第十期2. 路面管理系統的研究開發(fā)與推廣應用 科技 1993年第二期3. 路面管理系統的研究動向 朱虹4. 路面管理系統（PMS）推廣應用淺談科技 1997 年第六期5. 路面早期維護的重要方法薛雨川月第 9 期6. 路面管理系統原理和其應用初探曾沛霖 潘玉利 趙延東 /公路交通耿敏 苗世奎 王立權/ 江蘇交通楊孟余 王岳平/ 公路 2003 年 9吳新泉7. 城市路面管理信息系統的應用研