東南汽車價格策劃

1、目錄目錄1第一篇環(huán)境分析篇2第一節(jié)汽車行業(yè)市場營銷環(huán)境2第二節(jié)企業(yè)分析3第二篇產品篇4第一節(jié)市場定位4第二節(jié)產品介紹7第三節(jié)競爭對手對比分析9第三篇定價篇11第一節(jié)定價目標11第二節(jié)、定價實施和控制14第四篇效果預測篇16第一篇環(huán)境分析篇第一節(jié)汽車行業(yè)市場營銷環(huán)境一、政治環(huán)境1、近年來，國家陸續(xù)推出了汽車補貼政策，汽車下鄉(xiāng)政策，還有汽車貸款政策, 小排量車的減征購置稅等，很有利的促進了我國汽車行業(yè)的發(fā)展。2、產業(yè)政策，汽車產業(yè)政策重點從生產環(huán)節(jié)向銷售環(huán)節(jié)轉變，以便更好地發(fā)揮 汽車產業(yè)的支柱作用。國家通過制定一系列的產業(yè)政策來鼓勵企業(yè)發(fā)展小質量、 低價位、經濟適用型的汽車消費品并支持企業(yè)自主開發(fā)

2、或者利用外國技術開發(fā)具 有自主知識產權的乘用車產品。3、汽車產業(yè)作為國民經濟的支柱產業(yè)，國家的強有力的政策支持，完善的鼓勵 汽車消費的政策出臺，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了一個堅實的基礎和平臺。二、經濟環(huán)境1、經濟要素是汽車工業(yè)騰飛的基礎。自改革開放以來，我國的經濟始終處在高 速發(fā)展的軌道上，國民經濟水平不斷提高。在經濟高速增長的前提下，耐用消費 品市場也將保持一種快速增長的趨勢，特別是我國的汽車市場。2、十五期間國家將繼續(xù)實施擴大內需、西部大開發(fā)和城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，都為我國汽 車行業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境。幾年的發(fā)展中我國的汽車行業(yè)國際競爭力也逐漸 加強，在各方面顯示突出的優(yōu)勢。3、2008年開始，從美國

3、開始的金融危機席卷全球，全球X圍內經濟受到沖擊， 美國等全球主要國家汽車產業(yè)受到了嚴重打擊，相比之下，中國在全球汽車市場 的影響力幾近翻番。三、技術環(huán)境1、市場技術得到不斷提高，并以此建立自主品牌。各企業(yè)將自主開發(fā) 或者利用外國技術開發(fā)具有自主知識產權的汽車產品，提高自主研發(fā)能力 2、產品結構趨于合理，術水平和管理水平穩(wěn)步提升3、可持續(xù)發(fā)展對技術創(chuàng)新的需求：倡導環(huán)保、節(jié)能第二節(jié)企業(yè)分析一、公司介紹東南汽車，是由XX最大的汽車企業(yè)一一裕隆企業(yè)集團所屬的中華汽車公司 與XX省汽車工業(yè)集團公司XX汽車廠合資組建而成，注冊資本6030萬美元， 總投資9982萬美元，閩臺雙方各占50%股份，是迄今為止經

4、國家正式批準成立 的最大的海峽兩岸合資汽車企業(yè)。經過8年多的努力，已累計推出20多萬車輛 “東南得利卡”、“東南富利卡”、“東南菱帥”、“東南菱紳”等四大系列66款車型, 2003年10月二期擴建工程竣工投產以后，產能提升至為雙班年產12萬臺。三、 四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬臺。實現銷售收入83 億元，實現稅利10億元，在全國設有435個箱售網點、7家車輛中轉站及247 個特約維修站，其輻射區(qū)域已包含國內所有經濟發(fā)達地區(qū)及主要都會城市。東南 汽車公司在創(chuàng)立的同時.，帶動吸引了 30家XX中華汽車公司的優(yōu)秀配套零部件 企業(yè)（配套廠）也跨海來到其周邊安家落戶，同步建設形成

5、一個占地2900多畝、 總投資達2.7億美元的東南汽車城，呈現出“眾星拱月、航母編隊”的發(fā)展態(tài)勢。 東南汽車城擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，是一個自前段工序配 套件至后段工序整車組裝都具自主發(fā)展能力的具有國際先進水準的專業(yè)汽車生 產基地。二、東南汽車SWOT分析（1）、優(yōu)勢分析、東南汽車城.內集中完備的配套體系，實現“精益化生產管理”以及復雜的股權 關系，構成了東南汽車發(fā)展模式的三大特色。、在東南汽車城內分布許多零部件配套廠，為東南汽車提供近一半的國產化零 部件，提升了東南汽車成車的國產化率，也提高了成本競爭力。、東南汽車是目前國家正式批準的最大的兩岸合資汽車生產企業(yè)，而其復雜的

6、股權關系也成為其特色之一。（2）、劣勢分析、.廠址在我國的東南部，不利于產品在全國的流通，長江三角洲才是汽車的集 散中心、品牌知名度和其他各種名牌有一定的差距，比較東南在全國X圍內還算是個比較新的品牌。、三菱的汽車出現過幾次嚴重的構造缺陷而導致回收,所有作為東南的合作 伙伴對東南也有一定的影響。(3)、機會分析、金融危機暴發(fā)以來，我國政府出臺了一系列刺激消費的政策，汽車產業(yè)振興 政策是非常重要的一項內容，支持汽車金融公司發(fā)行金融債券等方面作出明確規(guī) 定，這無疑成為汽車金融公司發(fā)展的助推器。、消費者習慣是影響汽車貸款業(yè)務的一個十分重要的因素，這對汽車金融公司 的發(fā)展是一個很好的信號。、針對國內汽

7、車金融公司組織結構不完善的問題來說，國外一些發(fā)展成熟的汽 車金融公司的成功經驗可以很好地解決這一問題。(4)、威脅分析、從企業(yè)外部環(huán)境來看，消費習慣乂成為威脅的一個很重要的因素。因此汽車 金融公司想要獲得長足的發(fā)展，消費者消費習慣的問題是不容忽視的。、下半年我國貨幣政策的趨緊似乎已成定數。、國內信用體系不健全，缺少個人信用評價體系。壞賬、呆賬的比例很高，惡 意逃貸情況嚴重。第一'篇產口口篇第一節(jié)市場定位一、產品名稱及其內涵東南汽車旗下藍瑟翼神L8L、2.0L系列，作為東南三菱在今年最重要的 一款新車，藍瑟翼神于2009年九月正式上市，體現了消費者心目中需求“盡 享風尚”。藍瑟翼神從一個

8、角度折射出企業(yè)的本土化意識，暗示了企業(yè)針對客戶群的內 在特點，本身就是一個較好的營銷手段，在普通的消費者看來，“藍瑟翼神”的 名字不僅與其產品本身的外觀和性能相聯系，而且與這兩款車的市場定位、 產品氣質緊密聯系在一塊，是消費者由衷的發(fā)出認同感。二、目標市場定位1、目標群體“藍瑟翼神”的消費者是屬于新潮個性的，他們是：追求精致舒適生 活的外企或者國企的基層骨干，是對事物有獨到見解、從容不迫的IT技術 人員、是努力工作。追求成功、小有成就的小企業(yè)的主管?？偠灾?，他 們是一群熱裹享受，追隨自我感覺的的時尚現代有品位。當代企業(yè)未來的 新興力量，熱愛生活、樂觀進取的一群有品位的年輕人。2、XX省汽車消

9、費現狀(1)、XX汽車總銷量：增幅達58%以上XX市場2009年乘用車上牌量達35. 21萬輛，較2008年的22. 20萬輛， 增長了 58. 6%,其中，XX市2009年乘用車上牌量為100696多輛，較2008 年的67891輛，同比增幅達48. 3%,另一個汽車消費大市XX的消費量為2009 年，XX市限額以上批發(fā)零售貿易業(yè)汽車累計銷售17828輛，同比增長 140.6%；銷售總額累計實現158922萬元，同比增長35.3%；累計實現零售 16047輛，同比增長138. 2%,零售總額148212萬元，同比增長34%, XX市 民用汽車擁有量從57514輛增加到198018輛，年均增長

10、20. 5%o若按年均 增長20. 5%速度推算，到2010年XX市民用汽車擁有量將達到238633輛河南省歷年汽車銷量(2)、月度銷量走勢2009年2月、9月、11、12月單月銷量都超過了 3萬臺。這其中，2 月份作為往年銷售的淡季，卻能創(chuàng)下34303萬輛的佳績，應該說與2009年 年初國家出臺的一系列利好于車市的政策有很大關系，如實行燃油稅、1.6L以下乘用車購置稅減半等，都刺激了人們的購車熱情。同樣，12月的單月 銷量達到了 37921輛，創(chuàng)下歷年單月銷量的新高。也是受1.6L及以下排量 購置稅減半政策的影響，不少車主為趕上政策“末班車”而扎堆購車，直 接推高了 12月份的銷量。(3)、

11、細分市場特點：A級車占據半壁江山從數據中可以看出，2009年全年汽車銷量中A級車占到了整體銷量的 52%,足見A級車在XX消費者中的受青睞程度。事實上，今年的L6L及以 下排量購置稅減半政策，使得中級車中1.6L車型成為真正的“黃金排量”， 再加上，中級車以其優(yōu)越的性能，豐富的配置，出色的安全性，多功能性 以及適中的價格成為眾多中原購車者的首選。(4)、銷量前十名品牌：2009年XX省乘用車銷量前十名的汽車品牌中，現代、東風日產、XX 大眾、奇瑞汽車、一汽大眾全年銷量都在2萬臺以上，現代依然是“獨領風騷”，以年銷量3.5萬余輛的業(yè)績領跑中原，而其中奇瑞汽車成為唯一 跨入“2萬輛俱樂部”的自主品

12、牌企業(yè)。太4000030000200001000002009年汽架品牌錯星前十名16 / 16(5)、車型銷量十前名2009年XX省銷量前十名的車型中，伊蘭特悅動、北斗星、伊蘭特名列前三，其中，七款車型的銷量都在萬輛以上。第二節(jié)產品介紹一、產品介紹藍瑟翼神擁有非常出色的車身尺寸，長寬高分別4570mm、1760mm、1490mm, 2635mm的軸距已經超過很多同級別車型作為東南三菱在今年最重要的一款新 車，藍瑟翼神于2009年月正式上市?，F在這款新車已公布預售價，5款車 型售價分別為：12.3萬的1.8MT舒適版，13.6萬的1.8CVT舒適版，15.3 萬的1.8CVT豪華版以及售15.4

13、萬的2.0MT豪華運動版和17.4萬的2.OCVT 旗艦運動版。二、品牌定位在中高檔汽車市場，“藍瑟翼神”一直是性能和口碑比較不錯的車型，也 是東南三菱最為看重的產品，上市之初，就在市場上廣受追捧，在這種情 況下，公司有及時推出新型的款式吸引市場關注。鑒于“藍瑟翼神”和東南三菱的其他款車在造型和風格上的不同特點，東南 三菱對這款新車進行了差異化定位：“藍瑟翼神”的品牌定為“活力激揚、 盡享風尚”是一輛年輕、時尚、時尚人群的精致小車。三、設計理念、造型國產車型外觀設計上與進口沒有太大的區(qū)別，類似鯊魚般的前臉透露出一 種霸氣。國產藍瑟翼神整體外觀與進口版本差別不大，基本保持了原滋原味的設 計。它的

14、頭部采用了仿“鯊魚”的經典照型，顯得強悍精干而有個性。整車的設計 手法符合當下流行的簡練流暢風格，與之前的車型形成了鮮明的對比。（2）、動力藍瑟翼神搭配了 1.8L自動尊貴版4B系列1.8L/2.0L原裝進口發(fā)動機發(fā)動 機和CVT變速箱的動力，與這兩款變速箱匹配的是5擋手動變速箱和帶6速運 動模式的原裝進口 INVECS-III CVT變速箱。CVT變速箱換擋平順并且擁有鎂合 金材質的換擋撥片，運動感十足。前后懸掛分別采用麥弗遜和多連桿式獨立懸掛, 并搭配了前后副車架和穩(wěn)定桿，整體駕控表現達到國產中級轎車的較高水準，9.8 秒實現O-lOOknVh加速，藍瑟翼神獨有的INVECS-III智能型

15、車輛電子控制系統 也是一大特點（3）、油耗采用三菱的MIVEC技術，而且進排氣同時采用MIVEC技術，動力性能不 錯。2.0L發(fā)動機最大功率112kW/6000rpm,最大扭矩197N.m/4250rpm,白公里 90km/h定速油耗約6.0L。比其他同類型的車發(fā)動機耗油分別下降13%和8%左右。 （4）、配置藍瑟翼神的中控臺簡潔明快，而按鈕的阻尼也非常不錯，尤其是音響位 置的功能鍵手感很好，阻尼柔和、鍵程很短，采用了兩種內飾配色，一個 是具有運動風格的全黑內飾，另一個則是居家感較強的深淺搭配。三幅式 方向盤手感稱不上多么運動，但尺寸并不算大，握感比較合適；多功能鍵 可提供音響以及巡航系統的控

16、制，同時頂配的翼神帶有鋁合金材質的換 擋撥片，這與進口款的完全一樣，儀表盤也同樣如此。翼神與進口版在手剎周圍的位置上是有變化的。它取消了杯架上的長方形 頂蓋；省去了倒車雷達的開關以及座椅加熱功能，另外，在后備箱內的低 音炮也不見了。(5)、其他藍瑟翼神在設計之初就采用高于權威機構E-NCAP五星及J-NCAP六 星等安全評價標準：大量運用了比高強度材料更加堅固的超級強度材料， “RISE”高剛性安全車體設計，為車內乘客搭建強有力的安全防護系統。 “RISE”高剛性安全車體設計，高強度材料的運用，車體采用八角形斷面前 車體大梁設計，通過前部和后部的防撞緩沖區(qū)來吸收、分解車身的沖擊能 量，有效保護

17、乘客的安全，藍瑟翼神在車身側面和后面關鍵部位大量采用 比高強度材料更加堅固的超高強度材料第三節(jié)競爭對手對比分析一、競爭對手一：東風雪鐵龍世嘉世嘉在定位上與藍瑟翼神非常相似，是一款典型的運動型家轎，世嘉的外觀 設計非常出色，與此前的雪鐵龍車型不同，世嘉在設計上更加接近海外版車型設 計，也具有濃郁的法蘭西風情。和藍瑟翼神一樣，都屬于要X揚個性的產品。 兩款車型在車身尺寸上都非常接近，藍瑟翼神要稍大一些，而在內部空間上基本 不相上下。世嘉采用PSA在國內使用I.6L和2.0L的發(fā)動機組合，并且搭載5速手動和4 速手自一體變速器。發(fā)動機動力輸出上藍瑟翼神顯然要更勝一籌，同時四速自動 變速箱還是世嘉的短

18、板，不過世嘉的動力組合非常成熟，在維護費用上會比藍瑟 翼神要低一些。世嘉在售價上也有優(yōu)勢，起步售價10.88萬元，比藍瑟翼神低了一千元，另外世 嘉的經銷商優(yōu)惠在5千元左右，而藍瑟翼神因為是新車上市，基本沒有什么優(yōu)惠， 所以在價格上要高出一些，不過考慮到排量上的差距，這個價格差距還是可以接 受的。二、競爭對手二：福特福克斯作為一款運動型轎車，藍瑟翼神的外觀與定位非常相符，活力四射。相比之 下，福克斯雖然也是也時尚為主打的車型，不過顯然要內斂不少了。所以，論外 觀，藍瑟翼神更容易贏得年輕消費者特別是喜愛運動的消費者青睞。與?？怂瓜啾?，藍瑟翼神在動力上還是有一定優(yōu)勢的，三菱原裝全鋁進口 2.0L 發(fā)

19、動機+CVT的組合明顯要勝過?？怂沟?.0L發(fā)動機和4速手自一體的動力組 合，無論是在動力的輸出上和燃油經濟性上，藍瑟翼神都要。在配置方面，以兩個品牌的L8L舒適型車型為例，藍瑟翼神多配備了倒車雷達、 前霧燈和膝部氣囊，而?？怂沟膬?yōu)勢則在于側氣囊，兩相比較，藍瑟翼神還是稍 稍占優(yōu)。福克斯與藍瑟翼神基本上處于同一價格水平，福克斯的起步售價為11.89萬元， 當然上市多年的福克斯在實際銷售時有一萬元以上的優(yōu)惠，而低價上市的藍瑟翼 神在短期內價格不會松動，甚至可能出現加價買車的現象。三、競爭對手三：東風本田在車身尺寸方面，三菱藍瑟翼神完全超越了思域，車內橫向空間方面更加具 有優(yōu)勢。而在軸距方面，東風

20、本田思域達到了 2700mm,優(yōu)于翼神，在車內腿部 空間要更加寬敞。動力方面，思域僅僅只有1.8L可以選擇，在最大功率和最大扭矩方面，思域與 L8L藍瑟翼神基本相當，和2.0L藍瑟翼神海事有段距離。在變速器方面，三菱 藍瑟翼神配備的是6速CVT變速器，在保持動力輸出的同時，乂達到了降低油 耗的目的。而思域之配備了 5速自動變速器。在配置方面，藍瑟翼神倒車雷達、前霧燈等都有裝備，在實際使用過程中更方便。 思域雖然未配備倒車雷達，但配備的發(fā)動機防盜鎖止系統為車輛安全提供了有效 的保證。在價格方面，兩款車幾乎處于同一價位區(qū)間內，不過因為思域的上市時間較長， 所以有較多優(yōu)惠活動，而低價上市的藍瑟翼神價

21、格則較為堅挺。第三篇定價篇第一節(jié)定價目標一、定價背景概述汽車價格，是消費者一直重點關注的話題。廣大消費者一直關注汽車價格， 大體有三方面的原因：一是汽車消費者越來越成熟，對價格因素關注越來越多， 消費者希望在新產品頻繁上市的今天，得到一款性價比最高的車型；二是因為車 價降個沒完沒了，消費者找不到所謂合適的出手機會；三是價格本身就是消費者 日常消費最關注的因素之一，而且消費者一直期望國內車價與國際早日接軌。 1、企業(yè)經營狀況分析XX與車同行XX成立于2010年3月16日，擁有固定資產500萬元。企業(yè) 經營狀況良好，但由于汽車行業(yè)發(fā)展迅速，競爭非常激烈。由于公司剛剛成立， 生產成本比較高，在價格上

22、缺乏競爭優(yōu)勢，因此要從企業(yè)成本與行業(yè)平均成本出 發(fā)，制定一個具有競爭優(yōu)勢的報價。2、市場競爭情況分析據有關資料統計，全國及國外的知名汽車公司多不勝數，而且產權清晰，技 術先進，職工素質較高，成本上占很大優(yōu)勢，還有部分企業(yè)資金雄厚，技術先進, 這些企業(yè)都對本企業(yè)有很大威脅。本企業(yè)要掌握競爭對手的報價偏好，制定有利 企業(yè)，乂能獲得較好經濟效益的報價方案。二、影響定價目標的因素1、汽車成本一般來說，一輛車的成本包括設備、產權的均攤成本、進口零部件的成本、 國產化部分的制造成本、工時和管理成本、納稅成本五大塊。我們通常所說的成 本一般指的是進口零部件和國內的制造成本。這兩塊占了成本的絕大部分，但在 最

23、終售價中占多大比例就說不清楚了。工時、管理和納稅成本基本是固定的，而 人力成本在我國相對更廉價。各個企業(yè)相差比較大的是設備、產權的均攤成本， 新引進的，產量乂小的，均攤成本就大，而像“老三樣”生產時間最少的也都10 年了，均攤成本基本可以忽略不計。經過詳細的規(guī)算，本企業(yè)的汽車產品成本大 約為8-10萬。2、貿易壁壘進口零部件的價格很低，把整車的關稅定在40%,而零部件卻不到10%, 這樣把進口零部件組裝出售，這部分關稅就被吃掉了，利潤大概有30%左右。所 以說貿易壁壘壘得越高，國內車價也就越高，利潤也更加豐厚。3、生產環(huán)節(jié)一個是老車型，零部件大多國產化，成本已經降低。另一方面生產了多年， 而且

24、有一定的規(guī)模，加在每一輛車上的技術轉讓和設備折舊成本已經很少。但這 樣的車整體車價降幅并不大，從而形成了暴利空間。笫二個是先進技術的采用。 賈新光認為，這里賺的是一個技術差距利潤。比如，一般的車儀表盤都在方向盤 后面，既不方便，也不安全，別克君威就采用了投射式的儀表盤，這樣提高了安 全度，也同時提高了價位，每輛車大概貴個一兩萬元，以這樣的形式賺取的利潤 是很高的。4、銷售渠道因為汽車市場還在培植期，廠家對經銷商的返利比較大，一般是車價的 3%5%o對于像奧迪、雅閣、POLO等緊俏車型，還有不菲的加價。舉個例子, 比如一家奧迪的專賣店，一輛車返利1萬一1.5萬，一年銷售400輛就600萬元, 加

25、上加價年利潤1000萬元應該沒有問題。經銷商的暴利來源于汽車市場整體的 供不應求。5、汽車消費者需求只有深入研究消費者的需求、消費者的購買動機、購買心理、購買行為和購 買過程，才能有針對性地向消費者提供適俏對路的商品和優(yōu)質服務，更好地滿足 消費者現實的和潛在的需求，實現企業(yè)的目標利潤 6、競爭者我國的汽車市場是一個利潤豐厚的市場，也就使很多的企業(yè)涉足該市場。對 競爭者的分析能有利于我們正確掌握市場動態(tài)；有利于應對競爭者的挑戰(zhàn)。7、服務維修維修和售后服務的費用不像產品那么好分，情況比較復雜。比如，我朋友的 車水箱開鍋，去修理的時候，乂拆水泵，乂拆水箱，故意給折騰了一大堆，把一 個小毛病變一個大毛

26、病。還有一些接觸不良什么的小問題，都給你大修一番。對 于不精通車的老百姓來說，汽車修理是一個專業(yè)很強的技術性東西，很難弄明白， 只能別人怎么說，就怎么辦了。這樣的話，期間的費用無形中就增大了。北大行 雪鐵龍專賣店的一位負責人告訴記者，他們的維修車間每天接待近100輛車，僅 僅工時費一年就400萬元，而維修工人一共50多名，工資一年不到200萬元， 僅就維修獲得的利潤就不小。8、零部件銷售消費者在更換零部件的時候一般都要求原廠生產。但這里便有了一個壟斷的 問題，原廠生產的零部件不一定是最好的，要不怎么來節(jié)約成本，而且形成持續(xù) 消費。三、定價目標1、利潤目標以獲取適度利潤為目標，在補償社會平均成本

27、的基礎上，加上5%的利潤作為 產品的價格來獲取合理的利潤。2、銷售額目標由于汽車企業(yè)競爭過于激烈，因此本企業(yè)定下的銷售額目標是每月銷售5000輛。 3、市場占有率目標剛進入市場首先要達到市場占有率5%左右，再逐漸增加市場占有率。4、開業(yè)初期的定價目標開業(yè)初期，本企業(yè)主要目標是：維持企業(yè)生存。面對激烈競爭的市場環(huán)境， 為在市場站穩(wěn)腳跟，本企業(yè)首先采用了低價策略，即其商品價格普遍低于正常價 格10-20%（這也正體現了其超低售價的經營理念）。通過低價策略，打開了市場。 5、之后的定價目標當消費者正津津樂道的議論著本企業(yè)的低廉價格時，本企業(yè)卻悄悄地提高了商 品的售價，然而此時人們都已在心理上認定了本

28、企業(yè)的價格便宜，養(yǎng)成了來本企 業(yè)購車的習慣。在保證市場最大占有率的情況下，本企業(yè)開始通過銷量來實現最 大利潤。四、定價方法目前本企業(yè)所采用的定價方法主要是成本導向定價法和競爭導向定價法。1、成本導向定價法本企業(yè)的商品價格是以成本價加上一個固定的毛利率。其商品的一般毛利 率，包括設備、產權的均攤成本、進口零部件的成本、國產化部分的制造成本、 工時和管理成本、納稅成本這種方法，首先保證了本企業(yè)的盈利，同時在競爭日趨激烈的市場上，也緩和了 與對手的相互對抗。但如單純的使用這種方法，則不能適應市場需要的變化，很 容易被對手在價格上占優(yōu)，因而它同時也采用了競爭導向定價法。2、競爭導向定價法本企業(yè)的競爭導

29、向定價法在前期相對來說用的比較多。開業(yè)初期，采用低價 策略成功的打開了市場后，下一步便是針對主要對手來制定價格。每周三都要派 出大量人員到兩個主要競爭對手東風日產、長安馬自達采價，然后迅速匯總，星 期四晚上調整價格，迎接雙休日的銷售高峰。在競爭導向定價法中，主要運用了隨行就市法，以東風日產天籟的價格做為基 礎，只是稍微進行下調，從而既保證了價格的優(yōu)勢，也不致使收入過分降低。 然而隨著新天籟的出臺，本企業(yè)在價格上就無法與其進行全面競爭了，也正是這 樣，本企業(yè)趨向以成本導向定價為主，同時把價格的主要競爭放在了質量、售后 服務類上，這樣一方面保證了價格優(yōu)勢，另一方面也突出了本企業(yè)的經營特色， 迎合了當前的汽車市場發(fā)展趨勢。第二節(jié)、定價實施和控制一、具體實施過程我國經濟發(fā)展不平衡，且地域差異較明顯，因此對此次制定的新價格具體的執(zhí)行 程序如下：1、在一線城市，經濟發(fā)展程度較高，人們的購買力較強，且追求新穎時尚，故 而應在此次制定的價格基礎上向上波動500；