地下汽車坡道外墻單面支模施工專項方案

1、二0一五年六月地下汽車坡道外墻單面支模施工專項方案本施工專項方案編制的目的是：為地下汽車坡道外墻單面支模施工提供較 為完整的綱領性技術文件，用以指導工程施工與管理，確保優(yōu)質、高速、安全、 文明地完成該工程的建設任務。一、編制依據1、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范130-2011;2、建筑施工模板安全技術規(guī)范162-2008;3、建筑結構荷載規(guī)范50009-2012;4、建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準 50300-2013;5、混凝土結構設計規(guī)范50010-2010;6、混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范 50204-2002;7、鋼結構設計規(guī)范50017-2003o8、灘坊市建筑設計研究院有限責

2、任公司設計的施工圖紙；9、我公司現有技術力量及多年來類似工程的施工經驗；10、企業(yè)標準、公司9001:2000質量體系文件及施工現場管理標化標準。二、工程概況工程地下室坡道東西向段位于 1-2軸至1-6軸的地下室南部，坡道由 -9.863m至-5.100m,高差4.763m,寬度7.1m,該坡道橫向一側座落于地下 室外墻另一側與地下室框架柱相連，地下室外墻厚400混凝土強度等級C40,由于地下室外墻與基坑圍護相緊鄰，沒有外墻外模板的操作空間，故特編制該區(qū)段 地下室外墻鋼碎模板施工方案。該方案所針對的地下室外墻區(qū)段高12m,長度33.4m。三、地下室外墻模板支撐結構模板、模板支撐結構由外模、內模

3、、斜向支撐、支撐支座和相應的排架組 成。地下室外墻施工時，-11.60m至-12.50m的0.9m節(jié)段與地下室底板一起 澆筑。-11.60-0.50m間的11.10m等分三節(jié)段，按每節(jié)段3.7m分3次澆筑, 第一次為 -11.60m 至-7.90m,第二次為 -7.90m-4.20m,第三次為 -4.20m-0.50m。1、墻外模板（質量按清水磚墻的要求來實施）墻外模板為磚模，整磚墻，墻體厚 240,磚墻砌筑砂漿為 M15,磚墻水平 縫沿豎向每隔500設2小6水平鋼筋，通過拉結筋與圍護樁錨接，拉結筋水平間距 400,磚模與圍護柱間的空隙用砂石或沙土填實，磚墻的模板面滿貼油毛氈，油 毛氈與磚墻可

4、用1"水泥釘（雙向間距300）釘貼，也可用膠水粘貼，油毛氈按 卷橫貼，水平接縫順水搭接15,縱縫搭接15。磚模平面與墻板鋼筋的保護層由掛在外墻鋼筋籠的混凝土墊塊實現。如圖：基 坑 外 側植筋6拉接筋砂石或沙土地下室外墻外（磚墻）模板結構剖面示意圖2、墻內模板及支撐：墻內模板及支撐由18厚膠合板，50X100200方木豎楞，（|）48X2.7250向 擱柵及2小48X 2.7400向擱柵組成，地下室外墻混凝土水平力通過內模結構傳 至設在內模結構以外的斜向（總體呈水平）的拋撐，拋撐為4 48X2.鋼管，拋撐的支座分別為底板和設在軸上的框架梁，其中 -7.9m, -2.5m處的梁為增段，

5、其截面尺寸為400X900,原-5.10m的框架梁也作為拋撐支座，墻內模混凝土水平側向力對墻內模結構及支座的傳力順序為：混凝土側向 力一內模板一50X100200方木豎楞-小48X 2.7250擱柵-小48X 2.7400擱 柵一 4 48X2洞拋撐一鋼混凝土底板或梁（其結構見方案施工圖）3、排架結構:在地下室外墻設置拋撐的平面區(qū)域，從底板起設置鋼管排架，鋼管排架由 立桿，縱橫的水平桿組成，都為48X2.7鋼管，立桿間距為1500（南北向）>1200 （東西向），縱橫向水平桿豎向間距為 1500,排架立桿底部與設在底板內的 此0 鋼筋焊接。在模板的拋撐跨內與排架立桿相交處用扣件緊固。排架

6、的作用有以下2點：（1）該排架用于安裝內模拋撐桿工作的支撐操作平臺架， 借助于支撐架體 為內模拋撐提供工作空間，在排架的水平桿上可以隨機鋪設相應的海竹笆， 形成 走道和工作平臺。（2）在內模拋撐與排架立桿相交處的扣件緊固，以解決內模拋撐水平與豎向兩個方向的失穩(wěn)問題。4、斜拋撐的支座：整個支模架拋撐設置了四個斜拋撐支座，它們分別是：地下室底板面、增 設在-7.90m的軸上的400X900鋼碎梁，原-5.10m的300M00鋼碎梁，增設 在-2.50m的400>900鋼碎梁（其結構見施工圖）。四、模板及支撐體系的施工1、施工順序1-1本方案所需拋撐的外墻模板總高11.10m,分三節(jié)段支模和三

7、次項澆筑， 第一次搭設-11.60m-7.90m的模板和支撐體系，并澆筑該節(jié)段鋼筋混凝土， 墻板混凝土終凝后搭設 -7.90m-4.20m的模板和支撐體系，并澆筑該節(jié)段鋼 筋混凝土。該節(jié)段碎終凝后搭設 -4.20m-0.5m段模板和支撐并澆筑該段碎：磚模砌筑磚模與圍護柱間 回填砂或粘土一.貼油毛氈地下室外墻 鋼筋綁扎膠合板內模與50X100 方木鐵釘組合磚模側碎保護層的碎墊 塊安裝內模板的定位筋 安裝點焊鋼管排架相繼搭設 48X2.7斜拋撐安裝A膠合板內模安48X2.7鋼管25橫擱柵安裝 48X2.7400鋼管豎桿安裝48X2.7斜拋撐 與鋼管排架固接地下室外墻 混凝土澆筑1-2每節(jié)段模板的施

8、工順序見下列方框匿2、磚模施工磚模砌塊的砌筑采用的砂漿為 M15,砌塊為當地相應磚砌體,磚墻水平縫 豎向每隔500設2小6加強筋，該筋通過小6鋼筋與圍護樁植筋錨接，水平間距400, 小6拉筋筋通過植筋與圍護樁固定，另一端于磚墻的豎縫間與 小6水平筋鉤接。每次磚墻砌筑時，對磚墻的模板的要求表面平整和垂直， 表面不平整度&Z 垂直度W/400,并不得向坑外傾斜。磚墻模板面砌筑完成后，掛貼油毛氈，油毛氈與磚墻為可以用水泥釘釘貼， 間距400雙向（也可以用膠水粘貼），其具體要求見墻外模板結構”一節(jié)。地下室外墻鋼筋與磚模間的碎保護層采用外墻縱橫鋼筋上的綁扎磚墊塊的 方式來實現。3、地下室外墻內模

9、及拋撐施工：地下室外墻內模安裝前應在外墻鋼筋的立筋上，點焊小8400（雙向）內模定位鋼筋，以保證內模定位正確，該定位鋼筋與立筋應點焊牢固，且不得與磚 ?；ハ嘟佑|，該筋端頭距磚模為間距 200。840由膜定位鋼筋（雙向）膠合板 內模板外墻內模板 8定位筋安裝示意圖膠合板內模在安裝前，應先與50M00200木方豎楞角鐵釘組成一體，繼 而分塊安裝，每裝一塊，因地置宜臨時固定一塊，并定位垂直牢固，而后用4"鐵釘入50X100方木豎楞將（|）48X2.鋼管橫桿擱置在鐵釘上，并用 10#鐵絲綁扎 50X10。木方豎楞 10萬鐵絲綁扎“始XZ 7橫擱柵4” 鐵iTQuOe長）膠合板內模48&

10、;7鋼管橫擱柵與50X00方木豎楞的鏈接節(jié)點示意圖而4 48X2.橫擱柵與4 48X2.盥擱柵用扣件相互連接（見橫桿擱柵與豎桿擱柵的連接示意圖）膠合板7/2 448X2. 7鋼管豎周柵X50X100方木豎楞w匕扣件工048X2. 7鋼管橫掘B橫桿擱柵與豎桿擱柵的連接示意圖小48 X 2鋼管豎擱柵與小48 X 2鋼管拋撐間用管交接扣件固定，其扣件的安 裝見 豎向擱柵與拋撐的連接結點示意圖豎向擱柵與拋撐的連接結點示意圖拋撐與鋼碎梁結點見施工圖，即拋撐支座端擱置在增設鋼碎梁的臺上和插 入框架梁的插筋內。在鋼管各桿件的扣件結點施工時，必須用扭力矩搬手進行扭力矩的100%的全數檢查，扭力矩為40N-m達

11、到要求方可實施后續(xù)工藝。五、模板安裝質量要求1、組裝的模板必須規(guī)范要求，模板拼裝縫不漏漿。2、各種連接件、加固配件必須安裝牢固，無松動現象。模板拼裝要求嚴密。各種預埋件、預留孔洞位置要求準確，固定要牢固3、安裝允許偏差（1）現澆結構安裝允許偏差應符合下表廳P項目允許偏差（）1軸線位置52底模上表面標圖53截面內部尺寸基礎士0柱、墻、梁+4、-54層高垂直（不得向坑外全高5m6全高 5m85相鄰兩板表聞圖低差26表向平整（2m長度上）5（2）預埋件和預留孔洞允許偏差應符合下表廳P項目允許偏差（）1預埋鋼板中心線位置32預埋管、預留孔中心線位置33預埋螺栓中心線位置2外露長度士004預留洞中心線位

12、置10外露長度士00六、汽車坡道區(qū)域相應結構的施工順序安排1、汽車坡道的地下室外墻拋撐支模施工區(qū)域相對整個地下室結構施工，開設獨立的施工區(qū)域進行該區(qū)域的施工組織安排。2、該區(qū)域的結構施工順序是：地下室外墻施工 汽車坡道施工± 0.0（g 頂板施工。3、汽車坡道與 此00層頂板結構的模板支架另行搭設。七、安全注意事項1、遵守國家有關建筑安裝工程施工安全防火等規(guī)范、規(guī)定。2、裝拆模板必須有穩(wěn)固的登高工具。3、在模板的緊固件、連接件、支撐件未安裝完畢前，不得站立在模板上操 作。4、模板的預留孔洞處應架設防護架、防護網，防止人員和物體墜落。5、在拆模時，在腳手架和操作臺上堆放模板、鋼管等物件

13、時，應按規(guī)定要 求放平穩(wěn)，防止脫落，并不得超載。6、操作工具及模板的連接件要隨手放入工具袋內。嚴禁放在腳手架或操作 平臺上。7、模板上架設的電線和使用的電動工具應采用 36V的低壓電。八、運輸、維修和保管（一）運輸運輸時必須采取有效措施，防止模板滑動、傾倒，支撐件應捆扎牢固，連接 件應分類裝箱。（二）維修和保管1、安裝和拆模時不得拋扔，以免損壞板面或造成模板變形。吊運時不得碰撞混凝土結構。2、振搗混凝土時，不得用振搗棒觸動板面，綁扎焊接鋼筋時不得砸壞或燒 壞九夾板。3、拆下的模板應及時清除灰漿，對損壞和變形的模板應及時報廢，不得再 用于工程結構中。4、清除好的模板必須及時涂刷脫模劑，開孔部位涂

14、封邊劑。5、模板應存放在室內木工棚內的干燥通風處，露天堆放要加蓋逢布。6、模板及零配件應設專人保管和維修，并按規(guī)格、種類分別存放或裝箱。7、建立模板管理、使用維修制度。九、注意事項1、墻、柱模板的根部要求用水泥沙漿堵縫嚴實，防止跑漿。2、外墻模板接差處理：在下層模板的上端設置一道高 150的模板作封口， 并用穿墻螺栓固定好，在拆模時，此模板暫時不拆除，在支上層模板時作為上層 模板的支承面，保證接縫平直。3、模起拱應在搭設排架時，相應設置好，等起拱后再連接側模并加固好， 緊固對拉螺栓、調整梁模口平直。4、模板的拆除，除了側模應保證混凝土表面及棱角不受損壞時方可拆除外， 底模應按混凝土結構工程施工

15、及驗收規(guī)范(50204-2002)的有關規(guī)定執(zhí)行。5、模板拆除的順序和方法應按照配板設計的規(guī)定進行，遵循先支后拆，后 支先拆，先非承重部位以及自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘和撬棒硬砸硬撬。6、拆模時，操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全事故。待該片段模板全 部拆除后，方準將模板等運出、堆放。7、拆下的模板等嚴禁拋擲，要有人接應傳遞，按指定地點堆放。8、任何達不到規(guī)范要求的模板、扣件、鋼管等均不得使用。十、質量保證措施1、模板工程質量控制程序根據質量保證體系及職責劃分，各部門必須嚴格履行職責，互相配合。模板成型交驗。班組內實行 三檢制”，合格后報配屬隊伍工長檢驗，合格后 依次報項目區(qū)域責任工程師

16、、質量總監(jiān)進行核定，填寫預檢記錄表格、質量評定 表格和報驗單，對于模板成型過程中要點真實記載， 并向監(jiān)理報驗。每個環(huán)節(jié)檢 查出質量問題(不符合本方案質量、技術標準及相關規(guī)范)，視性質、輕重等查 處上一環(huán)節(jié)責任，并由上一環(huán)節(jié)負責人負責改正問題。2、模板工程質量(1)、模板安裝質量標準必須符合硅結構工程施工質量驗收規(guī)范(50204-2002)相關規(guī)范要求。主控項目1、安裝現澆結構的上層模板及其支架時，上下層支架的立柱應對準，模板 上宜鋪設墊板。2、在涂刷模板隔離劑時，不得粘污鋼筋和混凝土接槎處(通過觀察檢查)。一般項目1、模板安裝的質量要求。2、對跨度大于4m的現澆混凝土梁，其模板應按要求起拱。3

17、、固定在模板上的預埋件、預留孔和預留洞均不得遺漏，且應安裝牢固。質量控制注意點1、澆筑碎前必須檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑碎時必須由模板 支設班組設專人看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時加固恢復。2、碎泵管不得沖擊頂模，造成模板幾何尺寸不準。3、所有接縫處加貼海綿條（包括柱墻根部、梁柱交接處等容易漏漿部位） 。 為保證外墻觀感質量，外墻模板上口加一塊200寬多層板帶，上下錯層安裝并在 此板帶上用螺栓固定，外墻拆模時此板不拆，上層模板安裝在此模板上，以此類 推。4、上墻前仔細檢查脫模劑是否涂刷均勻。5、模板支撐系統(tǒng)扣件扭力矩在 4050N m0驗收時注意用力矩扳手抽測。十一、安

18、全生產及文明施工保證措施1、工人必須經三級安全教育，考試合格后方可上崗。2、特殊工種必須做到持證上崗，所有證明必須符合有關規(guī)定。3、進入施工現場人員必須戴好安全帽， 高處作業(yè)人員必須佩戴安全帶，并 應系牢。4、全員體檢合格。經醫(yī)生檢查人為不適宜高處作業(yè)的人員，不得進行高處 作業(yè)。5、豎向模板和支撐架的支撐底部并應設墊塊，使其有足夠的支撐面積。6、工作前應先檢查使用的工具是否牢固， 扳手等工具用純系掛在身上，釘 子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時思想集中，防止釘子扎腳和空中滑 落。7、安裝與拆除3m以上的模板，應搭腳手架，并設防護欄桿。8、高處和復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全

19、措施。9、遇六級以上的大風時，應暫停高處作業(yè)，雨后應先清掃施工現場，略干 不滑時再進行工作。10、二人抬運模板時要互相配合，協(xié)同工作。傳遞模板、工具應用運輸工 具或繩子系牢后升降，不得亂拋。模板裝拆時，上下應有人接應。模板及配件應 隨裝拆隨運送，嚴禁從高往外擲下，高空拆模時，應有人指揮，并在下面標出工 作區(qū)，用繩子和紅黃旗加以圍欄，暫停人員過往。11、不得在腳手架上堆放大量模板等材料。12、支撐、牽桿等不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、牽桿等 應設在1.8m高以上。13、支撐過程中，如需要中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆 模間歇時，應將已活動懸空的模板、牽桿、支撐等運走或妥善

20、堆放，防止因踏空、 扶空而墜落。14、模板上有預留洞者，應在模板安裝的同時將洞口防護好。混凝土板上 的預留洞口，應在模板搭設前將洞口防護好（可預設鋼筋網片）。15、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除模板的下方，在拆除樓 板模板時，要防止整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更要注意， 拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。16、在組合模板上架設的電線和使用工具，應用 36V低壓電源或采取其他 有效安全措施。17、裝、拆模板時禁止使用2M木料、多層模板作腳手板。18、高處作業(yè)要搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不得攀爬模板 支撐。不許站立在墻模板上工作，不準在

21、梁底模上行走，操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。19、裝拆模板時，作業(yè)人員要站立在安全地點進行操作，操作人員要主動 避讓吊物，增強自我保護和相互保護的安全意識。20、拆除必須一次性拆消，不得留下無支撐模板。拆下的模板要清理，堆 放整齊。21、拆除鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐， 然后按順序拆下格柵、底模，以免發(fā)生鋼模在自重荷載下一次性大面積脫落。22、在拆柱、墻模前不準將腳手架先拆除。拆除頂板模板前必須劃定安全 區(qū)域和安全通道，將非安全通道用鋼管、安全網封閉，并掛禁止通行”安全標志。 操作人員在此區(qū)域，必須在鋪好跳板的操作架上操作。 模板拆除前必須辦理拆模 令，并派專

22、人進行監(jiān)控。23、模板支拆要采取臨時加固措施，防止傾倒傷人。24、澆筑碎前必須由技術、施工、安全、監(jiān)理、搭設班組共同驗收合格。 驗收中檢查支撐是否可靠、扣件是否松動。澆筑碎時必須由模板支設班組設專人 看模，隨時檢查支撐是否變形、松動，并組織及時恢復。25、澆筑碎時，立即組織人員對模板、拋撐、排架的節(jié)點進行檢查，發(fā)現 情況及時反饋，及時解決。26、在模板及扣件垂直運輸時，吊點必須符合扎重要求，以防墜落傷人。 模板頂撐排列必須符合施工荷載要求， 尤其在地下室吊裝，地下室頂模板、支撐 還另需考慮大型機械行走因素，每平方米支撐數，必須根據荷載要求。拆模時， 臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板

23、。腳手板擱置必須牢固平整， 不得有空頭板，以防踏空墜落。27、封柱模板時，不準從頂往下套，禁止使用 2 M木料作頂撐。28、起吊或安裝模板時，須與附近高壓線路或電源保持足夠的安全距離。 吊鉤重物不得站人。模板吊運由持證起重工指揮，符合相關安全操作規(guī)程。29、經常檢查模板吊鉤、斜支撐及平臺連接處螺栓是否松動，發(fā)現問題及 時處理。30、木工機械嚴禁使用倒順開關。必須設置專用開關箱，機器與開關箱問 水平距離不得超過3m,外殼接保護零線，且絕緣良好。鋸片不得有裂紋（使用 前檢查，使用中隨時檢查）；且電鋸必須具備皮帶防護罩、鋸片防護罩、分料器， 電刨傳動軸、皮帶必須具備防護罩和護手裝置。禁止使用多功能木工機械。使用 木工機械嚴禁戴