城橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范

1、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范考試題一、填空題（每題 1分）：1、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 施行時(shí)間是2012年3月1日。2、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 適用于跨度不超過150m的 拱橋。3、地震動(dòng)參數(shù)是指包括地震動(dòng)峰值加速度、反應(yīng)譜曲線 特征周期、地震動(dòng)持續(xù)時(shí)間和擬合的人工地震時(shí)程。4、地震安全性評(píng)價(jià)是指針對(duì)建設(shè)工程場(chǎng)地及其地震環(huán) 境，按照工程的重要性和相應(yīng)的設(shè)防風(fēng)險(xiǎn)水準(zhǔn)，給由工程抗 震設(shè)計(jì)參數(shù)以及相關(guān)資料。5、地震基本烈度為 6度及以上地區(qū)的城市橋梁，必須進(jìn) 行抗震設(shè)計(jì)。6、對(duì)采用抗震體系為類型I的橋梁、其蓋梁、基礎(chǔ)、支 座、墩柱抗剪的內(nèi)力設(shè)計(jì)值應(yīng)按能力保護(hù)設(shè)計(jì)方法計(jì)算

2、，根 據(jù)墩柱塑性較區(qū)域截面的超強(qiáng)彎矩確定。7、橋臺(tái)不宜作為抵抗梁體地震慣性力的構(gòu)件，橋臺(tái)處宜 采用活動(dòng)支座。8、剪切波速大于500m/s的孤石、透鏡體，應(yīng)視同周圍土 層。9、存在液化土層的地基，應(yīng)根據(jù)橋梁的抗震設(shè)防類別、 地基的液化等級(jí)，結(jié)合具體情況采取相應(yīng)的措施。10、工程場(chǎng)地類別，應(yīng)根據(jù)土層等效剪切波速和場(chǎng)地覆 蓋層厚度劃分為四類。11、已進(jìn)行地震安全性評(píng)價(jià)的橋址，設(shè)計(jì)地震動(dòng)時(shí)程應(yīng) 根據(jù)地震安全性評(píng)價(jià)的結(jié)果確定。12、當(dāng)判定橋臺(tái)地表以下 10m內(nèi)有液化土層或軟土層時(shí)， 橋臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)穿過液化土層或軟土層。13、地震基本烈度為 9度地區(qū)的液化區(qū)，橋臺(tái)宜采用樁 基。14、對(duì)墩高超過40m,墩身第一

3、階振型有效質(zhì)量低于60%,且結(jié)構(gòu)進(jìn)入塑性的高墩橋梁，應(yīng)進(jìn)行專門研究。15、地震作用下，橋臺(tái)臺(tái)身地震慣性力可按靜力法計(jì)算。16、對(duì)跨越河流的橋梁，進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)抗震分析時(shí)，地 震動(dòng)輸入宜取一般沖刷線處場(chǎng)地地震動(dòng)。17、當(dāng)進(jìn)行非線性時(shí)程分析時(shí)，墩柱應(yīng)采用能反映結(jié)構(gòu) 彈塑性動(dòng)力行為的單元。18、當(dāng)采用多振型反應(yīng)譜法計(jì)算時(shí)，振型階數(shù)在計(jì)算方 向給生的有效振型參與質(zhì)量不應(yīng)低于該方向結(jié)構(gòu)總質(zhì)量的90% o19、單柱墩塑性較區(qū)域截面超強(qiáng)彎矩的計(jì)算公式是 My0=j 0Mu 20、墩性塑性較加密區(qū)以外區(qū)域的箍筋量應(yīng)逐漸 減少，但箍筋的體積配箍率不應(yīng)少于塑性較區(qū)域體積配箍率 的 50%。21、塑性較加密區(qū)域配置的

4、箍筋應(yīng)延伸到蓋梁和承臺(tái)內(nèi)，延伸到蓋梁或承臺(tái)的距離不宜小于墩柱長邊尺寸的1/2,并不應(yīng)小于50cm。22、減隔震裝置水平位移從50%的設(shè)計(jì)位移增加到設(shè)計(jì)位移時(shí)，其恢復(fù)力增量不宜低于其上部結(jié)構(gòu)重量的2.5% o23、主要承重結(jié)構(gòu)（塔、墩及拱橋主拱）宜選擇有利于提高延性變形能力的結(jié)構(gòu)形式及材料，避免發(fā)生脆性破壞。24、橋梁抗震措施的使用不宜導(dǎo)致橋梁主要構(gòu)件的地震 反應(yīng)發(fā)生較大改變。25、過渡墩及橋臺(tái)處的支座墊石不宜高于10cm,且順橋向宜與墩、臺(tái)最外邊緣平齊。26、實(shí)腹式拱橋宜減少拱上填料厚度，并宜采用輕質(zhì)填料，填料應(yīng)逐層夯實(shí)。27、拱橋的主圈宜采用抗扭剛度較大、整體性較好的斷面形式。28、連續(xù)曲梁

5、的邊墩和上部構(gòu)件之間宜采用錨栓連接。29、當(dāng)橋梁下部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C25。30、橋梁支座應(yīng)采取限制其豎向位移的措施。二、多項(xiàng)選擇題（每題 2分，多選或少選均不得分）：1、城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 適用于地震基本烈度為 BCDE 地區(qū)的城市梁式橋。A 5 B 6 C 7 D 8 E 9 2、地震作用是指作用在結(jié)構(gòu)上的地震動(dòng)，包括AC。A水平地震作用B橫向地震作用 C豎向地震作用 D縱 向地震作用 E垂直地震作用 3、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是衡量抗震 設(shè)防要求的尺度，由 AC使用功能的重要性確定。A地震烈度 B地震基本烈度 C城市橋梁 D橋梁E 城市拱橋4、城市橋梁根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、在

6、城市交通網(wǎng)絡(luò)中位 置的重要性以及承擔(dān)的交通量分為ABCD四類。A甲B乙C丙D 丁 E戊5、橋位選擇應(yīng)在工程地質(zhì) 勘察和專項(xiàng)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，按地質(zhì)構(gòu) 造的ADE等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。A活動(dòng)性B動(dòng)態(tài)性C固定性D邊坡穩(wěn)定性 E場(chǎng)地的地 質(zhì)條件6、當(dāng)樁基內(nèi)有液化土層時(shí)，液化土層的ABDE可 根據(jù)液化抵抗系數(shù)予以折減。A承載力 B 抗力 C抗壓力 D內(nèi)摩擦力 E內(nèi)聚力7、 未進(jìn)行地震安全性評(píng)價(jià)的橋址，也可選用與設(shè)計(jì)地震B(yǎng)CE大體相近的實(shí)際地震動(dòng)加速度記錄，通過時(shí)域方法調(diào)整，使 其加速度反應(yīng)譜與城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)加速度反 應(yīng)譜匹配。A基本烈度B震級(jí)C距離D加速度E場(chǎng)地特性8、抗 震分析時(shí)

7、，可將橋梁劃分為 CD oA規(guī)整橋梁B非規(guī)整橋梁C規(guī)劃橋梁D非規(guī)劃橋梁E 規(guī)則橋梁9、對(duì)ABD宜采用非線性時(shí)程分析方法進(jìn)行抗震 分析。A復(fù)雜立交工程 B斜橋C規(guī)劃橋梁D非規(guī)劃橋梁E 非規(guī)則曲線橋10、延性墩柱沿 AB剪力設(shè)計(jì)值應(yīng)根據(jù)塑性 較區(qū)域截面超強(qiáng)彎矩來計(jì)算。A順橋向B橫橋向C縱橋向D逆橋向E上橋向11、 城市梁式橋的 BCDE等應(yīng)作抗震驗(yàn)算。A橋身B橋墩 C橋臺(tái)D基礎(chǔ)E支座12、下列 BCDE 條件下，不宜采用減隔震設(shè)計(jì)。A基礎(chǔ)不穩(wěn)定 B基礎(chǔ)土層不穩(wěn)定 C結(jié)構(gòu)的固有周期比 較長D位于軟弱場(chǎng)地，延長周期可能引起共振 E支座中由 現(xiàn)負(fù)反力13、分隔型減隔震裝置宜選用 ACD類型。A橡膠支座+

8、金屬阻尼器B金屬阻尼器+摩擦阻尼器C橡膠支座+摩擦阻尼器D橡膠支座+黏性材料阻尼器E摩擦阻尼器+黏性材料阻尼器14、減隔震橋梁水平地震力的計(jì)算，可采用 BC法。A時(shí)程分析法B反應(yīng)譜分析法 C非線性動(dòng)力時(shí)程分析 法D多振型反應(yīng)譜法 E反應(yīng)譜法15、 CDE橋應(yīng)采用對(duì) 稱的結(jié)構(gòu)形式，上、下部結(jié)構(gòu)之間的連接構(gòu)造均勻?qū)ΨQ。A城市立交橋B人行天橋C斜拉橋D懸索橋E大跨度 拱橋三、簡答題：1、簡述各類城市橋梁的抗震措施應(yīng)符合的要求（8分）。答：甲類橋梁抗震措施，當(dāng)?shù)卣鸹玖叶葹?68度時(shí)，應(yīng)符 合本地區(qū)地震基本烈度提高一度要求；當(dāng)為 9度時(shí)，應(yīng)符合 比9度更高的要求。乙類和丙類橋梁抗震措施，一般情況下，當(dāng)

9、地震基本 烈度為68度時(shí)，應(yīng)符合本地區(qū)地震基本烈度提高一度的 要求；當(dāng)為9度時(shí)，應(yīng)符合比9度更高的要求。丁類橋梁抗震措施均應(yīng)符合本地區(qū)地震基本烈度的要 求。2、簡述橋梁結(jié)構(gòu)抗震體系應(yīng)符合的規(guī)定（7分）。答：有可靠和穩(wěn)定傳遞地震作用到地基的途徑。有效的位移約束，能可靠地控制結(jié)構(gòu)地震位移，避免 發(fā)生落梁破壞。有明確、可靠、合理的地震能量耗散部位。應(yīng)避免因部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件的破壞而導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)埋喪失 抗震能力或?qū)χ亓奢d的承載能力。3、簡述選擇橋梁場(chǎng)地應(yīng)符合的要求（7分）。答：應(yīng)根據(jù)工程需要，掌握地震活動(dòng)情況、工程地質(zhì)和地震地 質(zhì)的有關(guān)資料，作由綜合評(píng)價(jià)，使墩、臺(tái)位置避開不利地段， 當(dāng)無法避開時(shí)，不宜在危

10、險(xiǎn)地段建造甲、乙和丙類橋梁。應(yīng)避免或減輕在地震作用下因地基變形或地基失效對(duì)橋梁工程造成的破壞。4、簡述城市橋梁抗震設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的作用（8分）。答：永久作用，包括結(jié)構(gòu)重力、土壓力、水壓力。地震作用，包括地震動(dòng)的作用和地震土壓力、水壓力 等。在進(jìn)行支座抗震驗(yàn)算時(shí)，應(yīng)計(jì)入50%均勻溫度作用效應(yīng)。對(duì)城市軌道交通橋梁，應(yīng)分別按有車、無車進(jìn)行計(jì)算； 當(dāng)橋上有車時(shí)，順橋向不計(jì)算活載引起的地震作用；橫橋向 計(jì)入50%活載引起的地震力，作用于軌頂以上2m處，活載豎向力按列車豎向靜活載的 100%計(jì)算。5、簡述地震基本烈度 7度及以上地區(qū)，墩柱塑性較區(qū)域 內(nèi)加密箍筋的配置，應(yīng)符合的要求（10分）。答：加密區(qū)的長度不應(yīng)小于墩柱彎曲方向截面邊長或墩柱上 彎矩超過最大彎矩80%的范