城軌道交通人工廣播

1、城市軌道交通人工廣播1.車站人工廣播車站人工廣播在城市軌道交通運營中的使用頻率較高。除了列車進站、到站的自動廣播以外，車站值班員或客服人員對整個車站的相關(guān)區(qū)域都能進行廣播。（1）車站手動廣播。車站值班員可以使用車站廣播控制盒上的相關(guān)按鈕對存儲 在本站語音播放器中的語音文件進行調(diào)用播放， 每一個廣播控制盒上都有10個快 捷鍵和若干個數(shù)字按鈕，其中，10個快捷鍵（F1F10）對應著10段最為常用的語 音文件。車站值班員可以通過按相應的快捷鍵或數(shù)字鍵來選擇廣播語音，在廣播控制盒上還能選擇需要廣播的區(qū)域（如站廳區(qū)、站臺區(qū)、辦公區(qū)等）。同時，廣播控 制盒還具備監(jiān)聽喇叭，只要車站廣播系統(tǒng)播放語音，車站值班

2、員就能通過廣播控 制盒監(jiān)聽到正在播放的語音。車站廣播控制盒用來接收具體操作命令，包含播放區(qū)域、調(diào)換播放的語音文 件等。操作命令以控制信號的形式發(fā)送至車站廣播控制器。車站廣播控制器對從車站廣播控制盒上得到的控制信號進行分析，而后發(fā)送 一個控制命令至語音播放器，命令語音播放器調(diào)用對應編號的語音文件。車站廣播控制器發(fā)送控制命令至功率放大器控制器，告知功率放大器控制器需要使用功率放大器放大語音。車站廣播控制器發(fā)送控制命令至負載控制器，實現(xiàn)廣播區(qū)域的確定操作。數(shù)字音頻處理器接收語音播放器發(fā)送來的語音文件并進行處理，將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成模擬信號發(fā)送至功率放大器。功率放大器控制器對所有功率放大器進行控制，指定具

3、體由哪一臺功率放大 器進行工作。被指定的功率放大器接收從數(shù)字音頻處理器發(fā)送來的模擬音頻信號，對其進 行放大并發(fā)送至負載控制器。 數(shù)字音頻處理器在傳送話音信號至功率放大器的同時，會反饋話音信號至廣 播控制盒，廣播控制盒接收后，會提供值班員監(jiān)聽語音的功能。負載控制器負責決定由哪一個揚聲器播放廣播，并將廣播信號分發(fā)至終端揚(2)車站人工語音廣播。在城市軌道交通運營過程中，如果遇到一些特殊情況 (如尋人、列車空車經(jīng)過等)，還需要值班員通過廣播控制盒上的語音話筒對各 個區(qū)域進行廣播。利用廣播控制盒可以對人工語音廣播的音量大小、 播放區(qū)域進 行選擇。人工語音廣播的具體分工如下：車站廣播控制盒負責接收具體操

4、作命令，包含播放區(qū)域和音量。操作命令以 控制信號的形式發(fā)送至車站廣播控制器。車站廣播控制盒將接收到的人工語音播報的音頻信號發(fā)送至數(shù)字音頻處理器。車站廣播控制器發(fā)送控制命令至功率放大器控制器，告知功率放大器控制器 需要使用功率放大器放大語音及具體音量大小。車站廣播控制器發(fā)送控制命令至負載控制器，告知負載控制器需要在哪個區(qū) 域播放廣播。 數(shù)字音頻處理器將接收到的廣播控制盒上的語音音頻信號發(fā)送至功率放大器。功率放大器控制器對所有的功率放大器進行控制，如工作功率放大器的選用、 具體放大音量等。被指定的功率放大器接收從數(shù)字音頻處理器發(fā)送來的音頻信號，對其進行放 大并發(fā)送至負載控制器。 數(shù)字音頻處理器在傳

5、送話音信號至功率放大器的同時，反饋話音信號至廣播 控制盒；廣播控制盒在接到該信號后，會為值班員提供監(jiān)聽語音的功能。負載控制器負責決定由哪一個揚聲器播放廣播，并將廣播信號分發(fā)至終端揚 聲器。值得注意的是，所有的內(nèi)部控制都在同一時間進行， 所有設(shè)備分工明確，共 同完成每一條廣播的播放。2 .控制中心人工廣播當城市軌道交通系統(tǒng)控制中心需要發(fā)布重要信息時， 即可進行控制中心人工 廣播。和車站一樣，控制中心調(diào)度員可以通過廣播控制盒對車站或車輛段進行手 動和人工語音廣播?？刂浦行恼{(diào)度員對車站廣播時的操作與車站值班員基本一致， 唯一不同之處在于需要在廣播控制盒上選擇相應車站唯一的車站編號后才能進 行廣播?？?/p>

6、制中心人工廣播為最高優(yōu)先級，并且可以同時選擇多個車站?？刂浦行恼{(diào)度員可以通過廣播控制盒的語音話筒對車站進行廣播，也可以選擇播放預先下發(fā)至車站語音播放器中的語音文件。在廣播控制盒上選擇相應車站 編號、廣播區(qū)域后就可以進行廣播。其中，廣播控制盒將控制信號傳送至控制中 心廣播服務器，服務器接收后通過控制中心接口控制器發(fā)送至中心傳輸設(shè)備，語音信號直接通過廣播控制盒進入控制中心接口控制器，接口控制器負責將控制信號和語音信號通過中心傳輸設(shè)備及車站傳輸設(shè)備最終發(fā)送給車站廣播設(shè)備進行 廣播。3 .車輛段人工廣播車輛段人工廣播系統(tǒng)只負責對整個車輛段內(nèi)的工作人員進行廣播信息的發(fā) 布，因此該系統(tǒng)最為簡單。車輛段人工廣播系統(tǒng)不涉及對客廣播， 也無須自動廣 播，但其廣播范圍比車站廣播大。車輛段人工廣播也可以分為手動廣播和人工語 音廣播，在實際應用中，人工語音廣播的使用頻次相對較高。車輛段人工廣播系統(tǒng)設(shè)備的種類與車站廣播系統(tǒng)基本相同，只在